Yleistä Mercedes-Benzistä

[mvt]

Jep , sorry . No asia sinänsä ei muutu että muuten loistavissa tuotteissa ratti ei todellakaan ole keskilinjassa suhteessa penkkiin . Olen sanonut että nykyisissä malleissa eli kun kävelet kauppaan ja ostat uuden MB:n niin näin on , en ole sanonut niin jostakin glk:sta tai W212:sta , kuten joissakin vastauksissa on todettu . Mutta palataan asiaan vielä kuvien kanssa kunhan keretään . 

[TuplaVW]

Jep , sorry . No asia sinänsä ei muutu että muuten loistavissa tuotteissa ratti ei todellakaan ole keskilinjassa suhteessa penkkiin . Olen sanonut että nykyisissä malleissa eli kun kävelet kauppaan ja ostat uuden MB:n niin näin on , en ole sanonut niin jostakin glk:sta tai W212:sta , kuten joissakin vastauksissa on todettu . Mutta palataan asiaan vielä kuvien kanssa kunhan keretään . 

Aha. Muista toki vertailu kaikkiin muihin merkkeihin, jotta saat todellisuuspohjaa.

[mol]

Onko kukaan löytänyt noilta uudistuneilta mercedes-benz.fi sivuilta esitteitä? Kovasti yritin uuden Ceen esitettä etsiä mutta ainoastaan hinnastot löytyivät.

[Vollgas]

Onko kukaan löytänyt noilta uudistuneilta mercedes-benz.fi sivuilta esitteitä? Kovasti yritin uuden Ceen esitettä etsiä mutta ainoastaan hinnastot löytyivät.

Itse katson Saksan sivuilta kun jotain uutta tulee --> https://www.mercedes-benz.de/

Kestää aina niin pitkään että saavat nuo suomeksi.

[nemos]

Eipä taida enää paperiesitteitä tai niiden pdf-versioita MB:ltä olla tulossa

[mol]

En minä mitään paperiesitteitä etsikään, ihan netissä selattavakin kelpaisi.

[volovoilija]

Konfiguraattoria kaipaisin takaisin

[TuplaVW]

Onko kukaan löytänyt noilta uudistuneilta mercedes-benz.fi sivuilta esitteitä? Kovasti yritin uuden Ceen esitettä etsiä mutta ainoastaan hinnastot löytyivät.

Samaa ihmetellyt, että mihin esitteet kadonneet. Aikaisemmin jo puuttuivat tabletti- ja kännymoodissa olleilta mobiilisivuilta, mutta nyt ei löydy muillakaan selaimilla tais täysversiosta 

[TeBsu]

Äkkiseltään jo 40km perusteella voin nyt vihdoin ymmärtää cee ja e mersun erot.. Vaikkakin tämä e viikon vanha. Vajaa vetoinen  on huomattavasti hiljasempi, kun amg paketilla oleva c... Toki perus c sarjasta ei kokemusta. Nelivetoa kyllä tässä tuli heti ikävä. Parempi puolisko tykästyi heti ja sanoi että oispa tällänen.


V90 volvossa olin silti enemmä ite kotonani. Mutta näin mutu tuntuma. E sarjan mersu vaikuttaa laadukkaamman oloiselta??? Ei ainakaan vielä 4000km ajettuna nitise..

[enkero]

^
Viime talvena kävin nelivetokiertueella kopaisemassa 205:sta ja 18” kitkoilla korvakuulolta oli meluisampi kuin tuo oma museovärkki 17” nastoilla, mikä hivenen yllätti.

V90 on tullut istuskeltua takapenkillä ja siinä rengasmelu oli myös aika kovalla tasolla.

[audioman]

^
Viime talvena kävin nelivetokiertueella kopaisemassa 205:sta ja 18” kitkoilla korvakuulolta oli meluisampi kuin tuo oma museovärkki 17” nastoilla, mikä hivenen yllätti.

V90 on tullut istuskeltua takapenkillä ja siinä rengasmelu oli myös aika kovalla tasolla.

Jos hiljaista kyytiä tavoittelee, niin ei kannata valita kovennetulla alustalla ja 18" matalaprofiilirenkailla varustettua AMG-mallia, vaan perusmalli, jossa on mukavuuspainotteinen alusta ja 17" pyörät.

[TeBsu]

Yleensä ei oo oppinu autoista ihmeempiä. Mut ehkä tällä vekottimella vois ajella pidempään...

[TeBsu]

Kysellään tyhmiä, onko näissä uusissa 220 cdi koneissa muka 194hv??? Miten oma muistikuva, että c sarjalainen liikkui hieman erilailla. Äsken tuli polkastua reippaammin. Mitään vau tunnetta ei tullu??? Liekkö laatikontoiminta ? Vai kun on vasta 6000km mittarissa??? Mut joo huomaa ahtaissa paikoissa että on iso auto. Ja vasta vajaa 1000km takana..

[Urlaub]

Kysellään tyhmiä, onko näissä uusissa 220 cdi koneissa muka 194hv??? Miten oma muistikuva, että c sarjalainen liikkui hieman erilailla. Äsken tuli polkastua reippaammin. Mitään vau tunnetta ei tullu???

No ei 194 hv Eemelin kokoisessa autossa mitään vau-tunnetta pitäisikään synnyttää. Hyvin pitäisi ehtiä liikenteessä liikkumaan, mutta kun samaan korimalliin on tarjolla yli 600 hv moottoreita, niin se vau-sektori on varmaankin tarjolla siellä.

