Me ollaan katsottu matkaa juuri kyseiselle paatille. Nyt irtoaisi matka erittäin edullisesti näin Floridassa asuvalle. Mukava siis kuulla, että sekä laiva että matka oli mieluisa Suomessa rakennettua laivaa siis tuemme uudestaan
Eipä jaksettu alkaa vatuloimaan pidempään vaan varattiin nyt kaksi risteilyä samalla kertaa ;D Ensimmäinen on 5 päivän risteily Carnival Fascination-laivalla. Alus on selkeästi vanhempi ja pienempi kuin millä aiemmin ollaan menty, mutta valinnanvara oli vähissä, kun piti päästä sukulaisten vierailuajankohtana risteilylle. Matkakohteena on Bahaman Nassau sekä alusyhtiön oma pikkusaari Half Moon Cay.
Toinen risteily onkin sitten Royal Caribbeanin Freedom of the Seas-laivalla, joka tosiaan on rakennettu Turussa ja valmistuessaan se oli maailman isoin laiva. Tällä risteilyllä päästään 7 päivän aikana käymään Haitilla, Jamaicalla, Grand Caymanilla sekä Meksikossa.
Nuo laivayhtiöiden omat privaattisaaret vaikuttavat paljon mielenkiintoisemmilta kohteilta kuin isommat kaupungit tai saaret. Tuonne olisi tarkoitus mennä seuraavalla kerralla:
Viimeisin reissu on ohi ja nyt ollaan taas kotona. Oli kyllä hieno risteily, vaikka laiva itsessään olikin aika paljon vaatimattomampi kuin aiemmilla kerroilla. Tämän kertaisen perusteella itse kyllä jatkossa käyttäisin mieluummin Royal Caribbeanin palveluita kuin Carnivalin. Ei Carnivalissakaan mitään suureempaa valittamista ole, mutta Royal Caribbeanilla tuntuu osa asioista olevan vielä hitusen paremmin hoidettu.
Ehkä suurin pettymys tällä reissulla oli se, että emme päässeet tuolle laivayhtiön omalla privaattisaarelle (Half Moon Cay) sääolosuhteiden takia. Laiva oli jo saaren vieressä, kun kapteeni kuulutti, ettei saarelle päästä. Laivayhtiö korvasi naurettavan 10 dollaria jokaiselle matkustajalle tästä hyvästä... No meni laiva tämän lisäksi erääseen toiseen paikkaan (Freeport, Bahama) asian korvaamiseksi, mutta uusi kohde oli paljon paljon huonompi kuin mihin olimme alunperin halunneet. Tästä kokonaisuudessaan tuli aika petetty olo, koska laivayhtiö mainostaa tätä matkakohdetta jatkuvasti, mutta näin jälkikäteen muista arvosteluista katsottuna emme ole ainoat, jotka ovat jääneet saaren ulkopuolelle. Tuntuu, että lähes puolet eivät ole päässeet saarelle ollenkaan eikä nyt ole edes hurrikaanikausi vielä alkanut. No onneksi tätä lukuunottamatta reissu oli muuten varsin onnistunut.
Meidän tämän reissun laivana palveli siis Carnival Fascination, joka on valmistunut Turun telakalta vuonna 1994. Ikä alkaa jo näkyä tämän laivan kohdalla ja moni asia näyttää vanhentuneelta suuresta remontista huolimatta. Laiva on myös kooltaan pieni, mutta hytit ja hyttikäytävät olivat paljon tilavampia kuin suuremmalla Allure of Seas:lla. Laivan iltaohjelmisto ja showt olivat toki myös aika paljon vaatimattomampia, mutta tämä oli odotettavissa jo etukäteen.
