Ford Mustang S550 (2015-)

[pokkus]

Uusi Mustangihan on nyt virallisesti julkaistu muutama viikko takaperin ja Mustang viettää 50-vuotispäiviään ensi vuonna. Itse ainakin olen seurannut julkaisua kieli pitkällä Uusi malli kantaa mallinimeä S550 ja se tuo mukanaan muutamia suuria muutoksia edelliseen vuoteen nähden. Suurimpina muutoksina on erillisjousitettu taka-akseli sekä uusi 2.3L 4-sylinterinen ecoboost-moottori joka tarjoaa yli 300 hepan tehon. Nykyinen 5.0L V8-moottori pysynee suht ennallaan tarjoten kuitenkin hiukan enemmän tehoa ja paremman kulutuksen. Viralliset lukemat moottoreille julkistetaan myöhemmin. Myös vapaasti hengittävä 3.7L V6 on tarjolla ainakin aluksi Pohjois-Amerikan markkinoilla. Myöhemmin on luultavasti luvassa GT500/GT350 tehomalli, mutta tästä ei ole vielä tarkempaa tietoa saatavilla. Tämä on myös ensimmäinen Mustang pitkään aikaan, joka tulee myös Suomessa myyntiin. Pohjois-Amerikassa auto tulee myyntiin joskus syksyllä 2014 ja Suomessa luultavasti vasta vuoden 2015 aikana.

Äänet ovat ainakin vakio V8:n kohdalla kunnossa

Enemmän tietoa ja kuvia autosta esimerkiksi täältä:

http://www.ford.com/cars/mustang/2015/
http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1312_2015_ford_mustang_first_look/



Täydennetty otsikkoa - juupeli 

 

[Quality]

Pistähän, pokkus, vierekkäin - tai allekkain, up to you - tuo uusi ja omasi, niin huomaa selkeimmin erot.

Pakko sanoa, että varsinkin tuo ensimmäinen punainen yksilö aiheuttaa aikamoisia väristyksiä .

 

[Markku J]

Todella vaikuttavan näköinen ! Mutta 2.3 -litran neloskone on tosi nolo - kuten niin monessa muussakin autossa nykyään. Pöristin vaan kabiinin V8 -ääniä tuottamaan.

 

[pokkus]

Pistähän, pokkus, vierekkäin - tai allekkain, up to you - tuo uusi ja omasi, niin huomaa selkeimmin erot.

Tuossa on erinomainen ketju, jossa on paljon kuvia eri kuvakulmista jossa verrataan vanhaa 2014 vuosimallin Mustangia tähän uuteen 2015 vuosimalliin. En viitsi niitä kaikkia kuvia tähän linkittää. Vaikka moni sanoo, että uusi malli ei näytä yhtään enää Mustangilta, niin kyllä minusta noissa on vielä todella paljon samaa.

http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=1179

 

[pokkus]

Todella vaikuttavan näköinen ! Mutta 2.3 -litran neloskone on tosi nolo - kuten niin monessa muussakin autossa nykyään. Pöristin vaan kabiinin V8 -ääniä tuottamaan.

Niinpä. Ei edes muskeliautot säästy nykypäivänä näiltä päästökuvioilta. Onhan tuo nelisylinterinen kone aika "nolo", mutta pitää muistaa, että ei tämä ole ensimmäinen kerta kun Mustangissa on nelisylinterin kone mukana. Samainen kone kun oli 80-luvulla SVO Mustangissa. Tehoa silloin tosin oli hiukan eri luokkaa

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_SVO

Mutta onneksi se kasikone kuitenkin on siellä vielä valittavana eli sitä ei olla korvattu kokonaan esimerkiksi ahdetulla kutoskoneella. Tämä kun minusta on kuitenkin tärkeintä, että valintamahdollisuus on edelleen jäljellä myös sille V8:lle.

 

[Vempula]

Uusi Musse on kyllä erittäin onnistunut! Edelleenkin sen heti sisäistää Musseksi, mutta se on selvästi hypännyt retrolookista nykyaikaan. Uusi look on selvästi agressiivisempi kuin vanha. Tämä on auto miehelle, joka ei häpeile näyttää autoansa muille.

