Smart #5 koeajettu.
Kylläpäs yllätti etupäässä positiivisesti. Brabus oli autona alla. Ihan tuntematon ja kokeilematon tapaus tämä Smart itselleni, joten siihen nähden auton sai haltuun helposti. Fyysiset hallintalaitteet loogiset ja infotainmentin kanssa pääsi kohtuullisen nopeasti sinuiksi, vaikka näytön syövereissä onkin säätöjä todella runsaasti. Tärkeimmät löytyy kuitenkin nopeasti päävalikosta. Hyvin toteutettu.
Ajaminen tällä oli parasta antia. Tykkäsin alustasta ja voimaa ainakin autossa piisaa. Oikeastaan ekaa kertaa tuli sellainen olo sähköauton kanssa, että sitä on liikaa (Brabus -tilassa). Toisaalta Comfortilla ajettaessa tämäkään ei mikään ongelma. Hyvin on voimapoljin tässä ohjelmoitu eri ajomoodeihin. Jos ensimmäisen vartin aikana pääsin pedaalin kanssa täysin sinuiksi, on sen vaste hyvin toteutettu. Jarrut oli äkkiseltään todella herkät omaan makuun. Näkyvyyden kanssa ympärille ei ongelmia. Kulutusta en katsellut.
Kaistallapitovahti (autopilot) erittäin hyvä. Lyhyen koeajon perusteella lähes täydellinen. Yksi parhaista HUDeista mitä olen testannut. Kuolleenkulman kuvaa kaistanvaihtoon olisin kaivannut. Ehkä tulee päivityksillä jossain vaiheessa. Parkkipaikka vauhdissa ruutuun ilmestyy 360 kamera automaattisesti, mutta kovemmissa vauhdeissa ei kuvaa taakse tule. Jos ei sitten ollut jokin asetus tähän jossain infon syövereissä mitä en vain löytänyt.
Peruutuskameran resoluutio ja päivitys oli ainakin tässä yksilössä heikkoa. Jäi jopa fiilis, että tuo ei voi olla noin nykivää oikeasti.
Näytöt otti pahasti heijastusta kattoikkunan kautta, eikä niistä taivas auki oikein meinannut selvää saada. Verho kiinni ei ongelmia. Ehkä ei päivittäiskäytössä haittaisi, kun ei noita näyttöjä pahemmin tarvitse ajaessa tuijottaa. Näyttöjen kulma on kuitenkin vähän huono tässä mielessä.
Tunnin lenkin jälkeen olin lähes myyty, mutta vain lähes. Valitettavasti kuskin penkki ei ollut minun penkki. Huono reisituki ilman minkäänlaista mahdollisuutta säätää istuinosan kaltevuutta. Sain semikohtuullisen ajoasennon, mutta aavistuksen jäi vajaaksi säädöt. Todella suuri pettymys, mutta jos joku toinen saa penkistä irti hyvän ajoasennon, niin eihän noiden säätöjen puute tietty mitään haittaa.
Toinen iso miinus: Tavaratilat. Tämän tiesin jo etukäteen olevan itselleni ehkä ongelma. Voi kunpa takapenkit olisivat kiskoilla! Takana todella paljon tilaa, minkä voisi tarvittaessa uhrata osin tavaratilalle. Kun vertaan tätä Ioniq 5:en, saan kyllä omaani enemmän tavaraa kyytiin. Perän muoto on Smartissa tavaraystävällisempi, mutta kontin tilat muuten heikommat. Ja omassa saa aina noita penkkejä eteenpäin kun tarvii lisää tilaa. Arjessa pärjäisin kyllä Smartin tiloilla mainiosti, mutta kun omaa autoa tulee käytettyä reissuvälineenä myös.
Tuli kuitenkin hierottua kappoja ihan tositarkoituksella. Sen verran innostava auto oli. Melkein jopa tuon kuskinpenkin kanssa olisin tullut toimeen, mutta kun monesti istuimen hyvyyden huomaa vasta pitkillä siivuilla, niin tuollainen säädöiltään vajaaksi jäävä penkki arveluttaa kovasti. Yhteenvetona kuitenkin yksi hintaluokassaan mielenkiintoisimmista autoista pitkään aikaan. Jos rahaa laittaa enemmän kiinni, niin varmasti löytyy parempia, mutta tähän hintaan ei omiin tarpeisiin montaa.