Mutta täytyypä todeta, että on nyt yhtä kokemusta rikkaampana. Laivalla oli nimittäin noin 2000 nuorta viettämässä Spring Breakkiä ja juhlinta oli sen mukaista Menoa oli kannalle lähes jatkuvasti ja meno oli muutenkin nuorekasta. Aiemmat risteilyt kun ovat olleet lähes eläkeläisten kokoontumisajoja tähän verrattuna Mutta täytyy nostaa hattua amerikkalaisille teineille. Vaikka alkoholia kuluttivat reilusti, niin silti kaikki osasivat käyttäytyä hyvin ja esimerkiksi meidän lasten leikit eivät haitanneet ketään vaan lapsia kohdeltiin erittäin asiallisesti joka tilanteessa. Vanhemmilta ihmisiltä saa ravintoloissa pahempia katseita kuin tuolla risteilyllä kertaakaan nuorilta.
Alla muutama kuva reissusta:
Sillan alitus Jacksonvillessä
Sillan alla
Tuo sillan alitus oli aivan järkyttävän hieno kokemus. Kuvista ei oikeasti käy ilmi kuinka iso tuo silta oikeasti olikaan. Kaukaa katsottuna myös näytti siltä, että silta on ihan varmasti liian matala alitukseen...
Pokkuksella taas tosi hienoja kuvia ja hyvää infoa matkoja suunnitteleville. Karibian turkoosi vesi ja upeat maisemat kyllä houkuttelevat. Vain kerran olen noissa maisemissa päässyt lomailemaan.
Pokkuksella taas tosi hienoja kuvia ja hyvää infoa matkoja suunnitteleville. Karibian turkoosi vesi ja upeat maisemat kyllä houkuttelevat. Vain kerran olen noissa maisemissa päässyt lomailemaan.
En nyt mikään risteilijäexpertti ole, mutta tänne risteilyä suunnittelevalle voisin antaa muutavan neuvon, jonka itse olen oppinut viimeisten reissujen aikana:
1. Royal Caribbeanilla on säännöllisin väliajoin tarjous -30% jokaisesta matkustajasta kaikkiin kohteisiin kaikilla laivoilla. Tätä tarjousta kannattaa odottaa, jos suunnittelee reissua etenkin perheessä, jossa on useampi matkaaja mukana. Säästö voi olla nopeasti satasien ellei jopa tonnin luokkaa.
2. Panosta uuteen ja isoon laivaan, koska kokemus kokonaisuudessaan on näin luultavasti paljon parempi. Uusi laiva on yleisilmeeltään hienompi ja isompi laiva tarjoaa taas enemmän ajanvietettä pitkille siirtymille. Väittäisin myös, että ruuan laatu ja palvelun taso on parempi isommalla laivalla.
3. Noin 7 päivän mittainen risteily isolla laivalla tarjoaa parhaimman vastineen rahoille. Pidemmällä reissulla ehtii käymään 3-4 eri kohteessa ja päiväkohtainen hinta jää pienemmäksi, koska satamamaksujen ja verojen osuus koko hinnasta jää pienemmäksi. Satamamaksut ja verot kun ovat lähes samat 3 tai 7 päivän risteilyssä. Kannattaa tosin muistaa, että tippien osuus kasvaa jokaisen päivän mukaan.
4. Valitse kohteiksi paikkoja, joissa on oikea satama. Näin huonojen sääolosuhteiden vallitessa kohteeseen pääsy on varmempaa kuin pienille saarille pääsy.
5. ShipMate appsi tarjoaa paljon tietoa laivoista ja kohteista. Kannattaa siis ladata puhelimeen etukäteen ja tutkia muiden ihmisten kommentteja ja arvosteluja.
Pitäisköhän sitä lähteä ensi keväänä 70 000 Tons of Metal -risteilylle. Pari kaveria tuolla nyt ~kuukausi sitten kävivät ja ilmoittivat lähtevänsä uudelleenkin. Paattikin taitaa olla aivan kunnollinen: http://70000tons.com/ship-facts/
Me olimme Nassaussa viime keskiviikkona. Tällä reissulla ei taidettu nähdä ainuttakaan Royal Caribbeanin laivaa, mutta me tosin ei kovin monessa paikkaa käytykään. Mulla on jotenkin sellainen kutina, että saman laivayhtiön laivat pyrkivät olemaan samassa satamassa samaan aikaan. Tämmöinen fiilis on jäänyt omien reissujen pohjalta. En tiedä miksi näin, mutta pyrkisivätköhän yhdistämään useamman laivan matkustajia samoille maksullisille retkille matkakohteessa. Merellähän nuo seilaa kaukana toisistaan ja lähinnä satamien lähistöllä näkee noita toisia laivoja.
