AutoStadium.fi

Autoilua ja ... => Automerkit ja -mallit => Tesla => Aiheen aloitti: HatYai - 29.01.2014 23:29

Otsikko: Tesla - yleistä
Kirjoitti: HatYai - 29.01.2014 23:29
Trondheimissa kurssilla ja aamun kolmen kilometrin taksimatkalla hotellista SMSC:iin laskin jo viisi Teslaa. Kyllä näitä täällä tosiaan on samoinkuin Nissan Leafeja, joita en edes viitsinyt laskea  ;D


Täydennetty otsikkoa - juupeli  :)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jarppis - 30.01.2014 03:05
Californiassa noita tosiaan vilisee. Texasissa on vain muutama tullut bongattua. Hieno on autona.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: MoFFe - 30.01.2014 07:35
Bongasin uuden vuoden jälkeen Teslan odottamassa ajoa sisään laivaan helsingissä, menossa Tukholmaan tai mistä minä tiedän mutta Ruotsiin luultavasti. Oli meinaan Ruotsalaiset kilvet. Hienoahan tuo auto on, voisi olla vaihtoehto sitten kun akun kesto on tuosta vielä tuplasti pidempi.  :)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 30.01.2014 08:26
Trondheimissa kurssilla ja aamun kolmen kilometrin taksimatkalla hotellista SMSC:iin laskin jo viisi Teslaa. Kyllä näitä täällä tosiaan on samoinkuin Nissan Leafeja, joita en edes viitsinyt laskea  ;D

Teslaa on rekisteröity Norjassa viime vuonna kokonaista 1986 kappaletta, joten kyllä sitä on jo hyvät mahdollisuudet bongata, varsinkinkin kaupungeissa.

===================

Norjassa rekisteröitiin viime vuonna yhteensä (hyötyajoneuvot+henkilöautot) noin 10500 sähköautoa. Tällä hetkellä Norjassa on jo yli 20000 sähköautoa ja yli 4600 latauspistettä.

Tässäpä vinkkiä Suomeenkin. Verokohtelulua muuttamalla voisi täälläkin suunnata autokannan kehitystä vähäpäästöisempään suuntaan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: vakio - 30.01.2014 08:34
Tässäpä vinkkiä Suomeenkin. Verokohtelulua muuttamalla voisi täälläkin suunnata autokannan kehitystä vähäpäästöisempään suuntaan.

Tämä ei vaan taida valitettavasti olla valtiovallan todellinen tahtotila, vaikka kaikenlaista jargonia päästetään ensin ilmoille.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 30.01.2014 08:39
Niinpä, seuraavissa vaaleissa ei pidä päästää poliitikkoja enää helpolla. ::) Vastauksia ja linjauksia vaaditaan... >:(
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: HatYai - 31.01.2014 12:33
Norjalaiset kuulemma ostavat polttomoottoriagregaatin jota pidetään Leafin takakontissa ja jolla sähköautoa ladataan jos virta loppuu tunturissa  ;D
Lauttamaksuja ei peritä sähköautoilta joten ovat saaristolaisten suosiossa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Neppis - 31.01.2014 16:53
Harmi vaan, että tuolla Teslan "find us" sivuilla oli aikaisemmin listattuna Hesakin "coming soon" maininnalla varustettuna, mutta sittemmin Hesa on tippunut listalta. Ilmeisesti Teslan omaa myynti- & huoltopistettä, saatikka pikalatausverkostoa, ei ole tulossa Suomeen ainakaan pariin vuoteen.     :(

http://www.teslamotors.com/findus (http://www.teslamotors.com/findus)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 23.02.2014 08:49
Uusimmassa AutoBild Suomi 4/2014 lehdessä oli mielenkiintoinen artikkeli. Siinä Tesla Model S sähköautolla ajettiin yhden päivän aikana tosi pitkä maantiematka Amsterdamista Muncheniin. Sähköautolle todella kova suoritus, jonka mahdollisti Teslassa käytössä oleva Supercharger-lataustekniikka.

-Lähtö klo 8.13 Amsterdamista --> perillä klo 19.52 Munchenissä. Kokonaismatka-aika oli siis ~11,5 tuntia

-kokonaisajomatka 906 km

-sähkönkulutus 211 kWh

-latausaika matkan aikana yhteensä 2,0 tuntia

Kaikkine pysähdyksineen, jolloin autoa ladattiin, matkan keskinopeudeksi tuli 79 km/h. Ilman pysähdyksiä keskinopeus oli 95 km/h. Reitti kulki pääasiassa moottoriteitä pitkin, joissa oli paikoitellen myös ruuhkia. Välillä ajettiin 135 km/h matkavauhtia! Reitillä pysähdyttiin neljä kertaa akkuja lataamaan. Supercharger-tekniikassa Teslan akkuja on mahdollista ladata jopa 120 kW teholla. Tämä selittää tuon varsin lyhyen lataukseen käytetyn kokonaisajan (2,0 h).

Ei ollenkaan huono tulos. Omissa maantieajoissani 6-tiellä tuon keskinopeuden saavuttaminen on jo varsin tiukassa ja vaatii useimmiten eväät mukaan autoon. Sähkömatka-autoilussahan on hienoa, kun normaalit kahvi- ja ruokailu-, ym. pysähdykset voidaan periaatteessa hyödyntää samanaikaisella akkujen lataamisella.

Kuriositeettinä (ja kannustuksena Suomeenkin) voi todeta, että koska Euroopassa sähköautoilua tuetaan nykyisin voimakkaasti, koko matkan aikana käytetty lataussähkö oli ilmaista. 'Polttoaine'-kustannukset olivat siis 0 euroa. Suomenkin sähköhinnoilla tuo sähkömäärä kustantaisi vain noin 25 euroa. Moottoritienopeuksilla ja dieselSUV:lla (~7 lt/100 km) koko matkan polttoainekustannus olisi noin 100 euroa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Kaide - 23.02.2014 11:12
Hieno , todella hieno auto myös käytännössä ! Kaikki hehkutus löytyy pitkin nettiä , samat on omat fiilikset

MUTTA : Valtiovallan perseily on käsittämätöntä ! Viimeisimpänä puukotuksena se, että Teslaa ei voi ottaa käyttöetuna työsuhdeautoksi , vaan pakko ottaa täysetu .  Olishan se epäreilua kun työnantajalla ei ole polttoainekuluja , että sovellettaisiin kannustimena pelkkää käyttöetua . Tämä meni pari kuukautta läpi , mutta ei mene enää. Lisää rankaisua siis !
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: CeeViis - 23.02.2014 11:25
Miika Toivonen haastastattelu Radio Rockilla http://www.radiorock.fi/#!/muu/Tesla (http://www.radiorock.fi/#!/muu/Tesla)
Kun tuota juttua aamulla töihin mennessä kuuntelin ja sen mitä autosta entuudestaan tiesin, niin onhan huikea peli. Ennakkoluulottomasti toteutettu. Näyttää sen suunnan minne autojen kehitys on menossa. Ostaisin, jos hinta olisi lähelläkään maksukykyä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: -P- - 01.03.2014 12:05
 ;D ;D

(http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/ffce3d50-fdd6-44cc-a54a-8b8bc875274c_zpsd003ab4e.jpg)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: FXT - 01.03.2014 18:45
Tuulilasissa oli sähkö-auto vertailu ja Tesla voitti sen, ei mikään yllätys sinänsä ylivertaisen akkunsa ansiosta. Muutenhan tulos jäin aika laihaksi, 200 kilsaa pääsi yhdellä latauksella. :( Tuo olikin se syy miksi Teslaa ei meidän autotallissa VIELÄ nähdä.  :(

Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 02.03.2014 19:46
Tuulilasin 03/2014 Tesla S Performancen talvitesti on nyt studeerattu. Oikeastaan yllättävän hyvin selvisi talviajossa, vaikka pakkasta näkyi olleen -8 --> -15 C (yskii se tavallinenkin auto jo pikkasen tuossa pakkasessa...). Maantiellä ja taajama-ajossa päästiin tosin yhdellä latauksella (vain) 250 km, josta testaajat narisivat, kun parhaimmillaan pitäisi päästä 500 km. Sähköä kului tällöin 70 kWh.

Koeajo supertehokkaalla (310 kW, 600 Nm) sähköautolla talviolosuhteissa on tietysti aika kinkkinen juttu. Kun alla on vähänkin pitävää alustaa liikkuu Tesla kuitenkin hienosti testaajienkin mielestä. Liukkaimmilla alustoilla luistonestosta valitetaan, mutta eihän sähköauto ole tarkoitettu vedätykseen, vaikka takaveto onkin.

Ongelmaksi talviautoilussa muodostuukin sähkön suurempi kulutus ja akkujen latausmahdollisuudet. Riittävän tehokkaita latauspaikkoja kun Teslan akustolle (85 kWh) ei ole riittävästi. Kotonakin tarvittaisiin kolmevaihevirta 16 ampeerin sulakkeella, jolla täyteenlataus vie 8 tuntia. Toisaalta mikä ongelma tämä on? Lähes jokaisessa omakoti-/rivitalossa on oma sauna, jossa useimmissa juuri tuollainen sähkökytkentä (400V/16A) on. Rajoitus tosin, että kun Teslaa ladataan, silloin ei saunaa voi samanaikaisesti lämmittää.

Kotitalliin voisi asentaa myös normaalia noin kaksi kertaa nopeamman kotilaturin. Tätäkin moninkertaisesti nopeampi olisi tasavirtaa käyttävä Supercharger-latausasema, mutta sellaisia ei vielä ole Suomessa.

Toinen rajoitus testin mukaan on se, että kylmässä akut ottavat vähemmän virtaa vastaan ja auton seisoessa pidempään pakkasessa sen akut menettävät osan varauksestaan. Tämä onkin mielenkiintoinen asia, josta toivoisi enemmän tutkittua ja testattua tietoa. Tästä syystä testaajat suosittavat sähköautolle talvella autotallin käyttöä.

==================

Jaahas, kyllä tämmöinen kunnollinen sähköauto kiinnostaa peevelisti ( ::) ). Se ei aivan mahdoton olisi pidemmillä maantiereissuillakaan ja talvellakin pärjäisi jotenkuten. Toivottavasti Teslalta tulee pian malli Nordic, jossa olisi mm. lämpöpumpulla hoidettu ilmastointi/lämmitys ja samalla jonkinlainen akuston lämmitys/jäähdytys-systeemi.

Lappeenrannan St1:llä kun vielä olisi Supercharger-latausasema, mökkimatkatkin heittäisi tyylikkäästi kokonaan sähköllä. Jospa tuo CX-5 palvelisi tosi pitkään perheessä, toimien tarvittaessa peräkärryn veturina; silloin voisi Tesla Nordic olla ykkösautona. Oikeastaan jäljelle ei jää kuin yksi suuri este. Se alkaa ykkösellä... 8)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: FastNLoud - 02.03.2014 22:05
"Rahvaan ulottuville luvattu" Model E mahdollisesti voisi sitten (varmaan edelleen lämpimän tallin omistajille) olla vaihtoehto.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 03.03.2014 08:11
Odotan mielenkiinnolla tätä E-tyyppiä. Tosin silloin Tesla E putoaa muiden sähköautojen joukkoon ja kilpailee itsekin meidän perheessä vain kakkosauton roolista. Netissä liikkuu jotain arvailuja hintahaitarista (36000 - 48000 $), joka Suomeen tuotuna on edelleenkin aika paljon.

Positiivista on kuitenkin se, että hyviä sähköautoja on jo mahdollista kehittää ja valmistaa. Kun sarjat suurenevat ja markkinat kasvavat, hinnatkin laskevat vastaavasti. Valtiovaltakin voisi tässä avustaa. ::)

==================

On se tuo Tesla vaan koukuttava. Muotoilu iski välittömästi pirtaan. TL:stä luin, että sen muotoilusta vastaakin entinen Mazdalainen 8) . Kaksi erillistä tavaratilaa, yhteensä 900 litraa, 17' tuuman hipaisunäyttö Android (Linux) OS:llä, 0-100 km/h TL:n testaamana talvella 4,9 s !!! , jne. jne...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Neppis - 06.03.2014 23:25
Elon Musk kertoi haastattelussa, että E-malli tulee olemaan 20% pienempi kuin S-malli (paino / tilavuus ?), ajomatka tulee olemaan vähintään 200mailia (EPA ?) ja hinta noin 35 000USD. Jos Tesla on perustaa oman kaupan Suomeen, niin USD-hinnasta arvioituna hinta Suomessa olisi noin 40 000€.

http://gas2.org/2014/03/03/tesla-model-e-will-20-smaller-48-kwh-battery/ (http://gas2.org/2014/03/03/tesla-model-e-will-20-smaller-48-kwh-battery/)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: hessut - 29.04.2014 07:58
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/teslalle-norjan-uusi-myyntiennatys (http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/teslalle-norjan-uusi-myyntiennatys)

Kyllä kauppa vaan käy. Alkaa varmasti olla myös latausverkosto hyvällä mallilla Norjassa, Suomessa tästä voidaan luultavasti vain haaveilla. Olisihan tuo varmasti asiallinen peli johonkin missä lataukset onnistuvat ilman harmaita hiuksia.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: FastNLoud - 29.04.2014 09:43
Joo, ajellaan me vaan ocuilla, golfeilla ja qashqailla.

"Norjan valtio tukee sähköautoja monella tapaa. Ne on vapautettu autoverosta ja tiemaksuista sekä saavat käyttää julkisia parkkipaikkoja ilmaiseksi ja käyttää joukkoliikenneväyliä.

Teslalle myönnettävän veroedun arvo voi nousta 90 000 euroon eli jopa suuremmaksi kuin auton hinta on Yhdysvalloissa.

Norja tukee ympäristöystävällisiä autoja vuoden 2017 loppuun saakka tai kunnes sähköautojen lukumäärä kasvaa 50 000:een. Tällä hetkellä Norjassa on rekisteröity 26 000 sähköautoa. "

"Teslan myynti (1 493 kpl maaliskuussa) oli yli kaksinkertainen tavallisiin kuukausiin verrattuna ja myös yli kaksinkertainen myyntitilaston kakkoseen verrattuna. Toisena oli nimittäin Volkswagen Golf 624 kappaleen rekisteröinneillä. Norja on noussut maailmanlaajuisesti Teslan toiseksi suurimmaksi markkinaksi Yhdysvaltojen jälkeen."
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 29.04.2014 10:26
Huhhuh, Tesla model S:ää on myyty Norjassa maaliskuussa 2014 yhteensä 1493 kappaletta!!!  Se on enemmän, kuin mitään yksittäistä automallia on koskaan myyty Norjassa yhden kuukauden aikana.

Katsoin Suomen lukuja. Mikäli tulkitsen oikein Trafin (erinomaista?!  >:( ) nettipalvelua, niin tänä vuonna olisi rekisteröity 13 Teslaa (4.4.2014 mennessä) mannersuomeen.  :o

Ero on huikea, mutta ei se selittyne pelkästään tukipolitiikalla. Onhan Suomessakin sähköautovero 'vain' 5 % ja tarjolla on myös erillinen 500 €/kk energiatuki työsuhdeautolle. Lisäksi monessa paikassa sähköauton lataus on (ainakin vielä) ilmaista.

Suomesta taitaa vaan puuttua tällä hetkellä riittävän arvostettu Tesla-autojen maahantuonti- ja myyntiliike. Kun kyseessä on 100 k€:n luokassa oleva huippuauto ja senmukainen ostajakunta, eivät nykyiset ostokanavat oikein vakuuta. Autoa myy mm. Auto-Outlet Helsingissä ja Latenkone Tuurissa (sieltä saa samalla käynnillä myös työkoneita...).

Onpa joku ostanut auton suoraan Tesla Europeltakin ja ajanut sen itse Suomeen:

http://www.sahkoautot.fi/forum/t-751411/markku-aberg:tesla-model-s:n-matka-hollannista-suomeen (http://www.sahkoautot.fi/forum/t-751411/markku-aberg:tesla-model-s:n-matka-hollannista-suomeen)

===============

Toivottavasti Tesla rantautuu lopulta itsekin tänne Suomeen. Kyllä myyntiluvut lähtisivät heti nousuun.

PS. Latenkoneen nettisivujen mukaan Super-Charger pikalatausasema olisi tulossa Suomeenkin...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Vaarivanhus - 29.04.2014 10:36
Uusimmassa AutoBild Suomi 4/2014 lehdessä oli mielenkiintoinen artikkeli. Siinä Tesla Model S sähköautolla ajettiin yhden päivän aikana tosi pitkä maantiematka Amsterdamista Muncheniin. Sähköautolle todella kova suoritus, jonka mahdollisti Teslassa käytössä oleva Supercharger-lataustekniikka.

-Lähtö klo 8.13 Amsterdamista --> perillä klo 19.52 Munchenissä. Kokonaismatka-aika oli siis ~11,5 tuntia

-kokonaisajomatka 906 km

-sähkönkulutus 211 kWh

-latausaika matkan aikana yhteensä 2,0 tuntia

Moottoribensiinin energiasisältö on 8,96kWh/litra (Motivan mukaan), joten 211kWh vastaa noin 23,5 litran bensiinin energiasisältöä. Tesla vei siten 906 km matkalla n. 2,6l/100km bensiiniksi muutettuna. Melkoisen hyvä on sähköauton hyötysuhde "bensa-autoon" verrattuna.

Huvitellaanpa hieman lisää  ;)
Motivan mukaan pinokuutiometri koivuklapeja (kosteus 20%) sisältää 1700kWh. Motti klapeja peräkärryyn, niin sillä energiamäärällä pitäisi matkaa taittua (1700/211) x 906km = 7300 km. Tulipa viikonloppuna pilkottua mökillä vuoden polttoaineet autoon, omasta metästä. Vuoden bensat autooni maksavat noin 1600 euroa, pari mottia klapeja syntyy muutaman euron bensa-ja sähkökuluilla.
Keksisipä joku auton perään pöntön, jonne työnnettäisiin polttoaineeksi puita ja josta saataisiin ulos sähköä auton moottorille ja ylijäämälämmmöllä lämmitettäisiin auton matkustamoa. Vielä riittää autoissa kehitettävää :D
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: völvöxc60 - 29.04.2014 12:55
Keksisipä joku auton perään pöntön, jonne työnnettäisiin polttoaineeksi puita ja josta saataisiin ulos sähköä auton moottorille ja ylijäämälämmmöllä lämmitettäisiin auton matkustamoa. Vielä riittää autoissa kehitettävää :D

Tosin ei vielä sähköllä, mutta ;)
(http://www.hs.fi/kuvat/iso_webkuva/1135239415169.jpeg)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Skriko1 - 29.04.2014 13:45
Tosin ei vielä sähköllä, mutta ;)
([url]http://www.hs.fi/kuvat/iso_webkuva/1135239415169.jpeg[/url])


Onko tuo El camino?
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jf - 29.04.2014 15:34
Keksisipä joku auton perään pöntön, jonne työnnettäisiin polttoaineeksi puita ja josta saataisiin ulos sähköä auton moottorille ja ylijäämälämmmöllä lämmitettäisiin auton matkustamoa. Vielä riittää autoissa kehitettävää :D

http://yle.fi/uutiset/hakepoltinkeksinto_tekee_vedesta_palavaa/5069901 (http://yle.fi/uutiset/hakepoltinkeksinto_tekee_vedesta_palavaa/5069901)
Kelpaako?
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Vaarivanhus - 29.04.2014 16:38
[url]http://yle.fi/uutiset/hakepoltinkeksinto_tekee_vedesta_palavaa/5069901[/url] ([url]http://yle.fi/uutiset/hakepoltinkeksinto_tekee_vedesta_palavaa/5069901[/url])
Kelpaako?

Jo toki. Puita pinosta, vettä kaivosta ja menoksi. Yli sadan prosentin hyötysuhteella ;)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: nemos - 29.04.2014 20:56
Onko tuo El camino?


Se on El Kamina: http://www.kaleva.fi/teemat/moottori/hakaponttoauto-kulkee-puupilkkeella/35726/ (http://www.kaleva.fi/teemat/moottori/hakaponttoauto-kulkee-puupilkkeella/35726/)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: FXT - 30.04.2014 00:34
http://www.topgearsuomi.fi/content/lapin-miehella-mopo-karkasi-kasista-osti-seitseman-teslaa (http://www.topgearsuomi.fi/content/lapin-miehella-mopo-karkasi-kasista-osti-seitseman-teslaa)

:)

http://www.topgearsuomi.fi/content/kiinalaismies-tilasi-sata-tesla-model-s-avoautoa (http://www.topgearsuomi.fi/content/kiinalaismies-tilasi-sata-tesla-model-s-avoautoa)

:o
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Esox - 13.05.2014 20:36
http://theoatmeal.com/comics/tesla_model_s (http://theoatmeal.com/comics/tesla_model_s)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 16.05.2014 10:21
[url]http://theoatmeal.com/comics/tesla_model_s[/url] ([url]http://theoatmeal.com/comics/tesla_model_s[/url])


Vau, tämä ei tosiaankaan vähennä Tesla-fanitusta ;D . Päinvastoin, sähköautokuume on pikemminkin kasvussa. Missä se vakavasti otettava Suomen Tesla-edustus viipyy? Julkistuksen myötä voisi samalla perustaa muutaman Super Charger aseman (esim. Hki, Lappeenranta, ja Jyväskylä, ...) tänne itäiseen periferiaankin.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: -V- - 16.05.2014 22:30
Sipilän Tesla hinurin kyytiin... (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288689828043.html?pos=ok-nln)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Skula - 13.06.2014 10:58
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/tesla-avaa-kaikki-patenttinsa-avoimen-lahdekoodin-hengessa (http://www.tuulilasi.fi/uutiset/tesla-avaa-kaikki-patenttinsa-avoimen-lahdekoodin-hengessa)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 26.09.2014 09:09
Tesla Model X on Teslan uusi sähkökäyttöinen 4-veto SUV-malli, joka olisi nyt tilattavissa. Toimitusta lupaillaan ensivuoden loppupuolelle. Sitä on tosin ennakkomyyty (vaikka hintaakaan ei ole tiedossa) jo niin paljon, että toimitusaika saattaa siirtyä vieläkin pidemmälle.

Model X ei ole nähtävillä tai koeistuttavissakaan kovin lähellä (olisiko juuri avautuvassa Pariisin autonäyttelyssä?) koeajosta puhumattakaan. On siis tyydyttävä vain virtuaaliseen tutustumiseen.

Model X perustuu pitkälti Model S:n tekniikkaan ja todennäköisesti pohjalevykin on sama. Ainakin tekniikka pääosin ja suorituskyky  on samaa; 0-100 km/h sujuu 5 sekunnissa ja akkujen koko on valittavissa joko 60 kWh tai 85 kWh.

Kori on selvästi korkeampi kuin S:ssä. Avarampi takatila onkin hyödynnetty sijoittamalla sinne kolmas istuinrivi, jonne kulku käy näppärästi lokinsiipiovien kautta.

http://www.teslamotors.com/modelx (http://www.teslamotors.com/modelx)

Mielenkiintoista on seurata tämän Model X:n matkaa sähköautomarkkinoilla. Montakohan niitä on jo myyty Norjaan, joka on Teslojen luvattu maa...

================

Täytyy vaan ihailla tuota rakennekuvaa. Miten yksinkertainen tällainen 4-veto sähköauto onkaan rakenteeltaan!  Kun akusto on vielä asennettu juuri pohjalevyn päälle, on tilankäytön hyödyntämiselle maksimaaliset mahdollisuudet.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Skula - 26.09.2014 09:10
Onko nuo lokinsiipiovet normikamaa tuossa autossa?

Hirvityksenhirvitys! Ei hyvää päivää..
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 26.09.2014 09:12
Kyllä lokinsiipiovet ovat kiinteä osa Tesla X:ää. :D

========================

Kauneus on katsojan silmissä. 8)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: JakeS - 26.09.2014 09:40
Tesla x 85kwh hinta 109 000 €. Kympitonnin kalliimpi kuin nykyinen sedan. Näin minulle ilmoittiin alkuviikosta auto-outletissa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: ClintMeatwood - 26.09.2014 10:02
http://www.nettiauto.com/tesla/model-x/6728488 (http://www.nettiauto.com/tesla/model-x/6728488)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Ansjelm - 27.09.2014 21:37
No voi perkula. Teslan sivuilla kun itsekin aluksi pyörin, aloin jo fiilistelemään. Näyttää hyvältä ja on muodot. toki nuo siipihommat on vähän kornit.

Ja perkula, ei tuu mitään näillä hinnoilla. Ei tuo nyt sentään 100ke arvoinen kosla ole. Alkujaan annoin ymmärtää noin 50k hintalapun (nojoo ehkä jossain sivistysmaassa).

Kaikella kunnioituksella otan e-kolopallon moninkertaisesti mieluummin tai sitten vaikka tuon eupin kolmena kappaleena.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 30.09.2014 18:14
Auto-Outletista kerrottiin, että Tesla X:sää ei ole näytillä, mutta ennakkomyynnissä ja hinnoiteltuna se on, kuten JakeS ja ClintMeatwood tuossa ylempänä kertoivat. Nyt jos raapustaisi nimen paperiin, niin toimitus olisi aikaisintaan 2015 lopulla.

Ei ollut tiedossa, onko Tesla X näytillä Pariisin autonäyttelyssäkään (4. - 19.10.), joten virtuaalitutustumiseen on tyytyminen tässä vaiheessa.

Auto-Outletista kerrottiin myös, että Supercharger- asemia olisi tulossa Suomeenkin. Tosiaankin Teslan nettisivuilla on kartta, johon on merkitty kuusi paikkakuntaa Suomeen vuodelle 2015. Helsinki, Turku ja Tampere itseoikeutettuna. Sitten todennäköisesti Vaasa ja pari pistettä, joiden paikkaa en tunnista. Ehkä kyseessä ovat Pori  ja Oulu.

Tässäpä olisi tehtävää vastuulliselle maahantuojalle, tms. huolehtia siitä, että nuo kolme muuta paikkakuntaa (Hkin, Tkun ja Tren lisäksi) olisivat liikennevirtojen suhteen optimaalisesti valittu. Latauspisteitä Itä-Suomeen olisi ainakin omalla toivomuslistalla (Lappeenranta, Joensuu).
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Marty McFly - 07.10.2014 22:36
Ihan mielenkiintoinen lyhyt artikkeli Teslalsta ja Teslan TJ:stä:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288746678857.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288746678857.html)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 08.10.2014 08:31
^ Joo, tämän hepun edesottamuksia seuraan suurella mielenkiinnolla (oma visio kun on, että joskus pääsisi sähköauton rattiin 8) ). Tosin hiukan huolestuttaa, miten sähköautojen kehittäminen etenee, kun Musk on jakanut energiaansa jo niin moneen paikkaan ('putkijuna', aurinkoenergia, avaruusprojektit, ym.).

Seuraava ote tuosta Iltasanomien artikkelista kertoo Muskin filosofian autojen myynnistä.

"... fysiikkaa ja taloustieteitä opiskellut Musk nousi sähköautofirman toimitusjohtajaksi 37-vuotiaana. Sijoittajana itsensä Teslaan sisään uittanut Musk kysäisi talouskriisin varjolla toimitusjohtajan paikkaa ja sai sen.

Sen jälkeen Muskin tavoite on ollut selvillä. Vaatimattomasti tavoitteena on autoilun täydellinen mullistaminen, ja siinä Musk on kovassa vauhdissa. Kaksipaikkaisella urheiluautolla aloittanut Tesla on myy nyt 7-paikkaista Model S:ää, ja aikoo tuoda tulevaisuudessa markkinoille koko ajan edullisempia täysverisiä sähköautoja.

Tässä ei ole sinänsä mitään erikoista – vaan tavassa, jolla Musk tekee bisnestä. Erilaista on jo sinänsä maahantuonti- ja jälleenmyyjäverkoston ohittaminen – kuluttaja tilaa Teslansa suoraan tehtaalta ja internetin välityksellä.

Tesla-liikkeet ovat tosiasiassa pelkkiä show-roomeja, joissa autoa voi käydä vain katsomassa
."

===========================

Mielenkiinnolla siis odotan tuota 9.10, eli huomista, julkistusta...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 10.10.2014 08:06

Tesla on nyt tehnyt tuon mystisen D-julkistuksen. Model S saa nelivedon + sumua läpäisevän tutkan. Lisäksi se pysäköi itse itsensä. Tässä ote Bloombergin uutisesta:

"The newest Tesla electric car is an all-wheel-drive version of the Model S sedan with a second motor to propel the two additional wheels.

Elon Musk, chief executive officer of Tesla Motors Inc. (TSLA), said the new car can accelerate from zero to 60 miles per hour (97 kilometers per hour) in 3.2 seconds. “Yeah, it’s mad,” Musk said before hundreds of guests at the company’s design headquarters in Hawthorne, California.

“This car is nuts, it’s like taking off from a carrier deck,” Musk said after unveiling a vehicle hoisted by a crane. “It’s really mind-blowing.”

The design better positions the carmaker in cold-weather markets such as New York and Boston, where many consumers demand all-wheel drive to navigate snowy, wet roads. It also better aligns Tesla against top luxury brands including BMW, Mercedes-Benz and Lexus.

The model introduced tonight ended days of days of speculation and, for Tesla fans, anticipation. Features include forward-looking radar that can see through fog, snow and sand to avoid accidents and a camera with image recognition that can identify such things as signs and pedestrians, Musk said. The car can also park itself, he said.
"

================

Kannattaa ehkä miettiä hetkisen, ennenkuin tuon haastaa viivalle...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: JWM - 10.10.2014 13:55

Kannattaa ehkä miettiä hetkisen, ennenkuin tuon haastaa viivalle...

Mahtaa normi-sedanilla tukka pölistä siinä kisassa.

Linkissä on lyhyt demo siitä uudesta Auto-Pilot -systeemistä.

https://www.youtube.com/watch?v=7quu551ehc0 (https://www.youtube.com/watch?v=7quu551ehc0)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: FXT - 10.10.2014 16:33
Suht samassa hintaluokassa painii gt-r:n kanssa, paperilla nisukka vie, mutta aika tasatahtiin mennään, kulutuksessa HIUKAN eroa... ;)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Rascasse - 10.10.2014 17:07
Radalla erottuu toinen urheiluautona ja toine lähinnä GT:nä.

Hurjaa tahtia alkanut taas kehityyä uusvanha tekniikka.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 12.10.2014 10:55
Teslan valtavan akkutehdasprojektin (Tesla Gigafactory, investointi 5 Mrd $) edesottamuksia on erittäin kiinnostava seurata. Onnistuessaan aikataulussa (100 % kapasitetti vuonna 2020) se todella tulisi vaikuttamaan ratkaisevasti sähköautojen markkinoihin. Suurten autotehtaiden on jo nyt, mutta viimestään silloin, panostettava tosissaan sähköautoihin ja työnnyttävä niiden kasvaville markkinoille.

Sähköautot ovat nykyisin suhteellisen kalliita muihin autoihin verrattuna. Tämä on optista harhaa, koska itseasiassa sähköauton tekniikka nykypolttomoottoriautoon verrattuna on yksinkertaista ja suurina sarjoina tuotettuna niiden valmistaminen on myös paljon halvempaa.

Sähköautojen hinnoittelu onkin nykyisin tavoitteellista paremminkin kuin markkina- tai kilpailulähtöistä. Sitä ei haluta kilpailemaan tavallisten autojen massatuotannon kanssa, vaan lähinnä malliston kaunistukseksi ja Euroopassa EU-rajojen täyttämiseksi. Toki niitä myydään asiakkaille, jotka haluavat maksaa enemmän ympäristö-, ilmasto-, päästö-, käyttöteknisistä (tai jostakin maailmanparannus) syistä johtuen.

Tämä hinnoittelu sopii tietysti hyvin Teslalle, joka joutuu rahoittamaan esimerkiksi tämän Gigafactoryn osittain tulorahoituksella erittäin voimakkaassa yrityksen kasvu- ja kehitysvaiheessa. Ihmettelen vaan, kun isot autotehtaat seuraavat 'vierestä', kun Tesla rakentaa sähköautojen Megafactoryä siirtyen pikkuhiljaa yläsegmentistä massatuotantosegmenttejä kohti. Ettei vain suuria autotehtaita vaivaisi IBM/Nokia/ym.-sokeus, eikä nähdä uusia trendejä riittävän ajoissa.

Nevadaan rakennettavasta Gigafactorystä ohessa pari kalvoa. Laitospaikalla näyttäisi olevan mahdollista hyödyntää sekä aurinko- että tuulivoimaa (ainakin investoinnin feasibity kalvossa... ). Toisesta kalvosta selviää, että Gigafactoryssä tuotetaan 2020 yksinään saman verran Litiumion akkukapasiteettia kuin 2013 koko maailmassa. Se mikä on erittäin kiinnostavaa, näkyy vihreinä pisteinä: Teslan tuotantoarvio 2014 on 35 000 autoa ja ennuste vuodelle 2020 on 500 000 autoa!

Huh, mistä löytyy rahat tälläiseen tuotantokapasiteetin kasvuun ja samanaikaiseen jätti-investointiin? Tulorahoitus ei siihen millään riitä, vaan pörssistä on hankittava rutkasti lisää. Markkinoidenkin pitäisi imaista tuo kasvava määrä Tesloja. Kohtuullisesti riskiä on kyllä Elon Muskin harteilla. Mutta niinhän se on, että mitään ei saa, jos ei yritä. Toivon itse kyllä Teslan onnistumista, josko se tasoittaisi omaakin tietä päästä joskus sähköauton rattiin.

Massatuotanto laskee luonnollisesti akkujen yksikköhintoja, mutta jos ajatellaan koko tehtdasinvestoinnin takaisinmaksuaikaa (joka lienee kohtuullisen pitkä), tähän Gigafactoryyn liittyy myös suuri tekninen riski. Mitään sellaista uutta akkuteknologiaa ei saisi tulla markkinoille, joka romuttaisi Gigafactoryn kannattavuuspohjan. Teslan kumppanina hankkeessa on tosin Panasonic, joka on kohtalainen tae akkuteknologia osaamisesta, mutta silti - uudet akkuteknologiat kun arvatenkin ovat nykyisin aktiivisen tutkimuksen ja tuotekehittelyn kohteena...

======================

Minkälainen tämä Musk on sitten henkilönä? Tekniikka&Talous (t&t nro 32 10.10.2014) luonnehtii viimeisen numeronsa henkilökuvassa häntä ”jalat Marsissa” tyypiksi, joka ”uskoo kaiken olevan mahdollista”. Yksi Teslan riskeistä onkin Musk itse. Nyt, kun investoinnit ovat siirtyneet megaluokkaan, Musk saattaa jakaa energiaansa samanaikaisesti liian useisiin kohteisiin: Tesla sähköautot, Solarcity aurinkokennot, Space X avaruusohjelmat, Hyperloop putkijuna, ym. Tuon t&t-artikkelin mukaan vuorokaudesta onkin jo työntekoon käytössä kaikki likenevä aika...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jf - 12.10.2014 13:23
Huh, mistä löytyy rahat tälläiseen tuotantokapasiteetin kasvuun ja samanaikaiseen jätti-investointiin? Tulorahoitus ei siihen millään riitä, vaan pörssistä on hankittava rutkasti lisää. Markkinoidenkin pitäisi imaista tuo kasvava määrä Tesloja. Kohtuullisesti riskiä on kyllä Elon Muskin harteilla. Mutta niinhän se on, että mitään ei saa, jos ei yritä. Toivon itse kyllä Teslan onnistumista, josko se tasoittaisi omaakin tietä päästä joskus sähköauton rattiin.
Eihän raha tästä maailmasta ihan heti lopu projekteille, jotka myyvät positiivisella katteella uutuustuotteen tulevan vuoden kapasiteetin ennen kuin asiakkaat ovat edes nähneet tuotetta. X:n pikku ongelma, että liikaa kysyntää jo nyt...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 12.10.2014 13:58
Eihän raha tästä maailmasta ihan heti lopu projekteille, jotka myyvät positiivisella katteella uutuustuotteen tulevan vuoden kapasiteetin ennen kuin asiakkaat ovat edes nähneet tuotetta. X:n pikku ongelma, että liikaa kysyntää jo nyt...

Tuossa se olennainen ero Elon Muskin ja tavallisen taivaanrannanmaalarin välillä tulikin eli Muskilla on esittää muutakin kuin lennokkaita visioita.

Ei se tietenkään sitä tarkoita, etteikö Muskikin voisi uusia aluevaltauksia tehdessään iskeä kirveensä kiveen. Teslan kohdalla ei siltä kuitenkaan näytä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 12.10.2014 14:21
^ja ^^ . Näinhän se on. Tällä hetkellä Teslalla menee tosi hyvin. Osakekurssi on noussut 6-kertaiseksi puolessatoista vuodessa. Näkymät lähitulevaisuuteen ovat hyvät. Etunoja siis jatkuu...

======================

Jos omat hartiat kestäisivät ja usko Muskiin olisi raudanlujaa, kannattaisi nyt ostaa Teslan osakkeita noin 10 000 eurolla. Muutaman vuoden kuluttua voisi rahoittaa Tesla X:n tai sen FL-mallin hankinnan kurssivoitoilla (-verotkin). Kun näin ei ole, voikin muutaman vuoden päästä vain tsekata, miten olisi käynyt. 8)

Jos kurssinousu ei olisi rahoittanutkaan autoa, voisi jeesustella jälkiviisaana. Jos taas auton hinnaksi olisikin tullut tuo 10 k€ (ja mahdollisesti jäänyt extraa vielä lisävarusteisiinkin) voisi istua mielituoliinsa ja ottaa Nikolai 0,0 % käteen ja surkutella.

Onneksi on Musk...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Neppis - 14.10.2014 17:52
Tesla on taas päivittänyt latausasemakarttaansa. Kun liukkarin vetää 2016:een, niin Suomessa näyttää olevan jo 8 asemaa. Vielä kun tänne saataisiin Teslan oma myyntipiste järkevän hinnoittelun kera.

http://www.teslamotors.com/en_EU/supercharger (http://www.teslamotors.com/en_EU/supercharger)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: X ARI - 14.10.2014 18:31
Tesla on taas päivittänyt latausasemakarttaansa. Kun liukkarin vetää 2016:een, niin Suomessa näyttää olevan jo 8 asemaa. Vielä kun tänne saataisiin Teslan oma myyntipiste järkevän hinnoittelun kera.

[url]http://www.teslamotors.com/en_EU/supercharger[/url] ([url]http://www.teslamotors.com/en_EU/supercharger[/url])


Tänään näkyi olevan koivuhaassa olevan katsastuskonttorin pihassa 4 teslaa kilvityksessä---näkyivät olevan outlet centerin vehjeksiä... no sehän on ihan vieressä.     
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 14.10.2014 19:29
Hyvähän tuo on, että latauspisteitä tulee lisää Suomeenkin. Niiden sijoitus ei vain ole kovin järkevä.

Ehdotetut paikat sijaitsevat rannikolla (Valtatie 1, 7 ja 8 ), paitsi yksi Tampereella. Keski-Suomi ja Valtatie 4 (suurelta osin E75) ei yhtään ja samoin Itä-Suomi ja Valtatie 6 ei yhtään.

Jos ajatellaan liikennevirtoja, pitäisi ehdottomasti ensimmäisten latauspisteiden joukossa olla Jyväskylä, Lappeenranta ja Joensuukin. Länsirannikolla riittäisi harvempikin verkosto. Suomen tienopeuksillahan Teslalla ajelee helposti 300 km kerrallaan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 14.10.2014 19:41
Jos ajatellaan liikennevirtoja, pitäisi ehdottomasti ensimmäisten latauspisteiden joukossa olla Jyväskylä, Lappeenranta ja Joensuukin. Länsirannikolla riittäisi harvempikin verkosto.

Jos ajatellaan kansan ostovoimaa, muuttotappiota, työttömyysastetta, autokannan laatua maakunnittain ym. ei Joensuussa todellakaan ole tarvetta latauspisteelle. Käet taskussa -vyöhyke jää armotta jälkeen noilla mittareilla.

Helsinki - Tampere - Turku kolmioon, sitten Pohjanmaata kohti Oulua on varmasti liiketaloudellisesti järkevin suunta. Jyväskylän tuo tosin vaatisi mukaan ja varmaan sellainen tuleekin.

Ei Lappeen Rannassakaan olisi tarvetta, mutta Venäjän kortti voi sen tuoda, mutta tässä maailmanpoliittisessa tilanteessa en laittaisi rahojani sen edestä likoon.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 14.10.2014 20:01
^Suunnilleen noinhan se menee. Lappeenranta kyllä kuuluisi mielestäni tuohon ensimmäisten pisteiden joukkoon (siirrettäköön vaikka Kotkan piste sinne). Ohjaisihan se Teslat ostovoimineen Nuijamaan ja Vainikkalan kautta Kouvolan suuntaan. Siellähän mammuttiostari Veturi odottaa.

=======================

Oma toivomuksenihan tuo Joensuu onkin. ;) Tosin Värtsilä/Tohmajärven suunnalta tulee tuota Wenäjän ostovoimaa myöskin kutostielle (siellä jo kaikista kylteistä puolet on naapurin kielellä). Kesällä kun ajelee ylöspäin, suunnilleen joka kymmenes vastaantuleva henkilöauto on itänaapurista (eivätkä ole mitään ritsoja...).
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 14.10.2014 20:06
Tänään näkyi olevan koivuhaassa olevan katsastuskonttorin pihassa 4 teslaa kilvityksessä---näkyivät olevan outlet centerin vehjeksiä... no sehän on ihan vieressä.   

Mikäli tulkitsin oikein Trafin nettitilastosovellusta, niin viime vuonna rekisteröitiin 2 Teslaa ja tänä vuonna 1-9 ajanjaksolla 65 kappaletta. Kasvua on siis reippaasti.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 14.10.2014 20:27
Eihän tuo sijoittelu nyt ihan Suomen liikennemaantiedettä tuntevan tekemältä näytä (2016). Länsirannikko on aivan tarpeettoman tiheään tikattu ja esim. Helsinki-Oulu väli pitäisi ajaa länsirannikon kautta, että lataus riittäisi. Myöskin pohjoisen rinteisiin on syytä mennä jollain muulla kuin Teslalla, sen verran hazardilta tuo verkosto sen suhteen näyttää.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: nemos - 14.10.2014 22:10
Eipä ollut Pariisin autonäyttelyssä Model X:ää esillä. Sen sijaan neljän Model S:n ympärillä oli kovempi tungos kuin minkään muun merkin osastolla.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jf - 14.10.2014 22:16
Ei hyvältä näytä. Saisivat tuon 4-tien kyllä jaksottaa sopivasti superchargereilla. Tosin aika tiukoille menisi, kun Jyväskylään pääsisi statista nippanappa ja sitten Jykylästä Ouluun olisi inan turhan kaukana. X:llä taitaa range vielä jäädä tuostakin...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Ribbe - 16.10.2014 18:52
Tänään lähdin töistä myöhemmin, kannatti lähteä. Oli Hesan Auto-outlet järjestänyt Oulun persaukisille koeajomahdollisuuden Yrttipellontielle. Itse en voinut kuin vierestä katsoa ja jututtaa osallistujia. Kuulema Oulussa on jo tällä hetkellä 3 Teslaa ja jospa noista 10 herrasta joku ostaisi kanssa. Villi katsoa vierestä kun auto lähtee liikkeelle äänettömästi. Kuulema sisustan laadun tunne ei ollut ihan sitä mihin Saksalaiset pystyy.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Neppis - 19.10.2014 12:22
Itselleni tuo S60D olisi riittävä, noilla varusteilla. Veroton hinta olisi 65 190€ (Teslan liikkeessä) ja siihen päälle ALV + autovero 5% niin Suomihinta olisi noin 85t€ (+ talvirengaspaketti). Onhan tuo aikamoinen kasa rahaa, mutta saisi sillä aika paljon autoakin ja nopea & ilmainen (kunnes Suomen verotaja sen kieltää) lataaminen tulevassa Supercharger-verkostossa olisi iso plussa.

- 60 kWh Model S Dual Motor All Wheel Drive
- Black Nappa Leather Seats
- Supercharger Enabled
- Tech Package with Autopilot
- Subzero Weather Package

Kiihtyvyys 0-100 on 6,0s ja ajomatka 360km @ 105km/h - riittäviä lukuja nuokin, varsinkin kun eri toimijoiden pikalauspisteitä tulee koko ajan lisää.

http://www.teslamotors.com/en_EU/models/design (http://www.teslamotors.com/en_EU/models/design)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jf - 19.10.2014 13:47
Onhan tuo aikamoinen kasa rahaa, mutta saisi sillä aika paljon autoakin ja nopea & ilmainen (kunnes Suomen verotaja sen kieltää) lataaminen tulevassa Supercharger-verkostossa olisi iso plussa.
Ja 8 vuoden/ 200 tkm:n takuu. Mitä tuossa oman auton kuluja ihmetteli, niin vuodessa tuolla säästäisi polttoaineessa ja veroissa reilut neljä ja puoli tonnia. Autokin olisi huomattavasti nykyisen kaltaista halvempi. Ei taida enää ihan helpolla perinteistä tekniikkaa meille tulla...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 19.10.2014 15:36
Tesla on mielestäni oivaltanut jotain mitä näiden plugin-hybridien ja muiden sähköautojen valmistajat eivät. Latauslaite on integroitu autoon, jolloin niitä ei tarvitse hankkia kotiin, työpaikalle, mökille ja ties mihin. Lataus onnistuu normaalista pistorasiasta, eikä tarvita mitään toista tonnia maksavia latauslaitteita, joita kuitenkin tarvittaisiin keskimäärin useampi kuin 1 kpl per auto ja sitten vielä mukana kuljeteltava tilapäislaturi.

Vielä jää tuo Tesla S85, D:llä tai ilman, meikäläisen ulottumattomiin, mutta katsellaan nyt pari kolme vuotta mitä tulee markkinoille ja miten hinnat kehittyvät. Nyt tosin menee 3000 € vuodessa dieseliin ja sähkökulut olisivat vain murto-osa tuosta eli melkein voisi laskea 15 000 € tasoitusta hinnalle viiden vuoden ajalla. Nykyisellään käyttövoimaverosta tulisi vielä lisää tasoitusta, mutta sen varaan ei voi laskea mitään.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 19.10.2014 15:57
Kyllähän tuo uusi neliveto Tesla P85D ja Autopilot on huikea juttu!

Niiden puuttuminen ainakin minulla torppasi aiemmin täysin tuon auton harkinnan.

Ja mikä suorituskyky, vähän päälle 3s!

Hieno suoritus Teslalta, tämän firmaan kehitysä on ollut ilo seurata!
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: tai - 19.10.2014 17:23
Tesla on mielestäni oivaltanut jotain mitä näiden plugin-hybridien ja muiden sähköautojen valmistajat eivät. Latauslaite on integroitu autoon

Tuota minäkin olen lähes kaikkien töpseliautojen kohdalla ihmetellyt, että miksi latausjohto ei voi olla yksinkertainen johto suko-/voimavirtarasiasta autoon ilman kalliita latausasemia tai johdosta roikkuvia kömpelöitä laatikoita. Muistaakseni sille oli joku tekninen syy, mutta tässä tapauksessa olen tyhmän käyttäjän puolella, enkä halua ymmärtää miksi auton latauspiuhan kytkemisen pitäisi käyttäjälle olla pölynimurin töpselin kytkemisestä poikkeavaa. Kehno "käyttäjäkokemus".
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 19.10.2014 18:12
Kyllähän Tesla on osoittanut jo ettei siihen kömpelyyteen ole mitään teknistä syytä olemassa. Jos tuota harrastettaisiin vain Suomea varten, niin voisi uskoa kyseessä olevan jonkin verotuksellisen syyn, mutta kun noita plugin-hybridejä ei tuolta osin kustomoida Suomea varten ja sama kummallisuus on kaikkialla. Saahan sillä tavalla toki autosta "halvemman", kun latauslaite ei kuulu auton hintaan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Neppis - 19.10.2014 19:48
Kyllähän tuo uusi neliveto Tesla P85D ja Autopilot on huikea juttu!

Niiden puuttuminen ainakin minulla torppasi aiemmin täysin tuon auton harkinnan.

Ja mikä suorituskyky, vähän päälle 3s!

Hieno suoritus Teslalta, tämän firmaan kehitysä on ollut ilo seurata!

P85D ALVin ja 5% kera tekee jo yli 120 t€ - on tuossakin vieläkin aika hyvä hinta-auto-suhde, mutta Suomalaisten tulotasoilla noita ei taida/taitaisi ihan hirveästi mennä kaupaksi vuodessa (<100 kpl ?), vaikka sitten ajokuluissa säästöä tuleekin.

Toisaalta Autopilotin saa jo ihan "karvalakkimalliinkin", kun ruksii tekniikkapaketin (3400€ + verot). Uskon, että Teslan tulevaisuus maailmanlaajuisesti on valoisa, varsinkin kun saavat X ja 3 -mallit vielä myyntiin.

Noi hinnat siis perustuvat Tesla-kaupan hintatasoon, ei Suomalaisten maahantuojien katteilla kuorrutettuihin hintoihin.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 19.10.2014 20:05
Ja 8 vuoden/ 200 tkm:n takuu. Mitä tuossa oman auton kuluja ihmetteli, niin vuodessa tuolla säästäisi polttoaineessa ja veroissa reilut neljä ja puoli tonnia.

Jos laskee pitoajaksi vaikkapa 4 vuotta, niin "polttoaineessa" säästää 20 tonnia. Se huomioiden vastaavan polttomoottoriauton hintoja pitäisi katsella 65 tonnista.

Täälläkin keskustellaan ilmeisen vakavasti yli 60 tonnin Passateista. Mahtaako väki olla huomannut, että suurin piirtein samaan rahaan voisi hankkia Teslan? Veikkaanpa, että käytetyn Teslan arvo säilyy huimasti paremmin kuin huippumallin Passatin.

Ei siis olla kovin kaukana siitä, että sähköauton hankkimista voi perustella taloudellisilla seikoilla. Säästöä ei ehkä kerry, mutta tasoihin polttomoottoriauton kanssa pääsee suhteellisen helposti. Saman suuntaisia laskelmia on tehty myös Volkkarin sähkömalleista.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 19.10.2014 20:18
Tesla III voi olla kova juttu, kun tulee myyntiin. Jos hinta todellakin on puolet S:n hinnasta, niin siihen ALV ja 5 % ja auto todella on kilpailukykyisen hintainen.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Neppis - 19.10.2014 20:24
Ei siis olla kovin kaukana siitä, että sähköauton hankkimista voi perustella taloudellisilla seikoilla. Säästöä ei ehkä kerry, mutta tasoihin polttomoottoriauton kanssa pääsee suhteellisen helposti.

Teslan osalta jouduttaneen odottamaan vielä vuosi ehkä pari, että saadaan Suomeen Supercharger-verkosto ja erityisesti Teslan oma kauppa järkevine hintoineen. Suomalaisten maahantuojien hintoja en maksaisi, mutta voihan Teslan tilata noista muista Euroopan kaupoista. Ilmeisesti vain verot lasketaan näiden nykyisten maahantujien korkeampien hintojen perusteella(?). Eli Teslan oma kauppa pitäisi ehdottomasti saada Suomeen.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Neppis - 19.10.2014 20:30
Tesla III voi olla kova juttu, kun tulee myyntiin. Jos hinta todellakin on puolet S:n hinnasta, niin siihen ALV ja 5 % ja auto todella on kilpailukykyisen hintainen.

III nelivedolla, 6s 0-100 lukemalla, 350km toimintasäteellä ja alle 50 t€ hintalapulla olisi kyllä houkutteleva paketti.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 19.10.2014 21:45
Jos laskee pitoajaksi vaikkapa 4 vuotta, niin "polttoaineessa" säästää 20 tonnia.

Tuossa on juuri se pointti, säästyneet polttoaine rahat pitää huomioida, kun hakee verrokkia.

Itse tein tarkat Excel laskelmat, kun nykyistä autoa hankin, 20k€ kalliimpi Tesla pääsi 4v ajalla käyttökulut ja arvon lasku huomioiden aivan samoihin lukemiin (50% jäännösarvot autoille). Eli Tesla olisi ollut hyvin perusteltavissa myös järjellisesti jos vain omat käyttötarpeet olisi ollut sedan auto.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 19.10.2014 21:49
Onko näissä 20k€ säästölaskelmissa oletuksena että autoa saa ladata ilmaiseksi supercharger-verkostossa?
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 19.10.2014 22:00
Onko näissä 20k€ säästölaskelmissa oletuksena että autoa saa ladata ilmaiseksi supercharger-verkostossa?

Sitä en huomioinut, koska se ei tällä hetkellä ainakaan Suomessa ole mahdollista.

Laskin mukaan kaikki vuotuiset käyttömaksut, dieselverot, polttoainekulut, sähköt ja arvon alennus molemmille autoille se oletus 50%. Verrokki autosta riippuen ero jää yllättäen marginaaliseksi.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jf - 19.10.2014 22:12
Onko näissä 20k€ säästölaskelmissa oletuksena että autoa saa ladata ilmaiseksi supercharger-verkostossa?
About 2€/ 100km sähkökulutus. Eroa sitten voi laskeskella oman autonsa mukaan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 19.10.2014 22:15
Ok, eli varsin realistinen laskelma. Nyt ei puutu enää kuin kunnon latausverkosto niin tuollainen alkaa olla todellinen vaihtoehto kalliimman pään malleissa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jf - 19.10.2014 22:32
Ok, eli varsin realistinen laskelma. Nyt ei puutu enää kuin kunnon latausverkosto niin tuollainen alkaa olla todellinen vaihtoehto kalliimman pään malleissa.
Eikä sitä latausverkostoakaan välttämättä tarvita, jos oma käyttöprofiili ei sitä edellytä. Plussaa tietysti tuo olisi...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 19.10.2014 22:41
Eikä sitä latausverkostoakaan välttämättä tarvita, jos oma käyttöprofiili ei sitä edellytä. Plussaa tietysti tuo olisi...

Tietysti jos vain nurkissa pyörii niin johan sitä kotonakin latailee, mutta minusta sähköauto on todellinen vaihtoehto vasta kun sillä voi ajella edes kohtuullisella reittisuunnittelulla mihin tahansa suomessa. Mutta ehdottomasti mukava seurailla sähköautoilun kehittymistä ja odotella hintojen laskua normi palkansaajan kukkarolle sopivaksi :)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Skriko1 - 20.10.2014 00:41
Tietysti jos vain nurkissa pyörii niin johan sitä kotonakin latailee,

Tuohan olisi minulle hyvä vaihtoehto, kun autotallissani lataussähkö ei maksa minulle senttiäkään ja pyörin vain nurkissa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 17.11.2014 08:50
Eilen bongasin Lauttasaaressa Tesla-taksin. :) Kun se ajoi vastaan, niin tarkempaa speksiä (värinä valkoinen) ei ehtinyt havannoida, etupäässä tuijotti sitä taksikilpeä. Onkohan joku ollut jo sen kyydissä? Kokemuksia kaivataan...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 21.11.2014 08:51
Teslalla on paljon haasteita juuri nyt vähän joka suuntaan.

Osakkeenomistajista Toyota ja Daimler myyvät osakkeensa ja keräävät samalla hurjan myyntivoiton.

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/jo+toinen+autojatti+jattaa+teslan/201410704892 (http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/jo+toinen+autojatti+jattaa+teslan/201410704892)

Kolmannen neljänneksen tulosraportti otettiin hiukan ristiriitaisesti vastaan markkinoilla. Yhtiön kurssi on sahaillut paikallaan viime aikoina.

Kiinan markkinat ovat osoittautuneet suureksi haasteeksi jopa Teslallekin. Ne vaativat investointeja (Supercharger asemat, myyntipisteet, logistiikka, ym.) juuri nyt, kun tulorahoitus ei pysty tukemaan kasvua (Q3 tulos oli negatiivinen) ja uuden akkutehtaan investoinnit painavat päälle. Euron heikkeneminen dollariin nähden on lisäksi luonut paineita nostaa autojen hintaa Euroopassa.

Lisäksi neliveto X-mallin tuotannon aloituksen siirtyminen rasittaa yhtiön imagoa. Asiakkaita kerrotaan olevan jo 20 000, jotka ovat maksaneet etumaksun ja odottavat autoa. On selvää, että osa S:n ostajista havittelee X:ää, joka voi näkyä myös S:n myynnissä. Markkinoilla huhutaan, että Teslalla olisi 3000 S-mallin varasto.

http://www.autoblog.com/2014/11/13/tesla-3000-car-inventory-merrill-lynch-report/ (http://www.autoblog.com/2014/11/13/tesla-3000-car-inventory-merrill-lynch-report/)

Mutta Musk on edelleen positiivinen ja uskoo yhtiön selättävän kaikki haasteensa. Tässä Q3 shareholder kirjeessä enemmän yksityiskohtia

http://green.autoblog.com/photos/tesla-motors-2014-q3-shareholder-letter/#photo-3083265/ (http://green.autoblog.com/photos/tesla-motors-2014-q3-shareholder-letter/#photo-3083265/)

Loppuvuosi on siis tosi kiireinen Musk:lle ja yhtiölle. Tämä vuosi kokonaisuutena on ollut valtava haaste ja loppukiriä vielä kaivataan. Toivon totisesti, että yhtiö sen klaaraa ja Musk itse pysyy terveenä (eikä nyt ainakaan vähään aikaan aloita uusia projekteja... 8) ).

============================

Eilen bongasin Lauttasaaressa Tesla-taksin. :) Kun se ajoi vastaan, niin tarkempaa speksiä (värinä valkoinen) ei ehtinyt havannoida, etupäässä tuijotti sitä taksikilpeä. Onkohan joku ollut jo sen kyydissä? Kokemuksia kaivataan...

Taksissahan Tesla on jo tuttu näky ainakin PK-seudulla. Tuolla AS:n Taksiketjussa on näköjään asiasta juttua enemmänkin:

http://www.autostadium.fi/index.php?topic=185.140 (http://www.autostadium.fi/index.php?topic=185.140)


Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 07.12.2014 20:37
Ihme ettei Tesla Model S P85D mallia ole täällä enempää noteerattu. Tuohan tarjoaa nelivedon, superurheiluauto luokan kiihtyvyyden 3,2s, 691hp, nolla päästöillä ja $120k hintaan. Aiemmin tällainen suorituskyky ei perheautossa olisi ollut mitenkään mahdollista tuohon hintaan.

Erittäin mielenkiintoinen ja kiinnostava paketti.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Taky - 08.12.2014 08:47
Tuohan tarjoaa nelivedon, superurheiluauto luokan kiihtyvyyden 3,2s, 691hp, nolla päästöillä ja $120k hintaan.


... 7-paikkaisuudenkinko?

(http://latenkone.fi/tesla/images/GALLERIA/tesla-model-s-sahkoauto-3-istuinrivi_iso.jpg)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: GTA1 - 08.12.2014 10:22
Eilen illalla palattiin Amsterdamista ja siellä Tesla oli taksikäytössä todella yleinen ja näköjään muutenkin niitä näkyi melkeen joka kadunkulmalla. Iman taksin merkkiä.
Näyttävä peli liikenteessä.Sitä en ole selvittänyt minkälaisia veroetuja siellä sähköautoille tarjotaan?Ainakin lataustolppaa oli siellätäällä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 08.12.2014 10:37
... 7-paikkaisuudenkinko?

Ei tainnut olla suomessa hyväksytty nuo tavaratilan penkit, mutta Model X tulee ratkaisemaan senkin ongelman.

Lähinnä tuossa tuo äärimmäinen suorituskyky itseäni enemmän kiinnostaa ja se, että se tuodaan tarjolle perheauto luokkaan (soveltuu myös arkiajoon) ja vieläpä jossain suhteessa järkevään hintaan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Kennedy - 08.12.2014 13:00
http://www.imdb.com/title/tt1413496/ (http://www.imdb.com/title/tt1413496/)

Tuo tuli Netflixistä katsottua eilen. Ihan hyvin juttua noista sähköautojen uudesta tulemisesta sekä Teslan ongelmista.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Ribbe - 08.12.2014 14:23
Ei tainnut olla suomessa hyväksytty nuo tavaratilan penkit, mutta Model X tulee ratkaisemaan senkin ongelman.

Lähinnä tuossa tuo äärimmäinen suorituskyky itseäni enemmän kiinnostaa ja se, että se tuodaan tarjolle perheauto luokkaan (soveltuu myös arkiajoon) ja vieläpä jossain suhteessa järkevään hintaan.
Taisi TM:ssä olla että takakontissa saa olla, mutta auto on rekisteröity 5 hengelle. Eli jos takakontissa on 2 henkeä niin kyytiin saa ottaa enää 3 muuta.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 08.12.2014 18:48
Ei voi EU-tyyppihyväksytyssä autossa olla enempää istumapaikkoja kuin monelleko henkilölle auto on rekisteröity. Jos tuon saa täällä seitsemällä istuimella, niin kyydissä saa myös olla seitsemän henkilöä. Seitsemänpaikkainen versio näkyy olevan myös Euroopassa saatavana, tosin sehän ei sitä sano ettei Trafilla olisi taas vaikeuksia ymmärtää, ettei heillä ole päätäntävaltaa estää sellaisen rekisteröimistä, jos auto on tyyppihyväksytty sellaisena.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Petri M - 08.12.2014 18:55
Ei voi EU-tyyppihyväksytyssä autossa olla enempää istumapaikkoja kuin monelleko henkilölle auto on rekisteröity.

Koskeeko tuo vain henkilöautoja. Meillä oli kesällä vuokralla matkailuauto jossa vyöt kahdeksassa istuinpaikassa, mutta rekisteröity vain viidelle.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 08.12.2014 19:04
Matkailuautojen määräykset ovat täynnä poikkeuksia, joten voi olla. Jos niihin sovellettaisiin samoja sääntöjä mitä henkilöautoihin, niin myynnissä ei olisi yhtään matkailuautoa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Vempula - 08.12.2014 19:23
Ei voi EU-tyyppihyväksytyssä autossa olla enempää istumapaikkoja kuin monelleko henkilölle auto on rekisteröity. Jos tuon saa täällä seitsemällä istuimella, niin kyydissä saa myös olla seitsemän henkilöä.

Joku juttu tässä on, koska tiedän yhden perheen joka toi farkkuvolvon lisäpenkeillä muuttoautona, juurikin sen takia, että sitä ei saanut kuin muuttoautona Suomessa kilpiin. Ja sen jälkeen sitä sai käyttää seitsemällä hengellä suomalaisillakin kilvillä, vaikka kaupasta sellaista ei voinutkaan jostain syystä ostaa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 08.12.2014 19:32
Koska meillä on Trafi ja siellä ei osata noudattaa sääntöjä, vaan kuvitellaan edelleen elettävän jossain Neuvostoliitossa. Onhan meillä kaikkia muitakin aiheeseen liittyviä kukkasia, kuten pakettiautojen tilapäisistuimet, joissa ei ainakaan aiemmin saanut olla turvavöitä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Ribbe - 09.12.2014 08:41
Ei voi EU-tyyppihyväksytyssä autossa olla enempää istumapaikkoja kuin monelleko henkilölle auto on rekisteröity. Jos tuon saa täällä seitsemällä istuimella, niin kyydissä saa myös olla seitsemän henkilöä. Seitsemänpaikkainen versio näkyy olevan myös Euroopassa saatavana, tosin sehän ei sitä sano ettei Trafilla olisi taas vaikeuksia ymmärtää, ettei heillä ole päätäntävaltaa estää sellaisen rekisteröimistä, jos auto on tyyppihyväksytty sellaisena.
Turhaan nyt trafia syytät. Tesla model S mallin kantavuus on vain 415 kg. Yksi henkilö vaatii 80kg niin silloin autoa ei voi mitenkään rekisteröidä 7 hengelle.

Tuulilasin artikkelista:
Lainaus
Kantavuus on tosin vain 415 kg.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Mikko - 09.12.2014 14:38
Oli kuuleman mukaan ainoa tuntemani Tesla-omistaja palauttanut autonsa kauppaan. Ei kuulemma lämpötilojen laskettua enää pystynyt täyttämään arkiautolle asetettavia vaatimuksia. Ajomatkat yhdellä latauksella tippuivat sellaisiksi, ettei niillä paljon pääkaupunkiseudun ulkopuolelle liikuttu. Tarina ei kerro, että oliko 60 vai 85 kWh versio.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 09.12.2014 16:34
Oli kuuleman mukaan ainoa tuntemani Tesla-omistaja palauttanut autonsa kauppaan. Ei kuulemma lämpötilojen laskettua enää pystynyt täyttämään arkiautolle asetettavia vaatimuksia. Ajomatkat yhdellä latauksella tippuivat sellaisiksi, ettei niillä paljon pääkaupunkiseudun ulkopuolelle liikuttu. Tarina ei kerro, että oliko 60 vai 85 kWh versio.

Tuulilasi testasi Teslaa (Model S P85) alkuvuoden pakkasissa tammikuussa. Esimerkiksi suorituskykytestit tehtiin -15 oC lämpötilassa. Maantiellä (-8oC) akut riittivät puoleen (250 km) luvatusta maksimimatkasta (500 km). Aika hyvin mielestäni. Koko koeajo on referoitu täällä:

http://www.tuulilasi.fi/testit/testi-tesla-model-s (http://www.tuulilasi.fi/testit/testi-tesla-model-s)

Tässä ote pakkaskelin liikkuvuus-kohdasta:

Vaikka Teslalle luvataan parhaimmillaan 500 km:n ajomatka yhdellä latauksella, jäi noin 300 km pitkä maantiekulutuslenkkimme talvikelillä haaveeksi. Ajoimme latauksella noin 250 kilometriä, mikä on sinällään hieno saavutus nykysähköautolle. Reitti piti sisällään ajoa taajamassa ja moottori- sekä maanteillä lämpötilan ollessa –8 °C. Sähköä lenkkiin kului noin 70 kWh. Laskennallisesti akuston kapasiteetilla (85 kWh) olisi päässyt noin 300 km:n matkan. Noin 30-kilometrisen kaupunkikulutuslenkkimme Tesla selvitti luonnollisesti leikiten, ja kulutti sillä sähköä 15,8 kWh. Kaupunkilenkki ajettiin kuitenkin melko leudossa –3 °C lämpötilassa. Kovemmilla pakkasilla sähkönkulutus olisi ollut suurempi.
Todennäköisesti Suomessa tällaisen auton ostajalla on lämmin talli ja mahdollisuus kolmivaihevirtalataukseen, mutta teroitetaan nyt kuitenkin: talvella Tesla vaatii ehdottomasti molemmat. Jos auto seisoo kylmässä, se menettää akkujen varauksesta ja siten myös ajokantamasta noin 10–20 prosenttia riippuen lämpötilasta ja seisonta-ajasta.
Varsinainen ongelma on se, että kylmä akku ei ota virtaa vastaan. Tällöin latausajat karkaavat pitkiksi jopa voimavirralla. Tilanne on sama, vaikka auto olisi lämpimässä, jos käytössä on ainoastaan valovirtaliitäntä.
”Tyhjän” akun lataaminen täyteen kolmivaihevirralla kestää noin kahdeksan tuntia. Normaalista yksivaihepistorasiasta latailu kestää sietämättömät yli 24 tuntia.”


Talvi verottaa osan sähköauton liikkuvuudesta, kun akku menettää osan varauksestaan kylmässä ja latausajat kasvavat, kuten tavallisesta auton akustakin tiedämme. Tuulilasi korostaakin artikkelinsa keskellä kissan kokoisin kirjaimin: ”Tesla vaatii talvella lämpimän tallin ja kolmevaihevirtaa”.

====================

En tiedä mitkä ovat olleet odotukset tässä casessa liikkuvuuden suhteen, mutta ainakin minulle riittäisi jo tuo 250 km. Edellytyksenä olisi tosin Lappeenrannassa sijaitseva SuperCharger-asema. ;D
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Kobbetop - 09.12.2014 17:11
Tesla on kyllä kiinnostava autona mutta edelleen täysin marginaalinen tuote kaikilla markkinoilla, kohta alkaa olla ostajaehdokkaatkin käyty läpi ainakin S:n kohdalla. Merkkiuskollisuus tosin taitaa olla aivan huippuluokkaa kun autohan on teknisesti osoittautunut ainakin amerikan maalla hyväksi.

Model X:n pitäisi olla halvempi ja käytännöllisempi mutta on se hirveän näköinen jos minulta kysytään. Mutta jos ihmiset tykkää niin hyvä niin. Kiihtyvyyshän siinä on varmaan ihan jotain muuta kuin normi-perheautossa mutta ulkomuoto on jotenkin liian outo. Pessimisti voisi sanoa, että lokinsiipiovet ei tule toimimaan missään muualla kuin kaliforniassa...

Kattelin juutuupista sellaista tee-se-itse sähköauto-ohjelmaa (evtv https://www.youtube.com/user/marionrickard (https://www.youtube.com/user/marionrickard)) ja siinä raportoidaan uusimmat Tesla-asiat. Aika mielenkiintoinen on jenkkien nollapäästöisten autojen valtion tukijärjestelmä (ZEV credits), Tesla on saanut lisäpisteitä siitä, että auton akut voidaan vaihtaa 15minuutissa...tämä on jossain testissä demonstroitu mutta käytännössä sitä ei voi kuitenkaan tehdä, pisteet on kyllä saatu kotiin.  ;)

Nyt kun öljyn hinta on tulossa alas, taitaa ainakin jenkeissä sähköautojen markkinat hyytyä. Mutta toivottavasti tällä kertaa sähköauto löisi paremmin läpi ja tekniikka vielä kehittyisi, ollaan kuitenkin jo aika lähellä sitä, että sähköauto olisi järkevä laite. Akkutekniikka on kehittynyt mutta ei vieläkään tarpeeksi ja latausverkosto ontuu.

Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Mikko - 09.12.2014 17:13
En tiedä mitkä ovat olleet odotukset tässä casessa liikkuvuuden suhteen, mutta ainakin minulle riittäisi jo tuo 250 km. Edellytyksenä olisi tosin Lappeenrannassa sijaitseva SuperCharger-asema. ;D

Työmatka Espoosta Turkuun (yht. noin 300 km) ja auton hyytyminen paluumatkalla matkan varrelle oli kuulemma ollut liikaa. Sen enempää en asiasta tiedä. Odotukset oli varmaan olleet, että tuon matkan talvellakin jaksaisi. Lämmin talli ja kolmivaihevirtaa löytyy kyllä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 09.12.2014 17:54
^Ahaa, kyseessä olikin maantiematkailu. Se onkin sähköautolla vielä varsin haasteellista tämän päivän Suomessa. Silloin tarvitaan pikalatausasemia, jotta pidempi reissu onnistuu. Jos Teslan sivuihin on uskominen, ensi vuonna tännekin pitäisi tulla muutama SuperCharger-asema:

http://www.teslamotors.com/supercharger (http://www.teslamotors.com/supercharger)

Asemalla on lataustehoa 120 kW tasavirralla, jolloin kahvilla käydessään saa akut suunnilleen 50 % ladatuksi. Edellyttäen, ettei ole jonoa...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: tuRboman - 09.12.2014 17:58
Täällä susirajan pohjoispuolella ei kyllä tuollaisella 250km kykenevällä autolla tee yhtään mitään. Mitä tapahtuu kun pakkasta on -25C tai kylmempää? Sellaista kun on joka talvi 2-4 viikkoa melko yleisesti.
Tietyisti lyhyttä matkaa voi sahata, mutta vaikeaa on kuvitella arvokkaan auton omistavani, jos täytyy varautua ettei kylmässä säässä pääse kuin alle 300km.
Meilläkin juuri tärkeät ajot ajaa rouva ja usein yksin. Matkaa saattaa päivälle kertyä usein 200-300km. En kyllä näe että ilman polttomoottoria olevaa autoa ois meille tulossa vielä piiiiiitkään aikaan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 09.12.2014 18:19
Samanlaisia showstoppereita on tänä päivänä täälläkin. Lämpimät tallit ja kolmevaihevirta on mökkireissun molemmissa päissä, mutta

-pikalatausverkosto on vielä puutteellinen
-talvellakin pitäisi pystyä pidempään ajomatkaan
-ja se hinta...

===============

Silti odotan toiveikkaana, että nuo asiat saadaan omalta osaltani korjattua. Vaikka nykyisessä kulkupelissä ei ole kuin 1,6 kWh:n akusto, saa silläkin jo hiukan tuntumaa sähköautolla-ajosta. Vau, voipi olla, että paluuta konventionaalisiin polttomoottorivehkeisiin ei enää ole. 8)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Vempula - 09.12.2014 18:34
Samanlaisia showstoppereita on tänä päivänä täälläkin.

Kyllä saa kuu kiertää telluksen ympäri toooodella monta kertaa, ennen kuin minä uskallan ostaa sähköauton Suomessa perheen ympärivuotiseksi käyttöautoksi :)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 09.12.2014 19:11
Turhaan nyt trafia syytät. Tesla model S mallin kantavuus on vain 415 kg. Yksi henkilö vaatii 80kg niin silloin autoa ei voi mitenkään rekisteröidä 7 hengelle.

Enhän minä ketään tai mitään syyttänyt, Trafilla vaan on ollut kovin paljon vaikeuksia ymmärtää toimivaltuuksiensa rajoja ja tulkita pykäliä edes sinnepäin. Tuolla kantavuudella autossa ei voi olla seitsemää istuinta ellei jollain lisäpykälillä takimmaisten istuinten matkustajan maksimipainoa voida rajata.

80 kg/matkustaja ei pidä enää paikkaansa. EY-direktiivin mukaan matkustajamäärä lasketaan siten, että kuljettajan ja  matkustajan painoksi lasketaan 68 kg ja tällä on 7 kg matkatavaroita eli kantavuutta pitää löytyä 75 kg/henkilö.  Teslassa jää viiden hengen jälkeen 40 kg ylitse kantavuutta, joten saisihan siihen vaikka kaksi enintään 18 kg painoista matkustajaa. Ei vaan taida pykälien tulkinnat venyä tuohon, eikä ainakaan Suomessa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Ribbe - 10.12.2014 12:42
Enhän minä ketään tai mitään syyttänyt, Trafilla vaan on ollut kovin paljon vaikeuksia ymmärtää toimivaltuuksiensa rajoja ja tulkita pykäliä edes sinnepäin. Tuolla kantavuudella autossa ei voi olla seitsemää istuinta ellei jollain lisäpykälillä takimmaisten istuinten matkustajan maksimipainoa voida rajata.

80 kg/matkustaja ei pidä enää paikkaansa. EY-direktiivin mukaan matkustajamäärä lasketaan siten, että kuljettajan ja  matkustajan painoksi lasketaan 68 kg ja tällä on 7 kg matkatavaroita eli kantavuutta pitää löytyä 75 kg/henkilö.  Teslassa jää viiden hengen jälkeen 40 kg ylitse kantavuutta, joten saisihan siihen vaikka kaksi enintään 18 kg painoista matkustajaa. Ei vaan taida pykälien tulkinnat venyä tuohon, eikä ainakaan Suomessa.
Taitaa olla kaikkialla EU:ssa 5 paikkainen auto kun samoilla säännöillä lasketaan. Heitin päästä tuon kilomäärän, mutta noin se menee. Tuon säännöksen takia tuota ei saa rekisteröityä kuin 5 hengelle.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: downtime - 10.12.2014 13:08
... voipi olla, että paluuta konventionaalisiin polttomoottorivehkeisiin ei enää ole. 8)

Aivan samat mietteet itselläkin. Kyllä on hyvin todennäköisti että ei tule minustakaan enää perinteistä polttomoottoriautoilijaa. Tuo hybridi-systeemi on kyllä vienyt aivan täysin mennessään :)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 12.12.2014 11:30
TM (23/2014) on tehnyt viikonloppuretken Saksassa ja Itävallassa Tesla S P85:llä. Tesla oli selvinnyt hyvin 1290 kilometrin kiekasta. Pikalataus SuperCharger asemilla toimi odotetusti, mutta pientä jännitystä oli aiheuttanut hitaiden latauspisteiden käyttö Itävallan vuoristossa.

Pisteet TM:lle hyvästä juttuaiheesta sekä seikkailumielestä, kun matka suunniteltiin myös hitaiden latauspisteiden varaan vuoristossa. Reittiä pystyy seuraamaan kohtuullisesti jutussa kerrottujen paikkakuntien perusteella esim. Teslan sivuilla olevasta SuperCharger latauspistekartasta.

Muutamia kysymyksiä heräsi kuitenkin jutun perusteella:

- todella pitkä matka ahdettiin kolmeen päivään ottaen huomioon hitaat lataukset. Toisena päivänä liikuttiin 650 km ja ladattiin viisi tuntia.

-jutussakin todetaan, että sähköautomatka pitää suunnitella tarkasti, kun käytetään hitaita latauspisteitä. Kun toisen matkapäivän aamulla ensimmäinen lataus Insbruckissa tuotti vain 4 kWh, olisin itse miettinyt reitinvalintaa uudestaan. Seikkailumielellä lähdettiin kuitenkin Itävallan vuoristoon, jossa Tesla on aika harvinainen näky. Loppupäivänä tuli vielä pari pakollista reittimuutosta, jolloin ajomatka kasvoi ja adhock-lisälatauksesta tuli ongelmallista.

-kun kyseessä on autolehti, eikä matkailusellainen, olisi kiinnostanut vähän tarkemmin tietää mm. kaikki etapit taukoituna, keskinopeus, kWh-kulutukset, kunkin latauksen kesto ja akkujen varaustilat. Ajoreitti kartalla olisi ollut myös havainnollisempaa. Näin olisi voinut itsekin päätellä, miten Tesla matkasta selviytyi.

-kun sähköautossakin kWh-kulutus on voimakkaasti nopeudesta riippuvaa, kiinnostaisi tietää, miten auto laskee jäljelläolevat ajokilometrit ja miten tätä hyödynnettiin matkan suunnittelussa ja toteutuksessa. Regenerointi auttaa kyllä akkujen lisälatauksessa ja toimii vuoriston pitkissä alamäissä, mutta sen suhteellinen osuus jää pieneksi, jos bahnalla paahdetaan taas 120 km/h.

=========================

Kun jutussa haluttiin Teslan omien SuperCharger-asemien lisäksi testata myös hitaampia lataustapoja, mietin itse asiaa toisinpäin.

Saksassa pitäisi testata matkanteon sujuvuutta nimenomaan näillä nopeilla latauspisteilla, kun niitä siellä kerran on. Sen sijaan olisi erittäin kiinnostavaa testata, miten Suomessa pääsee tällä hetkellä Teslalla liikkumaan. Onnistuuko esim. viikonloppureissu Pohjois-Suomeen laskettelemaan ja miten se on suunniteltava ja mitä ongelmia siinä kohdataan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jni - 12.12.2014 11:37
^Jos Teslalla halua lähteä pitkälle matkalle, pitää siis konttiin laittaa agregaatti ja riittävästi bensaa... :)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Taky - 12.12.2014 11:44
^Jos Teslalla halua lähteä pitkälle matkalle, pitää siis konttiin laittaa agregaatti ja riittävästi bensaa... :)

Kyllä ne jotekin toimii, Pasilassa juuri kurvaili Testa edellä jonka katolla taksikyltti jossa luki Loviisa....
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 12.12.2014 11:58
Laitetaanpas tämä linkki tänne. Vihdoinkin kootusti tietoa sähköautoilusta Suomessa.  :D

http://plugit.fi/fi-fi/ (http://plugit.fi/fi-fi/)

==================

Tämän sivuston avulla tuota hiihtomatkaa voisi lähteä suunnittelemaan... Jos haluaa nopeasti hiihtämään, voi mennä junalla Ouluun tai Rovaniemelle. Levillä on jo latauspiste... 8)

-mitenkäs VR, pystyykö järjestämään latausvirtaa junassa olevalle sähköautolle?
-mitenkäs motellit kantateiden varrella, löytyykö voimavirtapistoketta yönyli lataukseen?
- jne...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Ribbe - 13.12.2014 09:26
Laitetaanpas tämä linkki tänne. Vihdoinkin kootusti tietoa sähköautoilusta Suomessa.  :D

[url]http://plugit.fi/fi-fi/[/url] ([url]http://plugit.fi/fi-fi/[/url])

==================

Tämän sivuston avulla tuota hiihtomatkaa voisi lähteä suunnittelemaan... Jos haluaa nopeasti hiihtämään, voi mennä junalla Ouluun tai Rovaniemelle. Levillä on jo latauspiste... 8)

-mitenkäs VR, pystyykö järjestämään latausvirtaa junassa olevalle sähköautolle?
-mitenkäs motellit kantateiden varrella, löytyykö voimavirtapistoketta yönyli lataukseen?
- jne...
Suomessa on latauspisteitä, mutta ei noita Teslan pikalataus paikkoja. Jostain kuulin että Ouluun ja pariin muuhunkin kaupunkiin olisi tulossa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Rascasse - 13.12.2014 10:52
Vaikka latauspisteitä olisi 200km on se älyttömän harvassa. Mitä jos helsingissä olisi vain yksi huolto-asema? Ruuhkia ei tässä nyt tarvi ottaaa huomioon. Jo 30km lenkki "tankkauksen vuoksi" on pitkä koukkaus.

Tokihan kotona voi suomessa useimmiten latailla. Tästäkin huolimatta tässä tuleva plug in hybridisti!
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 13.12.2014 12:37
Vaikka latauspisteitä olisi 200km on se älyttömän harvassa. Mitä jos helsingissä olisi vain yksi huolto-asema? Ruuhkia ei tässä nyt tarvi ottaaa huomioon. Jo 30km lenkki "tankkauksen vuoksi" on pitkä koukkaus.

Teslan Supercharger on ilmainen, muut kenties jossain vaiheessa maksullisia. Usealla kotilataus myös mahdollinen, toki energia tällöin maksaa, mutta eihän kukaan bensaakaan ilmaiseksi tarjoa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 13.12.2014 13:35
Saksassa pitäisi testata maksiminopeudella ajamista autobaanalla ja sitten katsoa riittääkö latausverkoston tiheys. En minä ainakaan tyydy baanalla köröttelemään 120 km/h, kyllä siellä aina on lähempänä kaksi markkaa mittarissa. Eri asia sitten jos maisemia katsellaan, mutta niitä ei paljon autobaanoilla katsella, vaan sitten mennään pienemmille teille.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 13.12.2014 13:35
-mitenkäs VR, pystyykö järjestämään latausvirtaa junassa olevalle sähköautolle?
-mitenkäs motellit kantateiden varrella, löytyykö voimavirtapistoketta yönyli lataukseen?
- jne...

Junasta saa ainakin 16A sulakkeen takana oleva valovirtaa. 12 tunnin latausaika antaa silläkin ihan kohtuullisesti varausta akkuun.

Motellit? Onko Suomessa vielä sellaisia? Jos onkin, niin tuskin Teslan hintaisella autolla Lappiin ajava mitään homeisia 60-luvun motelleja käyttää. Jos kelpuuttaa oikein hotellin, niin Jyväskylästä, Kuopiosta, Oulusta löytyy latausmahdollisuudet.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 13.12.2014 13:36
Saksassa pitäisi testata maksiminopeudella ajamista autobaanalla ja sitten katsoa riittääkö latausverkoston tiheys. En minä ainakaan tyydy baanalla köröttelemään 120 km/h, kyllä siellä aina on lähempänä kaksi markkaa mittarissa. Eri asia sitten jos maisemia katsellaan, mutta niitä ei paljon autobaanoilla katsella, vaan sitten mennään pienemmille teille.

Olihan TM:ssä valokuvakin siitä, kun Teslan mittarissa oli yli kaksimarkkaa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 13.12.2014 17:05
Junasta saa ainakin 16A sulakkeen takana oleva valovirtaa. 12 tunnin latausaika antaa silläkin ihan kohtuullisesti varausta akkuun.
Tämä on sähköautoilijoille hyvä uutinen. Tuolla voisi saada junamatkalla latausta 30 - 40 kWh luokkaa (pakkanen tosin voisi verottaa osan...)
Lainaus
Motellit? Onko Suomessa vielä sellaisia? Jos onkin, niin tuskin Teslan hintaisella autolla Lappiin ajava mitään homeisia 60-luvun motelleja käyttää. Jos kelpuuttaa oikein hotellin, niin Jyväskylästä, Kuopiosta, Oulusta löytyy latausmahdollisuudet.
Ehkä tuo oli väärä sananvalinta. ::) Nykyisin on kaikenlaista kievaria, ym. Siistejä, kohtuuhintaisia paikkoja, suosittelen. Itse käytämme talvisin, jos on -15 ... -20 astetta pakkasta mökkimatkalla. Yö lähimmässä Kievarissa ja aamulla aamiaisen jälkeen mökille tupaa lämmittämään...

Jos siellä olisi tehokas latauspaikka (=kolmivaihepistoke 11 kW) saisi Teslan yön aikana jo täysin iskukuntoon.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 13.12.2014 17:24
Saksassa pitäisi testata maksiminopeudella ajamista autobaanalla ja sitten katsoa riittääkö latausverkoston tiheys. En minä ainakaan tyydy baanalla köröttelemään 120 km/h, kyllä siellä aina on lähempänä kaksi markkaa mittarissa. Eri asia sitten jos maisemia katsellaan, mutta niitä ei paljon autobaanoilla katsella, vaan sitten mennään pienemmille teille.

Sähköautossa nopeus kuluttaa akkuja tehokkaasti. Kun 100 km/h nopeudella voi Teslalla päästä lähes sen 500 km, niin 200 km/h nopeudella ei pääse kun 150 km ( arvioin 100:n tehontarpeeksi 14 kW ja 200:n tehontarpeeksi 90 kW). Senpä takia olisikin kiva tietää, miten auto arvioi jäljellä olevaa ajomatkaa. Se kun on noin voimakkaasti ajonopeudesta riippuvaa.

====================

AutoBild (4/2014) ajoi keväällä Amsterdamista Muncheniin Tesla S:llä. Kokonaismatka oli 906 km, Sähköä kului 211 kWh, kokonaislatausaika (neljä pysähdystä) oli 2,0 h ja kokonaismatka-aika 11 h 40 min!

Tavallisella autollakin olisi tuossa ollut tekemistä. Tosin ajoreitti olisi ollut  lyhyempi, 822 km.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 14.12.2014 02:03
Tekemistä missä? Ehkä omat liikkumistottumukseni ovat sitten niin erilaiset, mutta tuollainen 900 km:n rykäisy noissa maisemissa menee reippaasti alle 8 tunnin, jos nyt ei pahimpaan ruuhka-aikaan ole liikenteessä tai tiet muuten ole tukossa. Ihan kelvollinen lopputulos tuo kuitenkin Teslalla on. Menee sitä menovettä polttomoottorillakin vähän toiseen tahtiin jos 200 koittaa nopeutena pitää ja harvoin sitä kovin pitkää pätkää pääsee pitämään, ilman että jokin hidastaa menoa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Tikka - 14.12.2014 10:28
https://www.youtube.com/watch?v=fa5oddIF8QM (https://www.youtube.com/watch?v=fa5oddIF8QM)

Tässä on ihan hyvä, tosin todella pitkä, video kokemuksista vuoden/90tkm ajalta Teslalla. Samalla henkilöllä noita Tesla -videoita riittääkin.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 16.12.2014 11:19
^Tämä oli tosi hyvä klippi, 90 000 km takana Teslalla antaa hyvän pohjan kaverille kertoa kokemuksistaan. Tässä muutamia havaintoja:

-Auto on Norjassa ja sillä on ajettu kaikissa mahdollisissa keleissä paukkupakkasista lähtien

-Hukkalämpö hyödynnetään nerokkaasti talvella auton ja akuston lämmityksessä. Talven vaikutus ajomatkaan ei ole siksi ollutkaan kuin 5 % luokkaa.

-Lataukseen on käytetty kaikkia mahdollisia tapoja ja SuperChargereita käyttäen on ajettu Eurooppaa ristiin rastiin

-Peruskestävyys on ollut Teslassa ihan OK. Auto on alkupään tuotantoa, ja jotain takuujuttuja on ilmennyt, mutta Tesla on hoitanut ne erittäin tyylikkäästi

-17” kosketusnäyttö on ollut käytössä erinomainen. Tosin navia hiukan parjattiin ja tuulilasiin olikin asennettu lisäksi TomTom (todellinen nopeus ja kamerat).

Vaikka kaveri ei hirveasti suitsuttanut, niin kyllä tyytyväisyys paistoi läpi tuostakin jutusta.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 16.12.2014 14:58
^Tämä oli tosi hyvä klippi, 90 000 km takana Teslalla antaa hyvän pohjan kaverille kertoa kokemuksistaan.

Ja ei kaivannut jostain syystä nelivetoa vaikka sehän olisi juuri erinomainen juttu talvikäyttöön tehokkaassa autossa. Nelivetohan tuossa Teslassa lisää vain käyttösädettä, ei siis vähennä, kuten polttomoottoriautossa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: hessut - 16.12.2014 15:28
Ja ei kaivannut jostain syystä nelivetoa vaikka sehän olisi juuri erinomainen juttu talvikäyttöön tehokkaassa autossa. Nelivetohan tuossa Teslassa lisää vain käyttösädettä, ei siis vähennä, kuten polttomoottoriautossa.

Kerrotko tyhmälle miten se niin tekee?
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 16.12.2014 16:06
Kerrotko tyhmälle miten se niin tekee?

both the 85D and 60D pick up an additional 10 miles of range over their single-motor counterparts.

"Because we have two drive units, where we can shift the power from front to rear, and constantly be at the optimal efficiency point for each motor," Musk said, "we're actually able to overcome the penalty of the increased mass of the motor."

"But if you have two motors, you can optimize between them, and have the motors operate in their more efficient regime more of the time."

We're able to balance the efficiency of the motors....If you have just one motor, it's always on a particular power-vs-efficiency curve."
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Ribbe - 17.12.2014 11:40
Kerrotko tyhmälle miten se niin tekee?
Nelivedossa kerätään jarrutusenergia talteen 4 renkaasta kun takavedossa vain kahdesta.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Vempula - 17.12.2014 11:47
^Tämä oli tosi hyvä klippi, 90 000 km takana Teslalla antaa hyvän pohjan kaverille kertoa kokemuksistaan.

Harpoin pätkän läpi ja katsoin kohtia sieltä ja täältä. Kuitenkin tuntui siltä, että koko ajan oli puhe suunnittelusta. Siis siitä miten joku arkinen matka paikasta X paikkaan Y pitää aina "suunnitella" etukäteen. Itseäni hirvittäisi tällainen autoilu. Mutta ehkäpä minunkin on joku päivä pakko totutella siihen :-\

Minun mielestäni on hienoa, että voin lähteä kotipihasta omalla autolla lomareissuun ja ajaa 500-1000km suuntaan X ja pysähtyi matkalla syömään silloin kun on nälkä tai kun näen mielenkiintoisen ravintolan. Ja kun menovesi alkaa loppumaan, niin pysähdyn seuraavalle huoltoasemalle tankkaamaan lisää ja jatkan matkaa viiden minuutin kuluttua.

En millään kykene käsittämään mitä hienoa on viedä auto lataukseen jonnekin rautakaupan seinään, kävellä vesisateessa kilometri lähimpään kahvilaan, juoda kahvit, kävellä sateessa takaisin autolle ja iloita siitä, että nyt autolla pääsee taas sata kilometriä. Ehkä olen vain vanha kääkkä :)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 17.12.2014 14:13
both the 85D and 60D pick up an additional 10 miles of range over their single-motor counterparts.

"Because we have two drive units, where we can shift the power from front to rear, and constantly be at the optimal efficiency point for each motor," Musk said, "we're actually able to overcome the penalty of the increased mass of the motor."

"But if you have two motors, you can optimize between them, and have the motors operate in their more efficient regime more of the time."

We're able to balance the efficiency of the motors....If you have just one motor, it's always on a particular power-vs-efficiency curve."
Tätä selitystä on hiukan vaikea niellä. Muskhan on opiskellut fysiikkaa ja taloustieteitä; ei ilmeisesti siis ole insinööri. ;D

Eikös auton elektroniikka ja anturit määritä luisto-olosuhteiden mukaan mitkä pyörät vetävät. Jos tietokone päättäisi heittää vedon yhtäkkiä edestä taakse ilman, että kuski sitä tiedostaa, vaikuttaisi se jo auton ajo-ominaisuuksiinkin. Esimerkiksi jos maantiellä jouduttaisiin äkillisesti tekemään nopeita väistöliikkeitä.