[Kjolbye]

Mersun koneet on perinteisesti antaneet voimansa aika tasaisesti läpi kierrosalueen. Mitään voimapiikkiä ei tule niinkuin ennen vanhaan vag-dieseleissä ja se voi saada aikaan tunteen ettei mitään tapahdu. Nykyinen 220d ei ole repivä raketti mutta ihan eleettömästi se liikkuu malliston perusdieseliksi.

Onhan mallistossa vielä 200d (150hp). Koeajon perusteella sen ero 220d:hen on käytännössä yllättävän pieni. Toki kunnolla voimaa pyydettäessä eroa löytyy mutta joskus näiden kahden mallin ero oli isompi.

Ja Cdi-nimellä niitä ei ole tehty enää vuosikausiin. Ne jäi historiaan jo vuonna 2014.

[Antza]

Miten oma muistikuva, että c sarjalainen liikkui hieman erilailla. Äsken tuli polkastua reippaammin. Mitään vau tunnetta ei tullu??? Liekkö laatikontoiminta ? Vai kun on vasta 6000km mittarissa??? Mut joo huomaa ahtaissa paikoissa että on iso auto.

On kai se E-sarjalainen parisataa kiloa painavampi, sekin osaltaan varmasti tuntuu. Eikä pelkästään absoluuttisessa suorituskyvyssä vaan ihan perstuntumassakin - isompi ja tukevampi auto niin vauhti ei samalla tavalla tunnu.

[Freeze]

Mercedes-Benz GLK:sta löytynyt sääntöjenvastainen huijausohjelmisto, vaikuttaa 60,000 autoon
Uutinen: https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/illegale-abgas-software-entdeckt-mercedes-glk-betroffen/

Google -käännös:

ILLICIT EXHAUST SOFTWARE DISCOVERED
60,000 Mercedes GLK affected

The Kraftfahrtbundesamt (KBA) in Flensburg has discovered an illegal exhaust gas software on the Mercedes GLK 220 CDI. Accordingly, a formal hearing against Daimler was initiated.

Holger Wittich 14.04.2019

According to a report of "Bild am Sonntag" (BamS) should be installed in the affected models, an "inadmissible shutdown device". Affected are 60,000 Mercedes G LK with the 220 CDI diesel engine and the Euro 5 emission standard from the construction period 2012 to 2015. The KBA had already discovered the software in the fall of 2018 in the OM 651 and verified it with further emission measurements. The detected function should have been removed during software updates.

Software in traffic switched off

If it is activated, a set point coolant temperature control should keep the limits for sparking oxides within the normal range in the New European Test Cycle (NEDC). In road operation, the function is disabled and the limit of 180 milligrams per kilometer is clearly exceeded. Compared to the "BamS", Daimler confirmed the KBA procedure. "We fully cooperate with the Federal Motor Transport Authority and examine the facts described," said a spokesman.

In 2018 Daimler had to recall several vehicles on instructions from the Federal Motor Transport Authority - in Germany alone 280,000 cars. Daimler had filed an objection against the recall orders.

[MjhXB]

Osaisiko joku kertoa mistä johtuu B-sarjalaisen kovin korkea hinnoittelu.
Näin esim. A-sarjalaiseen vertaillessa.
Hintaero on iso erityisesti Mersun omien dieselmoottorien (200 ja 220) kohdalla.
Ja myöskin B-sarjan vertailussa180D kohdalla, jota sanotaan työstetyn yhdessä Renaultin kanssa.
Onhan B-sarjalaisessa toki korkeudesta johtuen tilaa enemmän.
Lisätila on turkasen arvokasta.

[jols]

Osaisiko joku kertoa mistä johtuu B-sarjalaisen kovin korkea hinnoittelu.
Näin esim. A-sarjalaiseen vertaillessa.

Jo pari vuotta sitten silloinen mersumyyjä valitteli että B-mersua kysytään kovasti käytettynä mutta kun juuri kukaan ei osta sitä uutena niin joudutaan myymään ei oota ja hinnat nousevat. Olisiko sama juttu edelleen?

Uusin malli on muuten paljon linjakkaamman näköinen, muuttunut edukseen.

[jols]

Eilen tuli käytyä Alastarolla mersuklubin jo perinteisessä Fahrertraining tapahtumassa. Oman auton moottorin puhdistuksen ja omien paineiden poistamisen lisäksi iso kimmoke oli pääastä luvatusti uuden G500:n kyytiin ammattilaisten ohjastamana.

Valitettavasti joku oli laittanut tuon G500:n kyljelleen aiemmin jossain, siksi tilalla oli G350D. Yritin kysellä Vehon hepuilta mikä tuo kaatotapahtuma (mistä oli maininta lauantain Hesarissakin) mutta eivät avanneet, onko jollain tietoa?

Tuo G350D oli mahtava auto, äijä-auto, radalla tietysti täysin väärässä paikassa. Moottori sama kuin omassa GLK:ssa jota ei tulisi mieleen radale viedä vaikka SUV-autoksi hyvä ajettava onkin. Mutta jo ovien kiinni vetäminen vaati voimaa ja ääni oli hieno. On tuo autojen auto, tuollainen AMG-versiona olisi oma unelma! No turhan iso omaan käyttöön mutta kyllä tuolla kelpaisi.