VCDS:n käyttö OBD-lukijana muissa kuin vaggineissa?

[Vempula]

Voiko VCDS:llä lukea perusvikakoodit myös muista merkeistä, esimerkiksi BMW:stä? Kyse olisi lähinnä max 10 vuotta vanhoista bemuista.

Eli toimiiko VCDS samalla tavalla kuin muutaman kympin OBD-lukijat konsernin ulkopuolisissa merkeissä?

 

[Ironic32]

Ei taida onnistua. BMW:ssäkään noilla peruslukijoilla ei kovin kummia tee, vaan BMW:n tapauksessa E-sarjan autoissa avainsanat ovat: INPA, DIS. F-sarjan laitteisiin sitten taisi olla e-sys...

 

[soppa1]

Täältä löytyy tietoa aiheesta http://www.ross-tech.com/vcds/tour/obd-2.html

 

[Arska F]

Joskus sain vanhalla (409.x) Vag-Comilla noin 2000-vuosimallin hiivatista joitakin koodeja ulos mutta ne sitten oli mallia Pxxx... Eli toimi(i) yleislukijana vanhemmissa vehkeissä, nykytilanteesta ei ole tietoa...

 

[Ironic32]

BMW:stä irtoaa todella nihkeästi millään geneerisellä lukijalla, koska vikakoodit ovat moduleissa, jonne noilla laitteilla ei pääse käsiksi. Toki jotain geneeristä OBD-infoa irtoaa.

Bemarille löytyy myös BMWhat, joka toimii bluetooth- tai wlan-mokkulan kanssa ja sillä pääsee aika hyvin jo käsiksi koodeihin (tunnistaa E-sarjan autoista useimmat moduulit). Itse sovellus toimii androidissa ja omenoissa ja androidin softan hinta taisi olla jotain 40eur.

 

[Vempula]

BMW:ssäkään noilla peruslukijoilla ei kovin kummia tee, vaan BMW:n tapauksessa E-sarjan autoissa avainsanat ovat: INPA, DIS. F-sarjan laitteisiin sitten taisi olla e-sys...

Lähinnä ajattelin sitä, että jos tuollaista käytettyä käy koeajamassa, niin voisiko VCDS:llä tsekata samat peruskoodit, mitkä katsastajatkin katsovat. Ja soppa1:sen linkittämä geneerinen OBD-moodi vähän viittaisi tähän suuntaan.

Sen syvällisempään analyysiin ei tässä vaiheessa olisikaan tarvetta.

 

[Ironic32]

Lähinnä ajattelin sitä, että jos tuollaista käytettyä käy koeajamassa, niin voisiko VCDS:llä tsekata samat peruskoodit, mitkä katsastajatkin katsovat. Ja soppa1:sen linkittämä geneerinen OBD-moodi vähän viittaisi tähän suuntaan.

Sen syvällisempään analyysiin ei tässä vaiheessa olisikaan tarvetta.

Ok, tuosta VCDS:stä ei ole itselläni tietoa, että toimiiko BMW:n kanssa.

 

[Vankka]

Periaatteessa mitä vaan Can-väylä kaapelia voi käyttää koodilukijana ja koodaamiseen. Se mihin moduuliin ja mihin rekisteriin/muistipaikkaan tietoa luetaan tai kirjoitetaan on ongelma. Pitäisi ensin tietää moduulin osoite ja se missä siellä moduulissa se tieto on mitä halutaa lukea tai muuttaa. Tämän takia VCDS on hintaa kun ovat ne joutuneet esiin kaivamaan.