MB GLE Coupe

[Turbo]

Tulipas käytyä koeajolla GLE Coupe 350d ja olipas muikea laite.

Sopivan härski ja huomiota herättävä coupe muotoilu, X6:n hyvä vastine.

Diesel moottori oli perustasoa, eli lisää tehoahan tuo kaipaa. Voisi olla 550e plugin hybridinä hieno laite, harmi ettei selllaista myyjän mukaan saa vaikka perus GLE:hen sen saa. Hinta ja suorituskyky olisi silloin aivan toisella tasolla.

9-vaihteinen automaatti ja voimalinja pelasi hyvin.

Suomessa muut tehokkaat, lue bensamoottorit on päästöjen takia aika huimasti hinnoiteltuja ja dieseleitä ei muita tuodakaan kuin tuo 350d.

Moottoritieajossa hiljainen kuten pitääkin tuon hintaluokan auton olla, ei vetele edes suomalaisissa urissa vaikka oli 20" renkaat. Hieno auto.

 

[jols]

Pääsin viime viikolla tyyppäämään tuollaista AMG-versiota ja täytyy sanoa että kyllä
istui käteen 

Ei tuntunut ollenkaa kokoiseltaan autolta, tuossa tietysti oli tehoa vaika muille jakaa, pakoäänet olivat mahtavat, varsinkin "the nappi" pohjassa. Mutta myös Comfort-moodissa oli meno vauhdikasta ja vähän mukavampaa kuin Sport +:lla. Turhan iso auto omaan käyttöön mutta herätti kyllä omistamisen halua, ja paljon!

 

[Turbo]

No varmasti AMG mallina se oli lysti auto.  Auto on muutenkin muhkea ja silti kuitenkin sisältä sopivan kompakti. Siitä varmaan tulee se tunne, että on kokoistaan pienempi. Ja nimenomaan hyvällä tavalla.

Massahaan tuossa on melkoisesti, siksi perus 258hp diesel moottori ei tunnu kovin ripeältä vaikka varmasti silläkin pärjää liikenteessä hyvin. Tuon tyylin auto vain suorastaan huutaa tehokasta moottoria ja varmasti aitona AMG mallina se on huikea auto ajella.

 

[jols]

Innostuinpa katsomaan mitä tuollaisen AMG GLE 63 S:n hinta olisi Suomessa, 234 000 juuroa ilman lisävarusteita!

No huhu huh, mutta jos vaikka lotossa voittaisi niin tuo olisi minun auto!

 

[Turbo]

Siksi vähän tuossa aiemmin sen 500e plugin hybridin perään kyselinkin, siinä olisi tehoa ja hinta alle puolet tuosta. Eipä vaan kuulu Coupen moottorivalikoimaan toisin kuin perus GLE:ssä, ehkäpä tulevaisuudessa, kuka tietää.

Mutta hienoa on auto!

 

[Stinkfist]

Nostellaans. Yllättävän vähän keskustelua herättänyt tämä aikanaan.

Itse päädyin "aikani kuluksi" vaihtamaan viime viikolla vuoden 2015/2016 GLC 300 e:stä vuoden 2016 GLE 500 e:hen.

Ja mitä tulee tähän C292 GLE Coupéhen, minun mielestäni tämä on ulkoisesti hienompi kuin uudempi C167!

 

[VILLE66]

^
On kyllä sairaan hieno auto.
Itse kun en meillä autoilusta päätä(maksan kyllä) niin vuodan kyyneleitä kun päättäjät/käyttäjät tyrmää korimallin, myös muiden valmistajien vastaavat.

 

[Exodus]

Ja mitä tulee tähän C292 GLE Coupéhen, minun mielestäni tämä on ulkoisesti hienompi kuin uudempi C167!

Samaa mieltä, ulkoa on hienompi kuin uusi. Vaikka alkaahan se ikä jo näkyä varsinkin sisällä.

 

[jti]

yritän olla dissaamatta, sorry. Hieno kampe mutta yrittäkääpä skandinaaviset isot miehet mennä takapenkille lyömättä päätä joka ainut kerta oven yläkarmiin.
Jotain on mennyt pieleen suunnittelussa tai sitten mä olen vaan auttamattoman kömpelö

 

[ocram]

yritän olla dissaamatta, sorry. Hieno kampe mutta yrittäkääpä skandinaaviset isot miehet mennä takapenkille lyömättä päätä joka ainut kerta oven yläkarmiin.
Jotain on mennyt pieleen suunnittelussa tai sitten mä olen vaan auttamattoman kömpelö

Se on kahden hengen coupe

 

[Stinkfist]

Joo, kyllähän tuo tuollainen SUV-"coupe" on auttamattoman epäkäytännöllinen, joten perinteinen SUV vei voiton. Tämä on muuten erittäin asiallinen ja pirteä peli tämä 500 e.

 

[mvt]

Erinomainen kahdenhengen talouden käyttis ja perhetuttujen kanssa laittaa (yleensä) lyhyemmän naisväen taakse niin ei lopu tilat. Konttihan on yllättävän käytettävä tässä ja muissakin viistoperissä joissa "puoli kattoa" nousee.

 

[batman14]

Jonkin verran olen tällaisella uudemmalla GLE 350de Coupella ajanut. Onhan se aika päällikkö auto, mutta ei ole omaan makuun. Ohjaus liian kevyt ja tunnoton, ja koko ajotuntuma on todella etäinen. Auto tuntuu pakettiautolta kun on tottunut matalampaan henkilöautoon. Auton ehdottomasti parhaimpia puolia on hiljaisuus ja loistava äänieristys, sekä voimalinjan käyttäytyminen. Vääntöä tuossa kombossa riittää, ja sähkö/polttis vaihdot ovat todella sulavat. Sisätilojen viimeistely korkealla tasolla, mutta jos vertaan omaan vanhempaan konstruktioon perustuvaan C-Mersuun niin eroa ei kyllä ole kovin paljon GLE:n eduksi.

Toinen asia mikä itseä häirtsi oli kun ajelin tällaisella GLE:llä pahassa loska/lumimyrskyssä oli se että auto lähtee erittäin herkästi loskaliirtoon, ja kaistanvaihdot motarilla vallien yli tuotti kyllä aikamoisia sydämentykytyksiä. Varmasti riippuu renkaista (20'' Hakka 10 nastat), mutta ei kyllä herättänyt minkäänlaista luottamusta. Tällainen pitäisi ainakin omissa mielikuvissa olla sellainen ''tankki'' jolla voi ajaa kelissä kuin kelissä, mutta ainakin tuon kokemuksen perusteella otan melkein minkä tahansa muun auton jos keli on vastaavanlainen.