Jos todella 4veto säästää akkuja, voi selitys piillä siinä, että kiihdytystilanteissa veto jakautuu kaikille pyörille ja kombinaatio kaksi moottoria(iso ja pienempi) vie vähemmän tehoa kuin yksi(iso). Silloin ollaan eri kohdissa moottorien ominaiskäyriä (josta Musk ilmeisesti puhui). Samoin jarrutuksessa kahdesta moottorista saadaan regeneroitua tehokkaammin energiaa takaisin akkuihin, kuten Ribbekin ylempänä totesi.

Kuten monesti on todettu, eniten kilometrimäärään vaikuttaa auton nopeus. USA:ssa on Tesla S:llä (85 kWh) ajettu ennätysmatkaksi 681 km, kun keskinopeus oli vain 29 km/h.

Euroopassakin Tesla S:llä (85kWh) on ajettu 625 km liikenteen seassa pikkuteitä pitkin liikenteen seassa vaihtelevilla nopeuksilla. Tavoitteena oli keskinopeus 45 km/h. Akuista saatiin ulos huimat 80 kWh, joka tarkoittaa keskikulutusta 128 Wh/km. Aika pienellä kulkee Tesla, kun suhteutan sitä omaan NX:ääni, jolla vähänkin pidemmässä alamäessä pystyy regeneroimaan yhden 50 Wh:n edestä sähköä.

Tuon pihistelyajo kuvauksen yhteydessä on julkaistu mielenkiintoinen Tesla S:n kulutuskäyrä. Siitä nähdään selvästi, miten sähkönkulutus kasvaa voimakkaasti nopeuden kasvaessa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 17.12.2014 14:24
....
En millään kykene käsittämään mitä hienoa on viedä auto lataukseen jonnekin rautakaupan seinään, kävellä vesisateessa kilometri lähimpään kahvilaan, juoda kahvit, kävellä sateessa takaisin autolle ja iloita siitä, että nyt autolla pääsee taas sata kilometriä
....

Uuden tekniikan edelläkävijänä ja käytön pioneerina oleminen vaatii uhrauksia.  ;D ;D (ja sateenvarjon)

=======================

Mutta todellakin, pikkuhiljaa meitä valmistellaan itseajavien autojen käyttäjiksi. Tesla tuntuu menevän tässäkin kehityksen keulilla.

Mutta muutkin tulevat perässä. NX:n premium navissa on jo ominaisuus, jossa voi kotona suunnitella matkareitin valmiiksi ja siirtää sen sitten suoraan auton naviin. Harmi, kun ei mahtunut omaan budjettiin...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 17.12.2014 15:07
Itseäni Teslassa kiinnostaa nimenomaan teho ja tekninen edelläkävijyys: se, että saadaan taloudellisesti aivan ylivoimainen tehontuotto vrt. polttomoottori kärryihin.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 26.12.2014 22:09
Siitä se alkaa sähköautoilu pikkuhiljaa kehittymään oikeaan suuntaan, http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1419331615042.html?pos=ksk-trm-digi-nenos (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1419331615042.html?pos=ksk-trm-digi-nenos)

Lainaus käyttäjältä: IS.fi
Sähköautovalmistajaa Tesla aloittaa pilottiprojektin Kaliforniassa, jossa määritelty joukko Teslan omistajia pääsee testaamaan sähköautonsa akun vaihtamista – palvelun nopeus ja hinta yllättävät!
Tesla on tähän asti kasvattanut Supercharger-pikalatausverkostoaan sekä ympäri Amerikan että Euroopan. Teslan oma, auton omistajille täysin maksuton pikalatausasema puhaltaa Model S:n akun 80-prosenttisesti täyteen 40 minuutissa ja 100-prosenttiseen lataukseen tunnissa ja vartissa. Tämä on tällä hetkellä nopein sähköautojen pikalatausasemaverkosto mitä on olemassa, mutta se häviää tietysti edelleen tavalliselle polttomoottorikäyttöisen auton tankkaukselle nopeudessa.

Vaan kohta ei enää häviä. Teslan pilottiprojekti lupaa Model S:n akunvaihdon olevan yhtä nopeaa kuin keskikokoisen henkilöauton tankkaaminen, mikä tarkoittaa, että Teslan akkuaseman pitäisi vaihtaa koko auton patterisatsi kolmessa minuutissa. Tesla sanoo myös, että jatkokehittelyllä ja lisäautomatisoinnilla voidaan päästä jopa minuutin aikaan.

Sähköautojen akkujen vaihtopisteistä, eräänlaisista pikatankkausasemista on puhuttu jo vuosikymmenten ajan, mutta toistaiseksi ainoa kaupalliseen käyttöön päässyt järjestelmä on Israelissa toimiva Better Place -projekti, jolla on 20 akunvaihtoasemaa.

Eikä hintakaan alustavien tietojen mukaan päätä huimaa. Teslan mukaan akkupaketin vaihto maksaa vähemmän kuin vastaavankokoisen, bensiinikäyttöisen auton tankkaus Yhdysvalloissa. Tämä tarkoittaa, että Tesla pudottaa tyhjän akkupaketin pois ja vaihtaa täyteen ladatun tilalle noin 50 euron hinnalla.

Tesla kuitenkin korostaa, että kyse on ehdottomasti vasta kokeilusta, eikä kyseessä ole vielä täysmääräisesti kaupalliseen tuotantoon tulevasta järjestelmästä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: tuRboman - 26.12.2014 23:56
Tesla tekee kaikkensa piilottaakseen faktan, että pitkien etäisyyksien maassa, jossa pikalatausverkko ei ole lähimainkaan täydellinen käyttäjän kannalta, on näin lyhyen ajomatkan omaava auto käyttökelvoton kaikkeen pidempään kulkemiseen. Vain alle max etäisyyden päiväajot on realistisia. Toki tällainen on monille riittävä. Mutta ihan yhtälailla monille täysin riittämätön.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 27.12.2014 00:10
Arviolta 350 päivää vuodessa tuo olisi itselleni riittävä, mutta ehkä 15 päivänä vuodessa tuo ei riitä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: tuRboman - 27.12.2014 00:27
Olisitko valmis pitämään toista, riittävänlaista autoa, noita 15 päivää varten? Tai vuokraamaan auton noille päiville?
Tässäpä se kysymys. Koska aika monelle auton tarve on juuri tuollaista. Itselle ei 15 päivää riittäis. Jos nyt tästä pitkaiseen mietin vuoden taaksepäin niin hyvin nopeaan tulee yli parikymmentä tällaista päivää. Ja ei, en olisi valmis vuokraamaan, taikka pitämään toista riittävää autoa vain noita reissupäiviä varten.

Jos oikein tiukalle vedetään, niin meilläkin pärjättäisiin lähes ilman autoa ne kaikki muut paitsi reissupäivät. Edellyttäis oikein tiukkaa linjaa ja venymistä...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 27.12.2014 00:43
Meillä on nytkin kolme liikenteessä olevaa autoa ja niistä ainakin yksi voisi hyvin olla sähköauto, joskaan en siihen kyllä 100 k€ rahaa laittaisi. Ensi viikolla on tulossa sellainen 1000 km suuntaansa reissu, jonka mieluusti menisin lentäen ja taksilla, mutta kun ei saanut inhimillisen hintaisia lentoja, niin mennään sitten omalla autolla, vaikka siihen meneekin kaksi päivää. Ei se tosin lentäminen odotteluineen ja taksimatkoineen paljon sen vähempää vie. Puolet ehkä, mutta päivä siihenkin silti kuluu. Itseasiassa paluupäivääkin olisi pitänyt muuttaa, että olisi edes teoriassa saanut lennon.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 27.12.2014 19:03
Akuston vaihtaminen 50 $: lla on kyllä hiukan hämärä juttu. Tietysti on hienoa, että Teslan KOKO akusto vaihtuu 1-3 minuutissa, mutta epäilen, että tuo vaihtomahdollisuus toimisi mutkattomasti ainakaan Suomessa. Mistä tietää, että saa aina yhtä vähän käytetyn akuston, kun itsellä oli? Jos on enemmän käytetty, miten se kompensoidaan?

Itse uskon, että tällä “vaihtokampanjalla” luodaan mielikuvaa, että Teslalla ei joudu pulaan, vaikka koko akkuteknologia muuttuisi tulevaisuudessa. Kokonaan uudenlainen akusto vaan asennettaisiin vanhan paikalle hintaan  $$$$ ja taas menoksi. Jos uusi akku on pienempi, alumiiniä tai hiilikuitua tilalle. Jos se on paljon kevyempi, niin tarpeen mukaan hiukan painolastia mukaan...

Samoin johdoton lataaminen (=auto ajetaan latausmaton, tms. päälle) on huuhaata sähköautossa. Hyötysuhde on paljon huonompi, kuin suoralla piuhalla. Akusto lämpenee enemmän ja todennäköisesti vanheneekin nopeammin. Lisäksi se on paljon hitaampaa. Onneksi siitä hehkuttaminen on hiljentynyt viime aikoina.

====================

Jos nykyTeslan toimintasäde ja Supercharger-asemien latausajat (80 % latausta 45 minuutissa) eivät riitä omaan liikkumistarpeeseen, kannattaa silloin vain odottaa. Kyllä akkuteknologia aikanaan kehittyy  ja toimintasäde pitenee.

Itselleni nykyinen teknologia jo riittäisi. Kahvihammasta pakottaa julmetusti jo parin kolmen tunnin ajon jälkeen. Usein on vielä nälkäkin. Lisäksi iän mukana on tullut ihan luonnollisiakin taukotarpeita. 8)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Ohikulkija - 31.12.2014 19:58
Nelivedolla nopeampi lähtö.
http://www.topgearsuomi.fi/content/nain-paljon-nopeampi-uusi-tesla-model-s-p85d-verrattuna-tavalliseen-p85-malliin (http://www.topgearsuomi.fi/content/nain-paljon-nopeampi-uusi-tesla-model-s-p85d-verrattuna-tavalliseen-p85-malliin)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 01.01.2015 11:43
Nelivedolla nopeampi lähtö.
[url]http://www.topgearsuomi.fi/content/nain-paljon-nopeampi-uusi-tesla-model-s-p85d-verrattuna-tavalliseen-p85-malliin[/url] ([url]http://www.topgearsuomi.fi/content/nain-paljon-nopeampi-uusi-tesla-model-s-p85d-verrattuna-tavalliseen-p85-malliin[/url])


Ero tavalliseen on kyllä huikea, joka sekin kiihtyy jo todella nopeasti. Ferrarin kiihtyvyys perheauton kuorissa ja vieläpä sähköllä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Marko_K - 01.01.2015 12:23
Olisitko valmis pitämään toista, riittävänlaista autoa, noita 15 päivää varten? Tai vuokraamaan auton noille päiville?
Tässäpä se kysymys. Koska aika monelle auton tarve on juuri tuollaista. Itselle ei 15 päivää riittäis. Jos nyt tästä pitkaiseen mietin vuoden taaksepäin niin hyvin nopeaan tulee yli parikymmentä tällaista päivää. Ja ei, en olisi valmis vuokraamaan, taikka pitämään toista riittävää autoa vain noita reissupäiviä varten.

Itse näen asian hieman toisin, kun perheessä on joka tapauksessa kaksi autoa. En usko, että koskaan on ollut sellaista päivää, ettei jompikumpi perheen vanhemmista olisi pärjännyt Teslan ajomatkan riitävyydellä.

Mutta itse en kyllä näkisi, että tuo olisikaan se ongelma. Ongelma saattaisi olla ennemminkin se, että jos pihassa olisi Tesla ja vaikkapa dieselkäyttöinen tila-auto, niin eniten riemua siitä Teslasta juurikin niillä pidemmillä itsekseen ajelluilla maantiereissuilla saisi. Ja niihin ei sitten se kantama riittäsi. Mitä hiivattia supertehokkaalla urheiluautolla kehätien ruuhkassa tai lähikaupassa käymisessä tekee? Itselleni tuo olisi paljon isompi murhe.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: E38 - 02.01.2015 11:49
Harpoin pätkän läpi ja katsoin kohtia sieltä ja täältä. Kuitenkin tuntui siltä, että koko ajan oli puhe suunnittelusta. Siis siitä miten joku arkinen matka paikasta X paikkaan Y pitää aina "suunnitella" etukäteen. Itseäni hirvittäisi tällainen autoilu. Mutta ehkäpä minunkin on joku päivä pakko totutella siihen :-\

Minun mielestäni on hienoa, että voin lähteä kotipihasta omalla autolla lomareissuun ja ajaa 500-1000km suuntaan X ja pysähtyi matkalla syömään silloin kun on nälkä tai kun näen mielenkiintoisen ravintolan. Ja kun menovesi alkaa loppumaan, niin pysähdyn seuraavalle huoltoasemalle tankkaamaan lisää ja jatkan matkaa viiden minuutin kuluttua.

En millään kykene käsittämään mitä hienoa on viedä auto lataukseen jonnekin rautakaupan seinään, kävellä vesisateessa kilometri lähimpään kahvilaan, juoda kahvit, kävellä sateessa takaisin autolle ja iloita siitä, että nyt autolla pääsee taas sata kilometriä. Ehkä olen vain vanha kääkkä :)

Olen ihan samoilla linjoilla kanssasi - toinen vanhan liiton mies ilmoittautuu.  :D

Toinen mitä harvat Teslan kanssa miettii, on että millaisille voimakentille auton sisällä altistuu? Mitä niiden pitkäaikaset vaikutukset ovat? Autohan on kärjistettynä kuin megakokoinen kännykkä jonka sisälle menet istumaan. En ainakaan itse halua olla koekaniinina vaan odotan ainakin sen 10v ja katson mitä naapurin äkäiselle ukolle tapahtuu...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Marko_K - 02.01.2015 11:56
Toinen mitä harvat Teslan kanssa miettii, on että millaisille voimakentille auton sisällä altistuu? Mitä niiden pitkäaikaset vaikutukset ovat? Autohan on kärjistettynä kuin megakokoinen kännykkä jonka sisälle menet istumaan.

No eihän se mikään radiolähetin nyt kuitenkaan ole. Ei siellä yhtään kummempia "voimakenttiä" ole kuin jossain hybridiautossa tai sähköuunin vieressä seisoskellessa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: tuRboman - 02.01.2015 12:07
Onhan siellä se sähkömoottori. Siellä kiertää virta ja saa aikaan magneettikentän. Mutta Teslalta saa foliohattuja ilmaiseksi, suojaamaan päätä kentiltä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: GTA1 - 02.01.2015 12:08
LahtiEnergian TJ ajelee kanssa Teslalla.
Taitaa olla halpaa "tankkausta" yhtiölle ja edunsaajalle :)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: E38 - 02.01.2015 12:11
En tiedä miksi, mutta jokin varoittaa minua istumasta vuosia ton tehoisten akkujen rinnalla /magneettikentän lähellä. Haluan nähdä / seurata mitä tapahtuu ennen kuin itse lähden mukaan. Ja hei, bensaa saa vielä asemilta! :D

Myös kolaritilanteet eivät houkuttele, jos/kun akusto pääsee korkkaamaan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: völvöxc60 - 02.01.2015 12:17
En tiedä miksi, mutta jokin varoittaa minua istumasta vuosia ton tehoisten akkujen rinnalla /magneettikentän lähellä. Haluan nähdä / seurata mitä tapahtuu ennen kuin itse lähden mukaan. Ja hei, bensaa saa vielä asemilta! :D

Myös kolaritilanteet eivät houkuttele, jos/kun akusto pääsee korkkaamaan.

Ei ne kolaritilanteet bensa-autollakaan houkuttele ;)
http://yle.fi/uutiset/miksi_auto_syttyy_tuleen/6524683 (http://yle.fi/uutiset/miksi_auto_syttyy_tuleen/6524683)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Marko_K - 02.01.2015 12:28
Onhan siellä se sähkömoottori. Siellä kiertää virta ja saa aikaan magneettikentän.

Toki toki, kuten missä tahansa sähkölaitteessa. Protestoin vain sitä kännykkävertausta, kännykkä kun on radiolähetin/vastaanotin.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: tuRboman - 02.01.2015 12:29
Tämä jo pahoin off topiccia, mutta meikäläinen on kuuhistellut parikymmentä vuotta sellaisissa tiloissa, että vieressä on kuorma-auton hytin kokoisia moottoreita, joita huoltaessa mennään sinne sisään ovesta hiiliä vaihtamaan. Siis sähkömoottoreita. Magneettikentät on niin vahvoja, että putkimonitorien aikaan moottoreiden virran mukaan kuvan yläreuna aina vetäisi kieroon, vaikka monitoreilla oli varta vasten tehty "faradayn häkki" ympärillään. Ja lun moottoreiden käytöt on nykyään tietynlaisia taajuusmuuttajia niin korkeataajuisia häiriöitä yms on valtavasti. Itse moottorit kun on 60-luvulta pääosin. Ja kaapeloinnit pääsyötön osalta tietysti häiriösuojaamattomia.
Kuitenkin tästäkin työpisteestä on päästy terveen eläkkeelle, eikä meissä ole mitään (niin niin.. ) havaittu.

Joten kyllä mun on hyvin vaikeaa yrittää keksiä miten sähköauton moottori ja käyttölaitteet vois olla käyttäjälle vaarallisia tai edes haitallisia.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 02.01.2015 12:38
2000-luvun alussa oli isokin uutinen, kun joku tutkimuslaitos oli tutkinut uusien autojen sähkömagneettisia kenttiä kabiinissa. Tuolloin Volvo S60 todettiin tuottavan suurimman sähkömag.kentän kaikista testatuista autoista ja Volvo teki jopa halukkaille korjaussarjan (liittyi akun kaapelointiin takakontista keulaan kuskin penkin alta).
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: E38 - 02.01.2015 12:52
Muistan harmaasti ton Volvo jutun myös.

Mahdollislla haitallisilla magneettikentillä tms. ei ole enään mitään väliä kun vekotin kiihtyy 5s 0-100km/h ja siinä on niin hieno sisusta...?  ::)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Taky - 02.01.2015 13:29
Mahdollislla haitallisilla magneettikentillä tms. ei ole enään mitään väliä kun vekotin kiihtyy 5s 0-100km/h ja siinä on niin hieno sisusta...?  ::)

No kun liikkuu magneettikenttää nopeammin, niin säteily ei tavoita.... ;)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Marko_K - 02.01.2015 13:41
Mahdollislla haitallisilla magneettikentillä tms. ei ole enään mitään väliä kun vekotin kiihtyy 5s 0-100km/h ja siinä on niin hieno sisusta...?  ::)

Tottakai on väliä. Mutta miksi niitä olisi Teslassa sen enempää kuin muissa sähkölaitteissa (tai autoissa)? Ne moottorit ovat niin kaukana matkustajista, että kenttä vaimenee jonnekin maan taustasäteilyn tasolle.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 02.01.2015 14:24
Muistan harmaasti ton Volvo jutun myös.


Oli näköjään tullut myös Volvolta suomenkielinen tiedote, google löysi vielä:

http://keskustelu.suomi24.fi/node/145907 (http://keskustelu.suomi24.fi/node/145907)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 02.01.2015 15:13
Ehkei kannata olla kovin huolissaan sähkökentistä. Kaikkialla, missä sähköä virtaa, on magneettikenttiä. Tässä ehkä paras artikkeli peloista, mittauksista ja kahdesta virallisesta tutkimuksesta, jotka vakuuttavat, että autoissa mitatut kentät eivät ylitä sallittuja.

http://spectrum.ieee.org/tech-talk/transportation/safety/magnetic-fields-in-electric-cars-wont-kill-you (http://spectrum.ieee.org/tech-talk/transportation/safety/magnetic-fields-in-electric-cars-wont-kill-you)

Toisessa tutkimuksessa on verrattu tavallisia ja sähkö/hybridiautoja keskenään. Tavallisissakin oli megneettikenttiä; ne olivat puolet siitä mitä sähkö/hybrideissä.

==============

Itse en ole pätkääkään huolissani magneettikentistä. Jos haluaa absoluuttista turvallisuutta, pitänee luopua kaikesta tekniikasta (tietokoneista, kaikista muistakin sähkölaitteista, puhelimista puhumattakaan). Silloin tosin liikkuminen muuttuu hiukan hankalammaksi. ;D
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 30.01.2015 21:15
Tesla Model X on bongattu jo ajelemassa San Franciscon satama-alueella. Kiihdytystestejä ja ympyräajoa. Kumin vinkuna kuuluu selvästi videolla.

http://www.greencarreports.com/news/1096567_tesla-model-x-caught-on-video-in-acceleration-cornering-tests (http://www.greencarreports.com/news/1096567_tesla-model-x-caught-on-video-in-acceleration-cornering-tests)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Rascasse - 01.02.2015 18:38
Mikäs ihme saa tämän perheauton lähtemään viivalta paremmin kuin monet oikeat urheiluautot? Teslassa on käsittääkseni 245 leveät renkaat kun Lamborghinissa on jo305 leveät. Silti Tesla irtoaa viivalta paremmin. Vääntöä on varmasti riittävästi myös kilpailijoilla, enemmänkin tuppaaa renkaat sutimaan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Kobbetop - 01.02.2015 18:52
Veikkaisin, että lähtee sen takia parhaiten koska ei ole vaihteistoa, vain 1 suora vaihde? Ja sähkömoottorissa on vääntöä vääntöä tarjolla heti. Olis kyllä kiva joskus päästä kokeilemaan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 01.02.2015 21:06
Tesla P85D kiihtyy 0-60 miles/h 3,2 s. Musk on juuri twiitannut, että tästä putoaa vielä 0,1 s pois , kun ovat 'viilanneet' invertteri-ohjelmistoja. Ohjelmisto päivitetään langattomasti kaikkiin P85D-autoihin.

- neliveto
- tajuton teho, edessä 221 hv takana 470 hv sähkömoottorit
- jossain penkissä ovat mitanneet maksimiväännöksi 864 lbft (= 1170 Nm, enpä taida uskoa tuota todeksi...)
- sähkömoottorin teho ja vääntö on viiveetöntä ja sykkimätöntä
- luistonesto toimii nopeasti, koska se on lähes välyksetöntä, eikä siinä ole mekaanisia säätöosia

Eli Teslan sanoin: "Dual Motor Model S is a categorical improvement on conventional all wheel drive systems. With two motors, one in the front and one in the rear, Model S digitally and independently controls torque to the front and rear wheels. The result is unparalleled traction control in all conditions."

=====================

Konemiehenä täytyy vaan valitellen todeta, että pkle, kuinka yksinkertainen tuo sähköauto voikaan olla...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Rascasse - 01.02.2015 22:26
Veikkaisin, että lähtee sen takia parhaiten koska ei ole vaihteistoa, vain 1 suora vaihde? Ja sähkömoottorissa on vääntöä vääntöä tarjolla heti. Olis kyllä kiva joskus päästä kokeilemaan.

Jos ajatellaan superautoja, niin ei näissä ole väännöstä puuteetta, kun sitä joutuu rajoittamaan huomattavasti lähdössä. Ja kyllä niissäkin on heti käytössä vaikka kuinka paljon vääntöä, kun kierrokset nostetaan esim. 3000rpm.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jf - 01.02.2015 22:37
Jos ajatellaan superautoja, niin ei näissä ole väännöstä puuteetta, kun sitä joutuu rajoittamaan huomattavasti lähdössä. Ja kyllä niissäkin on heti käytössä vaikka kuinka paljon vääntöä, kun kierrokset nostetaan esim. 3000rpm.
Vastaat juuri itse omaan kysymykseksi! Toinen lähtee nollasta rpm:stä täydellä väännöllä ja toinen 3000 rpm:stä ja sitten koittaa löytää sopivaa tehoa jolla vaihde voidaan lukita ilman, että jää sutimaan...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Rascasse - 01.02.2015 22:45
Vastaat juuri itse omaan kysymykseksi! Toinen lähtee nollasta rpm:stä täydellä väännöllä ja toinen 3000 rpm:stä ja sitten koittaa löytää sopivaa tehoa jolla vaihde voidaan lukita ilman, että jää sutimaan...

En ihan ymmärrä. Mitä eroa? Molemmissa joutuu rajoittamaan vääntöä/tehoa yhtä lailla? Sama pito ongelma pitäisi olla molemmissa, kun tehosta ei ole puutetta.

Ihmetteln vain miten Teslan rengastuksella voi saada noinkin hyviä lähtöjä (0-40km/h) ja siinä varmasti kehittyneempi neliveto on avainasemassa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 02.02.2015 18:23
Kyllähän polttomoottoriauto nimenomaan 0-20 km/h nopeuksissa menettää huomattavasti aikaa verrattuna sähkömoottoriin. Vaihteistosta riippumatta polttomoottorin kanssa on jotenkin tasattava renkaiden ja moottorin pyörimiseroa eli käytännössä luistettava jostain. Kun luistetaan ei maksimiväännöstä ole kuin osa käytettävissä ja mitä enemmän luistaa sen vähemmän on vääntöä käytettävissä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Rascasse - 02.02.2015 18:28
Vaihteistosta riippumatta polttomoottorin kanssa on jotenkin tasattava renkaiden ja moottorin pyörimiseroa eli käytännössä luistettava jostain.


Miten ongelma poistuu sähkömoottorin kohdalla? Pitoa pitäisi olla vähemmän kapeammilla renkailla.

Tarkennetaan vielä kuviteltu tilanne. Eli lähdetään 0-40km/h kiihdytykseen maksimaalisella tavalla. Sähköautolla kierrokset alkaa nollasta ja polttomoottorilla valitaan jo aluksi kierrokset 3000rpm tuntumaan ja kytkin kerralla ylös (launch control hoitaa tämän optimaalisesti). Tällöin luistoa on sen verran kuin vääntöä joudutaan rajoittamaan.

Linkin mukainen tilanne. Tässä lambossa lähtökierroksia ei ole ja toisaalta samasta syystä kyykähtää lähdössä. Kyseinen lambo on myös melko painava, mistä johtuen Teslan teho-painosuhde on -keskimäärin- parempi.
https://www.youtube.com/watch?v=0e-jquwHKtI (https://www.youtube.com/watch?v=0e-jquwHKtI)

Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jf - 02.02.2015 18:54
Miten ongelma poistuu sähkömoottorin kohdalla? Pitoa pitäisi olla vähemmän kapeammilla renkailla.
Ei ole mitään pyörimisnopeus eroa, joten ei ole mitään tasattavaa. Vaikka se tasaus tapahtuu sekunnin osissa se tekee PALJON koska kumi luistaa eikä auto kiihdy ja samalla vääntöä rajoitetaan eikä vääntöä ole silloin kun pito uudelleen "löytyy". Sähkömoottorissa ei myöskään tuo vääntö vaihtele, kuten polttomoottorissa eikä ole vaihtokohtien aiheuttamaa väännön muutoksia, joita sitten korjattaisiin softalla. Sähköllä vain tasainen maksimivääntö johon kitka riittää, jota ei tarvitse korjata...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 02.02.2015 20:22
Juuri näin. Kun se polttomoottori pyörii sen 3000 rpm ja renkaat eivät yhtään, niin siinä on kytkin sitä kovemmalla mitä enemmän voimaa yritetään renkaille välittää. Käytännössä pyörimisnopeuksien ero pitäisi tasata mahdollisimman nopeasti, jos halutaan kytkimen kestävän pitkään. Tinkimällä kytkimen kestosta voidaan luistattaa enemmän. Kuitenkin on muistettava, että niin kauan kun kytkin luistaa yhtään ei moottorin kaikkea voimaa saada välitettyä renkaille, eikä tiehen.

Toki sähkömoottorin kanssakin kitka vaihtelee, eli sikäli voiman annostelua joutuu korjaamaan senkin kanssa. Sen kanssa ei kuitenkaan "koskaan" tule sitä tilannetta, että kierrokset laskisivat alle huippuväännön, eivätkä ne koskaan laske niin alas, että jotenkin pitäisi tasata moottorin ja renkaan välistä pyörimisnopeutta luistattamalla jotain voimansiirron komponenttia.

Kapeampi rengas riittää, kun voiman tuotto on tasaista. Epätasaisesti voimaa tarjoilevan voimanlähteen kanssa on pito mitoitettava maksimien mukaan tai ainakin mahdollisimman lähelle niitä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jf - 13.02.2015 12:00
Voihan kökkö. Ei hyvältä oikein näytä:
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/sahkoauto-tesla-petti-taas-odotukset/ug3rj6kC (http://www.kauppalehti.fi/uutiset/sahkoauto-tesla-petti-taas-odotukset/ug3rj6kC)
Ehkä tuo X saa firman vielä nousuun, ettei tässä käy niin että sähköautoilu siirtyy taas kymmenen vuoden päähän.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Vempula - 13.02.2015 12:08
Mä olen aina ollut sitä mieltä, että koko homma on vain Muskin luomaa kuplaa. Musk on taitava myyjä/manipuloija ja osaa hommansa erittäin hyvin. Mutta jossain vaiheessa se kupla aina puhkeaa, jos mitään oikeasti tuottavaa ei pysty tekemään.

Applen kohdalla tilanne on toinen, kun siinä yhdistyi Jobsin taidot myyjänä ja tuote mitä oikeasti saadaan myytyäkin mielettömillä katteilla.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: E38 - 13.02.2015 12:58
KL:n artikkelista: Loka-joulukuussa Tesla myi vain tuhat autoa. Musk mukaan huono sää ja tuotantovaikeudet olivat syynä heikkoon menestykseen.

Todella painavia syitä ongelmiin. Nämä liippaa jo samalle osastolle kuin muinoin älypuhelin uutiset: Kännykän lataaminen pakkasella on myös todettu yllättävän vaikeaksi.  Vika on valmistajan mukaan muualla kuin akuissa tai tuotteessa. Vika voi olla pakkasessa joka on vääränlainen.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jf - 13.02.2015 14:59
Mä olen aina ollut sitä mieltä, että koko homma on vain Muskin luomaa kuplaa. Musk on taitava myyjä/manipuloija ja osaa hommansa erittäin hyvin. Mutta jossain vaiheessa se kupla aina puhkeaa, jos mitään oikeasti tuottavaa ei pysty tekemään.
Toisaalta onhan model S "ihan jotain muuta" kuin mitä vanhat auton valmistajat ovat saaneet aikaiseksi. Kaukana täydellisestä, mutta sähköauto jolla voi oikeasti ajaa. Eikä mitään ituhippi Leaf, joka on tehty puhtaasti imagoleluksi eikä arkiseksi käyttöesineeksi...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 14.02.2015 18:44
Teslaan on investoitu aivan järkyttäviä määriä rahaa, tuotekehitys ei ole ilmaista. Pitää Muskille nostaa hattua, että on näin lyhyessä ajassa (muutamassa vuodessa) puhtaalta pöydältä kehittänyt ja laajentanut firmaa hyvinkin agressiivisella tavalla ja luonut tuotteen jota moni haluaa. Siis johon edes Ford 100-vuoden historialla ei ole pystynyt!
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 14.02.2015 19:09
Nykyisestä ~5000 auton vuosimyynnistä 55000 kappaleeseen.
Kuinka tämä yhtälö on mahdollinen jos nyt jo on tuotantovaikeuksia ?.

Edit. Vuosimyynti olikin nyt ~40000kpl
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 14.02.2015 20:07
Kauppalehden Aprillipäivä on näköjään joka päivä! KL heitti aika posketonta juttua Teslan 2014 Q4 myynnistä (1000 Model S:ää) ja perusti koko juttunsa (=pessimismin perikuva...) tähän lukuun. Olen odotellut oikaisua KL:n sivuilla, vaan eipä ole näkynyt. Se siitä journalismin etiikasta.
   
No, todellisuudessa S:ää myytiin 2014 Q4:lla 9834 kappaletta ja koko vuonna 31655. Tesla kertoo, että loppuvuoden hässäkässä 1400 valmiin auton luovutus siirtyi Q1:n puolelle ja katsoo saavuttaneensa viimeksi julkistetun myyntitavoitteensa 2014 (33000 autoa).

Teslan tämän vuoden ohjeistus (pörssislangia...) autojen myyntiluvuista on seuraava:

Q1                         9500
Q2                       12500
H2 (=Q3+Q4)     33000

Yht                       55000

H2:n lukuun sisältyy siis jo Model X:n myyntiäkin. Tesla kertoo, että X:n toimitukset alkaisivat 6kk:n kuluttua.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jf - 14.02.2015 20:13
H2:n lukuun sisältyy siis jo Model X:n myyntiäkin. Tesla kertoo, että X:n toimitukset alkaisivat 6kk:n kuluttua.
Toivotaan, toivotaan! Olisi hyväksi sähköautoilun tulevaisuudelle mikäli Tesla pääsisi nousuun. Muuten saattaa mennä pitkään ennekuin tapahtuu mitään...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 20.02.2015 16:23
Näköjään Tesla P85D raketti hinnoiteltu Suomessakin 133 900e, keväällä niitä sitten saa.

Huikea peli, olisi mukava kyllä päästä kokeilemaan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: E92 - 21.02.2015 18:57
Kuumin huhu Teslan suhteen taitaa olla, että Apple ostaa sen.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Rascasse - 03.03.2015 22:18
Juuri näin. Kun se polttomoottori pyörii sen 3000 rpm ja renkaat eivät yhtään, niin siinä on kytkin sitä kovemmalla mitä enemmän voimaa yritetään renkaille välittää. Käytännössä pyörimisnopeuksien ero pitäisi tasata mahdollisimman nopeasti, jos halutaan kytkimen kestävän pitkään. Tinkimällä kytkimen kestosta voidaan luistattaa enemmän. Kuitenkin on muistettava, että niin kauan kun kytkin luistaa yhtään ei moottorin kaikkea voimaa saada välitettyä renkaille, eikä tiehen.

Kapeampi rengas riittää, kun voiman tuotto on tasaista. Epätasaisesti voimaa tarjoilevan voimanlähteen kanssa on pito mitoitettava maksimien mukaan tai ainakin mahdollisimman lähelle niitä.


Palaan vielä tähän kun tuli vastaan uusi video juutuubiin.

Kytkimellä ei pyörimiseroa yksinomaan rajoiteta, vaan tässä välissä on elektroniikka (jarrut/sytytys yms.). Kytkin luistaa tarkoituksella hieman kun sitä ei muutenkaan saisi välitettyä tiehen johtuen kitkan vähäisyydestä.

Mitä taas renkaisiin tulee, niin eniten pitoa tarvitaan juuri paikaltaan lähdössä ja tältä osin moottorin vetotapa ei mielestäni muodosta eroa johtuen juuri siitä, että voimaa on enemmän kuin pitoa.

Tässä launch controllilla otettu lähtö  vs. Tesla. Nyt ero on olematon ja nähdäkseni Tesla lähtee aavistuksen ennen.
https://www.youtube.com/watch?v=Ug-7s6IiHGI (https://www.youtube.com/watch?v=Ug-7s6IiHGI)

Niin tai näin, niin huiman hyvin on Tesla onnistunut virittämään Teslan lähdön kapeilla renkailla.


Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Neppis - 08.04.2015 23:45
Tesla myy Model S:ää enää nelivetoisena. Erityisesti 70D vaikuttaa mielenkiintoiselta: 442km & 5,4s & 83,6t€.

http://my.teslamotors.com/fi_FI/models/design (http://my.teslamotors.com/fi_FI/models/design)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbodog - 08.04.2015 23:57
Tesla myy Model S:ää enää nelivetoisena. Erityisesti 70D vaikuttaa mielenkiintoiselta: 442km & 5,4s & 83,6t€.

[url]http://my.teslamotors.com/fi_FI/models/design[/url] ([url]http://my.teslamotors.com/fi_FI/models/design[/url])
Perus 85 -versiosta näyttäisi olevan vielä pelkästään takaa raapivakin malli, hintaeroa nelikkoon 5300 eur. Mutta joo, jotenkin oletin, että noista hinnat alkaen -malleistakin olisi joutunut maksamaan täällä kuusinumeroisen summan...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 09.04.2015 00:10
Onko nuo hinnat todellakin tulleet alaspäin. Vielä on itselle ulottumattomissa nuo, mutta jos katsoo tuon P85D:n hintalappua ja teknisiä tietoja, niin eipä taida tuolla rahalla toista 700 hv perheautoa irrota. Onko edes toista 700 hv perheautoa kaupan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbodog - 09.04.2015 00:16
Onko nuo hinnat todellakin tulleet alaspäin. Vielä on itselle ulottumattomissa nuo, mutta jos katsoo tuon P85D:n hintalappua ja teknisiä tietoja, niin eipä taida tuolla rahalla toista 700 hv perheautoa irrota. Onko edes toista 700 hv perheautoa kaupan.
Nettiautosta löytyy kymmenkunta käytettyä Teslaa myynnissä. Yksi on 106 TEUR ja kaikki muut yli 110 TEUR. Jos uutta myydään reilulla 80:llä niin voipi olla vaikea saada käytettyjen varastoa noilla hinnoilla tyhjäksi. Ja tietysti on varusteillakin hintansa, mutta tuohon saa kuitenkin parilla kympillä varusteitakin latoa päälle.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 09.04.2015 00:23
P70D ja kaikki lisävarustepaketit + talvirenkaat Nokian nastat, hinta 106 956 €. On siinä käytetyillä hintaa.

Lisäys: En näköjään osannut käyttää konfiguraattoria. Saa tuohon vielä reilulla kympillä lisää varustusta: 117 219 €
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 09.04.2015 14:05
Ihan mielenkiinnosta, että onko nuo Teslan suomi sivulla mainitut hinnat oikeasti suomi-hintoja ?

AutoOutletin hinnat on jotain aivan muuta esim. P85D 135990€ vs. 110500€ (Teslan sivu).
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbodog - 09.04.2015 15:22
Ihan mielenkiinnosta, että onko nuo Teslan suomi sivulla mainitut hinnat oikeasti suomi-hintoja ?

AutoOutletin hinnat on jotain aivan muuta esim. P85D 135990€ vs. 110500€ (Teslan sivu).
Ero voi tulla autoverosta, ALV:sta tai kauppiaan katteesta. Verothan Teslan mukaan on hinnoissa mukana (tosin Teslan sivujen mukaan autoverollinen hinta n. 117 TEUR), eli AutoOutletin hinnat lienee alkuhypetyksen rahastusta? Tuo 136 TEUR hinta on kansainvälisessä vertailussakin todella korkea, 110 TEUR lienee vertailukelpoisempi taso, huomioiden myös Suomen autoveron?

Teslan konfiguraattori näyttäisi päästävän tekemään tilauksia noilla hinnoilla...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Neppis - 09.04.2015 17:43
^ Esim. P85D:n hinta 110,5t€ sisältää "tehdashinnan" ja ALVin. Kokonaishinnassa 116,756t€ on lisäksi sähköautojen 5% autovero (luullakseni).

Jos uusi hallitus ei pudota autoveroa, niin uskoakseni S70D:tä tullaan tilaamaan Suomessa jo merkittäviä määriä - mikä muu auto tarjoaa vastaavat ominaisuudet, suorituskyvyn, varustelun ja "ilmaisen" polttoaineen tuohon hintaan.

AOutletin varasto on varmasti kohta alennusmyynnissä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 09.04.2015 18:07
^ Esim. P85D:n hinta 110,5t€ sisältää "tehdashinnan" ja ALVin. Kokonaishinnassa 116,756t€ on lisäksi sähköautojen 5% autovero (luullakseni).

Jos uusi hallitus ei pudota autoveroa, niin uskoakseni S70D:tä tullaan tilaamaan Suomessa jo merkittäviä määriä - mikä muu auto tarjoaa vastaavat ominaisuudet, suorituskyvyn, varustelun ja "ilmaisen" polttoaineen tuohon hintaan.

Tuskimpa tilausjonoon kovin merkittäviä ruuhkia kasaantuu ennen kuin "polttoaineen" jakeluverkosto on edes välttävällä tasolla.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 09.04.2015 18:15
Kertokaa mikä näistä patteriautoista tekee jo ilman mitään veroja moninkertaisesti kalliimman tehtaan ulostuloportilla kuin normi sorvatusta ja koneistetusta polttisautosta ?

Minusta valtioiden pitäisi verottaa tuhat kertaisesti näitä suurilla katteilla valmistettavia ekoautoja.....kyllähän se on niin että moisen patteriväkkyrän valmistuskustannukset on puolet normiautosta mutta valmistajilla katevaatimukset pilvissä.

Akkutekniikalla on turha selittää hintoja, kännykkäteollisuus on jo näyttänyt kuinka muutos tapahtuu...väittäisinkin että sähköautojen katteet on samaa luokkaa kuin älypuhelinbusineksessa, tehdään dollarilla ja myydään 100€:lla.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Marty McFly - 09.04.2015 18:28
^Mitä sitten? Jos ajatus tuntuu pahalta niin älä osta. Korkeat katteet ovat hyvää bisnestä. Markkinat sitten määrittelevät loppupelissä oliko kate sopiva vai liian korkea.

Ja sitä paitsi läheskään kaikissa ostohyödykkeissä valmstuskustannukset eivät juurikaan korreloi jälleenmyyntihinnan kanssa. Hinta määräytyy ihan muilla perusteilla kuin valmistuskustannuksilla. Esim. 5-sarja Bemun valmistuskustannukset eivät ole juurikaan Insignian valmistuskustannuksia korkeammat, mutta sen hinta kuluttajalle on jotain ihan muuta. Samaten 3-sarjalainen maksaa liukuhihnan päässä lähes saman kuin se vitonenkin, mutta kaupassa toisesta saa enemmän kuin toisesta.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 09.04.2015 18:40
Häiritsee henk.koht että kyseisille Duracellautoille pitää valmistajan katteen maximoimiseksi myöntää verohelpotuksia, käsittämätöntä tuotteelle joka ilman mitään verojakin on suunnattu marginaaliostajakunnalle.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 09.04.2015 18:50
Kerropa mitä verohelpotuksia saan, jos nyt ostan Teslan? En minä muuten kysyisi, mutta kun ei sitä 100 tonnia olisi nyt oikein irroittaa, niin voisi laskea, josko sittenkin, kun tietäisi ne verohelpotukset ja kenties niiden suuruuden.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 09.04.2015 18:53
Kerropa mitä verohelpotuksia saan, jos nyt ostan Teslan? En minä muuten kysyisi, mutta kun ei sitä 100 tonnia olisi nyt oikein irroittaa, niin voisi laskea, josko sittenkin, kun tietäisi ne verohelpotukset ja kenties niiden suuruuden.


Esim.
http://latenkone.fi/tesla/tesla-model-s-sahkoauto-energiatuki.html (http://latenkone.fi/tesla/tesla-model-s-sahkoauto-energiatuki.html)

Kyseisten lisäksi maahantuojat ovat kokoajan vaatimassa sähköautojen verotuksen muuttamista jne.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 09.04.2015 18:55
Ei ole vastaus siihen mitä kysyin. Perseestähän tuo on, kun minä en sitä saa jos tuollaisen ostan, mutta joku ulkomaisessa omistuksessa oleva liisarifirma saa sen avustuksen.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 09.04.2015 18:59
Ei ole vastaus siihen mitä kysyin. Perseestähän tuo on, kun minä en sitä saa jos tuollaisen ostan, mutta joku ulkomaisessa omistuksessa oleva liisarifirma saa sen avustuksen.

Niin mihin sinun kysymys edes liittyy ?
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 09.04.2015 19:02
Esim.
[url]http://latenkone.fi/tesla/tesla-model-s-sahkoauto-energiatuki.html[/url] ([url]http://latenkone.fi/tesla/tesla-model-s-sahkoauto-energiatuki.html[/url])

Kyseisten lisäksi maahantuojat ovat kokoajan vaatimassa sähköautojen verotuksen muuttamista jne.


Energiatuen saa vain liisareille ja vastapalveluksena autoon asennetaan kyttäysjärjestelmä "erikseen määritellyn mittaus- ja tutkimustiedon keräämiseen"
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 09.04.2015 19:11
Energiatuen saa vain liisareille ja vastapalveluksena autoon asennetaan kyttäysjärjestelmä "erikseen määritellyn mittaus- ja tutkimustiedon keräämiseen"

Nimenomaan tarkoitin, miksi näitä pitää tukea mitenkään ?. Sama verotus kuin normiautoillekin. Kyllä minulle saa laitta autoon minkä vaan seurantalaitteen jos saan vaikka leasingin halvemmalla. Kaikella tukemisella pönkitetään vain valmistajan ylisuurta katetta eikä nopeuteta kyseiseen tekniikkaan siirtymistä.

Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 09.04.2015 19:17
Nimenomaan tarkoitin, miksi näitä pitää tukea mitenkään ?. Sama verotus kuin normiautoillekin. Kyllä minulle saa laitta autoon minkä vaan seurantalaitteen jos saan vaikka leasingin halvemmalla. Kaikella tukemisella pönkitetään vain valmistajan ylisuurta katetta eikä nopeuteta kyseiseen tekniikkaan siirtymistä.

Määräaikainen kokeilu/tutkimus johon kerätään riittävä määrä kalustoa maksamalla osa liisinkimaksusta, nopea keino saada riittävästi kalustoa liikenteeseen. Autot ei ole vapaasti valittavissa ja niitä on rajallinen määrä. Kannattaa hankkia moinen liisari, niin ei tarvitse olla kateellinen.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 09.04.2015 19:20
niin ei tarvitse olla kateellinen.

Puhuu mies joka ajaa Volvolla....
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 09.04.2015 19:30
Puhuu mies joka ajaa Volvolla....


(http://www.123gifs.eu/free-gifs/people/menschen-0179.gif)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 09.04.2015 19:32
([url]http://www.123gifs.eu/free-gifs/people/menschen-0179.gif[/url])


Traktorit on aina hienoja, minulla on pari...tosin ei merkkiä volvo.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Neppis - 09.04.2015 19:46
Tuskimpa tilausjonoon kovin merkittäviä ruuhkia kasaantuu ennen kuin "polttoaineen" jakeluverkosto on edes välttävällä tasolla.


Superchargher-kartan mukaan tänä vuonna Suomessa avataan 6 "polttoaineen ilmaisjakelupistettä", jotka kattavat karkeasti 50% väestöstä.

http://www.teslamotors.com/fi_FI/supercharger (http://www.teslamotors.com/fi_FI/supercharger)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 09.04.2015 20:00
Superchargher-kartan mukaan tänä vuonna Suomessa avataan 6 "polttoaineen ilmaisjakelupistettä", jotka kattavat karkeasti 50% väestöstä.

[url]http://www.teslamotors.com/fi_FI/supercharger[/url] ([url]http://www.teslamotors.com/fi_FI/supercharger[/url])


En sanoisi tuota edes likikään välttäväksi vielä, latauspisteitä tarvitaan huomattavasti suurempi määrä ennen kuin sähköautoa voi pitää varteenotettavana vaihtoehtona polttomoottorille.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Neppis - 09.04.2015 20:19
^Mulle ainakin riittää, kun autolla pystyy operoimaan Helsinki-Turku-Tampere-Oulu-alueella "ilmaiseksi". Hitaampia latausasemia löytyy Suomesta muualtakin ja kotitallissa 70kWh:n akusto latautuu tyhjästä täyteen 230V:lla reilussa vuorokaudessa. Riittää ainakin mun tarpeisiin vallan mainiosti.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 09.04.2015 22:15
Teslan katteilla ei sinänsä ole merkitystä, jos tuote hinnaltaan vastaa odotuksia. Myydäänhän applen tuotteitakin mielettömällä katteella ja silti kauppa käy.

Itselle tuo 70D riittäisi vallan hyvin, jos vain saisi muussa korimuodossa kuin sedan tai tila-auto.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 09.04.2015 22:26
Jos sille linjalle lähtee että tuollainen Teslan S:stä saama 25 % kate on liian suuri, eikä tuotetta voi ostaa siksi, niin ei pidä sitten käyttää Windowsia (kate yli 99 % verottomasta hinnasta) eikä lähetellä tekstiviestejä (kate yli 99 % verottomasta hinnasta, vaikka olisi millainen pakettihinnoittelu). Myöskään Keskon tai S-ryhmän kaupoista ei kannata ostaa mitään.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 09.04.2015 22:51
Jos sille linjalle lähtee että tuollainen Teslan S:stä saama 25 % kate on liian suuri, eikä tuotetta voi ostaa siksi, niin ei pidä sitten käyttää Windowsia (kate yli 99 % verottomasta hinnasta) eikä lähetellä tekstiviestejä (kate yli 99 % verottomasta hinnasta, vaikka olisi millainen pakettihinnoittelu). Myöskään Keskon tai S-ryhmän kaupoista ei kannata ostaa mitään.

Eihän kyse ollut katteen suuruudesta, vaan yksinkertaisesti tuotteen yhteiskunnallisesta hinnoittelutukemisesta vero yms helpotuksin. Sähköautojen valmistajat ovat valittaneet ja vaatineet sähköautoille verohelpotuksia sekä tukia jotta kyseisiä tuotteita saadaan myytyä. Ei apple tai windows ole pyytänyt mitään helpotuksia vaan heidän tuotteensa ovat muutoinkin kaikkien saatavilla. Sähköautovalmistajat hinnoittelevat tahallaan kyseiset tuotteet täysin yläkanttiin, jos lyö esim kyseisen teslan viereen saman hintaluokan edustusauton ymmärtää millaisesta muovihärpäkkeestä ainoastaan tietoteknisin (kiinalaisin) ryyditetystä kiesistä onkaan kyse.

Kaikki mitä tuetaan yhteiskunnallisin varoin on ylihinnoiteltua joko lähtötilanteessa tai jatkumossa.....vuokrat, omistusasunnot, kotitalousvähennys jne. Kaikessa tuetaan loppupelissä vain jotakin taustatahoa....

Kyseinen Tesla ei ainakaan minua säväyttänyt Jumbon outletissä 167000€ edestä, 60-70 tuhannen edestä kyllä....mutta 167000€ on summa jolla saa jo autoja.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 09.04.2015 22:58
Jos joku hinnoittelee Teslan 167 k€:oon, niin ei se sitä tarkoita että sellainen malli maksaa sen verran. Vain tyhmät maksavat siitä sen. Yksityinen ostaja ei saa yhtään mitään tukea tuon tai muunkaan sähköauton ostamiseen. Eikä sen puoleen jos minun autooni (vaikka nykyiseen) joku tuollaisen kyttäysjärjestelmän haluaisi asentaa, niin 500 € / kk ei edes riittäisi korvaukseksi siitä. Että se siitä tuesta, kun ei sellaista ole.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 09.04.2015 23:00
^ älänyt jankkaa yksityisen tuista, johan selvensin että yhteiskunnallinen tuki.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 10.04.2015 00:32
Ethän sä tiedä edes mitä olet itse kirjoittanut. Trolli mikä trolli.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 10.04.2015 01:03
Ethän sä tiedä edes mitä olet itse kirjoittanut. Trolli mikä trolli.

Toki kuinka voisit asiasta mitään ymmärtää kun sekoitat yksittäisen saaman tuen yhteiskunnalliseen tukeen....osta niitä ledivaloja, säästyy rahaa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Marty McFly - 10.04.2015 09:19
Asiallista kommentointia dingdongilta tässä(kin) ketjussa.  :o
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 10.04.2015 09:40
Asiallista kommentointia dingdongilta tässä(kin) ketjussa.  :o

Näinhän se on, kun asiaa ei ymmärrä tai halua nähdä on helpointa hyökätä....
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 10.04.2015 09:50
Minusta valtioiden pitäisi verottaa tuhat kertaisesti näitä suurilla katteilla valmistettavia ekoautoja.....kyllähän se on niin että moisen patteriväkkyrän valmistuskustannukset on puolet normiautosta mutta valmistajilla katevaatimukset pilvissä.

Sinulla on varmaankin ihan faktaakin tuon väitteen tueksi?

Jos vaikka olisikin totta, niin kovastipa tuntuu sinuakin riepovan, kun joku osaa tehdä bisnestä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 10.04.2015 09:57
Sinulla on varmaankin ihan faktaakin tuon väitteen tueksi?

Jos vaikka olisikin totta, niin kovastipa tuntuu sinuakin riepovan, kun joku osaa tehdä bisnestä.

Itseasiassa taitaa lukea motivankin sivuilla että kyseinen sähköauto on rakenteeltaan "puolet" yksinkertaisempi kuin vastaava polttomoottorilla varustettu, toki tämä liittyi huoltojen edullisuuteen.
Eikä kate sinällään ole se pointti, vaan se että valmistajat ja maahantuojat kinuavat verohelpotuksia ylihinnoitellulle tuotteelle joka edes ilman veroja ei saavuta suurta yleisöä ikinä. Eli mitään massamyyntituotetta tästä (kään) ei ikinä tule, prosentteina myynnin kasvu on toki hurjaa mutta määrät ovat todella pieniä autoilun mittakaavassa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 10.04.2015 10:01
Itseasiassa taitaa lukea motivankin sivuilla että kyseinen sähköauto on rakenteeltaan "puolet" yksinkertaisempi kuin vastaava polttomoottorilla varustettu, toki tämä liittyi huoltojen edullisuuteen.
Eikä kate sinällään ole se pointti, vaan se että valmistajat ja maahantuojat kinuavat verohelpotuksia ylihinnoitellulle tuotteelle joka edes ilman veroja ei saavuta suurta yleisöä ikinä. Eli mitään massamyyntituotetta tästä (kään) ei ikinä tule, prosentteina myynnin kasvu on toki hurjaa mutta määrät ovat todella pieniä autoilun mittakaavassa.

Nythän Tesla oli taas tehnyt uuden myyntiennätyksen, mutta löytyykö myytyjen Model S autojen kokonaismäärää tuotannon alusta alkaen, niiin saisi mittakaavaa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 10.04.2015 10:04
Nythän Tesla oli taas tehnyt uuden myyntiennätyksen, mutta löytyykö myytyjen Model S autojen kokonaismäärää tuotannon alusta alkaen, niiin saisi mittakaavaa.

Muistanko oikein että kokonaismyyntimäärä olisi noin 25.000 kpl tähän mennessä ?
Voi olla että väärä muistikuva.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 10.04.2015 10:17
Eikä kate sinällään ole se pointti, vaan se että valmistajat ja maahantuojat kinuavat verohelpotuksia ylihinnoitellulle tuotteelle joka edes ilman veroja ei saavuta suurta yleisöä ikinä.

Jos veromenetyksiä haetaan, niin taatusti "tavisautojen" CO2-päästöjen optimointi kulutusnormin mukaiseksi aiheuttaa täysin eri mittaluokan veromenetykset kuin muutaman patteriauton verohelpotukset.

Ne ei tietystikään nosta ärsytyskynnystä, kun dingdongikin on niistä hyötymässä.  ;)
 

Eli mitään massamyyntituotetta tästä (kään) ei ikinä tule, prosentteina myynnin kasvu on toki hurjaa mutta määrät ovat todella pieniä autoilun mittakaavassa.

Luultavasti ei, mutta mitäs sitten?

Onko Porsche 911, S-sarjan Mersu tai vaikkapa Range Roverit rekisteröintitilastojen kärjessä? Eivät ole, eli ovat turhia autoja?

Jotenkin dingdongin puheista kuvastuu kaipuu vanhoihin hyviin aikoihin, jolloin oli valikoimaa paljon vähemmän. S

uurin toive olisi varmaankin jokin neukkulan tyylinen systeemi, jossa kansa voisi valita neljästä autosta: Halvin kiesi olisi Jalta, sitten Lada ja Mosse sekä porvareille Volga. Ei olisi turhia malleja, eikä mitään muutakaan turhaa. Dingdongille pitäisi tietysti antaa vielä Tshaika, koska hänellä nyt vaan olisi oikeus sellaiseen käsityönä tehtyyn turhuuteen.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 10.04.2015 10:23
Ei Tesla ole turha malli, vaan väärin hinnoiteltu sillä perusteella että halutaan yhteiskunnallisilla tuilla tehdä businesta. Ei siinä ole mitään pahaa tai väärää että auto maksaa, maksakoon vaikka miljoonan mutta ei sille tarvitse tehdä omaa veropolitiikkaa.

Mainitsemasi muut autot, eivät ole nekään turhia eikä maahantuojat hae kyseisille malleille erillisverotuksellisia etuuksia....
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 10.04.2015 10:53
Ei Tesla ole turha malli, vaan väärin hinnoiteltu sillä perusteella että halutaan yhteiskunnallisilla tuilla tehdä businesta. Ei siinä ole mitään pahaa tai väärää että auto maksaa, maksakoon vaikka miljoonan mutta ei sille tarvitse tehdä omaa veropolitiikkaa.

Huom: Tuo määräaikainen patteriautojen leasing verohelpotus koskee kaikkia sähköautoja, ei pelkästään Teslaa. Toki saisi olla myös yksityissektorillekin tarjolla, eikä vain yrityskäyttöön.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 10.04.2015 19:00
Ei sitä energiatukea saa auton valmistaja, ei maahantuoja, ei omistaja, ei leasingyritys, vaan ainoastaan sellainen yritys leasingasiakas, joka on hyväksytty energiatuen saajaksi. Autossa on haltijaa koskeva 36 kk:n luovutusrajoitus, riippumatta siitä kauanko energiatukea saa. Tukea myönnetään vielä tämän kuun loppuun, jos tukirahaa on kyseiselle automallille jäljellä ja kyseinen automalli on hyväksytty energiaturpeen piiriin. Käytännössä saa jos seurantalaitteet saadaan toimimaan kyseisessä automallissa. Energiatukea maksaminen päätyy joulukuussa 2017, johon on alle 36 kk. Leasingsopimuksen on kuitenkin oltava vähintään 36 kk mittainen ja luovutusrajoitus on voimassa tuen päättymisen jälkeenkin. Tuki voidaan myös päättää aiemmin, jos tuen saaja ei enää täytä energiatuen ehtoja.

Teslalla tai muilla sähköautoilla ei ole mitenkään omaa veropolitiikkaa, vaan niistä maksetaan verot samoilla säännöillä kuin muistakin autoista.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 12.04.2015 12:32
Tesla tuo nyt autoja itse Suomeen

Tesla julkaisi Suomen hinnoittelunsa muutama päivä sitten. Tavallisemman nelivetomallin 85D:n kustantaessa noin 96 000 €, maksaa tehokkaampi P85D noin 115 000 €.

http://www.sauliala.fi/tesla-model-s-p85d-jarjeton-teho/ (http://www.sauliala.fi/tesla-model-s-p85d-jarjeton-teho/)

Onko Teslalla nyt suomessa virallinen myyntipiste vai miten tuo homma käytännössä menee ?
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 12.04.2015 12:43
Teslalla ei ole myyntipisteitä, vaan autot myydään netissä. Suomessa ei vielä ole edes yhtään esittelypistettä, jossa autoon voi käydä tutustumassa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 12.04.2015 13:05
Teslalla ei ole myyntipisteitä, vaan autot myydään netissä. Suomessa ei vielä ole edes yhtään esittelypistettä, jossa autoon voi käydä tutustumassa.


Näinkö ?
http://www.auto-outlet.fi (http://www.auto-outlet.fi)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 12.04.2015 13:06
Auto-Outlet ei ole Teslan jälleenmyyjä, eikä Teslalla tosin sellaisia olekaan. Tuovat itse autot mistä tuovat ja ovat kuin mikä tahansa jobbari, joka tässä tapauksessa myy melkein uusia autoja.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 12.04.2015 13:10
Auto-Outlet ei ole Teslan jälleenmyyjä, eikä Teslalla tosin sellaisia olekaan. Tuovat itse autot mistä tuovat ja ovat kuin mikä tahansa jobbari, joka tässä tapauksessa myy melkein uusia autoja.

Kannattaa käydä kysymässä, ihan uusia ne toimittaa käytettyjenkin rinnalla.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 12.04.2015 13:15
No se ei siitä kysymisestä mihinkään muutu. Auto-Outlet ei ole Teslan jälleenmyyjä ja siellä liikkeessä niillä saa olla ihan mikä tahansa oma versio tästä asiasta, mutta se ei muuta todellisuutta miksikään. Teknisesti heiltä ei myöskään voi ostaa uutta autoa, niin että olisi sen ensimmäinen omistaja, koska he ovat jo ostaneet sen jostain ja Auto-Outlet on sen ensimmäinen omistaja. Jos olisivat jälleenmyyjä, joita Teslalla ei edelleenkään ole, niin asia olisi toisin.

Kysy Teslalta jos et usko.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 12.04.2015 13:26
Näitä epävirallisia Teslan myyjiä on Suomessa Autooutletin lisäksi muitakin, LatenKone Tuurissa ja Autocenter Tampereella, jotka sitten myyvät autoja omilla ovh hinnoillaan.

Monella vaan käytännössä on se oma vaihtoauto, jolloin liikkeen kautta kaupat sujuu helpommin (oma auto käy osana kauppa summaa).

Mitä katsoin Teslan sivuilta laajennussuunnitelmaa, niin Tesla Storea ei Suomessa näkynyt 2016 vuonnakaan vielä, harmi.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 12.04.2015 13:27
Toistaalta jo hinnat ovat +30 k€ Teslan hintoihin, niin alkaa vaihtoauton merkitys olla aika olematon.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 12.04.2015 13:30
Toistaalta jo hinnat ovat +30 k€ Teslan hintoihin, niin alkaa vaihtoauton merkitys olla aika olematon.

Eli Teslalta saa suoraan 60kwh mallin 55t€ ?
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 12.04.2015 13:36
Ota itse selvää mitä Teslalta saa. Kukaan tuollaisia käytettyjä autoja osta uuden hinnalla.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 12.04.2015 13:39
Toistaalta jo hinnat ovat +30 k€ Teslan hintoihin, niin alkaa vaihtoauton merkitys olla aika olematon.

Tätä samaa itse asiassa mietin myöskin, että vaihtoauton hinnan saa polkea aika alas itsekin myydessä, niin silti kannattaa vielä suoraostos Teslan sivuilta (tuo 30k hintaero on jo todella suuri).
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 12.04.2015 13:39
Ota itse selvää mitä Teslalta saa. Kukaan tuollaisia käytettyjä autoja osta uuden hinnalla.

Olen minä tietoinen mitä heiltä saa, mutta sinä et.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 12.04.2015 13:56
Itse sinä vertailet vanhaa käytettyä autoa sellaiseen mitä ei uutena ole edes myynnissä. Turha väittää niitä Auto-Outletin autoja uusiksi, kun niissä tehdastakuut juoksee kokoajan, jos niissä edes sellaista on.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 12.04.2015 14:10
Itse sinä vertailet vanhaa käytettyä autoa sellaiseen mitä ei uutena ole edes myynnissä. Turha väittää niitä Auto-Outletin autoja uusiksi, kun niissä tehdastakuut juoksee kokoajan, jos niissä edes sellaista on.


Erikoista.
http://www.auto-outlet.fi/wp-content/uploads/Tesla-Model-S-Hinnasto-07.02.2015.pdf (http://www.auto-outlet.fi/wp-content/uploads/Tesla-Model-S-Hinnasto-07.02.2015.pdf)

Ilmeisesti näin kuten sanot, pitää kysyä asentelevatko itse nuo lisävarusteet tuusulassa sulan halleissa....
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 12.04.2015 14:19
Saa sitä olla vaikka mitä hinnastoja, mutta yhtään ainoaa noilla spekseillä olevaa mallia ei Teslalta saa uutta.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Bepop - 12.04.2015 14:20
Teslan virallinen maahantuonti alkamassa, pääkaupunkiseudulla avataan Tesla Motorsin omistama Roadster Finland Oy

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/neliveto-tesla-kiihtyy-niin--etta-niska-nyrjahtaa/zAem8yvt (http://www.kauppalehti.fi/uutiset/neliveto-tesla-kiihtyy-niin--etta-niska-nyrjahtaa/zAem8yvt)

Eiköhän tämä vänkäys ollut tässä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 12.04.2015 14:36
Teslan virallinen maahantuonti alkamassa, pääkaupunkiseudulla avataan Tesla Motorsin omistama Roadster Finland Oy

[url]http://www.kauppalehti.fi/uutiset/neliveto-tesla-kiihtyy-niin--etta-niska-nyrjahtaa/zAem8yvt[/url] ([url]http://www.kauppalehti.fi/uutiset/neliveto-tesla-kiihtyy-niin--etta-niska-nyrjahtaa/zAem8yvt[/url])


Hyvä uutis bongaus!

Virallinen jälleenmyyjä Suomeen
Teslan virallinen maahantuonti Suomeen on alkamassa. Tesla Motorsin omistamaa Roadster Finland Oy -nimistä liikettä vetää aiemmin Volvolla ollut Erik Kanerva.

Pääkaupunkiseudulle on tulossa myyntiliike ja huolto. Liikkeen tarkkaa sijaintia ei vielä paljasteta.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 12.04.2015 14:40
Saadaan hinnoitelukin eurooppalaiselle tasolle ja uskoisin, että kauppa lähtee käymään nyt aivan toisella tavalla kuin tähän asti (joka sekin on kyllä ollut hyvin).

Mielenkiinnolla seurataan tilannetta.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 12.04.2015 14:50
Ehdottomasti hyvä uutinen. :) Noista aiemmista viitteistä Teslan sivuille, joissa oli jo (asiantuntevasti) suomennettu Teslan markkinointi- ja myyntitekstejä, pohdiskelin jotain tämmöistä. Nyt jos ja kun Suomeen ilmestyvät vielä nuo kuusi Supercharger-latausasemaa, jotka ovat Teslan 2015 ohjelmassa, ponnahtaa Teslan myynti kunnolla vauhtiin.

====================

Toivottavasti liike tulee Helsinskin länsipuolelle. On semmoinen hytinä, että tuon liikkeen lattioita tulee vielä joskus kulutettua...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 12.04.2015 15:13
Sitä en vaan ymmärrä, että kännissäkö niiden latausasemien sijainti on päätetty vai miksi niistä puolet sijoitellaan sinne missä ei asu ketään, eikä liiku ketään.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: skodamig - 12.04.2015 15:16
Norjassa:
70D neliveto 63857 €
85D neliveto 72332 €

Autopilotti 2078 €
Hifipaketti 2078€
Alcantra- ja LED-paketti 2496 €

http://my.teslamotors.com/no_NO/models/design (http://my.teslamotors.com/no_NO/models/design)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 12.04.2015 15:22
Sitä en vaan ymmärrä, että kännissäkö niiden latausasemien sijainti on päätetty vai miksi niistä puolet sijoitellaan sinne missä ei asu ketään, eikä liiku ketään.

Tuo onkin ensimmäisen visiitin ja lattioiden kulutuksen aika heti, kun Tesla Finland'in osoite on selvillä ja liike auki. Mukaan otan Suomen kartan ja tussikynän. Käymme läpi latausasemien sijaintien valintakriteerit, ym. ym. muuta siihen liittyvää...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 12.04.2015 15:46
Onhan tuo Supercharger asemien sijoittelu aika erikoinen, kun vain rannikolle niitä sijoitettu, pois suurten liikennemäärien pääväyliltä. Ainoa järkevä syy sijoituspaikkoihin voisi olla tuulienergian hyödyntäminen...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 12.04.2015 16:03
Jos uusiutuvan energian käyttö on yksi kriteereistä, aionkin valistaa Teslan hemmoja, että Suomessa vesivoima on parasta (ei yhteiskunnan tukia vaativaa) uusiutuvaa. Esimerkiksi Imatralla on Suomen suurimmat myllyt, joista sitä saa yhdellä puhelinsoitolla. Eiköhän Joensuun tienoillekin pystytä vesivoimaa järjestämään. ;)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 12.04.2015 17:06
Suomessa tuulienergiaa tai vesivoimaa saa ihan missäpäin maata tahansa yhdellä puhelinsoitolla. Tietty jos se on tarkoitus tuottaa itse, kuten voi olla aikomus, niin tilanne on toinen. Silti sijoittelu ei ole väestöllisesti, eikä liikenteellisesti mitenkään järkevä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbodog - 12.04.2015 17:09
Norjassa:
70D neliveto 63857 €
85D neliveto 72332 €
[url]http://my.teslamotors.com/no_NO/models/design[/url] ([url]http://my.teslamotors.com/no_NO/models/design[/url])

Suomessa:
70D neliveto 63940 € + autovero 4158 € + ALV 15500€ = 83598 €
85D neliveto 72440 € + autovero 4711 € + ALV 17500€ = 94651 €

Eli verottomat hinnat käytännössä samat kuin Norjassa, Norjassa vaan valtio jättää omansa ottamatta sähköautoista.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 12.04.2015 17:10
Suomessa tuulienergiaa tai vesivoimaa saa ihan missäpäin maata tahansa yhdellä puhelinsoitolla. Tietty jos se on tarkoitus tuottaa itse, kuten voi olla aikomus, niin tilanne on toinen. Silti sijoittelu ei ole väestöllisesti, eikä liikenteellisesti mitenkään järkevä.

Vaikka tarkoitus olisikin tuottaa energia itse tuulivoimalla niin turhaa kait sitä laturia pystyttää sinne missä sitä ei tarvita, ja jokatauksessa tarvitaan virtaa myös valtakunnan verkosta ettei tyynenä päivänä jää pirssi tankkaamatta.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 12.04.2015 17:21
No niin minustakin, mutta ei noista aivoituksista aina tiedä. Jos sen energian tuottaa itse eikä sitä myy kenellekään, niin siitä kai vielä tarvitse mitään veroja maksella. Ainakaan siitä ei tarvitse maksella siirtomaksuja, jos se siirtoverkko on oma. Jos taas tuotanto ja kulutus ovat kovin eri paikassa ja pitää se energia valtakunnanverkkoon syöttää, niin siirtotariffi syö kannattavuutta. Mutta tuo nyt muutenkin niin mielenkiintoinen konsepti, että siinä on aika monta asiaa otettava huomioon.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 12.04.2015 17:36
Niin siis voihan tuossa olla niinkin, että Tesla rakentaa rannikolle tuulimyllyjä tuottamaan energiaa valtakunnan verkkoon ja siinä samalla sitten laittavat myllyn kylkeen lataus aseman (kustannus siinä vaiheesa varmaan aika pieni). Eli että tarkoituksena onkin vain taata, että suurten keskusten (Helsinki, Turku, Tampere) asemat saa ilmaista sähköä. Toki tämä koko tuulimylly juttu on aivan spekulatiivista, koska mitään tiedotettahan ei energian tuottotavasta ole annettu. Amerkassahan osa Supercharger sähköstä tuotetaan aurinkoenergialla.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 12.04.2015 17:39
Tuulimyllyjen pystyttäminen ei täällä onnistu pelkällä enterin painalluksella, pahimmillaan menee vuosia ennen kuin kaikki lupa-asiat on kunnossa ja tolppa pystyssä joten hiukan hataralta suunnitelmalta sekin tuntuu. Ja paljonko tuollainen mylly edes maksaa? ???
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 12.04.2015 18:15
Onhan tuo Supercharger asemien sijoittelu aika erikoinen, kun vain rannikolle niitä sijoitettu, pois suurten liikennemäärien pääväyliltä.

Onko noista Supercharger asemien sijainnista tarkempaa tietoa?

Pirkanmaan Osuuskaupan aviisin mukaan Toijalan ABC:lle tulee pian Teslan Supercharger -asema. Siinä ainakin on liikenteellisesti ok sijainti, kun on valtateiden 3 ja 9 risteämiskohdassa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbodog - 12.04.2015 18:43
Sähköautojen katteista oli aiemmin keskustelua, mutta ei Teslakaan mikään rahantekokone ole ollut hinnoista huolimatta. Jos Tesla ei ole siihen vielä pystynyt niin tuskin kukaan muukaan. Yhtiö on tehnyt vuodesta 2007 asti 1,4 miljardia taalaa tappiota, eli reilut 20 000 taalaa per myyty auto. Yhtiöön on sijoitettu samana aikana 4,5 miljardia taalaa sekä omaa pääomaa että lainarahaa. Tästä rahasta 0,5 miljardia on käytetty operatiiviseen kassavirtaan, 1,8 miljardia investointeihin ja n. 2 miljardia on kassassa.

Vaikka myynnin kasvutavoite tälle vuodelle on 70%, niin tuskinpa tulos vielä tänä vuonna voitolle kääntyy. Ja jos investointitahti on suunnitelman mukaiset 1,5 miljardia taalaa tänä vuonna, niin varmaan vuoden loppupuolella viimeistään täytyy käydä uudestaan omistajien / pankkien kukkarolla.

Toki omistajat, jotka ovat ostaneet ja myyneet osaketta pörssissä oikeaan aikaan ovat voineet lyödä rahoiksi. Teslan osakekurssi on n. 10-kertaistunut muutaman vuoden sisällä. Kurssi on täynnä odotuksia, kun tulosta ei ole vielä tullut.

Niin, ja autojen myynti näyttäisi olleen n. 67 tuhatta Model S:ää maaliskuun 2015 loppuun mennessä ja n. 2,5 tuhatta Roadsteria, näistä Trafin mukaan Suomen kilvissä olisi reilut 100 Model S:ä. Viime kuukausina ainakin pks:n työmatkaliikenteessä noiden määrä on selvästi kasvanut, näen 1-3 kpl käytännössä joka arkipäivä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Taky - 12.04.2015 19:15
Pirkanmaan Osuuskaupan aviisin mukaan Toijalan ABC:lle tulee pian Teslan Supercharger -asema. Siinä ainakin on liikenteellisesti ok sijainti, kun on valtateiden 3 ja 9 risteämiskohdassa.

Toki matkalla ollessa niiden sijoitus vaikuttaa, mutta arjessa, sehän pitää olla vakkari parkeilla - muutenhan joutuu notkumaan jossain välietäpissa latauksen ajan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 12.04.2015 19:24
Superchargeria ei tarvita siellä missä autoa normaalisti pysäköidään työpäivän ajan tai yön yli. Siellä riittää hitaampikin lataus. Supercharger on tarpeellinen nimenomaan matkalla, niin että voi pysähtyä kahville tai syömään ja auton akut latautuvat sillä aikaa. Supercharger-asemalla 80 % lataus saavutetaan 40 minuutissa, täyteen lataus kestää 75 min.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: skodamig - 12.04.2015 19:33
Ivaloon ja Kuusamoon tarvittais asemat.. ja ehkäpä Muonio  8)
Saatais selvitä, ilman ylimääräisiä yöpymisiä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 12.04.2015 19:56
Toki matkalla ollessa niiden sijoitus vaikuttaa, mutta arjessa, sehän pitää olla vakkari parkeilla - muutenhan joutuu notkumaan jossain välietäpissa latauksen ajan.

Eikö auto jouda olemaan piuhassa yöt kotipihassa? Moni kytkee polttomoottoriautonsakin yöksi sähkötolppaan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 12.04.2015 20:00
Eikö auto jouda olemaan piuhassa yöt kotipihassa? Moni kytkee polttomoottoriautonsakin yöksi sähkötolppaan.

Ilmeisesti oli ajatus että saisi syödä ilmaisia lounaita niin kauan kuin niitä on tarjolla, halvempaa tankata siitä ilmaisesta roikasta.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Marty McFly - 12.04.2015 20:33
Menee hieman OT:ksi mutta minkäslainen sähköliittymä omakotitalossa täytyy olla, että esim. jonkinlaisen järeämmän pikalatauspisteen asentaminen esim. juurikin Teslaa varten on mahdollista? Ei taida perus-32A sulake riittää?
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 12.04.2015 20:40
Menee hieman OT:ksi mutta minkäslainen sähköliittymä omakotitalossa täytyy olla, että esim. jonkinlaisen järeämmän pikalatauspisteen asentaminen esim. juurikin Teslaa varten on mahdollista? Ei taida perus-32A sulake riittää?

Eikö pikalatausaseman hintakin ole sitä luokkaa, ettei sellaista kukaan yksityiseen käyttöön rakennakaan?
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 12.04.2015 22:10
3x16A/400V tai 32A/240V

(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=17766&d=1362521887)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Taky - 13.04.2015 08:44
Superchargeria ei tarvita siellä missä autoa normaalisti pysäköidään työpäivän ajan tai yön yli.

Monta erillaista käyttöprofiilia varmasti on, mutta jos työmatka about 100km ja päivälläkin pitää välissä päästä liikkumaan niin normi hidaslataus ei enään sitten ole vaihtoehto.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Marty McFly - 13.04.2015 09:21
3x16A/400V tai 32A/240V
Allright, kiitos linkistä. Eli ilmeisesti tuollaisesta reilun 4 tunnin latausajasta (joka vaatisi tuon 3x32A/400V) ei taida tarvita valmiissa okt:ssä haaveillakaan? Ja normaalista 1-vaihe 16A töpselistä ei paljoa kannata Teslaa latailla, ellei sitten halua ajaa vain joka toinen päivä.

Vilkaisin nopeasti noita sähköliittymähintoja ja ainakaan liittymää hankittaessa kustannusero ei näytä olevan kovinkaan suuri 3x25A:n ollessa 1878€ ja vastaavasti esim. 3x50A on 2628€. Kuvankaappaukset Helenin hinnoista liitteenä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 13.04.2015 09:22
^^Kyllähän sillä reilun 400 km:n ajomatkalla useimmat tarpeet täyttää. Ei nyt ehkä jonkun kaupparatsun tarpeita, mutta kauppa ratsu hankkii sitten toisenlaisen auton. Toisaalta pitää se kaupparatsukin tauon jossain välissä ja kaupungit on täynnä hitaampia latauspaikkoja, joissa kuitenkin saa ladattua sen 50 km lisää ajomatkaa tunnissa.

Toki fakta on, että vielä ei ole keksitty toista yhtä nopeaa tapaa ladata energiaa auton matkaan kuin tankata dieseliä tankkiin. Bensan tankkaus on hyvin lähellä samaa, mutta muut tavat tulevatkin sitten kaukana perässä.

^Myös kuukausimaksu nousee jonkun euron suuremmasta liittymästä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: kahe - 13.04.2015 09:50
Kannattaa myös huomioida, että siirron kk-maksu yleensä tuplaantuu siirryttäessä isompaan pääsulakkeeseen. Esim. Elenian 3x25A:n ollessa 13,61€/kk ja vastaavasti 3x50A onkin jo 44,06€/kk. Tuosta saa sitten lisää lataushintaa, jos ei muuten tarvita isoa pääsulaketta ja sähkölämmittäjällä tuo nosto tulisi varmasti eteen.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: TT_rex - 13.04.2015 10:27
Tuulimyllyjen pystyttäminen ei täällä onnistu pelkällä enterin painalluksella, pahimmillaan menee vuosia ennen kuin kaikki lupa-asiat on kunnossa ja tolppa pystyssä joten hiukan hataralta suunnitelmalta sekin tuntuu. Ja paljonko tuollainen mylly edes maksaa? ???

Uusi napakorkeudeltaan 50m mylly maksaa sen 700-800ke paikalleen lyötynä. Saksassa on myös käytettyjen myllyjen markkinoita. Sieltä saa about 10v vanhan myllyn noin 100ke. Roudaus, pystytys ja muut käyttöönottotoimenpiteet tuovat vielä toisen 100ke lisää hintaa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 13.04.2015 11:05
Tuosta saa sitten lisää lataushintaa, jos ei muuten tarvita isoa pääsulaketta ja sähkölämmittäjällä tuo nosto tulisi varmasti eteen.

Näin on. Meillä saisi proput vaihdettua 25 A -> 35 A kohtuurahalla, mutta ei taitaisi Teslan lataukseen riittä tuollainen upgrade. Tai peritäänhän tuossa liittymismaksujen erotus kun päivittää suurempaan ja tuon 35 A:n kohdalla ei mitään muuta tarvitse tehdä kuin pääsulakkeiden pohjat vaihtaa. On siinä pohjilla hintaa. Nykyisillä 25 A pääsulakkeilla olisi tuota latausta turha kuvitellakaan. Joku avaa vesihanan ja pumppu pärähtää käyntiin kaivossa, niin siinä lentää proput välittömästi. Ihan hyviä pointteja tällaiset ja syytä huomioida mahdolisessa sähköauton hankinnassa, oli sitten kyse Teslasta tai jostain muusta.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: völvöxc60 - 13.04.2015 11:18
Kuukausimaksu tosiaan pömppää mutta myös pääsulakkeen muuttaminen suuremmaksi maksaa sievoisan summan.
Elenia.

SULAKEPOHJAISET
SÄHKÖLIITTYMÄT
(sis. alv 24 %)
Pääsulake/A
           Vyöhyke 1      Vyöhyke 2     Vyöhyke 3
3 x 25  2 419 €          3 155 €          5 171 €

3 x 35  3 215 €          4 143 €           7 349 €

3 x 50  4 455 €          5 695 €           10 625 €


Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: gloter - 13.04.2015 13:16
Ei ole sähköautoilu halpaa jos meinaa itse sähköt tuottaa ja pikana ladata... satojatonneja menee eikä elinikä riitä kääntämään investointia plussalle    taidanpa poltella vielä bensaa/dieseliä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 13.04.2015 13:25
Ei ole sähköautoilu halpaa jos meinaa itse sähköt tuottaa ja pikana ladata... satojatonneja menee eikä elinikä riitä kääntämään investointia plussalle    taidanpa poltella vielä bensaa/dieseliä.


Minä ajattelin loikata sähköautojen yli suoraan tuelvaisuuteen.
http://www.focus.de/auto/elektroauto/bahnt-sich-da-eine-revolution-an-dieser-sportwagen-tankt-wirklich-nur-salzwasser_id_4190150.html (http://www.focus.de/auto/elektroauto/bahnt-sich-da-eine-revolution-an-dieser-sportwagen-tankt-wirklich-nur-salzwasser_id_4190150.html)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 17.04.2015 10:25
Niistä verohelpotuksista joista mainitsin.
http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/ministerio-sahkoautoja-lisaa-verohelpotuksilla/2025915 (http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/ministerio-sahkoautoja-lisaa-verohelpotuksilla/2025915)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbodog - 18.04.2015 13:00
Niistä verohelpotuksista joista mainitsin.
[url]http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/ministerio-sahkoautoja-lisaa-verohelpotuksilla/2025915[/url] ([url]http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/ministerio-sahkoautoja-lisaa-verohelpotuksilla/2025915[/url])
tuossa ei (onneksi) enää puhuta sähköautoilun tukemisesta väliaikaisten, rajattujen tulonsiirtojen avulla vaan vähäpäästöisen autoilun verotuksen lieventämisestä. Kyllähän tuota autoveron "käyrää" voisi hyvin jyrkentää suhteissa päästöihin, jotta helpotus koskisi kaikkia. Olettaen tietty että autovero ylipäätään säilyy.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 19.04.2015 07:50
Teslan keskustelusivuilta bongasin tällaisen Model S:n myyntipalkiston, jossa on esitetty myynti maittain jaoteltuna Euroopassa. Euroopan osuus Teslan myynnistä on voimakkaassa kasvussa. Myyntiluvut 2015Q1:n osalta edustavat jo noin 30 % kokonaismyynnistä (10030 autoa).

Suomi esiintyy ansiokkaasti omana siivuna pylväikössä. Vahvistanee osaltaan myös sen, että maakohtainen myyntiorganisaatio on tulossa. Milloinkahan se virallisesti julkistetaan ja myyntipiste ('Showroom') avataan?

Hienoa kehitystä, mutta noiden Supercharger latauspisteiden sijainnit Suomessa huolestuttavat. Jostakin luin, että lähiaikoina avataan kaksi ensimmäistä; toisena Urlaub täällä jo mainitsikin Toijalan ABC:n. Onko kenelläkään tietoa, mihin toinen piste tulee?

Teslan sivuilta löytyi tällainen linkki, jossa voi ehdottaa Superchargerin paikkoja:

http://teslafactory.wufoo.com/forms/supercharging/ (http://teslafactory.wufoo.com/forms/supercharging/)

Siinä ei puhuta mistään lähistöllä olevasta tuuli- tai aurinkovoimasta, vaan hyvien kulkuyhteyksien risteyskohdista ja 24h refreshment-palveluista.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Harza - 19.04.2015 09:49
Teslan maahantuoja kertoi eilen Leaseplanin tilaisuudessa, että myynti on jo alkanut ja showroom tulee kesäkuun aikana tai aikaisemmin. Kuulemma haetaan paikkaa Hesan keskustassa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 19.04.2015 10:13
tuossa ei (onneksi) enää puhuta sähköautoilun tukemisesta väliaikaisten, rajattujen tulonsiirtojen avulla vaan vähäpäästöisen autoilun verotuksen lieventämisestä. Kyllähän tuota autoveron "käyrää" voisi hyvin jyrkentää suhteissa päästöihin, jotta helpotus koskisi kaikkia. Olettaen tietty että autovero ylipäätään säilyy.

Käyrän tiukentamiselle tuli joulukuussa KHO:lta pahemman kerran lunta tupaan eli autoveron tiukennukset koskevat tästä lähtien vain uusia ko. tiukennuksen jälkeen rekisteröityjä autoja.

Jos tiukennukset tulisivat voimaan vaikkapa 1.1.2016, niin vuonna 2015 rekisteröityjä suuripäästöisiä käytettyjä autoja virtaisi maahan entistä enemmän. Onhan se melkolailla typerä järjestelmä, mutta niin se vain menee.

Toinen vaihtoehto olisi tietysti kiristää ajoneuvoveroa, jota voidaan vapaasti kiristää myös vanhemmilta autoilta. Täälläkin on tosin vallinnut melkoinen yksimielisyys siitä, että niin ei (mukamas) voitaisi tehdä, koska niistä autoista on jo maksettu täysin autovero.

KSML:n uutisoimasta teemasta olen kuullut entisten kollegojeni kautta, että myös Norjan mallia selvitetään eli tilapäistä alvittomuutta sähköautoille. Se olisi varsinainen pommi, kun Teslan hinta putoaisi silloin johonkin 60 tonnin luokkaan eli olisi samanhintainen kuin E-sarjan Mersu tai 5-sarjan Bemari.

Alvittomuus olisi helposti säädettävissä vähennysoikeuden rukkaamisen kautta eli säädettäisiin sähkökäyttöiset henkilöautot alv-vähennyskelpoisiksi pakettiautojen tapaan.

Ongelmana tuossakin mallissa on tietysti se, että etu tarjottaisiin vain yrityksille. Aivan kuten nyt tarjottu 18 tonnin energiatukikin, eikä siitä kovin suurta melua ole pidetty.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: kahe - 19.04.2015 11:01
Hienoa kehitystä, mutta noiden Supercharger latauspisteiden sijainnit Suomessa huolestuttavat. Jostakin luin, että lähiaikoina avataan kaksi ensimmäistä; toisena Urlaub täällä jo mainitsikin Toijalan ABC:n. Onko kenelläkään tietoa, mihin toinen piste tulee?
Onkohan joku paikallinen lottomiljonääri saanut tilattua latauspisteen. Yksi paikallinen Tesla jo pyörinytkin nurkilla. Toinen ajelee joka aamu/iltapäivä motarilla Treelle vastaan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 19.04.2015 11:43
^^sehän olisikin mahdoton ajatus suomalaiselle virkamiehelle ja poliitikolle, että yksityishenkilö saisi hankittua autonsa yhtään edullisemmin.

Jos Tesla S P70D:n saisi 60 tonniin, niin minulla ainakin lähtisi auto vaihtoon.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Ribbe - 23.04.2015 10:39
En jaksanu ihan kaikkia viestejä tästä topicista lukea, mutta sattui silmään kun arvuuteltiin Suomen hintoja. Tuo näytti olevan helppoa. Tuolla Design studiossa konffaa auton ja klikkaa tilaa. Näkyy toimitus olevan nyt tilatessa heinäkuussa. Ja ei en tilannu ;D
http://my.teslamotors.com/fi_FI/models/design (http://my.teslamotors.com/fi_FI/models/design)

Kaikki hinnat näytti olevan ihan verollisia eli alv ja autovero oli mukana. Tehokkain malli kaikilla spekseillä näytti olevan about 135 tonnia.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: völvöxc60 - 23.04.2015 11:10
Selvät ja helppokäyttöiset sivut. Oishan tuollainen Performance helmiäisvalkoisena upea peli :P
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 23.04.2015 11:17
Selvät ja helppokäyttöiset sivut. Oishan tuollainen Performance helmiäisvalkoisena upea peli :P


Onhan siihen värejäkin tarjolla ;)

(http://www.autostadium.fi/index.php?action=dlattach;topic=336.0;attach=5577;image)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Ribbe - 23.04.2015 11:19
Selvät ja helppokäyttöiset sivut. Oishan tuollainen Performance helmiäisvalkoisena upea peli :P
Valkoinen tummilla 21" vanteilla tai musta hopeisilla :D. Teslaa olisi mukava päästä joskus edes kokeilemaan. Oulussa oli syksyllä Auto-outletin koeajotilaisuus, mutta se oli kutsutilaisuus.  Pääsiäisenä Levillä oli ollut ihan avoin tapahtuma, kaveri oli takavetomallia siellä kokeillu.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jni - 23.04.2015 11:28
Onhan tuo auto upea sekä ulkoa että sisältä paitsi nuo järkyttävät näytöt. Varsinkin tuo iso näyttö keskikonsolissa ei sovi tyyliin, ei sitten millään.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: FXT - 27.04.2015 16:14
Tänään näin vilaukselta Betsafe -teipatun Teslan kalajärvellä espoossa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 28.04.2015 23:14
Kyllähän se P85D pitää käydä koeajamassa, kun sopiva tilaisuus vaan tulee.

Ja jos heinäkuussa aukeaa virallinen showroom, niin pidetään mielessä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 28.04.2015 23:22
Tänään juuri autoa tankatessa tuli samalla pohdittua, että aika typerää puuhaa on auton tankkaus. Huoltoaseman etsintä, jonotus, tankkausaika, vaiva, likaiset pistoolit....Kunpa ei tarvitsisi käydä huoltoasemalla, jos kaiken voisi hoitaa kotona vaivattomammin...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 29.04.2015 00:03
Mieluummin käytän 4 min huoltoasemalla, jonka sijainnin näen navigaattorista, jos en ennalta tiedä, kuin roikun piuhan perässä tuntikausia. Ei silti, kyllä mä Teslan laittaisin heti tilaukseen, jos vaan olis kiekkoa siihen.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 29.04.2015 07:38
Mieluummin käytän 4 min huoltoasemalla, jonka sijainnin näen navigaattorista, jos en ennalta tiedä, kuin roikun piuhan perässä tuntikausia. Ei silti, kyllä mä Teslan laittaisin heti tilaukseen, jos vaan olis kiekkoa siihen.

Vaikka saisit tankin täyteen parilla eurolla?

Kysymättäkin lienee selvä, ettet käytä lohkolämmitintä.. Sinä kun joutuu jättämään auton roikkumaan piuhan jatkoksi tuntikausiksi.  :P
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Ribbe - 05.05.2015 07:35
Tesla bongattu Oulussa taksi kyltti katolla  :o
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jlindstrom - 05.05.2015 08:30
Espoossa myös bongasin Teslan taksina. Veroetu tms varmaan vaikuttaa? Toisaalta veikkaan Teslan toimivan tuossa hommassa paremmin kuin paljon näkyvän Priusin taksina.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 05.05.2015 08:47
Tesla bongattu Oulussa taksi kyltti katolla  :o

Turussa, Nokialla, Hämeenlinnassa sellaisia ainakin on. Pk-seudulla kaiketi useampiakin.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jantsa - 05.05.2015 08:55
Espoossa myös bongasin Teslan taksina. Veroetu tms varmaan vaikuttaa? Toisaalta veikkaan Teslan toimivan tuossa hommassa paremmin kuin paljon näkyvän Priusin taksina.

Miksi? Eikös Prius jatka matkaa, vaikka sähköä ei ole saatavissa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 05.05.2015 09:13
Vaikka saisit tankin täyteen parilla eurolla?

Kysymättäkin lienee selvä, ettet käytä lohkolämmitintä.. Sinä kun joutuu jättämään auton roikkumaan piuhan jatkoksi tuntikausiksi.  :P

Kuten kirjoitin, niin Tesla lähtisi tilaukseen jos vaan olisi millä kustantaa sellainen. En tosiaankaan käytä lohkolämmitintä, autossani ei ole sellaista. Sen sijaan käytän Webastoa, joka on autoni vakiovaruste. Toimii aina kun tankissa on naftaa oli vieressä sähkötolppaa tai ei.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 05.05.2015 09:14
Miksi? Eikös Prius jatka matkaa, vaikka sähköä ei ole saatavissa.

