Subaru Levorg
- Keskustelun aloittaja tuRboman
- Aloituspäivämäärä 1.3.2014 klo 13:49
Tuo voi hyvinkin olla noin. Euroopassa ei ole niin suurta tarvetta pitkille sedaneille, eikä muutenkaan kovin pitkille autoille. Suurempien erikoisempien autojen markkinat ei ole mitään massamyyntiä.
Vois olla ihan järkevää tuoda hieman lyhyempi wagonmalli. Ja siihen toki hieman viittaa Levorg & Legacy. Ja onhan uusimman Legacy sedanin tuonti Eurooppaan kuulemma vielä auki? Tais olla Tuulilasi joka uutisoi asiasta.
Toivottavasti kuitenkin Outback malli nähdään myös meillä.
Vois olla ihan järkevää tuoda hieman lyhyempi wagonmalli. Ja siihen toki hieman viittaa Levorg & Legacy. Ja onhan uusimman Legacy sedanin tuonti Eurooppaan kuulemma vielä auki? Tais olla Tuulilasi joka uutisoi asiasta.
Toivottavasti kuitenkin Outback malli nähdään myös meillä.
Levorgin Euroopan myynti on saanut vahvistuksen väittää Autobild. Syksyllä 2015 pitäis olla myynnissä. Esittelyt sun muut vielä lienee siis auki. Mielenkiinnolla seuraan mitä tuleman pitää.
Subaru LEVORG Sport Tourerin tärkeimmät mitat: pituus 4,69 metriä, leveys 1,78 metriä ja korkeus 1,47 metriä.
Sopinee hyvin myös Suomen markkinoille.
Subaru LEVORG Sport Tourerin tärkeimmät mitat: pituus 4,69 metriä, leveys 1,78 metriä ja korkeus 1,47 metriä.
Sopinee hyvin myös Suomen markkinoille.
tuRboman sanoi:
Sieltä se on tulossa.
Ajovalo.net on listannut sen nyt III/15, ja Iso-Britanniassa virallisestikin Subaru jo informoinut,
esim http://www.inautonews.com/subaru-levorg-wagon-announced-for-the-uk
http://www.carskings.com/47412/subaru-levorg-this-year-2015-will-head-to-europe
jantsa
BMW - Ajamisen iloa
- Liittynyt
- 23.12.2013
T
Trollsten
Vieras
Tämä on kyllä oikeasti mielenkiintoisin malli mitä on myynnissä tai tulossa lähitulevaisuudessa myyntiin. Turbomoottori, automaatti ja neliveto. Toivottavasti hinta ei karkaa taivaisiin.
Hienolta näyttää, ja 2.0 -litran turbolla maukkaat tehoarvot, 221 kW / 400 Nm TM:n mukaan. Kokolailla tasoissa Bemun 3-litraisen bensaturbon kanssa. Saattaisi kelvata minullekin. Automaatti vaan taitaa olla kuminauhamallia (Lineartronic).
F
focceristi
Vieras
Nyt olis kiinnostava Subaru kyllä! Riittäis varmaan tuo bensa 1.6. Muotoilu varsinkin kojelaudan osalta ja muutoinkin mennyt eteenpäin. Tuleekohan tuo konepellin skuuppi joka malliin? Hinta-arvio oliskohan kuitenkin tällä pikkubensalla 3:lla kuitenkin alkava? Kuitenkin lähempänä 40000 kuin 35000?
Subaruthan kuitenkin kohtuu luotettavia pelejä? Enpä ala vielä väriä miettimään!
Subaruthan kuitenkin kohtuu luotettavia pelejä? Enpä ala vielä väriä miettimään!
T
Trollsten
Vieras
On varmasti kolmosella, mutta pakko jäädä alle 35k. Halvin Outback bensalla on kuitenkin 41k niin hintaeroa täytyy olla useampi tonni jos aikovat näitä myydä yhtään.focceristi sanoi:
T
Trollsten
Vieras
Maahantuojan sivuilla sanotaan näin:
Tuosta voisi päätellä että manuaaliaskikin on saatavissa. Nyt kiinnostaa vielä enemmän, kun en itsekään mikään kuminauhan ystävä ole.