R4-motti on valitettavasti nykyaikaa, mutta eipä tuo haittaa, kun oikeitakin auton moottoreita on edelleen saatavilla.

Taitaa pokkuksella taskulaskin savuta illan viimeisinä tunteina

 

[Kobbetop]

Todella onnistunut yhdistelmä retroa ja nykyaikaa, tuohon ei moni valmistaja ole pystynyt ja pitäähän Mussen olla Mussen näköinen. Milläköhän moottorilla euroversio aikanaan tulee myyntiin? Hinta pysynee tällä puolen atlanttia järkyttävän kalliina...

Design höpinää:

 

[Makkis]

mutta se on selvästi hypännyt retrolookista nykyaikaan.

Tämä oli ensimmäinen ajatus itsellänikin. Tuo nykyinen on tosiaan retrolook-, hieno tosin, mutta uusi on oma Mustang itsensä. Ilman historian havinoita. Tuo SVO oli toso nolo, kuin Escortti johon oli pumpattu paineilmaa sisään saaden se pullistumaan. Vielä nolompi oli sen edeltäjä, Mustang II. Siinäkin oli neloskone. Näiden ainoa anti jälkipolville on itse asiassa tuo neloskone, se kun on potentiaalinen virikohde. Kamalan möhkö ja paksuseinäinen lohko joten sietää ahtaa niin perkeleesti. Menee laillisesti kaiken maailman välikoppaescortteihin heittämällä ja saa helposti pihalle 200 - 1000 hv käyttötarkoituksesta riippuen.

 

[-P-]

Jaa, minusta vanha on paljon brutaalimman ja muskeliautomaisemman näköinen. Tuo uusihan näyttää joltain tojota 86:lta vai mikä se oli, jokatapauksessa joltain tyttöautolta...

 

[Seba_N]

Ihan hyvä että ovat tota kylkilinjaa saaneet madallettua reippaasti edellisestä sukupolvesta. Edellisen sukupolven Mustang oli tullessaan todella kuuminta hottia, mutta kun tässä välissä ovat markkinoille tulleet Camaro ja Challenger niin Mustang on jäänyt jollain tavalla noiden kahden jalkoihin muotoilussa. Nyt tällä uudella päästään mun silmissä ottamaan niskalenkki noista kahdesta ja palattua kuumimmaksi puheenaiheeksi.

Eiköhän tosta nelarikoneesta viimeistään Euroopassa revitä mukavasti tehoa ulos eri viripajojen toimesta, mutta kyllähän se vinkkelikone ja mieluiten 8:lla mukilla on se "ainoa oikea" tohon autoon.

 

[tuRboman]

Tuo uusihan näyttää joltain tojota 86:lta vai mikä se oli, jokatapauksessa joltain tyttöautolta...

Kieltämättä hieman samaa minäkin näin noissa kuvissa ja GT86 tuli nyt ensimmäisenä mieleen. Mutta en halua silti puhua mistään tyttöautoista, kun autoileva media myös GT86:n on nostanut hyvinkin korkealle jalustalle.
Mielenkiintoisia design muutoksia on tosiaan tulossa. Sivuilla ikkunalinjakin on laitettu täysin uusiksi. Jotenkin yleisempään urheiluauto tyyliin. Eipä osaa vielä kuvien perusteella silti kovin tiukkoja linjoja edeltäjään verraten vetää. Täytyy nähdä enemmän. Onhan nuo kuin kaksi täysin eri autoa. Ja erithän ne onkin, mutta tiedätte mitä tarkoitan. Sukunäkö on vähissä.

 

[MMV]

Kieltämättä hieman samaa minäkin näin noissa kuvissa ja GT86 tuli nyt ensimmäisenä mieleen.

Ai, minulle tuli mieleen ennemminkin Aston Martin. Mielestäni varsin hyvännäköinen.

 

[Topias]

paljon paremmalta tuo näyttää, kuin joissain ennakko kuvissa.
minusta tuohon saatu sopivasti "vihaista" ilmettä, eikä tullut tuosta tojo mieleenikään.

 

[Vempula]

paljon paremmalta tuo näyttää, kuin joissain ennakko kuvissa.

Ehdottomasti näin! Ne ennakkokuvat olivat aivan järkyttäviä. Niissä Musse näytti lähinnä helmoilla tuunatulta Mondeolta. Onneksi ne olivat vain kuvia.

Mussen ulkonäöstä vielä sen verran, että mielestäni Camaro hakkaa tällä hetkellä Mussen sata nolla ulkonäössä. Camaro on erittäin brutaali ja agressiivinen, kun Musse on vähän liian korkea ollakseen agressiivinen. Mutta tämä tilanne muuttui uuden Mussen ansiosta. Uusi Musse on ainakin kuvissa ja videoissa muuttunut huomattavasti agressiivisempaan suuntaan. Mutta lopullisen tuomion voi antaa vasta kun on nähnyt uuden Mussen livenä.

 

[pokkus]

Taitaa pokkuksella taskulaskin savuta illan viimeisinä tunteina

Onhan tämä tosiaan ollut sellaista mielenhallintaa jo pitkään... Järki sanoo ettei ole mitään järkeä lähteä vaihtamaan, mutta mielihalu hakkaa takaraivossa, että vaihda, vaihda Pitää tuo nyt ensin livenä nähdä ja koeajaa ennen kuin mitään pitäviä päätöksiä alkaa tekemään.

On ollut aika paljon huhua, että parin vuoden sisällä tuosta nykyisestä kasikoneesta olisi tulossa merkittävästi tehokkaampi vaparimalli markkinoille sekä 8-10 vaihteinen automaatti. Olisi ehkä järkevintä odottaa tuota ja ajella tyytyväisenä nykyisellä. Olisi se nimittäin aika mukava nykyisellä huristella Suomessakin kun ei tule joka kulmassa samanlaista vastaan. Tuo uusi malli varmasti kun yleistyy myynnin aloituksen jälkeen.

 

[pokkus]

Auto ei ole vielä edes myynnissä ja jäykkää taka-akseliä jo luvassa eikö siitä juuri oltu luopumassa olisihan tää pitänyt arvata.

http://www.roadandtrack.com/go/news/ford-racing-expected-to-offer-drag-racers-a-live-axle-for-new-mustang

 

[Kobbetop]

Jay Lenon autotallissa kävi arvovaltainen vieras, Lee Iacocca, ikää 89v.

Mustangin historiaa ja uusin Mustang (proto) esittelyssä:

 

[nikob]

Jaa, minusta vanha on paljon brutaalimman ja muskeliautomaisemman näköinen. Tuo uusihan näyttää joltain tojota 86:lta vai mikä se oli, jokatapauksessa joltain tyttöautolta...

+1 Vanha on kyllä komeampi, juurikin tuota muskelimaisuutta on paljon enemmän mitä Mustangista pitää löytyä. Pokkus vanhempi koppainen GT500 mielummin kuin tämä uusi jos pakko vaihtaa!

 

[pokkus]

On se vaan aika härskinnäköinen vehjes!

http://www.autoblog.com/photos/2015-ford-mustang-detroit-2014/#photo-2150603

 

[nikob]

On se vaan aika härskinnäköinen vehjes!

http://www.autoblog.com/photos/2015-ford-mustang-detroit-2014/#photo-2150603

Sisältä aika hieno, mutta ulkoisesti ei kyllä nappaa yhtä paljon kuin nykyinen malli.

 

[pokkus]

 

[pokkus]

50-vuotismalli julkaistu. Näyttää kyllä minusta pirun hyvältä ja holy cow tuota valko-mustaa sisustaa kun näyttää oikeasti todella tyylikkäältä! Ei ole minusta enää kaukana premiumautojen sisustasta tuo laatuvaikutelma.

Täällä lisää kuvia ja enemmän juttua:
http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php/official-2015-ford-1618.html

 

[pokkus]

Ei paha saavutus:

http://wot.motortrend.com/1405_first_500_euro_2015_ford_mustangs_reserved_in_30_seconds.html

 

[Penguin]

Tuo Euro-Mustangin moottori on kyllä pyhäinhäväistys.

 

[pokkus]

Tuo Euro-Mustangin moottori on kyllä pyhäinhäväistys.

Onhan siellä V8 tarjolla kanssa. Ainakin tuon jutun mukaan.