Jatkaa tietysti, mutta siinä taitaa olla yksi paha vika. Keulalla lukee Tojota..  ;D
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Ribbe - 05.05.2015 09:49
Jatkaa tietysti, mutta siinä taitaa olla yksi paha vika. Keulalla lukee Tojota..  ;D
Vielä suurempi vika on se että on järjettömän ruma auto  ;D
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jlindstrom - 05.05.2015 19:17
Ja se että se on ihan pirun pieni! Lataa sinne 4 ihmistä ja matkalaukut sisään.. toki hiukan samaa on myös Teslassa, mutta on se silti merkittävästi isompi kuin Prius.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 05.05.2015 22:41
Eiköhän tuo Suomenkin myynti lähde aivan toisella tapaa käyntiin, kunhan virallinen Tesla Store kesällä aukeaa. Saadaan hinnatkin kohtuullisemmalle tasolle.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: kahe - 05.05.2015 22:56
Tuollainen juttu oli paikallislehdessä:
http://akaanseutu.fi/2015/04/30/tesla-yllatti-valmiudellaan/ (http://akaanseutu.fi/2015/04/30/tesla-yllatti-valmiudellaan/)

Pitäisi pystyä lukemaan ilmaiseksi kerran.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Taky - 06.05.2015 08:21
Tuollainen juttu oli paikallislehdessä:

Jossa " Yrityksille annettava valtion tuki kattoi 30 prosenttia Teslan hankintahinnasta..."

Kumma jos 100 000€ auton saa 70 000€ ettei se kiinnostaisi.
Yhden kun hankkii niin jatkossa saa uuden vanhan hyvityksellä.....
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Ribbe - 06.05.2015 08:24
Eiköhän tuo Suomenkin myynti lähde aivan toisella tapaa käyntiin, kunhan virallinen Tesla Store kesällä aukeaa. Saadaan hinnatkin kohtuullisemmalle tasolle.
Johan nuo viralliset Suomihinnat tiedetään kun katsoo Teslan suomenkielisiä sivuja. Sieltä voit jopa tilata auton. Mopomallis saisi kesäkuussa, tehokkaamman heinäkuussa. Jos siis painais sitä tilaus-nappia.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jantsa - 06.05.2015 08:47
Jossa " Yrityksille annettava valtion tuki kattoi 30 prosenttia Teslan hankintahinnasta..."

Kumma jos 100 000€ auton saa 70 000€ ettei se kiinnostaisi.
Yhden kun hankkii niin jatkossa saa uuden vanhan hyvityksellä.....

Käsittääkseni 30 prosentin tuen saa leasingsopimukselle ja autoa on pidettävä vähintään 36 kk. Jutussa vähän oiottu mutkia.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: JakeS - 06.05.2015 15:54
Kollegan Testa ajeli tikkurilassa pari päivää sitten ohi kun olin lampsimassa polliisilaitokselle. Omituisen voimakasta ulinaa piti liikkuessaan. Lieköhän jotakin menossa rikki vai enemmän ajetun sähkömoottorin ominaisuus ? Jos näin on niin voin kuvitella minkälainen meteli on kun mittarissa on useampi satatuhatta ? Ei kiitos tässä tapauksessa.
Vaikka Tesla hieno on ajaa ja tilavakin, niin ennen kuin edes itse harkitsisin hankintaa niin materiaalien laatu sisällä pitäisi parantua huomattavasti auton hintaan nähden.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 10.05.2015 22:32
Tesla Store Helsinki, jokos tuolla joku on jo käynyt tutustumassa ?
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: downtime - 13.05.2015 14:30
Eilen bongattu Oulusta ruskea Tesla taksi. Kyljessä oli joku "Haukiputaan sähköosuuskunta" tai vastaavan mainos.

Perhanan hieno auto. Jos olisi massia ja ei tartteis autoa kuin kaupunkimatkusteluun niin olisipa aika makea peli.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 16.05.2015 19:46
Tesla Insane Mode, Minna Kuukka ja Tuomas Rajala teaser - Nettiauto

https://www.youtube.com/watch?v=ezBf8lPuexc (https://www.youtube.com/watch?v=ezBf8lPuexc)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: PTG - 16.05.2015 20:47
Kollegan Testa ajeli tikkurilassa pari päivää sitten ohi kun olin lampsimassa polliisilaitokselle. Omituisen voimakasta ulinaa piti liikkuessaan. Lieköhän jotakin menossa rikki vai enemmän ajetun sähkömoottorin ominaisuus ? Jos näin on niin voin kuvitella minkälainen meteli on kun mittarissa on useampi satatuhatta ? Ei kiitos tässä tapauksessa.
Vaikka Tesla hieno on ajaa ja tilavakin, niin ennen kuin edes itse harkitsisin hankintaa niin materiaalien laatu sisällä pitäisi parantua huomattavasti auton hintaan nähden.

Valitettava tosiasia taitaa olla, että suunnittelussa ei ole tarkoituskaan tähdätä paria vuotta pidempään käyttöikään. Sopinee nykyiselle kännykkäsukupolvelle ::)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 16.05.2015 22:51
Ammattikuskeja lukuun ottamatta harvempaa varmaan kiinnostaa uutta autoa ostaessa, että pääseekö sillä 200 tkm vai puoli miljoonaa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jantsa - 17.05.2015 08:58
^Sorry OT, mutta kyllä ainakin minua kiinnostaa vaikken työssäni autoa käytä. Normaalisti vaihtoväli on ollut 3 vuotta ja 90 000 kilsaa. Nyt meinasin ajaa 6 vuota, joten silloin mittarissa vajaa pari sataa. Luultavasti molemmissa tapauksissa tuo vaikuttaa hintaan uutta ostaessa ;)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Rascasse - 02.06.2015 18:11
Aiemmin oli videoita miten Tesla vie superautoja, kun lähdetään tyhjäkäynniltä liikkeelle.

Ohessa RS7 vs. Tesla P85D alkuvauhdista:
https://youtu.be/ABic0vQtgwc (https://youtu.be/ABic0vQtgwc)

458:a vastaan:
https://youtu.be/r9MnsFBXl-c (https://youtu.be/r9MnsFBXl-c)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Neppis - 06.06.2015 23:42
Pitääköhän tuo osoitetieto paikkansa?

Tesla Storet Suomessa
Helsinki
1 Vetokuja
Vantaa
01610 Helsinki
Myynti: +358 40 523 9355
Tiepalvelu: 0880 055 2084
Paikallinen: 075 3263818

http://www.teslamotors.com/fi_FI/findus/list/stores/Finland (http://www.teslamotors.com/fi_FI/findus/list/stores/Finland)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 07.06.2015 00:42
Siihen se pitäisi ainakin olla tulossa, entiseen Inchcapen paikkaan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Petri M - 09.06.2015 15:43
No ihmekös että siinä lähes päivittäin Tesla käy pihassa.
Remonttia on kiinteistössä tehty jo pidemmän aikaa.
Taitaa tilaa jäädä muillekkin...
Pitäskö ostaakin Tesla, varmaankin laturit tulee myös vetokujalle niin siinä vois työpäivän aikana latailla.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: loginpass - 15.07.2015 12:12
Kyllähän Teslallakin automatkailee. Norjankilpinen nähty Peschierassa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Tikka - 15.07.2015 17:35
Kyllähän Teslallakin automatkailee. Norjankilpinen nähty Peschierassa.
Samoin Itä-Suomessa näkyi Norjan rekisterissä oleva Tesla tuossa alkukesästä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Neppis - 20.07.2015 10:26
Model S:n 85kWh:n akuston saa nyt tilattaessa päivitettyä 90kWh:iin 3300€ lisähinnalla (+ autovero). Toimintasäde paranee noin 6%. Jossain vaiheessa tuo 90 varmaan tulee kokonaan korvaamaan 85:n ja ilman lisähintaa.

Ja nyt huippumalliin saa tilattua "Ludicrous" moodin, jolla kiihtyvyys paranee 3,3s => 3,0s 0-100km/h. Tuo taitaa jo olla aika lähellä putoamiskiihtyvyyttä (9,81m/s2), eli lähes 1G:n voimalla kuski painuu selkänojaan.

http://my.teslamotors.com/fi_FI/models/design (http://my.teslamotors.com/fi_FI/models/design)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbodog - 20.07.2015 15:15
Model S:n 85kWh:n akuston saa nyt tilattaessa päivitettyä 90kWh:iin 3300€ lisähinnalla (+ autovero). Toimintasäde paranee noin 6%. Jossain vaiheessa tuo 90 varmaan tulee kokonaan korvaamaan 85:n ja ilman lisähintaa.

Ja nyt huippumalliin saa tilattua "Ludicrous" moodin, jolla kiihtyvyys paranee 3,3s => 3,0s 0-100km/h. Tuo taitaa jo olla aika lähellä putoamiskiihtyvyyttä (9,81m/s2), eli lähes 1G:n voimalla kuski painuu selkänojaan.

[url]http://my.teslamotors.com/fi_FI/models/design[/url] ([url]http://my.teslamotors.com/fi_FI/models/design[/url])
On näemmä muutamalla satasella tulleet Model S:n hinnat alaspäin siitä kun viimeksi alkukesästä vilkaisin. Ensin näytti, että tultu alas monta tonniakin, mutta... mielenkiintoista tuo hinnoittelu, eli ensimmäisenä näkyy hinta "insentiivit ja säästöt mukaan lukien". Polttoaineille on laskettu 7,000 euron säästö, eli oikea käteishinta on saman verran korkeampi, esim. 70 kwh malli 70,400 eur => 77,400 eur. Tuo "alennus" ei hirveästi kauppoja hieroessa lämmitä.

Ludicrous -moodillakin on hintaa. Edellyttää tuon toimintasäteen päivityksen ja sen päälle 11,000 eur.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Neppis - 20.07.2015 15:27
mielenkiintoista tuo hinnoittelu, eli ensimmäisenä näkyy hinta "insentiivit ja säästöt mukaan lukien". Polttoaineille on laskettu 7,000 euron säästö, eli oikea käteishinta on saman verran korkeampi, esim. 70 kwh malli 70,400 eur => 77,400 eur.

Ja ilmeisesti tuon päälle vielä autovero ja toimituskulut. Teslan nettisivut ovat myyntihinnan osalta vähän hämäävät.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 20.07.2015 15:40
Ja ilmeisesti tuon päälle vielä autovero ja toimituskulut. Teslan nettisivut ovat myyntihinnan osalta vähän hämäävät.

Nyt kun Teslalla on kivijalkamyymälä Suomessa, niin yleisesti jaossa olevaan ov-hinnastoon ei voi tehdä lisäyksiä.

Teslan Suomi-hinnastossa lukee:

€ 77.400

Käteishinta

Sisältyvä ALV noin € 15.000

+ € 4.074
Paikallinen autovero

+ € 440
Maksu luovutus- ja rekisteröintiasiakirjojen laatimisesta


81.914 € hinnalla syntyy kaupat.

Autoveron osalta kannattaa huomata, että autovero putoo jo 1.1.2016, ja nyt sivustolla kerrotaan toimitusaikojen menevän marraskuuhun.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 20.07.2015 15:47
+ € 440
Maksu luovutus- ja rekisteröintiasiakirjojen laatimisesta[/i]

Taitaa olla ainoa autokauppa jossa ei nyhdetä toimituskuluina lain sallimaa maksimia ::)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 20.07.2015 15:53
Taitaa olla ainoa autokauppa jossa ei nyhdetä toimituskuluina lain sallimaa maksimia ::)

Tuota minäkin hämmästelin. 600 euron toimituskulut ovat periaatteessa auton ostajan etu, koska se on verotonta. Jos toimituskuluja pienentää ja hintaa nostaa, niin verottaja vie osansa autoverona.

Muutoinkin taitaa olla sivut vähän kesäterässä, kun tuossa kerrotaan auton olevan noudettavissa Hollannista, ja asiakas hoitaa Suomeen rekisteröinnin ja verottamisen itse. Ei kai nyt sentään enää noin, kun on virallinen myymiö avattu.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 20.07.2015 16:48
Ludicrous -moodillakin on hintaa. Edellyttää tuon toimintasäteen päivityksen ja sen päälle 11,000 eur.

Paitsi että jos Ludicrous moodin haluaa, niin pitää ottaa myöskin toimintasäteen laajennus 3300€.

Eli se -0,3s moodi maksaakin sitten jo 11000+3300=14300€.

Jokainen punnitkoon itse onko maksettava lisähinta sadasosien arvoinen.
Tietenkin jos sellaisen tarvitsee, niin silloin se pitää ostaa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Marty McFly - 20.07.2015 16:58
Jos minulla olisi ylipäätään varaa ostaa Teslan huippumalli niin todennäköisesti tarvitsisin ehdottomasti tuon Ludicrous-modenkin.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 20.07.2015 17:00
Paitsi että jos Ludicrous moodin haluaa, niin pitää ottaa myöskin toimintasäteen laajennus 3300€.

Eli se -0,3s moodi maksaakin sitten jo 11000+3300=14300€.

Jokainen punnitkoon itse onko maksettava lisähinta sadasosien arvoinen.
Tietenkin jos sellaisen tarvitsee, niin silloin se pitää ostaa.

Luulisi tuollaisen 0,3 sekunnin eron katoavan jo satunnaisiin tekijöihin, kuten renkaiden pitoon. Asfaltin karkeus vaihtelee, samoin renkaiden pito kulumisen myötä. Kun tuohon yhtälöön vielä lisätään lämpötilan vaikutus sekä asfalttiin että renkaisiin, niin noinkohan tuota eroa saisi edes mittaamalla esiin?

Ei sillä, etteikö halukkailta olisi hyväkin kolata liiat rahat pois kuljeksimasta. Ostaahan moni perusautoihinkin tonnilla tai kahdella lisää suorituskykyä about tuon verran lastuttamalla.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 20.07.2015 17:34
0.3 sekuntia noissa lukemissa alkaa olla jo aika merkittävä ero. Lukema kun pyörii siinä 3 sekunnin paikkeilla, niin jokaisen sadasosasekunnin eteen on tehtävä merkittäviä parannuksia. Jossain +10 sekunnin autossa se sadasosan sekunnin parantamiseksi riittää kun vaihtaa puhtaan imuilmanfiltterin, jolla saa sen muutaman kadonneen hepan takaisin.

Kylläkyllä, ei kai kukaan muuta ole väittänytkään!

Silti epäilen, että noinkohan tuo sen 0,3 sekuntia olisi nopeampi suomalaisella karkealla asfaltilla ja normaalissa 15 asteen kesälämpötilassa? Alkaa nimittäin tulla fysiikan rajat jossakin vaiheessa vastaan siinäkin, kuinka paljon ja nopeasti tehoa saa renkailta asfalttiin siirrettyä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 20.07.2015 20:20
Toisaalta se sama suomalainen karkea asfaltti ja kesälämpötila kohtelee aivan samoin sitä hitaampaakin mallia eli eikö silloin voi olettaa, että senkin tulos on saman verran huonompi kuin sen nopeamman mallin. Toisin sanoen se 0.3 sekunnin ero pysynee suurin piirtein samana mallien välillä kun kummatkin ovat saman verran hitaampia kuin mitä paperilla väitetään.

Ei voisi.  :-*

Jos pito ei riitä, niin se ei muuksi muutu, vaikka vielä lisäisi Ludicrous-moodiin X:sti tehoa.

Jossakin se raja tulee vastaan, eikä se kovin kaukana voi tuosta 3 sekunnista olla. Sen jälkeen tarvitaan alle slicksejä, liimaa asfalttiin jne. Niiden tuomalla lisäpidolla lisäteholle olisikin taas käyttöä.

Ei minulla tietenkään mitään faktaa juuri Teslan kiihtyvyydestä ole. Voi hyvin olla, että fysiikan lakien rajat tulevat vastaan vasta vaikkapa 2,0 sekunnissa, mutta voi ne olla 3,5 sekunnissakin.

Odotan mielenkiinnolla suomalaisten autolehtien koeajoja, joissa varmasti mitataan kiihtyvyyttä. Nyt Tesla lienee testiohjelmassa, kun auto on vihdoin Suomessakin virallisesti myynnissä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 20.07.2015 20:28
Ei voisi.  :-*

Jos pito ei riitä, niin se ei muuksi muutu, vaikka vielä lisäisi Ludicrous-moodiin X:sti tehoa.

Jossakin se raja tulee vastaan, eikä se kovin kaukana voi tuosta 3 sekunnista olla. Sen jälkeen tarvitaan alle slicksejä, liimaa asfalttiin jne. Niiden tuomalla lisäpidolla lisäteholle olisikin taas käyttöä.

Ei minulla tietenkään mitään faktaa juuri Teslan kiihtyvyydestä ole. Voi hyvin olla, että fysiikan lakien rajat tulevat vastaan vasta vaikkapa 2,0 sekunnissa, mutta voi ne olla 3,5 sekunnissakin.

Odotan mielenkiinnolla suomalaisten autolehtien koeajoja, joissa varmasti mitataan kiihtyvyyttä. Nyt Tesla lienee testiohjelmassa, kun auto on vihdoin Suomessakin virallisesti myynnissä.

Kyllähän vielä nopeampiakin katupelejä löytyy, esim. Koenigsegg Regera kiskaisee sataseen 2,8 sekunnissa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 20.07.2015 20:34
Ja nämä köönikset ja spaiderit on soveltuvia päivittäiskäyttöön ?
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 20.07.2015 20:39
Kyllähän vielä nopeampiakin katupelejä löytyy, esim. Koenigsegg Regera kiskaisee sataseen 2,8 sekunnissa.

Löytyy löytyy, mutta löytyykö Koenigsegginkään osalta tuota kiihdytystä mitattuna normaalilla maantiellä katulaillisilla renkailla ilman mitään muitakaan vilunkeja? Voi toki löytyäkin.

Joka tapauksessa Tesla on tuollaiseen Koenigseggiin verrattuna perusperheauto, joka soveltuu jokapäiväiseen ajoon niin kaupparatsulle kuin taksimiehellekin. Sellaiseen ajoon soveltuvalle ja varustetulle autolle 3 sekunnin tai jonkun kymmenyksen päällekin tehty kiihdytys on äärimmäisen kova juttu. Perhepulkan alustageometria kun poikkeaa ihan jonkin verran jonkun überviritetyn rassin rakenteista, semminkin kun niitä Koenigseggejä ym. ei käytännössä ole edes lehtimiehille annettu normaaleihin koeajoihin. Päivittäisestä käyttöautosta puhumattakaan.

Alkaa keskustelu olemaan sellaista jankkausta, kuin 7-vuotiaiden nassikoiden autopelikorttien vertailu, joten ajattelin jättää väännön tähän. Jään odottamaan kotimaisten autolehtien koeajoja, niin saadaan vähän faktaakin mukaan. Arvaan toki, että jos kiihtyvyys jää luvatusta, niin patenttivastauskin on jo valmiina "TM:n paapat eivät osaa ajaa.."  ;D
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 20.07.2015 21:09
Ja nämä köönikset ja spaiderit on soveltuvia päivittäiskäyttöön ?

Miksei olisi? Ei noihin toki hyökkäysvaunuja tai 5hlö perhettä sovi kyytiin mutta muuten aivan soivia pelejä arkiajoonkin.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: nackerton - 20.07.2015 21:19
Kummastuttaa tämä Teslan veivaaminen. Vasta vähensivät malleja "tuotannon yksinkertaistamiseksi", ja nyt niitä sitten taas lisätään ja viilataan vähän kiihtyvyyttä paremmaksi. Kysyntäpulmia tms.?
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 20.07.2015 21:22
Kummastuttaa tämä Teslan veivaaminen. Vasta vähensivät malleja "tuotannon yksinkertaistamiseksi", ja nyt niitä sitten taas lisätään ja viilataan vähän kiihtyvyyttä paremmaksi. Kysyntäpulmia tms.?

Ei vaan tarjotaan asiakkaille jotain mistä he ovat valmiita maksamaan, otetaan löysä raha pois kuleksimasta.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: dingdongpingpong - 20.07.2015 21:36
Mulle tommonen kelpais 6-7sek kiihtyvyydellä jos ajokantama olisi yhdellä latauksella 1000km ja hinta 50-60t€....

Ei ole niin kiire että valoista pitäisi aina ponnistaa täysillä, eikä edes 1:5000 lähdöstä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: rane - 21.07.2015 04:31
Jos joskus Teslan ostaisin niin en ainakaan mitään neekeri/kuli/karvahattumallina... ???
-Jotain rajaa sentään, tyyli ei saa kärsiä.  8)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: völvöxc60 - 21.07.2015 07:11
Mulle tommonen kelpais 6-7sek kiihtyvyydellä jos ajokantama olisi yhdellä latauksella 1000km ja hinta 50-60t€....

Ei ole niin kiire että valoista pitäisi aina ponnistaa täysillä, eikä edes 1:5000 lähdöstä.
Tuollainen kelpaisi itsellekin! Ennemmin 1000km toimintasäde, kuin 3s kiihtyvyys 8)

 
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Taky - 21.07.2015 07:57
Mulle tommonen kelpais 6-7sek kiihtyvyydellä jos ajokantama olisi yhdellä latauksella 1000km ja hinta 50-60t€....

Sama, tai no 10s/100km/h riittäisi sekin, mutta kun mainitsemillasi spekseillä alkaa sähkäreitä - eteenkin hinta+toimitamatka saamaan niin kyllä kauppa käy.

Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: batman14 - 21.07.2015 08:03
Jos minulla olisi ylipäätään varaa ostaa Teslan huippumalli niin todennäköisesti tarvitsisin ehdottomasti tuon Ludicrous-modenkin.

Monet aina luulevat että heillä joilla on esim. 80k€ + -> maksava auto niin voivat ottaa mitä vain varustetta eikä hintakatto millään tule vastaan. Myöskin esim. autolehdissä kirjoitetaan että joku 3 tuhannen euron varuste ei ole mikään ongelma tällaisen auton ostajalle. Miksi tällaisen auton ostaja ei voisi olla samanlaisessa tilanteessa kuin esim. Skoda Octavian ostaja. Raja on tietysti vähän korkeammalla, mutta budjetti on kuitenkin eikä sitä ole varaa alkaa ihan miten vaan latomaan varusteita.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 21.07.2015 16:13
Ainakin se on käytännössä faktaa, että keskimäärin uuden Range Roverin ostaja ei kysy mitä maksaa. Voisin kuvitella että kalleimpien Teslojen ostajilla on pitkälti sama juttu.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 21.07.2015 16:56
Aamulla tuli bongattua kadun varresta musta tarrakilpinen Tesla ja rivarin takapihalta oli vedetty latauskaapeli "tankkiin", mukana tulee ilmeisen pitkä latausjohto ???
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: nemos - 21.07.2015 17:14
Minä en ainakaan näe noissa Teslan lisävarusteissa riittävää vastinetta rahalle. Ottaisin perusmallin nelivetona ja nahkapenkeillä.

Kävin ajamassa P85D:n. Kyllähän se kiihtyy. Ajettavuudessa ei ole moitittavaa, mutta jousitusmukavuus on kovin kaukana omasta Audista. Voimakas moottorijarrutus ja surkea takanäkyvyys vaatisivat totuttelua, mutta eivät ole suuria miinuksia. Takakameraa voi käyttää tarvittaessa vaikka maantiellä. Kääntöympyrä on suurehko.

Olen maksanut omissa autoissa melkoisen hinnan 6-sylinterisen moottorin äänestä, mutta ainakin minua moottorin äänettömyys kiehtoo silti paljon enemmän. Moottoritiellä rengasmelua on hieman enemmän kuin omassa, äänieristetyssä Audissa (AutoZeitungin testin mukaan itse asiassa pari desibeliä enemmän kuin vakiossa RS7:ssä).

Tilaa on riittävästi. Etuistuimet ovat hyvät, mutta takana mukavuus ei ole kovin korkealla tasolla lähinnä penkin mataluuden takia.

Sisustuksen laatu on parissa vuodessa kehittynyt merkittävästi ja alkaa olla hintaluokan vaatimalla tasolla ainakin Premium-versiona. Hieno näyttö parantaa omalta osaltaan sisustuksen vaikutelmaa. Pari pikkuasiaa ärsyttää suuresti: MB-logiikka viiksissä on syvältä. Vasemmalle jalalle ei ole nojauspaikkaa, kun oven etuosaan on jostakin syystä muotoiltu syvä potero.

Periaatteessa kiinnostava auto ja realistinen vaihtoehto seuraavaksi. Kynnyskysymykseksi nousee tällä hetkellä se, että huoltopisteitä ei ole suunnitteilla muualle maahan. Sekin toki saattaa jossakin vaiheessa muuttua, kun Norjassa niitä on 6 ja pian 9. Tällä hetkellä en olisi valmis ostamaan autoa, jonka lähin huolto on melkein 400 kilometrin päässä ja jonka kanssa muut korjaamot nostavat heti kädet pystyyn.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: nackerton - 21.07.2015 17:19
Moottorijarrutuksenhan saa säätää auton asetuksista haluamakseen? MB-logiikka on suoraa seurausta siitä, että paljon osia on saatu Daimlerilta, verratkaapa vaikka Teslan pyöräntuentaa W211-malliin ;)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: nemos - 21.07.2015 19:10
Moottorijarrutuksenhan saa säätää auton asetuksista haluamakseen? MB-logiikka on suoraa seurausta siitä, että paljon osia on saatu Daimlerilta, verratkaapa vaikka Teslan pyöräntuentaa W211-malliin ;)

Moottorijarrutus on totuttelua vaativan voimakasta myös lievemmällä säädöllä.

Esim. pyyhkijöiden käyttö vasemmalla kädellä niin, että käsi pitää irrottaa ratista viiksen kiertämistä varten on epäergonominen ratkaisu ja vakkarin viiksi on myös sijoitettu niin alas, että sen käyttö vaatii käden irrottamisen ratista.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 21.07.2015 21:33
Kyllähän tuo Tesla pitäisi käydä koeajamassa, että itsekin voisi sitten paremmin kommentoida. Vasen viiksi logiikka ei sinänsä ole mikään erikoinen juttu, jos on mersulla ajanut.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 21.07.2015 21:39
Moottorijarrutus on totuttelua vaativan voimakasta myös lievemmällä säädöllä.

Sitä se on ollut kaikissa ajamissani sähköautoissa ja hybrideissäkin. Liike-energian talteenottaminen on olennainen osa niiden toimintaa. Tavallisessa autossa se on totuttu muuttamaan kitkajarruilla lämmöksi ja johtamaan harakoille.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 21.07.2015 22:30
Kohtu mukavasti näyttäisi P85D vartillakin liikahtavan:

Lainaus käyttäjältä: omistajan kommentti naamakirjasta
Paras kolmesta yksinajetusta oli 11,6969, huonoin 11,730. Nopeudet 180,45-180,76. Kolme ajoa 3,3 sadasosan sisään, tietokone tekee homman aina samalla lailla.... Uusilla sulakkeilla luvattiin 10.9s varttimailin aikaa ja 2,9s 0-100, saapa nähdä jos ensi kesäksi laittaisi......
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: FXT - 21.07.2015 23:47
Sitä se on ollut kaikissa ajamissani sähköautoissa ja hybrideissäkin. Liike-energian talteenottaminen on olennainen osa niiden toimintaa. Tavallisessa autossa se on totuttu muuttamaan kitkajarruilla lämmöksi ja johtamaan harakoille.
Kyllä omassa koslassa tuo on käytössä ja ihan tavallinen auto kyseessä.  ;)  ;D
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbodog - 24.07.2015 07:19
No nyt on sitten tullut jo oma ludicrous-malli (560 kw, 2,8 sek 0-60mph)

http://tekniikanmaailma.fi/autot/tesla-esittelee-alyttoman-mallin/ (http://tekniikanmaailma.fi/autot/tesla-esittelee-alyttoman-mallin/)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbodog - 24.07.2015 07:22
Ja edellisen lähteen mukaan model x esittely syyskuussa ja uusi roadster on myös putkessa. 3-sarjan suhteen radiohiljaisuus.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 24.07.2015 18:50
Ja edellisen lähteen mukaan model x esittely syyskuussa ja uusi roadster on myös putkessa. 3-sarjan suhteen radiohiljaisuus.


Model 3:n esittelylle ilmoitettu ajankohta maaliskuu 2016. Ensimmäiset asiakastoimitukset kesällä 2017.

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/erittain-tarkea-tesla-malli-julkistetaan-ensi-vuoden-maaliskuussa (http://www.tuulilasi.fi/uutiset/erittain-tarkea-tesla-malli-julkistetaan-ensi-vuoden-maaliskuussa)
http://www.autoexpress.co.uk/tesla/87867/tesla-model-3-to-debut-in-march-2016 (http://www.autoexpress.co.uk/tesla/87867/tesla-model-3-to-debut-in-march-2016)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: nemos - 30.07.2015 20:26
Minkähän hintaiset vakuutukset Teslassa on? Ifin ja Pohjolan laskurit eivät tunteneet merkkiä ja LähiTapiolan laskuri vaati iskutilavuutta.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 30.07.2015 21:42
Ei näytä löytävän rekisterinumerollakaan. Mielenkiintoista, mutta pitääpä kysellä huomenna, kun menen kokeilemaan Teslaa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Ale - 11.08.2015 09:36
Jos pitää paikkansa, niin jännä nähdä miten käy tulevaisuudessa:

[url]http://jalopnik.com/report-tesla-loses-4000-on-every-car-they-sell-1723080083[/url] ([url]http://jalopnik.com/report-tesla-loses-4000-on-every-car-they-sell-1723080083[/url])


Pitäähän se mutta jos ymmärsin oikein, se on yhtiön liiketappiosta laskettu. Tuossahan ei sanota että näiden autojen valmistus ja myynti maksaisi niin paljon ettei myyntituotto riittäisi sitä kattamaan vaan että koko liiketoiminta maksaa tällä hetkellä enemmän kuin tuottaa. Se ei tietysti pitemmän päälle kannata mutta Muskikin totesi että kassa on ihan kunnossa. En olisi kovin huolissani tässä vaiheessa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 11.08.2015 09:47
Kokonaistappio sisältää myös investoinnit ModelX kehitykseen.

Otsikosta toki saadaan myyvä, kun kokonaistappio vain jaetaan myytyjen Model S mallien lukumäärällä. Mutta eipä se kerro Model S mallien tuotosta oikein mitään.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 11.08.2015 10:04
Jos pitää paikkansa, niin jännä nähdä miten käy tulevaisuudessa:

[url]http://jalopnik.com/report-tesla-loses-4000-on-every-car-they-sell-1723080083[/url] ([url]http://jalopnik.com/report-tesla-loses-4000-on-every-car-they-sell-1723080083[/url])


Tuossa ylempänä tulikin jo hyviä kommentteja.

En olisi kovinkaan huolissani Teslan puolesta. Jos nyt kuitenkin Muskin bisnes kaatuisi, niin Teslalle ja sen tekniikalle riittää kyllä ottajia. Toivoa vaan sopisi, ettei se päätyisi esim. General Motorsille, koska se onnistuisi tappamaan tämänkin bisneksen.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 20.08.2015 12:14
Soittelivat juuri äsken Teslalta ja kertoivat, että valuuttakurssimuutoksista johtuen Tesla nostaa ensi viikolla hintoja noin 3 %. Kauppoja yrittivät tietty saada aikaiseksi niiden kanssa, jotka koeajolla ovat käyneet. Muutenkin kuulemma korotuspainetta on hinnoissa eli ei taida olla pelkoa siitä, että hinnat kovin nopeasti laskisivat sellaiselle tasolle, että melkein kuka tahanta pystyisi Teslan hankkimaan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Wekotin - 20.08.2015 17:07
Näyttää ainakin norjalaiset ottaneet Teslan omakseen. Nyt lomareissulla tullut bongattua liki 100 Teslaa. 60 kohdalla lopetin laskemisen. Eikä reissussa oltu vasta kuin neljä täyttä päivää. Kivasti yksikin yksilö härppi persuksissa kun yritin polkea 1.6 Corollaa ylös Trollstigeniä  :D
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Vempula - 20.08.2015 17:10
Näyttää ainakin norjalaiset ottaneet Teslan omakseen.

Tämä nyt ei ole kovin iso yllätys, kun Suomen autovero on Norjan autoveroon verrattuna lähinnä makeisveron tasolla :) Ja Teslasta ei autoveroa mene. Plus saa ajella joukkoliikenteen kaistolla ja taisi olla vielä ilmainen pysäköintikin useammassa kaupungissa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Neppis - 30.08.2015 12:29
Näköjään tuo Vantaan liike on jo avattu, täytyypä poiketa.
http://kaara.tv/tesla-helsinki-talta-nayttaa-ja-tuntuu-tesla-liikkeessa/ (http://kaara.tv/tesla-helsinki-talta-nayttaa-ja-tuntuu-tesla-liikkeessa/)

S70D:n koeajorapsa.
http://kaara.tv/kaaran-koeajossa-tesla-model-s-70d/ (http://kaara.tv/kaaran-koeajossa-tesla-model-s-70d/)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: FXT - 30.09.2015 17:22
http://teknavi.fi/autot/joukko-teslan-omistajia-paatti-selvittaa-autonsa-oikeat-teholukemat-saadut-tiedot-hammastyttivat (http://teknavi.fi/autot/joukko-teslan-omistajia-paatti-selvittaa-autonsa-oikeat-teholukemat-saadut-tiedot-hammastyttivat)

Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Sopeutuja - 11.11.2015 15:05
Kyllähän tuon Teslan yksi perusongelmista on se, että on aivan sairaan buginen. Kun lukee juttuja, niin autot ovat huollossa yhtenään.

http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/56055-100-drive-unit-failure-rate (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/56055-100-drive-unit-failure-rate)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 11.11.2015 19:23
Aika mielenkiintoinen juttu. Ongelma näyttää joillakin yksilöillä olevan sähkömoottorin äänen voimistuminen ajokilometrien määrän kasvaessa. En kuitenkaan yleistäisi tällä perusteella T:tä 'sairaan' bugiseksi, enkä omistajana olisi kovin huolestunut.

Teslahan on laajentanut S mallin takuun 8 vuodeksi ilman kilometrirajoitusta, Takuu koskee ainakin akustoa ja voimalinjaa. Tässä juttua mielenkiintoisesta konseptista Tesloop, jossa matkustajia kuskataan Teslalla pitkin Amerikan länsirannikkoa. Heidän yhdessä Teslassaan tuo sähkömoottori vaihdettiin. Tesloop onkin todellinen endurance test; aikovat ajaa 8 vuodessa pari kolme miljoonaa kilometriä.

https://tesloop.com/the-tesla-warranty-is-ludicrous/ (https://tesloop.com/the-tesla-warranty-is-ludicrous/)

Silmään tuossa jutussa pisti myös se, että Teslassa on ihan oikeasti toteutettu kaukodiagnostiikka, jolla moottorin kuntoa pystyttiin arvioimaan Service Centeristä käsin!

======================

^ Tervetuloa joukkoon; meitä on täällä AS:lläkin useita, jotka mielenkiinnolla seuraavat Teslaa, Gigafactory tehdashanketta ja yhtiötä muutenkin. Kannustan kirjoittelemaan, jos lisää mielenkiintoista juttua sattuu silmään (voi toki olla positiivisiakin  ;) ).

Toivottavasti myös joku Teslan omistaja innostuisi kirjoittelemaan oikeista käyttökokemuksistaan tänne. Itseä kiinnostaisi erityisesti se, miten Tesla pärjää Suomen talvessa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Daatta - 12.11.2015 14:10
Ensimmäistä kertaa kuulen, että joku haukkuu Teslaa bugiseksi... Huoltohan toimii hemmetin hyvin, päivitykset tulevat OTA:na (3G:n kautta) ja diagnostiikka pelaa myös tehtaan suuntaan. Jos tulee huoltotarvetta, niin asentaja tulee luoksesi. Vikaantuvia osia taitaa olla juurikin tuo sähkömoottori, aika vähän jos vertaa perinteiseen saati hybridiautoon. Teslastahan on jo puhuttu, että tekee automyyjät ja -huollot tarpeettomiksi pidemmällä aikavälillä. Autot tilataan netistä ja huoltoa ei paljon tarvita.

Youtubessa on norjalaiselta Teslan omistajalta paljonkin materiaalia, niitä videoita on tullut katseltua ja hyvin pärjäsi Norjan oikeissa talvissa. Takavetoinenkin malli kiipesi mäen ylös kiltisti, kun antoi vaan tarpeeksi hanaa. Kuski epäröi mutta auto ei. Sama kaveri myös kokeili yöpymistä Teslassa, hyvin mahtui patjat takaosastoon ja lämpöä riitti. :D
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Sopeutuja - 12.11.2015 17:35
En jaksa alkaa asiasta vääntää. Kun sukeltaa sähköautoiluun liittyvän hurmoksen läpi ja lukee Teslan foorumeita, asia selviää. Samat viat toistuvat yhä uudestaan ja uusiakin pilkahtaa välillä esiin. Linkatulta foorumilta pääsee hyvin alkuun.

Tämänhetkiset Teslan ostajat kuuluvat vielä hurmoksellisten joukkoon. He näkevät asiat vaaleanpunaisten lasien läpi. Mitä suuremmaksi käy Teslan ostajien joukko, sitä enemmän siihen kuuluu neutraalisti asiaan suhtautuvia. Samalla alkaa mielikuva Teslan laadusta muuttua. Se näkyy myös Consumer Reportsin (luotettavana pidetty ja arvostettu) arviosta, joka ei Teslasta erityisen maireaa kuvaa uusimmassa arviossaan antanut eikä suosittele sitä ostajille. Teslalla on pahoja luotettavuusongelmia, joita Tesla ei ole pystynyt tai halunnut ratkoa.

http://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/news/a27094/consumer-reports-tesla-model-s-not-recommended-on-reliability/ (http://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/news/a27094/consumer-reports-tesla-model-s-not-recommended-on-reliability/)

(http://roa.h-cdn.co/assets/15/43/1445361886-screen-shot-2015-10-20-at-12419-pm.png)

Edit. Tuossa vielä yhden epäonnisen kokemus Teslasta. Katsokaa tuota listaa. Melko sontaista laatua sadan tonnin autoksi.

http://www.edmunds.com/tesla/model-s/2013/long-term-road-test/wrap-up.html (http://www.edmunds.com/tesla/model-s/2013/long-term-road-test/wrap-up.html)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 12.11.2015 20:12
En jaksa minäkään vääntää tästä aiheesta oheista enempää…

-tämän vuoden loppuun mennessä Model S:ää on myyty yhteensä noin 100000 kappaletta

-palaute omistajilta on ollut loistavaa. Jossain kesällä julkaistussa omistajavertailussa Tesla oli kirkkaasti kärjessä ja sai ylivoimaisesti parhaimmat pisteet omistajiltaan.

-alkusarjan autoissa on käytön myötä ilmennyt joitakin vikoja. Yhtiö on reagoinut tähän pidentämällä alkuperäisen takuun 4vuotta/50 000 mailia 8 vuodeksi ilman mailirajoitusta.

-tuo Consumer Reportsin taulukko kertoo 1400 Model S:n omistajan haastattelusta ja palautteesta. Kun lukee raporttia hiukan tarkemmin, selviää, että puutteista huolimatta 97 % ostaisi auton silti uudestaan itselleen

-todettakoon, että pari kuukautta aikaisemmin Consumer Reports luokitteli Tesla S P85D:n 103 pisteen autoksi (maksimi on 100 pistettä)...

-Consumer Reportsin yhteydessä aina mainitaan, että se on 'luotettava ja arvostettu'. Itse en arvosta sitä pätkääkään… Se ei ole nimennyt Tesla S:ää koskaan vuoden huonoimmaksi autoksi, mutta NX:n se on nimennyt vuonna 2015:

http://www.consumerreports.org/cro/magazine/2015/08/best-and-worst-cars-of-2015/index.htm (http://www.consumerreports.org/cro/magazine/2015/08/best-and-worst-cars-of-2015/index.htm)

Itse olen jäävi argumentoimaan, mutta jokainen voi lukea valinnan perustelut (myös parhaimmiksi valituista…) ja päätellä sitten…

Nykyisenä nettiaikana on yleistynyt eräänlainen sensaatiohakuisuus kaikissa muodoissaan. Sitä käytetään testeissä, otsikoissa, uutisoinnissa, ym. tavoitteena ilmeisesti kohottaa klikkauksien määrää ja siten nostaa oman viestimen markkina-arvoa ja Consumer Reports'in tapauksessa saada lisää tilaajia.

Teslan taival on tällä hetkellä monella tavalla haasteellinen. Model X oli myöhässä ja sen valmistusmäärät tänä vuonna ovat vielä arvoitus. Silti yhtiön ohjeistus koko vuoden tuotannosta on ennallaan. Gigafactoryn rakentamisen raportoidaan olevan etuajassa. Tulorahoituksen riittävyys on jatkuva spekulaatioiden kohde. Osakkeeseen on ladattu huomattavasti tulevaisuuden menestystä, jolloin pienikin peruutus tavoitteissa heijastuu voimakkaasti kurssiin.

Tulevaisuus näyttää, miten Tesla pärjää ja itse toivon, että se menestyy. Menestyksen myötä saadaan markkinoille hyviä sähköautoja sekä niiden tarjonta kasvaa muidenkin autonvalmistajien ollessa pakotettuja reagoimaan. Samalla kenties koko auton myyntiprosessi uusiutuu meidän asiakkaiden eduksi.



Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Sopeutuja - 13.11.2015 11:26
-palaute omistajilta on ollut loistavaa.


Ajokokemus on omistajien mukaan loistava. Mutta jos joku aikoo Teslan ostaa, suosittelen lukemaan Tesla-foorumeita. Kun jaksaa kammata, äkkiä selviää, että hypetyksen takana on pettymys Teslan laatuun ja firman kyvyttömyyteen ratkaista ongelmia, jotka toistuvat autosta toiseen.

Minulla ei ole mitään sähköautoja tai Teslaa vastaan, mutta myyjien ja fanien puheita ei ole syytä uskoa. Näitä myyjiä liikkuu suomalaisilla foorumeillakin.

Sipilän Teslakin pääsi hinaukseen.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288689828043.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288689828043.html)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 13.11.2015 15:02
Yksittäistapauksia.

Onko jokin automerkki ja malli, jossa ei koskaan ole ollut mitään ongelmia ja jota koskaan ei ole tarvinnut hinata? Sellaista jumalautoa ei ole ja tuskin tulee koskaan olemaankaan. Mitä enemmän autoon laitetaan erilaisia varusteita, mekaanisia tai elektronisia ja mitä enemmän siinä on koodia, sitä enemmän siinä on myös vikoja ja bugeja.

Otan mielelläni vastaan bugittoman auton viikoksi koeajoon ja lupaa näyttää viikon päästä siitä vähintään yhden bugin tai vian. En takaa ettenkö löytäisi myös sellaisen bugin, joka aiheuttaa vian, jonka vuoksi auto on hinattava huoltoon.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Skula - 13.11.2015 16:36
Yksittäistapauksia.

Onko jokin automerkki ja malli, jossa ei koskaan ole ollut mitään ongelmia ja jota koskaan ei ole tarvinnut hinata? Sellaista jumalautoa ei ole ja tuskin tulee koskaan olemaankaan. Mitä enemmän autoon laitetaan erilaisia varusteita, mekaanisia tai elektronisia ja mitä enemmän siinä on koodia, sitä enemmän siinä on myös vikoja ja bugeja.

Otan mielelläni vastaan bugittoman auton viikoksi koeajoon ja lupaa näyttää viikon päästä siitä vähintään yhden bugin tai vian. En takaa ettenkö löytäisi myös sellaisen bugin, joka aiheuttaa vian, jonka vuoksi auto on hinattava huoltoon.

Volvo XC60. Hommaappa jostain..
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 13.11.2015 17:18
Tältä foorumiltahan löytyy ihan oma ketjunsa XC60:sen bugeista ja vioista, joten ei tarvitse edes ottaa testiin. Yksilöitä ne toki nekin ovat.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Sopeutuja - 13.11.2015 19:00
Yksittäistapauksia.

Consumer reportsin arvio ei perustu yksittäistapauksiin.

Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: tmr97 - 13.11.2015 20:25
Tesla on uusi autonvalmistaja joka käyttää uutta tekniikkaa. Lastentaudit ja ongelmat ovat todennäköisempiä kuin perinteisissä vehkeissä. Oleellista on, että hoitaako Tesla takuut ok. Sen mukaan, mitä olen lukenut, niin hoitaa.

Tesla on raikas tuulahdus ummehtuneeseen automarkkinaan. Tesla on tuomassa vastaavaa teknologiahyppyä, kuin Apple toi puhelimiin. Ei sähköautot ole mitään uutta, kuten kosketusnäytötkään eivät olleet. Homma on kokonaisuudessa superchargereineen vaan niin loistava. Ilmainen/järkevänhintainen ja nopea julkinen lataus on ihan elinehto. Latauksen ei tarvitse ilmainen olla, muttei saa olla rahastustakaan. On vaan niin tylsää ja ärsyttävää maksaa sähköstä latausasemalla esim 3-5x verrattuna kotilataukseen. Vaikkei sillä olisikaan juuri mitään merkitystä auton pidon kokonaishintaan verrattuna.

Perimmiltään VW:n skandaali johtuu perinteisen tekniikan kehityksen tyssäämiseen. Vaadittiin enemmän, kuin voidaan saavuttaa. Pitää huijata niin NOx-päästöissä, kuin CO2-päästöissäkin. Vaikka molemissa ihan ratkaisenvan paljon paremmin pärjäisi, jos lisäisi autoihin sähkötekniikkaa, eikä vaan virittelisi vanhaa. VW:n e-Golf on kyllä ihan pohjanoteeraus. Miksi ihmeessä tuotiin normaaliin perhekäyttöön riittämättömällä  24kWh akulla auto myyntiin, go figure? Kaupunkiauto UPiin pikkuakun vielä suo.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: X ARI - 13.11.2015 20:51
Ainakin tuolla kaliforniassa tesla oli todella yleinen auto-no Isoissa kaupungeissa lisäarvoa tuo sähköautoille se että voi käyttää "car pool laneja" vaikka ajais yksinään.
Liikenteessä ehkä jopa yli 15-20% oli sähköautoja tai hybridejä--tesloja yksistään oli ehkä 5% kaikesta liikenteestä, ja niistä liikennemääristä katsottuna niitä on paljon-melkein yhtä paljon oli chevy voltteja.
Pelkästään hotellin ympäristössä olevissa omakotitaloissa oli useita tesloja ihan muutaman sadan metrin matkalla, köyhän autohan se ei ole sielläkään, alue oli selkeästi ylemmän keskiluokan hallitsemaa-jos pihassa ei ollut tesla,oli siinä porsse uusi/uudehko 911 gt3/audi Q7 tai x5.
No siihen johtopäätökseen tulin ettei se ihan paska ole koska Jenkkiemarkkinoiden kuluttajasuoja on aika hyvä...
Ps. nähtiinpä se teslan iso tehdaskin...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Daatta - 13.11.2015 23:11
Ja Suomessa joka kymmenes myyty 85000–160000 euron auto on sähköauto (http://www.tuulilasi.fi/blogit/sahkolinjaaho/jo-yli-joka-kymmenes-myyty-85000-160000-euron-auto-sahkoauto?utm_source=tl-uutiskirje&utm_medium=Email&utm_campaign=vko-46-15&ucid=200065127). Vituttaa vaan olla näin köyhä, ettei pääse tuota itse koestamaan. :D Sen verran kokeilunhaluinen olen, että haluaisin nuo ongelmatkin kohdata ihan henkilökohtaisesti.

Dieselit näyttää nyt olevansa tiensä päässä, kuka niitä pahanhajuisia nakuttajia jääkään kaipaamaan. Bensa on ihan kiva, mutta samat hiukkaspäästöt sielläkin vaanii. Visionäärit arvelevat että (sähkö) energian hinta laskee nollaan 20 vuodessa, kuka sitten enää haluaa öljyä polttaa?
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 24.11.2015 19:00
Tesla S pysäköi itsensä kohtuullisen ahtaaseen väliin (2,5 jalkaa + auton mitta). Aika hyvä suoritus autopilotilta. ;)

https://www.youtube.com/watch?v=yVGGfQ6PoWA (https://www.youtube.com/watch?v=yVGGfQ6PoWA)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Karvis - 24.11.2015 23:33
Tesla S pysäköi itsensä kohtuullisen ahtaaseen väliin (2,5 jalkaa + auton mitta). Aika hyvä suoritus autopilotilta. ;)

Vaatii siis saman verran tilaa kuin volkkarin avustin, osaako Tesla tulla pois tuolta vai pitääkö kuskin hoitaa lähtökuviot? Volkkarin vanhemmat systeemit kun ei osannut tulla pois parkista, niin joillakin on auto jäänyt auto parkkiin kunnes edessä tai takana oleva auto on lähtenyt pois ;D
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 25.11.2015 07:41
Tilaahan tuossa oli kohtuullisesti ja Teslassa näkyi myös iso peruutuskameran kuva, mutta pimeys toi toki hiukan lisähaastetta. Kun kuuntelee kyytiläisten kommentteja videolta, niin siellä ollaan jo huolissaan poispääsystäkin (tekeekö Tesla sen itse, ei tietoa...).

=======================

Park Assist oli jo omassa 08 Tigussa, kun se tuli Exclusive-paketin (Bi-Xenonit) kylkiäisenä. Pari kertaa sitä käytin (siis kokeilin...); enpä olisi ottanut, jos se olisi pitänyt erikseen ruksata. ;)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Huikkari75 - 27.11.2015 14:11
Fortune ennustaa: Apple ostaa Teslan
27.11.2015 13:57

Fortune-lehti povaa, että Apple kiihdyttää tuloaan sähköautomarkkinoille ostamalla Teslan.

Autoalan tietotaion lisäksi Apple hankkisi Teslan akkuteknologian, jonka toimitusjohtaja Elon Musk väittää muuttavan maailman energiainfrastruktuurin.

Fortune uskoo Applen haluavan kiinnittää myös Muskin Steve Jobsin manttelin perijäksi. Lehti leipoo Muskista Applen futuristia ja teknologiajohtajaa, joka nousee seuraavaksi Applen johtoon.

Fortune on julkaissut paketin, jossa se ennustaa mitä tapahtuu bisneksessä, poliitikassa ja taloudessa ensi vuonna.

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/fortune-ennustaa-apple-ostaa-teslan/MmsfFvBa?ref=ampparit:9372&ext=ampparit (http://www.kauppalehti.fi/uutiset/fortune-ennustaa-apple-ostaa-teslan/MmsfFvBa?ref=ampparit:9372&ext=ampparit)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 02.01.2016 21:34
Onkohan tällä foorumilla yhtään Teslan omistajaa vai kaikki fbn suljetussa ryhmässä ?

Siis ihan mielenkiinnosta kuulisi kokemuksia/näkökulmia oikeiltakin omistajilta.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Sopeutuja - 09.01.2016 13:26
Sarasvuo omistaa Teslan, jo toisen.

Yrittäjä Jari Sarasvuolla on käytössään jo toinen Tesla Model S. Ensimmäisestä hän hankkiutui eroon.

”Purin kaupan. Kuluttajana loukkaannuin siitä, että toimintasäteeksi luvattiin 502 kilometriä mutta en päässyt Kauniaisista Turkuun ja takaisin – kesällä."

Isoin ongelma on toiminta­säde. Sarasvuon ajotyylillä se on normaalisti noin 350 kilometriä, mutta näillä pakkasilla se väheni alle 200 kilometriin. Suuren osan haukkaa lämmitys.

Kylmänä Tesla ei myöskään kiihdy mihinkään eikä ota talteen jarrutusenergiaa, koska kylmät akut estävät nämä toimet.

http://www.hs.fi/talous/a1452148532304?jako=f9cca48b04b96a81553409cfc246f038 (http://www.hs.fi/talous/a1452148532304?jako=f9cca48b04b96a81553409cfc246f038)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 09.01.2016 13:33
Jätit lainaamatta ne positiiviset kommentit, jotka tuuliviiri Sarasvuo latelee toisesta Teslastaan. Kehuu maasta taivaaseen ja kehuu löytäneensä oikean moodin.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Sopeutuja - 09.01.2016 17:02
Poimin nuo kommentit, koska Teslan autojen toimintasädettä niin kehutaan. Käytännössä sen kanssa on edelleen ongelmia, eivätkä pikalatausasematkaan tilanteeseen apua tuo, koska lataus kestää liian kauan.

Tässä on toinen toimintasäteeseen kylmässä (ei edes kovin kylmässä) pettynyt:
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/59843-Disappointed-with-range-estimate-in-first-long-term-drive (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/59843-Disappointed-with-range-estimate-in-first-long-term-drive)

Tämä testi kertoo karua kieltään siitä, kuinka sähköauton toimintasäde romahtaa peräkärryä vedettäessä:
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/59922-Full-Towing-Video-Range-examination (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/59922-Full-Towing-Video-Range-examination)

Ennustan että Bolt EV tulee jättämään Teslan kirkkaasti taakseen. Perusteena on hinta ja se, että Bolt on täysiverinen vaihtoehto työmatkoihin. Siitä saa edes jotenkin kohtuulliseen hintaan perheen kakkosauton. Tesla ei mitenkään ehdi kolmosmallillaan mukaan, ei etenkään, kun Boltin takana on maineikas yhtiö, joka tietää, mitä tekee ja miten kannattaa tehdä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 09.01.2016 17:08
Teslalla ei saa vetää perävaunua, joten se siitä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 09.01.2016 19:25
Teslalla ei saa vetää perävaunua, joten se siitä.

Videolla kerrotaan, että Tesla X:llä saa vetää 2270 kg jarrullista perävaunua ja jarrutonta (Teslan suositus) 450 kg.

.....
Tässä on toinen toimintasäteeseen kylmässä (ei edes kovin kylmässä) pettynyt:
[url]http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/59843-Disappointed-with-range-estimate-in-first-long-term-drive[/url] ([url]http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/59843-Disappointed-with-range-estimate-in-first-long-term-drive[/url])

Tämä testi kertoo karua kieltään siitä, kuinka sähköauton toimintasäde romahtaa peräkärryä vedettäessä:
[url]http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/59922-Full-Towing-Video-Range-examination[/url] ([url]http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/59922-Full-Towing-Video-Range-examination[/url])
....

Kiitos näistä hyvistä linkeistä. Siellä on paljon faktaa oikeiden käyttäjien kokemuksista. Kannattaa perehtyä tarkoin videoita seuraavaan keskusteluun. Täytyy vain olla tarkkana, jotta tekee johtopäätöksiä oikeiden faktojen pohjalta (netissähän totuuden raja on häilyvä; esimerkiksi sellainen postaus kannattaa ohittaa, jossa sanotaan, että sähkön kulutus traileria vedettäessä on 285 kw/mi tai, että range tippuu, jos lämpötila putoaa alle 70 oF:ää...).

Erityisesti tuossa trailerivideossa on paljon hyvää faktaa ja analyysia X:n vetokyvystä ja -matkasta. Siinähän vedettiin julmetun kokoista 2200 kg painavaa venettä 90 – 105 km/h nopeudella. Keskustelijoiden analyysissä todettiin nopeuden vaikuttavan voimakkaasti rangeen. Arvioksi tulikin, että max 55 mph nopeudella, jolloin sähköä kuluu n. 600 Wh/mi, range olisi 130+ mailin luokkaa (85 kWh:n akulla). Eli näin raskaita kuormia vedettäessä nyrkkisääntönä range putoaa puoleen.

Samoin kovassa pakkasessa range putoaa karkeasti puoleen. Nämä faktat Teslan omistaja varmaankin omaksuu nopeasti osana autoansa koskevaa oppimiskäyrää. Silloin hän ei lähtisikään vetämään kahden tonnin venettä talvipakkasissa kovin pitkiä matkoja…

=================

Tämä on tilanne nyt. Gigafactory on valmistumassa etuajassa ja sen tuotanto käynnistyy (Powerwallia varten) jo tänä vuonna. Samalla akkujen energiatiheys on paranemassa ja vastaavasti hinta laskemassa. Nyt Tesla spekuloi jo akkujen 100 $/ kWh hintatasosta, jota tarvitaan Model 3:ssa. Let's wait and see...

Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 09.01.2016 19:28
Videolla kerrotaan, että Tesla X:llä saa vetää 2270 kg jarrullista perävaunua ja jarrutonta (Teslan suositus) 450 kg.

Sori, mun moka kun en katsonut että kyse on X:stä. Onko niitä saatu jo jollekin toimitettuakin. S:llä ei saa vetään mitään. Ei nyt kuitenkaan hirveä Einstein tarvitse olla kun ymmärtää miten perävaunun vetäminen vaikuttaa energiankulutukseen. Niin se vaikuttaa polttomoottoriautollakin ja mitä pihimmäksi ja virtaviivaisemmaksi se on tehty, sen enemmän näkyy perävaunun vetäminen kulutuksessa. Ehkä sähköauto ei kuitenkaan ole se paras vaihtoehto asuntovaunulomalle.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 09.01.2016 19:39
208 kappaletta X:ää näyttää olevan jo omistajilla. ;) Muutenkin 2015 taisi toteutua ennusteiden mukaan (Teslahan ei ennustanut Model X:n 2015 toimituksia ennakkoon).

====================

SOURCE: Tesla Motors, Inc.
Tesla Motors, Inc.
January 03, 2016 12:00 ET

Tesla Delivers 17,400 Vehicles in Q4 2015; Total 2015 Deliveries Were 50,580

PALO ALTO, CA--(Marketwired - Jan 3, 2016) - Tesla (NASDAQ: TSLA) Q4 deliveries consisted of 17,192 Model S vehicles and 208 Model X vehicles. (507 Model X vehicles were produced during Q4 with the remainder to be delivered in early Q1.)

Q4 Model S deliveries were approximately 48% more than our prior quarterly record and approximately 75% more than Q4 last year. Model X deliveries are in line with the very early stages of our Model X production ramp as we prioritize quality above all else. That ramp has been increasing exponentially, with the daily production rate in the last week of the year tracking to production of 238 Model X vehicles per week.

There may be small changes to this delivery count (usually well under 1%), as Tesla only counts a delivery if it is transferred to the end customer and all paperwork is correct.

Our vehicle deliveries represent only one measure of our financial performance and should not be relied on as an indicator of our quarterly financial results, which depend on a variety of factors, including the cost of sales, foreign exchange movements and mix of directly leased vehicles.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: nemos - 09.01.2016 20:28
Muutenkin 2015 taisi toteutua ennusteiden mukaan

Eikös ne ennustaneet tekevänsä viime vuonna 60 000 autoa, mutta 50 000:aan jäi
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: pantero - 09.01.2016 20:53
Q1:n Shareholder kirjeessä(6.5.2015) Musk puhui 55 000 Teslan toimituksesta vuonna 2015. Marraskuussa hän täsmensi 2015 toimitusten olevan 50 000 ja 52 000 haarukassa. Toteutunut 50580 ei ollut ihan markkinoiden mieleen ja kurssi notkahti hiukan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbodog - 11.01.2016 14:59
”Purin kaupan. Kuluttajana loukkaannuin siitä, että toimintasäteeksi luvattiin 502 kilometriä mutta en päässyt Kauniaisista Turkuun ja takaisin – kesällä."
Mitenköhän tuo auton vaihtaminen samanlaiseen auttoi toimintasäteeseen?
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 11.01.2016 17:08
Uudessa oli varmaan täysi akku. Kukaan ei ehkä muistanut kertoa, että sitä akkua pitää myös ladata välillä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Sopeutuja - 11.01.2016 22:53
Mikä Teslan toimituksia rajoittaa? Kysyntä vai kapasiteetti?

Kuinkakohan kauan varakkaita sähköautoinnokkaita riittää?
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: tmr97 - 11.01.2016 23:32
Mikä Teslan toimituksia rajoittaa? Kysyntä vai kapasiteetti?

Kuinkakohan kauan varakkaita sähköautoinnokkaita riittää?

Model X:n tilausjono taitaa olla aika pitkä, jossain luki, että noin vuoden voi joutua odottamaan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 12.01.2016 00:05
Noilla tuotantoluvuista innokkaita riittää loputtomasti, kun vaan tuote on tarpeeksi seksikäs.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Sopeutuja - 12.01.2016 09:04
Model X:n tilausjono taitaa olla aika pitkä, jossain luki, että noin vuoden voi joutua odottamaan.

Herää vain kysymys, miksi tuotantomääriä tai hintaa ei nosteta, jos halukkaita ostajia riittää. Firmalla ei kuitenkaan taloudellisesti hyvin mene.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 12.01.2016 19:36
Taitaa tuo nykyinen hinnoittelu olla aika sopiva pitääkseen tuotteen ns. seksikkäänä ja haluttavana. Jos liian kallis, niin jäisi vain pienen varakkaan piirin leluksi.

Tulevan model 3:n pitäisi räjäyttää pankki, ainakin sen varaan on paljon laskettu. Riskihän tuossa on se, että muut valmistajat ehtivät esitellä vastaavasti hinnoitellun haluttavan sähköauton myös samoihin aikoihin. Kilpajuoksu on kova!
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 12.01.2016 19:43
Hinta on mielestäni kohdallaan, vaikka toki saisihan se halvempikin olla, niin pystyisi itse hankkimaan ;) Kohdallaan se on kuitenkin huomioiden auton segmentin. Jotta hintaa voisi nostaa, niin auton pitäisi olla jollain tavalla erikoisempi. Ovien määrää pitäisi pienentää ja ovia suurentaa, takaluukkua pitäisi pienentää, varusteluun pitäisi tuoda todellisia luksuselementtejä. Autosta pitäisi tehdä jotenkin erikoisemman näköinen. Massamarkkinoita ajatellen tuo nykyinen on kuitenkin varsin hyvä, joskin alkaisi kaipaamaan uudistumista.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbodog - 12.01.2016 20:34
Jotta hintaa voisi nostaa, niin auton pitäisi olla jollain tavalla erikoisempi.
Hinnannostoon riittäisi myös esim. toimintasäteen tuplaaminen. Veikkaan, että moni olisi valmis maksamaan siitä lisää. Ainakin Sarasvuon Jartsa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 12.01.2016 21:20
Toimintasäteessä tuplaaminen olisikin jo kova juttu. Sarasvuon itkuista en perusta. Puhuu mitä puhuu ja kovin harvoin asiaa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: JakeS - 29.01.2016 15:44
Taitaa olla suurin hypetys teslan kohdalla olla ohi. Keskinkertainen laatu, hakusessa oleva brändäys ja kallis hinta tekevät tehtävänsä. Uusia Tesloja ei ole enää ilmestynyt taksitolpallekaan. Pakkasjaksolla ne loistivat poissaolollaan tai vilahtivat vain kiireisempään ruuhka-aikaan.
Muiden valmistajien kehittyvät ja laajentuvat hybridimallit tulevat varmaan syömään suuren osan ekologisesti ajattelevien ihmisten hankintapäätöksistä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Vempula - 29.01.2016 17:27
Jos nyt aivan normaalista käyttöautosta puhutaan, niin eiköhän suurimmalle osalla auton omistajista plug-in hybridi ole käytännöllisempi vihreä vaihtoehto kuin täyssähkö.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: jantsa - 29.01.2016 18:40
Taitaa olla suurin hypetys teslan kohdalla olla ohi. Keskinkertainen laatu, hakusessa oleva brändäys ja kallis hinta tekevät tehtävänsä. Uusia Tesloja ei ole enää ilmestynyt taksitolpallekaan. Pakkasjaksolla ne loistivat poissaolollaan tai vilahtivat vain kiireisempään ruuhka-aikaan.
Muiden valmistajien kehittyvät ja laajentuvat hybridimallit tulevat varmaan syömään suuren osan ekologisesti ajattelevien ihmisten hankintapäätöksistä.

Asiaan vaikuttanee myös se että, valtion energiatuetut autot piti ottaa käyttöön viime vuoden puolella ;)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: tmr97 - 29.01.2016 18:54
Taitaa olla suurin hypetys teslan kohdalla olla ohi. Keskinkertainen laatu, hakusessa oleva brändäys ja kallis hinta tekevät tehtävänsä. Uusia Tesloja ei ole enää ilmestynyt taksitolpallekaan. Pakkasjaksolla ne loistivat poissaolollaan tai vilahtivat vain kiireisempään ruuhka-aikaan.
Muiden valmistajien kehittyvät ja laajentuvat hybridimallit tulevat varmaan syömään suuren osan ekologisesti ajattelevien ihmisten hankintapäätöksistä.

Diesel-gate ja sen myötä selvinnyt todellinen päästötaso vie teslaa kovaa vauhtia eteenpäin. Minusta ei ole kummaa, ettei taksitolpalla ole tesloja, auto on aivan liian kallis olemaan taksi. Pitää odottaa model 3:a. Se taas voi tulla vasta kun teslalla on edellytykset suuriin valmistusmääriin. Onhan se jo moneen kertaan todettu, että valmis Gigafactory on model 3:n edellytys.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 30.01.2016 10:33
Taitaa olla suurin hypetys teslan kohdalla olla ohi. Keskinkertainen laatu, hakusessa oleva brändäys ja kallis hinta tekevät tehtävänsä. Uusia Tesloja ei ole enää ilmestynyt taksitolpallekaan.

Ei kai, kun energiainvestointituki (tjsp.) loppui. Sehän oli 16 tonnia, joka on melko hyvä etu.

Aika vähän taksitolpalla näkee muitakaan koriltaan ja hinnaltaan Teslaa vastaavia autoja, kuten Audi A7, MB CLS tai BMW 6er GC:tä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Sopeutuja - 30.01.2016 14:05
Taitaa olla suurin hypetys teslan kohdalla olla ohi.

Sama tullaan näkemään muidenkin sähköautojen kohdalla. Kiinnostuneet riittävän varakkaat ja ideologisesti suuntautuneet ostavat minkä ostavat, mutta sen jälkeen jäljelle jää ostajakunta, joka miettii tarkasti, mitä rahalla saa ja miten sähköauto sopii omiin tarpeisiin.

Sähköautojen yleistyminen voi olla vielä lähivuodetkin nopeaa, mutta vasta aika näyttää, pystyvätkö ne lyömään läpi. Siihen vaikuttaa oleellisesti hinta.

Minusta Tesla tavoittelee turhaan hyvin matalaa ilmanvastusta seuraavalle mallilleen. Se kun tarkoittaa mataluutta, mikä on käytettävyydestä ja mukavuudesta pois.




Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: tai - 23.02.2016 11:04
https://www.vincit.fi/blog/vuosi-teslan-kyydissa/ (https://www.vincit.fi/blog/vuosi-teslan-kyydissa/)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Vempula - 23.02.2016 11:17
Hyvä, rehellinen ja asiallinen raportti. Tällaisia on ilo lukea, on merkki tai malli mikä tahansa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: tuRboman - 23.02.2016 12:10
Erittäin mielenkiintoinen kirjoitus. Tulevaisuuden auto. Kuski voi istua autossa surffailemassa über-infotainmentilla odotellessaan hinausautoa paikalle. Aivan mahtavaa.
En ottaisi tuollaista omaan käyttöön.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 23.02.2016 12:34
Erittäin mielenkiintoinen kirjoitus. Tulevaisuuden auto. Kuski voi istua autossa surffailemassa über-infotainmentilla odotellessaan hinausautoa paikalle. Aivan mahtavaa.
En ottaisi tuollaista omaan käyttöön.

Häh? Eihän tuossa sen enempää ollut vikoja kuin keskiverto Vaggineessakaan.

Ongelmia oli enemmän muussa infrassa. Vastaavat kokemukset olisi varmasti saatu jostakin uudesta ja oudosta asiasta, kuten dieseliä polttavasta autosta. Milloin olisi kesädieseliä tankissa, milloin olisi jäänyt webasto syttymättä tai nuohomatta jne.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: tuRboman - 23.02.2016 12:47
Lainaus
Ongelmia oli enemmän muussa infrassa. Vastaavat kokemukset olisi varmasti saatu jostakin uudesta ja oudosta asiasta, kuten dieseliä polttavasta autosta. Milloin olisi kesädieseliä tankissa, milloin olisi jäänyt webasto syttymättä tai nuohomatta jne.

Voi olla. Tämä koski Teslaa, ja omaan makuun tuo homma kuulosti niin vaikealta ja epäkäytännölliseltä ettei tuollaista vois harkita. Eihän sillä käyttäjälle niin hirveästi väliä, johtuuko lavettikyyti/junamatka/taksi jne infrasta vaiko autosta, jos autolla ei enää voi ajaa.

Vakionopeudensäädin episodi "Tesla moment" oli kyllä jo sitä luokkaa, että hirvittää. Softa kaipais hieman säätöä tuolta osin.

Kyllä hybridi tuntuu olevan aivan eri planeetalta käytettävyyden suhteen edelleen. Olkoonkin, että sen päästötkin on sitten Teslaan verrattuna ihan toista luokkaa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 23.02.2016 13:00
Voi olla. Tämä koski Teslaa, ja omaan makuun tuo homma kuulosti niin vaikealta ja epäkäytännölliseltä ettei tuollaista vois harkita. Eihän sillä käyttäjälle niin hirveästi väliä, johtuuko lavettikyyti/junamatka/taksi jne infrasta vaiko autosta, jos autolla ei enää voi ajaa.

Vakionopeudensäädin episodi "Tesla moment" oli kyllä jo sitä luokkaa, että hirvittää. Softa kaipais hieman säätöä tuolta osin.


Ei tuollaiset bugit nykyautoissa taida mitää omaa luokkaansa olevan. Viimeksi eilen uutisoitiin, kuinka dieselit Volvot voivat sammua yllättäen ja pyytämättä. Maahantuoja sentään lohduttaa, että vika ei heidän tietojen mukaan vaikuta ohjaukseen. Todella luottamusta herättävä toteamus ja lohduttaa paljon, jos sattuu sammumaan vaikka ohitustilanteessa.

Toista se oli ennen, kun dieselkonekin kävi vaikka ilman akkua niin pitkään kuin löpöä riittii.


"Volvo kutsuu huoltoon dieselmalleja ohjelmistovirheen takia. Vika saattaa johtaa auton moottorin tai sähköjärjestelmän sammumiseen ajon aikana.

Ohjelmistopäivitys tehdään vuosimallia 2016 oleviin 60- ja 70-sarjan 5-sylinterisiin dieselmalleihin.

Kaikkiaan takaisinkutsun piiriin kuuluu 59 000 autoa, joista Suomessa noin 2 000.

Volvon tietojen mukaan vian aiheuttamilta onnettomuuksilta on vältytty.

"Sammuminen ei tietojemme mukaan vaikuta ohjaukseen, vaan tilanne on samankaltainen kuin polttoaineen loppuessa: auton pystyy ohjaamaan tien sivuun", kertoo Volvo Car Finlandin tiedotusjohtaja Thomas Hallbäck Tuulilasille.

"0,5-1 sekunnin sammumisen jälkeen auto käynnistyy normaalisti."
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/softa-petti-volvo-kutsuu-dieseleita-huoltoon-kuin-polttoaine-loppuisi (http://www.tuulilasi.fi/uutiset/softa-petti-volvo-kutsuu-dieseleita-huoltoon-kuin-polttoaine-loppuisi)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: kahe - 23.02.2016 13:02
Ei ehkä kaikkein parhain ajomatka tuo väli Tampere-Helsinki, jossa ainoa pikalatausasema on Toijalan ABC:lla. Sinänsä antoi ihan hyvän kuvan kulkineesta. Kyseisen Teslan olenkin nähnyt useasti ilmeisesti samalla tiellä. Omaan työmatkaan kelpaisi hyvinkin. Auto pikalataukseen ja viereiselle kuntoradalle lenkille, satamaan uimaan tai kotia kävely.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: FXT - 23.02.2016 13:04
Vähemmän tuossa Teslassa on vikaantumiskohteita kuin vaikkapa toisessa merkissä, mikä ei lähde käyntiin pakkasella, sammuu kesken ajon tai polttoaine loppuu kesken ajon...  ;)

Vielä on tesla omalla listallani mukana, vaikka kasvukipuja on edelleen. Suorituskyky ja hyvät tilat houkuttavat kovasti ja viimeksi kun kysyin välirahaa, oli se monta tonnia pienempi kuin näihin polttomoottorisiin vaihtaessa. Porscheen suorastaan pöyristyttävä ero. Cayenne kiinnostaisi, muttei tuolla myyntipolitiikalla...  :o
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: völvöxc60 - 23.02.2016 13:54
Niin eikä ole pelkoa, että pyörreläpät menee koneeseen. Tai auto ei lähde viallisten starttien vuoksi käymään....
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Trollsten - 23.02.2016 14:11
Kaikki on paskaa myös ne teidän Volvot ja Bemarit.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 23.02.2016 14:16
Saattaa tuo vakionopeussäätimen Tesla-moment yllättää useammassa polttomoottorisessakin, jos ajelee sillä huolettomasti kelistä riippumatta kuin autopilotilla. Tuo vakkarin kytkeminen pois on ihan normaalia ja loppu riippuukin sitten vetotavasta ja moottorijarruksen voimakkuudesta. Teslassa saa moottorijarrutuksen voimakkuutta säädettyä ja pidemmällä moottoritierupeamalla tai maantiellä vähäisempi jarrutus on mielestäni toimivampi ratkaisu. Toki auto voisi sen oppia, eikä tehdä moottorijarrutusta samalla voimalla moottoritienopeudesta ja kaupunkinopeuksista. Toki myös tuon edeltävän ajonvakautuksen puuttumisen peliin voisi huomioida. Kaiken kaikkiaan voimakkaimmalla moottorijarrutuksen asetuksella tuolla autolla on varsin vaikea ajaa ns. vapaalla, kun ei ole sitä kytkintä mikä painaa pohjaan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 23.02.2016 14:22
Saattaa tuo vakionopeussäätimen Tesla-moment yllättää useammassa polttomoottorisessakin, jos ajelee sillä huolettomasti kelistä riippumatta kuin autopilotilla. Tuo vakkarin kytkeminen pois on ihan normaalia ja loppu riippuukin sitten vetotavasta ja moottorijarruksen voimakkuudesta.

Jep, oman ajohistorian ainoa vakavampi onnettomuus meinasi syntyä ajellessani Toyota Supralla cruisella huonossa kelissä. Kaistavaihdossa lähtikin sitten perä irti ja Tojon ohjaamo oli vähän aikaa käsiä täynnä. Ihmeenkaupalla pysyimme kuitenkin tiellä. Jotakin se opetti..
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: völvöxc60 - 23.02.2016 14:44
Kaikki on paskaa myös ne teidän Volvot ja Bemarit.
Onneksi kaikista autoista tulee vanhoina ooppeleita ;D
Taksinahan noita Tesloja on muutama liikkenteessä, että kuinkahan ovat toimineet ?
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: kahe - 23.02.2016 14:48
Taksinahan noita Tesloja on muutama liikkenteessä, että kuinkahan ovat toimineet ?

Täällä oli tuollainen juttu: http://www.aamulehti.fi/kotimaa/pirkanmaalta-loytyy-nyt-kaksi-sahkotaksia-pikalatausta-varten-pitaa-ajaa-toijalan-abclle/ (http://www.aamulehti.fi/kotimaa/pirkanmaalta-loytyy-nyt-kaksi-sahkotaksia-pikalatausta-varten-pitaa-ajaa-toijalan-abclle/)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Vempula - 23.02.2016 18:50
Sähköautoilijalta vaaditaan vain erilaista asennetta liikkumiseen. Jos esimerkiksi taivaalta sataa alijäähtynyttä vettä, niin silloin on täysin luonnollinen asia kaartaa omalla autolla lähimmälle juna-asemalle ja jatkaa sieltä matkaa junalla. Kätevää ja näppärää. Tai sit ei...
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Turbo - 23.02.2016 19:51
Noh, tuskin kukaan voi kieltää, etteikö Tesla olisi melko hyvin onnistunut tuotteessaan, myyty Model S:ää kuitenkin kymmeniä tuhansia, ei se aivan huono voi olla. Tiettyjä rajoitteita on, mutta se on sen jälkeen paljon asenteesta kiinni.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: tuRboman - 23.02.2016 19:59
Sähköautoilijalta vaaditaan vain erilaista asennetta liikkumiseen. Jos esimerkiksi taivaalta sataa alijäähtynyttä vettä, niin silloin on täysin luonnollinen asia kaartaa omalla autolla lähimmälle juna-asemalle ja jatkaa sieltä matkaa junalla. Kätevää ja näppärää. Tai sit ei...
Tai hyväksyä kehoite lämmittää sisätilat penkinlämmittimillä?!
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 23.02.2016 22:32
Se nyt on vaan energiankulutuksen suhteen vääjäämätön fakta, että energia kuluu vähemmän, jos ei tarvitse puhallinta pyörittää. Pätee kaikkiin autoihin, mutta kaikissa sitä ei vaan huomaa niin selkeästi. Voisi tosin kuvitella, että aika marginaalisesta vaikutuksesta on kyse käyttösäteen suhteen, myös Teslan kohdalla.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: JakeS - 23.02.2016 22:44
Onhan Teslalle varmasti oma käyttäjäkuntansa jolle auto sopii kuin nenä päähän mutta jotta siitä suuremman kansan huvi tulisi niin olisi koko infran suunnittelu latausasemineen ja huoltoineen laitettava kuntoon. Yleiseen laatuun ja luotettavuuteen on luettavissa kirjavaa palautetta ympäri internetin ihmeellistä maailmaa. Edelleenkin sitä mieltä ettei ole sopiva auto perheen ykköskiesiksi mikäli ollaan hiemankin liikkuvampaa sorttia. Lisäksi auton hinta on täällä aika posketon.
Ammattiliikenteessä (taksi) Teslojen suuri tuleminen jäi muutamaan yksilöön pk-seudulla. Ei edes helsingissä taida tesloja olla vaikka km-suoritemäärän perusteella se taitaa olla ainoa järkevä paikka teslalla liikennöimiseen.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 23.02.2016 22:49
Minusta taksi ei mitenkään ole järkevää käyttöä tuollaiselle autolle, ennenkuin range saadaan vähintään tuplattua ja/tai pikalataus joka taksitolpalle. Jälkimmäinen ei tule tapahtumaan nykyisten taksikuskien elinaikana Suomessa.

Toisaalta suorituskyvystä voisi tinkiä ⅔ pois, ehkä enemmänkin ja saisi taksiin paremmin sopivan, käytännössä pidemmälle yhdellä latauksella kulkevan auton. Kokokaan Suomessa tarvitsisi olla noi valtava, mutta toisaalta taakse jos mahtuisi edes 180 senttinen ilman että on pää katossa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Trollsten - 23.02.2016 22:51
Näkisin, että tuossa blogissa esitetyt ongelmat on niitä kasvukipuja, mitä uuden tekniikan tulemiseen aina liittyy ja jonkun on oltava ensimmäinen. Jäätävä tihku tai talviolosuhteet muutenkaan eivät varmaan ole olleet tuon suunnittelussa ykkösenä. Sähköautojen tekniikka ei ehkä vielä ole riittävällä tasolla joka taavin käyttöön, mutta tuo on ensimmäinen askel siihen suuntaan.

Minulle Tesla kelpaisi vaikka heti, koska olen sen verran teknisesti orientoinut, että uuden ja täysin erilaisen konseptin ollessa kyseessä sietäisin nuo ongelmat ja kasvukivut varsin helposti. Toisaalta pidän perinteisiä polttomoottoriautoja sen verran vanhana konseptina ja pitkälle kehitettyneinä, että niiden ongelmia en siedä sitten yhtään.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 24.02.2016 09:22
Ammattiliikenteessä (taksi) Teslojen suuri tuleminen jäi muutamaan yksilöön pk-seudulla. Ei edes helsingissä taida tesloja olla vaikka km-suoritemäärän perusteella se taitaa olla ainoa järkevä paikka teslalla liikennöimiseen.


En ymmärrä miten Teslan voisi olettaa olevan suosittu taksiauto. Ei ole tiloiltaan mitenkään optimaalinen, kun korimallikin on lähellä CLS-Mersua tai 6-sarjan GC Bemaria, eikä sähköauton rajoitteet muutoinkaan ole kai taksiautoilijoiden suuren enemmistön mieleen.

On Tesloja kuitenkin takseina muutenkin kuin "muutama yksilö pk-seudulla"? Et vissiin paljon liiku maakunnissa?

Ainakin Hämeessä Tesloja on taksissa muutamia:

Nokialla: http://innanmaa.fi/ (http://innanmaa.fi/)

Ikaalisissa: http://www.radiosun.fi/uutiset/sahkotaksi-aloitti-ikaalisissa (http://www.radiosun.fi/uutiset/sahkotaksi-aloitti-ikaalisissa)

Hämeenlinnassa: http://yle.fi/uutiset/sahkotaksin_asiakkaalta_kuultua_sulla_on_sitten_vahan_isompi_navigaattori__video/7756708 (http://yle.fi/uutiset/sahkotaksin_asiakkaalta_kuultua_sulla_on_sitten_vahan_isompi_navigaattori__video/7756708)

Ja muuallakin, kuten Turussa: http://www.turkulainen.fi/artikkeli/239055-nain-sahkoauto-toimii-taksina (http://www.turkulainen.fi/artikkeli/239055-nain-sahkoauto-toimii-taksina)

Haukiputaalla: http://www.oululehti.fi/etusivu/7452084.html#7452087.jpg (http://www.oululehti.fi/etusivu/7452084.html#7452087.jpg)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: JakeS - 24.02.2016 10:32
Totta. En liiku nykyisin suuremmin pk-seudun ulkopuolella. Onneksi nöin on. Aikoinaan tuli rullattua ympäri suomea viikosta toiseen..

Tesla sinänsä sopii tiloiltaan ihan hyvin taksiin. Tavaratilaa on enemmän kuin monessa muussa autossa. Takapenkillä katto laskee aika nopeasti ja huonontaa päätilaa mutta lasikatolla varustetussa autossa sinnekin mahtuu normi-ihminen istumaan mukavasti.

Syksyllä 2014 oli täällä aikamoinen hypetys teslojen taksiin hankkimisessa. Espooseen ja vantaalle tulivat ensimmäiset. Espoon teslaa en ole hetkeen nähnyt ja onko siitä tietoa onko se edes liikenteessä nykyisin ?

Tesla toimii myös taksissa silloin kun yrittäjä pääosin ajaa autollaan yksin jolloin kovin rajoittunut toimintasäde on hallittavissa.
Tämäkin pätee vain isommissa kaupungeissa. Saattaa meinaan maakuntataksin keskussairaalan keikat jäädä teslalla ajamatta ja ne ovat kuitenkin koko tulonhankkimista ajatellen elintärkeitä keikkoja.

Alan kustannusrakenne myös tuttua minulle ja matematiikkani perusteella en keksi yhtälöä miten saada toimimaan yli 100 000 €  auto ja sillä ajettava liian pieni suorite.
Alussahan valtio oli sitä tukemassa mutta silti.
Kuten aikaisemmin olen jossakin kirjoittanut niin minullakin oli tesla päivän lainassa joten autoon tuli tutustuttua ammatillisessa mielessä.

Noita linkattuja artikkeleita selaillessa tuli mieleen, että turkulaisessa on kirjoitettu artikkeli tuusulan teslasta mutta sitäkään autoa en ole aikoihin nähnyt vaikka tuusulan kupeessa asustelen.

Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 24.02.2016 11:05
Alan kustannusrakenne myös tuttua minulle ja matematiikkani perusteella en keksi yhtälöä miten saada toimimaan yli 100 000 €  auto ja sillä ajettava liian pieni suorite.

Tuo on täysin totta, vaikka ajaahan jotkin isännät taksia uusila Ässä Mersuillakin.  ;)

Taksiautothan ovat verottomia, joten Teslat tai muutkaan kalliit, mutta kevyesti verotetut sähkö/hybridiautot tuskin yleistyvät takseina, kun veroista tuleva "säästö" on niin pieni.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Kale - 24.02.2016 11:05
Jaa, että Teslan voisi oikein tilata taksiksi. Tässä lista takseista: http://www.teslaclub.fi/Koe+Tesla/ (http://www.teslaclub.fi/Koe+Tesla/)

Pitäisi vissiin lähteä ihan tuota varten muutamalle jotta pääsisi Teslan kyytiin.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: JakeS - 24.02.2016 11:11
Tuo on täysin totta, vaikka ajaahan jotkin isännät taksia uusila Ässä Mersuillakin.  ;)

Taksiautothan ovat verottomia, joten Teslat tai muutkaan kalliit, mutta kevyesti verotetut sähkö/hybridiautot tuskin yleistyvät takseina, kun veroista tuleva "säästö" on niin pieni.

Taksiautojen verottomuus on suhteellinen käsite  :) Maksimissaan se on 4800 € jonka kuoleentumisaika on 36 kk. Kun puhutaan yli satkun autoista niin tuolla ei ole juurikaan merkitystä. Esteettömissä (inva) ja erityisesti koulukuljetuksiin hankituissa tilatakseissa (lisävyöt jne), ja niihin kuljetuksiin pääsääntöisesti käytettävissä takseissa on maksimissaan 15 000 € verohelpotus ja kuoleentumisaika myös 36 kk.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Petri M - 24.02.2016 11:17
Taksiautojen verottomuus on suhteellinen käsite  :) Maksimissaan se on 4800 €
 Esteettömissä (inva) ja erityisesti koulukuljetuksiin hankituissa tilatakseissa (lisävyöt jne), ja niihin kuljetuksiin pääsääntöisesti käytettävissä takseissa on maksimissaan 15 000 € verohelpotus ja kuoleentumisaika myös 36 kk.

Tämä lienee osasyy VW Caddyn invaluiskallisen version suosioon taksikäytössä. Ei niille kaikille taida inva-asiakkaita päivittäin löytyä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 24.02.2016 11:41
Taksiautojen verottomuus on suhteellinen käsite  :) Maksimissaan se on 4800 € jonka kuoleentumisaika on 36 kk. Kun puhutaan yli satkun autoista niin tuolla ei ole juurikaan merkitystä.

Kyllä, eikä ole sattumaa, että raja sopii hyvin E-sarjan ja V70/S80:n hintoihin.

Osaatko sanoa, kuinka paljon kalliimpi auto voisi vielä olla sähkökäyttöisenä, että polttoainekulujen säästö leikkaisi korkeamman hankintahinnan kanssa? Täyspäiväisessä taksiajossa polttoainekulut ovat kuitenkin melkoinen kuluerä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: JakeS - 24.02.2016 12:10
En valitettavasti osaa laskea. Laskelmissa on liian paljon muuttujia. Kannattavuuslaskelmissa yhtenä tärkeimmistä elementeistä on auton arvonalenema. Uskoisin sen olevan Teslan kohdalla todella suuri. Keskimäärin se on Vantaan alueella 1000-1500 € kk eli saman verran kuin polttoainekustannukset. Jälkimarkkinoita ajatelleen voisi kuvitella, että Tesla jossa on +400000 km mittarissa ei ole kovin haluttu vaihtoauto. Teslojen vuosittainen kilometrisuorite on varmasti selkeästi vähäisempi kuin kahdessa vuorossa ajettavalla normitaksilla, mutta silloin kun minä Teslaan kävin tutustumassa niin Auto Outletilta saamani "laskelmat" Teslan kannattavuudesta perustuivat 4 vuoden käyttöaikaan.
4 vuotta on todella pitkä aika taksikäytössä täällä ja vaikka akkuteknologia vielä sen kestäisikin niin Teslan sisustuksessa käytetyissä materiaaleissa se varmasti näkyy.

Polttoainekustannusten osuus taksikäytössä on luokkaa 8-10 % kokonaiskustannuksista joten vaikka puhutaan suurista summista niin en usko sähkön yksistään olevan mikään ratkaisu. Jotakin siitä sähköstäkin pitää pidemmän päälle maksaa, ja sitten kun huomioidaan alan yleinen kannattamattomuus ja pieni kate ylipäätänsä. Se, että jotakin jää vaatii mahdollisimman suurta suoritetta ja tämä on juuri se Teslan kompastuskivi. Kuinka paljon oikeasti saa säästöä ajamalla sähköllä tuosta 8-10 % kokonaiskustannuksesta, ja kuinka paljon jää rahaa tulematta vähemmän tehokkaan liikennöinnin vuoksi. Tätä kaavaa voidaan korjata vain sillä, että yrittäjä itse ajaa suurimman osan jolloin suurin kustannuserä palkkakustannukset ovat mahdollisimman pienet.

Koko laskelmahan nitkahtaa päälaelleen jos 100000 € auton arvonalenema on luokkaa 2000 € kk jota itse arvelen, mutta tätäkään ei tiedä ennen kuin joku Teslan omistaja laittaa autonsa kiertoon ja ostaa uutta tilalle. Voipi olla ettei tuo 2000 € edes riitä jos tulee sähköautoilussa katumapäälle ja menee kolistelemaan vaikka vehon tai bilian ovenripoja.

2000 € kuullostaa kovalta, mutta esimerkkinä oma ex. Sharan jonka arvonalenema oli 23 kuukaudessa 1800 €/kk joka on tähän mennessä ollut omalla kohdallani kyseenalainen ennätys.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Vempula - 24.02.2016 12:23
Taksikäytössä on luonnollisesti paljon merkitystä myös toimivalla huollolla ja sijaisautopalvelulla. Ainakin aikaisemmin Mesellä ja Volvolla oli tämä puoli hyvin hanskassa pk-seudulla. Audilla taas ei ollut ja tämä oli yksi iso syy, miksi Audeja ei Kovalaista lukuunottamatta ollut paljoakaan liikenteessä.

Vaikea olisi näin puskista huudellen uskoa, että Teslalla olisi mitään 20/6½ -huoltoa ja sijaisautopalvelua taksiyrittäjille. Mutta saatan toki olla väärässäkin.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: BarrelNut - 24.02.2016 13:30
Näkisin, että tuossa blogissa esitetyt ongelmat on niitä kasvukipuja, mitä uuden tekniikan tulemiseen aina liittyy ja jonkun on oltava ensimmäinen. Jäätävä tihku tai talviolosuhteet muutenkaan eivät varmaan ole olleet tuon suunnittelussa ykkösenä. Sähköautojen tekniikka ei ehkä vielä ole riittävällä tasolla joka taavin käyttöön, mutta tuo on ensimmäinen askel siihen suuntaan.

Minulle Tesla kelpaisi vaikka heti, koska olen sen verran teknisesti orientoinut, että uuden ja täysin erilaisen konseptin ollessa kyseessä sietäisin nuo ongelmat ja kasvukivut varsin helposti. Toisaalta pidän perinteisiä polttomoottoriautoja sen verran vanhana konseptina ja pitkälle kehitettyneinä, että niiden ongelmia en siedä sitten yhtään.

Enemmän ongelmat varmaaan liittyvät siihen että Tesla ei ole kokenut autovalmistaja, ts. he tekevät tyhmiä mokia jotka perinteiset autonvalmistajat osaavat välttää.

Itse en kyllä pelkkää sähköautoa ostaisi, ainakaan mitään näistä nykyisistä. Ehkä kolmosautoksi, mutta sitten pitäisi olla rahaa vähän enemmän käytössä kuin nykyisin. Olisi ikävää että autolla ei oikein voisi mennä minnekään pidemmälle (varsinkaan talvella, huonoissa olosuhteissa) ilman että koko ajan pitäisi olla huolissaan siitä että riittääkö akku, vai että mennäänkö hinurin lavalla loppumatka.

Mutta isolla akulla varustettu lataushybridi olisi kyllä passeli omaan käyttööni. Työmatkat voisi tehdä pelkästään sähköllä mutta tarvittaessa bensan voimalla sitten kävisi vaikka siellä Helsingissä täältä Tampereelta kun sähkö ei riitä koko matkaan.

Käsittääkseni esim. Chevrolet Voltissa ei ole ollut mitään talvi yms. ongelmia vaan auto on toiminut ihan hyvin Kanadassa kunnon pakkasillakin. Tesloissa on ollut raporttien mukaan paljon ongelmia ihan perus-autotekniikkaan liittyvien juttujen kanssa.

Tuollainen uusi Chevy Volt kävisi mainioisti itselleni työmatkakulkuriksi ja sitten perheen ykkösautoksi uusi Chrysler Pacifica lataushybridi. Voltille luvataan sähköajomatkaksi realistisen amerikkalaisen standardin (verrattuna eurostandardiin) mukaan n. 85 km, ja Pacificalle 48 km. Tosin kumpaakaan ei luonnollisesti myydä Suomessa...

Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 27.02.2016 19:36
Tuollainen uusi Chevy Volt kävisi mainioisti itselleni työmatkakulkuriksi ja sitten perheen ykkösautoksi uusi Chrysler Pacifica lataushybridi. Voltille luvataan sähköajomatkaksi realistisen amerikkalaisen standardin (verrattuna eurostandardiin) mukaan n. 85 km, ja Pacificalle 48 km. Tosin kumpaakaan ei luonnollisesti myydä Suomessa...