Tuosta voisi päätellä että manuaaliaskikin on saatavissa. Nyt kiinnostaa vielä enemmän, kun en itsekään mikään kuminauhan ystävä ole.
P
pyllerö
Vieras
Penguin sanoi:
Imprezan kokoluokkaa pienen rengaskoon perusteella.
Markku J sanoi:
Vielä ei ehkä aivan kannata näitä arvoja Suomimalleissa lyödä lukkoon, ennenkuin niitä oikeasti tänne laivataan. Nimittäin meille on ennenkin (tai koko eurooppaan ) tuotu "yllättäin" hieman kevyemmin viritettyjä versioita. Syystä tai toisesta..
Kovasti kiinnostaa Levorg nähdä ja kokea. Mutta en näe sitä oikein vaihtoehtona meille.
J
jf
Vieras
Soon siinä Impun ja Legacyn välissä??? On muuten sellaista mallisto politiikkaa, että täytyy ihmetellä. Sen sijaan, että moottoreita olisi päivitelty päiviteltyihin malleihin väänetään olemattomiin rakoihin uusia tuotteita. Kukakohan nämäkin on hyväksynyt?Penguin sanoi:
Tulee väkisin mieleen Suzukin toiminta, missä jatkossa heillä on ~10 saman kokoista autoa, jotka jakavat saman tekniikan ja kilpailevat pääasiassa keskenään. Ei voi millään olla toimiva business idea...
T
Trollsten
Vieras
Tuohan on erittäinkin suositun kokoluokan farkku. Esim. Golf ja Astra farmarit on hyvin lähelle samankokoisia ulkomitoiltaan.
Impreza ei ole farmari ja Legacy ja Outback ovat taas isompia lahnoja.
Impreza ei ole farmari ja Legacy ja Outback ovat taas isompia lahnoja.
pyllerö sanoi:
Ai. Tuolla yhdessä edellä linkitetyssä jutussa lukee: "The less powerful model is getting the 17-inch alloy wheels, with 215/50 tires, in Japan, while the other model has 18-inch rims wrapped in 224/45 tires." Kuvittelin tuon perusteella että Legacyn kokoluokassa olisi, mutta kai tuo sitten jotenkin on vähän pienempi. Pieni tuo ei kyllä ole mittojen mukaan.
Joo Golf, Astra, Octavia, 308, Civic ja mitä noita onkaan. Kaikki farmarina jotenkin kokoluokastaan ulos kasvaneita. Kai tämä sitten samaan joukkoon menee, tosin pituus taitaa olla luokka 10 cm enemmän kuin noissa mainituissa. Akseliväli taasen sama tai vähän pienempi.
P
pyllerö
Vieras
Penguin sanoi:
Focus / Astra / Octavia -rengastus.
jf sanoi:
Ettei vain olis Euroopan osalta huhuttu juttu totta, että Levorg tulee korvaamaan Legacyn. Ihan kuten Hondan Accord on jäämässä pois ja Toyotalla oli jotain Avensiksen kanssa. Pieniin päin...
Onneksi Outbackin on vahvistettu pysyvän mallistossa!
J
jf
Vieras
Eikös tuo nyt ole tuollainen perus-haista-paska-mukamas-perheauto kahdelle hengelle ja parille pölyharjalle sinne takaluukkuun? Akselivälikin viisi senttiä jopa meidän Prius lyhyempi ja se on jo vähän...Penguin sanoi:
T
Trollsten
Vieras
Noita nyt satutaan myymään varsin paljon.. Onko se sitten tyhmää myydä sitä mitä kansa ostaa.jf sanoi:
T
Trollsten
Vieras
Paitsi Astra.Penguin sanoi:
J
jf
Vieras
Juu, ilmeisesti on rakennettu pitkä pleksikeula? Itse arvostaisin enempi niitä senttejä siellä ihmisten tiloissa, mutta ehkä se on ihan turhaa?Penguin sanoi: