Syötteen tukikohta alkaa muodostumaan tässä just silleen nyt, niin pitänee vissii ihan oikiasti alkaa kattelemaa moottoriporoa taikka sitten lainavehkeellä safarille…
Moottorikelkkailu
- Keskustelun aloittaja mol
- Aloituspäivämäärä 26.12.2013 klo 22:49
Syötteen tukikohta alkaa muodostumaan tässä just silleen nyt, niin pitänee vissii ihan oikiasti alkaa kattelemaa moottoriporoa taikka sitten lainavehkeellä safarille…
Mikäs se on @JNorr tukikohdan tilanne? Tässähän muodostuu pikkuhiljaa sopiva kierros kolmen pysähdyksen taktiikalla
Kyllä se ensi talvena on käytössäMikäs se on @JNorr tukikohdan tilanne? Tässähän muodostuu pikkuhiljaa sopiva kierros kolmen pysähdyksen taktiikalla
Pikkuhiljaa kauteen valmistautuminen käyntiin ja molemmista kelkoista pumput irti huoltoa varten.
Ja niinhän sitä joutuu ensimmäisenä pyörähtämään marmorilla sillä kasipätkästä on etupukin pikkujousi jossain välissä rentoutunut.
Nelari puolestaan pääsee merkkihuollon hellään hoivaan heti kun saadaan pumput huollettua. Valohoidon lisäksi saavat tutkia miksi moottorihäiriön merkkivalo syttyy, kun laitteen käynnistää lämpimänä prkl.
Netin asiantuntijoiden mukaan todennäköisin syy on löysät klemmarit jossain turbon ympärillä tehtaan jäljiltä, mutta eipä noiden kiristäminen tuntunut auttavan…
Ja niinhän sitä joutuu ensimmäisenä pyörähtämään marmorilla sillä kasipätkästä on etupukin pikkujousi jossain välissä rentoutunut.
Nelari puolestaan pääsee merkkihuollon hellään hoivaan heti kun saadaan pumput huollettua. Valohoidon lisäksi saavat tutkia miksi moottorihäiriön merkkivalo syttyy, kun laitteen käynnistää lämpimänä prkl.
Netin asiantuntijoiden mukaan todennäköisin syy on löysät klemmarit jossain turbon ympärillä tehtaan jäljiltä, mutta eipä noiden kiristäminen tuntunut auttavan…
- Liittynyt
- 16.2.2016
Eikös tuon vikakoodin aiheuttajaksi ole epäilty myös jännitteen putoamista liian alas? Kuuman koneen kun sammuttaa, niin puhallin käynnistyy ja samalla tippuu jännitteet. Jännäjuttu, että tätä on esiintynyt Ski Dooissa, mutta ei samalla moottorilla olevissa Lynxeissä.
Itse hain uuden akun maanantaina, orkkista tietysti. Olisi pitänyt jo viime vuonna uusia. Talvi oli mikä oli niin ei ollut merkitystä.
Uudet ohjainraudat odottaa tallissa vielä asennusta. Remmin vaihdoin jo viime kauden ainoalla reissulla. Uuden ostin kesällä, se on telineessä paikallaan.
Aika lähellä valmista olisi.
Parhaillaan olen Rukalla. Ei ole mitään tarvetta kelkalle vielä.
Uudet ohjainraudat odottaa tallissa vielä asennusta. Remmin vaihdoin jo viime kauden ainoalla reissulla. Uuden ostin kesällä, se on telineessä paikallaan.
Aika lähellä valmista olisi.
Parhaillaan olen Rukalla. Ei ole mitään tarvetta kelkalle vielä.
Jouluun on vielä lähes kuukausi.
Jahas, taas esimerkki kun mikkään ei mene kohtuuella. Vai miten se Taivalkosken kaveri niin osuvasti sanookaan…
Kasipätkän etupukin pikkuiskari haettu marmorilta kokonaisedulliseen 95€ hintaan ja iskareiden huolto aloitettu. Ja ensimmäinen havainto oli, että myös turbon etupukin iskaria joutuu remontoimaan prkl.
Säätönuppi on jäänyt matkalle ja lähtiessään katkonut koko akselin.
Ja luonnollisesti marmorin toimintaa rajoittavasta räjäytyskuvasta ei löydy kuin tuo nuppi ja ruuvi.
No eiköhän asiaan paremmin perehtyneistä liikkeistä löydy koko varaosaiskaria halvempi korjaus asiaan…
Kasipätkän etupukin pikkuiskari haettu marmorilta kokonaisedulliseen 95€ hintaan ja iskareiden huolto aloitettu. Ja ensimmäinen havainto oli, että myös turbon etupukin iskaria joutuu remontoimaan prkl.
Säätönuppi on jäänyt matkalle ja lähtiessään katkonut koko akselin.
Ja luonnollisesti marmorin toimintaa rajoittavasta räjäytyskuvasta ei löydy kuin tuo nuppi ja ruuvi.
No eiköhän asiaan paremmin perehtyneistä liikkeistä löydy koko varaosaiskaria halvempi korjaus asiaan…
Äkkiä alkaa näyttää siltä, että itselle todella rakas ja tärkeä harrastus taitaa tämänkin talven osalta mennä vuokravehkeillä. Toissa talvena oli tässä vaiheessa jo reittejä keretty yli kuukausi tekemään ja ajamaan.
Nettimotoa ei edes tule tiirailtua kun ei näytä talvi tulevan.
Nettimotoa ei edes tule tiirailtua kun ei näytä talvi tulevan.
Ei onneksi joutunut uuden iskarin ostoon. Klikkerin osat pöydälle ja kuva Lapin akkumaailmaan.
Paluupostissa linkki nettikauppaan sopivaan osaan, romppeet ostoskoriin ja PIN+OK. Vaivaiset 157€ kotiin toimitettuna (ainoastaan tuo runko). Onneksi näitä laitteita saa valmiina kaupasta, saattaisi tulla kalliiksi kasata varaosista
Sivuhuomautuksena muistutus iskareiden huollon tarpeellisuudesta. 1300km verran esinahan tavoin edestakaisin ajettu alustan pumppu alkoi olla jo huollon tarpeessa
Paluupostissa linkki nettikauppaan sopivaan osaan, romppeet ostoskoriin ja PIN+OK. Vaivaiset 157€ kotiin toimitettuna (ainoastaan tuo runko). Onneksi näitä laitteita saa valmiina kaupasta, saattaisi tulla kalliiksi kasata varaosista
Sivuhuomautuksena muistutus iskareiden huollon tarpeellisuudesta. 1300km verran esinahan tavoin edestakaisin ajettu alustan pumppu alkoi olla jo huollon tarpeessa
Varsinkin uutena menee todella nopeasti, toisilla öljyillä monesti meneekin paljon pidempään kun on saatu uutuuden jäykkyys hiottua poisEi onneksi joutunut uuden iskarin ostoon. Klikkerin osat pöydälle ja kuva Lapin akkumaailmaan.
katso liitettä 131723
Paluupostissa linkki nettikauppaan sopivaan osaan, romppeet ostoskoriin ja PIN+OK. Vaivaiset 157€ kotiin toimitettuna (ainoastaan tuo runko). Onneksi näitä laitteita saa valmiina kaupasta, saattaisi tulla kalliiksi kasata varaosista
Sivuhuomautuksena muistutus iskareiden huollon tarpeellisuudesta. 1300km verran esinahan tavoin edestakaisin ajettu alustan pumppu alkoi olla jo huollon tarpeessa
katso liitettä 131724