Kyllähän Chevy Voltia ja sen sisarmallia Opel Amperaa myytiin Suomessakin GM:n merkkiliikkeissä, mutta kauppa ei todellakaan käynyt yksittäiskappaleita paremmin. Chevy vetäytyi Euroopasta muutoinkin, mutta Amperakin katosi vuodenvaihteessa Opelin mallistosta koko Euroopassa.  Opel.de -sivuilla on jo hehkutus käynnissä uudest Ampera-e -mallista eli USA:ssa lanseerattavana Chevy Boltin euromallista.

Siihen verrattuna 300 Teslaa suomalaisissa kilvissä on täysin eri mittaluokan asia.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Foxit - 11.03.2016 09:10
Tässä linkkiä kaikille joita kiinnosti käyttäjäkokemukset Teslan Model S:stä:
https://www.youtube.com/watch?v=3pQe5DLuaq0 (https://www.youtube.com/watch?v=3pQe5DLuaq0)

Alla on lainattuna myös aiheet joita videossa käsitellään:
 
"How was it owning a Tesla for over two years? Did charging take long? How is the space for passengers and luggage? What about issues and cost? Is Tesla a car for you? Will I buy Tesla again? I cover a lot of topics in this video:

Charging; short trips: 1:52
Charging; medium trips: 5:10
Charging; long trips: 8:40
Charging; distance between superchargers: 9:55
Charging; charging network expansion: 14:55
Performance; simplicity of driving: 20:10
Performance; driving performance: 27:40
Performance; traction control: 31:55
Performance; regenerative brakes: 33:55
Performance; reduced power: 35:50
Remote access; mobile app: 40:00
Remote access; preheating: 40:30
Remote access; start/stop charging: 42:25
Remote access; keyless access/driving: 43:25
Remote access; 3rd party apps: 45:00
Interior, exterior and space; 17" touchscreen: 45:55
Interior, exterior and space; digital speedometer: 47:35
Interior, exterior and space; seats: 49:00
Interior, exterior and space; missing features: 49:55
Interior, exterior and space; exterior design: 53:35
Interior, exterior and space; missing external features: 57:00
Battery swap: 59:50
Interior, exterior and space; passenger space: 1:00:40
Interior, exterior and space; limited HVAC for rear: 1:03:55
Interior, exterior and space; luggage space: 1:06:10
Interior, exterior and space; roof rack: 1:08:15
Interior, exterior and space; sleeping in the car: 1:09:35
Support and service; fast response: 1:10:05
Support and service; coverage across Europe: 1:11:15
Support and service; long wait time: 1:12:00
Support and service; upsides: 1:13:40
Issues and repairs (separate video); 1:14:50
Running costs (separate video): 1:16:10
Running costs (separate video); battery replacement cost: 1:17:05
Is Tesla a car for you?: 1:20:45
Would I buy Tesla again?: 1:26:25"


Björn Nylandin Youtube- kanavalta kannattaa muutenkin tutustua hyviin juttuihin, jos mielii lisätietoa Model S:stä ja vähän muistakin sähköautoista.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Petri M - 11.03.2016 20:37
Ammattiliikenteessä (taksi) Teslojen suuri tuleminen jäi muutamaan yksilöön pk-seudulla. Ei edes helsingissä taida tesloja olla vaikka km-suoritemäärän perusteella se taitaa olla ainoa järkevä paikka teslalla liikennöimiseen.


Vantaan sanomissa oli Tesloista takseina juttua.
Helsinki ja Espoo nolla kpl, Vantaa 3kpl. Paras Vantaalainen oli jo 180tkm ajellut. Latauspaikkojen puute oli heillä murheena.

Taitaa olla K-kauppiaiden suosikkina Tesla. Useammankin kaupan takapihalta kyseinen vekotin löytyy.
CM Tammistokin huolehtii sähköautoilevista asiakkaista ja parkkialueelle on ilmestynyt 4 latauspaikkaa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Cyclic Stig - 01.04.2016 23:53
Opinion: Should we care about Tesla? (http://www.autocar.co.uk/blogs/new-cars/opinion-should-we-care-about-tesla)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: MJK - 02.04.2016 01:39
Opinion: Should we care about Tesla? ([url]http://www.autocar.co.uk/blogs/new-cars/opinion-should-we-care-about-tesla[/url])


Aika asenteellinen kirjoitus jossa listatut ongelmat koskevat jokaista valmistajaa..

"There are unreliability and quality issues."

Tähän päivään mennessä olen jäänyt tien poskeen vasta Rellulla, Peugeotilla, Mazdalla, Seatilla ja Mersulla. Yksikään uutena ostamani auto ei ole välttynyt takuukorjauksilta.

"Trustworthy car makers are imminent"

 ;D VAG-konserni esimerkiksi?

Siihen nähden, että Tesla on tehnyt autoja alle vuosikymmenen ja nuo dinosaurukset vuosisadan niin hyvältähän tuo näyttää.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Cyclic Stig - 02.04.2016 02:06
Aika asenteellinen kirjoitus jossa listatut ongelmat koskevat jokaista valmistajaa..

"There are unreliability and quality issues.
Osa noista mainituista laatuongelmista on kyllä sellaisia, joita ei juuri nykypäivänä esiinny edes Korean ihmeissä, kuten "misaligned body panels". Mahtaa näyttää kivalta sadan tonnin pelissä? Toki nämä ovat asioita jotka ovat korjattavissa mutta laadunvalvonta on nykyään kaikilla valmistajilla sitä luokkaa, että tuollaisia maanantaikappaleita ei vain lähde tuotantolinjan loppupäästä kuluttajalle. Ei missään hintaluokassa. Saati Model S:n hintaluokassa... Luotettavuus ja laatu ovat niitä keskeisiä adjektiiveja joilla autoja myydään. Teslan kannalta toivon, että tämä asia ymmärretään myös siellä. Mediahype ja Elon Musk:n nimi ei loputtomiin kanna jos loppukuluttaja ei ole tyytyväinen. Hyvä maine on kovan työn takana saavuttaa (ja vielä vaikeampi ylläpitää) mutta huonon sellaisen kun kerran saa niin siitä on kovin hankala päästä eroon...

En tokikaan postannut tuota artikkelia omana mielipiteenäni. Elon Musk ansaitsee mielestäni hatunnoston sekä Teslan että muiden bisneksiensä, tai siis "bisneksiensä" vuoksi. Lähinnä olen samaa mieltä artikkelin kirjoittajan kanssa siitä, että "kuherruskuukausi on nyt taputeltu". Nyt pitäisi alkaa tulla näyttöjä, että myytävät autot ovat puheiden tasolla ja valmiita kilpailemaan autoteollisuuden isojen joukossa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 02.04.2016 03:18
Osa noista mainituista laatuongelmista on kyllä sellaisia, joita ei juuri nykypäivänä esiinny edes Korean ihmeissä, kuten "misaligned body panels". Mahtaa näyttää kivalta sadan tonnin pelissä? Toki nämä ovat asioita jotka ovat korjattavissa mutta laadunvalvonta on nykyään kaikilla valmistajilla sitä luokkaa, että tuollaisia maanantaikappaleita ei vain lähde tuotantolinjan loppupäästä kuluttajalle. Ei missään hintaluokassa. Saati Model S:n hintaluokassa...

Model S:n hintaluokassa noita ei pitäisi olla, mutta viimeksi tänään eilen kauhistelin saksalaista ja ranskalaista autotehtaan tuotetta ja niiden irvistäviä koripaneeleita. Ensimmäinen oli uusi Opel Astra farkku, hintaluokka lienee jossain 25 k€:n kieppeillä ja koripaneelien, ovien ja listojen sovitus oli vähän sinnepäin. Ehkä normi-Jonnelle kelpaa, mutta olisi kai nuo voinut kohdalleenkin laittaa, mutta ei ole vissiin ehditty, kun on pitänyt "halvalla" tehdä. Toinen oli Peugeot 308 GTI, jonka konepellin ja maskin sovitus oli suorastaan luokaton. Lisäksi katossa, siinä ainoassa vähäisessä pellin palassa, oli lakkakerroksen alle jäänyt pölyä tai roskia. Autolla hintaa 40 k€:n pintaan, niin ei voi olla konepelti sentin verran keskilinjasta pielessä, eikä maalipinta kuin olisi pärnäsen takapihalla maalattu.

Muutenkin alle 30 k€:n autoissa noita vähän sinnepäin asennettuja koripaneeleita näkee vähän joka automerkissä. Myös kalliimmissa premium-autoissa tullut vastaan mm. linjasta pois olevia ovia. Eihän ne virheet tarvitse olla kuin millin tai kahden luokkaa, niin kun esim. ikkunalinjassa on sellainen poikkeama, niin kyllähän sen huomaa ja ainakin meikäläisen silmää häiritsee sellaiset.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: loginpass - 12.04.2016 20:54
Model S facelift, eiköhän baby Teslaankin tule aikanaan samanoloinen keula.

(http://media.autoweek.nl/m/rd4yxt6bxutl.jpg)
(http://media.autoweek.nl/m/pqbybbwbwyck.jpg)
(http://media.autoweek.nl/m/zixyrqjb0p52.jpg)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: HatYai - 16.05.2016 20:54
Turun ainoan Tesla-taksin kyydissä kotiin lentokentältä tänään. Kolme isoa ja kaksi pientä matkalaukkua sovitettiin autoon ja yksi isoista sujahti keulapellin alle. Ensimmäinen vaikutelma oli kova istuin ja varsin muovisen oloinen sisustus.

Liikkeelle lähdettiin huomaamattomasti, mutta nopeuden kasvaessa voimistuivat myös rengasäänet ja tuulen suhina. Kojelauta ja mittaripaneeli oli selkeä mutta iso keskinäyttö vähän himmeä. Autossa ei ollut mitään soitinta vaan musiikkia saadaan netin kautta vakiovarusteisesta Spotify-liittymästä joka sisältyy auton hintaan.

Matkustajan kokemuksena ei kovin suurta eroa huomannut hiljaisella bensiinimoottorilla varustettuun vastaavanlaiseen autoon. Kuljettaja saa tietysti nautiskella mahtavasta kiihtyvyydestä  ;D



Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 16.05.2016 22:45
Model S Media Player tukee toistoa kahdelta USB-muistilta ja toimii ainakin 250 Gt kokoon asti olevilla muisteilla. Lisäksi siinä on tuki Bluetooth-streamaukselle eli esim puhelimesta saa toistettua kaikkea mitä sieltä löytyy. Noiden lisäksi on vielä FM-radio eli tuo minkään spotifyn varassa ainostaan ole.

CD-soittimen puuttuminen on nykypäivää ja puuttuu monesta muustakin autosta. Kaikkiin ei saa enää rahallakaan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Ribbe - 17.05.2016 07:43
Minusta menee idea laittaa hyviä audio laitteita jos musiikkia ei saada kunnon lähteestä. Spotifyt ja mp3:t ei sitä ole.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 17.05.2016 14:32
Eikö yhtään voi ottaa itse asioista selvää, vaan pitää kuitenkin laukoa puuta heinää foorumilla?  Kyllä, myös spotify ja MP3 ovat tuettuja.

- MP3
- MP4
- AAC (ilman DRM:ää)
- FLAC
- AIFF
- WAV,
- WMA
- häviötön WMA

Noissa taitaa jokin sellainenkin formaatti olla, josta saa kelvollista laatua toistettua, jos toistovehkeet on kelvolliset.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: MMV - 17.05.2016 15:57
CD-soittimen puuttuminen on nykypäivää ja puuttuu monesta muustakin autosta. Kaikkiin ei saa enää rahallakaan.

Menee offariksi Teslan suhteen, mutta menköön. Tulevassa Audissa ei ole myöskään CD-soitinta ja jos loppuvuodesta vaihdan vaimon Golfin Audi Q2:een, niin siinäkään CD-soitinta ei varmasti ole. Tämä tietää pitkää rippausurakkaa, jotta musan saa toistettavaan muotoon.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Marko_K - 17.05.2016 17:02
Menee offariksi Teslan suhteen, mutta menköön. Tulevassa Audissa ei ole myöskään CD-soitinta ja jos loppuvuodesta vaihdan vaimon Golfin Audi Q2:een, niin siinäkään CD-soitinta ei varmasti ole. Tämä tietää pitkää rippausurakkaa, jotta musan saa toistettavaan muotoon.

Trendihän on ollut selkeä jo pitkään. Itse taisin tehdä tuon "rippausurakan" joskus 2008, enkä ole tainnut sen jälkeen autossa CD-soitinta käyttää. En edes tiedä, onko niissä sellaista edes ollut.

Tosin enpä ole tainnut enää viiteen vuoteen koskea noihin ripattuihinkaan, kun Spotifyt sun muut ovat syöneet noidenkin tarpeen. Kotonakaan CD:itä ei ole pyöritetty vuosiin, ovat vissiin jossain varaston nurkassa pahvilaatikossa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Vempula - 17.05.2016 17:45
Menee offariksi Teslan suhteen, mutta menköön. Tulevassa Audissa ei ole myöskään CD-soitinta ja jos loppuvuodesta vaihdan vaimon Golfin Audi Q2:een, niin siinäkään CD-soitinta ei varmasti ole.

Ainakin meikäläiselle CD-soitin on nykyään autossa täysin turha kapistus. Mitä järkeä niiden levyjen kanssa on liikkuvassa autossa säätää, kun kaiken musiikiin saa siististi yhdelle muistikortille tai -tikulle. Volvon CD-soitinta en ole edes kokeillut, joten en tiedä, että toimiiko se edes :)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Antero - 17.05.2016 17:57
Saa kyllä olla aika perkuleen hyvät stereot ja hiljainen auto, ettei Spotify kelpaa äänilähteeksi. Ja jos ei riitä, niin Tidalia sitten, mutta kyllä CD-levyjen kanssa ähkiminen autossa on menneen maailman touhuja.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: batman14 - 17.05.2016 18:20
No itselle Spotify on ihan riittävä. Kokemusta Audin B&O:sta (A4:en kopassa) ja A6:esta (Bose). Ja ei, en huomaa eroa laadussa jos soittaa CD:ltä tai Spotifysta. Pitää tietty vähän säätää esim. puhelimen taajuuskorjainta. Aikamoinen hifisti saa olla jos tästä saa ongelman.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Ribbe - 18.05.2016 07:28
No itselle Spotify on ihan riittävä. Kokemusta Audin B&O:sta (A4:en kopassa) ja A6:esta (Bose). Ja ei, en huomaa eroa laadussa jos soittaa CD:ltä tai Spotifysta. Pitää tietty vähän säätää esim. puhelimen taajuuskorjainta. Aikamoinen hifisti saa olla jos tästä saa ongelman.
Tai sitten A4 B&O soitin on kuraa jos ei huomaa eroa :)

Eikö yhtään voi ottaa itse asioista selvää, vaan pitää kuitenkin laukoa puuta heinää foorumilla?  Kyllä, myös spotify ja MP3 ovat tuettuja.

- MP3
- MP4
- AAC (ilman DRM:ää)
- FLAC
- AIFF
- WAV,
- WMA
- häviötön WMA

Noissa taitaa jokin sellainenkin formaatti olla, josta saa kelvollista laatua toistettua, jos toistovehkeet on kelvolliset.
Joo tiedän että on häviöttömiäkin formaatteja, mutta harvasta musiikkikaupasta niitä saa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: JPL - 18.05.2016 07:57
No itselle Spotify on ihan riittävä. Kokemusta Audin B&O:sta (A4:en kopassa) ja A6:esta (Bose). Ja ei, en huomaa eroa laadussa jos soittaa CD:ltä tai Spotifysta. Pitää tietty vähän säätää esim. puhelimen taajuuskorjainta. Aikamoinen hifisti saa olla jos tästä saa ongelman.

Totta. Varsinkin, kun striimaa WLANilla Spotifaita Parrottiin, niin aivan Haifailta kuulostaa. Mutta jos striimaa TuneIn-radiota, niin ääni on metallinen. Tietääkö joku, miksi? :P.
Olisi mielenkiintoista kokeilla Chromecastin audio palikkaa, jonka pitäisi tulea TuneInniä.
Onko joillakin kokemusta. Yleisesti autoa ajaessa Haifain voi unohtaa kevätkarkeilla teillä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Daatta - 20.05.2016 15:25
Nettiradioiden (TuneIn) streamit ovat monesti aikamoista kuraa, eron huomaa huonommallakin äänentoistolla.

Mielenkiintoista että Tesla tukee myös häviöttömiä formaatteja. VAG ei tue (paitsi WAV), edes Pioneerin melkein high-end soitin ei noita tukenut. Eipä sillä, hyvin ripattu ja riittävällä bittiratella tallennettu MP3 soi vallan hyvin. Saa olla jo vähän kultakorvan vikaa jos eroja huomaa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Makkis - 04.06.2016 18:12
Voiko tällaista Teslaa ladata kotona ihan 10A sulakkeen perästä? Webbisivuilla puhuttiin kotilatauksesta 13A eli vaatisi 16A perässä olevan pistorasiaan?
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 04.06.2016 18:27
Voiko tällaista Teslaa ladata kotona ihan 10A sulakkeen perästä? Webbisivuilla puhuttiin kotilatauksesta 13A eli vaatisi 16A perässä olevan pistorasiaan?

Kyllä voi. Hidasta se tosin on, mutta lataa kuitenkin.

Foorumitietojen mukaan 10A pistoke antaa rangea lisää noin 10 km per tunti. Kesämökiltä pääsee siis mukavasti kotiinkin, vaikka olisi mökki vähän ohuemman piuhan päässä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Makkis - 04.06.2016 19:25
Lainaus
Foorumitietojen mukaan 10A pistoke antaa rangea lisää noin 10 km per tunti. Kesämökiltä pääsee siis mukavasti kotiinkin, vaikka olisi mökki vähän ohuemman piuhan päässä.

Aivan varmasti hidasta. Tosin, jos tuollainen olisi arjen ajossa, niin pitäisi pitkät yöunet ottaa ja suht normi arkipäivän tuolla ajelisi. Sillä kyselin kun pitäisi ajaa tuollainen Leppävirralta Helsinkiin ja käytössä vain 10A. Vierumäellä lähin pikalatausasema siihen suuntaan, pohjoiseen päin Kuopiossa. Tosin, jos kaikki päivät olisin VRK konttorilla, niin 80 km riittäisi mainiosti ja koska käytännössä piuhaan saa about 17.00 ja lähtö about 07.00 niin 140 km riittäisi mainiosti. Ja voihan tuollainen roikkua piuhan nokassa firman pihallakin.

Arjessa kuitenkin mahdoton yhtälö. En ihmettele että tuttu Teslan omistaja teetti kotiinsa pikalatausaseman.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 04.06.2016 19:37
Aivan varmasti hidasta. Tosin, jos tuollainen olisi arjen ajossa, niin pitäisi pitkät yöunet ottaa ja suht normi arkipäivän tuolla ajelisi. Sillä kyselin kun pitäisi ajaa tuollainen Leppävirralta Helsinkiin ja käytössä vain 10A. Vierumäellä lähin pikalatausasema siihen suuntaan, pohjoiseen päin Kuopiossa. Tosin, jos kaikki päivät olisin VRK konttorilla, niin 80 km riittäisi mainiosti ja koska käytännössä piuhaan saa about 17.00 ja lähtö about 07.00 niin 140 km riittäisi mainiosti. Ja voihan tuollainen roikkua piuhan nokassa firman pihallakin.

Arjessa kuitenkin mahdoton yhtälö. En ihmettele että tuttu Teslan omistaja teetti kotiinsa pikalatausaseman.


Ei ole tuttavallasi rahasta ilmeisesti puutetta, kun tasavirtaa tarjoava sähköautojen pikalatausasema maksaa jotain sadan tonnin luokkaa!

(http://www07.abb.com/images/librariesprovider107/default-album/terra-53-c-dc-charging-station-web.jpg?sfvrsn=1)

Normaalilla omakotitaloalueella ei ole edes saatavana sellaisen tarvitsemaa tarpeeksi jymäkkää sähköliittymää, kun ilmeisesti pitäisi tulla 20 kV:n sähkölinja suoraan omaan pihaan.

Ettei tuttavasti kuitenkin tarkoittaisi normaalia kolmivaiheista vaihtovirtaa eli "voimavirtaa"? Siis punaista viisinapaista pistoketta, joka tarjoaa 380 V virtaa 25 A sulakkeiden kautta. Voimavirtaa tarjoavia kotilatauspisteitä myydään tonnin - parin hinnalla, jos ei halua käyttää tuollaista hieman ronskin näköistä "raksapiuhaa".

(http://www.jjyra.com/nupit-kaakkoon/images/kamat/voimavirta.jpg)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Makkis - 04.06.2016 19:42
Lainaus
Ei ole tuttavallasi rahasta ilmeisesti puutetta, kun tasavirtaa tarjoava sähköautojen pikalatausasema maksaa jotain sadan tonnin luokkaa!

Ei ole, ei.

Lainaus
Normaalilla omakotitaloalueella ei ole edes saatavana sellaisen tarvitsemaa tarpeeksi jymäkkää sähköliittymää, kun ilmeisesti pitäisi tulla 20 kV:n sähkölinja suoraan omaan pihaan.

Ei ole mutta tuttava asuu omistamansa yrityksen mailla, toimiala hieman erikoinen mutta paljon sähköä tarvitseva joten liittymä oli olemassa.

Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 04.06.2016 20:02
Tuollainen 50 kW pikalaturi tarvitsee 3x400V syöttöjännitteen ja 250 A sulakekoon. Teoriassa voisi toimia myös 120 A sulakekoolla, mutta sitten ei kyllä kestä mitään muuta kuormaa liittymässä silloin kun pikalaturi on päällä täydellä kuormalla. Tuollaisen voi säätää kuitenkin myös sen verran pienemmälle maksimiteholle, että 120 A sulakekoolla oleva liittymäkin riittävä.

Saako tuollaista sitten kotiin, on toinen juttu ja riippuu asuinpaikasta ja sähköyhtiöstä. Vanhemmillani kuitenkin on kotona 120 A -liittymä, eivätkä asu missään teollisuusalueella eivätkä maatilalla.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Makkis - 04.06.2016 20:10
Liikevaihto 1 830 000,00 EUR
Liikevoitto +477 000,00 EUR 
Nettotulos +449 000,00 EUR

Em. luvuilla jää vääjäämättä jotain yrittäjällekin, vaikkakin verottaja on aikas tiukka. Tuohon kun yhdistetään joku ihme kiihko Teslaan niin silloin pitää kotiin hommata superchargeri. Varsinkin, kun vastaavia lukuja on about vuodesta 1993.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 04.06.2016 20:16
Liikevaihto 1 830 000,00 EUR
Liikevoitto +477 000,00 EUR 
Nettotulos +449 000,00 EUR

Em. luvuilla jää vääjäämättä jotain yrittäjällekin, vaikkakin verottaja on aikas tiukka. Tuohon kun yhdistetään joku ihme kiihko Teslaan niin silloin pitää kotiin hommata superchargeri. Varsinkin, kun vastaavia lukuja on about vuodesta 1993.

Mikäs siinä kun ei jää ainakaan valuutasta kiinni latausaseman hankinta.

Taksiautoilijasta tuskin on noilla luvuilla kyse, joten mihin hänellä niin turkasen kiire, että Tesla pyörii superchargerin turvin kolmessa vuorossa? Noilla lukemilla luulisi yrittäjän tallista löytyvän muutakin mielenkiintoista kalustoa..
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 04.06.2016 20:19
Kaiken kaluston pitää aina olla ajovalmiina ja "tankki" täynnä oli sitä kalustoa kuinka paljon tahansa. Mikään ei ota niin paljon päähän kuin se että olisi juuri se fiilis, kun on päästävä Teslalla liikenteeseen ja akut on tyhjänä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Vaarivanhus - 04.06.2016 20:24
Jotkut ajavat työkseen autoa hankkiakseen elantonsa ja jotkut toiset tekevät työtä saadakseen ajaa autolla?  ::)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Makkis - 04.06.2016 20:29
Lainaus
Taksiautoilijasta tuskin on noilla luvuilla kyse, joten mihin hänellä niin turkasen kiire, että Tesla pyörii superchargerin turvin kolmessa vuorossa? Noilla lukemilla luulisi yrittäjän tallista löytyvän muutakin mielenkiintoista kalustoa..

Ei ole taksiautoilija ja tuskin sillä Teslallaan 24x7x365 pyörii vaan tilanne lienee juuri tuon Penguinin kuvaama.

Itse asiassa ei siellä tallissa ole tämän lisäksi kun sellainen hevosen kokoinen telipyörämatkailuautokolossia, onninbussin näköinen ja kokoinen mutta eri värinen. Ja, siis ihan matkailuautoksi tehty eikä bussiksi. Ässä-Mersunsa vaihtoi tuohon Teslaan about vuosi takaperin.

Nuo firman luvut kertoo pienen osan, on osannut perustaa parikin startuppia (ja nytkin yksi taas tekeillä) joista luopunut passelisti hyvään hintaan.

Mutta, menee niin off-topiciksi että jannun rahoista voitaneen jatkaa sopivammassa topicissa. Tullut tutuksi vuosien saatossa ihan asiakkaana ja jo pitkät ajat on oltu tuttuja niin työssä kun vapaalla.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Cyclic Stig - 04.06.2016 20:34
Iltapulun autojutut on mitä on enkä niitä yleensä vaivaudu edes lukemaan. Sen sijaan muuta kotimaan uutistarjontaa tulee joskus seurattua sieltäkin. No, nyt silmiin sattui tällainen "uutinen":

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001194103.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001194103.html)

Siittä se lähtee... ::)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: TT_rex - 04.06.2016 20:46
Jotkut ajavat työkseen autoa hankkiakseen elantonsa ja jotkut toiset tekevät työtä saadakseen ajaa autolla?  ::)

...ja jotkut nostavat kylmänviileesti osinkoja, jottei tarvii ajaa työkseen tai tehdä työtä ajaakseen ;)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Vaarivanhus - 04.06.2016 21:01
^Jokainen taaplaa tyylillään.  :)
Hieno autohan Tesla S on luonnossa, näin sellaisen jonkin aikaa sitten Alepan parkkipaikalla. Kuski tuli yhden, vajaan muovikassin kanssa ostoksilta. Lieneekö kaikki rahat kiinni autossa, yleensähän sitä ainakin pari kassillista kerralla tulee evästä haalittua, sen kerran, kun kauppareissulle vaivautuu.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Penguin - 04.06.2016 21:39
Jos asuu yksin, niin turha sitä ruokaa on montaa kassillista hakea pilaantumaan. Myöskin jos on paljon reissussa, niin kotiin niin hirveää ruokavarastoa edes tarvitse.

Tuo nyt on vaan tuollaista populismia Norjalaisilla. Varmaan vielä esittävät, näyttävänsä esimerkkiä muulle maailmalle. Maa elää öljystä ja suunnittelee kieltävänsä polttomoottorit. Sallikaa minun nauraa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 04.06.2016 21:45
.

Tuo nyt on vaan tuollaista populismia Norjalaisilla. Varmaan vielä esittävät, näyttävänsä esimerkkiä muulle maailmalle. Maa elää öljystä ja suunnittelee kieltävänsä polttomoottorit. Sallikaa minun nauraa.

Ei Norjakaan kotimarkkinoiden öljykaupalla elä.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Vaarivanhus - 04.06.2016 21:52
Jos asuu yksin, niin turha sitä ruokaa on montaa kassillista hakea pilaantumaan. Myöskin jos on paljon reissussa, niin kotiin niin hirveää ruokavarastoa edes tarvitse.

Tuo nyt on vaan tuollaista populismia Norjalaisilla. Varmaan vielä esittävät, näyttävänsä esimerkkiä muulle maailmalle. Maa elää öljystä ja suunnittelee kieltävänsä polttomoottorit. Sallikaa minun nauraa.
Saattaa olla siitäkin kyse, että tulee tehtyä pikku kauppareissu siksi, että pääsee ajamaan mukavalla autolla.  :)

Minkähän verran Norjalla mahtaa olla öljyvarantoja jäljellä? Vesivoimaa niillä taitaa olla yli tarpeen, vaikuttaakohan se asiaan?
Saattaa pörssisähkön hinta nousta sähköautojen yleistyttyä. Kysynnän lisääntymisen myötä "töpselienergian" hinta nousee.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 09.06.2016 20:17
Tesla Model S:n hinnat alkaen mallin hinta putosi face liftin yhteydessä kuutisen tonnia. Nyt 83.259 €.

Samalla avattiin mahdollisuus upgreidata P60-mallin akku P75-mallin akuksi. Ohjelmistopäivityksellä hintaan 9.900 €. Mielenkiintoista tässä on, että tämän option voi lunastaa milloin tahansa käytettyynkin autoon.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: nemos - 09.06.2016 20:43
Tesla Model S:n hinnat alkaen mallin hinta putosi face liftin yhteydessä kuutisen tonnia. Nyt 83.259 €.

Samalla avattiin mahdollisuus upgreidata P60-mallin akku P75-mallin akuksi. Ohjelmistopäivityksellä hintaan 9.900 €. Mielenkiintoista tässä on, että tämän option voi lunastaa milloin tahansa käytettyynkin autoon.

Entinen perusmalli oli siis 70 kW akulla ja nyt 60 kW?

Jotenkin hölmöltä tuntuu myydä auton mukana kallit (ja painavat) akut ja sitten poistaa keinotekoisesti osa kennoista käytöstä ellei maksa lisähintaa. Polttomoottoriautojen tehon rajoittaminen ja lisähinnan maksaminen softasta on tähän verrattuna minusta paljon järjellisempää toimintaa.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Urlaub - 09.06.2016 20:49
Entinen perusmalli oli siis 70 kW akulla ja nyt 60 kW?

Jotenkin hölmöltä tuntuu myydä auton mukana kallit (ja painavat) akut ja sitten poistaa keinotekoisesti osa kennoista käytöstä ellei maksa lisähintaa.

Voi olla noinkin, mutta mitään faktaahan meillä ei taida olla siitä, että P60:n akut todellakin ovat samat kuin edeltäjänsä P70:n akut. Voi hyvin olla, että akusto on pienempi, mutta siitä saadaan kokoonsa nähden buustattua enemmän tehoa. Se on tietysti selvää, että bisneksestä tuossakin on kyse.

Olen ymmärtänyt, että akkuteknologia etenee rivakasti, kun ainakin Nissan Leafin ja Vw Golfin akkuja juuri päivitettiin, joten ihme olisi, jos Tesla käyttäisi presiis samaa jo vuosia sitten käyttöönottamaansa akkupakettia.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Makkis - 09.06.2016 21:18
Tesla on matkalla kotipihalle, kolleega ajeleepi. Pitäköön koslaa mieleisen ajan.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: MMV - 09.06.2016 22:08
Olen ymmärtänyt, että akkuteknologia etenee rivakasti

Valitettavasti ei etene, vain pikkuruisia parannuksia siellä täällä. Kun katsoo akkuteknologiaa 20 vuotta taaksepäin, niin mitään dramaattista muutosta ei ole tapahtunut, vaikka akkumatriaaleissa kehitystä onkin ollut.
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: Makkis - 11.06.2016 13:34
Lyhyet ensikokemukset Teslasta ovat oikein positiiviset. Malli on Model S P85. Hintataso lienee jossain 100k paremmalla puolella, hintatasoonsa nähden ei premium -vaikutteita sisustuksessa. Mm. ovipahvit vastaavat kuin räsässä. Mutta, ei huonokaan, kojelauta on päällystetty nahalla mikä antaa hieman fiilistä kera tarkkojen ja täysin viiveettömien näyttöjen kanssa.

Kaikki on jotenkin naurettavan helppoa, oiva peli "yksinkertaisille" jenkeille. Lähestyt autoa, kahvat ponnahtaa ulos, menet sisään, kiinnität turvavyön ja napsautat D:lle ja ei kun menox sanoi Annie Lenox. Pihaan tullessa napsautat P:lle ja, avaat turvavyön ja painut kotiisi. En juuri keksi miten ajaminen voisi olla helpompaa.

Auto ei kitise, ei rämise, vain pieni ininä 40 km/h kaupunkinopeuksissa on läsnä mutta ei häiritse mitenkään. Lisäksi auto on oikein mukava ajaa, en huimistellut vielä mutta tuntuu julmalta kun lyö kaasun pohjaan uudella kostealla asfaltilla niin perä nitkahtaa hieman sivulle kunnes luistonesto nappaa kontrollin. Nopeusmittari vaan nousee liki tajunnan räjäyttävää tahtia... varmaan sinne 210 km/h saakka johon ymmärtääkseni tämä malli rajoitettu. Kiihtyvyys on justiin lineaarista ja tuntuu jotenkin omituiselta. Ohitukset on varmasti tämän auton parasta antia.

Ratti on aivan hemmetin hyvä, paksu ja laadukasta nahkaa. Tästä erityispisteet. Lisäksi erityispisteet siitä että auton massaa ei vaan tunne. Ohjaus on tunnokas, auto ei reagoi uriin ja sillä vaan mennään.

20 kilometrin jälkeen erittäin positiivinen fiilis. Kohta lähdetään mummolaan ja tulee 150 km lisää kokemusta, palataanpa asiaan. Kolleega oli eilen tuolla käynyt Riihimäen erämessuilla ja kehui kyllä maasta taivaaseen kuinka mukavaa oli matkanteko. Heinolassa superchargerissa 15 min mennessä ja 15 min tullessa, ei siis paha lainkaan. Ja reipasta menoa, oli kuulemma ohittelut niin sikamageita.

Jossain vaiheessa motarilla kolleega oli ajellut rajoituksen mukaista 120 km/h vauhtia kun edelle tuli auto joka meni noin 110 km/h. Vasemmalle kaistalle ja rauhallinen vakkariohitus kun oli huomannut peilistä kovempaa takaa tulleen Passatin. Kolleega oli ajatellut olla kohtelias eikä odotuttaa Passathemmoa joten kaasu pohjaan ja horisonttiin. Sittemin palatessa lailliseen nopeuteen Passat oli tullut taas perään ja lähtenyt ohitukseen, kuski oli himmannut vieressä ja näyttänyt peukkua  8)
Otsikko: Vs: Tesla
Kirjoitti: JPL - 11.06.2016 14:08
Hienoa kuulla. Samat fiilikset ja kiva ilmajousitus, mutta renkaiden mekkala korostuu...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: TurboKoo - 11.06.2016 17:36
Kuinkahan renkaat kestävät tuollaista tehoa ja massaa? Luulisi ainakin talvella renkaiden olevan aika kovilla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Makkis - 11.06.2016 18:37
En minä usko tuon olevan renkaille sen kummempi kuin muutkaan autot.

160 km viisaampana tosiaan noihin rengasääniin se huomio kiintyy. Auto ei ole meluisa mutta hiljaisempiakin olen ajanut. Rangesta muuten väheni justiin tuo 160 km. Muutama "hanat kaakkoon" ohitus ja muu perheen naurattaminen matkalle sattui, muuten 80 ja 100 rajoitusten mukaan. Ei paha kulutus.

Tilava auto mutta kyynärnoja liian takana. Ilman 3x16A virtaa kotona todella hidas ladata. Meillä ennen moinen oli mutta piti ottaa reppana yhteydessä muuhun käyttöön. Jos fastcharger asemia olisi joka paikassa max 200 km välein ja kotona 3x16A syöttö, mikä ettei arjessa menisi ainakin kesäaikaan. Miten lie talvi rokottaa toimintasädettä?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Makkis - 11.06.2016 21:51
Katotaas isojen kuvien latausta...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Makkis - 11.06.2016 22:20
Ja huonoja kuvia muiden sekaan...

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Zaasa - 12.06.2016 00:06
Naapuri peruutti tänään tuommoista harmaata tallistaan, piti pysähtyä katsomaan mikä auto kyseessä koska en heti tunnistanut. Luukussa luki Tesla,saattoi olla muutakin koodia.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nackerton - 12.06.2016 00:26
Kuinkahan renkaat kestävät tuollaista tehoa ja massaa? Luulisi ainakin talvella renkaiden olevan aika kovilla.

Enemmän ne renkaat kuluvat perinteisissä autoissa, kun liikkeellelähdössä ja vaihteidenvaihdossa tulee momenttipiikkejä. Tietysti jos omistaa Vatasen jalat, niin Teslalla saa varmasti pyörät nopeasti tuhotuksi..
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 12.06.2016 04:12
Minä en rengasääniä miksikään mekkalaksi kutsuisi. Tokihan ne kuuluvat ja korostuvat, kun mitään muita ääniä ei kuulu, mutta ei ne kovat ole.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Makkis - 12.06.2016 11:22
Juuri noin kuten Penguin kirjoittaa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Makkis - 12.06.2016 19:30
Pakkoa sanoa, mihin tarvitaan auton brezhneviläisiä ominaisuuksia kuten vaihteisto, lukot, käsijarru yms. joutavuudet. On sanottava että Tesla on tuonut uuden ulottuvuuden. Jos pitää mennä, senkus menet ja jos pitää tulla, senkus tulet.

Olen jo nyt Teslafani.

Mikä niitä muita sähköautovalmistajia riivaa kun eivät saa kapineistaan likikään tämän veroisia? Tai voihan ne olla, ei vaan ole kokemusta. Ok, se talvikin varmaan tulee ja mielipiteet muuttuu, mutta silloin Teslaa ei enää meillä ole. Tesla jos jokin, tekee ajamisesta niin naurettavan helppoa ja jotenkin "itsestäänselvää". Koin toisen kerran saman efektin kun aikoinaan siirryin Symbianista iOS:ään, niin wau -efekti, näinähän puhelimen pitää toimia. Sama wau -Teslan kanssa. Tällaistahan ajamisen pitää olla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Makkis - 13.06.2016 17:40
Niin vain piti räsä kaivaa naftaliinista kun tytär vaatii mummolaan fillarinsa mukaan 😊
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 17.06.2016 11:44
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/tesla-keraa-taukoamatta-tietoja-autojen-liikkeista-ja-kuljettajien-tekemisista/z3CHfzcY?ref=iltalehti:5dfc%3Futm_source&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal&_ga=1.107212802.1857474254.1457593298 (http://www.kauppalehti.fi/uutiset/tesla-keraa-taukoamatta-tietoja-autojen-liikkeista-ja-kuljettajien-tekemisista/z3CHfzcY?ref=iltalehti:5dfc%3Futm_source&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal&_ga=1.107212802.1857474254.1457593298)

Lainaus
Tesla Motors  pystyy keräämään jatkuvasti tietoja valmistamiensa autojen liikkeistä ja niiden kuljettajien toimista.

Asia nousi esiin, kun Tesla-kuski törmäsi seinään  Model X:llä Kaliforniassa. Auton omistaja väitti, että ajopeli oli kiihdyttänyt vauhtia omin päin. Tesla Motors kiisti väitteen jo seuraavana päivänä. Yhtiö oli analysoinut auton tiedot. Niistä kävi ilmi, että kuljettaja oli itse painanut kaasupoljinta.

Green Car Reports  kertoo, että monissa nykyautoissa on "musta laatikko", joka kerää tuoreinta dataa autosta muutaman sekunnin verran.

Tesla Motors on vienyt tietojen keräämisen paljon pidemmälle: sen autot viestittävät jatkuvasti dataa yhtiön käyttöön.

Paikkatietoja käytetään esimerkiksi Teslan autonomisen ajamisen järjestelmän Autopilotin kehittämiseen, mutta tietojen keruu mahdollistaa myös esimerkiksi onnettomuuksien analysoinnin.

Teslan asiakas hyväksyy tietojen keräämisen autoa ostaessaan. Sopimuksessa  mainitaan, että Tesla voi kerätä ja tallentaa tietoa onnettomuuksista, kuten turvatyynyn laukeamisesta.

Lisäksi siinä luetellaan muita kerättäviä tietoja. Niitä ovat esimerkiksi jarruttaminen, ajonopeus, auton ovien avaaminen ja sulkeminen, akkujen lataaminen, infotainment-järjestelmien käyttö tai jopa auton torven soittaminen.

Dataa voidaan kerätä joko huollon yhteydessä tai etänä verkon kautta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 17.06.2016 12:50
^ Ei tuo mitenkään yksinomaan Teslaan liittyvä asia ole.

Esimerkiksi Volvo (ei kiinalainen Geely-Volvo vaan aito Volvo eli Volvo Lastbilar Ab) kerää I-See järjestelmällään kaikki mahdolliset tiedot auton suorituskyvyn käyttämisetä suhteessa tarkkaan paikkatietoon. Näin Volvo pyrkii kartottamaan vähitellen kaikki maailman tiet ja enemmän liikennöidyiltä teiltä saadaan aineistoa tilastollisin metodein.

I-See tarjoaa siis vakionopeussäätimen, joka tietää mitä on edessä ja suhteuttaa sen auton kuormitukseen. Kelaa tarvittaessa nopeutta, valitsee sopivia vaihteita, tarvittaessa rullaa vapaalla jne jne. Tämän onnistuminen kuorma-autoissa, joissa kuorman määrä vaihtelee rajusti edellyttää todella laajaa tietoaineistoa auton parametreistä.

http://www.volvotrucks.fi/fi-fi/trucks/volvo-fh-series/features/i-see.html (http://www.volvotrucks.fi/fi-fi/trucks/volvo-fh-series/features/i-see.html)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Makkis - 18.06.2016 19:15
Mitä sitten jos kerää? Kuluttajan eduksihan tuo tulee. Kerää ne kaikki muutkin.

Teslassa konkretisoitunut viikon ajan kahdella tavalla varmaan muiden muassa. Kotitie on soratietä viimeiset 600 metriä. Kun nappaat vilkun päälle tuonne, niin auto korottaa alustaa koska oppi tietämään etukäteen että edessä on soratie. Pihassa olen nyt tipauttanut tuon aina takaisin alas (on niin ruma korkealla) ja nyt ei tarvitse enää itse tipauttaa. Tesla tipauttaa itsensä alas kun P:tä painaisen.

Tietoa keräämällä ja analysoimalla Tesla vaan pystyy tekemään autoilusta edelleen helpompaa ja mukavampaa.

Mikä hemmetti tätä tiedonkeruuta oikein hypettää (samoin IoT:tä)? Molemmat ikivanhoja asioita eikä kukaan kirjoittele aiheesta vaikkapa kauppaketjujen boonuskorttisysteemeistä jotka ovat ikivanhoja tapoja kerätä tietoa ihmisestä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Marko_K - 18.06.2016 19:30
Teslassa konkretisoitunut viikon ajan kahdella tavalla varmaan muiden muassa. Kotitie on soratietä viimeiset 600 metriä. Kun nappaat vilkun päälle tuonne, niin auto korottaa alustaa koska oppi tietämään etukäteen että edessä on soratie. Pihassa olen nyt tipauttanut tuon aina takaisin alas (on niin ruma korkealla) ja nyt ei tarvitse enää itse tipauttaa. Tesla tipauttaa itsensä alas kun P:tä painaisen.

Tietoa keräämällä ja analysoimalla Tesla vaan pystyy tekemään autoilusta edelleen helpompaa ja mukavampaa.

Vau! Tuo on omissa kirjoissani itsessään hienompaa kuin Teslan muut ominaisuudet yhteensä! Juuri noinhan tekniikan kuuluu toimia -- mukautua käyttäjän tapoihin ja toiveisiin ilman aktiivista käskyttämistä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 18.06.2016 19:58
Vau! Tuo on omissa kirjoissani itsessään hienompaa kuin Teslan muut ominaisuudet yhteensä! Juuri noinhan tekniikan kuuluu toimia -- mukautua käyttäjän tapoihin ja toiveisiin ilman aktiivista käskyttämistä.

Kyllä, tuo kuulostaa jo hienolta systeemiltä 8)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Makkis - 18.06.2016 21:24
Niin, väitän että pitkälti tuon tiedonkeruun takana on se Teslan paras ominaisuus: Tehdä autoilusta helppoa.

Teslassa on näin reilun viikon kokemuksella monta "vau" ominaisuutta. Ensimmäisenä äänettömyys ja heti perään seuraava "vau" suorituskyvystä. Parasta, ja ehkä nimenomaan on se "vau" josta kukaan ei kirjoita: Tällaista autoilun pitäisi olla. Tesla siirtää sen "next levelille" ja se "next level" on nimenomaan asioiden helppous. Se Ferrari La Ferrara tjsp. tarjoaa taatusti paremman suorituskyvyn ja aivan varmasti se Maybach vielä äänettömämpää menoa. Tai ainakin oletan, kummastakaan ei kokemusta.

Mutta, autoilun helppous, en millään usko kummankaan pääsevän Teslan tasoon.

Eilen oli päivä, kun aamulla ajoin töihin räsällä. Päivällä se vaihtui Teslaan ja Bemariin joten kotiin tulin Teslalla ja siitä piti lähteä hakemaan Bemari. Pakko sanoa, kyllä nuo räsä ja bemu vaan tuntui niin juuttaan aataminaikuisilta. Minä luulen, ettei asiaa tajua ihminen joka ei ole Teslalla ajanut. Teslassa sinä et mm. mieti arjessa asioita "lukot", "vaihdelaatikko", "suorituskyky", "peilit", "tankkaaminen", "huoltaminen", "ajettavuus".... juts go everywhere you want.

Täydellinen Tesla toki ei ole, mutta sen 100 vuotta tämän hetken fossiililaitteita edellä. Odottaa vain  akkuteknologian kehittymistä. Silti, haastaa hyvin jo nyt. Takaraivossa vain jyskii koko ajan se talvi. Hinta ei niinkään, perse ei kestäisi nyt moista ostaa mutta massalla tuotettuna nämähän olisi paljon halvempia kuin monimutkaiset TSI/TDI härpäkkeet merkistä riippumatta.

Asiasta muuten kolmanteen, miksi muiden valmistajien sähköautot on invamopon kaltaisia kikottimia? Mikä on Teslan salaisuus?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Makkis - 18.06.2016 21:32
Jaa niin, ja vielä yksi Tesla kokemus.

Tesla on täysin neutraali. Kuten Focus RS:n, tämänkin saa ajaa pihaan eikä kukaan naapuri ihmettele yhtikäs mitään. Kaupungissa saat ajaa aivan omissa oloissa, kukaan ei osoita sormella tai käännä edes päätään. Siellä soljuu Ocujen joukossa kuin 1.2TSI:t konsanaan.

Itsellä oli jotenkin etukäteen kuvitelma että nimenomaan Tesla on se kun kerää jututtajia ja katseita, mutta ei. Eteläisessä naapurikaupungissa tosin on hemmetisti valkeita Jaguareja (XF) mustalla katolla, että sulautuu niidenkin lukuisaan määrään mainiosti.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Markku J - 18.06.2016 21:34
Asiasta muuten kolmanteen, miksi muiden valmistajien sähköautot on invamopon kaltaisia kikottimia? Mikä on Teslan salaisuus?

Tätä samaa olen ihmetellyt. Miksi isot, perinteiset yritykset myyvät edelleen tuotteita kuten vaikka Nissan Leaf ?
Paljon on sielläkin R&D -rahaa laitettu peliin ja saatu aikaan vain tuollainen lähes säälittävässä luokassa painiva kulkine, jos Teslaan vertaa. Suunnittelun pääpaino toki on ollut kansanautossa, mutta siltikin ihmettelen tilannetta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 18.06.2016 22:02
Tätä samaa olen ihmetellyt. Miksi isot, perinteiset yritykset myyvät edelleen tuotteita kuten vaikka Nissan Leaf ?
Paljon on sielläkin R&D -rahaa laitettu peliin ja saatu aikaan vain tuollainen lähes säälittävässä luokassa painiva kulkine, jos Teslaan vertaa. Suunnittelun pääpaino toki on ollut kansanautossa, mutta siltikin ihmettelen tilannetta.

Mitäs säälittävää Leafissä tai e-Golfissa on? Siis sen enempää kuin vastaavissa polttomoottoriautoissa?

Tavallisia perheautoja niin hyvässä kuin pahassakin. Ainoastaan toimintasäde on vähän lyhyehkö Teslaan verrattuna, mutta hintaakin on alle puolet Teslasta.

Onhan Golfikin säälittävä peli jonkin Audi A7 tai A8:n rinnalla, mutta onko niitä tarkoituskaan verrata keskenään?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Markku J - 18.06.2016 22:05
Mitäs säälittävää Leafissä tai e-Golfissa on? Siis sen enempää kuin vastaavissa polttomoottoriautoissa?

Tavallisia perheautoja niin hyvässä kuin pahassakin. Ainoastaan toimintasäde on vähän lyhyehkö Teslaan verrattuna, mutta hintaakin on alle puolet Teslasta.

Kantama ja latausmahdollisuudet verrattuna Teslaan. Ihan maallikon kommentti - olen oletettavasti ihan pihalla koko sähköautojen maailmasta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: MJK - 18.06.2016 23:00
Mitäs säälittävää Leafissä tai e-Golfissa on? Siis sen enempää kuin vastaavissa polttomoottoriautoissa?

Hinta kulkupuoleen nähden. Tesla sentään liikkuu kokoisekseen iloisesti ja pistää hinnalla kampoihin vastaavan kokoisiin saman suorityskyvyn polttomoottoriautoihin verrattuna. Golffin 115 hv sähkömallin hinnalla saa melkein kaksi 110 hv bensamoottorista Golffia.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 19.06.2016 02:09
Makkis on päässyt asian ytimeen. Kannattaa kokeilla. Sellainen huomio kuitenkin että Teslakin kaipaa tiedon haluatko mennä eteen vai taakse, siinä on peilit ja nekin tarvitsee kerran säätää kohdalleen ja on se myös "tankattava" ja valitettavan usein. Myös sen leveys asettaa vähän rajoitteita sen suhteen mihin sillä voi mennä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nackerton - 19.06.2016 03:00
Kantama ja latausmahdollisuudet verrattuna Teslaan. Ihan maallikon kommentti - olen oletettavasti ihan pihalla koko sähköautojen maailmasta.

Akut ja kantama maksavat saman verran, vaikka autonvalmistaja kippaisi R&D -rahaa sisään miten paljon tahansa. Isoon ja kalliiseen autoon sen 80 kWh:n akuston hinta on helpompi saada upotetuksi. Leaf on omassa luokassaan ihan asiallinen peli, ja aika paljonhan sitä on jo myytykin, yli 200 000 kappaletta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 19.06.2016 05:39
Makkis on päässyt asian ytimeen. Kannattaa kokeilla. Sellainen huomio kuitenkin että Teslakin kaipaa tiedon haluatko mennä eteen vai taakse, siinä on peilit ja nekin tarvitsee kerran säätää kohdalleen ja on se myös "tankattava" ja valitettavan usein.

Tuo "tankkaaminen" on näkökulmakysymys, kun normaalikäytössä olisi ideaalina, ettei sitä tarvitsisi koskaan "tankata" vaan auto olisi aina yöt piuhassa. Aina kotoa lähdettäessä on tankki täynnä, päinvastoin kuin fossiiliautoissa.

Tähän tietysti huudetaan, ettei jaksa mitään piuhoja viritellä. Tietysti niinkin, mutta suomalaisilla on jo 50 vuotta ollut tapana viritellä autoja piuhaan ainakin puolet vuodesta. Muutos ei ole suuri.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Katteja - 19.06.2016 07:21
Tervehdys. Itselläni oli toukokuussa mahdollisuus ajaa Teslalla viikonlopun ylitse.

Se mitä siitä kokemuksesta jäi käteen.

Auto on yllättävän sopusuhtaisen näköinen ollakseen sähköauto ja melkein 5m pitkä. Leveyttäkin autolla on sen verran että keskiverto obeesi pohjoisamerikkalainen mahtuu kyytiin.

Ajaminen on helppoa, vaihde valittuun ajosuuntaan ja tehon annostelijalla säädetään vauhtia, kaasusta ehkä ei voi sähköauton tapauksessa puhua..

Peilit, ohjauspyörän penkin kun saanut säädettyä kohdilleen kysyy auto "tallenetaanko profiili", näin saa omat säädöt muistiin. Samalla kun kytkee peruutus suunnan päällle kääntyy molemmat peilit näyttämään minne takarenkaat menee. Helpottaa pakittelua yhdessä ison peruutuskameran näytön kanssa sekä etäisyysantureiden jotka ilmoittaa kojelaudassa etäisyyttä esteeseen cm ja äänivaroituksin jos meinaa osua.

Ajaminen, yhtä kivaa kuin Lexuksella, hiljaista ja vaivatonta, ei vaihteiden nykimistä tai repimistä sellaista kun stressitön eteneminen ruuhkassa kuuluu olla. Etäisyyden pitävä vakkari on hyvä, automaattiselle ajamiselle en markkaakaan laske arvoa, sen verran itse nautin vielä ajamisesta. Jos haluan automaattisen ajon, menen junalla. Samoin sille pysäköinti avustimelle, jos ei osaa pysäköidä perkeleen isoa autoa, kannattaa harkita vakavasti muita vaihtoehtoja kulkemiseen, taksi tms..

Matkalla. Keskikyynärnoja, surkea. Siihen kun laitat kuntosalijuomapullon tms. jotta saat vettä juodaksesi matkalla kesähelteellä niin se pullo on kätesi teillä. Ei paikkaa missä pitää rennosti kättä. Sama ovessa, ei taskua jonne voisi laittaa parkkikiekon, lompakon tms. Eikä ovessa edes syvennystä jossa kättä pitää.
Keskikonsoli lattialla on muovinen kaukaolo jossa puhelimet ja avaimet pyörivät kuin ämpärissä. Ei hyvä.

Yleinen "laatu". Auto on jenkki härveli. Amerikkailaisella pakettiautolla (kuorma-auto) on tullut ajettua työkeikkaa melkein 10v. Siinä ajassa näki sen laadun jota loppujen lopuksi ei ole. Ovien tiivistee ja kaameta kuraa.
Valitettavasti Teslassa jolla oli ajettu 18tkm oli nähtävissä että nämä kumitiivisteet eivät ole ihan laadukkaimmat mitä markkinoilla on.
Istuin. En osaa oliko autolla vedetty niitä kiihdytyksiä mistä lehdistä suu vaahdossa hypettää rivi tolkulla. Sen verran oli istuin jo kärsinyt että natisi ja liikkuin paikallansa.

Tiloiltaan auto on loistava. Porukkaa mahtuu kyytiin riittävästi. Mutta omaan perheen käyttöön ehkä liian iso. Kaksi aikuista mahtuu kaksioviseen autoonkin.. Tekisivät coupen niin jo alkaisi autokuume olee järkyttävä. Nyt ajellaan Lexus RC 300 H laitteella.

Mutta, yhteen vetona, autossa on ideaa ja se on ikkuna tulevaisuuteen. Näillä tämänkaltaisilla tulemma kaikki jossain vaihetta ajamaan. Se miten valtio siitä sitten rankaiseen on mielenkiintoista, onko se rekisteriotteessa oleva teholukema vai mikä.

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sgigge - 19.06.2016 10:15
Tuo "tankkaaminen" on näkökulmakysymys, kun normaalikäytössä olisi ideaalina, ettei sitä tarvitsisi koskaan "tankata" vaan auto olisi aina yöt piuhassa. Aina kotoa lähdettäessä on tankki täynnä, päinvastoin kuin fossiiliautoissa.

Tähän tietysti huudetaan, ettei jaksa mitään piuhoja viritellä. Tietysti niinkin, mutta suomalaisilla on jo 50 vuotta ollut tapana viritellä autoja piuhaan ainakin puolet vuodesta. Muutos ei ole suuri.

Ja muutaman vuoden kuluttua langaton lataus yleistyy autoissakin. Vielä itseajavuus niin siinä sitä sitten ollaankin, on rattimiehilläkin aikaa hypistellä ämpärimuoveja  :)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Makkis - 19.06.2016 10:33
Lainaus
Matkalla. Keskikyynärnoja, surkea. Siihen kun laitat kuntosalijuomapullon tms. jotta saat vettä juodaksesi matkalla kesähelteellä niin se pullo on kätesi teillä. Ei paikkaa missä pitää rennosti kättä. Sama ovessa, ei taskua jonne voisi laittaa parkkikiekon, lompakon tms. Eikä ovessa edes syvennystä jossa kättä pitää.
Keskikonsoli lattialla on muovinen kaukaolo jossa puhelimet ja avaimet pyörivät kuin ämpärissä. Ei hyvä.

Yleinen "laatu". Auto on jenkki härveli. Amerikkailaisella pakettiautolla (kuorma-auto) on tullut ajettua työkeikkaa melkein 10v. Siinä ajassa näki sen laadun jota loppujen lopuksi ei ole. Ovien tiivistee ja kaameta kuraa.
Valitettavasti Teslassa jolla oli ajettu 18tkm oli nähtävissä että nämä kumitiivisteet eivät ole ihan laadukkaimmat mitä markkinoilla on.
Istuin. En osaa oliko autolla vedetty niitä kiihdytyksiä mistä lehdistä suu vaahdossa hypettää rivi tolkulla. Sen verran oli istuin jo kärsinyt että natisi ja liikkuin paikallansa.

Katteja on selkeästi ollut reaalimaailmassakin Teslan puikoissa. Pääosin allekirjoitan kritiikit. Sellainen poikkeus kuitenkin että tämä alla oleva yksilö 85000 km ajettu yksilö ja istuimet on uuden veroiset eikä auto nitise eikä natise mistään. Kyynärnoja on surkea tekele, samoin keskikonsoli ja ovien "taskujen" puute ärsyttää. Keskikonsoli tosiaan voisi toimia vaikkapa lasten legojen lelulaatikkona. Kännyllekään ei ole mitään paikkaa. Lisäksi, auto oli torstai-perjantain välisen yön kolleegalla joka raportoi perjantaiaamuna tuon vuotavan, toden totta, kattoverhoilu oli kostea eli mitä lie kuraa ne lasikaton luukun tiivisteet?

Minusta em. seikat ei kuitenkaan ole Teslan pointti, vaan valmistusmaan tavat tehdä tuotteita, jotka ovat identtiset venäjän kanssa. Teslan pointti on ajamisen vaivattomuus.

Silti, mitä itse omaan Amerikan tekeleistä kokemusta, on Tesla sikäläisistä tuotteista se paras. Vaikka ovien sisäverhous on suurimmalta osaltaan samaa "matattua ämpärimuovia" jota ne on mm. Skodassa, eivät ne sentään ole peltiä. Ei Tesla missään nimessä samaan laatuvaikutelmaan pääse jonkun tappiin varustellun F10 bemarin kanssa, mutta amerikkalaiseksi oikein hyvä.

Omasta mielestä Teslan pointti on juuri siinä, että miten hemmetissä Audi/BMW/MB ei ole tehnyt mitään vastaavaa? Eikä kyllä kukaan muukaan.

Mitä tulee tankkaamiseen, hemmetin helppo pointti on aina tönäistä "stöpseli" kylkeen versus perinteinen, ainakin itseäni vitu....va tankkaaminen jossa dieseleiden kanssa saat käryn niskoillesi ja visvan käsillesi, mutta bensankin kanssa jäädyt kuin torakka, et voi odotellessa käydä edes kusella ja joudut vielä jolppimaan maksamaan sinne lottoihmisten sekaan tai naputtelemaan jotain tunnuslukuja. Toki, langaton lataus toisi tämänkin asian uudelle tasolle. Aja auto ruutuun ja se lataa itseään  ;D
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Makkis - 19.06.2016 10:46
Ja hei, unohtui että vuoden 2014 museoteslassa ei 85tkm:n jälkeen vielä ratti kiillä  ;D Tämä Markku J:lle eli ei nämä paalikamaa ole vielä tässä iässä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Katteja - 19.06.2016 12:41
Tankkaaminen on mielestäni hieno juttu. Syöt, tempaisee kahvit rauhassa ja silläaikaan on auto latautunut. Sisätilat lämpimät tai viileät.

Vaikkakin ärsyttäviä pikkujuttuja autossa on niin käytännön kuin laadunkin kanssa en kiellä sitä etteikö sellainen omassa käytössä olisi enemmänkuin loistava. Varsinkin kun matkan taittaminen on "edullista".
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Trollsten - 19.06.2016 12:52
Mitä tulee tankkaamiseen, hemmetin helppo pointti on aina tönäistä "stöpseli" kylkeen versus perinteinen, ainakin itseäni vitu....va tankkaaminen jossa dieseleiden kanssa saat käryn niskoillesi ja visvan käsillesi, mutta bensankin kanssa jäädyt kuin torakka, et voi odotellessa käydä edes kusella ja joudut vielä jolppimaan maksamaan sinne lottoihmisten sekaan tai naputtelemaan jotain tunnuslukuja.
Kyllä. Tuo piuha kotona auton kylkeen kuulostaa perinteiseen tankkaamiseen verrattuna niiin helpolta. Jos miettii, että tuolla pääsee 300-400km niin se on mullakin helposti viikon ajot, jos ei mitään reissua tule. Perinteisen polttomoottori auton tankkaaminen on niin kuvottavaa ja ärsyttävää hommaa, että ei tee mieli liian usein harrastaa. Siksi nykyisen kotteron alimittainen tankki ottaa suunnattomasti päähän, kun 500 kilsan välein saa olla huoltoasemalla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 19.06.2016 14:05
ja joudut vielä jolppimaan maksamaan sinne lottoihmisten sekaan tai naputtelemaan jotain tunnuslukuja.

Tässä on nyt vanhentunutta tietoa, nykyään abc:llä voit tankata mobiilisti, ei tarvitse tunnuslukuja, mittari aukeaa suoraan kännykällä sijainnin perusteella, voiko tankkaus olla enää helpompaa ;)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nackerton - 19.06.2016 15:12
Tankkaaminen on mielestäni hieno juttu. Syöt, tempaisee kahvit rauhassa ja silläaikaan on auto latautunut. Sisätilat lämpimät tai viileät.

Vaikkakin ärsyttäviä pikkujuttuja autossa on niin käytännön kuin laadunkin kanssa en kiellä sitä etteikö sellainen omassa käytössä olisi enemmänkuin loistava. Varsinkin kun matkan taittaminen on "edullista".

Eipä nuo pikalaturit mitään kovin edullisia ole käyttää, jos ne markkinaehtoisesti tehdään. 50-150 kW -sähköliittymäkin maksaa jo aika paljon. Lisäksi akku kärsii, jos niitä käytetään jatkuvasti, ja ruuhka-aikaan latauspisteelle voi olla aika pitkä jono. Teslalla on jo aiheesta kokemusta, ja nyt ne yrittävätkin ohjata ihmisiä pois pikalatureiltaan mentyään lupaamaan ilmaisia lataukset. Kauppalehtikin julkaisi jonkin pelotteluartikkelin aiheeseen liittyen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 19.06.2016 18:16
Teslan SUpoercharger ei ole mikään ilmainen lataus. Sen hinta on rahastettu auton hinnassa, jos autossa on Supercharger-latausominaisuus. Jos sitä ei ole, niin auton hinta on ollut edullisempi. Sitä en tiedä voiko tuon ominaisuuden ostaa jälkikäteen, mutta mahdollista se olisi, sillä kyse on vain lataussoftan asetuksista eli suostutaanko Superchargerin kanssa yhteistyöhön vai ei. Alkuvaiheessa erilaisten jobbareiden Suomeen tuomissa Tesla S -malleissa ei tuota ominaisuutta ollut.

Supercharger-verkosto on myös tarkoituksella suunniteltu niin, että se ei sopisi päivittäiseksi auton latauspaikaksi, vaan siirtymille, jotta kasvatetaan päivittäistä ajomatkaa. Sillehän ei voi mitään, että joku sattuu asumaan esim. Paimiossa tai Akaassa ja aivan ABC:n nurkilla ja voi siten latailla autoaan siellä ilmaiseksi. Kuitenkin joku pääkaupunkiseudulla pääsääntöisesti suhaava ei sinne lähde vain "tankkaamaan", vaan joutuu sen sähkön ottamaan jostain muualta maksullisena. Samoin myös monessa muussa maassa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 19.06.2016 19:41
Supercharger-verkosto on myös tarkoituksella suunniteltu niin, että se ei sopisi päivittäiseksi auton latauspaikaksi, vaan siirtymille, jotta kasvatetaan päivittäistä ajomatkaa. Sillehän ei voi mitään, että joku sattuu asumaan esim. Paimiossa tai Akaassa ja aivan ABC:n nurkilla ja voi siten latailla autoaan siellä ilmaiseksi. Kuitenkin joku pääkaupunkiseudulla pääsääntöisesti suhaava ei sinne lähde vain "tankkaamaan", vaan joutuu sen sähkön ottamaan jostain muualta maksullisena. Samoin myös monessa muussa maassa.

Akaassa tai Paimiossa asuva Teslan omistaja asuu 101 %:sti omakotitalossa, joten kotona lataaminen ei ole ongelma.

En jaksa uskoa, että kukaan jaksaisi turhanpäiten lähteä aina käkkimään Absille, kun jatkuva pikalataaminen vielä syö akkujen kestävyyttäkin.

Kotiseinästä tuleva sähkö kun on ainakin vielä lähes ilmaista esim. bensaan verrattuna.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Makkis - 19.06.2016 19:47
Toki, viimeistään siinä vaiheessa kun näitä massoittain myydään, ei seinästäkään  saa enää 12 snt/kwh.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: völvöxc60 - 19.06.2016 20:21
Toki, viimeistään siinä vaiheessa kun näitä massoittain myydään, ei seinästäkään  saa enää 12 snt/kwh.
Pitää varmaan alkaa miettimään millä talonsa sitten lämmittää ::)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Makkis - 19.06.2016 20:27
Niin varmaan. Eiköhän se jollain keinoin saada kohdistettua autoon.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Makkis - 19.06.2016 20:38
Kävin kurkkaamassa reaalilukuja. 74,8 km ajettu ja 16,4 kWh kulutettu tänään. Kaksi euroa siis mennyt polttoaineeseen. Ajo aikas räppäävää nurkkapyörittelyä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Ribbe - 01.07.2016 08:44
Saa nähdä tuleeko autopilot toimintoon muutoksia?
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001211223.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001211223.html)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbodog - 03.07.2016 09:14
Saa nähdä tuleeko autopilot toimintoon muutoksia?
[url]http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001211223.html[/url] ([url]http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001211223.html[/url])

Lainaus
Rekkakuski Frank Baressi, 62, kertoi uutistoimisto AP:lle, että Teslan ajaja Joshua Brown, 40, ”katseli Harry Potter -elokuvaa tv-näytöltä”.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001212404.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001212404.html)

Tyhmä kysymys, eikö autossa ole tutka, jonka olisi pitänyt tuon kokoinen este havaita riippumatta taivaan kirkkaudesta?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Katteja - 06.07.2016 19:59
Toinen tyhmä kysymys. Eikö kuljettajalla ollut omaa ajattelua ollenkaan, pieni ajatuksen uhraaminen "if"..

Jos kuljettaja olisi hoitanut velvollisuuttaan eli seurannut liikennettä, eli sitä näkymää mikä näkyy siitä tuulilasin läpi katsottuna ei tälläistä olisi tapahtunut.

Laivoissakin on automaatti ohjaus, mutta ei se silti ruorissa olevalta poista vastuuta siitä että seurataan mitä ympärillä tapahtuu.

Nyt tuntuu että näitä leluja jaetaa kaikille aaseille kellä vaan rahaa on riittävästi. Pitäisikö mennä samaan kuin moottoripyörissä joissa ajotaitoa ei osteta, eli pitää opetella ja todistaa ajotaito.
No, vakuutusyhtiö kiittää ja kuittaa maksajilla.

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nackerton - 07.07.2016 01:12
Mielenkiintoinen kommentti firman toimitusjohtajasta:

http://streetwiseprofessor.com/?p=9982 (http://streetwiseprofessor.com/?p=9982)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbodog - 07.07.2016 12:05
Mielenkiintoinen kommentti firman toimitusjohtajasta:

[url]http://streetwiseprofessor.com/?p=9982[/url] ([url]http://streetwiseprofessor.com/?p=9982[/url])
Tuntematta toista yhtiötä sen paremmin, veikkaisin, että kirjoittaja osuu aika lailla asioiden ja Muskin motiivien ytimeen...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Katteja - 07.07.2016 16:28
sen verran palatakseen tuohon Teslan automaattiohjaukseen. Sitä pääddyt kokeilemaan pitkän vkl aikana.

Mietintöjä. Auto keskittää itsensä kaistaviivojen väliin kun ajaa "autopilotilla".
Mitä siitä seuraa kotimaisilla teillämme.
Auto osuu "U" urille siten että on noudemassa tuota U seinämää ylös jommallakummalla seinällä. Voi vain kuvitella sitä miten 40-35 profiilisesta renkaasta kulutuspinta suorastaa lentää pois kun autolla vielä massaa aika paljon.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 07.07.2016 17:22
sen verran palatakseen tuohon Teslan automaattiohjaukseen. Sitä pääddyt kokeilemaan pitkän vkl aikana.

Mietintöjä. Auto keskittää itsensä kaistaviivojen väliin kun ajaa "autopilotilla".

Eikö kaistaviivat ole kuitenkin vain toissijainen peruste, kun ensisijaisesti Tesla seuraa edessä ajavaa autoa.

Selvää on tietysti sekin, ettei Teslaa eikä mitään muutakaan autoa ole suunniteltu meidän karmeille teille. Talvi aiheuttaa hankaluutensa, keväällä soraa pientareet ja kaistamerkinnät täynnä ja tuho viimeistelty nastarenkailla rouhituilla urilla. Ei hyvä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Ramppa33 - 07.07.2016 19:26
Kaistallapitoavustin ja adaptiivinen cruise=autopilotti ;D Täysin edesvastuutonta toimintaa Teslalta. Tulee koitumaan vielä monen teknouskoivaisen kohtaloksi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Katteja - 07.07.2016 19:35
En ajanut niin lähellä edellä ajavaa että olisi Tesla roikkunut edellä ajavan perässä.

Eli mentiin kaistaviivojen mukaan.

Tuosta roikkumisesta, Teslan nopeus perustuu todelliseen nopeuden näyttöön eli GPS sateliiteista saatuun tietoon.

Silti eko tiiat/piiat/kiat jne. paino menemään ohitse kuin viimeistä päivää, seuraaviin valoihin.

Lexuksella kun kurvailtu parisen vuotta jossa adaptiivinen vakkari ja voimalinja hybridi niin on oma ajo osoittautunut aika stressittömäksi menoksi.

Nopeutta juuri sen verran mitä tien laidassa oleva taulu näyttää ja opiskeltu jopa päästää taajamassa kevyenliikenteen edustajat menemään.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Paha71 - 24.08.2016 16:53
Uuteen versioon tulossa saataville "Ludicrous mode".  :o  8)

https://www.tesla.com/blog/new-tesla-model-s-now-quickest-production-car-world (https://www.tesla.com/blog/new-tesla-model-s-now-quickest-production-car-world)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 24.08.2016 21:22
Hurjia lukemia uudelle Model S P100D mallille, 0-60mph 2,5s ja 620km range.

Nyt alkaa sähköauton toimintasäde olla sitä mitä pitääkin ja on jo polttomoottorin toimintasäteen tasolla. Hinta toki huima keskiverto autoilijalle, mutta suunta ehdottoman oikea.

Kiihtyvyydessä sen sijaan älyttömän halpa vrt. polttomoottoriautot, onko Chiron lähin joka pääsee samoihin lukemiin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 24.08.2016 21:36
Onhan tuo P100D:n $134 500 aika paljon rahaa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vempula - 24.08.2016 21:55
Hurjia lukemia uudelle Model S P100D mallille, 0-60mph 2,5s ja 620km range.

On kyllä kieltämättä mahtavat luvut. Mutta suomalaisessa autokaupassa nämä olisivat vielä hienommat luvut:

0-100 9s
Range 620km
Hinta 30 000 euroa

Ja voisi näyttää vaikka aivan normaalilta henkilöautolta, ei haittaisi yhtään. Käytännöllisenä farkkuna vielä parempi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 24.08.2016 22:38
Eikös Model S näytä ihan normaalilta henkilöautolta? Ainakin minun silmääni se on sellainen, tosin onhan siinä ulkomitat aika reilut.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vempula - 24.08.2016 22:40
Eikös Model S näytä ihan normaalilta henkilöautolta?

Eiköhän se normirahvaan silmissä ole ulkonäkönsäkin puolesta ihan "urheiluauto" :)

30 tonnilla tyytyisin ihan hyvin normifarkunkin näköiseen autoon.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: -P- - 24.08.2016 22:55
Eikös Model S näytä ihan normaalilta henkilöautolta? Ainakin minun silmääni se on sellainen, tosin onhan siinä ulkomitat aika reilut.
Olen aikalailla samaa mieltä. Toki ehkä perushenkilöautoa hiukan linjakkaammalta. Minulle tulee joku Mondeo mieleen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 24.08.2016 23:00
Jaa. Aika perus perhekärryltä toi minusta näyttää.

Toki se olisi kiva, jos tuollaisen rangen saisi 30 k€:lla, mutta ei taida ihan heti onnistua.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vempula - 24.08.2016 23:05
Toki se olisi kiva, jos tuollaisen rangen saisi 30 k€:lla, mutta ei taida ihan heti onnistua.

Ei taida ei... Sitten kun onnistuu, niin jopa minä voin harkita täyssähkön ostamista perheen toiseksi autoksi. No ok, 500 kilsaakin riittäisi paperilla. Silloin todellinen Range olisi talvipakkasilla varmaan 300. Ja se riittäisi enemmän kuin hyvin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 24.08.2016 23:24
Miten käy kaupallisille latauspisteille, jos sähköautoilu yleistyy merkkittävässä määrin ja sanotaan että 10-20 % uusista autoista olisi sähköautoja. Epäilen, että samoin, kuin muussakin sähköenergiakaupassa, eli kallein energiamuoto määräisi hintatason. Jos oletetaan se kallein (ja yleisin) olisi esim. bensiini, niin julkisten paikkojen latauspisteillä sähkö hinnoiteltaisiin siten, että sen hinta vastaisi bensiinin hintaa / kWh. Käytännössä siis todella kallista. Tästähän oli jossain juttua että sähköauton latauksesta veloitettiin aivan poskettimia euromääriä ja vielä aikaperusteisesti. Tuokin voi olla yksi, koska sillä tavalla latauspisteillä riittää tilaa, kun auton seisottamisesta siinä joutuu maksamaan seisotetun ajan mukaan. Siinä vaiheessa Teslan Supercharger ja mahdolliset vastaavat auton hintaan kuuluvat ratkaisut nousevat arvoonsa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Zaasa - 07.11.2016 16:01
Hyvin palavaa laaatua.
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/raju-kolari-muutti-teslan-tulipalloksi-rajahtelevat-akut-hurja-naky/6154782 (http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/raju-kolari-muutti-teslan-tulipalloksi-rajahtelevat-akut-hurja-naky/6154782)

https://www.youtube.com/watch?v=fY5YudGurBk&ab_channel=AssociatedPress (https://www.youtube.com/watch?v=fY5YudGurBk&ab_channel=AssociatedPress)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Daatta - 07.11.2016 16:30
Vauhtia taisi olla saman verran kun yhdellä Porsche Carrera GT:llä kun osui puuhun ja syttyi palamaan. Teslan Autopilotti olisi varmaankin pelastanut, se ei olisi ajanut tuossa yli viittäkymppiä...

Hienosti nuo litiumkennot poksahtelevat, ei siinä mitään.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Timppe - 07.11.2016 20:33
Tesla lopettaa ilmaiset supercharger-lataukset uusilta asiakkailta ensi vuoden alusta:

http://www.wsj.com/articles/tesla-to-limit-long-distance-supercharging-for-new-owners-1478531035 (http://www.wsj.com/articles/tesla-to-limit-long-distance-supercharging-for-new-owners-1478531035)

No eipä tuo Suomessa vaikuta mitään, kun ei niitä Teslan latausasemia täällä juurikaan ole.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Makkis - 07.11.2016 20:46
Jaa. Aika perus perhekärryltä toi minusta näyttää.

Toki se olisi kiva, jos tuollaisen rangen saisi 30 k€:lla, mutta ei taida ihan heti onnistua.

No tuo kuvakimara juuri kertoo Teslan hienouden vs. tavisautot.

Teslassa ei erotu ovenhkahvat, Teslassa takapuskurin silnja sulava eikä tuollainen tavisautojen nyökkä, Teslassa keula linjaksa vs. tavisautojen kiinanmuuri pystyssä jne. Teslassa myäs sulavat ikkunalinjat.

Makuasiota, mutta Tesla tuossa kimarassa nimenomaan erottuu satanolla edukseen tavisautoista. Yleensä vastaavaan eroon vaaditaan luontainen visuaalinen kontakti, tässä sen kertoo jo kuvat.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Kennedy - 07.11.2016 20:54
Tämän enempää offtopiccia

Toki se olisi kiva, jos tuollaisen rangen saisi 30 k€:lla, mutta ei taida ihan heti onnistua.

Opel on esittellyt Pariisin autonäyttelyssä sähköautonsa Ampera-e. Suurin yllätys oli se, että vielä pari viikkoa sitten julkaistu yli 400 kilometrin toimintamatka oli kasvanut nyt yli 500 kilometriin.
Opel ei ole myöskään julkaissut vielä Ampera-e:n hintoja, mutta sen sisarmalli Chevrolet Bolt maksaa USA:ssa noin 30 000 dollaria.


Tuskin 30k suomessa on, mutta pirusti halvempi kuin testa tulee olemaan ja range lähelle samaa.
Valitettavasti vaan pirusti rumempi mitä tesla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 07.11.2016 20:58
Ja kun esittelijöiltä kysyi, niin 300 km voi kuulemma ajaa yhdellä latauksella talvella (Ranskan talvessa) jonkin verran vähemmän. Samanlaista mainos sanoo yhtä, mutta esittelijä korjaa sen lähemmäs realismia -mainontaa harrasti myös Renault. Ei sillä ettei ne Teslankin lupaukset olisi aika teoreettisia. Minusta Ampera-e ja Tesla eivät mitenkään kilpaile keskenään. Tuleva Teslan kolmonen ehkä, mutta se on vielä vain lupaus, eikä mikään kilpailija.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: GTA1 - 07.11.2016 21:04
^Tulipahan vain mieleen että Dubaissa ei näkynyt yhtään Teslaa eikä kyllä muitakaan sähköautoja. Mistähän se johtuu ;D ::).
Muutama hybridi kyllä sentään näkyi.
Eikä muuten aurinkopaneelejakaan tullut bongattua. ;)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 07.11.2016 21:08
Jos sielläkin sähkön hinta määräytyy kalleimman tuotantotavan mukaan, kuten täällä, niin vesivoima on varmaan poskettoman kallista siellä ;) Silloin ei sheikilläkään ole varaa ajella sähköllä, etenkin kun muttereiden pesuvettä saa tankkiin miltei ilmaiseksi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sopeutuja - 05.01.2017 11:23
Alkaa olla kolmosella kiire. X ei taida oikein koskaan nousta kunnolla siivilleen ja S:n myynti Euroopassa laskee.

http://i.imgur.com/2ZD8zxJ.png (http://i.imgur.com/2ZD8zxJ.png)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Tikka - 05.01.2017 12:08
Mistä selittyy noin suuret kuukausittaisetkin vaihtelut auton myyntimäärissä?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 05.01.2017 12:33
Alkuvuoden piikit on ymmärrettäviä ja sen jälkeiset jyrkät alamäet
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Tikka - 05.01.2017 14:29
Esim. 2015 vuoden lopussa ja 2016 alussa se piikki vaan menee juuri päinvastoin. Liekkö sitten yrityksille rekisteröity Tesloja niin paljon loppuvuodesta. Mutta on tuolla noita piikkejä aivan keskellä vuottakin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbodog - 08.01.2017 20:39
Nuo piikit osuu aina kvartaalin loppuun. Väkisin yritetään puskea mahdollisimman paljon tavaraa putkesta maailmalle, jotta saadaan riittävät luvut raportoitua.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 21.01.2017 12:18
Model S:stä on esitelty entistä pitemmän toimintasäteen malli 100 D.

Jenkkien EPA-standardin toimintasäde on 540 km ja eurooppalainen NEDC 632 km.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Marko_K - 21.01.2017 20:51
Model S:stä on esitelty entistä pitemmän toimintasäteen malli 100 D.

Jenkkien EPA-standardin toimintasäde on 540 km ja eurooppalainen NEDC 632 km.

Asiaa sivuten kysymys joka itseäni on mietityttänyt; miksi näissä puhutaan aina toimintasäteestä, kun siitä ei ole puhe? Eikös tuo ole toimintaMATKA? Toimintasäde sitten 270/318 km.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 21.01.2017 20:54
Asiaa sivuten kysymys joka itseäni on mietityttänyt; miksi näissä puhutaan aina toimintasäteestä, kun siitä ei ole puhe? Eikös tuo ole toimintaMATKA? Toimintasäde sitten 270/318 km.

Voipi ollakin, mutta toisaalta jos origosta lähdetään akku täynnä haluttuun suuntaan, niin eikö säde olisi silloin juurikin 540/632 km?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Marko_K - 21.01.2017 21:21
Ei, se on toimintamatka. Toimintasäde viittaa nimensä mukaisesti säteeseen, ympyrän säteeseen. Toimintasäde määrittelee sen teoreettisen toiminta-alueen (ympyrän), jonka laidalle JA SIELTÄ TAKAISIN päästään. Termi tulee ilmailusta ja merenkulusta. Ylipäänsä masliikenteessä termi on hassu, kun maakulkuneuvolla on aika haastavaa liikennöidä viivasuorasti sädettä pitkin, kun tiet mutkittelee.

Eikös englanniksi puhuta "rangesta"? Se nimenomaan on suomeksi toimintaMATKA. Toimintasäde olisi "radius of action" tjsp.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 21.01.2017 22:50
Minä kun ajattelin toimintaSÄTEEN niin, että ajetaan ympyrää ja ilmoitetut matkat itseasiassa ovat ympyrän kehän pituuksia ja kehän ollessa 540 km on säde 172 km. Pirun vaikeaa on vaan löytää se tie, joka toteuttaisi tuon ympyrän.

Kyllä oikein olisi puhua toimintamatkasta tai etäisyydestä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 21.01.2017 23:04
Kyllä oikein olisi puhua toimintamatkasta tai etäisyydestä.

Sovitaan sitten niin.

Ratkaistaanko seuraavaksi jousi vs. alusta -kysymys? Nuoriso kutsuu ilmajousia ilma-alustaksi, vaikka autoissa on jouset. Jousitus toki on osa alustaksi kutsuttua kokonaisuutta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jni - 22.01.2017 11:30
Nämä menee samaan kategoriiaan öljynlauhduttimen kanssa. Niitä tuntuu varsinkin nuorison autoissa olevan, vaikka tietääkseni ainakaan normaaleissa henkilöautoissa ei öljyt kiehu tehokkaammassakaan moottorissa. 
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: BarrelNut - 27.02.2017 19:35
Tesla ilmeisesti polttaa rahaa siihen tahtiin että kassa ei kauan kestä ellei lisärahoitusta saada.

Tesla CFO Resigns; Analysts Worry Company Soon out of Cash

http://www.breitbart.com/california/2017/02/27/tesla-cfo-resigns-analysts-worry-company-cash-4-months/ (http://www.breitbart.com/california/2017/02/27/tesla-cfo-resigns-analysts-worry-company-cash-4-months/)

Tesla: Capital Raise Now, Or Bankruptcy In 4 Months

http://seekingalpha.com/article/4049370-tesla-capital-raise-now-bankruptcy-4-months (http://seekingalpha.com/article/4049370-tesla-capital-raise-now-bankruptcy-4-months)

Edit: Miten muuten mahtaa käydä Model 3 varausmaksuille jos Tesla menee nurin?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 27.02.2017 19:51
Ei taida tonnin varausmaksulla olla kovin korkealla velkojien listalla, joten sinne se jää.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 27.02.2017 19:55
Ei taida tonnin varausmaksulla olla kovin korkealla velkojien listalla, joten sinne se jää.

Ei nyt vielä tanssita haudalla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 27.02.2017 20:00
Se on tietty, että mikä asia ketäkin kiinnostaa, kun jos Tesla nyt nurin menisi, niin mitenkähän ne verkon kautta siihen sidoksissa olevat Model S:t ja X:t mahtaisivat toimia. Ettei vaan tulisi 100 tonnin tiiliskiviä niistä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: dingdongpingpong - 27.02.2017 20:01
Ei taida tonnin varausmaksulla olla kovin korkealla velkojien listalla, joten sinne se jää.

Eipä tuohon maailma kaadu....
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 27.02.2017 20:45
Se on tietty, että mikä asia ketäkin kiinnostaa, kun jos Tesla nyt nurin menisi, niin mitenkähän ne verkon kautta siihen sidoksissa olevat Model S:t ja X:t mahtaisivat toimia. Ettei vaan tulisi 100 tonnin tiiliskiviä niistä.

Taitaa olla sen verran kova brändi ja osaaminen, että olisi konkurssipesän hoitajan ovella jonoa liiaksikin. En millään usko, että ostaja vetäisi piuhoja irti.

Odotetaan nyt kuitenkin se konkka ensin. Sattumaa tai ei, Model 3:n pitäisi rullata tehtaalta samaan aikaan kun tuo pörssioraakkeli povaa rahojen loppuvan. Eiköhän taas tule uusi rahoituskierros ja rahoittajia löytyy.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Zaasa - 27.02.2017 20:54
Se on tietty, että mikä asia ketäkin kiinnostaa, kun jos Tesla nyt nurin menisi, niin mitenkähän ne verkon kautta siihen sidoksissa olevat Model S:t ja X:t mahtaisivat toimia. Ettei vaan tulisi 100 tonnin tiiliskiviä niistä.
Saattaisi tulla yllättäviä Tesla varkauksia ja paloja. Naapurin vanhalla herralla juurikin 100 tonnin puolivuotias Tesla.
Haaveeksi jää myös akkutehdas Suomeen.


Odotetaan nyt kuitenkin se konkka ensin. Sattumaa tai ei, Model 3:n pitäisi rullata tehtaalta samaan aikaan kun tuo pörssioraakkeli povaa rahojen loppuvan. Eiköhän taas tule uusi rahoituskierros ja rahoittajia löytyy.
Ei olisi ensimmäinen kerta kun rahoittajia, osakkeenomistajia pyrittäisiin huijaamaan julkisuuden kautta "hyvillä uutisilla" konkan partaalla. Ei savua ilman tulta tässäkään tapauksessa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 27.02.2017 21:10
Taitaa olla sen verran kova brändi ja osaaminen, että olisi konkurssipesän hoitajan ovella jonoa liiaksikin. En millään usko, että ostaja vetäisi piuhoja irti.

Jokos se hEdelmäfirma ehti ostaa jonkun autoprojektin...?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 27.02.2017 21:20
Haaveeksi jää myös akkutehdas Suomeen.

Jos nyt yhtään on luottaminen sähköautojen kehitysnäkymiin, niin niitä akkutehtaita tarvitaan ihan jokunen kappale Teslasta riippumatta.

Kun tämä Vaasan harjoitus hoidetaan huolella, niin voipi olla muitakin tulijoita saalistettavana.

Ja sekös peruspessimisitisiä suomalaisia veetuttaisi.  ;D
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nackerton - 27.02.2017 21:28
Eiköhän Tesla vielä ainakin yhden antikierroksen saa aikaan, mutta en ymmärrä miten tuosta koskaan saisi bisnestä, kun edes S:n ja X:n valmistus ei kanna tuon paremmin, ja ne eivät ole mitään halpispelejä. Nyt pitäisi sitten valmistaa satojatuhansia keskihintaisia kolmosia, mikä mahtaa olla marginaali..

Seeking Alphan oraakkelin osalta kannattaa kyllä huomioida tämä:

Disclosure: I am/we are short VIA OPTIONS.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbodog - 27.02.2017 21:30
Ei olisi ensimmäinen kerta kun rahoittajia, osakkeenomistajia pyrittäisiin huijaamaan julkisuuden kautta "hyvillä uutisilla" konkan partaalla. Ei savua ilman tulta tässäkään tapauksessa.
Jep. Nyt olisi huono hetki todeta, että Model 3 myöhästyy puoli vuotta. Sen voi kertoa sitten, kun seuraava rahoituskierros on pulkassa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Zaasa - 27.02.2017 21:34
Jos nyt yhtään on luottaminen sähköautojen kehitysnäkymiin, niin niitä akkutehtaita tarvitaan ihan jokunen kappale Teslasta riippumatta.

Kun tämä Vaasan harjoitus hoidetaan huolella, niin voipi olla muitakin tulijoita saalistettavana.

Ja sekös peruspessimisitisiä suomalaisia veetuttaisi.  ;D
Investoinnit Suomeen ovat aina tervetulleita kunhan eivät jää veronmaksajien maksettavaksi, silloin voi veetuttaa  optimistiakin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nackerton - 27.02.2017 21:48
http://www.investopedia.com/news/battery-storage-boost-tesla-stock-morgan-stanley-tsla/ (http://www.investopedia.com/news/battery-storage-boost-tesla-stock-morgan-stanley-tsla/)

Morgan Stanleyn suhtautumista kannattaa seurata. Tähän asti se on aina hehkuttanut Teslaa, ja hankkinut sille rahoitusta osakeantien ja lainojen muodossa (tienaten toki itse samalla). Jos tämä suhde jossain vaiheessa happanee, niin kioskin luukut eivät ole pitkään auki.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 28.02.2017 02:31
Haaveeksi jää myös akkutehdas Suomeen.

Ei haittaa yhtään, veronmaksajillahan tuo koko tehdas ollaan rahoittamassa, jos se Suomeen tulee. Koko sijantipaikan kilpailuttamisen idea on siinä, että kuka maksaa eniten saadakseen akkutehtaan maillensa ja Teslan ei mieluiten tarvitse maksaa yhtään mitään tai jopa ansaitsee tuolla tai ainakin niillä akuilla, joita se tehdas valmistaisi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: gloter - 28.02.2017 08:01
Niinpä. Onkin mielenkiintoista että näissä tilanteissa kukaan ei puhu loisimisesta mutta kun on kyse työttömäksi jääneestä Riitasta tai Penasta, niin heidän tukeminen yhteiskunnan kautta onkin passivoivaa ja täysin hukkaan heitettyä.

Vaikea uskoa Teslan selviävän yksin tulevaisuudessa. Osana jotain konsernia kyllä. VAG kenties?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Heikki_67 - 28.02.2017 10:52
^Minun veikkaukseni on, että Teslan kumppaniksi tulee FCA tai Ford, tai Hyundai/Kia, jos ei selviä itsenäisenä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Kennedy - 24.04.2017 15:59
http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005178607.html (http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005178607.html)

Sähköautovalmistaja Tesla kutsuu pajalle 53 000 Model S ja Model X -mallia maailmanlaajuisesti. Syynä on elektronisesta käsijarrusta löytynyt vika.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: völvöxc60 - 25.04.2017 07:04
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/tesla-syttyi-tuleen-mutta-haukansiipiovet-eivat-auenneet-omistaja-vaatii-miljoonaa-dollaria/6402244 (http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/tesla-syttyi-tuleen-mutta-haukansiipiovet-eivat-auenneet-omistaja-vaatii-miljoonaa-dollaria/6402244)
Model X:n haukansiipiovet pystyy avaamaan onnettomuustilanteessa myös käsin, mutta se vaatii ovessa olevan kaiuttimen suojan irrottamista.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vempula - 08.06.2017 10:22
http://www.carbuzz.com/news/2017/6/7/Tesla-Owners-Are-Really-Going-To-Hate-AAA-Insurance-Right-About-Now-7739532/ (http://www.carbuzz.com/news/2017/6/7/Tesla-Owners-Are-Really-Going-To-Hate-AAA-Insurance-Right-About-Now-7739532/)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Rascasse - 10.06.2017 09:41
Tesla vs GT-R. Tulosta mielenkiintoisempi on 45min ottava pre heat, jonka aikana kilpailijat ehtii jo kauas...

https://youtu.be/99ozeVChNI4
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 10.06.2017 17:51
Kyllä. Siinä parinkin sadan kilometrin matkalla ehtii mopommallakin autolla Teslan ulottumattomiin, pidemmillä matkoilla siitä jo loppuu akkukin kesken.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: dosetti - 10.06.2017 18:10
Oho, olipa yllättävä lopputulos tuossa kisassa   :o
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: tuRboman - 10.06.2017 20:09
Teslan S vetäisee 0-100kmh siis 45min3.2sek. Impressive ay??
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 10.06.2017 20:26
^ eikös tuossa videon alussa luvata Teslalle sama 2.8s 0-100km/h kuin Nissanillekin. Nisun piiskasivat 2.9s ja Tesla hyytyi 3.2s tahtiin.