Tuohon laivojen telakointiin liittyen satamassa saatiin todistaa eräs todella mielenkiintoinen tapahtuma. Olimme Nassaussa rannalla uimassa ja tuossa alla olevassa kuvassa oleva laiva (Carnival Pride) lipui satamaan aivan siitä rannan vierestä. Ennen telakoitumista laiva pysähtyi paikalleen ja käänsi itsensä ympäri paikallaan todella pienessä tilassa. Koko operaatio näytti todella ketterältä toiminnalta enkä itse olisi ikinä uskonut noin suuren laivan kääntyvän niin pienessä tilassa. Lisäksi ihmettelin, ettei pohja ota kiinni, koska tämä tapahtui todella lähellä tuota kuvassa näkyvää niemenpätkää. Nuo suuret paatit ovatkin melkein mielenkiintoisempia katsottavia ulkoapäin kuin sisältä
Jeps, tuota sivustoa on tullut seurattua.. Eivät ole hirveästi kotosuomeen soitelleet, mutta jotain viestiä on pukannut..
Oli kuulemma laivan sisään meneminen melkoista kaaosta, virkailijat "kuulemma" hyysänneet, jopa hoputtaneet "sillai ikävästi" porukkaa siirtymään laivaan.. En tiedä tarkemmin mitä tarkoittivat, mutta se selvinnee perjantaina kun kotiutuvat kotisuomeen..
...Ennen telakoitumista laiva pysähtyi paikalleen ja käänsi itsensä ympäri paikallaan todella pienessä tilassa. Koko operaatio näytti todella ketterältä toiminnalta enkä itse olisi ikinä uskonut noin suuren laivan kääntyvän niin pienessä tilassa.
Ei kai se sentään telakalle mennyt
Joo tuossahan laivassa on 2kpl 360 astetta ympärikääntyvää "ruoripotkuria" jossa peräsin ja potkuri samassa yksikössä. Noilla isompikin laiva kääntyy aika paljon ketterämmin kuin normaalilla potkuriakselilinjalla ja peräsimillä varustettu laiva.
Oli kuulemma laivan sisään meneminen melkoista kaaosta, virkailijat "kuulemma" hyysänneet, jopa hoputtaneet "sillai ikävästi" porukkaa siirtymään laivaan.. En tiedä tarkemmin mitä tarkoittivat, mutta se selvinnee perjantaina kun kotiutuvat kotisuomeen..
Laiva taisi lähteä Fort Lauderdalesta, josta myös meidän Alluren risteily lähti. Siellä satamassa tosiaan vallitsi aikamoinen kaaos lähdettäessä eikä hommassa tuntunut oikein olevan mitään tolkkua. Veikkaan, että satamaa ei vain ole suunniteltu noin isoja laivoja silmälläpitäen ja henkilökuntaa ei ole tarpeeksi vajaata 6000 matkustajaa varten. Tuossa kannattaa tosin myös muistaa, että sataman henkilökunta on usein eri porukkaa kuin laivan henkilökunta. Laivaan astuttaessa kaikki toimi kuin junan vessa. Näin ainakin meidän kohdalla. Laivamatkustamisessa se terminaaliin siirtyminen ja sieltä pois pääseminen ovatkin kaikista ärsyttävimpiä osuuksia.
Ei kai se sentään telakalle mennyt
Joo tuossahan laivassa on 2kpl 360 astetta ympärikääntyvää "ruoripotkuria" jossa peräsin ja potkuri samassa yksikössä. Noilla isompikin laiva kääntyy aika paljon ketterämmin kuin normaalilla potkuriakselilinjalla ja peräsimillä varustettu laiva.
Suomessa rakennettua laivaa siis tuemme uudestaan 
