UUDESSA lakimuutoksessa ehdotetaan niin sanottujen päästömanipulaatioiden entistä selkeämpää kieltämistä ja tuntuvampaa sanktiointia, kertoo Liikenne- ja viestintäministeriö.
Päästömanipulointi tarkoittaa auton päästöjä vähentävien laitteiden toiminnan kiertämistä kuten esimerkiksi pakokaasuja puhdistavien DPF-hiukkassuodattimien ja Adblue-lisäainetta käyttävien SCR-ureajärjestelmien ohittamista.
Manipulaatioiden taustalta löytyvät useimmiten taloudelliset syyt, sillä niiden avulla autojen korjaus- ja huoltokuluissa on voinut säästää jopa tuhansia euroja.
Uuden sääntelyn myötä päästömanipulaatioista rangaistaisiin liikennevirhe- ja seuraamusmaksuin, joista jälkimmäisen määräisi Liikenne- ja viestintävirasto Traficom.
– Otamme jälleen tärkeitä askeleita liikenteen päästöjen vähentämiseksi, liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka kommentoi asiaa tiedotteessa.
Tarkoituksena on kitkeä päästömanipulaatioihin perustuva liiketoiminta sekä päästömanipuloitujen ajoneuvojen käyttö tieliikenteessä, ja näin vähentää etenkin liikenteen päästöjä.
Hallituksen nyt eduskunnalle antamasta esityksestä käydään seuraavaksi lähetekeskustelu, jonka jälkeen esitys siirtyy valiokuntaan.
Tavoitteena on, että lakimuutos tulisivat voimaan vuoden 2023 alusta.
Päästömanipulaatioita ovat selvitysten mukaan harrastaneet osin runsainkin mitoin niin yksityiset kuluttajat kuin ohituspalveluja tarjoavat yrityksetkin.
