- Liittynyt
- 12.11.2016
Kylmää oli kyyti. Tulos tai ulos.
Formula 1
- Keskustelun aloittaja RTWteam
- Aloituspäivämäärä 22.12.2013 klo 19:09
Albon pohtii miksi Maxin tallikaverina ajaminen on vaikeaa.
– Verstappenilla on todella uniikki ajotyyli. Minun ajotyylini on ehkä sulavampi, mutta tykkään autosta, jossa on hyvä etupää, ja joka on terävä ja suora. Niin pitää Maxkin, mutta hänen levelinsä terävyydessä ja suoruudessa on täysin eri tasolla, Albon pohjusti High Perfomancelle.
Albon vertaa Verstappenin toiveita ammuntavideopeleistä tuttuun herkkyysasetukseen, joka on asetettu aivan maksimiinsa, mikä johtaa siihen, että hiiri tai ohjain reagoi pieneenkin käden liikkeeseen todella herkästi.
– Siltä se tavallaan tuntuu. Autosta tulee niin terävä, että se saa sinut hiukan jäykistymään ja jännittymään, Albon kuvaili.
Sitä Albon ei kerro miksi autojen säädöt on oltava kuta kuinkin samat.
Olis Maxin säädöt ja sitten jos toinen kuski haluaa vähän sulavmmat säädöt, niin säätäsivät noin.
En tiedä mikä tuossa mättää, autoilla on kuitenkin oma mekaniikko ryhmät, siis mikä mättää?
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli...litoverin-sanat-nousivat-taas-pintaan/9125934
– Verstappenilla on todella uniikki ajotyyli. Minun ajotyylini on ehkä sulavampi, mutta tykkään autosta, jossa on hyvä etupää, ja joka on terävä ja suora. Niin pitää Maxkin, mutta hänen levelinsä terävyydessä ja suoruudessa on täysin eri tasolla, Albon pohjusti High Perfomancelle.
Albon vertaa Verstappenin toiveita ammuntavideopeleistä tuttuun herkkyysasetukseen, joka on asetettu aivan maksimiinsa, mikä johtaa siihen, että hiiri tai ohjain reagoi pieneenkin käden liikkeeseen todella herkästi.
– Siltä se tavallaan tuntuu. Autosta tulee niin terävä, että se saa sinut hiukan jäykistymään ja jännittymään, Albon kuvaili.
Sitä Albon ei kerro miksi autojen säädöt on oltava kuta kuinkin samat.
Olis Maxin säädöt ja sitten jos toinen kuski haluaa vähän sulavmmat säädöt, niin säätäsivät noin.
En tiedä mikä tuossa mättää, autoilla on kuitenkin oma mekaniikko ryhmät, siis mikä mättää?
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli...litoverin-sanat-nousivat-taas-pintaan/9125934
Mä luin jostain, että yleisesti ottaen nopeassa autossa on vahva etupää. Mitä sitten tarkoittaakaan. RB on tehty tuo silmällä pitäen. Ja se vain sattuu sopimaan Maxille ja Maxin ajotyyliin. Mutta että autoa ei ole tehty Maxille.
Kun autolle rakennetaan joku perusluonne niin säädöillä voidaan hienosäätää näitä ominaisuuksia, mutta ei muuttaa täysin erilaiseksi.
Mutta seuraavan kuskin ura pilalle ja mietitään sitten taas uusi uhri, kohtuullisen urpo toimintamalli.
On tasan varmasti tehty juuri maxin toiveiden mukaan ja muut sopeutuu siihen jos pystyy, vielä ei vaan ole sellaista kuskia löytynyt.
Me muut emme voi tietää.
Mutta Ricciardo laittoi kampoihin parhaimpina hetkinään.
Ei tietysti, mutta kyllähän se nyt on aivan selvä asia.
Toinen kuski jolla on omituinen ajotyyli on Alonso eikä siihenkään ole kukaan oikein sopeutunut, ja Alonson tyyli on täysi vastakohta kuin Verstappenin tyyli.
Jep, tuo oli tosiaan jossain sanottu. Siinä viitattiin itsensä Neweyn kertomaksi.
