Volkswagen ID.2all (2025 ->)

[jopo]

Ei mitään uutta videossa, mutta hyvä yhteenveto kuvineen ja vertailu vs ID.3. Kun katsoo tuota sisustaa, niin aika hyvin VW on kuunnellut ratkaisujen suhteen asiakkaita tai ainakin autotoimittajien kestovalituksen aiheita, kuten vaikka yhdistetyt etu-/takaikkunan säädöt sekä ratin hipaisukytkimet.

 

[Kaapo]

Onhan kolmonen huomattavasti isompi. 25 senttiä eroa pituudessa ja 8 senttiä leveydessä. Aivan eri kokoluokan autot.

tuossa videolla ilmoitetusta mitoista laskettuna ID2 on 21,1 cm lyhyempi, mutta 3 mm leveämpi kuin ID3

lisäksi tuo 100 litraa isompi tavaratila ja paljon tyylikkäämpi sisusta sekä halvempi hinta povaa kyllä menestystä tälle (= pitkiä toimitusaikoja...)

 

[dosetti]

Tulihan tämäkin vihdoin, jos hinta jää oikeasti 25keuroon niin tässä voisi olla kyllä seuraava autoni.

 

[Hesusnis]

Tulihan tämäkin vihdoin, jos hinta jää oikeasti 25keuroon niin tässä voisi olla kyllä seuraava autoni.

Varmaan 25k€ ulkomailla, epäilen vahvasti, että Suomen alvit ym nostaa hinnan kolmosella alkavaksi.

 

[ConD]

Tulihan tämäkin vihdoin, jos hinta jää oikeasti 25keuroon niin tässä voisi olla kyllä seuraava autoni.

Tavallaan tuli, tavallaan ei vielä... kuitenkin kyseessä vielä konseptivaiheessa oleva auto. Toki aika pitkälle "tuotantovalmis".

ID.3 konsepti esiteltiin 2016 ja tuotantoon se tuli 2019. ID Buzz konseptoitiin 2017 ja tuotantoon se tuli 2022. Eli tästä 2025 "julkistukseen" ja vuosimallin 2026 tuotantoversioksi on siis vielä hetki sinniteltävä.

 

[dosetti]

Varmaan 25k€ ulkomailla, epäilen vahvasti, että Suomen alvit ym nostaa hinnan kolmosella alkavaksi.

Pessimistinä tai ennemmin realistina näin siinä voi käydä. Kuvien perusteella todella hieno ja kuvittelen itseni helposti jo tuon ratissa. Todennäköisesti alkaen-malleissa ei kojelauta ole kuitenkaan mokkaa kuten kuvissa..

 

[Kaapo]

^tai mitä lie kangasta onkaan?
mahtaa olla hankala pitää puhtaana pölystä ?

ja onneksi ovat jättäneet ne patonki käsinojat pois

 

[jopo]

Itse pidin patongista. Varsin kätevä, vaikka leveyttä olisikin voinut olla hitusen enemmän.

 

[Taky]

Itse pidin patongista.

Ne on hyvät kun korkeutta voi säätää ja penkkikohtaisesti.

 

[Vempula]

tuossa videolla ilmoitetusta mitoista laskettuna ID2 on 21,1 cm lyhyempi, mutta 3 mm leveämpi kuin ID3

Itse katselin ensimmäisen sivun taulukkoa.

Mutta nyt kun tarkastin mitat, niin olin leveyden kohdalla tehnyt jonkun ajatusvirheen. Siinä ei ole käytännössä eroa kakkosen ja kolmosen välillä.

 

[LaHo]

Jumiin jäänti ei riipu vetävien pyörien paikasta vaan painojakautumasta. Mehän muistamme sen vanhan Kupla-mainoksen, jossa kysytään "millä aura-auton kuljettaja ajaa töihin" eikä vastaus ole "hevonen"

Kyllä monesti on hieman etua, että vetäviä pyöriä pystyy kääntämään.

 

[Kaapo]

^ mutta ei se ratin kääntäminen mitään auta jos auton sutimisen esto tuon vedon sutimisen estäää ohjelmallisesti.

 

[LaHo]

^ mutta ei se ratin kääntäminen mitään auta jos auton sutimisen esto tuon vedon sutimisen estäää ohjelmallisesti.

Kyllä se auttaa kun kääntelee niin kauan, että kitka sulattaa jään. Ei se varmaan vetoa estä sutimisen vain, eihän muuten liiku pitävälläkään. Tosi asiassa kyllä totta ettei auta jos renkaat ei pyöri, mutta etuvetoon voi ehkä helpommin sallia hieman sutimista.

 

[Apaju]

Hyundai tulee ilmeisesti toimittamaan akut tähän, koska ovat myös perustamassa tehdasta Espanjaan. https://insideevs.com/news/681094/hyundai-mobis-ev-battery-systems-volkswagen/

 

[Benkku]

VW vahvisti tänään, että ID.2 Base -mallin hinta on Saksassa 25.000e. Kysymys on siis hinnat alkaen mallista pienemmällä 38kWh akulla.

 

[Taky]

Eli jokunen tonni tripletin (e-UP jne.) päälle.

 

[Urlaub]

Eli jokunen tonni tripletin (e-UP jne.) päälle.

Mites koko? Ilmeisesti kuitenkin isompi eli Polo-luokkaa.

ID1 on varattu Upin seuraajalle?

 

[rosso]

Meneekö id.2all hinnaltaan samaan luokkaan kuin volvo ex30. Olisi no brainer valinta…

 

[Zeta]

Huono kait noita on vielä vertailla kun ole tiedossa kun toisesta vasta tarkemmat speksit.

 

[Hardware]

Tuossa voi arvioida hiukan kokoa. Kivan näköinen kapistus mutta onhan se aika kompakti.

 

[ihaa]

Ihanhan se näyttää Pololta ja tuo kuljettajan näyttö on mielestäni jo sopivan kokoinen. Tuollaiseksi muuttunee myös ID3:sen ja ID4:sen vastaavat.

 

[Automaattori]

Mahtavaa että näitä pikkusähkäreitä on tulossa useammalta valmistajalta. ID2 saa tietenkin sisarmallit Skodalta ja Seatilta, ehkä jopa Cuprana. Volkkari jossain jutussa lupaili että jokaisesta VW ID-mallista tulis jatkossa GTX/GTI mallit. Tämä ID2 GTI kelpais kyllä mulle

 

[jni]

Ihanhan se näyttää Pololta ja tuo kuljettajan näyttö on mielestäni jo sopivan kokoinen. Tuollaiseksi muuttunee myös ID3:sen ja ID4:sen vastaavat.

Tai sitten ei. ID7:ssa on vielä pienempi kuljettajan näyttö.

 

[Kannu]

Tämä aiheuttaa kyllä heittämällä eniten sähkärikuumetta.

 

[Urlaub]

Meneekö id.2all hinnaltaan samaan luokkaan kuin volvo ex30. Olisi no brainer valinta…

Pakko mennä tai mieluummin vähän alle.