Onhan se kova aika, mutta jos se vaatii akkujen lämmittelyä 45min verran ja muita taikatemppuja sekä täydet akut niin on siellä pojilla vielä tehtävää.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Rascasse - 11.06.2017 19:33
Mitähän aika olisi ilman lämmittelyä?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Rascasse - 11.06.2017 19:37
Tässä olikin vastaus taannoiseen keskusteluun miksi Tesla lähtee viivalta paremmin kuin muut. Ja syyksi tarjottiin sähkömoottorin heti alhaalta olevaa vääntöä. Nyt Nissanin neliveto toimii yhtä hyvin ja tulos on silloin about tasapeli 0-100km/h. Turboviivettä ei ole kun käytetään launch controllia joka pitää samalla myös paineet yllä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vempula - 11.06.2017 19:52
Nyt Nissanin neliveto toimii yhtä hyvin ja tulos on silloin about tasapeli 0-100km/h.

Olisi ollut myös erittäin mielenkiintoista nähdä 0-200 -veto. Näitä 0-100 vetoja on Tubessa paljon ja kun Tesla irtoaa viivalta todella hienosti, niin homma on yleensä sillä sitten taputeltu.

Mutta sitten kun löytää vaikka jotain varttimailin vetoja, niin bensavehkeissä on yleensä loppunopeutta selvästi enemmän.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 11.06.2017 20:11
tesla model S P100D vs RS7
ja myöhemmin 911 Turbo S 991.2

Viihdyttävä video muutenkin.

https://youtu.be/scyYfbL5P9w?t=1002 (https://youtu.be/scyYfbL5P9w?t=1002)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: BarrelNut - 06.07.2017 10:23
Tesla Fremont factory labeled 'predator zone' by female workers

http://www.leftlanenews.com/tesla-fremont-factory-labeled-predator-zone-by-female-workers-96843.html (http://www.leftlanenews.com/tesla-fremont-factory-labeled-predator-zone-by-female-workers-96843.html)
Lainaus
The company is currently fighting a lawsuit alleging 'pervasive harassment,' unequal pay and retaliation for speaking out.

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sopeutuja - 14.07.2017 10:07
Olen kiinnittänyt ennenkin huomiota Teslan valtaviin huoltohintoihin. Sen lisäksi, että auto lojuu huollossa pahimmillaan kuukausia, huolto maksaa takuuajan jälkeen hirmuisesti.

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/clunking-sound-is-costing-me-a-bundle-to-fix-out-of-warranty.93857/ (https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/clunking-sound-is-costing-me-a-bundle-to-fix-out-of-warranty.93857/)

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: völvöxc60 - 22.09.2017 14:10
Ihan hyvä koeajoraportti 8)
https://www.nettiauto.com/artikkeli/tesla_model_x_suurperheen_sahkotykki?video_display=Y#video_show (https://www.nettiauto.com/artikkeli/tesla_model_x_suurperheen_sahkotykki?video_display=Y#video_show)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Automaattori - 26.10.2017 14:11
Teslan tulipaloa sammutetaan: http://autot.fi/2017/10/23/video-nain-palokunta-sammuttaa-palamaan-syttyneen-tesla-model-sn/ (http://autot.fi/2017/10/23/video-nain-palokunta-sammuttaa-palamaan-syttyneen-tesla-model-sn/)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: völvöxc60 - 22.11.2017 11:54
Elokuussa 2018 kassa tyhjä..
https://tekniikanmaailma.fi/teslan-kassa-hupenee-lahes-puolella-miljoonalla-dollarilla-joka-tunti-ja-nykyvauhdilla-rahat-loppuvat-6-8-2018/ (https://tekniikanmaailma.fi/teslan-kassa-hupenee-lahes-puolella-miljoonalla-dollarilla-joka-tunti-ja-nykyvauhdilla-rahat-loppuvat-6-8-2018/)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 22.11.2017 12:16
Roadsterista ja Semistä tulee helposti neljännes miljardi ilmaista rahaa sisään varausmaksuina.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 22.11.2017 16:45
Roadsterista ja Semistä tulee helposti neljännes miljardi ilmaista rahaa sisään varausmaksuina.

Mutta joskus nekin lupaukset joutuu lunastamaan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Cyclic Stig - 01.12.2017 00:44
Uuuuppps...

http://www.thedrive.com/tech/16553/tesla-production-pace-is-hurting-quality-report-says (http://www.thedrive.com/tech/16553/tesla-production-pace-is-hurting-quality-report-says)

Muuten olisi postannutkaan mutta Reutersia on yleisesti pidetty aika luotettuna ja asiallisena uutistoimistona.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Peeveli - 01.12.2017 07:07
^

Samaa uutista tulevalla vähemmistökielellämme:

https://tekniikanmaailma.fi/erikoista-sekoilua-teslan-tehtailla-tuotantolinjoilta-valmistuvista-autoista-jo-90-ssa-vikoja/ (https://tekniikanmaailma.fi/erikoista-sekoilua-teslan-tehtailla-tuotantolinjoilta-valmistuvista-autoista-jo-90-ssa-vikoja/)

Joo-o, ei se mitään jos tuulilasi puuttuu linjastolta valmistuvasta autosta tai vedet tulee muutoin sisälle...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nackerton - 01.12.2017 07:51
Mahtaako rekka suuria varausmääriä vedellä jotain imago"tilauksia" lukuunottamatta. Sehän on täysi mielikuvitustuote, jota Teslalla ei ole mahdollisuutta valmistaa valmistuksen kannattavuudesta nyt puhumattakaan. Rekassa oleva määrä akkuja maksaa saman yrityksen Powerpack-akkupaketteina yli tuplasti rekan hinnan :D
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 01.12.2017 08:03
Tesla ponnistelee kovasti malli kolmosen parissa - EPA kirjasi 310 mailin toimintasäteen ja valmistusta kehitetään. Tosiasia on kuitekin se, että kolmosia tuotettiin vain 260 kpl viimeisellä kvartaalilla - tahti on siis vain kolme kolmosta päivässä ja vuosi on kohta lopuillaan...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: audioman - 01.12.2017 08:26
Onko nyt niin, että tällä foorumilla ei ole yhtään Tesla-kuskia, kun kukaan ei tunnu kertovan autostaan? Sen sijaan on paljon postauksia, joissa toistetaan erilaisia Teslaan liittyviä negatiivisia juttuja joita on löytynyt internetin syövereistä tai muualta. Vaikutelma on vähän sellainen, että Teslakuskien sijaan täällä keskustelevat Teslakateelliset.

Tuttavapiirissäni on kolme Tesla S -kuskia, jotka ovat olleet tyytyväisiä autoonsa. Itse olen sen koeajanut parikin kertaa. Tesla onkin listalla, josta valitsen seuraavaa autoani. Olisi mukavaa, jos tänne ilmestyisi myös Teslakuskeja. Nyt kokemuksia täytyy etsiä muilta foorumeilta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 01.12.2017 08:32
Onko nyt niin, että tällä foorumilla ei ole yhtään Tesla-kuskia, kun kukaan ei tunnu kertovan autostaan? Sen sijaan on paljon postauksia, joissa toistetaan erilaisia Teslaan liittyviä negatiivisia juttuja joita on löytynyt internetin syövereistä tai muualta. Vaikutelma on vähän sellainen, että Teslakuskien sijaan täällä keskustelevat Teslakateelliset.

Tuttavapiirissäni on kolme Tesla S -kuskia, jotka ovat olleet tyytyväisiä autoonsa. Itse olen sen koeajanut parikin kertaa. Tesla onkin listalla, josta valitsen seuraavaa autoani. Olisi mukavaa, jos tänne ilmestyisi myös Teslakuskeja. Nyt kokemuksia täytyy etsiä muilta foorumeilta.

Olihan täällä yksi model 3 tilaaja, en muista nikkiä.

Taitaa Tesla kuskit keskustella fb ryhmässä, muualla menee tunteisiin jos sähköauto mainittu. Huomannut tämän ihan siviilissäkin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Peeveli - 01.12.2017 08:38
Sen sijaan on paljon postauksia, joissa toistetaan erilaisia Teslaan liittyviä negatiivisia juttuja joita on löytynyt internetin syövereistä tai muualta. Vaikutelma on vähän sellainen, että Teslakuskien sijaan täällä keskustelevat Teslakateelliset.


Tarvitseeko tuollaisten asioiden esille tuominen olla kateutta? Kai täällä muidenkin merkkien osalta tuodaan esille plussia ja miinuksia. Teslahan on absoluuttisena sähköautona mielenkiintoinen ja potentiaalinen edelleenkehitettävä. Jos tuollaiset laatuongelmat saadaan aikanaan selätettyä, niin hyvä juttu.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 01.12.2017 08:45
Tesla-kuskien juttuja voi seurata Facebookin Tesla Club Finland -ryhmässä. Siellä niitä iloja ja suruja jaetaan vuolaasti.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: tmr97 - 01.12.2017 08:46
Itse tunnen yhden tesla-kuskin, joka oli kysyttäessä ihan tyytyväinen autoonsa. Hänellä on myös kokemusta saksalaisista premiumeista.

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: laars - 01.12.2017 08:46
Olihan täällä yksi model 3 tilaaja, en muista nikkiä.

On täällä minun lisäksi ainakin pari ketkä ovat sen tonnin varausmaksun maksaneet model 3:sta. Eihän tuo loppuen lopuksi sido mihinkään.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: VILLE66 - 01.12.2017 08:49
Onko nyt niin, että tällä foorumilla ei ole yhtään Tesla-kuskia, kun kukaan ei tunnu kertovan autostaan? Sen sijaan on paljon postauksia, joissa toistetaan erilaisia Teslaan liittyviä negatiivisia juttuja joita on löytynyt internetin syövereistä tai muualta. Vaikutelma on vähän sellainen, että Teslakuskien sijaan täällä keskustelevat Teslakateelliset.

Tuttavapiirissäni on kolme Tesla S -kuskia, jotka ovat olleet tyytyväisiä autoonsa. Itse olen sen koeajanut parikin kertaa. Tesla onkin listalla, josta valitsen seuraavaa autoani. Olisi mukavaa, jos tänne ilmestyisi myös Teslakuskeja. Nyt kokemuksia täytyy etsiä muilta foorumeilta.

Totahan ne on alan asiantuntijatkin ihmetelleet,
miksi tyytyväisyys käyttäjien keskuudessa on hyvää tasoa ja laatupoikkeamia on samaan aikaan eritäin runsaasti.

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: MJK - 01.12.2017 08:52
On täällä minun lisäksi ainakin pari ketkä ovat sen tonnin varausmaksun maksaneet model 3:sta. Eihän tuo loppuen lopuksi sido mihinkään.

Itsekin maksoin tuon varauksen aikanaan, mutta peruin sen hiljattain kun näin ensimmäiset koeajot ja arvostelut autosta. Osaltaan tuohon vaikuttivat myös nelivetomallien toimituksien venyminen jonnekin 2020-luvulle sekä tuotantomallin ulkonäkö joka ei sitten miellyttänyt tarpeeksi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 01.12.2017 09:01
Totahan ne on alan asiantuntijatkin ihmetelleet,
miksi tyytyväisyys käyttäjien keskuudessa on hyvää tasoa ja laatupoikkeamia on samaan aikaan eritäin runsaasti.

Johtuu käyttäjistä. Kyllähän joka ikinen Tesla käy takuukorjauksissa ja useasti. Suuri osa jopa korikorjattavana. Mutta sähköauto, katu-uskottavuus ja huikea kiihtyvyys, niin siinä riittää monelle fanitettavaa.

Mä olen siis duunissa IT-firmassa, jossa Model S ja Model X työntekijöiden hupiajoa varten. Huimia laitteita mutta korjausta riittää.

En mä omassa autossa tommosta katsois, siksi tilasinkin hyvillä mielin tän bemarin. Joku saattaa laskea, että juuri viikon tai kaksi sen jälkeen kun Model 3 sisäkuvat julkaistiin :P
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Cyclic Stig - 01.12.2017 09:14
Sen sijaan on paljon postauksia, joissa toistetaan erilaisia Teslaan liittyviä negatiivisia juttuja joita on löytynyt internetin syövereistä tai muualta. Vaikutelma on vähän sellainen, että Teslakuskien sijaan täällä keskustelevat Teslakateelliset.
Olipahan kommentti. Teslakateelliset. Heh. Ainakin omalla kohdallani tuote kiinnostaa sen verran paljon positiivisessa mielessä että en oikein keksi miksi postaisin tänne negatiivisia asioita vain saadakseni jonkun kiukkuiseksi (edellinen postaamani utube clippi oli mielestäni kovinkin positiivisen sävyinen...). Että älä nyt viitsi jauhaa aivan puhdasta tuubaa. Tai tietty jos ei ole muuta tekemistä niin sitten...

Reuters ei ole mikä tahansa nettipulju joten sen vuoksi postasin. Meinasin että asialla olisi arvoa Teslaan kiinnostuneiden osalta. Ei moisia prosentteja varmaan ole kellään nykyisellä valmistajalla.

Lainaus
Nyt kokemuksia täytyy etsiä muilta foorumeilta.
Sinne faceen sitten vaan. Ihan samanmoisia paskanjauhantafoorumeita, auto kuin auto. Mukaan lukien omistamani tyyppiset autot. Ei sinne jaksa edes enää kommentoida. Se on ihan sama jos jollain on kiesinyt turbo. Jos ei osaa odottaa lämpöjä (jotka näkyy kaikki AMG valikosta ja muuttuu sinisestä valkoiseksi kun auton mielestä se on okei "antaa hanaa") niin ei voi kyllä syyttää kuin itseään.

Yhtä vikisijää kohdin on toki satoja tyytyväisiä, tuollakin. Se on tietty normaalia, varmasti myös Teslan kohdalla. kuten sanoin, en olisi linkittänyt jos pitäisin Reuters:a "iltapuluna". Kyse on vähän muusta kuin lopuksi "tyytyväisistä" asiakkaista. Moinen kertoo tuotanossa isoista ongelmista. Ja se on tietty huoli autonsa tilanneille. Veikkaan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 01.12.2017 09:41
Tässä viittaamani EPA-luokitus - siis positiivista http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=39769 (http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=39769)

Ja sitten perään vastapainoksi markkinatilannekatsaus https://tekniikanmaailma.fi/tesla-menettaa-pian-paikkansa-kiinalaisille-maailman-suosituimpana-sahkoautomerkkina/?shared=807380-202985d6-500 (https://tekniikanmaailma.fi/tesla-menettaa-pian-paikkansa-kiinalaisille-maailman-suosituimpana-sahkoautomerkkina/?shared=807380-202985d6-500)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 01.12.2017 13:57
Tesla on tosi mielenkiintoinen kapistus. Ennen uusinta hankintapäätöstäni tutkin ja laskin asiaa monelta kantilta.

Minun ajoprofiilillani Tesla ei valitettavasti vielä oikein toimi. Olisin tarvinnut P100D:n ja silloin hintaviisari ei osunut maaliin.

Se mikä ihmetytti oli jopa vanhojenkin Teslojen todella kovat pyynnit. Noh, status varmaan oikeuttaaa jotenkin tuon eli joku niist maksaa.

5 vuoden sitoutumisella olisin päässyt joillakin yhtälöillä toimivaan kokonaisuuteen. Mutta valmiiksi 2 vuotta vanhaan Teslaan noin pitkä sitoutuminen vaikutti liialta riskiltä. Etenkin kun 5 vuoden jälkeen taulussa olisi n.250-300tkm... mitäs tuosta autosta silloin saa?

Samoin pelotti monet tarinat jatkuvista huolloista ja ongelmista - tosin usein myös jälkihoitoa kehuttiin.

Toivottavasti 3-5 sektorilla alkaa saamaan jotain P120-150D mallia järkevään hintaan ja laatuongelmat on selätetty. Tuolloin oltaisiin ihan aidossa vaihtoehdossa.

Jännä nähdä myös, miten Tesla pärjää kun Saksalaiset saavat omat täyssähkönsä oikeasti ulos tyyliin ”Audi Q6” jne.

Teslalle toivon puhtaasti onnea ja menestystä. Ovat ravistelleet alaa oikeasti uuteen uskoon.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Velmanteri - 01.12.2017 16:06
Jännä nähdä myös, miten Tesla pärjää kun Saksalaiset saavat omat täyssähkönsä oikeasti ulos tyyliin ”Audi Q6” jne.

Monasti kuulee tämän suuntaista tekstiä. Niin kauan kun ei ole Teslan omaa latausverkostoa vastaavaa tarjolla, (tiheys/latausnopeus) ei muilla ole nokan koputtamista. Voihan tietysti olla, että Elon Musk joskus myöntää verkoston kaikille käyttöön "pientä" maksua vastaan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: VILLE66 - 01.12.2017 16:30
Monasti kuulee tämän suuntaista tekstiä. Niin kauan kun ei ole Teslan omaa latausverkostoa vastaavaa tarjolla, (tiheys/latausnopeus) ei muilla ole nokan koputtamista. Voihan tietysti olla, että Elon Musk joskus myöntää verkoston kaikille käyttöön "pientä" maksua vastaan.

Ei varmaan Teslan tai muunkaan koslan oma latausverkosto ole missään avainasemassa, vaan jokin nykyisen poltoainejakelun kattavuudella vaikuttava toimija.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 01.12.2017 18:08
Sakemannitehtaat alkavat rakentaa nopealla tahdilla omaa latausverkostoa ympäri euroopan. Lisäksi ilmeisesti tuo tuleva ”Q6” sekä Porsche mission E yms vermeet ottavat nopeammin virtaa vastaan kuin Teslan supercharger...

Tässä linkkiä: https://www.cnbc.com/2017/11/03/ford-bmw-vw-daimler-building-electric-charging-network-twice-the-power-of-teslas.html

Ja 350kw näyttäisi tehojakin irtoavan.


Eli muu markkina alkaa selvästi reagoida Teslan alulle laittamaan muutokseen, mikä on hyvä asia.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 01.12.2017 19:17
Ei varmaan Teslan tai muunkaan koslan oma latausverkosto ole missään avainasemassa, vaan jokin nykyisen poltoainejakelun kattavuudella vaikuttava toimija.

Tätä olen monesti miettinyt, että miksi esim. Shell jolla valtava maailmanlaajuinen verkosto ei vain tee latauspisteitä ? koko verkosto valmiina, tarvitse muutakuin rakentaa lataus asema samalle tontille.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 01.12.2017 19:33
Tätä olen monesti miettinyt, että miksi esim. Shell jolla valtava maailmanlaajuinen verkosto ei vain tee latauspisteitä ? koko verkosto valmiina, tarvitse muutakuin rakentaa lataus asema samalle tontille.

Teslasta vähän jo karkailee...
Jos Suomesta puhutaan, niin täysin sähköautoihin siirtymä vie aikaa luokkaa 50 vuotta (VTT:n tutkimusprofessori Nils-Olof Nylundin ennuste), mutta jo 15-20 vuoden kuluttua sähköautoja on mahdollista olla teillämme neljännesmiljoona.

Mitäpä tässä kiirehtimään, kun ei ole pakko https://www.talouselama.fi/uutiset/autoista-70-pois-tai-68-miljardin-sahkoautoinvestoinnit-onneksi-on-halvempikin-konsti/29384f40-3899-3340-8d37-6997cd23a6b9 (https://www.talouselama.fi/uutiset/autoista-70-pois-tai-68-miljardin-sahkoautoinvestoinnit-onneksi-on-halvempikin-konsti/29384f40-3899-3340-8d37-6997cd23a6b9)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Gti - 22.01.2018 12:05
Nyt äkkiä kaupoille;

https://tekniikanmaailma.fi/autoalan-veteraani-kannattaa-ostaa-nyt-teslan-model-s-ihmiset-tulevat-sanomaan-harmi-etta-se-konkurssiin/?shared=820245-a118a815-700 (https://tekniikanmaailma.fi/autoalan-veteraani-kannattaa-ostaa-nyt-teslan-model-s-ihmiset-tulevat-sanomaan-harmi-etta-se-konkurssiin/?shared=820245-a118a815-700)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sopeutuja - 27.01.2018 19:50
Luulenpa että sähköautoista tulee kotona ladattavia lähipiirin autoja, joilla käydään kauempana vain pakkotilanteessa.

Briteissä kuritetaan dieseleitä, ja se näkyy hybridien suosion voimakkaana kasvamisena. Miksi ostaisi rajoitettujen ominaisuuksien sähköauton, kun voi ostaa jopa halvemman hybridin, jolla saa suuret säästöt ilman sähköauton rajoitteita?

https://insideevs.com/plug-in-electric-car-registrations-up-27-in-uk-in-2017/ (https://insideevs.com/plug-in-electric-car-registrations-up-27-in-uk-in-2017/)

Teslan latausverkosto tuskin siis tulee olemaan kovin kummoinen kilpailuetu.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: völvöxc60 - 20.02.2018 11:27
Tesla jyrää luksusmallit 8)

https://tekniikanmaailma.fi/tama-halyttavaa-teslan-model-s-peittosi-ensi-kertaa-euroopassa-saksalaiset-luksusmallit/ (https://tekniikanmaailma.fi/tama-halyttavaa-teslan-model-s-peittosi-ensi-kertaa-euroopassa-saksalaiset-luksusmallit/)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: downtime - 20.02.2018 12:25
Luulenpa että sähköautoista tulee kotona ladattavia lähipiirin autoja, joilla käydään kauempana vain pakkotilanteessa.

Luulenpa että olet väärässä. Toki ei vielä ihan pariin vuoteen varmasti tule sähköautot olemaan kuin keskustassa cruisailua varten, mutta laitetaan 10 - 15 vuotta eteenpäin niin ollaan jo aivan eri tilanteessa kuin nyt. 50 v eteenpäin niin katukuvassa ei ole yhtään bensa / diesel -käyttöistä ajoneuvoa.

Kehitys tulee olemaan huimaa sähköautoissa seuraavan viiden vuoden aikana. Jo nyt on nähty että viidessä vuodessa on ranget lähes kolminkertaistuneet. Akkuteknologian kehittyessä, ranget vaan tulevat lisääntymään.

Konkursseja näissä sähköautoissa tullaan varmasti näkemään, mutta ennen pitkää joku tekee massamallin josta homma lähtee kunnolla käyntiin ja sitten sitä ei enää pysäytetä. Voi olla että Tesla on se joku tai sitten ei. Voi se olla esim. Nissan myös.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nokivasara - 20.02.2018 13:07
...
Kehitys tulee olemaan huimaa sähköautoissa seuraavan viiden vuoden aikana. Jo nyt on nähty että viidessä vuodessa on ranget lähes kolminkertaistuneet. Akkuteknologian kehittyessä, ranget vaan tulevat lisääntymään.
...
Eli tämän hetken sähköautot on käytännössä arvottomia vaikkapa 5 vuoden päästä.
Polttomoottoriautojen arvoa 'suojelee' se, että sähköautoilun infraa on globaalisti vain aniharvoissa paikoissa.
Eli vaikka polttomootorien rinnalle tulisi rangen & latausnopeuden suhteen kilpailukykyisiä sähköautoja.. niin niille on markkinoita vain joillain kehittyneimmillä ja varakkaimmilla alueilla, joissa myös sähköautoinfra on ajan tasalla.

20 vuoden päästä bensan ja dieselin kulutus on maailmanlaajuisesti suurempaa kuin nyt.. väkirikkaiden, mutta köyhien alueiden autoistuminen on määrällisesti aivan eri luokkaa, kuin muutaman rikkaan maan sähköautoilun lisääntyminen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: ePa - 20.02.2018 13:27
Tässä on nyt väkisin joutunut perehtymään sähköautoiluun ja onhan se selvä, että kovaa vauhtia ollaan menossa sähköiseen voimansiirtoon ja Tesla on saanut hyvän hypen ympärilleen. Muutamia vastoinkäymisiä toki löytyy ja se on ymmärrettävää.

Akut ovat kehittymässä hurjaa vauhtia ja niiden ominaisuudet paranevat kokoajan kuten on aikoinaan tapahtunut polttomoottoreissakin. Kuka vielä muistaa kun diesel autot olivat hitaita ja tehottomia? Silloin ei varmaan osattu edes ajatella kuinka sekin moottorikehityshaara menee eteenpäin. Ja onhan sellasilla ajettu vielä pitkään nykyisten dieselien rinnalla, mutta eihän niissä ole samaa suorituskykyä, mutta jollekin nekin ovat kelvanneet. Ehkä nykyiset sähköautotki jäävät kehityksessä jälkeen, mutta todennäköisesti nekin kelpaavat jollekin. Markkinapolitiikka hoitaa hinnoittelun niin että niillä ajetaan. Kaikilla ei ole varaa ostaa uunituoretta Teslaa myymiöstä.

Tuossa jo mainittiinkin että miksi polttoaineketjut lähde latausinfraa rakentamaan. Shell on jo mukana siinä.
https://www.engadget.com/2017/11/27/shell-build-ev-charging-stations-europe/ (https://www.engadget.com/2017/11/27/shell-build-ev-charging-stations-europe/)
https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-11-27/shell-joins-automakers-to-offer-charging-stations-across-europe (https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-11-27/shell-joins-automakers-to-offer-charging-stations-across-europe)

jossakin kohtaa varmaan huoltoasemalla tankataan samalla tavalla kuin nykyäänkin, mutta "pistooleja" on vielä yksi lisää rivissä. Tuollaisella ~350-400kW laturilla alkaa jo ampeereja virtaamaan akkuihin jos ei nopeasti, niin vähemmän hitaasti kuin kotilatureilla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: batman14 - 20.02.2018 16:43
Norjassa hiukan jonoa latauspisteelle  :D

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/28056597_10155609394088495_6605844052412579602_n.jpg?oh=8651295ff331c570b8e594560f210d7c&oe=5B01F4B7 (https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/28056597_10155609394088495_6605844052412579602_n.jpg?oh=8651295ff331c570b8e594560f210d7c&oe=5B01F4B7)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: völvöxc60 - 20.02.2018 19:31
Norjassa hiukan jonoa latauspisteelle  :D

[url]https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/28056597_10155609394088495_6605844052412579602_n.jpg?oh=8651295ff331c570b8e594560f210d7c&oe=5B01F4B7[/url] ([url]https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/28056597_10155609394088495_6605844052412579602_n.jpg?oh=8651295ff331c570b8e594560f210d7c&oe=5B01F4B7[/url])

Tuon kun joutuu usein kokemaan, niin voi polttomoottoria tulla ikävä :D
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Benkku - 20.02.2018 19:58
Tesla jyrää luksusmallit 8)

[url]https://tekniikanmaailma.fi/tama-halyttavaa-teslan-model-s-peittosi-ensi-kertaa-euroopassa-saksalaiset-luksusmallit/[/url] ([url]https://tekniikanmaailma.fi/tama-halyttavaa-teslan-model-s-peittosi-ensi-kertaa-euroopassa-saksalaiset-luksusmallit/[/url])


Jotenkin vaikuttaa teennäiseltä vertailulta. Model S ei kuulu Euroopassa eikä USA:ssa Limousine -luokkaan. Koko luokka on jo pitkään ollut vaikeuksissa laskevan myynnin takia, limousine sedanit ovat yksikertaisesti out. Nyt ostajat valitsevat tilalle Premium Large tai Full Size SUV -maasturin, joiden myynnille odotetaan taas tälle vuodelle reipasta kasvua niin jenkeissä kuin Euroopassa. Premium Large/Full Size SUV tarkoittaa Cadillac Escalade, Esclade ESV, Infiniti QX80, Lexus LX, Lincoln Navigator, Audi Q7, Volvo XC90, BMW X5, Range Rover, uuden korimalllin Land Rover Discovery, Mercedeksen GLE ja GLS.....
Yleensä Model S sijoitetaan Euroopassa ja USA:ssa Premium Large -segmenttiin, jota Euroopassa hallitsee Mersun E-sarja. USA:ssa Lexus ES ja Mersun E-sarja käyvät ko.luokassa tasapäistä taistoa.  Monesti ja järkeenkäyvästi Tesla on sijoitettu sähköautojen -luokkaan nuiden kahden luokan lisäksi.
Tuo vertailu Limousine -luokkaan en kyllä löydä punaista lankaa. Karrikoiden voisi sanoa, että VW Golfia myydään tuplasti enemmän kuin koko Limousine -luokan autoja ja sitten ihmetellään miksi...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: tunnelma - 20.02.2018 20:05
Tuo vertailu Limousine -luokkaan en kyllä löydä punaista lankaa. Karrikoiden voisi sanoa, että VW Golfia myydään tuplasti enemmän kuin koko Limousine -luokan autoja ja sitten ihmetellään miksi...

Varmaan hinta on se tekijä jonka perusteella vertaillaan Model S:ää 7-Bemariin ja S-Mersuun.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: eGe - 20.02.2018 20:07
Tuo vertailu Limousine -luokkaan en kyllä löydä punaista lankaa. Karrikoiden voisi sanoa, että VW Golfia myydään tuplasti enemmän kuin koko Limousine -luokan autoja ja sitten ihmetellään miksi...
Taitaa se Model S kelvata limusiiniluokkaan lähinnä hintalappunsa puolesta. Minkään muun asian osalta en kyllä sinne osaisi sijoittaa.

Model X sen sijaan käy hyvin kilpailijaksi vaikkapa Volvon XC90:lle. Siellä olisikin mielenkiintoisempaa nähdä tuota vertailua myyntilukujen suhteen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 20.02.2018 20:23
Model X sen sijaan käy hyvin kilpailijaksi vaikkapa Volvon XC90:lle. Siellä olisikin mielenkiintoisempaa nähdä tuota vertailua myyntilukujen suhteen.


Model X myi Euroopassa yhtä paljon kuin Porsche Cayenne eli noin 12.000 autoa. BMW X6 jäi 10.000 yksilöön.

http://europe.autonews.com/article/20180220/ANE/180219831/tesla-model-s-outsells-german-luxury-flagships-in-europe?cciid=email-ane-daily (http://europe.autonews.com/article/20180220/ANE/180219831/tesla-model-s-outsells-german-luxury-flagships-in-europe?cciid=email-ane-daily)

Edit: Täältä tarkat luvut: http://carsalesbase.com/european-sales-2017-premium-large-suv-segment/ (http://carsalesbase.com/european-sales-2017-premium-large-suv-segment/)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: el_ucca - 20.02.2018 20:31
Taitaa se Model S kelvata limusiiniluokkaan lähinnä hintalappunsa puolesta. Minkään muun asian osalta en kyllä sinne osaisi sijoittaa.

Tuo on totta. Ei Model S:ää monikaan ostaisi jos se ei olisi ainut auto luokassaan. Hintaan nähden surkea laatuvaikutelma. Itse istuin tuommoisessa yli 3 vuotta sitten, että voi olla kyllä laatuvaikutelma parantunut siitä.

Ennustan Teslalle isoja vaikeuksia kun Saksalaiset aktivoituvat kunnolla. Tämä vuonna tulee jo Audi E-Tron Quattro SUV, jossa on 480km range. Ensi vuonna tulee Audi e-tron SUV Sportback (500km range ja 0-100 4.5sek).

Saksalaisilla on pirusti rahaa. Tesla elää lähinnä muiden tuen varassa tehden isoa tappiota.

Toivon tosin Teslalle menestystä. Jonkun pitää haastaa Saksalaisten ylivalta ja kassakaappisopimukset.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: downtime - 20.02.2018 20:57
Tuo on totta. Ei Model S:ää monikaan ostaisi jos se ei olisi ainut auto luokassaan. Hintaan nähden surkea laatuvaikutelma. Itse istuin tuommoisessa yli 3 vuotta sitten, että voi olla kyllä laatuvaikutelma parantunut siitä.

Ennustan Teslalle isoja vaikeuksia kun Saksalaiset aktivoituvat kunnolla. Tämä vuonna tulee jo Audi E-Tron Quattro SUV, jossa on 480km range. Ensi vuonna tulee Audi e-tron SUV Sportback (500km range ja 0-100 4.5sek).

Saksalaisilla on pirusti rahaa. Tesla elää lähinnä muiden tuen varassa tehden isoa tappiota.

Toivon tosin Teslalle menestystä. Jonkun pitää haastaa Saksalaisten ylivalta ja kassakaappisopimukset.

Kaikki mitä kirjoitat on kyllä aivan nappiin.

Teslan laatuvaikutelma ei ole parantunut. Vuoden vanhassa Model S:ssä ihan onneton viimeistelyn taso ja jotkin ratkaisut yli 100k€ autoon aivan luokattomat.

Model X on tosiaan aika paljon edellä ja ihmettelenkin miksi Model S:ään ei ole siirretty edes osittain noita parempia materiaaleja.

Ja kyllähän se noin on että kun Saksalaiset autotehtaat aktivoituvat kunnolla, niin tulee näissä "ketterissä" startupeissa hätä.
Tähän asti perinteisen autoteollisuuden ongelma on ollut hidas ja kankea muutosnopeus, mutta sitten kun se kurssi saadaan kohdalleen niin sittenpä sitä ei enää helpolla pysäytetä.

Tesla on edelleen vähän niche tuote vaikka onkin hyvä sellainen. Massa vaan puuttuu, sen saaminen ei ole helppoa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: teepee - 20.02.2018 21:28
Ennustan että kiinalaiset jyräävät eurooppalaiset hidasliikkeiset valmistajat autojen massamarkkinoilla muutamassa vuodessa, lainaus T&T:sta alla. Suurin sähköautovalmistajahan on jo nyt kiinalainen BYD.

Yleensä T&T autoartikkeleihin suhtaudun varauksella, mutta tässä kohtaa olen kyllä samaa mieltä.

Lainaus
Siirtymä sähköön voi muuttaa autoteollisuuden voimasuhteita perustavanlaatuisesti.

Teslasta voi tulla autoalan Apple eli haluttu mutta monelle liian kallis vaihtoehto. Jos analogia kännykkämarkkinoihin toimii, halvemman ”Android-vaihtoehdon” tarjoavat kiinalaiset valmistajat. Nokian kaltaista häviäjän roolia tarjotaan perinteisille eurooppalaisille ja amerikkalaisille autonvalmistajille, jotka ovat reagoineet alan muutoksiin hitaasti.


https://www.tekniikkatalous.fi/kaikki_uutiset/sahko-mullistaa-autoteollisuuden-autoalan-konsultti-kiina-nappaa-eravoiton-6670212 (https://www.tekniikkatalous.fi/kaikki_uutiset/sahko-mullistaa-autoteollisuuden-autoalan-konsultti-kiina-nappaa-eravoiton-6670212)

Ihmetyttää nuo jutut siitä että perinteisten valmistajien täytyy myydä diesel-teknologiaa ja kuolettaa kalliit investoinnit ennen sähköön siirtymistä. Probleemi vaan että kenenkään ei täydy enää lähivuosina niitä ostaa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 20.02.2018 21:46
Model X myi Euroopassa yhtä paljon kuin Porsche Cayenne eli noin 12.000 autoa. BMW X6 jäi 10.000 yksilöön.

[url]http://europe.autonews.com/article/20180220/ANE/180219831/tesla-model-s-outsells-german-luxury-flagships-in-europe?cciid=email-ane-daily[/url] ([url]http://europe.autonews.com/article/20180220/ANE/180219831/tesla-model-s-outsells-german-luxury-flagships-in-europe?cciid=email-ane-daily[/url])

Edit: Täältä tarkat luvut: [url]http://carsalesbase.com/european-sales-2017-premium-large-suv-segment/[/url] ([url]http://carsalesbase.com/european-sales-2017-premium-large-suv-segment/[/url])


Ja suuri osa noista Tesloista myytiin pikkumaahan eli Norjaan. Lähes puolet euroopan Model X myynnistä ja 1/3 Model S myynnistä. Miettikääpä, 12 % Teslan kaikista tuotetuista autoista meni viime vuonna Norjaan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vempula - 20.02.2018 21:49
Ja suuri osa noista Tesloista myytiin pikkumaahan eli Norjaan. Lähes puolet euroopan Model X myynnistä ja 1/3 Model S myynnistä. Miettikääpä, 12 % Teslan kaikista tuotetuista autoista meni viime vuonna Norjaan.

Ja Teslat myyvät Norjassa 99 prosenttisesti sen johdosta, että valtiovalta tukee täyssähköjen ostamista ja omistamista erittäin tuntuvilla eduilla. Norskit eivät siis osta Tesloja sen takia, että se olisi vain yksinkertaisesti jumalaisen täydellinen auto.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 20.02.2018 21:56
...jumalaisen täydellinen auto.

Joitain mielenkiintoisia kuvia ja kommentteja https://twitter.com/bgluckman/status/965664986298306561 (https://twitter.com/bgluckman/status/965664986298306561)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 20.02.2018 22:09
Ja Teslat myyvät Norjassa 99 prosenttisesti sen johdosta, että valtiovalta tukee täyssähköjen ostamista ja omistamista erittäin tuntuvilla eduilla. Norskit eivät siis osta Tesloja sen takia, että se olisi vain yksinkertaisesti jumalaisen täydellinen auto.

Tai sitten Norskit verottavat kaikki muut kilpailevat mallit hengiltä. Siellähän autoverokin on paljon kovempi kuin Suomessa.

Näkökulma kai tuokin, että onko lasi puoliksi tyhjä vai täysi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 20.02.2018 22:12
Ennustan Teslalle isoja vaikeuksia kun Saksalaiset aktivoituvat kunnolla. Tämä vuonna tulee jo Audi E-Tron Quattro SUV, jossa on 480km range. Ensi vuonna tulee Audi e-tron SUV Sportback (500km range ja 0-100 4.5sek).

Kovia kilpailijoita, mutta miten lie oikeasti niiden tuleminen?

Vuosikaudet on katseltu saksalaisten uhoa, että ihan kohta tullaan ja lujaa. Ei ole tultu, eikä e-Golf, e-Up tai e-Tron Audit ole räjäyttäneet yhtään mitään markkinoita edes omissa luokissaan.

Saksalaisilla on pirusti rahaa. Tesla elää lähinnä muiden tuen varassa tehden isoa tappiota.

Kiinalaisilla sitä vasta onkin - eikä jenkitkään tyhjätaskuja ole.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nemos - 20.02.2018 22:27
Vuosikaudet on katseltu saksalaisten uhoa, että ihan kohta tullaan ja lujaa. Ei ole tultu, eikä e-Golf, e-Up tai e-Tron Audit ole räjäyttäneet yhtään mitään markkinoita edes omissa luokissaan.

Nuo edellämainitut ei ole ollenkaan niitä malleja, joilla on uhottu. Ne sähköautoksi suunnitellut mallit ovat vasta tulossa. Mutta kiinalaisilla olisi tässä nyt sauma saada merkittävä osuus maailman automarkkinoista, jos pystyisivät tekemään riittävän hyviä autoja kannattavasti ja saisivat pystyyn tehtaat akkujen ja muun sähkötekniikan tekemiseen. Tuotantokapasiteetin puutteesta tulevat nimittäin eurooppalaiset ja amerikkalaiset valmistajat kärsimään vielä vuosia.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Rascasse - 20.02.2018 23:17
0-100km/h 1,9s jo nyt. Teslan kilpailija ehti ensin.

http://www.gq.com.au/lifestyle/cars/aspark+owl+electric+supercar+did+0+100+in+under+2+seconds,53801 (http://www.gq.com.au/lifestyle/cars/aspark+owl+electric+supercar+did+0+100+in+under+2+seconds,53801)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: völvöxc60 - 21.02.2018 07:48
0-100km/h 1,9s jo nyt. Teslan kilpailija ehti ensin.

[url]http://www.gq.com.au/lifestyle/cars/aspark+owl+electric+supercar+did+0+100+in+under+2+seconds,53801[/url] ([url]http://www.gq.com.au/lifestyle/cars/aspark+owl+electric+supercar+did+0+100+in+under+2+seconds,53801[/url])

Jo oli testirata :o
Oliko edes 50m pitkä...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: el_ucca - 21.02.2018 09:30
0-100km/h 1,9s jo nyt. Teslan kilpailija ehti ensin.

[url]http://www.gq.com.au/lifestyle/cars/aspark+owl+electric+supercar+did+0+100+in+under+2+seconds,53801[/url] ([url]http://www.gq.com.au/lifestyle/cars/aspark+owl+electric+supercar+did+0+100+in+under+2+seconds,53801[/url])


En tiedä tarkoititko tuon vitsillä, mutta eihän tuommoista prototyyppirata-autoa voi mitenkään teslaan verrata.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Rascasse - 25.02.2018 23:25
En tiedä tarkoititko tuon vitsillä, mutta eihän tuommoista prototyyppirata-autoa voi mitenkään teslaan verrata.
Pitemmällä se on kuin Tesla. Milloin roadsterin voi ostaa?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: el_ucca - 06.03.2018 14:03
Pitemmällä se on kuin Tesla. Milloin roadsterin voi ostaa?

Miten tuo liittyy mihinkään? Tesla on massatuotantoauto. Tuo on joku proto ja valmistakin autoa tehdään vain 50 kpl. Lisäksi hinta on 4.4 milj. Et voi myöskään tietää miten pitkällä Tesla on missään sisäisissä testeissä vaikka eivät tuommoisia naurettavuuksia julkaisekaan. Tesla voisi varmasti tehdä tuolla hintalapulla vielä paremmankin auton jos haluaisi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: kuulara - 06.03.2018 15:15
Tapasin tänään ja kuuntelin Teslan CTO:ta JB Straubelia. Mielenkiintoista tarinaa vaikka pääpaino olikin muuassa kuin autoissa eli sähköntuotannossa (aurinkopaneelit koteihin) ja -varastoinnissa (käytännössä samoja akkuja kuin autoissa).

Tällä hetkellä heidän suurin ongelma on kapasiteetti sekä tehtailla että toisaalta kyvykkäiden ihmisten suhteen. Materiaaleista litium voi olla lyhyellä aikavälillä ongelma, pidemmällä ei PITÄISI olla koska litium on niin yleinen aine. Näkevät myös että 5-10 vuoden päästä vanhat akut muodostavat suuren raaka-aineen lähteen eli akkuja tullaan kierrättämään.

Yksi aihe josta puhuttiin oli autojen AI eli autonomisten autojen oppimisprosessi. Teslan autot liikkuvat yli miljoona mailia per päivä joten oppimateriaalia on tarpeeksi mutta sen käsittely tuntui olevan edelleen hankalaa. Totesi kuitenkin että vaikka autonominen auto on tällä hetkellä huono(mpi kuin ihminen) niin kymmenien vuosien päästä hyvin harva osaa, haluaa tai saa ajaa autolla vaan AI kuljettaa paljon nykyistä turvallisemmin ja ihmiset kyselevät meiltä vanhoilta miten olemme uskaltaneet ajaa autolla silloin ennen :)

Hän myös käytti klassista entisen Saudiministerin sanomaksi sanottua sanontaa: "The Stone Age didn't end for lack of stone, and the oil age will end long before the world runs out of oil." perustellakseen miksi siirtyminen sähköenergiaan öljystä tapahtuu pian ja ei öljyn loppumisen vuoksi vaan siksi koska se on fiksua. No tuossa voisi tietenkin kysyä miten kiviä poltettiin ennen vanhaan?  8) No en lähtenyt kyselemään.

Kaikenkaikkiaan tuntui että Straubel on Teslalla järjen ääni ja Musk visioi ja markkinoi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Herrojenrauhaa - 07.03.2018 21:35
Tapasin tänään ja kuuntelin Teslan CTO:ta JB Straubelia. Mielenkiintoista tarinaa vaikka pääpaino olikin muuassa kuin autoissa eli sähköntuotannossa (aurinkopaneelit koteihin) ja -varastoinnissa (käytännössä samoja akkuja kuin autoissa).

Tällä hetkellä heidän suurin ongelma on kapasiteetti sekä tehtailla että toisaalta kyvykkäiden ihmisten suhteen. Materiaaleista litium voi olla lyhyellä aikavälillä ongelma, pidemmällä ei PITÄISI olla koska litium on niin yleinen aine. Näkevät myös että 5-10 vuoden päästä vanhat akut muodostavat suuren raaka-aineen lähteen eli akkuja tullaan kierrättämään.

Yksi aihe josta puhuttiin oli autojen AI eli autonomisten autojen oppimisprosessi. Teslan autot liikkuvat yli miljoona mailia per päivä joten oppimateriaalia on tarpeeksi mutta sen käsittely tuntui olevan edelleen hankalaa. Totesi kuitenkin että vaikka autonominen auto on tällä hetkellä huono(mpi kuin ihminen) niin kymmenien vuosien päästä hyvin harva osaa, haluaa tai saa ajaa autolla vaan AI kuljettaa paljon nykyistä turvallisemmin ja ihmiset kyselevät meiltä vanhoilta miten olemme uskaltaneet ajaa autolla silloin ennen :)

Hän myös käytti klassista entisen Saudiministerin sanomaksi sanottua sanontaa: "The Stone Age didn't end for lack of stone, and the oil age will end long before the world runs out of oil." perustellakseen miksi siirtyminen sähköenergiaan öljystä tapahtuu pian ja ei öljyn loppumisen vuoksi vaan siksi koska se on fiksua. No tuossa voisi tietenkin kysyä miten kiviä poltettiin ennen vanhaan?  8) No en lähtenyt kyselemään.

Kaikenkaikkiaan tuntui että Straubel on Teslalla järjen ääni ja Musk visioi ja markkinoi.

Mielenkiintoista. Olemme siis aivan alussa. Ehkä kun minä olen montussa, niin suurin osa uusista autoista on sähkö tai vety tai jonkin muu kuin bensa tai diesel auto. Suomi sitten vielä takametsien pienenä markinana voi pohtia mikä Suomen kannalta olisi edistyksellistä. Tosin joku  pölvästi sotkee asiaan poliitikan, niin saa nähdä mitä tulee.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Duke - 08.03.2018 12:20
Tesla Model 3:lle annettiin kunnon kyytiä radalla – jarruista ei ollut mitään jäljellä neljän kierroksen jälkeen

Kumma, kun hidastimet eivät kestä. Eri asia on, että mitäs tämä testi palvelee.

https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/tesla-model-3-lle-annettiin-kunnon-kyytia-radalla-jarruista-ei-ollut-mitaan-jaljella-neljan-kierroksen-jalkeen/6799814#gs.2=ueGZw (https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/tesla-model-3-lle-annettiin-kunnon-kyytia-radalla-jarruista-ei-ollut-mitaan-jaljella-neljan-kierroksen-jalkeen/6799814#gs.2=ueGZw)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: ePa - 08.03.2018 12:24
Tesla Model 3:lle annettiin kunnon kyytiä radalla – jarruista ei ollut mitään jäljellä neljän kierroksen jälkeen

Kumma, kun hidastimet eivät kestä. Eri asia on, että mitäs tämä testi palvelee.

Mitenköhän esim Ocu RS jarrut sanoo vastaavan ajon jälkeen?

Harvassa on ”normaalit” autot, joissa jarrut kestää rata-ajon rasitukset.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Trollsten - 08.03.2018 12:29
Taitaa aikamonen siviiliauton jarrut luovuttaa vielä aikaisemmin  ::)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: kuulara - 08.03.2018 12:59
Mielenkiintoista. Olemme siis aivan alussa. Ehkä kun minä olen montussa, niin suurin osa uusista autoista on sähkö tai vety tai jonkin muu kuin bensa tai diesel auto. Suomi sitten vielä takametsien pienenä markinana voi pohtia mikä Suomen kannalta olisi edistyksellistä. Tosin joku  pölvästi sotkee asiaan poliitikan, niin saa nähdä mitä tulee.


Tänään juttelin Norjan sähköautojen omistajien yhdistyksen (www.elbil.no (http://www.elbil.no)) johtajan kanssa. Siinä meille Suomalaisille on laboratorio lähellä, Norjassa sähköautot ovat jo nyt valtavirtaa. Myydyin malli oli 2017 VW e-Golf ja top 10:ssä oli Tesla S & X, Renault Zoe, Nissan Leaf, Opel Ampera jne. Tähän on päästy nollaverottamalla sähköautoja sekä muilla tukimuodoilla eli muun muassa lautoilla pääsevät (ovat päässeet, nyt aletaan laskuttaa 50% bensa/diesel-auton maksusta) ilmaiseksi samoin kuin tunneleissa ja muilla maksullisilla teillä. Sähköautoja myydään yli 20% autokaupan volyymista ja PHEV:ejä toinen mokoma, Dieselit ovat katoavaa kansanperinnettä.

Norjassa alkaa olla Oslon läheisillä latauspaikoilla aika pahoja ruuhkia vaikka latausasemat ovat suuria, siinä on iso kehittamisen paikka. Samoin mitä pohjoisemmaksi mennään on sähköautojen osuus pienempi, Finnmarkissa 2017 myydyistä autoista se oli 5%. Pitkät välimatkat ja kylmyys ovat edelleen se huonoin ympäristö sähköautoille.

Tesla UAE:n pomomies sanoi että hänen käytössään olleesta Tesla Model X:stä on noin 2 vuodessa lähtenyt rangesta noin 5% pois eli kyllä ne akutkin vanhenee.

Kaikenkaikkiaan kuunneltuani 3 päivää energia-alan sekä sähköautoilun spesialisteja olen sitä mieltä että sähkö korvaa  suhteellisen nopeasti polttomoottorin yleisimpänä henkilöauton voimanlähteenä kehittyneissä maissa. Pidän realistisena aikaikkunana noin 10 vuotta jolloin sähköautoja (ZEV - Zero Emission Vehicle, ei siis hybridi) myydään enemmän kuinn polttomoottoriautoja. Hybridi on murrosvaiheen ratkaisu.

Teslan kohtalosta en tiedä, tippuuko marginaaliin kun "isot" saavat autonsa markkinoille jää nähtäväksi. Teslalla on toisaalta kattavin oma latausverkosto ja monta muuta etua heidän oltuaan jo liikkeellä muutamia vuosia.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 08.03.2018 14:40
Teslan kohtalosta en tiedä, tippuuko marginaaliin kun "isot" saavat autonsa markkinoille jää nähtäväksi. Teslalla on toisaalta kattavin oma latausverkosto ja monta muuta etua heidän oltuaan jo liikkeellä muutamia vuosia.

Tämä on myös sijoittajan kannalta mielenkiintoista, veikatako Teslan hevosta, Volkswagenia, Daimleria vaiko kiinan ihmeitä.

Teslalla pitäisi kohta olla näytön paikka Model3:n kanssa, muut valmistajat kurovat sitä etumatkaa kovaa tahtia kiinni.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: pantero - 08.03.2018 20:21
......
Teslan kohtalosta en tiedä, tippuuko marginaaliin kun "isot" saavat autonsa markkinoille jää nähtäväksi. Teslalla on toisaalta kattavin oma latausverkosto ja monta muuta etua heidän oltuaan jo liikkeellä muutamia vuosia.


”Isot” tulevat jo ryminällä. Genevessä BMW on juuri vahvistanut i4:n lanseerauksen vuonna 2020. Neliovisena coupesedanina BMW i4 tulee samaan kokoluokkaan, kuin Tesla S. AMSS kertoo sen NEDC-rangeksi 600 km ja 0-100 kmh kiihtyvyydeksi 4 sekuntia. Audin ja mersun vastaavat projektit ovat putkessa ja Jaguar I-Pace jo kaupoissa loppuvuonna.

http://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20180307/bekraftat-bmw-i4-ar-pa-gang-lanseras-2020/?utm_campaign=2018-03-07&utm_content=20842824&utm_medium=email&utm_source=Nyhetsbrev (http://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20180307/bekraftat-bmw-i4-ar-pa-gang-lanseras-2020/?utm_campaign=2018-03-07&utm_content=20842824&utm_medium=email&utm_source=Nyhetsbrev)

Teslalla on nyt menossa ’Cash Cow’-vuodet, jolloin pitäisi generoida positiivista tulosta ja kartuttaa kassaa tulevaisuutta varten. Rahanmenoa on luvassa, kun 2020-luvun alussa on todennäköisesti tarpeen päivittää GigaFactoryn tuotantoprosessia uutta akustorakennetta ja kenties uutta Li-teknologiaa varten.

Teslalla on nyt pienehkö, pyöreä paristoaihio muiden käyttäessä suorakulmaisia (prismatic) ja suurempia paristoaihioita. Niistä on mahdollista rakentaa tilavuudeltaan ja jäähdytysominaisuuksiltaan tehokkaampia sekä johdotukseltaan yksinkertaisempia akustorakenteita, joita on myös nopeampi kasata.

Seuraava Teslan check-point on Q1, jolloin kiinnostaa erityisesti Model 3:n tuotantoluvut ja jatkolupaukset sekä tuloskehitys.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Herrojenrauhaa - 08.03.2018 21:23
Tänään juttelin Norjan sähköautojen omistajien yhdistyksen ([url=http://www.elbil.no]www.elbil.no[/url] ([url]http://www.elbil.no[/url])) johtajan kanssa. Siinä meille Suomalaisille on laboratorio lähellä, Norjassa sähköautot ovat jo nyt valtavirtaa. Myydyin malli oli 2017 VW e-Golf ja top 10:ssä oli Tesla S & X, Renault Zoe, Nissan Leaf, Opel Ampera jne. Tähän on päästy nollaverottamalla sähköautoja sekä muilla tukimuodoilla eli muun muassa lautoilla pääsevät (ovat päässeet, nyt aletaan laskuttaa 50% bensa/diesel-auton maksusta) ilmaiseksi samoin kuin tunneleissa ja muilla maksullisilla teillä. Sähköautoja myydään yli 20% autokaupan volyymista ja PHEV:ejä toinen mokoma, Dieselit ovat katoavaa kansanperinnettä.

Norjassa alkaa olla Oslon läheisillä latauspaikoilla aika pahoja ruuhkia vaikka latausasemat ovat suuria, siinä on iso kehittamisen paikka. Samoin mitä pohjoisemmaksi mennään on sähköautojen osuus pienempi, Finnmarkissa 2017 myydyistä autoista se oli 5%. Pitkät välimatkat ja kylmyys ovat edelleen se huonoin ympäristö sähköautoille.

Tesla UAE:n pomomies sanoi että hänen käytössään olleesta Tesla Model X:stä on noin 2 vuodessa lähtenyt rangesta noin 5% pois eli kyllä ne akutkin vanhenee.

Kaikenkaikkiaan kuunneltuani 3 päivää energia-alan sekä sähköautoilun spesialisteja olen sitä mieltä että sähkö korvaa  suhteellisen nopeasti polttomoottorin yleisimpänä henkilöauton voimanlähteenä kehittyneissä maissa. Pidän realistisena aikaikkunana noin 10 vuotta jolloin sähköautoja (ZEV - Zero Emission Vehicle, ei siis hybridi) myydään enemmän kuinn polttomoottoriautoja. Hybridi on murrosvaiheen ratkaisu.

Teslan kohtalosta en tiedä, tippuuko marginaaliin kun "isot" saavat autonsa markkinoille jää nähtäväksi. Teslalla on toisaalta kattavin oma latausverkosto ja monta muuta etua heidän oltuaan jo liikkeellä muutamia vuosia.


Hyvä tieto ja päätelmä. Nyt tuntuu että maltti js kuulostelu on mielenkiintoista. Eipä sillä, aika kuuluu ja niin käy myös tekniikalle. Teslan voisi ostaa käyettynä, jos akku kierrätys onnistuisi. Muuten turha ostos itselleni. Tai investointi liian suuri  lompakolle ja halulle.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: kuulara - 09.03.2018 08:50
Hyvä tieto ja päätelmä. Nyt tuntuu että maltti js kuulostelu on mielenkiintoista. Eipä sillä, aika kuuluu ja niin käy myös tekniikalle. Teslan voisi ostaa käyettynä, jos akku kierrätys onnistuisi. Muuten turha ostos itselleni. Tai investointi liian suuri  lompakolle ja halulle.

Teslan edustaja sanoi että mielellään ottavat käytetyt akut takaisin, siitä maksetaanko niistä jotain ei sanonut mitään. Kierrätys on jokatapauksessa halvin tapa hankkia materiaalia akkuihin vaikka toki niidenkin purkaminen ja kasaaminen alkuainetasolle (litium, grafiitti, koboltti jne erilleen) jotain maksaa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 09.03.2018 08:57
Liekö akkujen kierrättämisessä sama tilanne kuin puhelimissa jne, että tonnista jätelaitteita saa enemmän alkuaineita kuin tonnista malmia.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Duke - 09.03.2018 16:01
Tesla Model 3:n laatu on hirvittävän huono

https://m.kauppalehti.fi/uutiset/tesla-model-3n-laatu-on-hirvittavan-huono/4BKhrSTX?ref=iltalehti:88e7 (https://m.kauppalehti.fi/uutiset/tesla-model-3n-laatu-on-hirvittavan-huono/4BKhrSTX?ref=iltalehti:88e7)

..."Auton akuston latauksessa oli ongelmia, ja välillä auto laittoi omin päin stereot täysille. Kosketusnäyttö saatiin kuntoon vasta, kun se vaihdettiin kokonaan uuteen."...

..."Kosketusnäytön vikojen lisäksi auton kokoonpanossa on hutiloitu. Kojelauta nitisee ja natisee, tuuli kohisee joissakin nopeuksissa B-pilarissa ja vain 1600 kilometriä ajetun auton ohjaus täristää.

Ulkopeltien väliset saumat repsottavat, hanskalokeron kansi ei sovi aukkoonsa ja kromilistojen asennus on mennyt vähän sinne päin."...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Herrojenrauhaa - 13.03.2018 09:12
Teslan edustaja sanoi että mielellään ottavat käytetyt akut takaisin, siitä maksetaanko niistä jotain ei sanonut mitään. Kierrätys on jokatapauksessa halvin tapa hankkia materiaalia akkuihin vaikka toki niidenkin purkaminen ja kasaaminen alkuainetasolle (litium, grafiitti, koboltti jne erilleen) jotain maksaa.


Mites tämä. Mitä mieltä?https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kehitettiin-akku-hiilesta-ja-vedesta-ratkaiseva-askel-halvempaan-ja-ymparistoystavallisempaan-energian-varastointiin/AKS4F7ZV?ref=whatsapp:b256&utm_medium=Social&utm_source=Whatsapp&utm_campaign=Whatsapp
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vaarivanhus - 13.03.2018 09:40
Mites tämä. Mitä mieltä? [url]https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kehitettiin-akku-hiilesta-ja-vedesta-ratkaiseva-askel-halvempaan-ja-ymparistoystavallisempaan-energian-varastointiin/AKS4F7ZV?ref=whatsapp:b256&utm_medium=Social&utm_source=Whatsapp&utm_campaign=Whatsapp[/url] ([url]https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kehitettiin-akku-hiilesta-ja-vedesta-ratkaiseva-askel-halvempaan-ja-ymparistoystavallisempaan-energian-varastointiin/AKS4F7ZV?ref=whatsapp:b256&utm_medium=Social&utm_source=Whatsapp&utm_campaign=Whatsapp[/url])

Ei tässä vaiheessa osaa muuta sanoa kuin että toivottavasti toimii myös käytännössä. Aprillipäiväkään ei vielä ole.  :)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: MMV - 13.03.2018 09:50
Jälleen uusi (viikoittainen) akkukeksintö, josta ei kuulu tulevaisuudessa yhtään mitään. Tällä hetkellä ei käsitykseni mukaan ole kuin ilma/happiakkuteknologia sellainen, josta voisi aidosti tulla joskus kymmenen vuoden kuluttua oikea tuote. Ja käytännössä tuokin on litium-akku.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: kuulara - 13.03.2018 13:22
Teslalla on nyt menossa ’Cash Cow’-vuodet, jolloin pitäisi generoida positiivista tulosta ja kartuttaa kassaa tulevaisuutta varten. Rahanmenoa on luvassa, kun 2020-luvun alussa on todennäköisesti tarpeen päivittää GigaFactoryn tuotantoprosessia uutta akustorakennetta ja kenties uutta Li-teknologiaa varten.



Tuohon piti tarttua - jos nyt on ne tuloksentekovuodet niin ei hyvältä näytä tulevaisuus. 2017 tappiota tuli yli 2 miljardia dollaria: (2,240,578,000). Toki tuohon on syynsä ja en usko että kasvuyritykselle tuloksenteko juuri nyt on edes tavoitteena.

Lähde: http://files.shareholder.com/downloads/ABEA-4CW8X0/6083297536x0x970775/34923C55-6853-4223-ADDA-CB3CDC1B919F/TSLA_Update_Letter_2017-4Q.pdf (http://files.shareholder.com/downloads/ABEA-4CW8X0/6083297536x0x970775/34923C55-6853-4223-ADDA-CB3CDC1B919F/TSLA_Update_Letter_2017-4Q.pdf)

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nackerton - 13.03.2018 15:25
Syy on varmaankin se, että bisnesmalli on rikki. Asiaa yritetään sitten hämätä lupailemalla aina uusia tuotteita ja temppuja, jotka kyllä muuttavat kaiken, I promise.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: pantero - 13.03.2018 15:46
Tuohon piti tarttua - jos nyt on ne tuloksentekovuodet niin ei hyvältä näytä tulevaisuus. 2017 tappiota tuli yli 2 miljardia dollaria: (2,240,578,000). Toki tuohon on syynsä ja en usko että kasvuyritykselle tuloksenteko juuri nyt on edes tavoitteena.
.....


Jep, synkältä näytti vuosi 2017, mutta tarkoitin kyllä katsoa eteenpäin, eikä taaksepäin. Viime vuosi taisi kariutua Model 3:n suuriin ennakoimattomiin tuotannon käynnistyskuluihin. Tänä vuonna, jos Model 3:n tuotanto saadaan kunnolla käyntiin, olisi ehkä mahdollista katkaista tappioputki (optimistisemmat Wall Streetillä veikkailevat Q4:sta…). Huhtikuussa julkistettava Q1 kertoo jo jotain suunnasta.

======================

Teslan historiassa on kaksi plusmerkkistä osavuositulosta (Q1 2013 ja Q3 2016):

https://ycharts.com/companies/TSLA/profit_margin (https://ycharts.com/companies/TSLA/profit_margin)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sopeutuja - 13.03.2018 16:54
Tänä vuonna, jos Model 3:n tuotanto saadaan kunnolla käyntiin, olisi ehkä mahdollista katkaista tappioputki


Teslalta on tulossa Semi ja Y. Semistä en tiedä, mutta Y:tä varten tarvitaan uusi tehdas. Lisäksi on akku- ja paneelihommat.

Kun Tesla ei ole pystynyt rahoittamaan laajentumistaan myymällä reilustikin yli sadan tonnin autoja, niin miksi se pystyisi tekemään sen myymällä 35 tonnin autoja samaan aikaan, kun kilpailu lisääntyy ja vaihtoehtojen määrä kasvaa?

USAssa Tesla on varmasti monien huulilla, mutta muualla maailmassa vakiintuneiden valmistajien esiin nousu pitänee huolen siitä, että Teslan suosio hiipuu. Näivettymiseen vaikuttaa myös luksussähköautojen esiinmarssi. Kun hinta on suunnilleen sama, niin valitako Audi, Mersu, Tesla vai Jaguar? Pahoinpa pelkään, että monille Tesla ei ole enää ainoa mahdollinen valinta.

Tuossa on Euroopan myydyimmät vuonna 2017.

Renault ZOE – 31,302
Nissan LEAF – 17,293
BMW i3 (excluding REx) – 14,785
Tesla Model S – 14,319
Volkswagen e-Golf – 12,663
Tesla Model X – 10,396
Hyundai IONIQ Electric – 5,872
Kia Soul EV – 5,482
Nissan e-NV200 – 4,419
smart fortwo ED – 4,239
Renault Kangoo Z.E. – 4,232
Volkswagen e-up! – 2,981
Mercedes B-Class ED – 2,639
Opel Ampera-e – 1,942
smart forfour ED – 1,423
Mitsubishi i-MiEV – 439

https://insideevs.com/top-all-electric-cars-largest-bev-markets-in-europe-for-2017/ (https://insideevs.com/top-all-electric-cars-largest-bev-markets-in-europe-for-2017/)

Tammikuussa eniten myi E-golf.

https://insideevs.com/vw-e-golf-was-1-selling-bev-in-western-europe-in-january/ (https://insideevs.com/vw-e-golf-was-1-selling-bev-in-western-europe-in-january/)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: downtime - 13.03.2018 18:05
Jos tämä nykyinen peli tuontitulleineen jatkuu Jenkeissä niin ei siellä valita ostetaanko Amerikkalainen vai Eurooppalainen auto. Tuo nykyinen suuntaus sataa suoraan Teslan laariin. Tosin onko tuolla merkitystä? Tesla oli näköjään myynyt viime vuonna vajaa 8000 autoa yhdysvalloissa. Ei tuolla oikein vielä tulosta tehdä.

Euroopassa tilanne onkin sitten aivan toinen. Täällä alkaa jo valinnanvaraa olla ihan mukavasti.

Vaikka niin haluaisin nähdä Teslan ns. game changerina, mutta ei taida tulla tapahtumaan. Liian isoja ongelmia tuotantoprosesseissa ja laadussa. Varsinkin Model 3:sta on moitittu suureen ääneen aivan luokattomasta kasauksen laadusta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 13.03.2018 18:26
Kun Tesla ei ole pystynyt rahoittamaan laajentumistaan myymällä reilustikin yli sadan tonnin autoja, niin miksi se pystyisi tekemään sen myymällä 35 tonnin autoja samaan aikaan, kun kilpailu lisääntyy ja vaihtoehtojen määrä kasvaa?

USAssa Tesla on varmasti monien huulilla, mutta muualla maailmassa vakiintuneiden valmistajien esiin nousu pitänee huolen siitä, että Teslan suosio hiipuu. Näivettymiseen vaikuttaa myös luksussähköautojen esiinmarssi. Kun hinta on suunnilleen sama, niin valitako Audi, Mersu, Tesla vai Jaguar? Pahoinpa pelkään, että monille Tesla ei ole enää ainoa mahdollinen valinta.

Jaguar I-Pace julkaisu ja myynti kesästä alkaen on käännekohta koko pelissä. Premium autoa katseleva panostaa mieluummiin aitoon premiumiin ja jonka saa vieläpä 10k€ edukkaammin kuin Teslan. Ja kun ajattelen ihan itseäni, niin miksi maksaisin Teslasta, jonka materiaalien laatu on koko ajan saanut moitteita. I-Pace herättää jo ihan kuvien perusteella heti omistamisen halua, niin sisätilat kuin ulkomuotokin.

Jos käyttöauton vaihto olisi ajankohtainen, ei tarvisi edes miettiä kumman sähköauton valitsisi, Jaguar voittaisi heittämällä Teslan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: MMV - 13.03.2018 19:14
Tesla S alkaa myös olla jo ulkonäöllisesti hiukan vanhentunut ja tarvitsisi faceliftin pysyäkseen haluttavana premium-sähkisten seassa. X taas on jo syntyessään susiruma, eikä kolmosen mm. keulan ulkonäkökään erityisesti houkuttele.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JWM - 13.03.2018 19:29
Eihän tuosta edellisestä ole kuin vajaa 2v?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Velmanteri - 13.03.2018 20:03
Model S tuli markkinoille v.2012
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JWM - 13.03.2018 20:16
Model S tuli markkinoille v.2012
Ihanko totta? Faceliftistä oli puhe.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: MMV - 13.03.2018 20:42
Mitä? Onko Tesla S:ään tullut fl? Melkoisen huomaamaton muutos.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JWM - 13.03.2018 20:53
Mitä? Onko Tesla S:ään tullut fl? Melkoisen huomaamaton muutos.

Onhan tuossa enemmän muutosta kuin Audien sukupolven vaihdoksissa.

(https://fau4u2.files.wordpress.com/2016/05/1462130107.jpg?w=497)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Juke - 13.03.2018 20:55
Teslalla voi kyllä todella olla ongelmia edessään. Yksi vanheneva syömähammas, samalla mallikirjoa pitäisi laajentaa, ja firma tappiolla. Vanhat autotehtaat on aika nopeita oppimaan; niillä on kassavirtaa ja rahkeita kehittää uuttakin, varsinkin akkujen suhteen. Tesla on kyllä tietynlainen pioneeri, varsinkin yhdistelemällä olemassa olevaa muiden kehittämää tekniikkaa ilman historian painolastia, ei niin uusi ilmiö yrityshistoriassa. Mutta käsittääkseni sen "akkuteknologia" on käytännössä helvetinmoinen satsi pitkään markkinoilla olleita ladattavia sormiparistoja. En usko että tällä pötkitään pitkälle. Olis toki hienoa jos jenkit pystyisi tekemään välillä eurooppalaisten kanssa kilpailukykyisiä autoja. Sikanaamakin varmaan tykkäisi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: MMV - 13.03.2018 20:56
No on joo. Keula on muuttunut nyky-Teslamaiseksi. Muutos ei ole ainakaan parempaan suuntaan. Kun Tesla ei ole minulle potentiaalinen vaihtoehto, niin ei ole tullut seurattua.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: völvöxc60 - 13.03.2018 21:11
Jaguar I-Pace julkaisu ja myynti kesästä alkaen on käännekohta koko pelissä. Premium autoa katseleva panostaa mieluummiin aitoon premiumiin ja jonka saa vieläpä 10k€ edukkaammin kuin Teslan. Ja kun ajattelen ihan itseäni, niin miksi maksaisin Teslasta, jonka materiaalien laatu on koko ajan saanut moitteita. I-Pace herättää jo ihan kuvien perusteella heti omistamisen halua, niin sisätilat kuin ulkomuotokin.

Jos käyttöauton vaihto olisi ajankohtainen, ei tarvisi edes miettiä kumman sähköauton valitsisi, Jaguar voittaisi heittämällä Teslan.
Komppaan tätä. Jaguari tekee kyllä temput Teslalle niin hinnallaan kuin laadullaan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 13.03.2018 21:13
Mutta käsittääkseni sen "akkuteknologia" on käytännössä helvetinmoinen satsi pitkään markkinoilla olleita ladattavia sormiparistoja. En usko että tällä pötkitään pitkälle.

Peruja 2008 vuoden Tesla Roadsterista, eli yli 10v vanhaa tekniikkaa siinä mielessä.
Nythän yksittäisen pariston kokoa kasvatettiin Model3 malliin, prosentteja en muista, viisammat kaivakoon.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: kahe - 13.03.2018 21:15
Komppaan tätä. Jaguari tekee kyllä temput Teslalle niin hinnallaan kuin laadullaan.
Vahva on luotto laatuun, kun kyseessä on intialainen Tata Motors ja britti teollisuus. Vaan en pidä Teslaa sen parempana. Kerran sisällä istuminen riitti.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 13.03.2018 21:18
Vahva on luotto laatuun, kun kyseessä on intialainen Tata Motors ja britti teollisuus. Vaan en pidä Teslaa sen parempana. Kerran sisällä istuminen riitti.

Ei kai tuossa rahoitus kuviossa ole sen ihmeempää kuin Volvon Kiinalainen omistaja.
Auttoi kummasti tuotekehitykseen, kun rahoitus on kunnossa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 13.03.2018 21:43
Ei kai tuossa rahoitus kuviossa ole sen ihmeempää kuin Volvon Kiinalainen omistaja.
Auttoi kummasti tuotekehitykseen, kun rahoitus on kunnossa.

On intialaiset sentään brittiläisen kansanyhteisön jäseniä, eivätkä kommareita niinkö kiinalaiset.

Vakavasti puhuen Tata on tehnyt pelkkää hyvää Jaguar Land Roverille. Aivan kuten Geely Volvolle.

Eiköhän jokin tuollainen kuvio ole Teslankin tulevaisuus. Kun Muskilta on uskottavuus kenties joskus mennyt, niin joku muu korjaa potin ostaen merkin omaan talliinsa. Tesla nyt kuitenkin on jo niin voimakas brandi, että tuskin katoaa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Benkku - 29.03.2018 13:40
Teslan tulevaisuus on pitkälti kiinni siitä kuinka sijoittajilla riittää kärsivällisyys. jotenkin vertaan sitä mielessäni amazon.comiin vaikka ihan eri alan firmasta on kysymys. Amazon.com eli pitkään pelkästään sijoittajien uskon varassa ja teki kovai tappiota vuodesta toiseen. Nyt kun katsoo niin sijoittajien kannatti olla kärsivällisiä. Ehkä Tesla tällä hetkellä hajottaa pääomaansa siis työntekijöitä liian moniin projekteihin. Nyt tulisi keskittyä saamaan Tesla 3 tuotanto käyntiin ja  palkata vaikka GM:ltä tai Fordilta henkilö, joka tietää mitä massavalmistuksen pyörittäminen vaatii. Teslalla siitä ei ole kokemusta.
Merkki on kuitenkin sen verran innovatiivinen ja uusia uria aukova, että sen soisi jatkavan. Vertailu Jaguariin on vähän väärin. Jaguar on hyvin perinteinen auto mihin on lisätty akut. Teslassa näkyy myös 3:ssa parhaiten se, että voidaan suunnitella auton kokonaan uudesta näkökulmasta. Aina ei ehkä olla käyttäjäystävällisiä, mutta jos muistelee Citroenin D-sarjaa, GS, CX tai vaikkapa Visaa niin eihän ne kaikki ratkaisut aina nappiin menneet. Silti autoja myytiin hyvin,itseasiassa. 
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 29.03.2018 14:25
Vertailu Jaguariin on vähän väärin. Jaguar on hyvin perinteinen auto mihin on lisätty akut. Teslassa näkyy myös 3:ssa parhaiten se, että voidaan suunnitella auton kokonaan uudesta näkökulmasta.

I-Pace on vartavasten alusta alkaen sähköautoksi suunniteltu, cab forward design jne... Jalanjälki Macan kokoa, mutta sisätilat ison Jaguarin kokoiset. Näin oli revikassa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Benkku - 29.03.2018 17:12
I-Pace on vartavasten alusta alkaen sähköautoksi suunniteltu, cab forward design jne... Jalanjälki Macan kokoa, mutta sisätilat ison Jaguarin kokoiset. Näin oli revikassa.

Tarkoitin lauseella sitä, että Teslassa näkyy monissa kohdin että suunnittelijoilla ei ole aikaisempaa kokemusta auton suunnittelusta eikä tarvetta käyttää jo tuotannossa olevia osia. Mielestäni voin olla väärässäkin mutta tämä näkyy esimerkiksi kun "Auto X 10"  konseptimallia verrataan lopulliseen "Auto 10 X", joka valmistuu linjalta. Monet suunnitelijoiden jutut ovat jääneet pois joko ne ovat hankalia tai kalliita tehdä massalinjalla, mieluummin käytetään olevia osia robottien ohjelmointeja ja olemassa olevia stansseja niin pitkälle kun mahdollista. Tämä voi olla yksi syy esim. Tesla 3 viivästyksiin, ei sen suunnittelussa varmaan hirveesti pohdittu miten homma tehdään linjalla. Siinä mielessä Jaguar ja tulevat mercedekset, bmw, audit poikkeavat Teslan filosofiasta niin paljon. En tiedä onko kukaan samaa mieltä tai ymmärsikö tätä kukaan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 03.05.2018 10:47
Tuli suoritettua vertailevaa tutkimusta, kun vein (firman) Model X:n huoltoon ja otin sijaisautoksi Model S:n. Vertailun kohteeksi valikoitui tietysti autojen välinen äänentoisto. Kummassakin lisävarusteinen premium sound system. Aloitin vertailun kun lätkäisin popit soimaan ja jäin ihmettelemään, että miten ei kuulosta läheskään samalta. Jonkin verran on eroa äänentoistossa Model X eduksi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: loginpass - 30.05.2018 17:33
Hollantilaisen autokeräilijan tilauksesta RemezCar:in rakentama Shooting Brake.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=49&v=IUvM-QpaaL0 (https://www.youtube.com/watch?time_continue=49&v=IUvM-QpaaL0)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 30.05.2018 19:56
Hollantilaisen autokeräilijan tilauksesta RemezCar:in rakentama Shooting Brake.

Melkoinen sammakko-look.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: dingdongpingpong - 30.05.2018 20:09
Melkoinen sammakko-look.

Minusta hyvin lähellä Mazada6 farkkua...ei tuossa mitään mielikuvitusta ole käytetty.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Cuore Sportivo - 07.06.2018 20:32
Miten onkin saatu noin epälinjakas ja sotkunen tosta farkkumodauksesta

(https://i.gyazo.com/bb88645a46d3fa82071bf9d034ab2cea.png)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 13.06.2018 08:09
https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000005717467.html (https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000005717467.html)

Sähköautovalmistaja Tesla vähentää tuhansia työpaikkoja – yrittää kirittää Model 3 -mallin tuotantoa.


Nytkö se alamaki - kiihtyy?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: BarrelNut - 23.07.2018 22:26
Tesla pyytää tavarantoimittajiltaan takaisin niille maksamiaan rahoja pysyäkseen pinnalla:

https://www.wsj.com/articles/tesla-asks-suppliers-for-cash-back-to-help-turn-a-profit-1532301091 (https://www.wsj.com/articles/tesla-asks-suppliers-for-cash-back-to-help-turn-a-profit-1532301091)

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 23.07.2018 22:30
Minkä ihmeen takia kukaan palauttaisi konkurssipesään rahoja, jotka on jo saanut sieltä ulos.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 24.07.2018 07:24
Onneksi sain tonnini takaisin. En tosin ole gmailia vilkaissut, josko Musk pyytäisi sitä takaisin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 07.08.2018 20:28
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-08-07/musk-tweets-am-considering-taking-tesla-private-at-420 (https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-08-07/musk-tweets-am-considering-taking-tesla-private-at-420)

Ainakin kurssi pomppasi nyt.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 07.08.2018 20:40
Kerrassaan erikoinen uutinen tuo yllä oleva lähteä pörssistä - saapa nähdä...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 07.08.2018 22:22
https://insideevs.com/musk-tweets-considering-taking-tesla-private-at-420-per-share/ (https://insideevs.com/musk-tweets-considering-taking-tesla-private-at-420-per-share/)

Tuonne hyvin koottu Muskin twiitit aiheesta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: dingdongpingpong - 08.08.2018 06:14
Taitaisi olla parempi yrityksen toiminnan kannalta, silloin sen toiminta perustuu todellisuuteen eikä analyytikkojen pieruihin. Onhan noita yrityksiä poistunut pörssistä vaikka kuinka, ja monella on mennyt sen jälkeen paremmin kuin koskaan. Toki silloin ilmapallorahaa ei ole vaan sitä pitää tahkoa oikeasti.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 08.08.2018 10:03
Ei ole tullut selvyyttä eiliselle Muskin tviittailun aiheuttamalle pörssisekoilulle. Viime aikoina saudit ovat ostaneet Teslaa ja kurssi on noussut. Teslalla on paljon lainaa ja sen toiminta on ollut tappiollista (viime vuonna tappioita n. 2,2 mrd $) - kyllä eilinen viittaa siihen, että jotain merkittävästi tulevaisuuteen vaikuttavaa on suunnitteilla...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 08.08.2018 10:16
Ei ole tullut selvyyttä eiliselle Muskin tviittailun aiheuttamalle pörssisekoilulle. Viime aikoina saudit ovat ostaneet Teslaa ja kurssi on noussut. Teslalla on paljon lainaa ja sen toiminta on ollut tappiollista (viime vuonna tappioita n. 2,2 mrd $) - kyllä eilinen viittaa siihen, että jotain merkittävästi tulevaisuuteen vaikuttavaa on suunnitteilla...

Kiinalaiset ostavat pois kuleksimasta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 08.08.2018 10:57
Oli sieltä eilen jo työntekijöillekin kirje lähetetty, löytyy netistä vuodettuna.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Jaska - 08.08.2018 11:55
Aika jännä kuvio. Musk toivoo nykyisten sijoittajien pysyvän omistajina yksityistämisen jälkeen. Omistukset tavallaan rahastoitaisiin SpaceX tapaan, jolloin ostoja/myyntejä voisi tehdä puolivuosittain. Osinkoja tuskin maksetaan ja likviditeetti katoaa. Jos omistaisin osaketta en olisi tuosta kovinkaan innoissani. Hyötynä kvartaaliraportoinnin loppuminen ja avoimmuuden vähentyminen. Pieniä säästöjä yhtiölle, mutta toisaalta herää myös (erittäin) lieviä Theranos-viboja.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 08.08.2018 12:21
Eilisellä päätöskurssilla $379,57 Teslan Markk.arvo 63,87 mrd., onko edes Kiinalaisilla tai Saudeilla sellaisia rahoja...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 08.08.2018 12:53
Eilisellä päätöskurssilla $379,57 Teslan Markk.arvo 63,87 mrd., onko edes Kiinalaisilla tai Saudeilla sellaisia rahoja...
Kyllä maailmalla rahaa on, en vain vielä usko, että yrityskauppa olisi tulossa. Tämä liittyy jotenkin Muskin epätoivoon kvartaalitaloutta elävässä pörssimaailmassa. Ja onhan tietenkin mahdollista, että suurpääomat ovat saaneet tietoonsa, että jopa lähellä ikirouta-alueita on Suomi-nimisessä periferiassa myyty tammi-heinäkuussa 2018 jo 390 täyssähköautoa ;D
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 05.09.2018 09:23
Vielä on parannettavaa autopilotissa..

https://www.facebook.com/bbcnews/videos/10155693463378129/ (https://www.facebook.com/bbcnews/videos/10155693463378129/)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 30.09.2018 13:12
Elonin twiitti maksoi $20miljoonaa, mutta trumpetti saa twiittailla mitä tahansa ja ei maksa mitään.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mj1973 - 30.09.2018 13:55
Onneksi maksoi vähän enemmänkin tai siis jos saa vihdoin kunnon päällystakin hallitukseen, voi olla elonille tiukka paikka. Ehkä vihdoin Tesla alla toimia kuten normaali pörssiyritys...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: rka1 - 30.09.2018 16:41
Kyllähän Musk hallituksen puheenjohtajan valitsee.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 30.09.2018 17:04
Olen vahvasti sitä mieltä, että sovinnossa "vaaditut" muutokset ovat niin asiakkaiden kuin myös yrityksen itsensä parhaaksi. Teslan hallitus on ollut täysin yes-miehitetty ja Muskin ailahteleva viestintä on tuottanut pääosin negatiivisia otsikoita, joten hyvä jos näihin saadaan muutosta.

Alla siis Hesarin uutisesta oleelliset osat:

Lainaus

SÄHKÖAUTOVALMISTAJA Tesla ja yhtiön toimitusjohtaja Elon Musk ovat sopineet oikeusjuttunsa Yhdysvaltojen arvopaperimarkkinoita valvovan viranomaisen SEC:n kanssa. SEC epäili Muskin syyllistyneen arvopaperipetokseen, ja Musk oli vaarassa joutua syrjään perustamansa yhtiön johdosta.

Musk saa jatkaa Teslan toimitusjohtajana. Sen sijaan Musk joutuu väistymään Teslan hallituksen puheenjohtajan paikalta kolmeksi vuodeksi. Yhtiö joutuu palkkaamaan ulkopuolisen hallituksen puheenjohtajan.

Musk joutuu myös tiukempaan valvontaan. Sopimuksen mukaan Teslan on palkattava kaksi riippumatonta johtajaa ja valvottava jatkossa tarkemmin Muskin viestintää.

Lisäksi Tesla ja Musk maksavat kummatkin 20 miljoonaa dollaria (noin 17 miljoonaa euroa) tapauksen sovittelemiseksi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Keke78 - 30.09.2018 17:06
Elonin twiitti maksoi $20miljoonaa, mutta trumpetti saa twiittailla mitä tahansa ja ei maksa mitään.


https://www.google.com/search?client=firefox-b&biw=1536&bih=750&tbm=isch&sa=1&ei=29awW7D9KcGUsgG4k6XYCw&q=usa+gdp+obama+vs+trump&oq=usa+gdp+obama+vs+trump&gs_l=img.3...38710.48501.0.49070.28.23.5.0.0.0.159.2485.5j17.22.0....0...1c.1.64.img..1.8.797...0i19k1j0i10i19k1j0i30i19k1j0i10i30i19k1j0i5i30i19k1j0i8i30k1j0i24k1j0i8i10i30k1j0i10i24k1.0.AoBZ7yTGIpY#imgrc=OD5dKAJr4pWE6M: (https://www.google.com/search?client=firefox-b&biw=1536&bih=750&tbm=isch&sa=1&ei=29awW7D9KcGUsgG4k6XYCw&q=usa+gdp+obama+vs+trump&oq=usa+gdp+obama+vs+trump&gs_l=img.3...38710.48501.0.49070.28.23.5.0.0.0.159.2485.5j17.22.0....0...1c.1.64.img..1.8.797...0i19k1j0i10i19k1j0i30i19k1j0i10i30i19k1j0i5i30i19k1j0i8i30k1j0i24k1j0i8i10i30k1j0i10i24k1.0.AoBZ7yTGIpY#imgrc=OD5dKAJr4pWE6M:)

Trumpetin twiittailut tuottavat mammonaa jenkeille.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbodog - 30.09.2018 17:16
Trumpetin twiittailut tuottavat mammonaa jenkeille.
Epäilemättä, vaikkei tuo kuvio sitä osoitakaan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Keke78 - 30.09.2018 17:21
Epäilemättä, vaikkei tuo kuvio sitä osoitakaan.

Sosialisti Obama vs Trump, etkö näe kuvaajissa eroa.

Toki kaikki oli taas vaihteeksi maailmantalouden piristymisen ja kuun asennon ansiota. Porvarihallituksella / Trumpilla ei ollut mitään tekemistä kasvun kanssa.

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 30.09.2018 17:22
Olen vahvasti sitä mieltä, että sovinnossa "vaaditut" muutokset ovat niin asiakkaiden kuin myös yrityksen itsensä parhaaksi. Teslan hallitus on ollut täysin yes-miehitetty ja Muskin ailahteleva viestintä on tuottanut pääosin negatiivisia otsikoita, joten hyvä jos näihin saadaan muutosta.

Näinpä, ja samaa mieltä tuntuu olevan moni analyytikkokin.

Ensi viikolla julkaistaan tuoreet tuotantoluvut ja siinä mielessä hyvä, että asia sai päätöksen nyt vklopun aikana. Markkina pääsee keskittymään oleelliseen eli yrityksen suoritukseen, eikä epäoleelliseen Muskin twiittiin.


Mielenkiinnolla seurataan miten TSLA reagoi ensi viikolla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbodog - 30.09.2018 18:52
Sosialisti Obama vs Trump, etkö näe kuvaajissa eroa.

Toki kaikki oli taas vaihteeksi maailmantalouden piristymisen ja kuun asennon ansiota. Porvarihallituksella / Trumpilla ei ollut mitään tekemistä kasvun kanssa.
Menee ohi aiheen, sori siitä, mutta kuva on vuodelta ja se kuvaa virkaanastumista edeltävää 4 kvartaalia. Eli tuo kuoppa on Bush nuoremman ajalta.

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 24.12.2018 14:03
Paljonkohan tämä Tesla-takka mahtaa lämmittää.

https://youtu.be/BZoESUB_BDk (https://youtu.be/BZoESUB_BDk)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: MMV - 24.12.2018 14:13
Vähemmän kuin tämä, mutta varmasti edullisemmin.

http://youtu.be/CdaFk3w6rUY (http://youtu.be/CdaFk3w6rUY)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 25.12.2018 22:44
Mihinkähän hintaan tälläinen uisi Suomeen?

Mitäpä näissä pitäisi tsekata, ainakin Supercarger mahdollisuus? Olisiko muuta? Vai tuleekohan näiden hinnat alaspäin Model 3:n myötä?

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=270845128&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios (https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=270845128&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios)

Tesla Model S 85*Supercharger*Autopilot*Panorama*
Erstzulassung: 07/2015
Kilometer: 50.963 km
Kraftstoffart: Elektro

Preis: 55 790 €
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 26.12.2018 01:39
Veropäätösten mukaan Teslasta menee kolmisen tonnia autoveroa, eli tuommoisen saanee kotimaisiin kilpiin kaikkine kuluineen 60k€ tuntumaan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 26.12.2018 10:02
Mitäpä näissä pitäisi tsekata, ainakin Supercarger mahdollisuus?

Ensimmäisenä, että auto ei missään tapauksessa ole Usan tuonti. Niitä myynnissä euroopassa jonkin verran. Lyhyesti, pysy erossa. Auton palvelut eivät toimi, lataus on rajoitettua (1-vaihe laturi autossa, pistokkeet mallia USA) ja huolto on ongelmallista.

Supercharger-mahdollisuus on kaikissa (EU, heh) Tesloissa. Valmistusajankohdasta riippuen ilmaista kaikilla tai vain ekalla omistajalla. Itse en laittaisi tälle mitään painoarvoa. Muut seikat ratkaisevat kahden auton välillä.

Varusteet hyvin autokohtaisia, varustepaketeissa ja varusteissa eroja vuosien varrella ihan kuukaudesta kuukauteen. Jos kiinnostaa niin jonkin verran salapoliisin työtä vaatii. mm.
- Onko autossa Autopilotin ykkös vai kakkosversio. Jos ei ole ollenkaan, niin voiko ostaa jälkikäteen ja paljon maksaa.
- Akustot menevät vähän epäloogisesti. Enemmän on enemmän, mutta vanhemmilla 85-merkinnän autoilla pääsee yhtä pitkälle kuin uudemmilla 75-merkkisillä, mikä johtuu siitä että luku on vähän sinne päin akun oikean koon kanssa.
- Neliveto tai ei on monelle suuri juttu eli auton D-merkintä.
- Onko auto uusilla vai vanhoilla penkeillä. Itse en vanhoissa oikein kestäisi pitkään matkaa istua, uudet on paremmat.

Tässä ajatuksia.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Pirhonen - 26.12.2018 10:14
Yleisesti mielenkiintoista seurata miten Teslalle käy tässä pelissä. Audin "bemarimainen" mainos on pyörinyt nyt ahkeraan tv:ssä joulun pyhät, sähkö on siirtynyt Audiin... Muiden merkkien sähköautomainoksia ei ole ihan hirveästi tainnut ollakaan telkkarissa, Leafia on taidettu joskus mainostaa.
Otsikko: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 26.12.2018 10:31
Teslalla on se iso etu että niitä saakin jostain. Etroneja ei saada massoittan kauppoihin ainakaan vuoteen joten Teslan etumatka vain kasvaa ainakin vielä vuoden 2019.

Itse uskon että Tesla nappaa euroopan automarkkinoilta iPhonemaisen ”tiedostavan väen” noin viiden prosentin markkinaosuuden mutta jää kuitenkin perinteisiä jättejä pienemmäksi. Jenkeissä vähän enemmän.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 26.12.2018 11:00
Mikä on iphonemainen tiedostava väki? ???
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: MMV - 26.12.2018 11:03
Lähinnä pidän näitä "iphonelais-teslalaisia" ennemminkin trendiorientoituneina kuin tiedostavina.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 26.12.2018 11:12
Ensimmäisenä, että auto ei missään tapauksessa ole Usan tuonti. Niitä myynnissä euroopassa jonkin verran. Lyhyesti, pysy erossa. Auton palvelut eivät toimi, lataus on rajoitettua (1-vaihe laturi autossa, pistokkeet mallia USA) ja huolto on ongelmallista.

Supercharger-mahdollisuus on kaikissa (EU, heh) Tesloissa. Valmistusajankohdasta riippuen ilmaista kaikilla tai vain ekalla omistajalla. Itse en laittaisi tälle mitään painoarvoa. Muut seikat ratkaisevat kahden auton välillä.

Varusteet hyvin autokohtaisia, varustepaketeissa ja varusteissa eroja vuosien varrella ihan kuukaudesta kuukauteen. Jos kiinnostaa niin jonkin verran salapoliisin työtä vaatii. mm.
- Onko autossa Autopilotin ykkös vai kakkosversio. Jos ei ole ollenkaan, niin voiko ostaa jälkikäteen ja paljon maksaa.
- Akustot menevät vähän epäloogisesti. Enemmän on enemmän, mutta vanhemmilla 85-merkinnän autoilla pääsee yhtä pitkälle kuin uudemmilla 75-merkkisillä, mikä johtuu siitä että luku on vähän sinne päin akun oikean koon kanssa.
- Neliveto tai ei on monelle suuri juttu eli auton D-merkintä.
- Onko auto uusilla vai vanhoilla penkeillä. Itse en vanhoissa oikein kestäisi pitkään matkaa istua, uudet on paremmat.

Tässä ajatuksia.

Kiitoksia tietopaketista!

Miten penkit erotetaan toisistaan, millaiset ovat uudemmat ja millaiset vanhemmat?

En osaa sanoa olisiko miulle Dual ”the thing”. Uskoisin pärjääväni myös takavetoisella. Kokemusta Tesloista ei ole kuin pieni rykäisy kesäkelillä 90D mallilla (kiitos ja rip Makkis) mutta jotenkin uskoisin pärjääväni myös vain takavetoisella. Toki mahdollinen jälleenmyyntiarvo saattaa olla D:llä parempi?

