Sähköautojen lataus

[tet]

tänään poikkesin Kouvolan kupeessa Kymen paviljongissa.
Sinnekkin ovat parhaillaan Ksse:n toimesta rakentamassa teholatureita, eli Kouvolan seutu on aika hyvin varustettu latausasemilla jo nyt, mutta paranee vaan.
näytti, kyllä sijoittelu siltä, että ei suosi peräkärry kansaa tuokaan paikka.

Kappas, tästä en ollut aiemmin kuullutkaan. Kyllä täällä Kymenlaaksossa alkaa olla hyvä latausverkko, vielä kun saadaan näitä vähän järeämpiä latureita kiireisille. Sinänsä vähän hassua, että maakunta taitaa olla kuitenkin sähköautojen rekisteröintimäärissä ihan hännänhuippua, mutta silti latausasemia löytyy maakunnan kokoon ja väkimäärään nähden jo melkoisen hyvin.

 

[Urlaub]

Kappas, tästä en ollut aiemmin kuullutkaan. Kyllä täällä Kymenlaaksossa alkaa olla hyvä latausverkko, vielä kun saadaan näitä vähän järeämpiä latureita kiireisille. Sinänsä vähän hassua, että maakunta taitaa olla kuitenkin sähköautojen rekisteröintimäärissä ihan hännänhuippua, mutta silti latausasemia löytyy maakunnan kokoon ja väkimäärään nähden jo melkoisen hyvin.

Läpikulkevaa liikennettä on paljon. Hesalaiset suihkivat mökeilleen jne.

Paikalliset ladannettavat kotipihoissaan.

 

[makuasia]

Tuli eilen Kempeleellä vastaan ID4 joka oli lähtenyt liikenteeseen latauskaapelia irrottamatta. Taajamassa tuli vastaan ja ihmettelin rominaa. Tuollainen 5-7 metriä ollut kaapeli riippui auton perässä. Piti sen verran kovaa ääntä kaapelin hyppiminen asfalttia vasten että ihmettelen miten kuski ei tuota huomannut.

 

[ihaa]

Mitenhän lie mahdollista kun mittaristossa pitäis tulla ilmoitus, vai eikö VW ilmoita?

 

[makuasia]

Täytyy vielä sen verran sanoa että en nähnyt mistä kaapeli riippui. Perässä se kuitenkin roikkui. Olisiko se voinut tarttua lähdössä johonkin.

 

[Mika_M]

Olisiko se voinut tarttua lähdössä johonkin.

Näin se täytyy olla. Ei yksikään sähköauto lähde liikkeelle jos latauskaapeli on kytkettynä.

Tai sitten autossa on ollut pahanlaisesti vikaa tuossa kaapelin tunnistuksessa, mutta se on epätodennäköisempi vaihtoehto.

 

[jopo]

Sähköautofanien hääauto?

 

[jopo]

Vety vs Battery Swap vs lataus.

 

[Penguin]

Lataus/auto välillä balansoi akkua... alla tilanne, kuten taisi tapahtua eilen, meni loppuun saakka samalla teholla... Seuraava lataus meni normaalisti 11kW laturista 10kW tehoilla ajon jälkeen. Sama laturi kyseessä.

Välillä ihmetellään latauksen tehoja - matalia - pikalatureilla, kuinkahan usein niissä casessa on kyse akun balansoinnista?

2023-05-26 06:34	Charging	77.0%	328 km	6.5 kW	0.8 kWh
2023-05-26 06:32	Charging	77.0%	327 km	6.5 kW	0.8 kWh
2023-05-26 06:31	Charging	77.0%	327 km	6.5 kW	0.8 kWh
2023-05-26 06:28	Charging	76.0%	325 km	6.5 kW	-
2023-05-26 06:26	Charging	76.0%	324 km	6.5 kW	-
2023-05-26 06:24	Charging	76.0%	323 km	6.5 kW	-
2023-05-26 06:22	Charging	76.0%	322 km	6.5 kW	-
2023-05-26 06:20	Charging	76.0%	321 km	6.5 kW	-
2023-05-26 06:18	Charging	76.0%	320 km	-	-

Ei pitäisi vielä noilla prosenteilla balansoida, jos ei jokin kenno ole viallinen. Balansoinnista ei ole juurikaan hyötyä kuin vasta ihan viimeisillä prosenteilla. Periaatteessa sähköauto voisi hoita balansointia itsekseen latauksen loputtua ja hyödyntää yläpään puskuria tähän.

Toki voi olla, ettei auton akkua ladata koskaan täyteen ja silloin balansoinnilla voisi olla merkitystä vajaammallakin latausasteella, mutta miksi sitä tehtäisiin kesken latauksen. Eikös noita kehoteta kuitenkin ajoittain lataamaan 100 % asti?

 

[ihaa]

Latauksessa ollut sähköauto räjähti Lahden toriparkissa​

Auto savutti räjähdyksen jälkeen voimakkaasti. Pelastuslaitos varmisti tilanteen ja hinasi auton pois parkkihallista. Räjähdyksen syy on epäselvä.

Latauksessa ollut sähköauto räjähti Lahden toriparkissa

Auto savutti räjähdyksen jälkeen voimakkaasti. Pelastuslaitos varmisti tilanteen ja hinasi auton pois parkkihallista. Räjähdyksen syy on epäselvä.

yle.fi

 

[Tipi]

Latauksessa ollut sähköauto räjähti Lahden toriparkissa​

Auto savutti räjähdyksen jälkeen voimakkaasti. Pelastuslaitos varmisti tilanteen ja hinasi auton pois parkkihallista. Räjähdyksen syy on epäselvä.