No eipä noista koskaan tiedä.
Varoitus: Sisältää juonipaljastuksia
– Se on asia johon keskityn paljon, mutta luonnollisesti olen täysin sitoutunut ja keskittynyt tähän kauteen. Tallina kuitenkin tiedämme, mitä tällä kaudella on tarjolla. Tiedämme myös mitä on tarjolla ensi kaudella, joten ensi vuotta ajatellen on tehty jo strategia, Gasly jatkoi.
Ensi kaudella Alpine saa alleen Mercedeksen moottorit ja näin Renaultin aikakausi F1:ssä päättyy ainakin toistaiseksi. Gasly ei malta odottaa jo ensi kautta.
– Jos se olisi minusta kiinni, niin laittaisin kaikki ihmiset ja rahat ensi vuotta kohti. Sijoitumme sitten kahdeksanneksi, yhdeksänneksi, kuudenneksi tai seitsemänneksitoista, ei sillä ole mitään väliä. Mutta jos ensi kaudella pystymme taistelemaan voitoista ja palkintopallisijoista, niin sillä on merkitystä, Gasly muistuttaa.
https://www.msn.com/fi-fi/uutiset/o...t&cvid=fe111e8ab99c4d9fbf95c79bae6e5ba3&ei=40
F1-kuskilta polleaa puhetta – “Ensi kaudella voin olla maailmanmestari”
– Olen hyvin kiinnostunut kaudesta 2026, sillä ensi kaudella voin olla maailmanmestari, Gasly julisti Racing365:n haastattelussa.– Se on asia johon keskityn paljon, mutta luonnollisesti olen täysin sitoutunut ja keskittynyt tähän kauteen. Tallina kuitenkin tiedämme, mitä tällä kaudella on tarjolla. Tiedämme myös mitä on tarjolla ensi kaudella, joten ensi vuotta ajatellen on tehty jo strategia, Gasly jatkoi.
Ensi kaudella Alpine saa alleen Mercedeksen moottorit ja näin Renaultin aikakausi F1:ssä päättyy ainakin toistaiseksi. Gasly ei malta odottaa jo ensi kautta.
– Jos se olisi minusta kiinni, niin laittaisin kaikki ihmiset ja rahat ensi vuotta kohti. Sijoitumme sitten kahdeksanneksi, yhdeksänneksi, kuudenneksi tai seitsemänneksitoista, ei sillä ole mitään väliä. Mutta jos ensi kaudella pystymme taistelemaan voitoista ja palkintopallisijoista, niin sillä on merkitystä, Gasly muistuttaa.
https://www.msn.com/fi-fi/uutiset/o...t&cvid=fe111e8ab99c4d9fbf95c79bae6e5ba3&ei=40
- Liittynyt
- 25.11.2014
Onkos jossain lukenut, kuka korvaa Tsunodan. Ite en ole nähnyt tämmöistä...
- Liittynyt
- 25.11.2014
Ok. Eli vaihtavat vain päittäin. Saa nähdä jatkaako Lawson samaa linjaa ja on hännän huippuna kun autona vielä hitaampi kuin edellinen. Vai istuuko paremmin kun ei ole Maxille tehty auto.
.
Oli kyllä tylsää katsottavaa.
Ehkä 30 vuoden F1 innostus on omalta kohdalta mennyt ohi.
Viimevuosi jäi välistä, nyt katsoin kun pojalla oli Viaplay tunnukset.
Drifting on nykyisin mielenkiintoisempi laji.
Olihan Tsunoda jo merkittävästi parempi mitä Lawson, Q2een heti kättelyssä.
Ehkä RBlläkin joudutaan myöntämään että pitää tehdä huomattavasti parempi auto jotta sillä voisi pärjätä muutkin kuin Max.
Niin, eiköhän Tsunodakin saa vielä toisen kisan aikaa ennen vaihtoa, Hadjar kuitenkin pärjäsi Minardilla paremmin.
RB:llä olisi aika myöntää että autoa ei kannattaisi rakentaa vain yhden kuskin ehdoilla jos meinaa että kahdella autolla voi tehdä tulosta.