Tuonkaltaisessa töpseliautossa suurin osa latauksista tulisi tapahtumaan omassa autokatoksessa eli välttämättä ilmainen Supercharger ei välttämättä olisi tärkeintä. Tosin pisimmillä maantietaipaleilla (joita kieltämättä tulee aikalailla) olisi kyllä oikein mukava feature. Mikä erottaa, missä käytetyssä tuo on olemassa?

Pähkäilin tuollaista lähinnä sillein, että km-korvauksilla pystyisin makselemaan tuota sen 15t€ vuosittain pois ja jos jollain lailla järjellisillä kustannuksilla tuota saisi ylläpidettyä niin mikseipä ei. Viisi vuotta vanhana siinä olisi sitten se 300tkm mittarissa. Toinen asia vaan on, tulisiko lähiaikoina tuohon noin 40 - 50k€ hintaluokkaan jotain uusia sähkötötteröitä (VW, hyny/Kia, BMW...) joilla pääsisi ”helpolla” noin 400km päivätaipaleita ja joita saisi joutuisasti latailtua.

Käytettyjen S mallien hinnoissa voi tapahtua lähiaikoina viilausta alaspäin Model 3:n saapuessa suuremmin markkinoille.

Teslalla on se iso etu että niitä saakin jostain. Etroneja ei saada massoittan kauppoihin ainakaan vuoteen joten Teslan etumatka vain kasvaa ainakin vielä vuoden 2019.

Itse uskon että Tesla nappaa euroopan automarkkinoilta iPhonemaisen ”tiedostavan väen” noin viiden prosentin markkinaosuuden mutta jää kuitenkin perinteisiä jättejä pienemmäksi. Jenkeissä vähän enemmän.


Viiden prosentin osuus Euroopan markkinoista olisi aika valtava. Vaikea olisi kuvitella Teslalle lähellekään samanlaista osuutta kuin iPhonella on luureissa.


Markkinaosuuspeliin uskon ratkaisun löytyvän noin puolen tuhannen kilsan toimintasäteestä ja nopeasta latauksesta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mj1973 - 26.12.2018 11:17
Tiedostaminen on ainakin tähän asti alkanut useilla vasta, kun 100k ”sijoitettu” autoon...  ;)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 26.12.2018 11:36
Pähkäilin tuollaista lähinnä sillein, että km-korvauksilla pystyisin makselemaan tuota sen 15t€ vuosittain pois ja jos jollain lailla järjellisillä kustannuksilla tuota saisi ylläpidettyä niin mikseipä ei.

Viisi vuotta vanhana siinä olisi sitten se 300tkm mittarissa. Toinen asia vaan on, tulisiko lähiaikoina tuohon noin 40 - 50k€ hintaluokkaan jotain uusia sähkötötteröitä (VW, hyny/Kia, BMW...) joilla pääsisi ”helpolla” noin 400km päivätaipaleita ja joita saisi joutuisasti latailtua.

JiiJii elää aika samassa maailmassa kuin itsekkin. Vuositasolla kilsoja tulee paljon. Periaatteessa dieseleissä ja bensoissa ei ole mitään vikaa, mutta sähkökin kiinnostelee.

Tällä hetkellä paljon ajavalla on vaikea tilanne valintojen suhteen, jos premium autoa miettii. Voi mennä vanhalla kaavalla ja ostaa dieselin, mutta se saattaa olla jäännösarvoltaan ihan täyttä kuraa parissa vuodessa.

Pitääkö sitten nykyinen kalusto ja ajaa se ns. paaliin? Silloin pitäisi pystyä säästämään nykyisen kaluston arvoa vastaava summa talteen, jotta olisi aikanaan massia ostaa sitten seuraaja ilman isompaa downgradea.

Sähkömarkkina on ihan alkutekijöissään, eli sen kehityksestä ja toisaalta jäännösarvoista ei ole vielä oikeaa käsitystä tarjolla.

Ja tuohon 40-50k luokkaan on keväällä tulossa VW suunnalta kalustoa eli ID perheen malleja alkaa tippumaan myyntiin. Suomen osalta mennee varmaan loppuvuoteen saatavuudet? Anyway, nuo nakertavat tod.näk. Teslankin markkinaa. Tulossa on Golf-kokoluokan auto sekä citymaasturi noin kärkeensä.

Itselle olisi optimaalista, jos Naantali - Espoo - Naantali menisi ilman latauksia. Teslalta tuohon kalustoa löytyisi... etron ei tuohon pysty.

Teslan suhteen Paimiossa olisi matkan varrella Supercharger ja Lohjalla taas 3rd party 150kw töpseli sekä tulossa samoille nurkille Ionityn latauspiste myös 2019 aikana. Eli viikottaisen siivun varrella olisi nopeaa lataustakin tarjolla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 26.12.2018 11:48

Miten penkit erotetaan toisistaan, millaiset ovat uudemmat ja millaiset vanhemmat?

En osaa sanoa olisiko miulle Dual ”the thing”. Uskoisin pärjääväni myös takavetoisella. Kokemusta Tesloista ei ole kuin pieni rykäisy kesäkelillä 90D mallilla (kiitos ja rip Makkis) mutta jotenkin uskoisin pärjääväni myös vain takavetoisella. Toki mahdollinen jälleenmyyntiarvo saattaa olla D:llä parempi?

Tuonkaltaisessa töpseliautossa suurin osa latauksista tulisi tapahtumaan omassa autokatoksessa eli välttämättä ilmainen Supercharger ei välttämättä olisi tärkeintä. Tosin pisimmillä maantietaipaleilla (joita kieltämättä tulee aikalailla) olisi kyllä oikein mukava feature. Mikä erottaa, missä käytetyssä tuo on olemassa?


Penkit on nimeltään "next gen" .. oli aluksi optio maaliskuu 2015 alkaen ja jossain välissä muuttui vakiovarusteeksi. Kuvastakin näkyy että penkeissä on paljon enemmän sivuttaistukea, mutta myös pehmeämmät ja omasta mielestäni paljon paremmat reisille sekä yläselälle.

(https://teslamotorsclub.com/tmc/attachments/format-500w-jpg.153543/)

Takavetoinen on kaikin puolin ok! Tietysti ne käyvät harvinaisiksi, kun uutta Model S autoa ei ole pariin vuoteen takavetona saanut.

Superchargerin maksullisuuteen vaikuttaa myös se, että onko auto aikoinaan tilattu referer-koodin kanssa vai ilman. Varma tapa on katsoa auton tietoja Teslan sivuilta ja vasta siellä lukee onko autolle maksuton per omistaja vai kokonaisuudessaan. Valitettavasti liikkeen autosta voi olla lähes mahdoton selvittää ennen kuin auton applikaatio on omissa nimissä.

Käytettyjen S mallien hinnoissa voi tapahtua lähiaikoina viilausta alaspäin Model 3:n saapuessa suuremmin markkinoille.


Veikkaan että tarjontaa tulee lisää ja hinnankin pitäisi samalla liikkua alas. Moni kuitenkin vaihtaa ässän kolmoseen.
Otsikko: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 26.12.2018 12:25
Mikä on iphonemainen tiedostava väki? ???

Arvostavat muutakin kuin halpaa hintaa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 26.12.2018 13:24
Arvostavat muutakin kuin halpaa hintaa.

Vaikka Apple-käyttäjä olen itsekkin, niin nyt tökkäisit tikulla muurahaiskekoa sekä avasit pandoran lippaan

Varaudu Android-käyttäjien vastalauseiden ryöppyyn...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: dingdongpingpong - 26.12.2018 13:34
Varaudu Android-käyttäjien vastalauseiden ryöppyyn...

Niitä kukaan arvosta :)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 26.12.2018 14:07
Arvostavat muutakin kuin halpaa hintaa.


(https://media1.tenor.com/images/e0ec9e29ae5f932ac384c08aea3252a9/tenor.gif?itemid=8100635)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JWM - 26.12.2018 14:13
([url]https://media1.tenor.com/images/e0ec9e29ae5f932ac384c08aea3252a9/tenor.gif?itemid=8100635[/url])

Säännöistä:

Luku 1: Netiketti

1. Mieti ennen viestin lähettämistä, onko sinulla annettavaa keskustelulle ja tuoko tekstisi mitään hyödyllistä lisäsisältöä aiheeseen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 26.12.2018 14:17
Säännöistä:

Luku 1: Netiketti

1. Mieti ennen viestin lähettämistä, onko sinulla annettavaa keskustelulle ja tuoko tekstisi mitään hyödyllistä lisäsisältöä aiheeseen.

Saman verran lisäsisältöä kuin lainaamallani aivopierulla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Freeze - 26.12.2018 14:59
Mikä on iphonemainen tiedostava väki? ???


Arvostavat muutakin kuin halpaa hintaa.


(https://media1.tenor.com/images/783b66a65ccfd1fa1e4c4b8959ae558d/tenor.gif)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: akir0 - 26.12.2018 16:51


Vai tuleekohan näiden hinnat alaspäin Model 3:n myötä?

Oma tuntuma on, että tulee hinnat reilusti alas, kunhan Model 3 saatavuus on kunnossa ja niitä alkaa ilmenemään jo käytettynä markkinaan. Eli se 1-2 vuotta. Perusteena se, että Model S on (mielestäni) ensimmäinen sähköauto ilman suurempia kompromissejä ja niistä on käytettynä kova pula, joka toistaiseksi pitää hinnat korkeana. Kun kohta alkaa saamaan samalla rahalla uuden auton edes suht vastaavilla ominaisuuksilla niin muutaman vuoden vanhojen hinnat jatkaa laskuaan. Tuskin mitään romahdusta tapahtuu niillekään, mutta kiihtyvää laskua, johtuen akkupaketin iän kasvusta.

Tällä perusteella oon jättänyt Model S:n hankkimatta, paitsi jos 85D pölähtäis jostain vastaab edullisesti. Mutta kun katsoo näiden kiertonopeutta tällä hetkellä Mobilesta, niin hinnat pitää toistaiseksi hyvin.

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 26.12.2018 17:25
Ja tuohon 40-50k luokkaan on keväällä tulossa VW suunnalta kalustoa eli ID perheen malleja alkaa tippumaan myyntiin. Suomen osalta mennee varmaan loppuvuoteen saatavuudet?

OT: ID jo 2019 massatuotantoon?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 26.12.2018 18:11
Jos euroja haluaa säästää ja laskutikulla laskee, niin Model 3 SR mallia odottelisin, kokoluokka ei niin merkittävästi eroa Model S.stä, että ainakaan itse pystyisin perustelemaan S.n yli tupla hintaa. Ja siis uuden hintoja, jos vertaa.
Käytetty Model S voi olla vaihtoehto, jos auto pitää saada nopeasti ajoon.

Jos taas uutta haluaa nopeasti, niin vaihtoehdot tällä hetkellä aika vähissä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 26.12.2018 20:57
OT: ID jo 2019 massatuotantoon?

Pre-order aukeaa kevät 2019 aikana. Tulossa ID Neo ja Crozz ensimmäisinä. Näin olen interwebin syövereistä antanut itseni ymmärtää. VW myyjä oli myös kaverille saman suuntaista visertänyt.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 29.12.2018 18:07
Telkussa Kutonen-kanavalla just nyt Teslan tehtaasta kertova dokumentti.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: rka1 - 29.12.2018 20:11
Telkussa Kutonen-kanavalla just nyt Teslan tehtaasta kertova dokumentti.

Huomenna uusintana klo 17:10 täytyy laittaa nauhalle.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 30.12.2018 22:28
Teslan huoltoväli näyttää olevan 20 000km (aika vähän), mutta eivät kuulema tykkää kyttyrää pidemmästäkään välistä, sähkärissä kun niitä perinteisiä huoltokohteita ei jarrujen + raitisilmasuodatin lisäksi juurikaan ole (pissapojan täyttö tietty).

Mitä sähkökäyttöisyys sitten tuonee lisää/omiaan?

Mitä mahtaa Teslojen huolto hinnat olla?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Automaattori - 30.12.2018 22:45
Teslan huoltoväli näyttää olevan 20 000km (aika vähän)
Mitä mahtaa Teslojen huolto hinnat olla?

Onko Vantaan huolto edelleen ainoa Suomessa?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: teemur - 30.12.2018 22:48
Myyjä sanoi toissakesäisellä koeajolla, että Model S vuosihuolto n.900€ sis. pyörien suuntauksen. En siia omista Teslaa joten tuo ei välttämättä ole enää oikeaa tietoa
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 31.12.2018 06:56
Myyjä sanoi toissakesäisellä koeajolla, että Model S vuosihuolto n.900€ sis. pyörien suuntauksen.


HUI! Kova TODELLA kova hinta jos noin on.

Suomen Teslalla ei vissiin ole ketään lukutaitoista töissä - ainakaan kyseilyihin ei ole vastattu mitään.


EDIT: Eipä Teslasta ole paljon ajavalle kyllä autoa.....

https://sahkoautoilua.fi/2018/06/01/huoltokustannukset/ (https://sahkoautoilua.fi/2018/06/01/huoltokustannukset/)

Kuten oheisesta taulukosta ilmenee, on nelivetoisen Model S -mallin huolto keskimäärin 660 € vuodessa.

(https://sahkoautoilua.fi/wp-content/uploads/2018/06/tesla-takuu.png)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 31.12.2018 08:30
^ Teslaa omistamattomana oon hiukan huono kommentoimaan, mutta itse kuvittelesin huollattavani tuollaista jossa öljyjä tms tarvitse vaihtaa noin kerran vuodessa, noin 60 - 80tkm välein. Siis jos ajaisin käytetyllä Teslalla. Syksyisin suodattimet ja jarrut, tuulilasinpyyhkimiä yms tarvittaessa. Käsiittäkseni auto ”päivittää” itseänsä verkon yli. Jarrujen ja suodattimien lisäksi mitä muita säännöllistä huoltoa vaativia kohteita tuosta löytyy?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 31.12.2018 08:47
Auton ohjekirjasta löytyy suositus 12 kk / 20 tkm tarkastusvälistä, mutta tämä ei ole kuitenkaan takuun ehtona. Periaatteessa Teslaa ei siis tarvitse huoltaa lainkaan takuun säilyttämiseksi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 31.12.2018 08:57
Periaatteessa Teslaa ei siis tarvitse huoltaa lainkaan takuun säilyttämiseksi.


Periaatteessa, mutta mikä on tilanne käytännössä kun tulee takuu asiaa?

Tesla rajaa takuuta 80 000/4 vuotta, mutta EU:n kestokulutustuotteiden takuu edellytys on 2 vuotta.... mitenkähän tuonkin kanssa on jos tulee ongelmia?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JuhaSS - 31.12.2018 09:04
" Jos päätän jättää Tesla-autoni huoltamatta, aiheuttaako se takuun raukeamisen?

Suosittelemme huollattamaan autosi omistajan käsikirjan mukaisesti. Jos et kuitenkaan tee niin, se ei vaikuta uuden ajoneuvon rajoitettuun takuuseen. Jos kuitenkin saat huoltohälytyksen etkä varaa pikaisesti aikaa Teslan Service Centeriin ja tilanteesta aiheutuu lisävahinkoa autolle, takuuseen voi tulla muutoksia."

Teslan sivulta kopioitu.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: svalkein - 31.12.2018 09:14
Takavetoisen Model S:än "iso" huolto eli 80 tkm maksoi viime kesänä 950 euroa. Aika basic juttuhan tuo pitää sisällään, pyyhkijöiden vaihto, kaukosäätimien patterien vaihto, pyöränkulmien tarkistus/säätö, raitisilmasuodattimen vaihto, kaikkien pulttien kiristys jne.

En muuten olisi sitä teettänyt mutta huoltoon kuului myös akuston jäähdytysnesteen vaihto ja koska autossa ei ollut aiempaa dokumentoitua huoltohistoriaa niin ajattelin että fine, auttoi ehkä auton myynnin kannalta myös.

Takuu tosiaan on voimassa vaikkei autoa huolla ohjeman mukaisesti mutta mitenköhän jos esim. tuo akuston jäähdytysnesteen vaihto olisi jäänyt tekemättä ja akusto ylikuumentuisi, kahdeksan vuoden takuu olisi saattanut katketa sen siliän tien?

Aika moni jonka kanssa olen jutellut tuntuu skippaavan yhden huollon joten huollattavat 40 tkm välein, silloin 600-700 euroa on aika linjassa muiden autojen kanssa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 31.12.2018 09:33
On tuosta ollut tubettajilla juttua, moni suunnittelee teettävänsä ensimmäisen vapaaehtoisen huollon juuri ennenkuin 4v/80tkm tulee täyteen, eli vielä takuun aikana.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 31.12.2018 09:51
Aika moni jonka kanssa olen jutellut tuntuu skippaavan yhden huollon joten huollattavat 40 tkm välein, silloin 600-700 euroa on aika linjassa muiden autojen kanssa.

Tietysti mihin vertaa.
Mutta jos Konan EV:n huolto kustantaa 30tkm välein about satasen joku mainitsi näin muistaakseni Sähköautot-ketjussa eikä Leafin huoltokaan ollut kuin reilut parisataa, niin on siinä melkoinen ero eikä huoltokohteita ole sen enempää.

Akuston nesteidenvaihto, tuo tuntuu ihan järjelliseltä, mutta ei lien rakettitiedettä.
- mitä maksanee erillisenä työnä?

Jarrunesteenvaihto, tuo normihommaa mutta 40tkm vällein, ehkä 2 vuotta normaalimpaa

Ilmastointi kuivauspussi, eipä tuota ole normisti tarvinnut missään vaihtaa

Raitisilmasuodatin, tuo toki järkevää, mutta eipä auton tekniseen toimintaan vaikuttane.

Avainpatterit, ? kova syömaan pattereita
Erikohteiden tarkistukset, siis mitä - perinteistä valohoitoa...
Renkaiden kierrätys, tarvittaessa
Pyörien suuntaus, tarvittaessa
Pyyhkijänsulat - luonnollisesti tarvittaessa

Noin palasiin pilkkoessa kuulostaa vieläkin arvokkaamalta huoltaminen - ainakin huoltosoparilla.

Oliko huoltolaskussa eritelty huoltotoimenpiteet - hintoineen?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 31.12.2018 09:59
Duunissa molempia yhteiskäyttötesloja huolletaan suunnilleen tuon 20 tkm välein tai kun muistetaan. Teslassa kun ei ole mitäänlaista huoltomuistutinta, niin vaatii vähän omia hoksottimia keksiä, että milloin kilsat tuli täyteen. Tuossa vaiheessa on ollut hyvällä prosentilla myös muutakin asiaa huoltoon, usein jotain pientä korjattavaa tai vaihdettavaa. Ja siinä vaiheessa myös pyörien suuntaus tulee järjestään tarpeeseen.

Huollon päälle otetaan vielä Teslan suosittelema 170 euron jarrujen puhdistus ja herkistely. Varsinkin tuossa äXässä on jarrut ollut jumissa jo kahdesti. Myös Teslalta on tullut autojen kanssa kommenttia, että voisi jarruttaa enemmän. Vaikea sanoa miten muut ajaa, mutta mä noilla ajaessa yritän muistaa kerran polkaista kunnolla, että pysyisi kunnossa.

Siis kokonaisuudessaan tuon jarruhuollon jälkeen huollon hinta on ollut about 900 euroa pienet ja 1100 isot. En nyt nopeasti löytänyt huoltojen hintaa tuolta Teslan webistä, mutta muistan ne siellä nähneeni. Model 3 huollon hinnat menee kuulemma samoissa euroissa kuin Teslan hinnastossa Model S takaveto, ainakin jos jenkkifoorumeilta opittu pitää yhä paikkansa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 31.12.2018 10:10
On tuosta ollut tubettajilla juttua, moni suunnittelee teettävänsä ensimmäisen vapaaehtoisen huollon juuri ennenkuin 4v/80tkm tulee täyteen, eli vielä takuun aikana.

Vissiin aika tiukille vedetty budjetti sadantonnin auton kanssa?

Sinällään kyllä oikein kyseenalaistaa huoltomafioiden toimintaa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 31.12.2018 10:11
Ja siinä vaiheessa myös pyörien suuntaus tulee järjestään tarpeeseen.

Mikähän tuon tarpeen tekee - Teslan heikko rakenne ja paikat elää... Eipä nykyautoissa moiseen missään normaalissa käytössä oleeseen ole ollut ikinä.


Myös Teslalta on tullut autojen kanssa kommenttia, että voisi jarruttaa enemmän.

No tuo nyt ei  liene vaikeaa muistaa, kaupungissa muutenkin - tosin regenerointi vähentää tervetta - siihen luontainen tarve.

Siis kokonaisuudessaan tuon jarruhuollon jälkeen huollon hinta on ollut about 900 euroa pienet ja 1100 isot.

Tuollaiset huoltosummat 60 000km/v ajosuoritteella syö sähkön käytöllä tulleen hyödyn 100% tehokkaasti, 3 kertaa/v = 3000€.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 31.12.2018 10:13
Vissiin aika tiukille vedetty budjetti sadantonnin auton kanssa?

Miksipä nyt valohoidosta maksamaa missään jutussa - oli kysessä auto tai vaikka leivänpaahdin tms.

Esim: Raitisilmasuodatin Tesla Model S 9,90€
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 31.12.2018 10:21
Mikähän tuon tarpeen tekee - Teslan heikko rakenne ja paikat elää... Eipä nykyautoissa moiseen missään normaalissa käytössä oleeseen ole ollut ikinä.

Tätä olen itsekin miettinyt. Se on mielenkiintoista miksi ovat ottaneet pyörien suuntauksen vakio huolto-ohjelmaan. Joka tapauksessa Tesla on kuitenkin painava ja tehokas auto, joka on myös hemmetin iso, varsinkin leveä. Joten kyllä noita meilläkin kuskit hinkkaa pitkin katukiviä ja kuoppia, mutta toisaalta niin ne hinkkaa kaikkia muitakin autoja. Ja on niissä muissakin paikat välillä vinossa tai rikki. Mutta näissä tesloissa ongelmaa on jo sellaisilla kilsoilla, joiden kanssa kuluvien osien pitäisi olla aivan täydessä iskussa. Jotenkin tekisi kuitenkin mieli taipua siihen, että Tesla on herkempi syystä tai toisesta, mutta varmaksi en todellakaan sano.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 02.01.2019 14:03
Ei ole helppoa Teslan hankkiminen - ainakaan jos pitää yhtään suhteuttaa heidän Kaivokselan myymäläänsä.

Mitään kontaktia ei liimatukkaan paikalla saanut, istui tukevasti pöytänsä takana ja yhden puhelun lopetettua soitti jo seuraavaa, liikkeessä olleet henkilöt eivät kiinnostaneet pätkän vertaa - edes että olisi päivää sanonut.

Pihalla vedettiin S:ään trukilla halliin renkaat jumissa - aika roisilta näytti - ihmekkös huoltoon kuuluukin pyöränkulmien säätö vakiona.

Hmmm....

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Mhaanpaa - 02.01.2019 21:46
Model X vapaaehtoinen 20 tkm vuosihuolto 484,- ja suositeltu jarruhuolto 140,- alv0. Yhteensä 774,- alv24.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Kennedy - 02.01.2019 22:07
Ei ole helppoa Teslan hankkiminen - ainakaan jos pitää yhtään suhteuttaa heidän Kaivokselan myymäläänsä.


Mitenköhän tuo käytetyn ostaminen suomessa Teslalta?

https://www.youtube.com/watch?v=H8ro6kpKlw0 (https://www.youtube.com/watch?v=H8ro6kpKlw0)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 02.01.2019 22:10
Nuo huollot on kaikki vapaaehtoisia.

Hintoja voi kauhistella jos niin haluaa, mutta polttomoottoriin nähden murto osa huollettavia kohteita. Ja jos haluaa optimoida, niin teettää ensimmäisen huollon juuri ennenkuin 4v/80tkm takuu menee umpeen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 02.01.2019 22:29
Hintoja voi kauhistella jos niin haluaa, mutta polttomoottoriin nähden murto osa huollettavia kohteita.

Mutta hinta kuitenkin tuplat?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 02.01.2019 22:44
Ei ole helppoa Teslan hankkiminen - ainakaan jos pitää yhtään suhteuttaa heidän Kaivokselan myymäläänsä.

Mitään kontaktia ei liimatukkaan paikalla saanut, istui tukevasti pöytänsä takana ja yhden puhelun lopetettua soitti jo seuraavaa, liikkeessä olleet henkilöt eivät kiinnostaneet pätkän vertaa - edes että olisi päivää sanonut.

Pihalla vedettiin S:ään trukilla halliin renkaat jumissa - aika roisilta näytti - ihmekkös huoltoon kuuluukin pyöränkulmien säätö vakiona.

Hmmm....

Laitat nettisivuilta tilauksen sisään ja sitäkautta onnistuu myös koeajon varaaminen, ei ole kovin vaikeaa. Ei sitä liimatukkaa tarvitse kisutella koska autosta ei saa alennuksia.

Jos on syvällisempää kysyttävää niin täältä saa vastauksia kettuilun kera ja fabon teslaryhmästä asiallisesti.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lowbero - 02.01.2019 23:31
Niin, eikös tuossa Teslan konseptissa nuo tilat ole enemmänkin ns. showroom:ja kuin varsinaisia myymälöitä?

Väki taitaa olla siellä enemmänkin varastotyöntekijä -roolissa (luovuttaa auton, tarvikkeita) ja vartija -roolissa (huolehtii ettei kukaan potki niitten näytillä olevien autojen renkaita liian kovaa).

Oma kommunikointi Teslan suuntaan tapahtunut heidän web-sivujen, sähköpostin ja puhelimen kautta ja toiminut vähintään yhtä hyvin kuin normi lasipalatsi -työntekijöiden kanssa. Kerran olen käynyt pikaisesti model 3 :sta katsomassa ihan fyysisesti, kun emaililla tulleen kutsun jälkeen satuin paikan ohi ajamaan. Silloin siellä väki proaktiivisesti esitteli autoa.

Mulle tuo Teslan myynti -konsepti sopii kun en tarvitse auton hankinnoissa myymälöissä mitään tarpeiden kartoittajia tms. Lisäksi kuluttaja puolella tuo sama hinta kaikille on laiskalle tinkijälle hyvä “etu” kun ei siihen tarvitse omaa energiaa ja aikaa käyttää. Jos taas siitä itse tinkimisestä nauttii, niin tuo Teslan malli ei oikein sovellu siihen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: svalkein - 02.01.2019 23:36
Mitenköhän tuo käytetyn ostaminen suomessa Teslalta?

[url]https://www.youtube.com/watch?v=H8ro6kpKlw0[/url] ([url]https://www.youtube.com/watch?v=H8ro6kpKlw0[/url])


Tämä on helppo, Teslalla ei ole ollut käytettyjä autoja myynnissä Suomessa yli vuoteen  :P
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 03.01.2019 08:01
Laitat nettisivuilta tilauksen sisään ja sitäkautta onnistuu myös koeajon varaaminen, ei ole kovin vaikeaa. Ei sitä liimatukkaa tarvitse kisutella koska autosta ei saa alennuksia.

Kyllä se on tiedossa ja varausjonossa ollaan, mutta...

Jos on syvällisempää kysyttävää niin täältä saa vastauksia kettuilun kera ja fabon teslaryhmästä asiallisesti.

... jos kaipaa vastausta vaikkapa:
- mikä Model 3 todellinen toimitusiaika on?
- miten Teslan takuu on rajattu 80 000km/4v kun EU edellyttää kestokulutustuotteille 2v.?

Kun takuuehdoissa kuitenkin mainitaan:

Joidenkin Takuualueiden lainsäädäntö ei salli rajoittaa takuuta tai takuuehtoja ja/tai takuun tai takuuehtojen kestoaikaa, joten edellä mainitut rajoitukset eivät ehkä koske sinua.

... niin tarkoitaako se käytännössä kahden vuoden 100% takuuta ja osalle kuitenkin pidempää 4v takuuta?

kun heidän sivuiltaan lähettämääni kyselyyn ei vastatta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 03.01.2019 08:06
Oma kommunikointi Teslan suuntaan tapahtunut heidän web-sivujen, sähköpostin ...

No vastaisivat sitten jos näin on.

Kerran olen käynyt pikaisesti model 3 :sta katsomassa ihan fyysisesti,

Sitäpä olisin käynyt katsomassa, ei ollut kuin S ja X paikalla, olisi kysynyt koska 3:nen on nähtävissä, mutta eipä paikalla olleella ollut aikaa.

Paskamainen tilanne kun maassa vain yksi showroom tms. mikä sitten virallisesti onkaan, niin hankala äännestää jaloillaan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 03.01.2019 08:27
Mikä vaikeus tuossa taulussa nyt on. EU:ssa autoilla on kahden vuoden takuu ilman kilometrirajaa ja siitä ei valmistaja voi kiemurrella pois. Se e kata kuuluvia osia, sikäli kun niiden kuluminen on normaalia eli esim renkaiden kulutuspinta ei kuulu takuuseen. Jos sitten on jotain pidempää takuuta, niin siinä on valmistajan ehdot voimassa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 03.01.2019 08:37
EU:ssa autoilla on kahden vuoden takuu ilman kilometrirajaa ja siitä ei valmistaja voi kiemurrella pois.

Näin se on ymmärrettävä. Piste sille kyssärille.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 03.01.2019 09:55
Tesla on ketterä organisaatio ja jos haluat varmoja vastauksia, niin ehkä ei kannata ostaa Teslaa. Asiat muuttuu päivä päivältä,  Elonin viimeisin twiitti on totuus  8)

Tosiaan EU:n takuumääräyksistä Tesla ei kiemurtele ihan sama mitä siellä sivustolla lukee. Nythän siellä lukee suoraan samat tiedot paikallisella kielellä kuin mitä amerikassa mainitaan. Siellä takuu on 50 000 mailia / 4 vuotta. Suomessa tietysti lain mukaan 2 vuotta ilman kilometrirajaa. Lisäksi Suomessa senkään jälkeen ei pääse korvauksista eroon, vaan mukaan tulee kuluttajasuoja ja oletetut kestoiät yms.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JakeS - 03.01.2019 10:03
Mikä vaikeus tuossa taulussa nyt on. EU:ssa autoilla on kahden vuoden takuu ilman kilometrirajaa ja siitä ei valmistaja voi kiemurrella pois. Se e kata kuuluvia osia, sikäli kun niiden kuluminen on normaalia eli esim renkaiden kulutuspinta ei kuulu takuuseen. Jos sitten on jotain pidempää takuuta, niin siinä on valmistajan ehdot voimassa.
Onko näin ? Minä olen ymmärtänyt sen koskevan eu-alueella valmistettavia autoja.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 03.01.2019 10:19
Onko näin ? Minä olen ymmärtänyt sen koskevan eu-alueella valmistettavia autoja.

Kyllä se koskee EU-alueella myytäviä autoja.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 03.01.2019 10:35
Kyllä se koskee EU-alueella myytäviä autoja.

Jos myyjä on yksityishenkilö tai myyjän kotipaikka on EU:n ulkopuolella, on syytä varovaisuuteen https://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/cars/buying-a-car-abroad/index_fi.htm (https://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/cars/buying-a-car-abroad/index_fi.htm)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JakeS - 03.01.2019 10:46
Onko kuitenkin kyseessä kaksi eri asiaa siinä mielessä kuinka ymmärrämme auton takuun (tuotetakuu/virhevastuu) ja kaupallinen (lisä)takuu ? Yritin vähän aamukahvin ääressä tutkia mutta selkeää vastausta ei tähän hätään löytynyt.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 03.01.2019 10:47
Jos myyjä on yksityishenkilö tai myyjän kotipaikka on EU:n ulkopuolella, on syytä varovaisuuteen [url]https://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/cars/buying-a-car-abroad/index_fi.htm[/url] ([url]https://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/cars/buying-a-car-abroad/index_fi.htm[/url])


Lienee kaikille selvää että yksityiseltä tai ulkomailta ostaessa takuuasiat menee aikalailla eritavalla kuin kotimaiselta kauppiaalta ostaessa, mutta Teslan kun ostaa kotimaan myymiöstä niin takuut menee EU pykälien mukaan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 03.01.2019 10:49
mutta Teslan kun ostaa kotimaan myymiöstä niin takuut menee EU pykälien mukaan.

Kauppa tehdään verkossa.... web-serverin sijaintiko ratkaiseen?

No lopullinen kauppakirja kuitenkin luovutustilaisuudessa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 03.01.2019 10:49
Koska Model 3 toimitukset alkaa Suomessa?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 03.01.2019 10:51
Koska Model 3 toimitukset alkaa Suomessa?

Jos vahvistan Model 3 -tilauksen tänään, milloin auto toimitetaan?
Kaikki vuonna 2018 tehdyt tilaukset toimitetaan vuoden 2019 ensimmäisellä puoliskolla. Toimitus perustuu varauspäivämäärään, toimitussijaintiin ja kokoonpanoon. Kun suunnittelet Model 3 -autoasi, näet arvioidun toimitusajan – todelliset toimitusajat voivat vaihdella maantieteellisen sijainnin ja kokoonpanon mukaan.

Tuon tarkempaa tietoa olisin itsekin kaivannut.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 03.01.2019 11:05
Lienee kaikille selvää että yksityiseltä tai ulkomailta ostaessa takuuasiat menee aikalailla eritavalla kuin kotimaiselta kauppiaalta ostaessa, mutta Teslan kun ostaa kotimaan myymiöstä niin takuut menee EU pykälien mukaan.

Kyllä - vaikka EU:ssa ollaankin, niin kansallisia tulkintoja on vielä riittämiin, näin lukee Suomen alla https://europa.eu/youreurope/citizens/consumers/shopping/guarantees-returns/finland/index_fi.htm (https://europa.eu/youreurope/citizens/consumers/shopping/guarantees-returns/finland/index_fi.htm)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 03.01.2019 12:13
Jos vahvistan Model 3 -tilauksen tänään, milloin auto toimitetaan?
Kaikki vuonna 2018 tehdyt tilaukset toimitetaan vuoden 2019 ensimmäisellä puoliskolla. Toimitus perustuu varauspäivämäärään, toimitussijaintiin ja kokoonpanoon. Kun suunnittelet Model 3 -autoasi, näet arvioidun toimitusajan – todelliset toimitusajat voivat vaihdella maantieteellisen sijainnin ja kokoonpanon mukaan.

Tuon tarkempaa tietoa olisin itsekin kaivannut.


Videolta selviää, helmi/maaliskuu 2019 ennakkovaraajille:

https://youtu.be/hARqa4F-Bm0 (https://youtu.be/hARqa4F-Bm0)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 03.01.2019 14:18
Videolta selviää, helmi/maaliskuu 2019 ennakkovaraajille:

Ja näin selvisi kun juuri Teslalta soittelivat yhteyden ottoni pohjalta.

Myös takuuasia kuten täälläkin oli puheissa sai vahvistuksen.

Huoltojen osalta niin pakollisia ei ole, mutta jos autolle tulee huoltokutsu syystä tahi toisesta ja siihen ei reakoi se voi vaikuttaa takuuseen.

Vaihtarin kanssa voi tehdä niin että sen arvoittaa nyt ennen tilausta, aikaa hyväksyä tarjous on 7 vrk ja luovuttaa pois vasta kun saa Teslan.

Myös Teslan toimitusta voi viivästyttää max 3 kk jos vaikka haluaa itse myydä autonsa vasta kun varma toimituspäivä on selvillä.


Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: völvöxc60 - 03.01.2019 14:24
Ja näin selvisi kun juuri Teslalta soittelivat yhteyden ottoni pohjalta.

Myös takuuasia kuten täälläkin oli puheissa sai vahvistuksen.

Huoltojen osalta niin pakollisia ei ole, mutta jos autolle tulee huoltokutsu syystä tahi toisesta ja siihen ei reakoi se voi vaikuttaa takuuseen.

Vaihtarin kanssa voi tehdä niin että sen arvoittaa nyt ennen tilausta, aikaa hyväksyä tarjous on 7 vrk ja luovuttaa pois vasta kun saa Teslan.

Myös Teslan toimitusta voi viivästyttää max 3 kk jos vaikka haluaa itse myydä autonsa vasta kun varma toimituspäivä on selvillä.
Mitä tuo Tesla 3 kustantaa? En löytänyt Teslan sivuilta hinnastoa ::)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 03.01.2019 14:28
Täällä on aistittavissa sähköautokuumetta, hienoa ;D
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 03.01.2019 14:36
Mitä tuo Tesla 3 kustantaa? En löytänyt Teslan sivuilta hinnastoa ::)

Tuossa yllä olevassa videossa näkyy hinnat.

Model 3 alueella tekstinä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 03.01.2019 14:39
Täällä on aistittavissa sähköautokuumetta, hienoa ;D

Lievää... tekisi mieli päästä säästämään - energia/työmatka kustannuksissa  ::), di -> sähkö about 3500-4000€/v.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: pantero - 03.01.2019 16:55
Vaikka Suomen Pressi kertoo täällä perähikiällä Teslan takapakista, näyttää USAn markkinoilla kulkevan tosi lujaa...

Inside EV arvioi vuonna 2018 USAssa myydyn kaikkiaan 191 600 Teslaa (Model 3, S ja X). Tästä Model 3:n osuus hurjat 140 000. Joulukuussa 3:sta myytiin yli 25 000 kappaletta!

https://insideevs.com/tesla-model-3-sales-december-2018/ (https://insideevs.com/tesla-model-3-sales-december-2018/)

Mielenkiintoista nähdä, mitä Q4:n tulosluvut kertovat. Tulos ei ole suoraan verrannollinen myyntiin, josta Tesla itsekin hiukan varoittelee, mutta ilmoittaa samalla hinnanalennuksista USAssa:

http://www.globenewswire.com/news-release/2019/01/02/1679576/0/en/Tesla-Q4-2018-Vehicle-Production-Deliveries-Also-Announcing-2-000-Price-Reduction-in-US.html (http://www.globenewswire.com/news-release/2019/01/02/1679576/0/en/Tesla-Q4-2018-Vehicle-Production-Deliveries-Also-Announcing-2-000-Price-Reduction-in-US.html)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 03.01.2019 17:42
Montakohan toimitettiin ja kuinka monta palautettiin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 03.01.2019 17:52
...Tulos ei ole suoraan verrannollinen myyntiin, josta Tesla itsekin hiukan varoittelee, mutta ilmoittaa samalla hinnanalennuksista USAssa...
Eli hankinnan verotuki 7 500 taalaa leikkautui merkittävästi ja Tesla päätti tulla ostajia vastaan hinnanalennuksella. Tämä selittääkin osakekurssin eilen alkaneen niiauksen...

"Moving beyond the success of Q4, we are taking steps to partially absorb the reduction of the federal EV tax credit (which, as of January 1st, dropped from $7,500 to $3,750). Starting today, we are reducing the price of Model S, Model X and Model 3 vehicles in the U.S. by $2,000. Customers can apply to receive the $3,750 federal tax credit for new deliveries starting on January 1, 2019, and may also be eligible for several state and local electric vehicle and utility incentives, which range up to $4,000."
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: pantero - 03.01.2019 18:08
^^^ Unohtui kertoa Teslan kokonaismyyntiluvut vuodelta 2018; tässä siltä varalta, jos joku ei jaksanut lukea noita viitteitä:

"In 2018, we delivered a total of 245,240 vehicles: 145,846 Model 3 and 99,394 Model S and X. To put our growth into perspective, we delivered almost as many vehicles in 2018 as we did in all prior years combined."
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 03.01.2019 18:33
Eli nuo olivatkin toimitettujen autojen, ei myytyjen autojen määrät.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 04.01.2019 08:46
Eli hankinnan verotuki 7 500 taalaa leikkautui merkittävästi ja Tesla päätti tulla ostajia vastaan hinnanalennuksella.

Mahtaneeko vaikuttaa mailman laajuisesti loppupeleissä, ei vain jenkkilässä....
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 04.01.2019 09:29
Norjassa hankintatuki ja muut kannustimet ovat merkittävästi vaikuttaneet ostopäätöksiin.

Suomessa varmaan vielä vaikea arvioida onko 2000€ riittävä kannuste vai ei. Sanoisin, että sähköautojen yleinen hintataso on vielä liian korkea, että tuolla olisi juurikaan merkitystä ostopäätökseen. Sähköautoja taitavat pääasiassa tällä hetkellä hankkia teknologiasta kiinnostuneet autoilijat.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Rascasse - 04.01.2019 16:47
Norjassa hankintatuki ja muut kannustimet ovat merkittävästi vaikuttaneet ostopäätöksiin.

Suomessa varmaan vielä vaikea arvioida onko 2000€ riittävä kannuste vai ei. Sanoisin, että sähköautojen yleinen hintataso on vielä liian korkea, että tuolla olisi juurikaan merkitystä ostopäätökseen. Sähköautoja taitavat pääasiassa tällä hetkellä hankkia teknologiasta kiinnostuneet autoilijat.
Tuskin vaiikuttaa kun tukea ei saa tällä hetkellä mihinkään Teslaan suomessa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 04.01.2019 17:55
Nykyraja max 50k€ rajoittaa Suomessa kyllä tehokkaasti valikoimaa, mutta eiköhän Model 3 SR mallin myötä tilanne muutu.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 04.01.2019 18:01
Nykyraja max 50k€ rajoittaa Suomessa kyllä tehokkaasti valikoimaa, mutta eiköhän Model 3 SR mallin myötä tilanne muutu.

Jos RWD mallit ikinä edes tulee eurooppaan.... :'(
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 04.01.2019 18:15
Mahtaneeko vaikuttaa mailman laajuisesti loppupeleissä, ei vain jenkkilässä....
Tesla on listattu pörssiin ja peli on armotonta, toimari sai jo näpeilleen kurssimanipulointiepäilyistä. Teslan osakkeessa on rajusti odotusarvoa, lainat on hoideltava ja kuvio edellyttää tuotantomäärien ja tuloksen jatkuvaa kasvua, mielellään eksponentiaalisesti. Hinnanalennuksen kanssa seilataan vaarallisilla vesillä - sijoittajat voivat vain toivoa, että paletti pysyy kasassa...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 04.01.2019 18:56
Jos RWD mallit ikinä edes tulee eurooppaan.... :'(

Elon on twitterissä luvannut SR mallin RWD ja AWD versioina, ihmettelisin kovasti, jos tätä luvattua $35k RWD kansanmallia ei tuotaisi Eurooppaan. Nyt vaan malttia odotukseen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nackerton - 04.01.2019 19:08
Eipä sitä kovin hirveästi kannata ihmetellä, kun 35 kilotaalan mallia ei tarjota edes jenkkilään. Sitä ei varmaankaan pystytä valmistamaan kannattavasti.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 04.01.2019 19:15
Eipä sitä kovin hirveästi kannata ihmetellä, kun 35 kilotaalan mallia ei tarjota edes jenkkilään. Sitä ei varmaankaan pystytä valmistamaan kannattavasti.

Ei pystytä valmistamaan vielä. Se tulee kyllä sitten kun aikaiset omaksujat on rahastettu kermankuorintamalleilla. Ja hinta euroopassa ei ole 35k taalaa suoraan euroksi käännettynä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 15.01.2019 09:03
Model S:n hinnat alkaen malli maksaa tästä päivästä reilut 22 tonnia enemmän kuin ennen. Nyt S:n hinnat alkaen 116 tonnia.

Johtuu siitä, että 75D-malli poistuu tarjonnasta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: monster - 18.01.2019 15:44
Tesla irtosanoo 3400 henkeä ->

https://www.is.fi/autot/art-2000005970154.html (https://www.is.fi/autot/art-2000005970154.html)

Tänä vuonna firma nurin  :-\
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: rka1 - 18.01.2019 17:38
Tesla irtosanoo 3400 henkeä ->
Tänä vuonna firma nurin  :-\
Ei mee nurin, väkeä vähentämällä voi laskea 3:n kulimallin hintaa ja kate otetaan lisävarusteista.
Kiinaan uusi tehdas, ostaa GM:n hylkäämiä tehtaita Usa:ssa ja varmaan Euroopan suunnitelmat jo pitkällä.
Erästä automerkkiä lainatakseni: Jonkun täytyy olla edelläkävijä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Penguin - 18.01.2019 17:53
Aivan normaalia jenkkiyrityksessä laittaa kerran vuoteen turhaa läskiä pihalle. Siellä ei mikään estä potkimasta toisesta ovesta väkeä ulos, samaan aikaan, kun toisesta palkataan uusia sisälle.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 18.01.2019 18:57
Parhaillaan kurssi on 9 % miinuksella. Tesla on selvinnyt toistaiseksi vaikeista tilanteista -
"Sorry for all these numbers, but I want to make sure that you know all the facts and figures and understand that the road ahead is very difficult. This is not new for us – we have always faced significant challenges – but it is the reality we face." https://www.tesla.com/en_EU/blog/tesla-company-update?redirect=no (https://www.tesla.com/en_EU/blog/tesla-company-update?redirect=no)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: arska - 18.01.2019 19:19
Tesla irtosanoo 3400 henkeä ->

[url]https://www.is.fi/autot/art-2000005970154.html[/url] ([url]https://www.is.fi/autot/art-2000005970154.html[/url])

Tänä vuonna firma nurin  :-\


Jos oikein laskin, jää sinne vielä 45 000 henkeä
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 18.01.2019 21:30
Sijoittajat säikähtivät aamun tilannekatsauksen sanavalintoja - osakekurssi on tällä erää 13 % miinuksella...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nackerton - 19.01.2019 14:22
Mitähän Model 3:n EU-tyyppihyväksynnälle kuuluu? Huhujen mukaan sellaista ei olla saatu vieläkään, ja hätäjarrutus irtisanomisilla liittyy tähän asiaan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nackerton - 19.01.2019 15:41
Olsiko tuo sitten tyyppihyväksytty juuri viime viikolla: https://twitter.com/model3vins/status/1086537651669221376?s=21 (https://twitter.com/model3vins/status/1086537651669221376?s=21)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 19.01.2019 15:57
Olsiko tuo sitten tyyppihyväksytty juuri viime viikolla: [url]https://twitter.com/model3vins/status/1086537651669221376?s=21[/url] ([url]https://twitter.com/model3vins/status/1086537651669221376?s=21[/url])

Eiköhän paperiasiat ala olla hoidossa, kun helmikuulle on suunniteltu toimituksia https://insideevs.com/tesla-model-3-approved-sale-europe/ (https://insideevs.com/tesla-model-3-approved-sale-europe/)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 31.01.2019 07:17
Tesla edelleen voitolla Q4. Käyttökateprosentti 5,7% joka on tällä hetkellä samaa luokkaa kuin BMW, Daimler jne.

Model 3 kate 20% vaikka jenkeissä myös halvempien mallien toimitus aloitettu. Model 3 2018 USA myydyin premium malli.

Vihaajat vihaa....





Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 31.01.2019 08:50
Model 3 2018 USA myydyin premium malli.

Model 3 - Premium..?
Eikös se nimenomaan ole halpismalli?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: rka1 - 31.01.2019 10:55
Tesla edelleen voitolla Q4. Käyttökateprosentti 5,7% joka on tällä hetkellä samaa luokkaa kuin BMW, Daimler jne.

Model 3 kate 20% vaikka jenkeissä myös halvempien mallien toimitus aloitettu. Model 3 2018 USA myydyin premium malli.

Mutta koko vuosi 1 miljardi tappiolla, alkuvuosi oli takkuinen. Nyt maaliskuussa erääntyy miljardin dollarin laina.
Kyllä Tesla tuosta nousee, tehtaat Kiinaan ja Eurooppaan kai hoidetaan lisälainoilla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 31.01.2019 11:00
Alkuvuosi oli tappiolla kun syömähammas eli m3 tuotanto ei ollut vauhdissa. Nyt on ja jälki sen mukaista.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 25.02.2019 18:48
Uimareissun tehneen Model S:n moottorin purkamista (ja kaikennäköistä muuta bullshitin jauhamista).

https://youtu.be/OOZ_FvfnN6k (https://youtu.be/OOZ_FvfnN6k)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: völvöxc60 - 25.02.2019 20:56
Uimareissun tehneen Model S:n moottorin purkamista (ja kaikennäköistä muuta bullshitin jauhamista).

[url]https://youtu.be/OOZ_FvfnN6k[/url] ([url]https://youtu.be/OOZ_FvfnN6k[/url])

Järkyttävän kokoinen jarrulevy 8)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 25.02.2019 21:56
Järkyttävän kokoinen jarrulevy 8)

Ja hulluinta tuossa on, että suurin osa jarrutuksista hoituu regeneraatiolla...

Mutta moottori on tuollaiseksi 400hp moottoriksi kyllä kompaktin kokoinen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 27.02.2019 08:13
Mulla on nyt kolmatta ja viimeistä päivää Tesla ajossa. Tällä kertaa Model S 100D. Tässä on ollut hyvin aikaa miettiä, että kuinka paha neuroosi mulla oikein onkaan näkyvyyden suhteen, sillä taas kerran pyyhkijät ja ajovalot ovat tuskastuttaneet kovasti. Se kolmanneksi pahin tuskan aihe on ollut rengasmelu.

Tässäkään Teslassa suolakuraa ei saa pois tuulilasista. Ei edes pyyhkijöiden alueelta. Ongelma on vaivannut kaikki Model Ässiä, joita olen ajanut. Vettä tuntuu tulevan vääriin paikkoihin. Pyyhkijät jättävät aina keskelle alas, yläreunaan sekä apparin puolelle suolakurasta kauniit rannut.

Ajovalot ovat valoteholtaan heikot ja ilman pesureita, joten näillä keleillä sekin vähä valo katoaa ajan myötä. Yksittäiset ledit näkee valokuviosta aika selkeästi, sillä kuvio on harvinaisen epätasainen. Kaukovaloautomatiikkaa (on/off) en ole saanut toimimaan kertaakaan, vaikka asetuksissa se on päällä. Onneksi Model 3:ssa on raporttien mukaan tehokkaammat ajovalot.

Voisi kuvitella, että näistä seikoista tulee jotain mainintaa TM talviautotestissä.

Tämän auton autopilottia olen yrittänyt käyttää, mutta näinä päivinä on ollut jotenkin heikommin käyttökelpoinen kehän ja ruuhkan ulkopuolella. Motarilla seilaa omaan makuun liikaa. Helpompi siellä ajaa perinteisesti adaptiivisella vakkarilla. Osasyitä voi olla matala aurinko, pimeys ja märkä tie. Kun sain auton alle, niin AP oli vielä uuden auton kalibrointitilassa, joten silläkin voi olla jotain osaa tai arpaa...

Voimalinja on kyllä kauniisti sanottuna riittävä. Tämmöinen 100D menee Teslan mukaan 4.3sec 0-100 mutta käytännössä on mittailtu alle nelosia. Tässä on alla nastarenkaat, joita vähän käy sääliksi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 27.02.2019 08:38
Mielenkiintoista käyttäjätason dataa tuossa.

Tuulilasin kuravesivirtojen ohjailu vaatinee laajoja tietokonemallinnuksia ja varmasti myös tuulitunnelissa viettyjä tunteja. Se on sitä perinteistä auton kehityksen raakaa työtä.

Ajovaloumpion hyvyys tai huonous on taasen vähän oudompi homma, koska tuskin Teslakaan niitä itse on suunnittellut. Ostaa joltakin autoteollisuuden tunnetulta alihankkijalta, joka valmistaa kenelle tahansa. Tilauskupongissa sitten voi olla tarjolla hyviä sekä hyviä ja halpoja. Tesla on tilannut jälkimmäisiä ja todennut, että kyllä ne Kalifornian kaupungeissa ajaville välttää.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 27.02.2019 13:04
Nyt tänään sitten Autopilot toimi motarilla huomattavasti paremmin, kun oli vaihteeksi pilvistä. Muut ajot on tosiaan tullut ajettua illalla pimeällä tai aamulla matalalta paistavan auringon kanssa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lowbero - 27.02.2019 18:14
Netistä löytyneestä käyttöohjekirjassa kerrottin että uudella autolla saattaa ottaa 100 mailia selkeillä tiemerkinnöillä yms. ennen kuin kalibroituu kunnolla. Mutta tuo laskevaa aurinkoa vasten ajo saattaa olla haasteellista autopilotille ainakin joidenkin käyttäjäkokemusten mukaan, mistä on nyt on tullut luettua kokemuksia.

Adaptiivisia valoja autoon olisin kaivannut, voi olla että tuo on/off automattiikka on turha Model 3:ssakin. Ainoat hyvät ajonvalonpesimet oli joskus vanhempien muinaisissa autoissa joissa oli oikeat pyyhkijällä toteutetut pesimet. Omien autojen paineella toimivien ajovalopesurien tehot ovat olleet vähän siinä ja tässä mutta tyhjää parempia. Model 3 ei tule ajovalon pesimiä ollenkaan.

Tuossa Model 3:kin oli vaatimattomat / keskinkertaiset valot mutta kun jenkkien IIHS instituutti ei antanut hyvää arvosanaa valoista, niin tämän jälkeen paransivat valojen tehoja.

https://electrek.co/2018/12/27/tesla-model-3-heaglights-iihs/ (https://electrek.co/2018/12/27/tesla-model-3-heaglights-iihs/)

Ennen:
(https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2018/12/screen-shot-2018-05-15-at-2-21-47-pm.jpg?quality=82&strip=all)

Jälkeen:
(https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2018/12/Tesla-Model-3-headlights.jpg?quality=82&strip=all)

Mutta käytännön kokemukset jää vielä nähtäväksi valojen suhteen.

Model 3 tuulilasinpyyhkijöiden automatiikka ei myöskään kaikilta käyttäjiltä ole saanut mairittelevia kommentteja. Käyttöohjekirjassa sanotaan sen olevan vielä beta-vaiheessa. Mutta jää nähtäväksi miten toimii. Se mikä riittää toiselle, ei välttämättä riitä toiselle ja päinvastoin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 27.02.2019 18:22
Netistä löytyneestä käyttöohjekirjassa kerrottin että uudella autolla saattaa ottaa 100 mailia selkeillä tiemerkinnöillä yms. ennen kuin kalibroituu kunnolla. Mutta tuo laskevaa aurinkoa vasten ajo saattaa olla haasteellista autopilotille ainakin joidenkin käyttäjäkokemusten mukaan, mistä on nyt on tullut luettua kokemuksia.

Tuossa sijais-ässässä oli kalibraatio päällä kun sen sain alle. Autossa oli 144 km mittarissa siinä vaiheessa. Vähän yli 200 km kohdalla kalibraatio oli valmis ja sitten antoi käyttää Autopilottia. Ajoin tuohon mittariin kokonaisuudessaan jonkun 300 kilsaa lisää.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 01.03.2019 09:27
Huomionarvoista, että Model S ja Model X hinnat tuli alas eilisestä. Ja paljon.

Model S nyt Suomessa hinnat alkaen n. 82k eur ja täysillä varusteilla Performance malli 110k eur.
Model X nyt hinnat alkaen n. 92k eur

Ludicrous eli "performance" mallien hinnat tuli alas lähes 50 000 euroa eilisestä. Ja perusauton hinta tais tippua sekin lähes 20 000 euroa..

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 01.03.2019 09:33
^ siitä mallia autoveron alennusta pelkääville.

Toivottavasti heijastuu käytettyjen markkinaan piakkoin. Nimimerkki Tesla S tallennettuna hakuna Mobile.de:ssä. ;D
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Leo - 01.03.2019 10:22
Reagoikohan Tesla Polestar 2 mallin esittelyyn hinnanalennuksilla ::)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JuhaSS - 01.03.2019 10:31
On se Model 3 halvennut, vai muistinko väärin nuo hinnat.
 Ainakin autopilot nyt 3300€, ennen yli 5000€.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nokonzok - 01.03.2019 11:18
On se Model 3 halvennut, vai muistinko väärin nuo hinnat.
 Ainakin autopilot nyt 3300€, ennen yli 5000€.

Jonnin verran halventuivat nuo jo nyt myynnissä olevat versiot. Autopilotista on nyt kaksi eri versiota, kalliimmassa FSD ja halvemmassa kaistavahti ja adaptiivinen vakkari.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: völvöxc60 - 01.03.2019 11:33
Reagoikohan Tesla Polestar 2 mallin esittelyyn hinnanalennuksilla ::)

Veikkaan että tuo Polestar on syy. Hyvä että tulee kilpailua 8)
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/jarjettoman-vaikeaa-tesla-leikkaa-roimasti-sahkoautonsa-hintaa/9cf08055-ab1e-4709-8dc3-471e0aca983a (https://www.kauppalehti.fi/uutiset/jarjettoman-vaikeaa-tesla-leikkaa-roimasti-sahkoautonsa-hintaa/9cf08055-ab1e-4709-8dc3-471e0aca983a)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urpoturisti - 01.03.2019 12:09
Veikkaan että tuo Polestar on syy. Hyvä että tulee kilpailua 8)
[url]https://www.kauppalehti.fi/uutiset/jarjettoman-vaikeaa-tesla-leikkaa-roimasti-sahkoautonsa-hintaa/9cf08055-ab1e-4709-8dc3-471e0aca983a[/url] ([url]https://www.kauppalehti.fi/uutiset/jarjettoman-vaikeaa-tesla-leikkaa-roimasti-sahkoautonsa-hintaa/9cf08055-ab1e-4709-8dc3-471e0aca983a[/url])


Tosissaanko olet sitä mieltä, että tämän datsunin julkistus on syy miksi Tesla on laskenu hintojaan läpi valikoimansa?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Leo - 01.03.2019 12:40
Tosissaanko olet sitä mieltä, että tämän datsunin julkistus on syy miksi Tesla on laskenu hintojaan läpi valikoimansa?
Todellakin. Uskon että ovat aika huolissaan kun Polestar oli noinkin vakuuttava peli. Kilpailuhan on hyväksi meille kuluttajille.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 01.03.2019 12:50
Juuri näin. Lisää kilpailua vaan, niin hinnat tulevat fiksummalle tasolle.

Teslan osalta kysymys on enemmänki, kannattaako Model S enää ostaa? Alkaa olemaan aika vanha malli ja uudesta versiosta ei ole edes huhuja.

Elektroniikka alkaa olemaan vanhentunutta, ainakin Teslan mittapuussa. Nythän esim. model 3:ssa on tehokkaammat tietokoneet kuin mitä S.

Kuinka kauan päivityksiä on siis enää saatavilla?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 01.03.2019 12:55
Tosissaanko olet sitä mieltä, että tämän datsunin julkistus on syy miksi Tesla on laskenu hintojaan läpi valikoimansa?

No miksi muuten olisivat halpuuttaneet?

Muskilla liikaa massia tai liikaa tilauksia putkessa? Ehei, kyllä kilpailun voima on ihmeellistä.

Varmasti pelkäävät, että Model 3:sta pohtivat asiakkaat jäävät odottamaan Polestarin tilauskirjojen avautumista.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urpoturisti - 01.03.2019 13:51
Se, että Volvo on tämän foorumin jumalauto, ei ehkä oikein kuvasta oikein maailman näkemystä volvosta ja siitä millaisena uhkana juuri polestar nähdään.

En earnings callia kuunnellut, enkä myöskään kovin montaa eri näkemystä tuosta ole lukenut, käännettylle kauppalehden jutulle en kovinkaan paljon arvoa laittaisi.

Eihän kukaan tietysti leikkaa omaa katettaan vain huvikseen, tottakai yrittävät positioitaan parannella. Tällähetkellä muut hyvin pitkälti tarjoavat vaan tuleisuuden näkymiä, niin Teslan kannattaa työntää markkinoille autojaan mahdollisimman paljon ja ottaa asiakaskuntaa nyt.

Itse voisin nähdä, että tuo myyntiportaan leikkaaminen on vain indikaatio siitä, että Tesla ei osaa/halua rakentaa tuota organisaatiota. Intternetin ihmeellisestä maailmasta löytyy montaa tarinaa kuinka tuon organisaation kanssa toiminen on ollut tuskaa. Nähdään, että itsepalvelu vain toimii tuossa paremmin. Itsepalvelun hyvityksenä osa tästä säästöstä siirretään ostajille.

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nokonzok - 01.03.2019 14:04
On kyllä itselläkin kovin vaikea nähdä, että tässä olisi ollut Polestarilla oikein mitään roolia. Varsinkin kun sen hinta ei ollut ominaisuudet huomioon ottaen ainakaan kovin edullinen Model kolmoseen verrattuna. Kuvittelin tässä olevan ennemmin "we can do it" viestin lähettäminen sijoittajille, että toiminta voi olla voitolla myös 35k USD autoa myytäessä. Eiköhän tällä vedolla saada taas uusi tilauspiikki.

Tai sitten hintoja vain laskettiin sen takia, että jenkkien verohelpotuksen alkavat olla käytetty.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 01.03.2019 15:06
Polestarista toimittajat väsäsivät uutista siihen tyyliin, että Teslan kolmonen saa tästä ja muista nousevista merkeistä kilpailua nopealla aikataululla http://www.cnbc.com/amp/2019/02/27/volvo-unveils-tesla-model-3-rival-polestar-2.html (http://www.cnbc.com/amp/2019/02/27/volvo-unveils-tesla-model-3-rival-polestar-2.html)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: HiTec - 01.03.2019 15:06
Painava auto tuntuu syövän alustansa aika nopeasti katsastuksessa hylkäykseen saakka :-\

https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/teslojen-korkea-hylkaysprosentti-katsastuksissa-ihmetyttaa-yleisin-syy-alustaviat-ja-kuluneet-renkaat-6759852 (https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/teslojen-korkea-hylkaysprosentti-katsastuksissa-ihmetyttaa-yleisin-syy-alustaviat-ja-kuluneet-renkaat-6759852)
Lainaus
Vuosien 2017–18 määräaikaiskatsastustilastojen mukaan ylivoimaisesti yleisin hylkäysperuste on luokassa "Akselisto, pyörät ja jousitus" ja siellä yleisimpiä vikakohteita ovat olleet taka-akselisto ja renkaat. Näillä kohdilla on yhteys toisiinsa: kulunut akselisto aiheuttaa välyksiä, jotka kuluttavat renkaita.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 01.03.2019 15:15
Veikkaan että hinnat laski osittain kilpailun takia, mutta ensi sijassa kysyntää vauhdittamaan ja keskimääräistä auton hintaa nostamaan. Fakta on se, että Usassa kaikkien Teslan mallien toimitusajat olivat alkuvuodesta vain parista päivästä pariin viikkoon, varusteista riippuen, joten kysyntä uhkasi laskea alle tuotantokapasiteetin.

Edelliset hintaportaat olivat myös varsin jyrkkiä. Nyt ihmisen maksuhalukkuus ulosmitataan tehokkaammin.


Yhtä kaikki, nämä uudet hinnat ovat omaan silmään paljon enemmän kohdallaan, vaihtoehdot huomioiden.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 01.03.2019 16:36
Tosissaanko olet sitä mieltä, että tämän datsunin julkistus on syy miksi Tesla on laskenu hintojaan läpi valikoimansa?

Japsilta näyttää munkin silmään.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 01.03.2019 18:52
Sijoittajat ovat ottaneet varsin maltillisesti Teslan uutiset "halpuuttamisesta" ja q1:n painumisesta kvartaalille kohdistuvista kustannuspaineista pakkaselle - kurssilasku on toistaiseksi jäänyt alle 10 %:n...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 01.03.2019 19:04
Painava auto tuntuu syövän alustansa aika nopeasti katsastuksessa hylkäykseen saakka :-\

[url]https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/teslojen-korkea-hylkaysprosentti-katsastuksissa-ihmetyttaa-yleisin-syy-alustaviat-ja-kuluneet-renkaat-6759852[/url] ([url]https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/teslojen-korkea-hylkaysprosentti-katsastuksissa-ihmetyttaa-yleisin-syy-alustaviat-ja-kuluneet-renkaat-6759852[/url])


Tessuja ostaa myös paljon ihmiset jotka ei tajua autoista mitään (koska se on teknolelu) ja paljon myös firmat joissa ketään ei noi asiat kiinnosta. Eli kun normaali ihminen huomaisi noi viat ennen leimaa, niin Teslan tapauksessa ne ei tule kuntoon ennen leimaa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Patteri - 01.03.2019 19:50
Tessuja ostaa myös paljon ihmiset jotka ei tajua autoista mitään (koska se on teknolelu) ja paljon myös firmat joissa ketään ei noi asiat kiinnosta. Eli kun normaali ihminen huomaisi noi viat ennen leimaa, niin Teslan tapauksessa ne ei tule kuntoon ennen leimaa.

Teslan takuu ei vaadi säännöllistä ylläpitohuoltoa Teslan liikkeessä. Tämä taas tarkoittaa sitä, että ajetaan huoltamatta leimaan asti.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lowbero - 01.03.2019 21:01
Mun 2 cents on että jos Teslalla oltaisiin Polestar 2 nähty jotenkin uhkana, niin miksi ihmeessä S ja X -model:ien hintaa olisi noin rajusti laskettu? Ymmärtäisin jos pelkästään Model 3 olisi laskettu ks. tapauksessa. Mutta nyt laskettiin hintoja kautta linjan.

Luulenpa että jenkeissä halutaan uutta myyntipiikkiä ja ajakohta osuu perus kvartaalitalouden ajankohtiin + tukien pienentymiseen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 02.03.2019 16:58
Carwow laittoi Model S:n mielenkiintoiseen kiihdytystestiin.

https://youtu.be/8I-6_H0haAw (https://youtu.be/8I-6_H0haAw)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 02.03.2019 17:35
Hieno veto kyllä Muskilta Teslan hinnan alennus. Jaggella ja Audilla varmaan excelit sauhuavat tällä hetkellä.

Tässähän alkaa miettimään että onko Tesla vain Muskin työkalu jolla pakotetaan vanhat valmistajat sähköistämään autoilu ja rahaa ei ole tarkoituskaan missään vaiheessa tehdä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JuhaSS - 02.03.2019 17:54
Tässähän alkaa miettimään että onko Tesla vain Muskin työkalu jolla pakotetaan vanhat valmistajat sähköistämään autoilu ja rahaa ei ole tarkoituskaan missään vaiheessa tehdä.

Lainsäädäntö tukiaisineen sen pakottaa, ei Tesla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 02.03.2019 18:03
Kyllähän Teslan toiminta luo painetta perinteisille autonvalmistajille. Uudenlaiset ansaintamallit, uudenlainen myyntitapahtuma, erilainen voimalinja...

Muskinlainen visionaari saattaa kehitellä mielessään monenlaisia skenaarioita Teslan autonvalmistuksen osalle. Käytännössä myynnissähän se kokoajan on, koska kyseessä on pörssilistattu yritys. Eriasia on, mitä tavoitteita Muskilla on firman akkuosaamisen, järjestelmien yms kanssa.

Jokatapauksessa on varmaa, että Muskin toimet ovat aiheuttaneet närästystä, mahavaivoja ja päänsärkyä ainakin öljysheikeissä ja Putinin lähipiirissä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 02.03.2019 19:12
...Jokatapauksessa on varmaa, että Muskin toimet ovat aiheuttaneet närästystä, mahavaivoja ja päänsärkyä ainakin öljysheikeissä ja Putinin lähipiirissä.
Yhtään vähättelemättä Muskin edistyksellisyyttä, suurin ajuri autoilun sähköistämiseen tulee olemaan ilmastonmuutos ja suurkaupunkien ilmansaasteet...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Mrk - 02.03.2019 19:33
Carwow laittoi Model S:n mielenkiintoiseen kiihdytystestiin.

Tuota Teslan kiihtymistä on hehkutettu miljoonassa videossa ja testissä. Mutta olisiko jossain materiaalia muutenkin kuin suoralta tieltä? Tuleeko tuo perä edellä vastaan jos sen kiihdytyssuoran jälkeen olisikin mutka?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 02.03.2019 19:40
Tuota Teslan kiihtymistä on hehkutettu miljoonassa videossa ja testissä. Mutta olisiko jossain materiaalia muutenkin kuin suoralta tieltä? Tuleeko tuo perä edellä vastaan jos sen kiihdytyssuoran jälkeen olisikin mutka?

Tesla on jenkkiauto, joten tarviiko kysyä?

Noinhan se esson puheissa on iät ja ajat mennyt..
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 02.03.2019 19:45
Tuota Teslan kiihtymistä on hehkutettu miljoonassa videossa ja testissä. Mutta olisiko jossain materiaalia muutenkin kuin suoralta tieltä? Tuleeko tuo perä edellä vastaan jos sen kiihdytyssuoran jälkeen olisikin mutka?


Eipä noita paljoa ainakaan juutuupissa ole näkynyt ainakaan ratahommeleissa. Model 3:sta on kuulemma kerrottu sen olevan riemastuttava talviauto. Omaa kokemusta tuosta ei ole, mokomaa laitosta en ole elävänä vielä nähnyt.

Ratakäytössä Teslaa saattaa edesauttaa raivokkaat jarrut, tuossa linkitetyssö videossa näytti pysähtyvän samaan matkaan rautajarruilla kuin M5 Competition ja auton verran lyhyemmällä kuin AMG tai Possu.

Muoks, myös akkupaketti lähellä maanpintaa lienee hyväksi auton painopisteelle?


Vanha herra Tiff on näköjään testaillut GT Teslaa, tuon auton suorituskyvystä tms ei ole suurempaa käsitystä.

https://youtu.be/2nkqMZBR-ak (https://youtu.be/2nkqMZBR-ak)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 02.03.2019 19:52
Tuollainen löytyi Model 3:sta.

https://youtu.be/3gS7r9RPtvI (https://youtu.be/3gS7r9RPtvI)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Mrk - 02.03.2019 20:05
Jotain settiä löytyi toista kautta ja ihan ok kulkee ja käyttäytyy myös radalla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 02.03.2019 21:13
Näyttää Model 3 viihtyvän ihan radalla. :)

https://youtu.be/c6Gm_Xv3f3Y (https://youtu.be/c6Gm_Xv3f3Y)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: clima - 03.03.2019 11:50
Nuo Model S:n kiihdytysvideot on vuosien aikana niin nähty, ei vaan jaksa enää innostaa.

Sen sijaan oli mielenkiintoista kuulla että Tesla on 3 mallissaan miettinyt myös rataominaisuuksia. Luin aiheesta äsken muutaman jutun ja hyviä aikojahan tuo Performance versio vetelee. Mikä tärkeintä, pystyy myös ajamaan useamman kierroksen, tätä ei aiemmilla Teslamalleilla ole voinut tehdä.
Voima jyllää, lisänä hyvät jarrut, sillä nuo hyvät ajat tehdään. Alustakin on vakioautoksi kelvollisen oloinen. 1847kg paino sekä lautapenkit taas varmistavat sen että syheröisemmällä radalla on varsinainen ajonautinto huonompaa ihan vaan fysiikan lakien takia.
Mutta hienoa että vakiosähköauto menee jo näin hyvin, näyttää että tulevaisuus radallakin on sähköjen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JuhaSS - 03.03.2019 11:53
Nyt oli Teslan omilla sivuillakin esittelyautojen (Model S) hinnat laitettu oikeaan, n.15 000€ alemmmaksi!
Nettiauton markkilnoille nuo hinnat eivät ole vielä kiirineet, toivottavasti ostajat ovat tietoisia asiasta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 03.03.2019 11:58
Nettiauton markkilnoille nuo hinnat eivät ole vielä kiirineet, toivottavasti ostajat ovat tietoisia asiasta.


Siis niihinkin -15000€ - voi hitusen autoliikkeitä(kin) ketuttaa kun ei saada positiivistä tulovirtaa.

https://www.nettiauto.com/tesla/model-s/10155598 (https://www.nettiauto.com/tesla/model-s/10155598) - 30 000€ auto? Kyllähän sen voisi jo maksaakin.

Kyseessä on tuontiauto (USA)

Oliko se että näissä toimii vain 1-vaihelataus - USA mallit?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 03.03.2019 12:14
Jenkkimallia ei kannata ostaa. Online ei toimi mikä on aika iso osa teslailua.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sparky - 03.03.2019 12:46
https://insideevs.com/model-3-track-mode-passes-ferrari-record/ (https://insideevs.com/model-3-track-mode-passes-ferrari-record/)

Model 3 päihittää tuon mukaan radalla 458 Italian, tasoissa GT4 Caymanin kanssa
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JuhaSS - 03.03.2019 12:50
[url]https://insideevs.com/model-3-track-mode-passes-ferrari-record/[/url] ([url]https://insideevs.com/model-3-track-mode-passes-ferrari-record/[/url])

Model 3 päihittää tuon mukaan radalla 458 Italian, tasoissa GT4 Caymanin kanssa


Ei varrmaan kahta kierrosta enää kestäis sähkistä polkea kunnolla, puhumattakaan Nyrren kiertämisestä kunnolla.
Alkaa tehot tippumaan äkisti kuumenemisen takia.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 03.03.2019 12:54
Ei varrmaan kahta kierrosta enää kestäis sähkistä polkea kunnolla, puhumattakaan Nyrren kiertämisestä kunnolla.
Alkaa tehot tippumaan äkisti kuumenemisen takia.

Euroopassa Model 3 Performancea ollut toimituksissa jotain viikon verran? Eiköhän tuohon Nyrren kiertämiseen tule kevään aikana kokemusperäistä faktaa. ::)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 03.03.2019 13:03
Nyt oli Teslan omilla sivuillakin esittelyautojen (Model S) hinnat laitettu oikeaan, n.15 000€ alemmmaksi!
Nettiauton markkilnoille nuo hinnat eivät ole vielä kiirineet, toivottavasti ostajat ovat tietoisia asiasta.


Kuinkahan pahasti tämmöiset keikaukset nakertaa autojen jälleenmyyntiarvoa, autoliikkeet tulee entistä varovaisemmaksi ja se näkyy hyvityksissä/sisäänostohinnoissa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 03.03.2019 13:11
Kuinkahan pahasti tämmöiset keikaukset nakertaa autojen jälleenmyyntiarvoa, autoliikkeet tulee entistä varovaisemmaksi ja se näkyy hyvityksissä/sisäänostohinnoissa.

Toisaalta alhaisempi hinta tarkoittaa, että autot liikkuvat nopeammin. Helpompi myydä nopeasti. Että jos loogisesti ajattelee, niin nykyinen hintataso voi myös nostaa liikkeiden halukkuutta ottaa Tesloja vaihtoriviin. Toki nyt yhden kerran kirpaisi, että siitä pitää päästä eka yli.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JuhaSS - 03.03.2019 13:13
ˆ
Tosiaan mahdollisten vaihtoautojen hinnat (BMW, Mercedes yms) eivät ole tippuneet samassa suhteessa.
Jos hyvitys niistä on surkea, verrattuna muihin autoihin, niin kauppahan tyrehtyy Teslojen osalta?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 03.03.2019 13:21
Toisaalta alhaisempi hinta tarkoittaa, että autot liikkuvat nopeammin. Helpompi myydä nopeasti. Että jos loogisesti ajattelee, niin nykyinen hintataso voi myös nostaa liikkeiden halukkuutta ottaa Tesloja vaihtoriviin. Toki nyt yhden kerran kirpaisi, että siitä pitää päästä eka yli.

Toisaalta se voi myös laskea halukkuutta ja siten hintaa kun ei tiedä kuinka paljon hinta rojahtaa ensiviikolla, toki hintojen lasku noin yleisesti on hyvästä ja entistä useammalla on mahdollisuus sähkövatkaimen ostamiseen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 03.03.2019 17:24
Tilannetta voisi ehkä verrata tilanteeseen, jossa autovero poistuisi yhdessä yössä, monen bemarin ja mersun hinta tippuisi kymppitonneja.
 
Ja sitä en kiellä, etteikö nyky Teslan omistajan auton arvo tippunut samassa suhteessa kuin uuden, mutta joku häviää aina, sille ei vaan voi mitään.

Hyvä muutoshan tuo Teslan hinnan alennus on, entistä useammalle mahdollisuus se hankkia.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lao - 03.03.2019 17:34
"Model S Ludicrous Perfomance -version uusi hinta on nyt 99 200 euroa, kun se oli aiemmin noin 150 000 euroa." Iltalehti 3.1.2019. Nyt tuon auton hinta alkaa olemaan kohdallaan, kun huomioidaan auton laatu jne. En tiedä ostaako kukaan enää +150k€ autoja rahiksella, mutta jos 15 000€ tavallisen tappiin rahoitetun hinta tippuisi yössä 5000€ niin kyllä siinä montaa hikoiluttaisi. Jos olisi varaa  hankkia/ostaa 100k€ auto niin Model S Ludicrous Perfomance tulisi pihaan 100% varmasti.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 03.03.2019 17:36
No eihän tuossa enää kaukana olla V90 T8:n hintaluokasta. Itseään voi vielä fuulata säästyneillä polttoainekuluilla...

Kuka ehtii Autostadiumin talliin Ludin parkkeerata ensin?  ;D :)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Kennedy - 03.03.2019 17:39
Iltalehdestä uudet hinnat kun ei täällä näy.

Model S -mallit uudet Suomi-hinnat:

Standard Range, 520 km NEDC, 82 200 €.
Long Range, 632 km NEDC, 86 300 €.
Performance + Ludicrous Mod, 613 km, 99 200 €.

Model X-mallit uudet Suomi-hinnat:

Long Range, 565 km NEDC, 91 500 €.
Performance, 542 km NEDC, 103 500 €.

Model 3-mallin uudet Suomi-hinnat (Standard-version hintaa ei vielä ole):

Long Range: 560 km WLTP 57 200 €


Voi kyllä ottaa autokauppoja päähän tuo tiputus.
2017 vuoden P100D Ludi paketilla 130k ja 140k pyynnit nettiautossa. Jos uuden saa 100k niin nuo kyseiset kappaleet varmaan pitäisi tippua jonnekkin 80ke tienoolle?

6v vanhostakin malleista 40k alkaen ja nopeasti 55k pyynnit. Noita pitäisi varmaan puolet poistaa kohta pyynnistä :)


Tosin itsellä tuskin ikinä tulee olemaan varaa Teslaan tai muuhunkaan täys sähköön.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 03.03.2019 17:42
Nimimerkki Tesla S tallennettuna hakuna Mobile.de:ssä. ;D

Joko uusien hinnan pudotus näkyy käytetyissä Mobilessa?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lao - 03.03.2019 17:57
No eihän tuossa enää kaukana olla V90 T8:n hintaluokasta. Itseään voi vielä fuulata säästyneillä polttoainekuluilla...

Kuka ehtii Autostadiumin talliin Ludin parkkeerata ensin?  ;D :)

Älä yllytä ;D tässä jo Excel avattuna  ::) ja juu meneehän tuossa Volvossa 100€/kk pelkkä huolenpitosopimus, kesärenkaatkin pitäis uusia syksyllä...Volvostakaan ei ole enää kuin 30k€ yskäsyä... kilometrikorvausajoa ajais mielellään sähköllä...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Zaphod - 03.03.2019 18:05
Tesla S alkaa olla houkuttelevissa hinnoissa, mutta jo aika vanhentunut malliltaan eikä arjen käytettävyys ole sillä tasolla että jaksaisin etsiä matkalla latureita tai hankkia riittävän järeää kotilaturia. Vähän myös talon 3x25A rajoittaa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 03.03.2019 18:06
Joko uusien hinnan pudotus näkyy käytetyissä Mobilessa?

No tuohon hakuuni on tullut kieltämättä lisää tavaraa. Tosin kaikki US-tuonnit on jostain syystä kaivettu esille, taitaa tulla jobbareille aika tuskaiset paikat noiden uitettujen kanssa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: skiri - 03.03.2019 18:11
Tesla Model S:n ja X:n hinnat romahtivat - tässä hätkähdyttävät uudet Suomi-hinnat! (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c66da216-7ffe-434f-81d4-cf212f415e14)
Kiva arvonalennus niillä joilla on jo Tesla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 03.03.2019 18:16
Hinnoittelu selkeni kertalaakista https://pbs.twimg.com/media/D0vBszRX4AArXwd.jpg:large (https://pbs.twimg.com/media/D0vBszRX4AArXwd.jpg:large)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 03.03.2019 18:26
Tesla Model S:n ja X:n hinnat romahtivat - tässä hätkähdyttävät uudet Suomi-hinnat! ([url]https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c66da216-7ffe-434f-81d4-cf212f415e14[/url])
Kiva arvonalennus niillä joilla on jo Tesla.


Eipä se väliraha vaihdettaessa Tesla Teslaan välttämättä kauhesti muutu. Toki jos vaihto olisi vaikka Teslasta BMW:n, niin väliraha kyllä pompsahti.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 03.03.2019 18:31
Jotain tuonoloista olen salaa mielessäni haaveillut. Tosin hiukan vähemmän ajettuna jos sattuisi osumaan budjettiin. Mutta katsellaan vielä rauhassa. Tuolla halpiksella on hyvä kasvattaa sotakassaa...

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=274929566&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios (https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=274929566&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios)

Tesla Model S P85/Autopilot/ Doppellader/ Luftfahrwerk
Erstzulassung: 01/2015
Kilometer: 199.114 km
Kraftstoffart: Elektro

Preis: 46 950 €
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 03.03.2019 18:54
Mä en koskis noihin 2015 ja nuorempiin, siellä on sitä sun tätä ongelmaa tiedossa... uudemmat kiinnostelee kyllä sit kun alkaa olla saatavilla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 03.03.2019 20:26
Mä en koskis noihin 2015 ja nuorempiin,
...uudemmat kiinnostelee kyllä

Ei 2015 uudempaa, mutta uudemmat kiinnostaa - mikähän se passeli vuosi mahtaakaan olla?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 03.03.2019 20:35
Ei 2015 uudempaa, mutta uudemmat kiinnostaa - mikähän se passeli vuosi mahtaakaan olla?

2015 ja vanhempia meinasin siis etten katsois.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 03.03.2019 21:20
On tuo aika karua esim. Kamuxilla, jossa käytetyn hintapyynti 140k€ ja uuden saa 99k€.

Hinnasta pitää tiputtaa ainakin -60k€ että alkaa joku kiinnostua käytetystä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 03.03.2019 21:29
On tuo aika karua esim. Kamuxilla, jossa käytetyn hintapyynti 140k€ ja uuden saa 99k€.

Hinnasta pitää tiputtaa ainakin -60k€ että alkaa joku kiinnostua käytetystä.

No voi kyynel!

Kamuxiako täällä säälitään kun pitäisi iloita kuluttajien puolesta?

Ainoa oikea ja hyväksyttävä suunta olisi kohtuulliset hinnankorotukset, että Kamuxilla ja kumppaneilla olisi pullat hyvin uunissa. Laitetaan 5 % per vuosi lisää hintaa, niin voidaan heittää ylävitosia!
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: monster - 03.03.2019 21:37
On tuo aika karua esim. Kamuxilla, jossa käytetyn hintapyynti 140k€ ja uuden saa 99k€.

Hinnasta pitää tiputtaa ainakin -60k€ että alkaa joku kiinnostua käytetystä.

Niin - Kamux ostaa käytettyä Teslaa euroopasta 60keur ja maksaa verot 3keur. Pistää hintalapuksi 100keur+ niin enpä olisi Kamuxin puolesta huolissaan  :'(
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 03.03.2019 21:38
Niin että hinnanalennus ei haittaa kuluttajaa joka osti vaikka sen 150 tonnin auton pätkällä ja nyt sen arvo on 130-140 tonnin sijaan 80 tonnia :)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 03.03.2019 21:47
Autojen osamaksusoppareihin liittyy aina lainan ottajalle jäännösarvoriski. Tällä kertaa se toteutui tälläisessä muodossa. Siltä voi suojautua esim liisinkisoppareilla, mutta niissä maksat riskittömyydestä. Nyt meni näin ja eteenpäin. Ei se maailma tähän lopunja loppujen lopuksi Teslat tulevat useammalle kynsien ulottuville suoraan tai välillisesti.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 03.03.2019 21:47
Otin tuon Kamuxin nyt vaan esimerkkinä missä hinnat tällä hetkellä on, mikä on pyynti ja mikä todellisuus missä hinnan pitäisi olla.

Ja hyvä muutos tuo hinnan alennus on, entistä useammalla mahdollisuus sähköautoon.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 03.03.2019 21:49
No on tällainen aika harvinainen tapaus. Onko vastaavia näyttää? Joku BRZ:n alennus aikanaan oli yksi. Muuta en keksi.

Tietääpähän että en tule tommoista kovin isolla rahalla ostamaan. Liian iso riski, kun Musk nyt muutenkin on aika epävakaa henkilö.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 03.03.2019 21:50
Niin että hinnanalennus ei haittaa kuluttajaa joka osti vaikka sen 150 tonnin auton pätkällä ja nyt sen arvo on 130-140 tonnin sijaan 80 tonnia :)

Eihän se pätkään mitenkään vaikuta. Kuluttaja maksaa kuukausieränsä kuten tähänkin asti.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 03.03.2019 21:52
Eihän se pätkään mitenkään vaikuta. Kuluttaja maksaa kuukausieränsä kuten tähänkin asti.

Oletpas sinä hauskalla tuulella.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 03.03.2019 21:54
No on tällainen aika harvinainen tapaus. Onko vastaavia näyttää? Joku BRZ:n alennus aikanaan oli yksi. Muuta en keksi.

Mazda MX-5 hinnasta lähti viime syksynä melkein 8 tonnia pois ja hinta putosi tasan 30 tonniin. Alennus on prosentuaalisena todella iso.

Kyllä näitä muitakin on.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 03.03.2019 21:55
Oletpas sinä hauskalla tuulella.

Mitä muuta velallinen voi tehdä kuin jatkaa maksamista? Ei hinnanalennukset mitenkään velallisen maksukykyyn vaikuta.

Kerro ihmeessä kun tunnut tietävän!
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 03.03.2019 21:56
No on tällainen aika harvinainen tapaus. Onko vastaavia näyttää? Joku BRZ:n alennus aikanaan oli yksi. Muuta en keksi.

Tietääpähän että en tule tommoista kovin isolla rahalla ostamaan. Liian iso riski, kun Musk nyt muutenkin on aika epävakaa henkilö.

Ei ihan vastaavaa, mutta kyllä alkuvuodesta 2007 muutama dieselauton ostaja kiroili hetken verran syksyn veromuutosta.


Siis muoks, miten en osaa muodostaa järkevää lausetta? Veromuutos syksyllä 2007 mahtoi harmittaa muutamaa alkuvuodesta dieselauton ostanutta kuluttajaa?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 03.03.2019 21:59
Mitä muuta velallinen voi tehdä kuin jatkaa maksamista? Ei hinnanalennukset mitenkään velallisen maksukykyyn vaikuta.

Kerro ihmeessä kun tunnut tietävän!

Jos et ymmärrä miten se vaikuttaa mihinkään että omaisuutesi arvosta sulaa yhdessä yössä kymmeniä tuhansia niin ei sitten.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 03.03.2019 22:04
Jos et ymmärrä miten se vaikuttaa mihinkään että omaisuutesi arvosta sulaa yhdessä yössä kymmeniä tuhansia niin ei sitten.

Kyllä minä ymmärrän, ja on kokemusta. Viimeksi vuoden 2018 pörssissä.

Mutta sitä en ymmärrä miten se mihinkään sen enempää vaikuttaisi. Sellaista se nyt vaan.

Kerro sinä nyt miten Teslan hinnan alennus vaikuttaa mielestäsi  juuri pätkällä autonsa ostaneisiin? Eikö käteisellä ostaneet kärsi ihan yhtä kovan alennuksen?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 03.03.2019 22:05
Kyllä minä ymmärrän, ja on kokemusta. Viimeksi vuoden 2018 pörssissä.

Mutta sitä en ymmärrä miten se mihinkään sen enempää vaikuttaisi. Sellaista se nyt vaan.

Kerro sinä nyt miten Teslan hinnan alennus vaikuttaa mielestäsi  juuri pätkällä autonsa ostaneisiin? Eikö käteisellä ostaneet kärsi ihan yhtä kovan alennuksen?

No aivan sama millä sen on ostanut. Eikö se nyt ole itsestäänselvää. Se ei yllätä että tästäkin sait jonkun väännön aikaiseksi...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 03.03.2019 22:31
^ Niin, eip tuossa muuta eroa ole kuin kärsimyksen laatu.

Toiselle tuli äkkikuolema ja toinen saa nauttia kitkerää kalkkia hitaas ja pitkään, maksaen pois arvoa osuudesta mikä hävisi tuhkana tuuleen.

Periaatteessa ainoa mitä tuossa kannattaa tehdä on ajaa auto ns. paaliin saakka.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 04.03.2019 07:32
Ja hyvä muutos tuo hinnan alennus on, entistä useammalla mahdollisuus sähköautoon.

On tietysti.

Se miten kaukaa viisasta homma myyjän vinkkelistä on kun muutokset - tässä tapauksessa ihan merkittävät - tulee puskista joutuu käytettyjen arvoja sitten spekuloimaan.
Ja sehän sitten tunnetusti vaikuttaa hyvityshintoihin ja siitä taas se että hinta ihan vihkosta ei halukkuus sijoittaa rahaa - autoon minkä arvon muodostus on todella arvaamatonta - loppuu kyllä melko pian.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 04.03.2019 07:34
Ei hinnanalennukset mitenkään velallisen maksukykyyn vaikuta.

Ei, mutta halukkuuteen sitoutua ko soppareihin kyllä laskee hyvinkin äkkiä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 04.03.2019 07:36
Periaatteessa ainoa mitä tuossa kannattaa tehdä on ajaa auto ns. paaliin saakka.


Auto panttina velan vakuutena - jättää maksamatta...?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 04.03.2019 08:03
On tietysti.

Se miten kaukaa viisasta homma myyjän vinkkelistä on kun muutokset - tässä tapauksessa ihan merkittävät - tulee puskista joutuu käytettyjen arvoja sitten spekuloimaan.
Ja sehän sitten tunnetusti vaikuttaa hyvityshintoihin ja siitä taas se että hinta ihan vihkosta ei halukkuus sijoittaa rahaa - autoon minkä arvon muodostus on todella arvaamatonta - loppuu kyllä melko pian.

Samaa viitettä tekosyynä lasipalatsit ovat käyttäneet milloin mistäkin syystä. Jos vaihturilla vaihturilla ei ole väärä väri, niin sillä on ajettu liikaa / liian vähän, siitä puutuu joku tärkeä varuste tai siinä on liikaa varusteita. Jos ei muuta, niin se käyttää vääränlaista polttoainetta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Corvike - 04.03.2019 08:35

Auto panttina velan vakuutena - jättää maksamatta...?

Ei velka mihinkään häviä, vaikka auton antaisi pois, paitsi jos auton realisointiarvo riittää velan ja kulujen maksuun.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 04.03.2019 08:43
Tesla esittelee Model Y maasturimallinsa 14.3. LA Design Studion tapahtumassa, uutisoi Reuters - 10 % suurempi ja kalliimpi kuin kolmonen arvioi Musk...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 04.03.2019 08:44

Auto panttina velan vakuutena - jättää maksamatta...?

Auto realisoidaan ja jos ei riitä kattamaan koko velkaa, niin loput menee ulosottoon.

Ei vakuus mitään vapaalippua tarkoita sille, että velan voisi jättää maksamatta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Zaphod - 04.03.2019 14:28
Siinä on käytännössä kolme sivua Tesloja, joiden myynti lienee aika haasteellista...

https://www.nettiauto.com/tesla/vaihtoautot?sortCol=price&ord=DESC (https://www.nettiauto.com/tesla/vaihtoautot?sortCol=price&ord=DESC)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: tmr97 - 04.03.2019 14:48
Sähköautojen hintaromahdus on ollut etukäteen tiedossa.

Esim uusi eGolf maksaa 43k€. Tulossa on ID, jonka pieniakkuisinkin versio on pidemmällä rangella. Hinta pitäisi olla dieselin tasolla, eli noin 25k€ ja myynti alkaa 2020. Jos em tapahtuu, niin v2019 eGolfin hinta romahtaa tuolloin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 04.03.2019 14:57
Siinä on käytännössä kolme sivua Tesloja, joiden myynti lienee aika haasteellista...

[url]https://www.nettiauto.com/tesla/vaihtoautot?sortCol=price&ord=DESC[/url] ([url]https://www.nettiauto.com/tesla/vaihtoautot?sortCol=price&ord=DESC[/url])


Eikö kumminkin pitäisi olla iloissaan, että nyt on ostajan markkinat?

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Zaphod - 04.03.2019 15:04
Ei noilla hinnoilla ole ostajan markkinoista tietoakaan. Toki ymmärrän hyvin, että myyjät tässä ovat pinteessä eivät ostajat, erityisesti jos auton perässä on kovinkin paljon pätkää.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: TON-III - 04.03.2019 15:04
Eikö kumminkin pitäisi olla iloissaan, että nyt on ostajan markkinat?