Latauksessa ollut sähköauto räjähti Lahden toriparkissa

Auto savutti räjähdyksen jälkeen voimakkaasti. Pelastuslaitos varmisti tilanteen ja hinasi auton pois parkkihallista. Räjähdyksen syy on epäselvä.

yle.fi

Yhteiskäyttöauton 12V järjestelmään tehty viritys on aika mahdollinen aiheuttaja. Epäilen että hv-akku olisi räjähtänyt.

 

[Mika_M]

Ikkunat rikki, ei varsinaista tulipaloa havaittu, kaikki viittaa siihen että auton sisätiloissa poksahti jotakin. Mutta onneksi auton käyttövoimana oli sähkö niin saatiin iso ja myyvä otsikko sähköauton räjähdyksestä.

 

[Taky]

Eikös noita kehoteta kuitenkin ajoittain lataamaan 100 % asti?

Varmaan, tämä yksilö menee 100% 90% kerroista.

 

[Taky]

Epäilen että hv-akku olisi räjähtänyt.

Auton korkeajänniteakku ei vaikuttanut vaurioituneen.

Koskelan mukaan sähköautopalot ovat tavallista haasteellisempia, sillä ne syttyvät herkästi uudestaan. Joskus sähköautot on upotettava veteen useiksi päiviksi.

– Nyt niin ei tarvinnut tehdä.

 

[Timppe]

Yhteiskäyttöauton 12V järjestelmään tehty viritys on aika mahdollinen aiheuttaja. Epäilen että hv-akku olisi räjähtänyt.

12V akku on ohjaamossa kuskin penkin alla. Todennäköinen posahtaja.

 

[Samppari]

12V akku on ohjaamossa kuskin penkin alla. Todennäköinen posahtaja.

Osoitan tietämättömyyteni mutta kysynpä silti: mihin täyssähköautossa tarvitaan erillistä 12V akkua?

 

[jni]

Osoitan tietämättömyyteni mutta kysynpä silti: mihin täyssähköautossa tarvitaan erillistä 12V akkua?

Kaikkeen samaan, mihin polttomoottoriautossakin pl. starttaus.

 

[Timppe]

Osoitan tietämättömyyteni mutta kysynpä silti: mihin täyssähköautossa tarvitaan erillistä 12V akkua?

Auton ajomoottoreihin ja lataukseen liittymättömät järjestelmät (verkkoyhteydet, auton tietokoneet yms.) toimivat pienjännitteellä kuten myös esim. kontaktorit, joilla korkeajännite (lataus yms.) kytketään päälle ja pois. Korkeajänniteeseen tarvittaisiin jokin muuntajasysteemi muuntamaan ajoakun jännite 12V:iin ja se tekisi taas yhden monimutkaistavan tekijän lisää akun hallintaan jne. Helpompi on siis laittaa perinteinen 12V akku ylläpitämään tuota pienjännitepuolta ja näin pitää pien- ja korkeajännitepuoli erillään toisistaan.

 

[Penguin]

Onhan siellä se "muuntaja" kuitenkin, kun sitä 12V akun varausta pitää ylläpitää.

"autossa ei ollut mitään ylimääräistä, mikä olisi räjähtänyt."

Ei ehkä ylimääräistä, mutta jokin siellä räjähti, sen voi ihan päätellä autosta tapahtuneen jälkeen otetuista kuvista. Hyvä jos ei ollut ketään sisällä.

 

[Taky]

Ei ehkä ylimääräistä,

Talvella sijarina oli saman toimijan yhteiskäyttö ID.3 ja siinä oli ikkunalla jokin laatikko, satelliittipaikannin, etähallintasysteemi tms?

 

[GTA1]

Vai tästä syystä oli Rauhankadulla paloautoja useita ja suljettu siitä korttelista koko tieosuus kun mentiin poikamme YO juhliin 9:30 nurkilla Yhteiskouluun..

 

[Penguin]

^PIsteet pojalle kouluvalinnasta

 

[jarkko_h]

Onhan siellä se "muuntaja" kuitenkin, kun sitä 12V akun varausta pitää ylläpitää.

"autossa ei ollut mitään ylimääräistä, mikä olisi räjähtänyt."

Ei ehkä ylimääräistä, mutta jokin siellä räjähti, sen voi ihan päätellä autosta tapahtuneen jälkeen otetuista kuvista. Hyvä jos ei ollut ketään sisällä.

Sähkölaitteissa ison räjähdyksen voi aiheuttaa akun kaasut, konkat/eridteet ja valokaari. Jälkimmäinen vaatii ison oikosulkuvirran ja sähköauton akusta ei sitä ihan vielä saa.. Eli veikkaan akun kaasuja tai eristettä joka kuumentuessaan aiheuttanut räjähtävän kaasun. Kyseisen räjähdyksen vastannut vajaan puolen kilon tnt paukkua. Vetyräjähdyksellä tuommoisen saa aikaan.

 

[-Kilu-]

Kaikkeen samaan, mihin polttomoottoriautossakin pl. starttaus.

Kyllä "starttaus" tarvitsee 12v.

 

[MRe]

Neste-lataus? Mikähän siinä on, että Neste on lähtenyt aika hitaasti tähän latausbusinekseen? Asemat kuitenkin liikennevirtojen äärellä ja muitakin palveluja saatavilla. Enkä nyt oikein jaksa uskoa, että lataustolppa olisi pois bensanmyynnistä.