Aivan  8)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nokonzok - 04.03.2019 15:25
Sähköautojen hintaromahdus on ollut etukäteen tiedossa.

Esim uusi eGolf maksaa 43k€. Tulossa on ID, jonka pieniakkuisinkin versio on pidemmällä rangella. Hinta pitäisi olla dieselin tasolla, eli noin 25k€ ja myynti alkaa 2020. Jos em tapahtuu, niin v2019 eGolfin hinta romahtaa tuolloin.

29k € on viimeiset huhut kertoilleet Saksan hinnaksi. Tämän version myynti on tämän hetken tiedon mukaan alkamassa 2021, mutta yhtäkaikki jos pitää paikkaansa on kylmää kyytiä tiedossa Golfin (ja monen muunkin auton) hinnoille.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 04.03.2019 15:36
29k € on viimeiset huhut kertoilleet Saksan hinnaksi. Tämän version myynti on tämän hetken tiedon mukaan alkamassa 2021, mutta yhtäkaikki jos pitää paikkaansa on kylmää kyytiä tiedossa Golfin (ja monen muunkin auton) hinnoille.

Jotain tuollaista minäkin olen laskeskellut kun Leafistä suostun 35 tonnia, mutta en 40+ tonnia maksamaan. Sama pätee korealaisiin. Ei ole kovin kaukana se aika kun perussähkökiesin hinta on 30 tonnia.

M3 on avoin kortti kun kansanmalleja ei ole ollut tarjolla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Zaphod - 04.03.2019 16:09

M3 on avoin kortti kun kansanmalleja ei ole ollut tarjolla.

Minä näkisin M3:n hyvinkin varteenotettavana vaihtoehtona näille sähköinisijöille. ;)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 04.03.2019 16:56
Minä näkisin M3:n hyvinkin varteenotettavana vaihtoehtona näille sähköinisijöille. ;)

Noniin sun kanta tuli nyt selväksi. Voit poistua bemariketjuun jauhamaan siitä aidosta äm kolmosesta ja anna meidän jatkaa rauhassa täällä sähkövatkainten kanssa.
Otsikko: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 04.03.2019 17:12
Jotain tuollaista minäkin olen laskeskellut kun Leafistä suostun 35 tonnia, mutta en 40+ tonnia maksamaan. Sama pätee korealaisiin. Ei ole kovin kaukana se aika kun perussähkökiesin hinta on 30 tonnia.

M3 on avoin kortti kun kansanmalleja ei ole ollut tarjolla.

Itse en usko että kansanmallin M3 kovin paljoa alle 50ke irtoaa täälläkään. Range tuossa tekee tuosta vähän kalliin kauppakassin. Jos nykyisen LRn saisi tuohon 50ke niin myynti räjähtäisi koska toi 50ke on monessa paikassa työsuhdeauton hintaraja.

Täällä menisi M3 välittömään hankintaan kun saisi joko työsuhdeautona tai sit all-in-one diilin volle t8 tyyliin. Vaan taitaa Elonin twiitit aiheuttaa päänvaivaa rahoitusyhtiöiden jämärilaskuihin.

Eli on siinä vielä matkaa että joka espoolaisen rivarin pihasta löytyy.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Zaphod - 04.03.2019 17:37
Noniin sun kanta tuli nyt selväksi. Voit poistua bemariketjuun jauhamaan siitä aidosta äm kolmosesta ja anna meidän jatkaa rauhassa täällä sähkövatkainten kanssa.

Huumorintaju hyvä kymmenen....
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 04.03.2019 18:10
Nauratti silloin kuin postasit tuohon toiseen teslaketjuun tämän saman LÄPÄNDEEROKSEN. Toinen kerta ei.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nokonzok - 04.03.2019 18:25
Itse en usko että kansanmallin M3 kovin paljoa alle 50ke irtoaa täälläkään. Range tuossa tekee tuosta vähän kalliin kauppakassin. Jos nykyisen LRn saisi tuohon 50ke niin myynti räjähtäisi koska toi 50ke on monessa paikassa työsuhdeauton hintaraja.

Täällä menisi M3 välittömään hankintaan kun saisi joko työsuhdeautona tai sit all-in-one diilin volle t8 tyyliin. Vaan taitaa Elonin twiitit aiheuttaa päänvaivaa rahoitusyhtiöiden jämärilaskuihin.

Eli on siinä vielä matkaa että joka espoolaisen rivarin pihasta löytyy.

Toisalla eräs asioista perillä oleva kaveri laski  nykyisiin hintoihin pohjautuen, että SR+ Autopilotilla voisi nipin napin mahtua 50k € alle, jolloin siitä saisi myös tukiaiset. Uskoisin tuolla hinnalla kelpaavan aika monelle A4 / 320i Business Premium kuskille.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: CorAveRav - 04.03.2019 19:10
Itse en usko että kansanmallin M3 kovin paljoa alle 50ke irtoaa täälläkään. Range tuossa tekee tuosta vähän kalliin kauppakassin. Jos nykyisen LRn saisi tuohon 50ke niin myynti räjähtäisi koska toi 50ke on monessa paikassa työsuhdeauton hintaraja.
Meidän firmassa on rajana x CO2 ja x € leasingvuokra, eli sitä halvempi auto mitä enemmän ajaa.
Mutta meillä se ei ole autoetu vaan autorasite, koska menisi kokonaan palkasta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 04.03.2019 19:49
Tesla esittelee Model Y maasturimallinsa 14.3. LA Design Studion tapahtumassa, uutisoi Reuters - 10 % suurempi ja kalliimpi kuin kolmonen arvioi Musk...

Mutta mikä on seuraavan mallin nimi? Model S, Model 3, Model X, Model Y.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Automaattori - 04.03.2019 19:54
Model C, pieni city-auto? Tai Model M, niinkuin mini.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 04.03.2019 19:54
Model C, pieni city-auto? Tai Model M, niinkuin mini.

Ei sovi sarjaan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: T8 Volvo - 05.03.2019 03:21
Uusilla Teslan hinnoilla alkaa löytyä Model S- sarjaa joka toisen omakotitalon pihalla pääkaupunkisudulla. Isojen kilometrien ajajat hyötyvät 30 c per kilometri.
60-90 tonnin auto on kokonaan maksettu 200-300 tkm ajolla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Skula - 05.03.2019 09:37
Uusilla Teslan hinnoilla alkaa löytyä Model S- sarjaa joka toisen omakotitalon pihalla pääkaupunkisudulla. Isojen kilometrien ajajat hyötyvät 30 c per kilometri.
60-90 tonnin auto on kokonaan maksettu 200-300 tkm ajolla.

Mistä tuollaisia sopimuksia saa että joku maksaa 30c per kilometri? Ostan heti, mutta en toki Teslaa, vaan jonkun puolet halvemman, ja tienaan isosti rahaa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sparky - 05.03.2019 10:30
Km-korvaus on 0,43€/km riippumatta polttoaineesta, joten sähköllä pääsee hyvinkin voitolle
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 05.03.2019 11:26
Km-korvaus on 0,43€/km riippumatta polttoaineesta, joten sähköllä pääsee hyvinkin voitolle

Jos laskee pelkät polttoainekulut... Kun laskee rehellisesti kaikki tuollaisen 80-100k€ auton kulut, niin ei ne kilsakorvaukset kyllä mikään kultakaivos ole.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: GranC - 05.03.2019 12:31
Jos laskee pelkät polttoainekulut... Kun laskee rehellisesti kaikki tuollaisen 80-100k€ auton kulut, niin ei ne kilsakorvaukset kyllä mikään kultakaivos ole.

Voitolle tuossa ei jää millään laskukaavalla. Vaikka auto kulkisi pelkällä vedellä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jni - 05.03.2019 12:36
Km-korvaus on 0,43€/km riippumatta polttoaineesta, joten sähköllä pääsee hyvinkin voitolle

Pitäis vain jostain löytää maksaja kilometrikorvauksille...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 05.03.2019 13:47
Polttiksella kilsakorvattavan ajon voitollisuusraja auton hankintahinnassa kulkee jossain 40-50 tonnin hujakoilla, miten lie sähkiksellä? En ole laskeskellut.

En siis itsekään nosta kilsakorvauksia vaan otin auton suoraan kirjanpitoon.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Kaapo - 05.03.2019 14:24
^ sehän riippuu ihan siitä paljonko laskutettavia kilometrejä on vuositasolla ja auton pitoajasta kannattaako vai ei, kun 80 tkm autollakin on 200 tkm ajettuna jonkinlainen jäännösarvokin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 05.03.2019 14:52
^ sehän riippuu ihan siitä paljonko laskutettavia kilometrejä on vuositasolla ja auton pitoajasta kannattaako vai ei, kun 80 tkm autollakin on 200 tkm ajettuna jonkinlainen jäännösarvokin.

Ei riipu, vaan auton käyttökuluista. Kalliilla autolla ne ylittää kilsakorvaukset joten kannattaa maksattaa ne suoraan firman kassasta. Näin siis yrittäjän silmin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 05.03.2019 17:13
Teslan pörssilasku ei ota oietakseen - sijoittajat kauhistuivat hintojen halpuuttamisesta. Tämän vuoden huipulta tammikuusta on tultu alas jo 80 $, tänään ollaan parhaillaan vajaat 5 % miinuksella...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 05.03.2019 18:07
Tuossa Teslan kolmen vuoden kraafi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 05.03.2019 18:23
Kolmen vuoden graafista näkee, että Tesla on sahannut kohta pari vuotta saavuttamatta hyppäystä uudelle arvostustasolle, edellinen tällainen jakso oli 2014-2017. Seuraavassa analyysiä nyt käynnissä olevasta takapakista https://www.nasdaq.com/article/can-teslas-tsla-35k-model-3-drive-the-stock-higher-cm1109285 (https://www.nasdaq.com/article/can-teslas-tsla-35k-model-3-drive-the-stock-higher-cm1109285)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vempula - 06.03.2019 13:08
Saa taas Teslakuskit ajaa muutaman kilometrin lähes ilmaisilla km-kustannuksilla, että kuittaavat 10-20 000 euron ylimääräisen arvonaleneman :)

Yllättävän vähän tätä asiaa oikeasti vatvottu foorumeilla ja fabossa. Omistajat ovat ottaneet tyynesti vastaan tällaisen taskurahan katoamisen ja edelleen jatkavat paatosta edullisista km-kuluista, kun saavat ajaa lähes ilmaiseksi. Ei voi käsittää. 15 000 eurolla saa kuitenkin 10 000 litraa bensaa...

Taas konkreettinen esimerkki siitä, että mitään sähkistä ei todellakaan kannata ostaa omaksi, ei edes osarilla, ellei saa soppariin mukaan järkevää taattua hyvityshintaa. Ja taas yksi ongelma lisää vaihtokauppaan, eli autoliikkeet ottavat entistä huonommin sähkäreitä vaihdossa, kun ovat syystäkin pelko persuuksissa, että heidän omaisuuden arvosta katoaa yhdessä yössä kymppitonneja per auto.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 06.03.2019 13:59
Yllättävän vähän tätä asiaa oikeasti vatvottu foorumeilla ja fabossa.


Voisiko johtua että heitä on foorumilla - ainakin jos Teslan omat jättää laskuista - varsin vähän liikkeellä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vempula - 06.03.2019 14:52
Voisiko johtua että heitä on foorumilla - ainakin jos Teslan omat jättää laskuista - varsin vähän liikkeellä.

Hyvin nöyrästi ovat ottaneet asian vastaan Fabonkin asianmukaisissa ryhmissä. Lähinnä taputtelevat toisiaan selkään, että eihän tässä nyt välirahat käytännössä juurikaan muuttuneet :)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 06.03.2019 14:54
Teslan Shanghain tehdashanke etenee ja kiinalaisten kanssa löytyi ratkaisu eilisen kurssilaskun aiheuttaneeseen Teslojen tulliselvitysongelmaan https://www.reuters.com/article/us-china-parliament-tesla/teslas-shanghai-assembly-plant-to-be-completed-in-may-government-official-idUSKCN1QN0XY (https://www.reuters.com/article/us-china-parliament-tesla/teslas-shanghai-assembly-plant-to-be-completed-in-may-government-official-idUSKCN1QN0XY)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sopeutuja - 06.03.2019 15:00
Saa taas Teslakuskit ajaa muutaman kilometrin lähes ilmaisilla km-kustannuksilla, että kuittaavat 10-20 000 euron ylimääräisen arvonaleneman

Luulen, että suurin arvonalenema tulee silloin, kun käytetyn Teslan ostajat rupeavat pohtimaan, saako autoon tulevaisuudessa varaosia ja huoltoa ja jos saa, niin mihin hintaan ja millä aikataululla.

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vempula - 06.03.2019 15:08
Luulen, että suurin arvonalenema tulee silloin, kun käytetyn Teslan ostajat rupeavat pohtimaan, saako autoon tulevaisuudessa varaosia ja huoltoa ja jos saa, niin mihin hintaan ja millä aikataululla.

Eihän tämä ole mikään ongelma, koska Tesloja ei tarvitse huoltaa! Tämähän on yksi argumentti kannattavuuslaskelmissa polttiksia vastaan. Teslaa ei tarvitse huoltaa tai korjata, kun se on, niin no, se on sähkis!
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JuhaSS - 06.03.2019 15:18
Saksassa puututtu jo tuohon Teslan sivuston naurettavaan hinnoitteluun autoa tilatessa.
Nyt Teslan on ilmoitettava se hinta jolla auto lähtee kun sen ostaa, ei mitään "säästöjen" jälkeisiä hintoja ja että hintaan lisätään vielä autovero..olikohan jotain muuta vielä.
Toivottavasti se muuttuu täälläkin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 06.03.2019 16:57
Ihme vatvomista täällä. Tappiotahan teslailijoille on tulossa vain jos luopuu kokonaan autoilusta tai vaihtaa polttikseen. En usko että monikaan tätä miettii.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: monster - 06.03.2019 17:48
Teslailijat joutuu siis vaihtamaan autonsa uuteen Teslaa. Muuten autosta ei hyvitetä käytännössä mitään. Tämähän on tuttua eräiden automerkkien osalta jo nyt mm. Land/Range Rover miehille  8)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vempula - 06.03.2019 17:56
Tappiotahan teslailijoille on tulossa vain jos luopuu kokonaan autoilusta tai vaihtaa polttikseen.

On muuten aika hieno tapa sitoa vanhat omistajat jatkossakin pitäytymään Teslassa :D Pitää vaan tehdä tämä sama peliliike aina kahden vuoden välein, jotta uudetkin teslistit saadaan kelkkaan mukaan.

Ja mikä parasta, ketään ei edes haittaa! Ja jos nyt vähän haittaa, niin sehän on vain kymppitonni, mitä sitä taskurahoista.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 06.03.2019 18:11
Ihme vatvomista täällä. Tappiotahan teslailijoille on tulossa vain jos luopuu kokonaan autoilusta tai vaihtaa polttikseen. En usko että monikaan tätä miettii.

Avaa toki logiikkaasi
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urpoturisti - 06.03.2019 18:25
Taas konkreettinen esimerkki siitä, että mitään sähkistä ei todellakaan kannata ostaa omaksi, ei edes osarilla, ellei saa soppariin mukaan järkevää taattua hyvityshintaa.

Onpa kyllä konkreettinen esimerkki ja kaikkiim suoraan yleistettävissä oleva asia!

Mistä sähköauto vihasi kumpuaa? Kukaan ei pakota sinua ostamaan sähköautoa.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 06.03.2019 18:26
Teslan halpuutukseen pätee sama logiikka kuin osakekauppaan - arvo lähti, mutta kappalemäärä jäi...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 06.03.2019 18:28
Onpa kyllä konkreettinen esimerkki ja kaikkiim suoraan yleistettävissä oleva asia!

Mistä sähköauto vihasi kumpuaa? Kukaan ei pakota sinua ostamaan sähköautoa.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nimenomaan on konkreettinen esimerkki. Sähkikset tulee halpenemaan tekniikan kehittyessä todella paljon joten arvonalenemat on jokseenkin lottoa. Ei tämä ongelma koske pelkästään Teslaa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urpoturisti - 06.03.2019 18:36
Juurihan täällä vähä aika sitten argumentointiin, että sähkövatkainten tekniikka ei enää kehity mihinkään ja Volvon D3 on kehityksen huipentuma?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 06.03.2019 18:38
Avaa toki logiikkaasi

Väliraha.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 06.03.2019 18:42
Juurihan täällä vähä aika sitten argumentointiin, että sähkövatkainten tekniikka ei enää kehity mihinkään ja Volvon D3 on kehityksen huipentuma?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Häh?

Väliraha.

Niin, mitä siitä? Meinaat että kaikki Teslailijat haluaa ajaa hamaan tappiin Teslan autoilla eikä esim. ikinä Audilla, Mersulla, Bemarilla tai vaikka Nissan Sunnylla?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vempula - 06.03.2019 18:42
Mistä sähköauto vihasi kumpuaa? Kukaan ei pakota sinua ostamaan sähköautoa.

Tämä viha lienee samaa kategoriaa kuin muinainen "Audivihani". Molemmat juontaa samasta syystä. Rahasta. Olen kritisoinut molempien vaihtoehtojen hankintahintaa. Itse en pysty näkemään tätä vihana, vaan ihan vain hankintahinnan ja arvonaleneman kritisoimisena.

Ja kyllä, tämä Teslan tapaus on todellakin konkreettinen esimerkki siitä, että sähkistä ei kannata ostaa omaksi. Aika hemmetin konkreettinen sellainen. Aika tupelo saa olla, jos ei sitä tajua. Sähkisten hinnat elävät nyt valtavassa murroksessa, missä on mukana niin akkuteknologian kehittyminen, autotehtaiden katteet kuin valtiolliset tukiaiset.

Jos nyt ostaa uuden sähkiksen, niin se kannattaa ehdottomasti tehdä jonkinlaisena osarina tai liisarina, missä on järkevä taattu hyvityshinta. Ei tämä ole mitään vihaa, vaan ihan loogista ajattelua.

Ja jos sähkikset olisivat edullisempia, niin meidän toinen auto olisi täyssähkö. Se sopisi meidän tarpeisiin kuin nenä päähän ja autokatoksessa olisi latausinfrakin käytännössä valmiina, kun sieltä löytyy voimavirtapistoke. Mutta käytettyjä, vähintään 35 kWh ajoakulla varustettuja vaihtoehtoja ei ole vielä liikaa tarjolla. Uutta en osta, koska en halua ostaa autoja velaksi. Sähkiksen ostaminen käytännössä vaatisi sitä nykyisessä tilanteessa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 06.03.2019 19:00
Ja kyllä, tämä Teslan tapaus on todellakin konkreettinen esimerkki siitä, että sähkistä ei kannata ostaa omaksi.

Miksi ei?
Jos rahalla saa mitä haluaa niin eikö se ole se pää pointti?
Vai hankitaanko jokin - esim. auto - jälleenmyyntiarvoa varten?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 06.03.2019 19:04
Aika marginaalissa taitaa olla useiden kymmenien tuhansien eurojen autojen ostajat joille on aivan sama mikä auton vaihtoarvo on.

Ei siinä jos on niin paljon liitua ettei kiinnosta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 06.03.2019 20:35
Häh?

Niin, mitä siitä? Meinaat että kaikki Teslailijat haluaa ajaa hamaan tappiin Teslan autoilla eikä esim. ikinä Audilla, Mersulla, Bemarilla tai vaikka Nissan Sunnylla?

No en nyt kaikki mutta Teslistin kannalta noilta merkeiltä ei saa mitään järkevää siirtymäkohdetta vielä moneen vuoteen. Ja sittenkun saa niin markinoilla on taas paremmat Teslat.

Nää tulee menee niinku iphonet vaikka hintaluokka on eri. Huonompaan ei vaihdeta vaikka kulttilisää maksetaankin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 06.03.2019 20:56
No en nyt kaikki mutta Teslistin kannalta noilta merkeiltä ei saa mitään järkevää siirtymäkohdetta vielä moneen vuoteen. Ja sittenkun saa niin markinoilla on taas paremmat Teslat.

Nää tulee menee niinku iphonet vaikka hintaluokka on eri. Huonompaan ei vaihdeta vaikka kulttilisää maksetaankin.

Just tuli e-tron pihalle, kohta EQC perästä, Q4 tais just saada julkaisun...

Noita tulee kuin sieniä sateella. Ja etuna se, että ne ei ole harjoituskappaleita.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 06.03.2019 21:09
Kirjoitinkin teslistin kannalta. Etron on huonompaan vaihtamista vaikka miten täällä audistit muuta perustelee. Noita muita ei saa kaupasta moneen vuoteen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 06.03.2019 21:10
Just tuli e-tron pihalle, kohta EQC perästä, Q4 tais just saada julkaisun...

Noita tulee kuin sieniä sateella. Ja etuna se, että ne ei ole harjoituskappaleita.

Tarjonta on kasvamassa kiitettävästi, mutta katsotaan nyt ensin mitä sieltä tulee.

Ei VAG:n ensimmäisenä myyntiin tulleet sähköautot kovin vahvoja näyttöjä ole antaneet. Sama pätee myös plug in hybrideihin eli toisilla merkeillä kulutus akku "tyhjänä" nousee suhteettoman kovaksi kun taas toisilla kulkee pienellä kulutuksella silloinkin.

Se on selvää, että perinteiset tehtaat kyllä saavat tuotteensa kuntoon, mutta miten pian.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 06.03.2019 21:11
Kirjoitinkin teslistin kannalta. Etron on huonompaan vaihtamista vaikka miten täällä audistit muuta perustelee. Noita muita ei saa kaupasta moneen vuoteen.

Heh, just. No, saahan sitä itselleen valehdella.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: VILLE66 - 06.03.2019 21:27
^
Se on just näin.
Oli vielä hyvinkin odotettavissa ja jopa toiveissa että hinnat tulee alas.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sopeutuja - 06.03.2019 21:30
Ei VAG:n ensimmäisenä myyntiin tulleet sähköautot kovin vahvoja näyttöjä ole antaneet.

Eikös eGolf ole monta testiä voittanut ja monet kai pitävät sitä edelleen kaikista sähköautoista parhaana ajo-ominaisuuksiltaan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 06.03.2019 21:35
Heh, just. No, saahan sitä itselleen valehdella.

Voit aloittaa vaikka vertaamalla rangea.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 06.03.2019 21:36
Eikös eGolf ole monta testiä voittanut ja monet kai pitävät sitä edelleen kaikista sähköautoista parhaana ajo-ominaisuuksiltaan.

Totta, e-Golf on hyvä ajettava, mutta sähkötekniikalla ei palkintopallille nousta. Samoin hinnoittelu on pielessä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 06.03.2019 21:49
Voit aloittaa vaikka vertaamalla rangea.

Koittakaa tekin nyt päättää tarviiko sitä rangea vai ei, kun vähä väliä kuulee sitä että keskimääräinen ajosuorite yms nönnönnöö, mutta nyt Teslan ja E-Tronin kohdalla asia onkin taas eri.
Otsikko: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 06.03.2019 22:07
Koittakaa tekin nyt päättää tarviiko sitä rangea vai ei, kun vähä väliä kuulee sitä että keskimääräinen ajosuorite yms nönnönnöö, mutta nyt Teslan ja E-Tronin kohdalla asia onkin taas eri.

Kyllä sitä tarvii juuri enemmän mitä etronista lähtee.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 06.03.2019 22:09
Kyllä sitä tarvii juuri enemmän mitä etronista lähtee.

Tarvii just sen verran mitä oman merkin lasit näyttää. :)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 06.03.2019 22:58
Kilpailu kovenee koko ajan, uusia sähkömalleja tulee joka merkiltä ulos 2019-2020 aikana. Ensi viikolla Model Y julkistus.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 06.03.2019 23:35
Samoin hinnoittelu on pielessä.

No tämä koskee kaikkia sähkövatkaimia, valitettavasti.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Mrk - 06.03.2019 23:47
Kirjoitinkin teslistin kannalta. Etron on huonompaan vaihtamista vaikka miten täällä audistit muuta perustelee. Noita muita ei saa kaupasta moneen vuoteen.

Tämä pätee kyllä kaikkiin muihinkin sähköautoihin, niin olemassa oleviin kuin tuleviin, ei Teslalle ole vaihtoehtoa. Teslan toimintasäde on optimi, lyhyempi on kelvoton ja pidempi on tarpeeton. Lisäksi Teslassa on kaikki tarpeellinen ja nekin täydellisesti toteutettuna, jos kaipaa jotain ominaisuutta tai varustetta mitä Teslassa ei ole tai ei saa, on se tarpeeton. Tesla myös asettaa mittapuun viimeistelylle ja laadulle/laatuvaikutelmalle, nämä vain esimerkkinä. Milloinkohan ihmiset tajuavat tämän ja lopettavat järjettömän Teslan kyseenalaistamisen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 07.03.2019 00:17
^

Tesla on sinällään tehnyt paljon hyviä juttuja, avannut markkinaa. Teho ja range ovat edelleen suurimmat valtit - mutta kaikille niillä ei ole merkitystä.

Samoin hyvää ja toivottavasti yleistyvää on tuotteen jatkuva kehittäminen OTA-päivityksillä.

Noin isommassa kuvassa taas itseä häiritsee liiallinen pelkistäminen/futuristisuus, mikä välillä tuntuu olevan itse tarkoitus. Esimerkiksi Model 3:sen hallintalaitteet... jos siinä olisi Model S:n hallintalaitteet, olisi se itseäkin kiinnostava malli.

Kisa tulee jatkossa olemaan kova, kun perinteiset merkit saavat tuotetta ulos putkesta. Silloin punnitaan, selviääkö Tesla vai ei.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 07.03.2019 06:56
Tämä pätee kyllä kaikkiin muihinkin sähköautoihin, niin olemassa oleviin kuin tuleviin, ei Teslalle ole vaihtoehtoa. Teslan toimintasäde on optimi, lyhyempi on kelvoton ja pidempi on tarpeeton. Lisäksi Teslassa on kaikki tarpeellinen ja nekin täydellisesti toteutettuna, jos kaipaa jotain ominaisuutta tai varustetta mitä Teslassa ei ole tai ei saa, on se tarpeeton. Tesla myös asettaa mittapuun viimeistelylle ja laadulle/laatuvaikutelmalle, nämä vain esimerkkinä. Milloinkohan ihmiset tajuavat tämän ja lopettavat järjettömän Teslan kyseenalaistamisen.

Sinäpä sen kiteytit. Audissa on kyllä yksi asia yli muiden. Muovinen nappulaviidakko hakee vertaistaan, jännä että tästä ei oteta enemmän oppia muilla merkeillä. Lisäksi Audi ottaa meidät arktiset autoilijat huomioon ja rakentaa tänne omat Suomi mallit paremmilla materiaaleilla, toki valitettavasti joutuvat siitä pienen 22% lisämaksun ottamaan. Ei se tosin tässä hintaluokassa mitään haittaa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: VILLE66 - 07.03.2019 07:03
Tämä pätee kyllä kaikkiin muihinkin sähköautoihin, niin olemassa oleviin kuin tuleviin, ei Teslalle ole vaihtoehtoa. Teslan toimintasäde on optimi, lyhyempi on kelvoton ja pidempi on tarpeeton. Lisäksi Teslassa on kaikki tarpeellinen ja nekin täydellisesti toteutettuna, jos kaipaa jotain ominaisuutta tai varustetta mitä Teslassa ei ole tai ei saa, on se tarpeeton. Tesla myös asettaa mittapuun viimeistelylle ja laadulle/laatuvaikutelmalle, nämä vain esimerkkinä. Milloinkohan ihmiset tajuavat tämän ja lopettavat järjettömän Teslan kyseenalaistamisen.

Piti ihan lukea kahteen kertaan ja miettiä miten teksti sopii todellisuuteen...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 07.03.2019 08:21
Piti ihan lukea kahteen kertaan ja miettiä miten teksti sopii todellisuuteen...

Parasta on se että joku otti tuon sarkasmin totena.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 07.03.2019 08:39
Parasta on se että joku otti tuon sarkasmin totena.

Voiko se olla sarkasmia, kun keskustelun vire teslan facebook, reddit yms. ryhmissä kulkee suurelta osin juuri tuon nuotin mukaan.

Niin tai näin, Tesla vaihtuu Teslaan, paria yksittäistapausta lukuun ottamatta. Tähän asti.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 07.03.2019 09:15
Täällähän mennään tunteisiin

Mutta ottakaahan rauhassa ennen kuin alkaa hommat lähteä lapasesta...

Anyway, Tesla varmaan vaihtuukin Teslaan, siinä mielessä tuo tilanne muistuttaakin tuolla aiemmin mainittua iPhone-ilmiötä (missä olen itsekin mukana). Mutta moniko vaihtaa perinteisen merkkinsä jatkossa Teslaan, kun noiltakin tulee sähköhärveleitä ulos?

Kaikkine hyvine ja huonoine puolineen Tesla on kuitenkin vain auto muiden joukossa.

Kun asiaa hiukan vähemmän puolueellisesti katsoo, niin Teslan vahvuudet: range, teho, OTA-päivitykset ovat ne, missä perinteisillä valmistajilla on kirittävää.

Vastaavasti taas ne Teslan heikkoudet valmistuksessa ja tekemisen laadussa yms ovat niitä, missä perinteiset valmistajat ovat vahvoilla.

Kaikkien noiden pitää parantaa jollain sektorilla voittaakseen markkinan. Mutta kumpi sitten ehtii ensin, Tesla oppimaan auton valmistuksen salat vai perinteiset tekijät sähköautoilun?

Ehkä konservatiivinen näkemys, mutta Teslalla on haastavat ajat edessä.

Vag/Daimler/BMW puskee kasvavalla tahdilla sähkömallistoa ulos seuraavien vuosien aikana eri kokoluokkiin. Tarjontaa tulee kaikkiin hintaluokkiin ja kokoluokkiin. Samalla noiden ymmärtämys sähköautoilusta kasvaa merkittävästi ja samojen palikoiden kierrätys automallista toiseen kasvattaa volyymit ihan eri kaliiberiin, jolloin hinta saadaan alas.

Käytin noita valmistajia esimerkkinä, koska ovat yleisiä premiumeja ja lasken tässä kohdin Teslan myös noiden Premiumien kategoriaan kilpailemaan. Faktisesti kuitenkin kaikki automerkit tuovat sähkäreitä ulos ja esim. Korean ja Japanin firmoilla on jo nyt hyvää tuotetta lähempänä normikuluttajan sektoria.

Teslan riski on näivettyä one trick pony sektoriin ja hiljalleen kuivua pois tai päätyä ostetuksi.

Ovat tehneet hitokseen hyvää pioneerin hommaa, mutta se pitäisi saada käännettyä main stream sektoriksi, jotta firman elämä voi jatkua.

Lisäksi malliston pitää alkaa uudistua. Model S vaatii uuden sukupolven, Model X kohta jo faceliftia jne jne... Model S:lle tulee kuitenkin kesällä jo 7 vuotta täyteen esittelystä ja Model X täyttää tänä vuonna 4 vuotta eli midlife upgradea huutaa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urpoturisti - 07.03.2019 09:50
Tämä viha lienee samaa kategoriaa kuin muinainen "Audivihani". Molemmat juontaa samasta syystä. Rahasta. Olen kritisoinut molempien vaihtoehtojen hankintahintaa. Itse en pysty näkemään tätä vihana, vaan ihan vain hankintahinnan ja arvonaleneman kritisoimisena.

Rehellistä myöntää, että on rahasta kiinni, pisteet siitä. En kuitenkaan tuohon perustuvaa vihaa täysin ymmärrä. Miksi vihata kun voi vaikka seurata mielenkiinnolla. En näe kovin monia ihmisiä vihaamassa vaikka ferrarin teknisiä ratkaisuja siksi, että niihin ei ole varaa.

Hankintahinta ja arvonaleneman vaikutus on ihmisille erilaista. Toisille joku summa on paljon, toiset taas suostuvat sen maksamaan jos haluavat jotain. Se mihin haluaminen sitten taas perustuu on hyvin henkilökohtaista.

No tämä koskee kaikkia sähkövatkaimia, valitettavasti.

Ehkä sinun näkökulmasta. Jos katsoo Teslan toimituksia niin maailmasta löytyy aika monta ihmisitä kenen mielestä hankintahinta on ollut juuri oikea.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 07.03.2019 10:06
Ehkä sinun näkökulmasta. Jos katsoo Teslan toimituksia niin maailmasta löytyy aika monta ihmisitä kenen mielestä hankintahinta on ollut juuri oikea.

Jos katsoo muiden autojen toimituksia, niin hieman useampi on kanssani samaa mieltä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vempula - 07.03.2019 10:11
Vai hankitaanko jokin - esim. auto - jälleenmyyntiarvoa varten?

No tässä taas paljastui oma junttiuteni. Jälleenmyyntiarvo on yksi isohko tekijä monen autohankinnoissa, myös minunkin. Kaikilla kun ei ole väriliituja taskuissa.

Ja monet teslistit ihan oikeasti kertovat, että kovaa hankintahintaa kompensoi alhaiset käyttökulut. Näihin käyttökuluihin kuuluu myös arvonalenema ja mun mielestä tällaiset 10 - 20 000 euron yhden yön arvonalenemat eivät hetkessä menoveden kautta säästy. Mutta ei kukaan teslisti nyt olen tähän asiaan mitenkään puuttunut. Edelleen hokevat samaa mantraa kuin ennenkin.

En näe kovin monia ihmisiä vihaamassa vaikka ferrarin teknisiä ratkaisuja siksi, että niihin ei ole varaa.

No jos Fefeen laitetaisiin sama navi kuin Skodaan ja pyydettäisiin siitä sitten 15 000 euroa, niin kyllä mä siitä mainitsisin. Mutta mä nyt vaan olen tällainen nipo :)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urpoturisti - 07.03.2019 10:18
Jos katsoo muiden autojen toimituksia, niin hieman useampi on kanssani samaa mieltä.

Se, että massat haluavat ajaa Skodalla, koska muuhun ei ole varaa ei liene suoraan tähän käännettävissä?

Mielestäni on hyvä, että markkinoilta löytyy vaihtoehtoja. Jos sähköautot ovat tällä hetkellä kalliimpia niin mitä sitten, annetaan niiden ostajien ajella niillä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vempula - 07.03.2019 10:32
Mutta nyt Tesla saavutti sellaisen rajapyykin, että mun pääkopassa pikalataukseen käytetty aika ei ole enää mikään ongelma. Jos ja kun nämä latausasemat leviävät myös Eurooppaan, ollaan Teslan osalta jo siinä tilanteessa, että omassa parkkiruudussa ei ole enää aivan pakko olla omaa latauspistettä:

https://www.tesla.com/fi_FI/blog/introducing-v3-supercharging (https://www.tesla.com/fi_FI/blog/introducing-v3-supercharging)

Ja tämä on nyt todellisuutta, ei mitään lehtien lööpeistä löytyvää "lähitulevaisuuden" hypeä.

Ja nerokkaan yksinkertainen muutos tämäkin:

Beginning this week, Tesla is rolling out a new feature called On-Route Battery Warmup. Now, whenever you navigate to a Supercharger station, your vehicle will intelligently heat the battery to ensure you arrive at the optimal temperature to charge, reducing average charge times for owners by 25%.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 07.03.2019 10:59
Mutta nyt Tesla saavutti sellaisen rajapyykin, että mun pääkopassa pikalataukseen käytetty aika ei ole enää mikään ongelma. Jos ja kun nämä latausasemat leviävät myös Eurooppaan, ollaan Teslan osalta jo siinä tilanteessa, että omassa parkkiruudussa ei ole enää aivan pakko olla omaa latauspistettä:

[url]https://www.tesla.com/fi_FI/blog/introducing-v3-supercharging[/url] ([url]https://www.tesla.com/fi_FI/blog/introducing-v3-supercharging[/url])

Ja tämä on nyt todellisuutta, ei mitään lehtien lööpeistä löytyvää "lähitulevaisuuden" hypeä.

Ja nerokkaan yksinkertainen muutos tämäkin:

Beginning this week, Tesla is rolling out a new feature called On-Route Battery Warmup. Now, whenever you navigate to a Supercharger station, your vehicle will intelligently heat the battery to ensure you arrive at the optimal temperature to charge, reducing average charge times for owners by 25%.


Toi on kyllä kova homma.
Otsikko: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 07.03.2019 11:31
Ja kun perinteinen valmistaja tekee saman, jää jo myyty autokanta nuolemaan näppejään. Korkeintaan voi mennä marmorilta ostamaan tämän päivityksen ja odotella huoltoaikaa kolmen kuun päähän.  Onneksi tärkein eli se jälleenmyyntiarvo säilyy kuitenkin.

Teslassa tulee päivitys OTAna ja homma rokkaa kaikilla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vempula - 07.03.2019 11:54
Onneksi tärkein eli se jälleenmyyntiarvo säilyy kuitenkin.

Kuten on monta kertaa mainuttu, niin tämä riippuu ihan liitujen väreistä ja vahvuuksista. Just joku kirjoitti Faboon, että hänen S 90D maksoi 2,5 vuotta sitten reilun 130 000 euroa ja  nyt vastaavilla varusteilla olevan S 100D:n saa uutena alle satkulla. Kun tähän laskee vielä arvonalenemaa toisen 40 000 euroa, ollaan 2,5 vuoden omistusajalle 80 000 euron arvonalenemassa.

Köyhää laittaa jo hirvittämään, mutta onneksi päivitykset tulee OTA.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 07.03.2019 12:08
Kaikki käyttöesineet menettävät arvoaan. Se 1500€ luuri on kolmen vuoden kulutta 100€ arvoinen ;D.

Jos tuo yllämainittu kaveri vaihtaa tällä hetkellä 90D:n 100D:hen, vaihtunee se nyt pienemmällä välirahalla kuin viikko sitten? 2016 90D lienee hintamuutoksen jälkeen noin ”vajaa kuuden kympin peli”?

Viime viikolla väliraha olisi ollut luokkaa 50k€ ja nyt 40k€, noin niinkuin hiukan kärjistetysti?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vempula - 07.03.2019 12:16
Laitetaan tähän nyt tänään pyydetyt hinnat talteen. Katsellaan miltä nämä näyttävät 3-4 viikon kuluttua.

(https://screenshotscdn.firefoxusercontent.com/images/52dee2a4-d477-484e-b1ff-90f5978734e8.png)


JiiJii,

toi sun välirahaveijoilu on kyllä aika rankkaa itsepetosta ;)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 07.03.2019 12:26
Itseäni kävi hiukan kutittelemaan tämä:


https://www.nettiauto.com/tesla/model-s/10322302 (https://www.nettiauto.com/tesla/model-s/10322302)


P85 takapotku, tosin ilman autopilottia. 2014, 66tkm ajettu.

45k€ yksityiseltä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Muke - 07.03.2019 13:46
Ei jumalauta. No kerro nyt mulle vapaavalintainen esimerkki miten vapaavalintainen automerkkisi hoitaa uusien ominaisuuksien tuonnin olemassaolevaan autokantaan? Jotain muutakuin navin karttapäivitys.

Ja mene sitten opiskelemaan vaikka tuosta ylläolevasta linkistä miten Tesla tämän hoitaa.

Meinasin ensin sanoa että ainakin Volvo mutta tosiaan päivitykset menevät huollon kautta softaan. Teslassa taitaa kaikki tulla langattomasti?
Itselläni on ollut monta Volvoa mutta kyllä Tesla on herättänyt paljon mielenkiintoa kokonaisuuden johdosta.
Ainoa mikä itseäni (vielä) häiritsee, on se että Suomessa on yksi ainoa liike Vantaalla josta saa kai asiantuntevaa apua ja onko siellä myös ainoa huolto?
Miten muuten huolto pelaa ja kuinka usein pitää autoa huoltaa?
Se mikä esim. Volvossa (ja muissakin merkeissä) on hyvä että kivijalkaliike on lähellä jossa tutut myyjät ja huolto ja asiakaspalvelu pelaa. Autossa saa napin painalluksella apua jne. Ja tärkeimpänä tietenkin että Spotify integroituna suoraan autossa. :)  Nyt odotellaankin Androidin tulemista jolloin kokonaisuus muuttuu oikeasti mukavaksi.

Mainittakoon että Teslan käyttöliittymästä ei omaa kokemusta.. Jos pääsisi testaamaan autoa vaikka vuorokaudeksi, voisin olla myyty mies ja tesla lasit päässä jatkossa.. who knows
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 07.03.2019 13:49
Miten se softa päivitetään? Mitä maksaa?

Yleensä on huollon yhteydessä ajettu veloituksetta uusimmat päivitykset sisään.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lowbero - 07.03.2019 18:36
Mikä pointti näillä hinnan tippumisen ihmettelyillä on? Ollaan ihmeissään ja päivitellään yhä uudestaan ja uudestaan kun Tesla S ja X modelien omistajat eivät hauko henkeä täällä foorumilla kun hinta tippui?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 07.03.2019 19:01
Mikä pointti näillä hinnan tippumisen ihmettelyillä on? Ollaan ihmeissään ja päivitellään yhä uudestaan ja uudestaan kun Tesla S ja X modelien omistajat eivät hauko henkeä täällä foorumilla kun hinta tippui?

Onko jokin erityinen syy miksi asiasta ei voi tai saa keskustella? Tuohan on aika relevantti asia uuden tekniikan äärellä, kun hintalappu on kymmeniä tuhansia euroja. Kulutuselektroniikasta tuttu asia vähän eri mittakaavassa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 07.03.2019 19:05
Tuossa HS:n toimittajan kirjoitus asiasta.

Mielestäni (toistan itseäni) loistava esimerkki, kuinka auton hankintahinnan verottamisesta tulisi luopua. Sormia napsauttamalla - naps vaan.

Ei tullut maailmanloppua Teslakuskeille vaikka auton hypoteettinen arvo laski. Pyörimme edelleen kolmannen kiven auringosta pinnalla.

https://www.hs.fi/autot/art-2000006025899.html (https://www.hs.fi/autot/art-2000006025899.html)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: VILLE66 - 07.03.2019 19:11
^^
On kyllä just näin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sopeutuja - 07.03.2019 19:18
Mikä pointti näillä hinnan tippumisen ihmettelyillä on?

Keskivertokaverille auto on iso ostos. Sitä harkitaan kauan ja sitä varten joudutaan ottamaan lainaa. Siksi auton jälleenmyyntiarvolla on suuri vaikutus ostopäätökseen.

Sähköautoilu hyvätuloisten fiilistelyleikkinä ja sähköautoilu (alemman) keskiluokan tarveperusteisena toimintana ovat kaksi eri asiaa.

Jos auton ostamiseksi otetaan velkaa jo valmiin velan päälle, niin kyllä siinä useimmat miettivät, miten velat maksetaan takaisin.





Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Zaphod - 07.03.2019 19:24
Se velaton Teslan omistaja on aivan eri asemassa kuin kohtuullisen tiukalla, mutta normioloissa hyväksyttävällä osarilla Teslan ostanut. Ensimmäisellä ei tunnu missään, toisella saattaa olla enemmän velkaa kuin Teslalla arvoa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lowbero - 07.03.2019 19:34
Näinpä juuri. Mutta ns. keskivertokaveri ei välttämättä nyt ensimmäiseksi 130-150keur autoa lähde ostamaan.

Kuten Urpoturisti jo aiemmin kirjoitti tässä ketjussa:
“Hankintahinta ja arvonaleneman vaikutus on ihmisille erilaista. Toisille joku summa on paljon, toiset taas suostuvat sen maksamaan jos haluavat jotain. Se mihin haluaminen sitten taas perustuu on hyvin henkilökohtaista.”

Tämä kiertää kehää. Samat asiat kirjoitetaan yhä uudestaan ja uudestaan eri sanoilla muutaman hetken jälkeen.

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 07.03.2019 20:46
Se velaton Teslan omistaja on aivan eri asemassa kuin kohtuullisen tiukalla, mutta normioloissa hyväksyttävällä osarilla Teslan ostanut. Ensimmäisellä ei tunnu missään, toisella saattaa olla enemmän velkaa kuin Teslalla arvoa.

Selitä nyt mulle miten tiukan osarin elämä muuttuu? Rahoitusyhtiö vaatii suurempaa kuukausierää vai mitä? eikai sitä nyt voi noin vain vaatia? Viimeinen erä on 90% auton uushankintahinmasta? Tekeekö joku näin?

Ihan aidosti en ymmärrä vaikka munkin auto on osarilla ja kahden vuoden päästä oma. En juuri lukenut lappuja kun allekirjoitin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 07.03.2019 20:52
Selitä nyt mulle miten tiukan osarin elämä muuttuu? Rahoitusyhtiö vaatii suurempaa kuukausierää vai mitä? eikai sitä nyt voi noin vain vaatia? Viimeinen erä on 90% auton uushankintahinmasta? Tekeekö joku näin?

Ihan aidosti en ymmärrä vaikka munkin auto on osarilla ja kahden vuoden päästä oma. En juuri lukenut lappuja kun allekirjoitin.

Eihän siinä muuta kuin että velkaa on vaikka 100k jäljellä ja auton arvo on 60k, niin makselee vaan pois mutta jos haluttaa vaihtaa niin pitää olla ensin 40k rahaa että saa edes jätettyä vanhan ropin liikkeeseen
Otsikko: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 07.03.2019 20:57
Niin no toki noin ajateltuna. Mutta ns. kuukausittainen budjetti ei muutu mihinkään ensi kuussa ja lapsille saa ruokaa samalla lailla.

Mutta sittenkun haluttaa vaihtaa siihen uuteen Teslaan niin se on myös 40k halvempi käsittääkseni?

Edit. Nyt tajusin. Tässä siis mietitään sitä kaveria joka osti auton 100% lainalla. En ajatellut että joku oikeasti tekee näin. G30 Bemuketjusta ja sen vaihtotarjouksista voinee lukea ettei taida olla pelkästään Tesla ongelma tämä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 07.03.2019 21:08
Ei kai sitä 100 % lainallakaan tarvii ostaa. Ihan totta on että kuukausikulut ei muutu, mutta on kyllä veden viiniksi selittämistä tuo väite että ihan sama kun auton arvo putoaa laakista kymppitonneja :D
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 07.03.2019 21:15
Ei kai sitä 100 % lainallakaan tarvii ostaa. Ihan totta on että kuukausikulut ei muutu, mutta on kyllä veden viiniksi selittämistä tuo väite että ihan sama kun auton arvo putoaa laakista kymppitonneja :D

Kierretään nyt sitä kehää.

Case a: Jos pysyt Teslassa niin eikö se ole ihan sama?

Case b: Jos päätät vaihtaa etroniin tai jaggeen, volvoon tai tonnin octaviaan niin hävisit kymppitonneja?

Case c: olet järkevä ja lopetat autoilun kokonaan niin hävisit kymppitonneja?

Näinkö se menee?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Zaphod - 07.03.2019 21:20
Lortin lienee helppo hankkia autoja, kun pelkkä kuukausierä ratkaisee. Silloinhan se auto kannattaa hankkia mahdollisimman pitkällä takaisinmaksuajalla ja mahdollisimman pienellä kuukausierällä. Auton arvolla tai arvon muutoksella ei näköjään tunnu olevan mitään merkitystä jos vain lapsille riittää evästä. Enpä minä jaksa tästä nyt sen kummempaa stressiä ottaa tai ruveta vääntämään. Jokainen tekee niin kuin hyvälle tuntuu. Minä itse olen yrittänyt pitää velan kohteen arvon mahdollisimman suurena suhteessa velan määrään.
Otsikko: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 07.03.2019 21:34
Kaksi kertaa olen auton autokaupasta ostanut. Aika helppoa se on ollut. Vaihtoauto jäänyt sinne ja pyytänyt loppuosalle rahoituksen niin että kaikki erät on saman kokoisia. Jos kuukausierä on liian iso olen katsonut halvempaa. Muutama vuosi auton maksua ja kun maksettu niin autokauppaan ja sama alusta.

En ole ajatellut että tässä voisi minun hintaluokan autoissa jotenkin kikkailla ja optimoida lainan osuutta?

Edit. Kolme kertaa ostanut. Ekan ostin käteisellä joka oli vanhemmilta lainattua.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 07.03.2019 22:09
Niin no toki noin ajateltuna. Mutta ns. kuukausittainen budjetti ei muutu mihinkään ensi kuussa ja lapsille saa ruokaa samalla lailla.

Mutta sittenkun haluttaa vaihtaa siihen uuteen Teslaan niin se on myös 40k halvempi käsittääkseni?

Edit. Nyt tajusin. Tässä siis mietitään sitä kaveria joka osti auton 100% lainalla. En ajatellut että joku oikeasti tekee näin. G30 Bemuketjusta ja sen vaihtotarjouksista voinee lukea ettei taida olla pelkästään Tesla ongelma tämä.

Juu uus Tesla on 40k halvempi, mutta sulla on edelleen se 40k auton arvoa enemmän velkaa siitä vanhasta joka pitää kuitata ennen kuin uuden voi ostaa. Eikä siinä tarvitse 100% rahoitusta olla, summaksi voi laittaa vaikka 20k ja kyllä alkaa olla vaihtaminen vaikeaa, edes siihen uuteen Teslaan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 07.03.2019 22:37
Mitenniin et tiedä? Tuossa ylhäällähän puhuit että teet tappiota ennustaen?

Vai tarkoititko että jotkut, ei sinä, osaavat ennustaa tappion? Ja nyt koet syvää tarvetta valistaa kansan syvät rivit pois teslan parista kun siinä on suurempi riski ottaa ennustamatonta tappiota?

Joo, auton arvonalenema on aika triviaali juttu ennustaa jos on vaan materiaalia. Perusautoilla sitä on paljon niin se on hyvin helppoa.

Pointti nyt toki ei ollut siinä onko siitä tietoa vai ei. Se ylimääräinen kymppitonnien tappio ei muutu miksikään, oli se ns. oletettu arvonalenema laskettu ennalta tai ei.

En minä täällä sinänsä yritä ketään valistaa, vaan näen tämän mielenkiintoisena haasteena kun tuoreen tekniikan raju halpeneminen aiheuttaa isoja taloudellisia tappioita pioneerien joukossa. Ei tämmöistä ole pitkiin aikoihin päässyt todistamaan juuri muualla kuin kulutuselektroniikan puolella, jossa summat on vähän eri kaliiperia.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 08.03.2019 09:09
Sanoisin, että historiallisesti ollaan yhden yön arvonalennuksessa ennätyksissä, jossei Ford T-model arvon puolitusta lasketa.

Ja arvon alennus ei kk-maksun tapauksessakaan katoa mihinkään, menetettyä rahaa se on. Ja sen menetetyn rahan olisi voinut laittaa vaikka muualle tuottamaan paremmin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vempula - 08.03.2019 09:48
Mutta eiköhän tämä keskustelu ala olla tässä.

Tuskin on. Tämä Teslan tapaus oli vain yksi erittäin konkreettinen esimerkki sähkisten arvonaleneman kaaottisuudesta. Sähkiksen jälleenmyyntiarvolle kun voi tapahtua ihan mitä vain näin murroksen keskellä.

Jos sähkiksen hankintaa miettii vain eurojen kautta, tulee mietintämyssy laittaa nyt melkeinpä nippusiteellä päähän kiinni, kun niin paljon siellä on tällä hetkellä kohinaa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: völvöxc60 - 08.03.2019 10:38
Nyt kysymys tähän sekaan, että tuleeko muutkin sähköautot pudottamaan hintaansa ::)
Tämä Teslan veto ei taida ainakaan kiihdyttää muiden merkkien sähköversioiden myyntiä, kun pelko on persuksissa että arvaako sitä Lefia ostaa 40k€ hinnalla, jos huomenna saa alle 30k€.
Golf E järkyttävän kallis tuolla yli 40k€ lähtöhinnallaan. En pistäisi pahakseni, jos putoaisi alle 30k€ ;D
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: VILLE66 - 08.03.2019 10:54
Luulisi että kyseessä on hyvin etukäteen tiedostettu juttu, uuden tuotteen alussa haluttaisiin saada  kehitys kuluja kotiutettua mahdollisimman nopeasti markkinatilanteen ja tuotannon ollessa selvillä niin hintaa voi sitten säätää.

En niin osari markkinoita tunne mutta saatan epäillä ettei mitään ylisuuria jämäarvoja ole ollut tarjolla sähkiksiin, ainakaan ilman markkinointitukia.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 08.03.2019 11:03
Nyt kysymys tähän sekaan, että tuleeko muutkin sähköautot pudottamaan hintaansa ::)
Tämä Teslan veto ei taida ainakaan kiihdyttää muiden merkkien sähköversioiden myyntiä, kun pelko on persuksissa että arvaako sitä Lefia ostaa 40k€ hinnalla, jos huomenna saa alle 30k€.
Golf E järkyttävän kallis tuolla yli 40k€ lähtöhinnallaan. En pistäisi pahakseni, jos putoaisi alle 30k€ ;D

I-kopan Leafiä myytiin hetken 29 tonnilla.

Sitä odotellessani olen laskenut, että hyvin kärsii ajaa 35 tonnin Leafillä ja säästää reilut 3000 euroa vuodessa ostamatta jäävästä bensasta. Pahimmillaan säästöt kuittaantuvat hinnan alennuksella, mutta silti jää ajomukavuudessa voitolle.

Leafin ja 150 tonnin Teslan välillä on se merkittävä ero, että toisessa ei putoa korkealta vaikka mikä tulisi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: völvöxc60 - 08.03.2019 11:07
I-kopan Leafiä myytiin hetken 29 tonnilla.

Sitä odotellessani olen laskenut, että hyvin kärsii ajaa 35 tonnin Leafillä ja säästää reilut 3000 euroa vuodessa ostamatta jäävästä bensasta. Pahimmillaan säästöt kuittaantuvat hinnan alennuksella, mutta silti jää ajomukavuudessa voitolle.

Leafin ja 150 tonnin Teslan välillä on se merkittävä ero, että toisessa ei putoa korkealta vaikka mikä tulisi.
Sulla taisi olla tämä seuraavakin Leaf kohtuu edullisella leasingillä, joten tappiota ei voi sinäänsä tulla vaikka Leafeja alettaisiin jakamaan ilmaiseksi ;D
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 08.03.2019 11:11
Luulisi että kyseessä on hyvin etukäteen tiedostettu juttu, uuden tuotteen alussa haluttaisiin saada  kehitys kuluja kotiutettua mahdollisimman nopeasti markkinatilanteen ja tuotannon ollessa selvillä niin hintaa voi sitten säätää.

En niin osari markkinoita tunne mutta saatan epäillä ettei mitään ylisuuria jämäarvoja ole ollut tarjolla sähkiksiin, ainakaan ilman markkinointitukia.

Ainakin leasing puolella Teslan hinnat on olleet samassa suhteessa kuin vastaavan hintaluokan toisen merkkinen (polttomoottori)auto. All-in-one soppareita sähköihin ei Santtu edes tee, tämä oli tilanne ainakin pari kk sitten kun kysyin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: MJK - 08.03.2019 11:16
Tuskin on. Tämä Teslan tapaus oli vain yksi erittäin konkreettinen esimerkki sähkisten arvonaleneman kaaottisuudesta. Sähkiksen jälleenmyyntiarvolle kun voi tapahtua ihan mitä vain näin murroksen keskellä.

Mielestäni sama murros työntää riskin myös kalliiden polttomoottoriautojen puolelle kun hankintahinnoista on iso osa veroa.

Esimerkki;

Ostat kuvitteellisen Astadium Deluxen jossa malliston lippulaivana on 3.2 TSIF moottori, auto maksaa 90k€ josta 30k€ on autoveroa kovien päästöjen vuoksi.

Olet ajellut autolla tyytyväisenä viikon ja valmistaja ilmoittaa, että Deluxen 3.2 TSIF korvataan vastaavalla hybridillä jossa on muuten täsmälleen samat speksit, mutta pieni sähkömoottori lisäksi. Uuden, tehokkaamman ja vähemmän kuluttavan Deluxe 3.2 E-TSIF:n hinta on matalien päästöjen vuoksi enää 68k€ josta vain 5k€ on autoveroa.

Mitä juuri tapahtui tuolle 90k€ mallille? Sen käypä arvo luultavasti putosi alle uuden 3.2 E-TSIF:n hinnan..
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 08.03.2019 11:23
Toi on aivan totta, ei vaan ole vielä ehtinyt realisoitumaan vissiin missään. Täällä kun noita ei oikeastaan myydä juurikaan, vaan tehokkaammat ökyt on lähes aina dieseleitä. Nyt rinnalle on tullut plugarit.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nokonzok - 08.03.2019 11:28
Toi on aivan totta, ei vaan ole vielä ehtinyt realisoitumaan vissiin missään. Täällä kun noita ei oikeastaan myydä juurikaan, vaan tehokkaammat ökyt on lähes aina dieseleitä. Nyt rinnalle on tullut plugarit.

En olisi aivan täysin yllättynyt jos seuraavan esim. viiden vuoden kuluessa Astadium Deluxe 3.0 DTI:n saisi mojovan vuotuisen lisäveron, tai vaihtoehtoisesti diesel-polttoaineen "verotuki" poistettaisiin.Tai vaikka molemmat samaan aikaan. Tällainen liike yhdessä yleisemmän diesel vastaisuuden kanssa saattaa yllättävänkin nopeasti vaikuttaa isojen Astadium Deluxen kaltaisten dieseleiden haluttavuuteen ja siten hintaan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vempula - 08.03.2019 11:41
Mitä juuri tapahtui tuolle 90k€ mallille? Sen käypä arvo luultavasti putosi alle uuden 3.2 E-TSIF:n hinnan..

No siinähän käy just näin ja sen johdosta isoja bensamotteja ei enää käytännössä myydäkään. Äärettömän harva sellaista ostaa, kun kaikille on selvää, että tämä on kohtalo.

Mutta sähkikset ovat nyt vain valtavan iso kysymysmerkki. Ennustaminen on vaikeata.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 08.03.2019 12:05
En olisi aivan täysin yllättynyt jos seuraavan esim. viiden vuoden kuluessa Astadium Deluxe 3.0 DTI:n saisi mojovan vuotuisen lisäveron, tai vaihtoehtoisesti diesel-polttoaineen "verotuki" poistettaisiin.Tai vaikka molemmat samaan aikaan. Tällainen liike yhdessä yleisemmän diesel vastaisuuden kanssa saattaa yllättävänkin nopeasti vaikuttaa isojen Astadium Deluxen kaltaisten dieseleiden haluttavuuteen ja siten hintaan.

No, saapa nähdä. Suomi pyörii dieselin voimalla vielä pitkään. Tuo ei muutenkaan ole niin suoraviivainen asia kuin mitä em. skenaariot.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: tomppa - 08.03.2019 12:12
Ketjusta on poistettu lukuisia viestejä viimeisimmiltä sivuilta.

Jatkossa pyrkikää keskustelemaan aiheesta, eikä siitä miten toinen kirjoittaja kokee asioita. Lisäksi pitäkää kirjoittelun sävy asiallisena, kuten se suurimmaksi osaksi onkin ollut.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 08.03.2019 12:13
All-in-one soppareita sähköihin ei Santtu edes tee, tämä oli tilanne ainakin pari kk sitten kun kysyin.

Tämä johtuu suoraan siitä että jäännösarvo on aivan liian vaikea arvioida tai sitten se pitää varuiksi vetää niin alas ettei kukaan moista pakettia enää ottaisi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 08.03.2019 12:48
Tämä johtuu suoraan siitä että jäännösarvo on aivan liian vaikea arvioida tai sitten se pitää varuiksi vetää niin alas ettei kukaan moista pakettia enää ottaisi.

Eipä Laakkosetksaan suostu fiksudiiliään tekemään autoihin joissa autoveroa yli 5 tonnia..

Ei vissiin ole luottoa veron ja hinnan pysyvyyteen.

Sadantonnin polttiksessa ei ole rahat turvassa kuin pankissa olisivat.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 08.03.2019 13:06
Itseäni kävi hiukan kutittelemaan tämä:


[url]https://www.nettiauto.com/tesla/model-s/10322302[/url] ([url]https://www.nettiauto.com/tesla/model-s/10322302[/url])


P85 takapotku, tosin ilman autopilottia. 2014, 66tkm ajettu.

45k€ yksityiseltä.


Hinta oli ilmeisen oikea, hävisi parissa päivässä.  :)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Muke - 08.03.2019 13:25
Tämä johtuu suoraan siitä että jäännösarvo on aivan liian vaikea arvioida tai sitten se pitää varuiksi vetää niin alas ettei kukaan moista pakettia enää ottaisi.

OP Kulku on kai ainoa (vielä) joka tekee diilejä sähkiksiin.

Kuinka moni on Teslan hankkinut joko käytettynä tai uutena?
Miten esim uutena ostettaessa.. Onko luovutus Vantaan liikkeessä? Mites huollot? Ainoastaan Vantaalla ja onko tarpeellista/suotavaa huoltaa vuosittain niinkuin polttiksia?

Tesla 3 on kyllä tietyllä tapaa alkanut oikeasti mietityttämään.
Mitä Teslassa (model 3) ei ole mitä muissa premium autoissa on?  Lämmitettävä ratti kai puuttuu eikä ole HUDia.
Turvallisuusvarusteet käytännössä huippuluokkaa? Muutenkin törmäystesteissä saanut hyviä arvosanoja?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 08.03.2019 13:30
OP Kulku on kai ainoa (vielä) joka tekee diilejä sähkiksiin.

Laakkonen tekee fiksudiilejä myös sähkiksiin, mutta eipä Tesla kuulu Laakkosen talliin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 08.03.2019 13:41
OP Kulku on kai ainoa (vielä) joka tekee diilejä sähkiksiin.

Kuinka moni on Teslan hankkinut joko käytettynä tai uutena?
Miten esim uutena ostettaessa.. Onko luovutus Vantaan liikkeessä? Mites huollot? Ainoastaan Vantaalla ja onko tarpeellista/suotavaa huoltaa vuosittain niinkuin polttiksia?

Tesla 3 on kyllä tietyllä tapaa alkanut oikeasti mietityttämään.
Mitä Teslassa (model 3) ei ole mitä muissa premium autoissa on?  Lämmitettävä ratti kai puuttuu eikä ole HUDia.
Turvallisuusvarusteet käytännössä huippuluokkaa? Muutenkin törmäystesteissä saanut hyviä arvosanoja?

Ei pitäs erota muutenkun sen suhteen että moottori ja vaihteisto on jokseenkin huoltovapaita. Vai onkohan noihin jotain määräaikaistarkastuksia Teslan puolelta?

Perus suodattimet ja alustan osat nyt voi kuka tahansa vaihtaa, kunhan saa vaan osia ostettua. Alustaan pitää kiinnittää erityistä huomiota käytetyssä koska se kuluu tosi paljon.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 08.03.2019 16:04
Jos M3 kiinnostaa noin tarkalla tasolla niin kannattaa kysyä Fabon M3 ryhmästä. Sieltä saa varmasti vastauksen alle tunnissa kaikkiin noihin ja paljoon muuhun.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lowbero - 08.03.2019 21:05
OP Kulku on kai ainoa (vielä) joka tekee diilejä sähkiksiin.

Kuinka moni on Teslan hankkinut joko käytettynä tai uutena?
Miten esim uutena ostettaessa.. Onko luovutus Vantaan liikkeessä? Mites huollot? Ainoastaan Vantaalla ja onko tarpeellista/suotavaa huoltaa vuosittain niinkuin polttiksia?

Tesla 3 on kyllä tietyllä tapaa alkanut oikeasti mietityttämään.
Mitä Teslassa (model 3) ei ole mitä muissa premium autoissa on?  Lämmitettävä ratti kai puuttuu eikä ole HUDia.
Turvallisuusvarusteet käytännössä huippuluokkaa? Muutenkin törmäystesteissä saanut hyviä arvosanoja?


Joo, luovutukset Vantaan toimipisteessä. Ns. virallinen huolto Vantaalla. Perushuollot sisältää jotain pissapojan säiliön täyttöä, kabiinin suodattimen vaihtoa, pyyhkijän sulkien vaihtoa. Erikoisuutena mihin muissa autoissa en ole törmännyt, niin huolto-ohjelmaan kuuluu pyöränkulmien säätö. Vähän tuntuu siltä että keksimällä keksitty toimenpide mutta voi toki taustalla jotain oikeatakin tarvetta. 2 vuoden välein jarrunesteet ja 4v. välein akun jäähdytysnesteen vaihto. Mikään noista ei tunnu kovin rakettitieteeltä.

Takuun raukeamisen kannalta ei tarvitse määräaikaishuolloissa käyttää mutta jos jotain tulee, niin aina vähemmällä säätämisellä pääsee jos tehty by the book vaikkei käytännön tarvetta olisi tai huollattaisi muualla. Jos esim. jättää akun jäähdytysnesteet vaihtamatta 4v kohdalla ja akku porsisi vaikkapa 5v kohdalla (ilman että olisi edes johtunut jäähdytysnesteen “vanhentumisesta” niin enpä osaa sanoa vaihtavatko kiukuttelematta akkua uuteen.

Perinteisissä merkeissä ovat kyllä keksineet kaikenlaisia syy-seurausuhteita. Mun aikaisemmassa Volvossa oli tarvikevanteet jotka täysin mitoiltaan alkuperäisiä vastaavat (keskireikä, offset, vanteen leveys), niin Volvo huollossa 40tkm kohdalla kieroon menneitä etupään jarrulevyjä eivät halunneet korvata takuuseen koska tarvikevanne. Ne kuulemma aiheutti sen.

Sitten kun meni molemmat etupyörän laakerit myöhemmin niin sama juttu. Tai tuossa olisi tarvittu “good-williä” mutta ei tullut koska tarvikevanne. No, tuosta on jo vuosia aikaa ja voi olla että nykyisin toimivat jo toisin.

Teslan huoltopalvelujen toimivuus jää nähtäväksi. Luulenpa että enempi menee tuonne softapuolelle ongelmat jos ovat tullakseen. Mutta OTA päivityksissä ja korjauksissa on se hyvä puoli että Vantaalle ei tartte lähteä, vaan auto voi vaikka loikoilla omassa tallissa kun etänä ottavat yhteyttä. Mutta jos jotain fyysistä menee rikki, niin sitten Vantaalle joutuu lähtemään.

Lämmitettävä ratti ja HUD puuttuu Model 3:sta.

Turvallisuus pitäisi olla ihan hyvällä tasolla. Ainakin NHTSA:n mukaan:
https://electrek.co/2018/10/07/tesla-model-3-lowest-probability-of-injury-nhtsa/ (https://electrek.co/2018/10/07/tesla-model-3-lowest-probability-of-injury-nhtsa/)



https://www.youtube.com/watch?v=prantu6RNgI (https://www.youtube.com/watch?v=prantu6RNgI)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 08.03.2019 21:21
IIHS testaus pitäisi olla työn alla, joten ne tulokset vielä tässä joskus lähiaikoina. Toivottavasti myös euroncap saa auton testiin. Itse laitan noille kahdelle enemmän painoarvoa, mutta en usko että autolla on testeissä mitään ongelmia. Toisaalta en kuitenkaan usko Muskin "safest ever" tyylisiä väitteitä ennen todisteita. Todennäköisesti pärjää hyvin, mutta ei ole paras.

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Muke - 08.03.2019 21:32
Joo, luovutukset Vantaan toimipisteessä. Ns. virallinen huolto Vantaalla. Perushuollot sisältää jotain pissapojan säiliön täyttöä, kabiinin suodattimen vaihtoa, pyyhkijän sulkien vaihtoa. Erikoisuutena mihin muissa autoissa en ole törmännyt, niin huolto-ohjelmaan kuuluu pyöränkulmien säätö. Vähän tuntuu siltä että keksimällä keksitty toimenpide mutta voi toki taustalla jotain oikeatakin tarvetta. 2 vuoden välein jarrunesteet ja 4v. välein akun jäähdytysnesteen vaihto. Mikään noista ei tunnu kovin rakettitieteeltä.

Takuun raukeamisen kannalta ei tarvitse määräaikaishuolloissa käyttää mutta jos jotain tulee, niin aina vähemmällä säätämisellä pääsee jos tehty by the book vaikkei käytännön tarvetta olisi tai huollattaisi muualla. Jos esim. jättää akun jäähdytysnesteet vaihtamatta 4v kohdalla ja akku porsisi vaikkapa 5v kohdalla (ilman että olisi edes johtunut jäähdytysnesteen “vanhentumisesta” niin enpä osaa sanoa vaihtavatko kiukuttelematta akkua uuteen.

Perinteisissä merkeissä ovat kyllä keksineet kaikenlaisia syy-seurausuhteita. Mun aikaisemmassa Volvossa oli tarvikevanteet jotka täysin mitoiltaan alkuperäisiä vastaavat (keskireikä, offset, vanteen leveys), niin Volvo huollossa 40tkm kohdalla kieroon menneitä etupään jarrulevyjä eivät halunneet korvata takuuseen koska tarvikevanne. Ne kuulemma aiheutti sen.

Sitten kun meni molemmat etupyörän laakerit myöhemmin niin sama juttu. Tai tuossa olisi tarvittu “good-williä” mutta ei tullut koska tarvikevanne. No, tuosta on jo vuosia aikaa ja voi olla että nykyisin toimivat jo toisin.

Teslan huoltopalvelujen toimivuus jää nähtäväksi. Luulenpa että enempi menee tuonne softapuolelle ongelmat jos ovat tullakseen. Mutta OTA päivityksissä ja korjauksissa on se hyvä puoli että Vantaalle ei tartte lähteä, vaan auto voi vaikka loikoilla omassa tallissa kun etänä ottavat yhteyttä. Mutta jos jotain fyysistä menee rikki, niin sitten Vantaalle joutuu lähtemään.

Lämmitettävä ratti ja HUD puuttuu Model 3:sta.

Turvallisuus pitäisi olla ihan hyvällä tasolla. Ainakin NHTSA:n mukaan:
[url]https://electrek.co/2018/10/07/tesla-model-3-lowest-probability-of-injury-nhtsa/[/url] ([url]https://electrek.co/2018/10/07/tesla-model-3-lowest-probability-of-injury-nhtsa/[/url])



[url]https://www.youtube.com/watch?v=prantu6RNgI[/url] ([url]https://www.youtube.com/watch?v=prantu6RNgI[/url])


Kiitos kattavasta infosta!!  :)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 09.03.2019 09:53
Teslan osakekurssi vihersi eilen, kun yhtiö ilmoitti vähän jarruttelevansa uudistusvauhtia https://electrek.co/2019/03/08/tesla-freezes-store-closure-layoffs-chaotic-sales-strategy/ (https://electrek.co/2019/03/08/tesla-freezes-store-closure-layoffs-chaotic-sales-strategy/)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 09.03.2019 09:54
Takuun raukeamisen kannalta ei tarvitse määräaikaishuolloissa käyttää mutta jos jotain tulee,

Oliko niin että Teslat on online seurannassa ja jos siinä havaitaan on mentävä huoltoon?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lowbero - 09.03.2019 11:42
En tiedä miten pro-aktiivisessa seurannassa auto on mutta jos punaista vikakoodia alkaa auto huutelemaan ja tämän jälkeen ei ota yhteyttä Teslan servicecentteriin ja tarvittaessa ei vie autoa korjaukseen, niin Tesla voi perustella takuun raukeamista tuolla.

Maailmalla on myös noita Teslan (tai yhteistyökumppaneiden) liikkuvia huoltohenkilöitä, jotka tulevat tapauskohtaisesti paikanpäälle korjailemaan mutta en tiedä onko Suomessa ks. käytäntöä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: VILLE66 - 09.03.2019 11:58
^
Varmaan sama pätee kaikkiin muihinkin merkkeihin, jos vikaantuneella autolla jatketaan ajoa aiheittaen mahdollisesti lisää vaurioita.
Mitä tulee verkon kautta tapahtuvaan päivittämiseen ja seurantaan niin onko se yksiselitteisesti hyvä, ainakin omasta mielestä valmiiksi toimiva sekä luotettava toiminta on tärkeintä. Työkoneissa tuo verkon kautta seuranta ja mahdolliset päivitykset sekä viankorjaus on ollut arkipäivää jo kauan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lowbero - 09.03.2019 14:36
Mun mielestä OTA päivitykset ja korjaukset tuo käyttäjälle vaivattomuutta. Ei tarvitse kuluttaa omaa aikaa viemällä autoa huoltoon, sopia laina-autosta tai järkätä kyytejä muualla tavalla.

Ei se tietysti lämmitä jos bitti on poikittain ja joku asia ei toimi kuten pitäisi mutta mitä vaivattomammin se voidaan saada kuntoon sen parempi.

Siihen mun Volvoon vaihdettiin lisäksi kaasuläppäkoteloa, EGR venttiiliä, antureita ja Eberspächer meni lopulta sellaiseen jamaan että se savutti enemmän kuin huolella. Sen tiedän että Teslaan ei moisia ongelmia tule, toki siihen voi sitten tulla jotain ihan muuta.

Se huono puoli  Teslan kohdalla on kun sillä ei ole kuin Vantaan toimipiste. Jos sinne joutuu jonkun asian takia pitkän matkan päästä lähtemään tai järkkäämään kuljetusta, niin onhan siinä vaivattomuus kaukana. 

Mutta miten hommat tulee pelittämään Teslan kanssa, se jää nähtäväksi kun kokemusta myöhemmin tulee.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 09.03.2019 15:28

Se huono puoli  Teslan kohdalla on kun sillä ei ole kuin Vantaan toimipiste.

Kun Tesla on ilmoittanut karsivansa fyysisiä tiloja, niin onko niistä jotain infoa mitä toimipisteitä/showromeja se tarkoittaa?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 09.03.2019 16:12
Mun mielestä OTA päivitykset ja korjaukset tuo käyttäjälle vaivattomuutta. Ei tarvitse kuluttaa omaa aikaa viemällä autoa huoltoon, sopia laina-autosta tai järkätä kyytejä muualla tavalla.

Meillä on nyt ajettu firman leikkikaluilla aika verran kilsoja (Model S kohta 200 tkm ja Model X yli 80 tkm) ... ja vielä kertaakaan ei ole auto tullut mistään ongelmasta kuntoon etänä. Autoja on korjattu ja osia vaihdettu kaksin käsin. Parhaimmillaan huolto on voinut vahvistaa auton vian etänä ja kertoa onko heillä osia nyt vai joskus myöhemmin.

Päivityksiä ja uusia ominaisuuksia tietysti tulee yön yli, mikä on tosi kiva.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lowbero - 09.03.2019 19:11
Kun Tesla on ilmoittanut karsivansa fyysisiä tiloja, niin onko niistä jotain infoa mitä toimipisteitä/showromeja se tarkoittaa?

Ei ole ainakaan mulla tiedossa. Tuskin ne Suomen ainoata toimipistettä lopettaa ellei sitten jossain vaiheessa kokonaan konkurssi tule.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lowbero - 09.03.2019 19:15
Meillä on nyt ajettu firman leikkikaluilla aika verran kilsoja (Model S kohta 200 tkm ja Model X yli 80 tkm) ... ja vielä kertaakaan ei ole auto tullut mistään ongelmasta kuntoon etänä. Autoja on korjattu ja osia vaihdettu kaksin käsin. Parhaimmillaan huolto on voinut vahvistaa auton vian etänä ja kertoa onko heillä osia nyt vai joskus myöhemmin.

Päivityksiä ja uusia ominaisuuksia tietysti tulee yön yli, mikä on tosi kiva.

Vähän ounastelenkin että ns oikeat viat ovat sitten oikeita komponenttivikoja. Lähinnä taitavat korjailla OTA:na softabugeja joka ei estä toimintaa muttei välttämättä toimi optimaalisesti tai sitten jostain syystä halutaan muuttaa olemassa olevaa toimintaa. Menee päivitysten yhteydessä kaikille autoille eikä ns. yksilöjuttuja.

Mutta toikin on jo parempaan suuntaan jos voivat yrittää vianrajausta tehdä etänä.

Onko sulla tiedossa miten nuo fyysiset korjaukset ovat menneet kokonaisuutena? Onko tullut kerralla kuntoon vai onko samanlaista vian etsintää kuin perinteisimmällä merkeillä että välillä vaihdetaan komponentteja kunnes oikea juurisyy sitten lopulta löytyy?

En ole jaksanut selvitellä millaisia rajapintoja Tesla tarjoaa datan lukemiselle. Onko teillä ollut käytössä jotain ohjelmaa millä voisi lukea esim lukea suoraan tietystä modulista dataa tai vikakoodeja?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 09.03.2019 22:51
Onko sulla tiedossa miten nuo fyysiset korjaukset ovat menneet kokonaisuutena? Onko tullut kerralla kuntoon vai onko samanlaista vian etsintää kuin perinteisimmällä merkeillä että välillä vaihdetaan komponentteja kunnes oikea juurisyy sitten lopulta löytyy?

Mitään mystisempää sähkövikaa ei ole osunut kohdalle. Drive-unitin vaihto ohittaa sitten kätevästi kaiken polttiksen voimalinjaan liittyvän vianetsinnän. Huollossa silloin tällöin kestää mutta lähes aina tullut kunnossa ulos.

Vaihtoon mennyt siis ainakin ilmajousia, laturi, pari kertaa latausportti, useampi drive-unit, kattoluukun koneisto, pari sivupeiliä, ovien lukkopesiä, ässän kahvat varmaan 2x jokainen, ainakin yksi MCU (keskusyksikkö+näyttö), vuotava takavalo, 12v akkujakin useampi sekä ainakin kerran ajoakku. Korjattu jumiutuvia jarruja, vuotavia ikkunoita ja vaihdettu alustan osia. Tästä listalta varmasti puuttuu yhtä ja toista.

Tavallaan normaaleja vikakohteita, mutta useammin ja enemmän kuin toivoisi.

Huollon palvelu on ollut loistavaa.

En ole jaksanut selvitellä millaisia rajapintoja Tesla tarjoaa datan lukemiselle. Onko teillä ollut käytössä jotain ohjelmaa millä voisi lukea esim lukea suoraan tietystä modulista dataa tai vikakoodeja?

Teslalla on API, jonka avulla voi tehdä vaikkapa oman version teslan mobiilisovelluksesta. Sen kummempaa diagnostiikkaa ei ole avattu julkiseksi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lowbero - 09.03.2019 23:38
Thanks, saas nähdä millaisen listan Model 3 saa aikaan ajan saatossa.  ;D
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 10.03.2019 08:39
Tavallaan normaaleja vikakohteita, mutta useammin ja enemmän kuin toivoisi.

Aika paljon nykyautojen luotettavuuteen tottuneelle.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Patteri - 10.03.2019 09:42
Aika paljon nykyautojen luotettavuuteen tottuneelle.

Uudemmista S- ja X-malleista noita lastentauteja on saatu pois, youtube on valistanut ovenkahvoista, että nyt taitaa olla vihdoin kestävä ratkaisu käytössä (ei liikkuvia ohuita ja kovia paukkulankoja katkeilemassa).

Näiden mallien hinnanlasku voisi osaltaan johtua myös siitä, että takuukulut ovat romahtaneet. Ensimmäisinä vuosina noita korjattiin takuuseen varmasti valtavilla summilla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Pepeto - 10.03.2019 09:45
Aika paljon nykyautojen luotettavuuteen tottuneelle.
Ja kalliita, jos takuu ei olisi voimassa. Muutama "moottori" 300 000 km matkalla. Ja keskusnäyttökin on sen kolme tonnia kappale. Tesla on kyllä erittäin kiinnostava auto, mutta takuuton käytetty saa kyllä jäädä kauppaan. Uusi Model 3 tai CPO kahden vuoden takuulla olisi vaihtoehto.

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 10.03.2019 13:04
Ja kalliita, jos takuu ei olisi voimassa.

Joka 80 000km - reilu vuosi meikäläiselle.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sparky - 11.03.2019 09:22
Hinnat nousevatkin:

https://www.tesla.com/blog/update-tesla-stores-and-pricing (https://www.tesla.com/blog/update-tesla-stores-and-pricing)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 11.03.2019 10:20
Laitoin tuonne aiemmin uutisen, jossa kerrottiin kivijalkaliikkeiden jäävän osaksi myyntiverkostoa - nyt Tesla täydentää, ettei myöskään hintoja lasketa. Hintoja puolestaan vähän (3 %) nostetaan maailmanlaajuisesti, vauhtia piisaa sijoittajien purtavaksi. Shanghain uuden tehtaan työmaalle on kuitenkin nimetty pääurakoitsija - maailman valloitus etenee...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 11.03.2019 12:30
Edelliseen lisäyksenä...
Teslan viestintä hinnanalennuksista viittaa vahvasti erityisen huonoon ensimmäiseen kvartaaliin. Pörssiyrityksen pyörittäminen on ankara haaste - jospa kiinalaiset pelastavat ja ostavat pois...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urpoturisti - 11.03.2019 12:35
Niin tuossa blogissahan ei peruta hinnan laskuja, vaan julistetaan, että laskettua hintaa korotetaan 3%.

”Potential Tesla owners will have a week to place their order before prices rise, so current prices are valid until March 18th. ”




Sent from my iPhone using Tapatalk
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 11.03.2019 12:38
Aika reilua kuitenkin ilmoittaa että hinnat nousee, joten hankintaa makustelevalla on viikko aikaa hoitaa tilauksensa maaliin nykyisellä hinnalla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 11.03.2019 12:41
Niin tuossa blogissahan ei peruta hinnan laskuja, vaan julistetaan, että laskettua hintaa korotetaan 3%...
Ei kait sitä noin käännetä...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 11.03.2019 12:43
Ei kait sitä noin käännetä...

Hinnathan laski jo ja uudet hinnat on voimassa, eli tähän nykyiseen hintaan tulee tuo 3% korotusta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 11.03.2019 12:50
Kyllä minä luen niin, että hinnanalennukset peruttiin. Kustannussäästöistä toteutuu vain puolet eli hinnanalennuksilta putosi pohja...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urpoturisti - 11.03.2019 12:53
Kerro toki miten päädyt tähän johtopäätökseen.




Sent from my iPhone using Tapatalk
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: kuulara - 11.03.2019 12:56
Kyllä minä luen niin, että hinnanalennukset peruttiin. Kustannussäästöistä toteutuu vain puolet eli hinnanalennuksilta putosi pohja...

Suhteellisen selkeästi hintoja alennettiin ensin ja nyt sitten nostetaan 3% (Joka on Teslan mukaan noin puolet edellisestä alennuksesta). Eli "nykyinen hinnasto" joka on voimassa 18.03.2019 asti on aiempien julkistettujen alennusten mukainen ja 19.03.2019 alkaen on voimassa Teslan mukaan noin 3% nostetut hinnat.

As a result of keeping significantly more stores open, Tesla will need to raise vehicle prices by about 3% on average worldwide. In other words, we will only close about half as many stores, but the cost savings are therefore only about half.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 11.03.2019 13:02
Kerro toki miten päädyt tähän johtopäätökseen.
Viestissä kerrotaan alennettujen hintojen olevan voimassa vain 18.3. asti, koska säästöt eivät toteudukaan. Eli tiedotteessa ei kerrota, että poistuneen vision ale-hinnoista lähdettäisiin kasaamaan uutta hintaa ;D
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urpoturisti - 11.03.2019 13:09
Kannattaa lukea Kuularan laittama viesti tuohon väliin.

Hyvin selkeästi kerrotaan mitä tapahtuu ja mihin hintoihin se 3% tulee lisää. Alennetut hinnat ovat nykyinen hintataso.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 11.03.2019 13:14
No katsotaan - ei intetä enempää :) Oma tulkintani on, että sekä kivijalkamyymälöiden lopettaminen että merkittävät hinnanalennukset olivat samaa pakettia, nyt molemmat on peruttu...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urpoturisti - 11.03.2019 13:28
Vänkääminen on juu turhaa.

Pörssiyritykseltä odottaisi kyllä, että toimivat niin kuin tiedotteessaan sanovat. Tosin tesla & Musk ei ole ehkä tiedottamisen helmiä.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 11.03.2019 13:34
Näin on, emme tinkaa ainakaan ilman lisätietoa. Viestinnässä on helppoa mennä keskimääräisten nousu- ja laskuprosenttien taakse, yksittäisten autojen kohdalla hintaero on jotain aivan muuta...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: völvöxc60 - 11.03.2019 13:49
Katsotaan kuinka hinnan käy ensi viikolla. Nyt Tesla Model 3 Dual Motor -neliveto 57.200€ 8)

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Classic - 11.03.2019 14:36
Muskilla on tänään taas selittelypäivä - hän ei millään malta pidättäytyä kommentoimasta pörssiyrityksen arvostukseen vaikuttavista asioista https://www.reuters.com/article/us-tesla-musk-sec/teslas-musk-nears-deadline-to-respond-to-sec-contempt-bid-idUSKBN1QS18A (https://www.reuters.com/article/us-tesla-musk-sec/teslas-musk-nears-deadline-to-respond-to-sec-contempt-bid-idUSKBN1QS18A) 
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: rka1 - 11.03.2019 18:53
Onhan Musk myöntänyt, että oli virhe viedä Tesla pörssiin. Pörssi rajoitti radikaalien päätösten tekoa.
Kiinassaha rahaa riittää, myy vain sinne, niin voi keskittyä Marsin asuttamiseen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: monster - 11.03.2019 18:59
Olis Muskilla rahat loppuneet moneen kertaan ilman pörssiä tähän päivään mennessä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nackerton - 07.04.2019 17:04
Heikoista toimitusluvuista huolimatta Tesla taitaa sittenkin pysyä hengissä vielä ainakin vuoden loppuun:

https://seekingalpha.com/news/3448874-fiat-pools-fleet-tesla-avoid-emissions-fines (https://seekingalpha.com/news/3448874-fiat-pools-fleet-tesla-avoid-emissions-fines)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: KoopaTroopa - 11.04.2019 08:53
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/mika-aikoi-vaihtaa-teslansa-uuteen-mutta-vaihtotarjous-yllatti-ikavasti-auton-ostohinnasta-oli-sulanut-kolmessa-vuodessa-pois-80-000-euroa/5730513f-24bd-42ff-bf30-58389bc1192f (https://www.kauppalehti.fi/uutiset/mika-aikoi-vaihtaa-teslansa-uuteen-mutta-vaihtotarjous-yllatti-ikavasti-auton-ostohinnasta-oli-sulanut-kolmessa-vuodessa-pois-80-000-euroa/5730513f-24bd-42ff-bf30-58389bc1192f)

Kuulostaa oudolta lause: Ainoastaan todettiin, että hinnat annetaan jostain maailmalta ja se on se mikä on, eikä sille Suomessa voida sen kummempia”, kertoo Nurminen.

Täällähän joku kertoi, että Tesla kilpailuttaa vaihtoauton oston Suomessa, ei maailmalla. Toisaalta miksi Mika ei itse koita myydä autoaan esim Kamux, Saka jne?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: antsu - 11.04.2019 08:56
Toisaalta miksi Mika ei itse koita myydä autoaan esim Kamux, Saka jne?

Eihän silloin puhuta vaihtoautosta eikä Kamuxkaan sen paremmin maksa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 11.04.2019 09:22
Eikös Tesla ota omansa vaihdossa, mutta muun merkkiset kilpailutetaan jollekin jobbarille.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 11.04.2019 09:24
Eikös Tesla ota omansa vaihdossa, mutta muun merkkiset kilpailutetaan jollekin jobbarille.


Saattaa olla, että ohjeistuksia vaihtareiden vastaanotosta tarkennetaan aika-ajoin ja kannan vanhetessa... ::)

Paljonkohan tuon omistajan mielestä olisi kohtuullinen vaihtoarvo?


Muoks, nettiautossa nuo kaikki 90:t ovat ylihintaisia. Mobilesta esimerkki,

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=276167471&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios (https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=276167471&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios)

Tesla Tesla Model S 90D Allradantrieb
Erstzulassung: 03/2016
Kilometer: 72.000 km
Kraftstoffart: Elektro

Preis: 59 900 €
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 11.04.2019 09:29
Tesla pudotti uusien Model S mallien hintoja jokin aika sitten useita kymppitonneja, joten samalla lailla käytetyn arvo tippuu.

Ja moni vaihtoauton omistaja kuvittelee, että nettiauton pyyntihinta on sama kuin vaihtoauton hyvityshinta liikkeessä. Karu totuus iskee vasta marmoritiskillä mikä on oikea markkinahinta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 11.04.2019 09:38
Jos käytettyjen hintapyynnin ja hyvityshinnan erotus on 30k€ niin kyllähän tuollainen tarjous on pelkkä vitsi, mutta toki omistajien on syytä ymmärtää että kun uusien hinnat tipahtaa reilusti niin käytetylle käy samoin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 11.04.2019 09:45
[url]https://www.kauppalehti.fi/uutiset/mika-aikoi-vaihtaa-teslansa-uuteen-mutta-vaihtotarjous-yllatti-ikavasti-auton-ostohinnasta-oli-sulanut-kolmessa-vuodessa-pois-80-000-euroa/5730513f-24bd-42ff-bf30-58389bc1192f[/url] ([url]https://www.kauppalehti.fi/uutiset/mika-aikoi-vaihtaa-teslansa-uuteen-mutta-vaihtotarjous-yllatti-ikavasti-auton-ostohinnasta-oli-sulanut-kolmessa-vuodessa-pois-80-000-euroa/5730513f-24bd-42ff-bf30-58389bc1192f[/url])

Kuulostaa oudolta lause: Ainoastaan todettiin, että hinnat annetaan jostain maailmalta ja se on se mikä on, eikä sille Suomessa voida sen kummempia”, kertoo Nurminen.

Täällähän joku kertoi, että Tesla kilpailuttaa vaihtoauton oston Suomessa, ei maailmalla. Toisaalta miksi Mika ei itse koita myydä autoaan esim Kamux, Saka jne?


Otetaanpa mikä tahansa 130 tonnia maksava auto ja mennään 3 vuoden päästä kysymään vaihtotarjousta niin hinta on tippunut joko a) paljon tai b) h*lvetin paljon.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 11.04.2019 09:55
Otetaanpa mikä tahansa 130 tonnia maksava auto ja mennään 3 vuoden päästä kysymään vaihtotarjousta niin hinta on tippunut joko a) paljon tai b) h*lvetin paljon.

Näinpä, perussääntö on, että 3vuodessa arvo tippuu -50%.

Tuo 52700€ hyvityshinta on jopa ylihyvitys, kun nyt uuden Model S.n saa 90730€.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: IC1970 - 11.04.2019 10:27
Eipä tuossa hyvityksessä mitään outoa ole. Karkeasti voit laskea, jos liikkeen pyyntihinta on 10000 euroa, hinnasta pois n. 3000 euroa ja ollaan niillä nurkilla, mitä sinulle hyvitetään. Siinä on se marginaali, mistä otetaan kaikki kulut, palkka ja lasketaan vähän varaa yllätyksille. Se on vaan pakko hyväksyä, että +100 tonnin autossa liikkeen marginaali liikkuu jo sitten kymppitonneissa.

Jotenkin luulisi, ettei 130 tonnin auton ostaneen tarvitsisi nillittää julkiseen sanaan jos hyvitys ei miellytä, toisaalta jos sellaiseen tuntee tarvetta eikä ymmärrä tosiasioita autoa alun perin ostaessaan, kannattaa varmaan katsella vähän halvempia...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: monster - 11.04.2019 10:35
Saattaa olla, että ohjeistuksia vaihtareiden vastaanotosta tarkennetaan aika-ajoin ja kannan vanhetessa... ::)

Paljonkohan tuon omistajan mielestä olisi kohtuullinen vaihtoarvo?
Muoks, nettiautossa nuo kaikki 90:t ovat ylihintaisia. Mobilesta esimerkki,
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

[url]https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=276167471&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios[/url] ([url]https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=276167471&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios[/url])

Tesla Tesla Model S 90D Allradantrieb
Erstzulassung: 03/2016
Kilometer: 72.000 km
Kraftstoffart: Elektro

Preis: 59 900 €


Ja tälläiseen tulee veroja maahantuodessa vain ~3.000eur. Tesloja tuotu todella paljon käytettynä maahan viimeisen vuoden aikana www.ottoauto.de (http://www.ottoauto.de) listauksen mukaan. Verot 2-4.000eur välissä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: tuRboman - 11.04.2019 10:38
Ja tuon hintaluokan autoissa 'riski' myyjälle on suurempi, eli jos auto jääkin halliin pyörimään ja arvo laskee ajan myötä -> halpiksia isompi nettotappio.
Mutta kaikesta huolimatta onhan tuo ihan järkyttävä hinnoittelu!
Jos jaan tuon summan kolmella, että pääsen ns omalle tontille, niin kyllä mulla sylki lentäis tarjouslappu kourassa liikkeestä poistuessa.

3v ja 80k€ tappiota ois tälleen keskituloiselle ~ katastrofi!

Mutta eiköhän tuostakin kaupat saa aikaiseen kun kyselee toisilta merkeiltä tarjoukset. Itse pidän tuota Teslan tarjousta huonona, olkoonkin että se tuntuis monen laskuopin mukaan olevan OK. Kun luulis tuolleen speksatulle ja ajetulle Teslalle löytyvän kysyntää. Tai mistä minä tiedän!?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Zaphod - 11.04.2019 10:50
Mielestäni tässä sotkeutuu nyt vanhojen Tesla-omistajien kohdalla vanha hankintahinta ja nykyinen Teslan uusi hinnoittelu, joka on kymmeniä tuhansia vanhaa alempi. Käytännössä tämän kaverin Tesalan hyvitys on täysin linjassa nykyisen uuden Teslan hintaan verrattuna. Itse pidän tuota hyvitystä jopa aika hyvänä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 11.04.2019 11:06
Mielestäni tässä sotkeutuu nyt vanhojen Tesla-omistajien kohdalla vanha hankintahinta ja nykyinen Teslan uusi hinnoittelu, joka on kymmeniä tuhansia vanhaa alempi. Käytännössä tämän kaverin Tesalan hyvitys on täysin linjassa nykyisen uuden Teslan hintaan verrattuna. Itse pidän tuota hyvitystä jopa aika hyvänä.

Lisäksi uutisessa henkilö kertoo autossa olleen 15 tonnilla lisävarusteita. Niiden arvohan on pyyhkiytynyt heti pois, sitten Teslan hinnanalennukset ja normaali hinnan putoaminen yli 100 tonnin vehkeessä.

Noilla syillä vaihtotarjouksessa ollaan ihan oikealla hehtaarilla.

Jos tuohon ralliin ei lompsa kestä niin ei pidä tavallisen kuolevaisen lähteä 130 tonnin autoja ostelemaan tai sitten pitää ajaa 15 vuotta.

Ihan sama lopputulema olisi vaikka olisi ostanut saman hintaisen Vw Touareqin tai mitä vaan. Yli 100 tonnin auton ostaja haluaa speksata varusteet juuri haluamakseen eikä halua jonkun muun kiillottamaa rattia sen takia, että säästäisi kymppitonnin tai kaksi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: KoopaTroopa - 11.04.2019 11:32
Hyvä pointti tämä uusien Teslojen hinnanalennus ja tosiaan lisävarusteiden arvo 0€ vaihdossa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: tmr97 - 11.04.2019 12:11
Lisäksi Model 3 syö S:n kiinnostavuutta ja laskee käytettyjen hintaa. Uuden M3 LR AWD:n saa AP+väri+talvirenkaat yhdistelmällä alle 70k€. Se on modernimpi kuin tuo käytetty S.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vempula - 11.04.2019 12:43
Ihan sama lopputulema olisi vaikka olisi ostanut saman hintaisen Vw Touareqin tai mitä vaan.

Mä en kyllä pysty uskomaan tähän. Jos tämä sama kaveri olisi ostanut vaikka Panamera 4 Hybridin kolme vuotta sitten ja leiponut siihen kymppitonnilla leluja mukaan, niin oltaisiin samassa reilussa 130 tonnissa. Ja tästä possusta hyvitettäisiin tänään taatusti enemmän kuin 50 tonnia.

Oikea ja todellinen syy tämän ässän rajuun arvonalenemaan on uuden ässän listahinnan romahtaminen. Jos parempaa ässää myydään nyt 40 tonnia halvemmalla kuin kolme vuotta sitten, niin totta hemmetissä se peilaantuu nykyisten käytettyjen arvoon. Ja rajusti. Vaikka tätä asiaa ei moni sähkömies suostu myöntämään.

Mutta tästähän on puhuttu jo useampi vuosi. Uuden sähköauton omistaminen on tällä hetkellä tällaista. Kovasti hehkutetaan somessa miten on halpaa ajaa, mutta unohdetaan siinä sivussa sujuvasti 2000 euron arvonalenema kuukaudessa. Jossain kansanleiffissäkin mennään melkein tonnissa kuussa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: tuRboman - 11.04.2019 12:58
Mielestäni tässä sotkeutuu nyt vanhojen Tesla-omistajien kohdalla vanha hankintahinta ja nykyinen Teslan uusi hinnoittelu, joka on kymmeniä tuhansia vanhaa alempi. Käytännössä tämän kaverin Tesalan hyvitys on täysin linjassa nykyisen uuden Teslan hintaan verrattuna. Itse pidän tuota hyvitystä jopa aika hyvänä.
VälirahaVeijo!!
Sori, oli ihan pakko!

Kyllä minä olen Vempulan linjoilla. Tietysti jos Teslan hinta on laskenut näin dramaattisesti, se vaikuttaa. Mutta vaikeaa ois uskoa tosiaan jonkun Porschen arvon pudonneen saman verran.

Eikä voi olla vaikuttamatta ihan jatkuva uutisointi Teslan laatuongelmista. Ei takuuta -> artisti maksaa. Näkyy hinnassa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: monster - 11.04.2019 13:35
Nuo sähköautot näyttävät olevan kuin 20 vuoden takaiset digikamerat. Kalliita vehkeitä, joilla saa huonoja kuvia ja muutaman vuoden kuluttua niitä ei kukaan halua ilmaiseksikaan, kun tekniikan kehitys on tehnyt uusista malleista ylivertaisia vanhoihin nähden.

Autojen kehitys on hieman hitaampaa, mutta varmaan tämä Tesla case antaa viitteitä hinnan laskusta...

Ja Teslan myynti eteenpäin on samanlaista kuin RangeRoverin. Vain Rangen liikkeestä saat edes jotenkin siedettävän hyvityksen - muualta ihan sikahuonon. Eli voit vaihtaa Rangen vain Rangeen... Elät Range illuusiossa/rinnakkais todellisuudessa
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 11.04.2019 14:13
Nuo sähköautot näyttävät olevan kuin 20 vuoden takaiset digikamerat.

Sähköautot on kuin muutkin nykyiset autot, siis ei merkillistä harppausta odotettavissa tekniikassa, mutta akut se kysymysmerkki.

Minkä verran akut on esim kännyköissä kehittyneet viimeisen kahden vuoden aikana?

Itsellä käytössä parin vuoden ikäinen luuri/tabletti eikä uudessa vastaavassa ole mitään käytännöĺlistä eroa uuteen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 11.04.2019 15:10
Ainakin itse miettinyt, että leasing mallilla sähköauto, kun sopiva malli ja hinta kohtaa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Zaasa - 11.04.2019 15:16
Ei sähköautoilu sitten halpaa olekkaan ainakaan Teslalla, paljonkohan tuli kilometreille "säästöä" vrt saman hintaiseen polttikseen? Luonto kiittää  :)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: tunnelma - 11.04.2019 15:21
Minkä verran akut on esim kännyköissä kehittyneet viimeisen kahden vuoden aikana?

Itsellä käytössä parin vuoden ikäinen luuri/tabletti eikä uudessa vastaavassa ole mitään käytännöĺlistä eroa uuteen.

Mobiililaitteissa on tietysti se vitsi, että mahdolliset kehityksen akkujen energiasisällössä (vs. hinta tai geometrinen koko) ulosmitataan samantien isomman ja tarkemman näytön sähkönkulutukseen sekä laskentatehon kasvattamiseen. Käyttäjät ovat jo turtuneet siihen, että pahimmillaan monta kertaa päivässä tarvitsee laturia.
Otsikko: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 11.04.2019 15:22
Jos kaveri on vaihtamassa uuteen Teslaan niin eiköhän väliraha ole säilynyt about samana koska uudet ovat halventuneet niin paljon.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 11.04.2019 15:57
Jos kaveri on vaihtamassa uuteen Teslaan niin eiköhän väliraha ole säilynyt about samana koska uudet ovat halventuneet niin paljon.

Ongelma tulee siinä kohtaa jos siitä nykyisestä on vaikka 60k pätkää jäljellä ja hyvitys onkin vain reilu 50k...siinä ei sama väliraha auta kun ensin pitäisi laittaa kymppi auton katolle että pääset siitä vanhasta eroon ja vielä parikymppiä uuden käsirahaksi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 11.04.2019 16:25
Kyllä tuossa kohtaa on jo yksityisleasing edukkaampi, kysyin syksyllä tarjousta niin Model S oli n. 1300€/kk. Eikä tarvitse miettiä, että 80k€ katosi 3vuodessa taivaan tuuliin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 11.04.2019 17:21
Jos kaveri on vaihtamassa uuteen Teslaan niin eiköhän väliraha ole säilynyt about samana koska uudet ovat halventuneet niin paljon.

Niinpä, ja niinkun täällä jo aiemmin todettiin niin miksi vaihtaisi muuhun kun Tesla on paras, piste.  ;D
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 11.04.2019 20:16
Niinpä, ja niinkun täällä jo aiemmin todettiin niin miksi vaihtaisi muuhun kun Tesla on paras, piste.  ;D

Hyvä että olemme jostain samaa mieltä. Tämänhetkisestä valikoimasta Tesla on kirkkaasti paras.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 11.04.2019 20:43
Niin, sikäli kun akkuauto on pakko olla. Tai akkuauton joku tietty ominaisuus.

Kyllä sinä sarkasmin tunnistit.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 13.04.2019 10:27
No niin, nyt näitä alkaa tulemaan... meteli tulee varmaan jonkin aikaa nousemaan.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/0f1d769b-1bfe-4c4b-9598-2ba10292319c

Heppu kapinoi, kun ostanut Teslansa 3 vuotta sitten 132k ja nyt vaihdossa uuteen S:n Tesla tarjoaa 50k.

Arvonalemaa tulee joo ja se kismittää varmasti, mutta toisaalt väliraha on varmaan pysynyt aika samana.

Jos uusi Tesla maksaisi edelleen 132k, niin tuskin olisivat yli 90k tuosta hyvittäneet. Eli eiköhän silloinkin olisi väliraha ollut 40-50k sektorissa.

Nyt tilanne on se, että auto on syytä joko hyödyntää loppuun eli ajaa paaliin. Jolloin voi kuvitella nauttineensa siitä 132k edestä tai vaihtaa äkkiä kun väliraha on vielä tuossa 40k luokassa.

Toki jos autossa on sieluton viimeinen maksuerä, mikä on kooltaa isompi kuin nykyarvo, on tilanne perin ikävä.

Jos auto on maksettu ja alkujaan oli sitä mieltä, että 132k autosta oli oikea hinta, vaihtamalla kuvitella ettei kärsinyt pahasti (koska tuota kadonnutta hintaa ei 1:1 vaihdossa periaatteessa näe).

Pientä itsepetosta tuo vaatii, mutta henk.koht. pitäisin vaihtoa parhaana toimintamallina (jos ei jämärimiinaa).

Jos heppu on kuvitellut vaihtavansa tässä tilanteessa uuteen Teslaan jollain 0-20k välirahalla, niin on pahasti harhainen ja ulalla markkinoiden toiminnasta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Markku J - 13.04.2019 10:58
^Tesla ei itse osta vaihtoautoja. Toimivat välikätenä ja pyytävät ostotarjouksia ostajakumppaneiltaan. Lienevät kotimaisia - tuskin vaihtoautoja Suomesta minnekään ulkomaille saadaan myytyä.

”Koitin saada selitystä heikolle hinnalle, mutta en saanut minkäänlaista järkevää perustelua. Ainoastaan todettiin, että hinnat annetaan jostain maailmalta ja se on se mikä on, eikä sille Suomessa voida sen kummempia”, kertoo Nurminen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 13.04.2019 11:51
^ ostaa se Teslat vaihdossa omaan riviin, jolloin hyvitykset ja myöhemmin pyynnit tulee tosiaan Teslan omasta laskurista eikä ole Suomen toimipisteen päätettävissä.

Muut merkit menee just noin kuin Markku J yllä mainitsee
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Markku J - 13.04.2019 12:05
^OK, tätä en tiennytkään. Siskoni Mersun välittivät eteenpäin, ja eilen pyytelin meidän Bemarille laskelmaa. Täytin automme tiedoista dokumentin, jonka lähettävät vaihtoautoja ostaville kumppaneilleen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 13.04.2019 12:59
Pyysin viime syksynä Teslan kautta bemarin ostotarjoukset, -200€ oli pienempi kuin itse myyden Kamuxille. Olin siis tuolloin vielä ennakkovaraaja, nyttemmin perunut sellainen  ;D
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JakeS - 13.04.2019 13:20
No niin, nyt näitä alkaa tulemaan... meteli tulee varmaan jonkin aikaa nousemaan.

[url]https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/0f1d769b-1bfe-4c4b-9598-2ba10292319c[/url] ([url]https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/0f1d769b-1bfe-4c4b-9598-2ba10292319c[/url])

Heppu kapinoi, kun ostanut Teslansa 3 vuotta sitten 132k ja nyt vaihdossa uuteen S:n Tesla tarjoaa 50k.

Arvonalemaa tulee joo ja se kismittää varmasti, mutta toisaalt väliraha on varmaan pysynyt aika samana.

Jos uusi Tesla maksaisi edelleen 132k, niin tuskin olisivat yli 90k tuosta hyvittäneet. Eli eiköhän silloinkin olisi väliraha ollut 40-50k sektorissa.

Nyt tilanne on se, että auto on syytä joko hyödyntää loppuun eli ajaa paaliin. Jolloin voi kuvitella nauttineensa siitä 132k edestä tai vaihtaa äkkiä kun väliraha on vielä tuossa 40k luokassa.

Toki jos autossa on sieluton viimeinen maksuerä, mikä on kooltaa isompi kuin nykyarvo, on tilanne perin ikävä.

Jos auto on maksettu ja alkujaan oli sitä mieltä, että 132k autosta oli oikea hinta, vaihtamalla kuvitella ettei kärsinyt pahasti (koska tuota kadonnutta hintaa ei 1:1 vaihdossa periaatteessa näe).

Pientä itsepetosta tuo vaatii, mutta henk.koht. pitäisin vaihtoa parhaana toimintamallina (jos ei jämärimiinaa).

Jos heppu on kuvitellut vaihtavansa tässä tilanteessa uuteen Teslaan jollain 0-20k välirahalla, niin on pahasti harhainen ja ulalla markkinoiden toiminnasta.


Teslan rahoituslaskuri tarjoaa pientä kuukausierää ja suurta viimeistä erää, jolloin voi tässäkin maassa olla suuri joukko teslakuskeja jotka ovat työntäneet kätensä syvälle siihen ruskeaan.
Hintaluokka on toki sitä luokkaa, että harva meistä penninvenyttäjistä edes kykenee hankkimaan +100000€ autoja, saati sitten ostaa sellaisen viimeisillä euroillaan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 13.04.2019 14:31
Ennimäkseen tuo osunee niihin, jotka käyttävät osaria leasingin tapaan.

Otetaan kallis auto ja maksimi jämäri. Ajetaan 2-3 vuotta ja vaihdetaan auto, siten että auto maksaa jämärin. Sitten samanlaisella velkavivulla uutta ajoon.

Käytännössä siis pyritään osarilla siirtämään auto omistuksesta käyttökuluihin, ilman leasingin sitoumuksia.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: ravmik - 13.04.2019 14:37
Ennimäkseen tuo osunee niihin, jotka käyttävät osaria leasingin tapaan.

Otetaan kallis auto ja maksimi jämäri. Ajetaan 2-3 vuotta ja vaihdetaan auto, siten että auto maksaa jämärin. Sitten samanlaisella velkavivulla uutta ajoon.

Käytännössä siis pyritään osarilla siirtämään auto omistuksesta käyttökuluihin, ilman leasingin sitoumuksia.

Nerokasta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Pepeto - 13.04.2019 15:01
120 000 euron Teslan saa ajoon 12 250 euron käsirahalla. Viiden vuoden päästä on viimeinen erä 51 445 euroa. Jos tuommoiseen sopimukseen lähtee, on ymmärrettävää, että alahuuli alkaa väpättää, kun autosta ei enää kolmevuotiaanakaan saa tuota enempää, saatikka sitten viisivuotiaana.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 13.04.2019 15:16
Audi A8 uutena 136k e plus lisävarusteet. Nettiauton halvin 71k e vm -16.

Kyllä saattaa alahuuli väpättää jos on pätkällä ja isolla viimeisellä erällä tähän lähtenyt.

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Pepeto - 13.04.2019 15:24
Audi A8 uutena 136k e plus lisävarusteet. Nettiauton halvin 71k e vm -16.

Kyllä saattaa alahuuli väpättää jos on pätkällä ja isolla viimeisellä erällä tähän lähtenyt.

Juuri näin. Viittasin tuolla kommentillani tuohon lehtijuttuun, jossa Teslan omistaja kauhisteli laskenutta arvoa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 13.04.2019 15:37
Eli Tessusta hyvitetään nyt 20 tonnia vähemmän kun Audista? Aika iso ero.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 13.04.2019 15:43
Nerokasta.

Näillä koroilla ihan ok tapa rahoittaa autoilunsa.

Ei tietysti pidä olla viimeiset pennit kyseessä eli jos jäännösvelka onkin suurempi kuin auton arvo niin sitten kaivetaan vähän lisärahaa toisesta taskusta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 13.04.2019 15:51
Eli Tessusta hyvitetään nyt 20 tonnia vähemmän kun Audista? Aika iso ero.

Tosin T:n listahinta laski tuolla välillä melkein 30k€... ::)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 13.04.2019 16:11
Sepä se.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 13.04.2019 17:15
Noh, ylipäätään kalliilla autolla tulee isommat tappiot (absoluuttisessa rahassa) vaikka prosentuaalisesti ero olisikin samaa luokkaa.

Jos haluaa minimoida rahalliset tappionsa, niin parempi ostaa vaikka vuoden vanha Octavia/Golf/Focus tms perusauto, perusvarustein. Sillä kun ajaa maltillisilla kilsoilla 2-3 vuotta ja vaihtaa samanmoiseen, ei välirahassa turhan montaa harrastetksikköä häviä.

Heti kun perusauton hinta tai varustemäärä alkaa kasvamaan, lisääntyä myös menetetty rahamäärä.

Eli jos haluaa 135 kilon autolla ajella, niin syytä ymmärtää ja hyväksyä tappion määrä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: arska - 13.04.2019 17:28
Ennimäkseen tuo osunee niihin, jotka käyttävät osaria leasingin tapaan.

Otetaan kallis auto ja maksimi jämäri. Ajetaan 2-3 vuotta ja vaihdetaan auto, siten että auto maksaa jämärin. Sitten samanlaisella velkavivulla uutta ajoon.

Käytännössä siis pyritään osarilla siirtämään auto omistuksesta käyttökuluihin, ilman leasingin sitoumuksia.

Ei noin montaa kertaa pysty vaihtamaan
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 13.04.2019 17:39
^ käytännössä joka kerta kun haet uuden, joudut lisäämään käsirahan verran uuteen.

Auton omistuskulut (pääoman osalta) ovat silloin sijoitettu lisäraha + kk-maksut. Mikä voi (hatusta vedetty) tarkoittaa vaikka 20k + 700€/kk.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: arska - 13.04.2019 17:47
^ käytännössä joka kerta kun haet uuden, joudut lisäämään käsirahan verran uuteen.

Auton omistuskulut (pääoman osalta) ovat silloin sijoitettu lisäraha + kk-maksut. Mikä voi (hatusta vedetty) tarkoittaa vaikka 20k + 700€/kk.

Jos vaihtaa samanhintaiseen, niin kasvaako se käsiraha joka vaihdossa?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 13.04.2019 18:04
Jos vaihtaa samanhintaiseen, niin kasvaako se käsiraha joka vaihdossa?

Se riippuu auton hintakehityksestä ja vaihtovälistä jne. Oikein pelaamalla siinä ei isoja heittoja tule.

Mutta hitosti duuniahan tuossa on, kun pitää hintoja seurailla jne. Itselle aivan liikaa... Pari kollegaa kyllä töissä pyörittää tuollaista rumbaa sangen sujuvasti. Yhdellä jopa 4 autoa perheessä yhtäaikaa samanlaisella vivulla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: arska - 13.04.2019 19:17
Se riippuu auton hintakehityksestä ja vaihtovälistä jne. Oikein pelaamalla siinä ei isoja heittoja tule.

Mutta hitosti duuniahan tuossa on, kun pitää hintoja seurailla jne. Itselle aivan liikaa... Pari kollegaa kyllä töissä pyörittää tuollaista rumbaa sangen sujuvasti. Yhdellä jopa 4 autoa perheessä yhtäaikaa samanlaisella vivulla.

OK, ei siitä varmaan ammattia kannata tehdä
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 13.04.2019 22:48
OK, ei siitä varmaan ammattia kannata tehdä

Juu ei. Vaatii ihan omanlaisensa luonteen laadun, että jaksaa ”siviilissäkin” pyöritellä capex/opex mallia.

Saahan tuolla mallilla pelattua paremmat ”janis petkeet” ja ylläpidettyä imagoa...

Vastaavasti sitten riski on, että käy jotain tuon tyyppistä tilannetta kuin lehtijutun Tesla-kuskille (oli sitten peluri tai huono tuurinen autoon investoija).

Anyway, topiikin piirissä jatkossa. Tuollaiset 50k vaihtohyvitykset tarkoittavat 60k huudoilla olevia 3v vanhoja Model S:iä. Se avaa monelle jo ihan uusia mahdollisuuksia.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 13.04.2019 22:56
^ niinpä.

Odottelen nettiauton siivoutumista.

Tässä taisi olla edullisin 90:n...

https://www.nettiauto.com/tesla/model-s/10314732 (https://www.nettiauto.com/tesla/model-s/10314732)


Mobile.de:ssä löytyy onneksi jo muutama 90:n jotka alkavat vitosella.

Veroja tuollaisessa on tuodessa ~3000€.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jols - 14.04.2019 00:03
En ymmärrä yhtään tuota valitusta hyvityshinnasta. Minusta tuo on ihan ok huomioiden hinnanalennukset ja myynti/ostopolitiikan.

Kalliissa autossa arvonalema on suuri, se ei liene kellekään yllätys. Jos on valinnut innovatiivisen hienon merkin niin riski on suurempi,, mutta sen ei pitäisi olla yllätys.

Mutta Teslat kiinnostavat suuresti!
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 14.04.2019 00:24
^ Niinhän se onkin. Tässä tapauksessa hepulla ollut syystä tai toisesta epärealistiset odotukset. Ja lisäksi unohtanut autokaupan tärkeimmän realiteetin: hyvitys ei merkitse mitään, väliraha ratkaisee.

Autossa kun ei pääoma säily ikinä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 14.04.2019 05:59
Ei kai tuossa ole mitään epärealistista. Se ei vaan ollut ajoissa liikkeellä, kun autojen hinnat vasta äsken putosi kymmeniä tuhansia laakista. Muutoin arvonalenema olis linjassa muidenkin kanssa.

Veikkaan että kävi just niin että velkaa on vähintään kymppi enemmän kun hyvityshinta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Rascasse - 15.04.2019 23:08
En ymmärrä yhtään tuota valitusta hyvityshinnasta. Minusta tuo on ihan ok huomioiden hinnanalennukset ja myynti/ostopolitiikan.

Kalliissa autossa arvonalema on suuri, se ei liene kellekään yllätys. Jos on valinnut innovatiivisen hienon merkin niin riski on suurempi,, mutta sen ei pitäisi olla yllätys.

Mutta Teslat kiinnostavat suuresti!

Sähköautopalstoilla on myytti, jonka mukaan arvo ei laske dinojen tapaan, koska  sähköautolla voi ajaa moottorin puolesta miljoona kilometriä. Laskikin nopeammin..ja sama voi hyvinkin käydä M3lle.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nokonzok - 16.04.2019 09:35
Sähköautopalstoilla on myytti, jonka mukaan arvo ei laske dinojen tapaan, koska  sähköautolla voi ajaa moottorin puolesta miljoona kilometriä. Laskikin nopeammin..ja sama voi hyvinkin käydä M3lle.

Tässä puheena olevassa tapauksessa suurin "puraisu" tuli siitä, että uusien vastaavien hinnat putosivat kymmeniä tuhansia. Sillä ei siis ole suoranaista kytköstä käyttövoimaan.

Noin muuten uskon itse, että kasvavan kysynnän ja toistaiseksi pienen tarjonnan johdosta hinnat saattavat kehittyä hyvinkin eri tavalla kuin dinojen kanssa on totuttu.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 16.04.2019 09:38
Noin muuten uskon itse, että kasvavan kysynnän ja toistaiseksi pienen tarjonnan johdosta hinnat saattavat kehittyä hyvinkin eri tavalla kuin dinojen kanssa on totuttu.

Siihen suuntaan puhuu myös autoalan ammattilaisten arviot, kuten Volvon T8 -malleille laskettava hämmästyttävän hyvä jäännösarvo. Toki siinä voi olla autoverokin kyseessä eli kun veroa on vain vähän, ei sen muutoksista ole niin suurta riskiä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 16.04.2019 09:57
Tästähän on meillä ihan virallinen veikkaus menossa...



https://www.autostadium.fi/index.php?topic=7282.msg598366#msg598366 (https://www.autostadium.fi/index.php?topic=7282.msg598366#msg598366)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 16.04.2019 10:05
Tuollainen 70 tonnia maksava versio on kyllä sellainen läyhymalli, ettei sen hintakehityksestä kovin paljoa voi johtopäätöksiä vetää. Paitsi, että laskee kymppitonneja enemmän kuin se luvattu 35 tonnin kansanmalli.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 16.04.2019 10:12
Tuollainen 70 tonnia maksava versio on kyllä sellainen läyhymalli, ettei sen hintakehityksestä kovin paljoa voi johtopäätöksiä vetää. Paitsi, että laskee kymppitonneja enemmän kuin se luvattu 35 tonnin kansanmalli.

Mikä tuli nyt Suomessa myyntiin Plus-versiona ja luokkaa 49 kilon hintaan... Täysin perusmallia ei varmaan ihan heti täällä tulla näkemään.

Sinänsä kyllä, jos model 3 filosofia puhuttelee, pärjää tuolla perus+ mallilla sangen hienosti. Rangea on kohtuullisen paljon ja suorituskykykin enemmän kuin riittävä. Joillekin tosin sen takavetoisuus saattaa olla ongelma, mutta uskoisin foorumilaisille sen olevan enemmänkin plussaa

Ja ehkä tekee myös BMW/mersumiesten siirtymästä helpompaa, kun tuttu 3/C-sarjojen vetotapa säilyy.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Zaasa - 23.04.2019 15:42
Model S possahtaa itsestään parkkihallissa, muutam muukin auto paloi viereltä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4089468b-9c3e-4a4d-a462-9e2c727240a9 (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4089468b-9c3e-4a4d-a462-9e2c727240a9)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 23.04.2019 17:48
Eikai näitä sen enempää oo palanut kun muitakaan? Aina vähän väliähän autoja palaa itsekseen Suomessakin... eikös tällä palstalla jonkun tai jonkun naapurin Skodakin syttynyt itekseen?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 23.04.2019 18:57
Eikai näitä sen enempää oo palanut kun muitakaan? Aina vähän väliähän autoja palaa itsekseen Suomessakin... eikös tällä palstalla jonkun tai jonkun naapurin Skodakin syttynyt itekseen?
Kyl taitaa suhdeluku sähikäisissä olla aika murskaava. Veikataan että Konan kohdalla syttymisherkkyys on 100 nolla polttikseen  verrattuna Suomessa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Zaasa - 23.04.2019 19:00
Eikai näitä sen enempää oo palanut kun muitakaan? Aina vähän väliähän autoja palaa itsekseen Suomessakin... eikös tällä palstalla jonkun tai jonkun naapurin Skodakin syttynyt itekseen?
Skoda tuskin räjähti savuna ilmaan kuten Tesloille näyttää tapahtuvan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Urlaub - 23.04.2019 19:06
Eikai näitä sen enempää oo palanut kun muitakaan? Aina vähän väliähän autoja palaa itsekseen Suomessakin... eikös tällä palstalla jonkun tai jonkun naapurin Skodakin syttynyt itekseen?


Suomessa palaa noin 2000 autoa per vuosi. Ei siis millään muotoa harvinainen tapahtuma.

https://www.pelastusopisto.fi/wp-content/uploads/Pelastusopisto_Tiedote_tulipaloista_2009-2017.pdf (https://www.pelastusopisto.fi/wp-content/uploads/Pelastusopisto_Tiedote_tulipaloista_2009-2017.pdf)

Tilannehuoneen listauksestakin voi laskea 14 autopaloa viimeisen 24 h aikana eri puolilla Suomea.

http://www.tilannehuone.fi/halytys.php (http://www.tilannehuone.fi/halytys.php)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 23.04.2019 19:08
Skoda tuskin räjähti savuna ilmaan kuten Tesloille näyttää tapahtuvan.

Mitä merkitystä palamisen tavalla on? Vai aiheutuiko itse räjähdyksestä esim. henkilövahinkoja?

Tossahan ainakin uutisessa sanotaan että syttyi räjähdysmäisesti. Eli erittäin nopea syttyminen mutta ei mitään räjähdystä. Aika vissi ero.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 23.04.2019 19:08
Kyl taitaa suhdeluku sähikäisissä olla aika murskaava. Veikataan että Konan kohdalla syttymisherkkyys on 100 nolla polttikseen  verrattuna Suomessa.

Aina kannattaa veikata jos ei ole tarjota mitään muutakaan keskusteluun...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nokonzok - 23.04.2019 21:22
Kyl taitaa suhdeluku sähikäisissä olla aika murskaava. Veikataan että Konan kohdalla syttymisherkkyys on 100 nolla polttikseen  verrattuna Suomessa.

Silti ollaan vielä kaukana diesel bemareiden lukemista.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Zaasa - 23.04.2019 21:40
Silti ollaan vielä kaukana diesel bemareiden lukemista.
Meni vähän ohitse. Mitä näistä palaa enemmän, Konia, Tesloja vaiko di Bemareja?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nokonzok - 23.04.2019 21:56
Meni vähän ohitse. Mitä näistä palaa enemmän, Konia, Tesloja vaiko di Bemareja?


 Bemarit on ainakin kappalemääräisesti kärjessä. Suhteellisesti taitaa mennä Konalla huonoiten.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=378514 (https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=378514)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sopeutuja - 23.04.2019 22:05
Harvemmin taitavat polttikset itsestään syttyä sen jälkeen, kun moottori on jäähtynyt. Kun syttyvät, niin syynä lienee yleensä sähkövika.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 23.04.2019 22:09
Kun syttyvät, niin syynä lienee yleensä sähkövika.

Siitä taisi tässäkin tapauksessa olla kyse :P
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JakeS - 24.04.2019 01:37
Kaipa sähkiksen ongelma on palon rajuus ja sammuttamiseen liittyvät ongelmat.
Otsikko: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 24.04.2019 08:57
No niin, nyt näitä alkaa tulemaan... meteli tulee varmaan jonkin aikaa nousemaan.

[url]https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/0f1d769b-1bfe-4c4b-9598-2ba10292319c[/url]

Heppu kapinoi, kun ostanut Teslansa 3 vuotta sitten 132k ja nyt vaihdossa uuteen S:n Tesla tarjoaa 50k.

Arvonalemaa tulee joo ja se kismittää varmasti, mutta toisaalt väliraha on varmaan pysynyt aika samana.

Jos uusi Tesla maksaisi edelleen 132k, niin tuskin olisivat yli 90k tuosta hyvittäneet. Eli eiköhän silloinkin olisi väliraha ollut 40-50k sektorissa.

Nyt tilanne on se, että auto on syytä joko hyödyntää loppuun eli ajaa paaliin. Jolloin voi kuvitella nauttineensa siitä 132k edestä tai vaihtaa äkkiä kun väliraha on vielä tuossa 40k luokassa.

Toki jos autossa on sieluton viimeinen maksuerä, mikä on kooltaa isompi kuin nykyarvo, on tilanne perin ikävä.

Jos auto on maksettu ja alkujaan oli sitä mieltä, että 132k autosta oli oikea hinta, vaihtamalla kuvitella ettei kärsinyt pahasti (koska tuota kadonnutta hintaa ei 1:1 vaihdossa periaatteessa näe).

Pientä itsepetosta tuo vaatii, mutta henk.koht. pitäisin vaihtoa parhaana toimintamallina (jos ei jämärimiinaa).

Jos heppu on kuvitellut vaihtavansa tässä tilanteessa uuteen Teslaan jollain 0-20k välirahalla, niin on pahasti harhainen ja ulalla markkinoiden toiminnasta.


Musk on kuullut välirahamikojen huolet ja nyt uuteen vaihtajat saavat Ludicroussin kulimallin hinnalla.

https://www.tesla.com/fi_FI/blog?redirect=no
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 24.04.2019 09:24
Tuliks tossa Ludicrousin mukana muutakun älyvapaa 0-100 nopeus? Ihan hieno ele kyllä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sopeutuja - 25.04.2019 10:41
Teslan tulos oli liki katastrofaalinen.

"Yhtiön oikaistu osakekohtainen tappio tammi-maaliskuulta oli 2,90 dollaria, kun Thomson Reutersin analyytikkoennuste odotti 0,69 dollarin tappiota."

Sitä voi sitten jokainen ostaja miettiä, millä todennäköisyydellä autoa tulevaisuudessa huolletaan. Varovaisempi ostaja varmasti kääntyy sähköautohankinnassaan suurempien valmistajien puoleen. Niillä on liitua, jolla kirjoittaa, vaikka sähköautoryntäys ei lähtisikään käyntiin.

Perusongelma kaikessa yksinkertaisuudessaan näyttää olevan se, että autoille ei ole ostajia.

Asiaa ei voi varmastikaan ajatella näin, mutta joka tapauksessa takkiin tuli 11 tonnia per myyty auto, vaikka nuo Teslan autot eivät halvimmasta päästä ole. Ehkäpä sähköautojen yleistymistä estää se, että niistä ei saada kansan kukkarolle sopivia.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/teslan-tappio-odotuksia-raskaampi-tuo-markkinoille-oman-vakuutuksensa/7f7dd523-2f8e-4c68-8a6f-6ea92af4ba8b (https://www.kauppalehti.fi/uutiset/teslan-tappio-odotuksia-raskaampi-tuo-markkinoille-oman-vakuutuksensa/7f7dd523-2f8e-4c68-8a6f-6ea92af4ba8b)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbodog - 27.04.2019 21:20
Model S possahtaa itsestään parkkihallissa, muutam muukin auto paloi viereltä.
[url]https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4089468b-9c3e-4a4d-a462-9e2c727240a9[/url] ([url]https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4089468b-9c3e-4a4d-a462-9e2c727240a9[/url])
Ehkä tämä on Teslan koodaama fiitseri niille, joita harmittaa jäännösarvon pudotus?  ;D
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 03.05.2019 08:10
https://tekniikanmaailma.fi/sijoittajilta-yli-kahta-miljardia-dollaria-pyytava-elon-musk-kaytettyjen-teslojen-arvo-5-kertaistuu-pian-ja-teslasta-tulee-500-miljardin-dollarin-arvoinen/?shared=971223-fe511997-500 (https://tekniikanmaailma.fi/sijoittajilta-yli-kahta-miljardia-dollaria-pyytava-elon-musk-kaytettyjen-teslojen-arvo-5-kertaistuu-pian-ja-teslasta-tulee-500-miljardin-dollarin-arvoinen/?shared=971223-fe511997-500)

Käytettyjen Teslojen arvo 5-kertaistuu pian.....


Äkkiä kaupoille käytettyjä ostamaan - eikä muutaman kymppitonnin hinnan pudotukset uusissa tunnu missään!

Onkohan Muskilla lääkitys ihan kohdallaan?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 03.05.2019 08:45
Ei toi robottitaksi nyt kovin kaukaista tulevaisuutta ole kontrolloidussa ja stabiilissa ympäristössä kuten jossain Dubaissa. Laitkin saadaan siellä tarvittaessa nopeasti kohdilleen.

Härmässä ei kelataksit vielä ihan heti taida robottitesloiksi vaihtua.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JakeS - 03.05.2019 09:09
Eiköhän ne robottitaksit ihan jotakin muuta kuin vanhoja tesloja.  Sekaisin tuo musk on päästään.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 03.05.2019 10:18
Vanhoja tesloja voi päivittää uusimpaan robottirautaan. Musk on sekaisin, siitä samaa mieltä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: kuulara - 03.05.2019 10:45
Eiköhän ne robottitaksit ihan jotakin muuta kuin vanhoja tesloja.  Sekaisin tuo musk on päästään.

Sensorit halpenee, prosessorit halpenee. Teslassa kiinni olevat vanhat komponentit tai paikat uudemmille sen sijaan vain kallistuu?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nokonzok - 03.05.2019 11:09
Kysyntä ja tarjonta. Olkoonkin, että Muskin puheet on aika lennokkaita, ei kukaan ole tällä hetkellä lähelläkään Teslan autonomisen ajamisen tasoa kuin korkeintaan joissain prototyypeissä. Josta päästään siihen, että Teslalla on fleetti valmiina.

Hurjat on puheet, mutta on siellä vähän näyttöäkin takana.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sopeutuja - 03.05.2019 11:53
ei kukaan ole tällä hetkellä lähelläkään Teslan autonomisen ajamisen tasoa kuin korkeintaan joissain prototyypeissä.

Aivan järjetön väite. Waymo on kaukana kaukana Teslan edellä, mutta sekään ei ole vielä saanut autoja liikenteeseen ilman kuljettajaa.

Kysymys on lähinnä siitä, millä riskitasolla valmistajat antavat automatiikan söhlätä. Tesla hyväksyy sen, että ihmisiä kuolee autojen virheisiin. Muut valmistajat rajoittavat automatiikan käyttöä.

Mihinkään hypetykseen ei kannata uskoa, ennen kuin autot ovat toimittajien käsissä ja toimittajille annetaan lupa testata niitä millä tahansa alueilla.


Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nokonzok - 03.05.2019 12:37
Aivan järjetön väite. Waymo on kaukana kaukana Teslan edellä, mutta sekään ei ole vielä saanut autoja liikenteeseen ilman kuljettajaa.

Kysymys on lähinnä siitä, millä riskitasolla valmistajat antavat automatiikan söhlätä. Tesla hyväksyy sen, että ihmisiä kuolee autojen virheisiin. Muut valmistajat rajoittavat automatiikan käyttöä.

Mihinkään hypetykseen ei kannata uskoa, ennen kuin autot ovat toimittajien käsissä ja toimittajille annetaan lupa testata niitä millä tahansa alueilla.

Menee osastolle prototyyppi. Teslalla on satoja tuhansia autoja, jotka pystyy autonomiaan suhteellisen kevyellä rautapäivityksellä. Tällä hetkellä linjalta tuleviin autoihin riittää OTA softapäivitys.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: MjhXB - 03.05.2019 12:38
Pelkkä havainto eiliseltä.

Ajattelin katsoa ohiajaessa, onko paikallinen risuasema jo avattu.
Avaamisen vahvisti Tesla peräkärryineen- mitä Tesla, oli se.
Lievästi harvinaista.
Otsikko: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 03.05.2019 13:22
Autonomisessa ajamisessa rauta on ihan sivuseikka. Kaikkein tärkeintä on kerätty data eri liikennetilanteista jolla koneoppimismalli opetetaan hanskaamaan tilanteet. Datassa Tesla on valovuosia muita edellä koska liikenteessä on kokoajan kymmenien tuhansien fleet joka syöttää dataa insinööreille autonomisen mallin opettamista varten.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Volvoheepo - 03.05.2019 13:55
Autonomisessa ajamisessa rauta on ihan sivuseikka. Kaikkein tärkeintä on kerätty data eri liikennetilanteista jolla koneoppimismalli opetetaan hanskaamaan tilanteet. Datassa Tesla on valovuosia muita edellä koska liikenteessä on kokoajan kymmenien tuhansien fleet joka syöttää dataa insinööreille autonomisen mallin opettamista varten.

Ei se nyt ihan sivuseikka ole jos mielitään korkeimmille autonomian tasoille mutta oikeassa olet datasta olettaen että Tesla sitä myös oikeasti käyttää mallien opettamiseen. Fakta vain on että virheetöntä siitä ei saada ympäristössä missä ihmiset ovat mukana sössimässä. Ihmiset saavat tehdä virheitä mutta koneet eivät ja sen takia luulen että viranomaiset eivät tule sallimaan autonomisia autoja ilman ihmiskuskia kuin joissain rajatuissa erikoistapauksissa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Volvoheepo - 03.05.2019 14:02
Autonomisessa ajamisessa rauta on ihan sivuseikka. Kaikkein tärkeintä on kerätty data eri liikennetilanteista jolla koneoppimismalli opetetaan hanskaamaan tilanteet. Datassa Tesla on valovuosia muita edellä koska liikenteessä on kokoajan kymmenien tuhansien fleet joka syöttää dataa insinööreille autonomisen mallin opettamista varten.

Lisäksi luulen että Teslan autopilot ei kovin kummaa tekoälyä/koneoppimismallia vielä edes hyödynnä vaikka se nyt osaa ajaa toisten perässä ja peräti rampista pois. Jos näin olisi datan määrä mikä pitäisi välittää Teslalle jatkojalostukseen (tilannekuva auton ympäristöstä eri tilanteissa) olisi varsin suuri ja epäilen että sitä niin vinhasti liikkuu.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JakeS - 03.05.2019 22:14
Minun elinaikanani ei robottitaksif edes helsingissä ihmisiä kuljtettele kuin maksimissaan tiettyä reittiä ja yksikään niistä ei ole teslan tällä hetkellä tuotannossa tai suunnittelupöydällä oleva malli. Tuskinpa edes koko merkkiä on enää silloin olemassa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 04.05.2019 09:04
Minun elinaikanani ei robottitaksif edes helsingissä ihmisiä kuljtettele kuin maksimissaan tiettyä reittiä ja yksikään niistä ei ole teslan tällä hetkellä tuotannossa tai suunnittelupöydällä oleva malli.

Metroksi sitä kait kutsutaan... ::)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: antsu - 04.05.2019 09:07
^Ei kun se on spora 8)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 04.05.2019 09:14
^Ei kun se on spora 8)

Ne(kään) taida ihan heti liikkua kuskitta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: antsu - 04.05.2019 09:19
^Ei niin. Sinänsä ymmärrettävää, kun ei metroakaan vielä ole saatu toimimaan automaattisesti. Metron toimintaympäristön luulisi olevan kuitenkin helpompi kun raiteilla ei kuljeksi ihmisiä eikä muuta liikennettä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: clima - 04.05.2019 09:22
^Ei niin. Sinänsä ymmärrettävää, kun ei metroakaan vielä ole saatu toimimaan automaattisesti. Metron toimintaympäristön luulisi olevan kuitenkin helpompi kun raiteilla ei kuljeksi ihmisiä eikä muuta liikennettä.

OT: Onhan noita automaattimetroja maailmalla, Dubaissa sellaisella matkustanutkin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sopeutuja - 04.05.2019 09:43
Teslalla on satoja tuhansia autoja, jotka pystyy autonomiaan suhteellisen kevyellä rautapäivityksellä.


Paitsi ettei pysty. Teslan automaattiauto on pelkkää hypeä. Vakavaakin testausta tehdään. Siitä tiedetään, että kaukana ollaan läpimurrosta.

Nämä ihmiset tietävät, missä kansainvälisessä kehityksessä kuljetaan:

"Robottiautojen kehittelyyn panostetaan kymmeniä miljardeja ja paljon insinööriälyä, mutta talvikelillä ihminen on vielä verrattomasti robottia taitavampi kuljettaja. Muonion lumimyräkässä testejä jatkava erikoistutkija Ari Virtanen arvelee, että kelivarmaa ja kohtuuhintaista robottiautoa ei ole kaupan viiteenkymmeneen vuoteen. Ehkä ei koskaan.

– Onhan ihmiset kuussakin käyneet, ettei sitä voi sanoa että se mahdotonta olisi. Mutta ei se ihan ensi vuonna ole.. Tässä on äärettömän monta asiaa, jotka pitää saada ratkaistua."

https://yle.fi/uutiset/3-10026989 (https://yle.fi/uutiset/3-10026989)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 04.05.2019 10:04
Hittokun täällä ollaan niin ehdottomia, baby steps on täysin tuntematon käsite. Suurimmalle osalle maailman ihmisistä on täysin epärelevanttia pääseekö robottiauto kusematta helsingistä kuusamoon täydessä lumisohjokaatosateessa. Joo ja samaa mieltä että tähän on todella pitkä matka.

Kunhan autonominen ajaminen saadaan toimimaan keski euroopan ja pohjois amerikan suurissa asutuskeskuksissa niin se riittää Muskin business casen toteutumiseen.
Otsikko: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 04.05.2019 10:08
^Ei niin. Sinänsä ymmärrettävää, kun ei metroakaan vielä ole saatu toimimaan automaattisesti. Metron toimintaympäristön luulisi olevan kuitenkin helpompi kun raiteilla ei kuljeksi ihmisiä eikä muuta liikennettä.

Automaattimetroja on maailma täynnä. Stadissa ei onnistuttu koska säästäminen ja piti saada koplattua se 70-luvun tekniikkaan.

Hesarissa oli tästä hyvä artikkeli. Pääpointtina että muualla maailmassa joukkoliikenteen automatiikalla haetaan parempaa palvelutasoa, täällä haetaan säästöjä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sopeutuja - 04.05.2019 10:15
Hittokun täällä ollaan niin ehdottomia, baby steps on täysin tuntematon käsite.

Tekniikka ei etene tasaisesti. Automaattiajamisen kanssa ollaan umpikujassa. Kehittynein Waymokin on jumahtanut paikalleen.

Hypeä on hlvetisti, mutta edelleenkään yksikään valmistaja ei päästä ulkopuolisia testaamaan autoja avoimesti. Se kertoo oleellisen siitä, missä mennään.



Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 04.05.2019 10:20
Hypeä on helvetisti. Mutta niin on myös käyttötapauksia joissa se minimum viable product riittää.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: tmr97 - 04.05.2019 12:00
Tekniikka ei etene tasaisesti. Automaattiajamisen kanssa ollaan umpikujassa. Kehittynein Waymokin on jumahtanut paikalleen.

Hypeä on hlvetisti, mutta edelleenkään yksikään valmistaja ei päästä ulkopuolisia testaamaan autoja avoimesti. Se kertoo oleellisen siitä, missä mennään.

Teslan autopilotti kehittyy, ainakin jos teslabjörnin videoita uskoo. Miehen mielestä hänen uusi Model 3 ajaa paljon paremmin kuin hänen edeltävä auto Model X. Kommentit löytyy lapinmatkavideosta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sopeutuja - 04.05.2019 12:39
Teslan autopilotti kehittyy, ainakin jos teslabjörnin videoita uskoo. Miehen mielestä hänen uusi Model 3 ajaa paljon paremmin kuin hänen edeltävä auto Model X. Kommentit löytyy lapinmatkavideosta.

Ovathan Waymon autotkin ajaneet erinomaisesti jo vuosikausia. Kuitenkin autot ovat kaukana siitä, että ne selviäisivät itsenäisesti kaikista arjen tilanteista.

Ei ole epäilystäkään, etteikö jo lähivuosina melkein kaikilta valmistajilta tule autoja, joiden kaistavahti vie sujuvasti moottoritietä Helsingistä Tampereelle, jos sää on hyvä, kaistamerkinnät selviä eikä matkalla ole tietöitä, epäselviä keilamerkintöjä tai viittoilevia työmiehiä.

Erinomaisesta kaistavahdista on kuitenkin aivan pirun pitkä matka toimivaan roboautoon. Jotta liikenne voitaisiin perustaa ilman kuljettajaa kulkeviin autoihin, tekniikan pitäisi olla supervarmaa ja selvitä toinen toistaan mielikuvituksellisimmista tilanteista.

Avustava järjestelmä ja itseajava auto ovat valovuoden päässä toisistaan. Ne ovat aivan eri tasoilla.



Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 04.05.2019 18:24
Kyllä muutkin kuin Tesla sitä dataa keräävät. Perinteisillä valmistajilla dataa keräävien autojen armeija on merkittävästi isompi... Itsellä ainakin pari edellistä Audia, mitkä oli connectilla varusteltu ymmärtääkseni lähetti navin kautta dataa pilveen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 04.05.2019 18:37
Ei niissä perinteisissä autoissa ole lähellekään samaa sensorimäärää dataa keräämässä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 04.05.2019 19:24
Riippuu kalustosta...

itsellä viimeisimmissä olleet:

- 360 kamerat
- parkkitutkat ympäriinsä
- adaptiivinen vakkari
- kaistavahti
- etukamera ja anturit matrix-valoja, erilaisia törmäysvahteja jne varten

Ylipäätään hitosti kaikenlaisia apureita ja härveleitä mitkä vaativat jos jonkilaista anturia, tutkaa ja kameraa... tuskin noissa Tesloissa sen enempää on.

Teslassa on anturia ja härveliä useammin/enemmän kuin muiden karvalakeissa, mutta faktisesti muilla valmistajilla on autoja paljon enemmän kentällä ja nekin kuitenkin dataa keräävät.

Tesla on hyvä ja edistyksellinen auto, mutta ei se mikään sateen tekijä ole.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sgigge - 04.05.2019 19:58
Riippuu kalustosta...

itsellä viimeisimmissä olleet:

- 360 kamerat
- parkkitutkat ympäriinsä
- adaptiivinen vakkari
- kaistavahti
- etukamera ja anturit matrix-valoja, erilaisia törmäysvahteja jne varten

Ylipäätään hitosti kaikenlaisia apureita ja härveleitä mitkä vaativat jos jonkilaista anturia, tutkaa ja kameraa... tuskin noissa Tesloissa sen enempää on.

Teslassa on anturia ja härveliä useammin/enemmän kuin muiden karvalakeissa, mutta faktisesti muilla valmistajilla on autoja paljon enemmän kentällä ja nekin kuitenkin dataa keräävät.

Tesla on hyvä ja edistyksellinen auto, mutta ei se mikään sateen tekijä ole.

Meinaat, että joku viisitoista vuotta vanha perusbiili missä on jo automaattiset tuulilasinpyyhkijät ja parkkitutkat lähettää näiden antureiden dataa pääkallonpaikalle jatkuvasti?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Karvis - 04.05.2019 20:03
Meinaat, että joku viisitoista vuotta vanha perusbiili missä on jo automaattiset tuulilasinpyyhkijät ja parkkitutkat lähettää näiden antureiden dataa pääkallonpaikalle jatkuvasti?

Ei kai kukaan noin ole väittänyt. Millaista dataa se 15v vanha Tesla lähettää?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Muke - 04.05.2019 20:04
Käsittääkseni (ei varmaa tietoa) Teslassa on paljon enemmän sensoreita kuin muissa autoissa. --> siksi myös autopilot on edelle muita valmistajia todella paljon.

Muissa autoissa 360 kamerat (4kpl) yleensä ovat vain näköä parantavia eli avustavat parkkeerausta. Toki vakkaria ja auto jarrutusta + pilot assistia varten on erikseen 1-2 kameraa.

Teslassa taisi olla 8 kameraa jotka tallentavat dataa ja seuraavat autonomista ajamista varten. + 12 ultraäänisensoria + tutkat ja tehokas prosessori.

Teslan tekniikkaa ei voi verrata muihin nykyautoihin tällä hetkellä.. muut ovat perässä mutta kehittyvät kokoajan.

Esim. Teslan parkkitutkat ylipäätään ovat kehittyneemmät kuin muilla valmistajilla. (Ovat erittäin tarkat)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sgigge - 04.05.2019 20:09
Ei kai kukaan noin ole väittänyt. Millaista dataa se 15v vanha Tesla lähettää?
No jos perusauton parkkitutkat mainitaan osana tätä autonomista ajamista ja datan keräämistä koskevaa keskustelua, niin on perusteltua olettaa että juuri noin tässä väitettiin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 04.05.2019 20:12

Teslassa taisi olla 8 kameraa jotka tallentavat dataa ja seuraavat autonomista ajamista varten. + 12 ultraäänisensoria + tutkat ja tehokas prosessori.

Teslan tekniikkaa ei voi verrata muihin nykyautoihin tällä hetkellä.. muut ovat perässä mutta kehittyvät kokoajan.

Teslan tavoitteena on tehdä ajaminen pelkillä kameroilla. Muissa autoissa käytetään enemmän tutkapohjaisia sensoreita.


Esim. Teslan parkkitutkat ylipäätään ovat kehittyneemmät kuin muilla valmistajilla. (Ovat erittäin tarkat)

Nyt jotain linkkiä tähän tai muuten en usko. Tesla näyttää senttimäärän esteeseen, mutta lukema ei muuten päivity ihan reaaliajassa eikä ole kaikissa olosuhteissa oikein. Tästä on helppo arvata miks muut valmisajat ei kerro eikä näytä ruudulla senttejä.

Ja oikeasti veikkaan että ne teslan ultraäänianturit on ihan samaa kamaa kuin about kaikissa muissakin autoissa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Muke - 04.05.2019 20:17
Teslan tavoitteena on tehdä ajaminen pelkillä kameroilla. Muissa autoissa käytetään enemmän tutkapohjaisia sensoreita.


Nyt jotain linkkiä tähän tai muuten en usko. Teslan tutkat kertoo senttimäärän esteeseen, mutta lukema ei muuten päivity ihan reaaliajassa eikä ole kaikissa olosuhteissa oikein. Tästä on helppo arvata miks muut valmisajat ei kerro eikä näytä ruudulla senttejä.

Sori ei ole linkkiä ja tätä pitääkin korjata sen verran että omasta kokemuksesta puhun. Itselläni on ollu useita Volvoja ja niissä näkyy "sinne päin" tutkan keltaiset/punaiset viivat. Teslassa hahmottuu esteet jotenkin paremmin ja voi ajaa lähemmäs estettä.

Voi olla että samalla viivalla teknisesti ollaan ja tutkien kuvat antavat tarkemman mielikuvan ajajalle.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lowbero - 04.05.2019 21:20
Saattaa ne anturit ihan samoilta alihankkijoilta tulla kuin muunkin merkkisiin autoihin. Tesla piirtää näytölle semmoista monimuotoista viivaa esteen muodoista riippuen mitä esim. mun bmw ei tee. Parempi käyttökokemus tuolta osin. Teslan tutkat tai compuutteri joka laskee ja piirtää näytölle graafia ja pimpauttelee äänellä, tuntuu olevan nopeampi kuin bemussani.

Kun ajan talliini niin monta kertaa bemussa on vaihtunut tutkan väri näytössä keltaisesta punaiseksi ja varoitusääni muuttunut piipityksestä jatkuvaan varoitusääneen vasta siinä vaiheessa kun auto on ehtinyt olla jo pysähtyneenä eikä liiku. Huollon mukaan toimii ihan oikein eikä asialle ei ole tehtävissä mitään. Ehkä uudemmat autot ovat jo nopeampia. Teslan kanssa ei ole vielä kertaakaan käynyt noin. Ei se varmaan lähes reaaliaikaisesti kaikissa ajotilanteissa näytä esteitä mutta nopeammalta tuntuu.

Mittanauhan kanssa en ole kontannut ja mitannut kuinka tarkkoja cm-arvoja tuo Tesla näytölle arpoo.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: jlindstrom - 04.05.2019 21:52
Meinaat, että joku viisitoista vuotta vanha perusbiili missä on jo automaattiset tuulilasinpyyhkijät ja parkkitutkat lähettää näiden antureiden dataa pääkallonpaikalle jatkuvasti?

En, mutta 2015 ikäinen A6 Allroad aiemmin mainituilla kilkkeillä kyllä jutteli sujuvasti pilven kanssa.

2016 ikäinen A4 teki myös samaa.

2018 ikäinen mersu tekee tuota sangen hyvin...

Vaikka isot valmistajat olisivat tuota alkaneet tekemään vasta 2015 vuodesta, niin myytyjen autojen määrä on niin paljon isompi, kuin Teslalla, että saavat datamäärissä aika vikkelään kiinni ja paukuttavat ohi.

Varusteiden osalta varmaan vaatii autoissa navin ja puhelinyhteyden (joko auton oma tai auto käyttää kuskin kännykkää). Tuo on yleensä jo tarjolla live liikennedatan vuoksi. Ja samalla aletaankin jo pilveen kertomaan missä ja miten on ajeltu... siihen uusien autojen pakollista etutörmäystunnistinta ja vähän kaistavahtia, niin data rikastuu jo kummasti.

Ja tämä siis kerätyn datan osalta. Se seuraava kysymys on tuon datan hyödyntäminen ja analysointi. Ehkä Tesla on siinä paras? Ehkä ei?

Seuraavat autosukupolvet varmasti kertovat tuosta oman tarinansa.

Tesla on futuristinen ja monessa jutussa vielä aikaansa edellä, mutta ei se mikään jumalkärry ole ja Elon Musk visionääri luojan armosta.

Ovat tehneet paljon hienoa pioneerityötä, mutta on turha kuvitella muiden lepäävän laakereillaan.

Ja on Teslalla paljon kehitettävää saralla missä perinteiset ovat edellä. Mainittakkoon vaikka penkit.. tai täysin suljettu viihde-elektroniikka missä ainoat ulkoiset liitännät ovat integroitu spotify ja bluetooth.

Missä ovat laser-matrix valot? Miksei 3:ssa ole sähköistätakaluukkua edes rahalla?

Näissä eri vermeissä on kaikissa hyvät ja huonot puolensa. Joku valmistaja on yhdessä jutussa piirun edellä ja toiset jossain muussa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: kuulara - 05.05.2019 08:37
Hypeä on helvetisti. Mutta niin on myös käyttötapauksia joissa se minimum viable product riittää.

Tässä ongelmana on että käyttötapaukset voivat olla yksinkertaisia (ratikkamainen linja esim) mutta yleisellä tiellä on aina muita ja muuttujia eli itsessään yksinkertainen käyttötapaus muuttuukin ympäristön yllättävyyden vuoksi oikeasti monimutkaiseksi.

Oma veikkaukseni on että 2019 vuoden autot (myös Teslat) ovat paalissa ennenkuin lainsäädäntö, tiestö, tekniikka ja ihmisten mielipide sallii esimerkiksi Suomessa täysautonomiset autot ilman kuljettajan valvontaa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Muke - 05.05.2019 09:38
Saattaa ne anturit ihan samoilta alihankkijoilta tulla kuin muunkin merkkisiin autoihin. Tesla piirtää näytölle semmoista monimuotoista viivaa esteen muodoista riippuen mitä esim. mun bmw ei tee. Parempi käyttökokemus tuolta osin. Teslan tutkat tai compuutteri joka laskee ja piirtää näytölle graafia ja pimpauttelee äänellä, tuntuu olevan nopeampi kuin bemussani.

Kun ajan talliini niin monta kertaa bemussa on vaihtunut tutkan väri näytössä keltaisesta punaiseksi ja varoitusääni muuttunut piipityksestä jatkuvaan varoitusääneen vasta siinä vaiheessa kun auto on ehtinyt olla jo pysähtyneenä eikä liiku. Huollon mukaan toimii ihan oikein eikä asialle ei ole tehtävissä mitään. Ehkä uudemmat autot ovat jo nopeampia. Teslan kanssa ei ole vielä kertaakaan käynyt noin. Ei se varmaan lähes reaaliaikaisesti kaikissa ajotilanteissa näytä esteitä mutta nopeammalta tuntuu.

Mittanauhan kanssa en ole kontannut ja mitannut kuinka tarkkoja cm-arvoja tuo Tesla näytölle arpoo.

Samoilla ajatuksilla ja kokemuksilla. Ei ne nykyautojen sensorit sen parempia ole. (esim. uudet Volvot)
Siksi itsekin sanoin että Teslassa tämä(kin) oli edelllä muita autoja.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: MJK - 05.05.2019 12:53
CAPTCHA testeistä huomaa hyvin, että painopiste on siirtynyt täysin konesilmän opettamiseen automaattiajoa varten. Lähes jokaisessa nykyään tehtävänä tunnistaa kuvasta liikennemerkki, suojatie, muut autot, liikennevalot, paloposti tms.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lowbero - 05.05.2019 15:04
Onhan tuossa vielä paljon tekemistä täysin autonomisen ajamisen mahdollistamiseksi varsinkin pohjolassa ja vaikka teknisesti olisikin mahdollista niin todnäk. kaikki yhteiskunnat eivät ole siihen valmiita. Esim tällä hetkellä “Navigate on autopilot” -toiminnallisuus ei Suomessa toimi (ainakaan mun autossa) mutta Saksassa käyttäjät ovat jo voineet käyttää toiminnallisuutta.

Mulle riittäisi sekin jo pitkälle että voisi olla pidemmillä siirtymillä vain matkustaja / kuljettaja autossa siten ettei tarvitsisi auton rattiin koskea. Se yhdeksäs auton kamera joka kuvaa sisäkabiinia (ei käytössä vielä) niin varmaan sitä tullaan ehkä jossain vaiheessa käyttämään siihen arviointiin onko kuljettaja hereillä ja täysissä sielun ja ruumiin voimissa.

Sen minkä olen huomannut niin nykyiselle autopilot versiolle asettaa vielä haasteita kaikenlaiset koti-Vataset yms jotka ajaa toistensa persiissä kiinni. Autopilot haluaa pitää turvarajat aika isoina ja esim. motarilla kun laitat vilkun päälle ohittaaksesi hitaamman, niin siihen väliin jossa ruuhka-Suomessa iso osa henkilökuljettajista tunkee, niin autopilotti ei suostu usein semmoiseen väliin menemään. Välillä autopilot saattaa lähteä siirtämään autoa vilkun päälle laiton jälkeen (3 vilkutusta ennenkuin lähtee siirtymään) ja tämä aiheuttaa välillä ruuhkamotarilla tilanteita jossa takaatuleva “huomaa aikeen” ja päättää laittaa välin kiinni kiihdyttämällä. Tässä tilanteessa Tesla keskeyttää kaistan vaihdon ja tekee nopean siirtymisen takaisin hitaamman kaistan keskelle (vaikka olisi ehtinyt kyllä mennä siihen väliin).

Ja välillä sama homma ohituksen jälkeen kun vilkulla laitat Teslan vaihtamaan kaistaa takaisin hitaammalle kaistalle. Joskus tulee tilanteita vastaan kun motarilla ohitettava yhtäkkiä löytääkin kaasun siinä vaiheessa kun Tesla on lähtenyt vaihtamaan kaistaa. Autopilot laskeekin että ohitettava auto on tullut liian lähelle (tai nopeusero autojen välillä muuttunut liikaa) ja Tesla keskeyttää kaistanvaihdon ja palaa takaisin nopeamman kaistan keskelle. Tämä puolestaan aiheuttaa varmaan ihmetystä ja ärsytystä ohituskaistalla takana tulevalle nopeammalle autolle joka hiillostaa lähellä takapuskuria. Hän olettaa että kun vilkku on päällä niin siitä se auto siirtyy hitaammalle kaistalle kun ajatusmaailma varmasti ollut että kyllä se siihen olisi mahtunut ihan hyvin ja nyt se seilaa tuossa edes takaisin (vaikka Tesla ei omalta kaistalta mihinkään ole poistunut mutta sivusuunnassa ehtinyt vähän liikkua ja palaa takaisin keskelle).

Myös taajamassa autopilot pitää hyviä turvavälejä. Se esim. huomaa ja tunnistaa suojatien ylittävän ihmisen ja alkaa hidastamaan hyvissä ajoin kun ihminen astuu suojatielle ja suojatien jälkeen kiihdyttää takaisin tavoitenopeuteen.

Varmaan yhtenä syynä väitteille autopilottien turvallisemmasta ajosta verrattuna ihmiskuljettajiin perustuu tänä päivänä siihen että se pitää turvamarginaalit isompina kuin ihmiskuljettajat, varsinkin ruuhkateillä. Tämä ei tee kaikista liikennetilanteista niin sujuvaa nykyisen autopilotin ja ihmiskuljettajien välillä.

Myös se että vielä tässä autopilot versiossa ei ole liikennemerkkien nopeusmerkintöjen tunnistusta vaan nopeudet tulee GPS datan pohjalta ja ne ei aina pidä paikkaansa. Onneksi tuohon on tulossa muutosta.

Mutta kokonaisuutena autopilot on kyllä oiva “varuste” ja sitä on tullut käytettyä enemmän kuin alkujaan edes ajattelin. Mielenkiinnolla odotan kuinka paljon seuraavat ohjelmistoversiot tulevat sitä parantamaan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lnaukkar - 05.05.2019 15:41
^ Hyvin samoilla linjoilla. Etäisyysasetus 1-2 toimii kehällä ruuhkassa, mutta harmillisesti maantielle ei ole mun makuun tarpeeksi isoa etäisyysasetusta tarjolla. Ja tuo kaistanvaihto on nykyisellään aivan turhake -- testimielessä puolityhjällä motarilla se kelpaa, mutta käytännössä ei sitä ikinä halua käyttää.

Myös se että vielä tässä autopilot versiossa ei ole liikennemerkkien nopeusmerkintöjen tunnistusta vaan nopeudet tulee GPS datan pohjalta ja ne ei aina pidä paikkaansa. Onneksi tuohon on tulossa muutosta.

Tätä onkin odotettu jo vuodesta 2017 kun suomeenkin tuli AP2-raudalla autoja. 2 vuotta sitten se odotus siis alkoi ja yhä odotellaan.



Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lowbero - 05.05.2019 16:36
Mun makuuni välimatka-asetus 6-7 on jo ihan tarpeeksi pitkä väli maantiellä ja monesti enemmän kuin tarpeeksi. Joskus kuitenkin huomannut semmoisen piirteen että kun asetusta muuttaa ja edellä ajava auto ajaa tasaista vauhtia, niin välimatkan asetuksen muutos ei tapahdu samantien vaan kestää suhteellisen kauan ennenkuin välimatka alkaa ajoneuvojen välillä muuttua. Mutta jos edellä menevän auton nopeus heittelee, niin tällöin välimatka asetus edellä ajavaan muuttuu nopeammin.

Mun mielestä ei tuo kaistanvaihto -feature täysin turhake ole mutta ruuhkaisella motarilla sitä en käytä jos haluan liikkua vilkkaasti. Ei se ihan puolityhjää motaria tarvitse, kunhan sen toimintalogiikan oppii sisäistämään ja ennakoimaan miten se toimii suhteessa muihin tiellä liikkujiin. Mutta voisi se sujuvampi olla koska nyt sen käyttöä joutuu miettimään.

Nyt on sanottu että kun HW3.0 tulee, niin seuraavissa ohjelmistoversioissa pitäisi tulla liikennevalojen tunnistus. Tässä yhteydessä pitäisi tulla myös nopeusmerkintöjen tunnistus. Sitä en tiedä onko sidottu HW3.0 rautaa hyödyntävään koodi-branchiin vai halutaanko ylläpitää / kehittää vanhempien rautojen ohjelmistoversioita tuon featuren osalta myöskin. Lukemani perusteella AP2 raudan laskentatehosta ei nopeusmerkintöjen tunnistus ole kiinni mutta jotenkin tullut vaikutelma Tesla on valinnut tässä “kaikki tai mitään” ajattelumallin / tien.

No, jää nähtäväksi milloin tulee vai tuleeko koskaan tänne Suomen perukoille.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 05.05.2019 19:36
Eikös tuo liikennemerkkien tunnistus liittynyt puhtaasti MobileEye patenttiin, jonka kaikki muut valmistajat ovat lisensoineet, jotka sitä haluavat käyttää, mutta Tesla ei (koska aiemmin meni sukset ristiin).
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 16.05.2019 21:44
Toi autopilot on mielestäni hyvä asia ja olen sitä mieltä että hyvä tietokone tappaisi vähemmän ihmisiä kuin itse ihminen, mutta:
https://www.engadget.com/2019/05/16/ntsb-tesla-model-3-fatal-crash-autopilot-florida/ (https://www.engadget.com/2019/05/16/ntsb-tesla-model-3-fatal-crash-autopilot-florida/)

Tämmöiset wtf-tason onnettomuudet pistää mietteliääksi. Millä hemmetillä autopilot on tossa onnistunut.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Turbo - 16.05.2019 22:04
Toi autopilot on mielestäni hyvä asia ja olen sitä mieltä että hyvä tietokone tappaisi vähemmän ihmisiä kuin itse ihminen, mutta:
[url]https://www.engadget.com/2019/05/16/ntsb-tesla-model-3-fatal-crash-autopilot-florida/[/url] ([url]https://www.engadget.com/2019/05/16/ntsb-tesla-model-3-fatal-crash-autopilot-florida/[/url])

Tämmöiset wtf-tason onnettomuudet pistää mietteliääksi. Millä hemmetillä autopilot on tossa onnistunut.


Jostain syystä Tesla ei reagoinut tien ylittävää rekan perävaunua ja Tesla sukelsi perävaunun alitse ja jopa jatkoi vielä pitkälle matkaa ilman kattoa.

Edellisessä vastaavassa tapauksessa vuosia sitten taisi syy olla auringon paiste ja valkoinen rekan perävaunu jota Autopilot ei havainnut.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Rascasse - 18.05.2019 09:14
Kyllähän Musk kertoo uusista teknisistä AP kyvyistä hyvin vakuuttavasti. Sitten kun alat kokeilla niitä käytännössä, niin tulee suuri pudotus maanpinnalle.

Gps kartan nopeustiedot ovat melko usein pielessä ja monin paikoin AP ajattaa sellaista nopeutta, jota ko. Tiellä ei ole koskaan ollut. Pahempana on jalankulkijoiden tunnistus. Tätä pääsin kokeilemaan vain kerran, mutta ei mitään reaktiota systeemiltä. Päälle olisi ajanut ja keskellä päivää. Ap käyttö yhtä epävarmaa kuin muillakin merkeillä. Suoralla toimii, mutta pienikin epävarmuus kaistamerkinnöissä yms. voi sekoittaa AP. Mutta, onneksi näihin tulee nopeasti päivityksiä vs. muut valmistajat.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JuhaSS - 18.05.2019 09:34
Elon Musk: Teslan rahat riittävät nykytahdilla vain 10 kuukaudeksi

https://fin.afterdawn.com/uutiset/artikkeli.cfm/2019/05/18/elon-musk-teslan-rahat-riittavat-nykytahdilla-vain-10-kuukaudeksi (https://fin.afterdawn.com/uutiset/artikkeli.cfm/2019/05/18/elon-musk-teslan-rahat-riittavat-nykytahdilla-vain-10-kuukaudeksi)

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: repomies - 18.05.2019 10:03
^ Ei sinänsä mitään uutta, Tesla on pyörinyt aina pitkälti rahoituksen varassa. Kymmenen vuotta on myyty Teslan sähköautoja ja jokainen kalenterivuosi tappiolla, raskaasti. Yksittäisiä kvartaaleja joina on saatu nenä pinnalle on ollut uusien mallien myötä kai peräti 4 kpl. Ei mikään bisnes, vaan R&D + M&A peli, jossa toivotaan että ehkä joku ostaa putkan pois kuljeksimasta. Tuo peli vaan pitäisi saada pelattua maaliin ennen kuin tulee kilpailijoita joilla on tarjota yhtä hyvää ellei parempaa, koska siinä kohtaa sitten hillotolppa alkaa sulaa aika nopeasti. Osakehan on tietenkin valuaatioltaan puhtaan spekulatiivinen ja perustuu haaveisiin siitä, että joku maksaa joskus niin-ja-niin-paljon saadakseen koko firman. Missä ei tietenkään ole mitään väärää, saahan sitä spekuloida.

En yllättyisi, jos Teslan autopuoli myytäisiin lähivuosina. Mielestäni sillä alkaa olla jo kiire, ja se olisi Teslan omistajien etu.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 18.05.2019 19:09
En yllättyisi, jos Teslan autopuoli myytäisiin lähivuosina.

Että aikaa olisi vuosi - ihan niin pitkälle ei potku riitä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: repomies - 18.05.2019 20:02
Että aikaa olisi vuosi - ihan niin pitkälle ei potku riitä.

Tesla on pärjännyt rahoituksella ja osakeanneilla tähän asti, en usko että rahahanat menisivät täysin kiinni vielä tämän vuoden aikana. Jos ei muuta, niin osakeanti. Kyllä Tesla pystyssä pysyy, osakekurssi kylläkin voi kyykähtää jos alkaa näyttää pahalta. Siinä kohtaa sitten voi tapahtua jotain siellä M&A osastolla.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: TurboKoo - 18.05.2019 22:52
En tiedä onko tämä ollut jo täällä mutta aika hienosti autopilot kyllä seuraa ympäristöä. Vaatii laskentatehoa ihan reilusti ja kyllähän tuohon koodia saa kirjoittaa

 https://youtu.be/_1MHGUC_BzQ (https://youtu.be/_1MHGUC_BzQ)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Corvike - 19.05.2019 09:03
^ Ei sinänsä mitään uutta, Tesla on pyörinyt aina pitkälti rahoituksen varassa. Kymmenen vuotta on myyty Teslan sähköautoja ja jokainen kalenterivuosi tappiolla, raskaasti. Yksittäisiä kvartaaleja joina on saatu nenä pinnalle on ollut uusien mallien myötä kai peräti 4 kpl. Ei mikään bisnes, vaan R&D + M&A peli, jossa toivotaan että ehkä joku ostaa putkan pois kuljeksimasta. Tuo peli vaan pitäisi saada pelattua maaliin ennen kuin tulee kilpailijoita joilla on tarjota yhtä hyvää ellei parempaa, koska siinä kohtaa sitten hillotolppa alkaa sulaa aika nopeasti. Osakehan on tietenkin valuaatioltaan puhtaan spekulatiivinen ja perustuu haaveisiin siitä, että joku maksaa joskus niin-ja-niin-paljon saadakseen koko firman. Missä ei tietenkään ole mitään väärää, saahan sitä spekuloida.

En yllättyisi, jos Teslan autopuoli myytäisiin lähivuosina. Mielestäni sillä alkaa olla jo kiire, ja se olisi Teslan omistajien etu.

Ei tuota (enää) kukaan osta, kun hintataso on niin järjetön. Brändistä joku voisi olla (vielä) kiinnostunut, mutta autoissa ei ole mitään sellaista mitä muut ei pysty tekemään, paitsi valmistaminen laadukkaammin. Eipä taida olla muita vaihtoehtoja kuin kerätä rahaa ja yrittää sinnitellä siihen saakka, kun kiinalaiset saavat edullisemmat vastaavat autot markkinoille, jolloin peli oli siiinä.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 19.05.2019 09:20
Tesla on sähköautotekniikassa vuosia kilpailijoita edellä. Se ilmenee esim. teho/kulutus suhteessa ja latausnopeudessa.

Asiaa käytiin M3 säikeessä läpi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nackerton - 19.05.2019 09:24
Kaikenlaista boksia tuossa autopilot-videossa liikkuu, mutta mikä on tämän systeemin luotettavuus ja kyky tehdä ratkaisuja. Muutama vuosi takaperin autopilotin vanhempi versio (olisiko ollut Mobileyeä vielä) törmäytti Model S:n rekan perävaunun kylkeen niin, että kuljettaja kuoli.

Maaliskuussa Model 3 tuoreimmalla autopilotilla teki taas saman tempun. Minusta näyttää, että systeemi on ajoavustimeksikin aika heikko ja vaarallinen.

https://qz.com/1621235/autopilot-was-engaged-in-a-2019-tesla-model-3-crash-in-florida/ (https://qz.com/1621235/autopilot-was-engaged-in-a-2019-tesla-model-3-crash-in-florida/)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 19.05.2019 09:48
Se ilmenee esim. teho/kulutus suhteessa ja latausnopeudessa.


Ehkä teho/kulutus suhteessa, mutta kWh/100km joka on huomattavasti käytännön läheisempi suure. Esim. TM kylmäkulutus

(https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/2019/03/graafi_sahkonkulutus-kylmassa_png_e.png)

Arjessa liikutaan pisteestä A, pisteeseen B ja niiden ajojen kulutus tärkeää, ei montako sataa hp:tä moottorista irtoaa.
Akkujen kohdalla samat lainalaisuudet koskee kaikkia.

Missä se Teslan etumatka on jolla se voi ratsastaa vielä vuosia?
Otsikko: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 19.05.2019 09:49
Tuossa ei testattu uusinta tekniikkaa eli M3sta. MS on jo vanha ruoska.

Akuissa on mm. jäähdytys ja lämmitys ja varmasti sata muutakin asiaa joihin insinöörit voivat vaikuttaa.

Edit. Tuon testin jälkeenhän MS on saanut uuden etumoottorin joka tiputti kulutusta 10%.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: tunnelma - 19.05.2019 09:55
... autoissa ei ole mitään sellaista mitä muut ei pysty tekemään


Kummasti ei vaan meinaa tulla kaduille niitä muiden merkkien parempia sähkökiesejä. Odotellaan.

Noin muutenhan Muskin tarkoitus oli ja on sähköistää autoliikenne ylipäätään, ei välttämättä niin että Tesla myy kaikki sähköautot. Mm. sähkövoimalinjan patentteja on annettu ilmaiseksi kilpailijoiden käyttöön. https://waitbutwhy.com/2015/06/how-tesla-will-change-your-life.html#part3 (https://waitbutwhy.com/2015/06/how-tesla-will-change-your-life.html#part3)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: repomies - 19.05.2019 10:01
En tiedä onko tämä ollut jo täällä mutta aika hienosti autopilot kyllä seuraa ympäristöä. Vaatii laskentatehoa ihan reilusti ja kyllähän tuohon koodia saa kirjoittaa

 [url=https://youtu.be/_1MHGUC_BzQ]https://youtu.be/_1MHGUC_BzQ ([url]https://youtu.be/_1MHGUC_BzQ[/url])[/URL]


Koodin määrä voi olla yllättävän pieni. Neuroverkon koko puolestaan voi olla yllättävän suuri ja sen opettamiseen käytetty aika ja laskentateho puolestaan voi olla tähtitieteellinen.

Tuollaista neuroverkolla tehtävää hahmontunnistusta voi harjoitella esimerkiksi Courseran järjestämillä kursseilla. Ohjelmointipuolen koulutustausta tai työkokemus on kyllä jokseenkin tarpeellinen. Tarvittavan koodin määrä voi silti yllättää vähäisyydellään, sen verran korkean tason deep-learning kirjastoilla noissa hommissa työskennellään.

Mielenkiintoisin taiteenlaji tuossa on mielestäni käytetyn neuroverkon rakenteen määrittely, johon ei ole olemassa mitään selkeää oppikirjaratkaisua. Julkaistuja papereita hyvin toimiviksi havaituista verkoista toki on.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: repomies - 19.05.2019 10:10
Ei tuota (enää) kukaan osta, kun hintataso on niin järjetön. Brändistä joku voisi olla (vielä) kiinnostunut, mutta autoissa ei ole mitään sellaista mitä muut ei pysty tekemään, paitsi valmistaminen laadukkaammin. Eipä taida olla muita vaihtoehtoja kuin kerätä rahaa ja yrittää sinnitellä siihen saakka, kun kiinalaiset saavat edullisemmat vastaavat autot markkinoille, jolloin peli oli siiinä.

Hintataso joustaa, ja sen näkee kyllä osakkeen volatiliteetista. Arvohan on spekulatiivinen koska voittoa putka ei tee. Minä uskon että Tesla saa edelleen rahoitusta mutta tappiot alkavat painaa ja rahoituksen järjestäminen muuttuu haastavammaksi. Sen seurauksena usko osakemarkkinoilla alkaa horjua, myös osakeannin kautta voi tapahtua dilutointia joka kirpaisee nykyisiä osakkeenomistajia. Lopputuloksena hinta pudonnee lopulta tasolle jolla brändi ja IP kannattaa ostaa. Valmistuspuolen arvon lasken liki nollaksi nykyisten isojen pelureiden silmissä. Teltassa autojen kasaaminen tuskin houkuttelee ostajaa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 19.05.2019 10:16
Edit. Tuon testin jälkeenhän MS on saanut uuden etumoottorin joka tiputti kulutusta 10%.

Eli pääsevät kohta sitten kokolailla samaalla tasolle kuin testin parhaat, MUTUa kun ei ole faktaa, mutta ei erot kovin radikaaleja enää ole ja vaikuttaa vähemmän normi päivään kun latauksella pääsee 400-500km joka tapauksessa.

Oliko se suomalaisen keskimääräinen ajomatka vuodessa 18 000km?

Kun siitä laskee 18 000km/400km/latauskerta = 45 kertaa/vuosi, ihan joka viikko ei tarvitse ladata. Tai toisinpäin kun tyhjäksi ei ajeta, niin olisiko kerta/viikko llataukset riittää.

Siis se Teslan ylivoimaisuus - katoavaa kansanperinnettä...?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 19.05.2019 10:30
En myöskään näe pointtia verrata MSää monta kokoa pienempään autoluokkaan kuten tuossa testissä tehtiin. Kuinka monesti verrataan audi A7 v8 johonkin polo 1.0 tsi? Toki sähköautoissa ei ole riittävästi valikoimaa kunnon vertailuun.

Järkeviin vertailukohtiin eli tuliteriin audiin ja jaggeen verratuna 2012 vuodelta oleva tesla pesi molemmat.

Kuten aiemmin todettiin että jos sitä etumatkaa ei ole niin miksei niitä teslan tappajia ole markkinoilla?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 19.05.2019 10:35
Kuten aiemmin todettiin että jos sitä etumatkaa ei ole niin miksei niitä teslan tappajia ole markkinoilla?

Ei kovinkaan runsaasti, mutta 2020 tähän aikaan alkaa listalla olla jo mittaa ihan eri luokkaa, nytkin jo esiteltyjä esim. Polestar2, MB EQx, Audin E-Tron mallit ja lisää tulee kuukausittain.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 19.05.2019 10:43
Ei kovinkaan runsaasti, mutta 2020 tähän aikaan alkaa listalla olla jo mittaa ihan eri luokkaa, nytkin jo esiteltyjä esim. Polestar2, MB EQx, Audin E-Tron mallit ja lisää tulee kuukausittain.

Niin. Tässä on nyt 5 vuotta seurattu perinteisten merkkien esittelyitä teslan tappajista. Aina vastaus on sama eli sitten kahden vuoden päästä.

Ja siinä kahdessa vuodessa tesla menee koko ajan myös eteenpäin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: repomies - 19.05.2019 10:44
Teslan osakekurssi on näköjään taas laskenut. 52 viikon korkein on $387 ja nyt kurssi on $211. Aikansa kun tuo vielä laskettelee pyllymäkeä, niin kyllä se alkaa olla ostohinnoissa.

Mikään loistava osta-ja-pidä lappu tuo ei ole mutta on sillä moni tehnyt tiliä ostamalla ja myymällä vähän väliä sen mukaan miten kurssi sahaa. Ja sehän sahaa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 19.05.2019 11:01
Ja siinä kahdessa vuodessa tesla menee koko ajan myös eteenpäin.

Epäilemättä - mutta ero muihin kapenee kokoajan, siitähän viimekädessä - minusta - oli kyse.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Sopeutuja - 19.05.2019 11:14
Niin. Tässä on nyt 5 vuotta seurattu perinteisten merkkien esittelyitä teslan tappajista.

Teslahan on tapettu ainakin Euroopassa. Enää harvat valitsevat Teslan ennen Jaggea, Audia tai Mersua.

Tällä hetkellä vielä näkyvät Kolmosen etukäteistilaukset, mutta muutenhan Teslan taru Euroopassa alkaa olla lopussa.

Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: lortti - 19.05.2019 12:19
Samalla lailla näkyvät noiden ennakkotilaukset kyin m3 tapauksessa. Alkukiima kun on ohi niin hyytyy samalla lailla.

Seuraavaksi MS ja MX saavat sisustan faceliftin ja lisää kolmosen tekniikkaa niin eiköhän myynti pomppaa takaisin. Nythän noi tuntuvat aika retrolta kolmoseen verrattuna.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Corvike - 19.05.2019 13:59
Mm. sähkövoimalinjan patentteja on annettu ilmaiseksi kilpailijoiden käyttöön.

Mitä patentteja on annettu ilmaiseksi kilpailijoiden käyttöön? Jos löydät patenteista listan, laitatko myös linkin ehtoihin, joista näkyy että ne on annettu ilmaiseksi ilman grant backia
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 19.05.2019 14:10
Samalla lailla näkyvät noiden ennakkotilaukset kyin m3 tapauksessa. Alkukiima kun on ohi niin hyytyy samalla lailla.

Seuraavaksi MS ja MX saavat sisustan faceliftin ja lisää kolmosen tekniikkaa niin eiköhän myynti pomppaa takaisin. Nythän noi tuntuvat aika retrolta kolmoseen verrattuna.

Tuohan riippuu ihan siitä että onnistuuko laadun parantaminen ja tason pitäminen. Aika hämmentävää luettavaa edelleen nämä laatuongelmat.

Kun hypettäjät on kyllästetty autoilla, niin loput kansasta ei välttämättä lähde kovin kehnosti kasattuja jenkkejä ostamaan.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nackerton - 19.05.2019 14:27
S on jo niin iäkäs malli, että pelkkä pieni facelift ja tekniikkapäivitys eivät varmaankaan juuri enää lisää kysyntää. Pitäisi kehitellä uusi sukupolvi, mutta se taas maksaa aika paljon tuotantolinjoineen. Toki Tesla pystyy vähän säästämään kuluissa, kun mallisto käyttää enemmän samoja osia.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: mtr1 - 19.05.2019 14:28
Teslallahan on ns. jatkuva facelift päällä eli tehtaalla aletaan vaan tehä uusia juttuja kun ne on valmiit tuotantoon. Nytkin uudessa S:ssä on ihan erilainen keula kun vanhassa ja akkupaketitkin myydään eri tavalla kun ennen.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: tmr97 - 19.05.2019 14:29
Teslahan on tapettu ainakin Euroopassa. Enää harvat valitsevat Teslan ennen Jaggea, Audia tai Mersua.

Tällä hetkellä vielä näkyvät Kolmosen etukäteistilaukset, mutta muutenhan Teslan taru Euroopassa alkaa olla lopussa.

Mallit ovat kilpailukykyisiä. Toki jos laatuongelmia, erityisesti model 3:n, ei saada kuriin, myynti alkanee sakata. Itse Model 3:ssa ei ole mitään vikaa, ongelmat ovat kasauksessa ja maalauksessa. Autogefühlin Model 3 koeajon loppuyhteenveto osuu minusta hyvin nappiin.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: tunnelma - 19.05.2019 18:33
Mitä patentteja on annettu ilmaiseksi kilpailijoiden käyttöön? Jos löydät patenteista listan, laitatko myös linkin ehtoihin, joista näkyy että ne on annettu ilmaiseksi ilman grant backia


Ei se kovin vaikeaa ollut: https://www.tesla.com/about/legal#patent-list (https://www.tesla.com/about/legal#patent-list) ... En laita, voit vierittää tosta vähän ylöspäin :)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Corvike - 19.05.2019 18:51
Ei se kovin vaikeaa ollut: [url]https://www.tesla.com/about/legal#patent-list[/url] ([url]https://www.tesla.com/about/legal#patent-list[/url]) ... En laita, voit vierittää tosta vähän ylöspäin :)


Arvelinkin vähän, että tämä ilmainen patenttilisenssi on täyttä tuubaa.

Tesla antaa nuo ilmaiseksi kaikille niille, jotka antavat kaikki patenttinsa ilmaiseksi Teslan käyttöön, eikä väitä Teslan patentteja mitättömiksi (eikä auta muita väittämään niitä mitättömiksi).

Tuo ei todellakaan ole mikään ilmainen lisenssi, vaan väite on pelkkää silmänlumetta ja suunnattu kuluttajille, ei muille valmistajille. Teslalla itsellään näköjään muutama patenttiperhe, ja perinteisemmillä valmistajilla taitaa olla tuhansia, jos ei kymmeniä tuhansia patenttiperheitä. Patenttiriidassa Tesla jäisi toiseksi.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: tunnelma - 26.05.2019 10:46
Arvelinkin vähän, että tämä ilmainen patenttilisenssi on täyttä tuubaa.

Tesla antaa nuo ilmaiseksi kaikille niille, jotka antavat kaikki patenttinsa ilmaiseksi Teslan käyttöön, eikä väitä Teslan patentteja mitättömiksi (eikä auta muita väittämään niitä mitättömiksi).

Tuo ei todellakaan ole mikään ilmainen lisenssi, vaan väite on pelkkää silmänlumetta ja suunnattu kuluttajille, ei muille valmistajille. Teslalla itsellään näköjään muutama patenttiperhe, ja perinteisemmillä valmistajilla taitaa olla tuhansia, jos ei kymmeniä tuhansia patenttiperheitä. Patenttiriidassa Tesla jäisi toiseksi.

Ei se ihan noin mene, mutta joo jos Teslan patentteja tuolta listalta haluaa käyttää ei voi syyttää Teslaa omien patenttien rikkomisesta. Sinänsä ihan ymmärrettävä sääntö, joskin tarkoittaa että perinteiset valmistajat eivät tuohon leikkiin tosiaan lähde.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Corvike - 26.05.2019 11:04
Ei se ihan noin mene, mutta joo jos Teslan patentteja tuolta listalta haluaa käyttää ei voi syyttää Teslaa omien patenttien rikkomisesta. Sinänsä ihan ymmärrettävä sääntö, joskin tarkoittaa että perinteiset valmistajat eivät tuohon leikkiin tosiaan lähde.

Huomaa, että et ymmärrä mistä tuossa on kysymys
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 05.06.2019 17:42
Olemme innoissamme, että pääsemme ilmoittamaan kaikissa inventory autoissa olevan ilmainen, sekä rajaton Supercharging oikeus.

Käy katsomassa Inventory valikoimamme – ne ovat valmiina luovutettavaksi lähes heti.
Kaikki uudet Inventory autot sisältävät Autopilotin – Se mahdollistaa auton automaattisen ohjauksen, kiihdytyksen ja jarrutuksen samalla kaistalla olevien muiden ajoneuvojen perusteella.

Käy katsomassa uusi valikoimamme nettisivuillamme tai käy vierailulla liikkeessämme löytääksesi oman suosikkisi.


Siitä tarjouksia tiedustelemaan...

Vaihtoautotarjouspyyntö
Anna nykyisen autosi tiedot, niin me annamme vaihtoautotarjouksen.


https://www.tesla.com/fi_FI/tradein?redirect=no&utm_source=communication&utm_medium=email&utm_campaign=InventoryFreeSupercharging&utm_term=%7Blocale:fi_FI;LLC:known;bizUnit:vehicles;variant:;SendDate:2019-06-05%7D&utm_content=incentive&smc_id=165521381 (https://www.tesla.com/fi_FI/tradein?redirect=no&utm_source=communication&utm_medium=email&utm_campaign=InventoryFreeSupercharging&utm_term=%7Blocale:fi_FI;LLC:known;bizUnit:vehicles;variant:;SendDate:2019-06-05%7D&utm_content=incentive&smc_id=165521381)

Liekkö ollut aikaisemmin Teslan sivuilla - en ole huomannut.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 05.06.2019 17:52
^ Tuo 2016 P hiukan polttelisi... ::)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 05.06.2019 18:07
^ Tuo 2016 P hiukan polttelisi... ::)

Minkä verran noita ilmaisia TESLAn latureita osuikaan normi reiteillesi - pääseekö kunnolla hyödyntämään?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: JiiJii71 - 05.06.2019 18:12
Minkä verran noita ilmaisia TESLAn latureita osuikaan normi reiteillesi - pääseekö kunnolla hyödyntämään?

Itä-Suomi on juuri laajentunut Tampereelle...

Akaa, Pyhtää ja Äänekoski.

Muoks, Vierumäki toki unohtui tuosta. :)

Lepraan on suunnitteilla...
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: nemos - 11.06.2019 21:24
Teknikens Världissä (13/2019) oli mielenkiintoinen kirjoitus tukholmalaisesta taksiyrittäjästä, jolla on ajossa 6 kpl Model S:ää. Ensimmäisellä ajettiin 480 000 km. Jonkun toisen taksiyrittäjän sanottiin tavoittelevan miljoonaa kilometriä. Taxi Stockholm kuitenkin vaatii alle 6 vuotiaan auton, joten siellä Teslalla onnistuu enintään 700 000 km.

Ovenkahvoja on remontoitu niin moneen kertaan, ettei haastateltu pystynyt määrää muistamaan, mutta uusin ratkaisu on toiminut. Lisäksi ongelmia on ollut latausluukkujen kanssa. Etutukivarret ovat menneet säännönmukaisesti vaihtoon 250 000 km:n kohdalla. Jarrut kestää 160 000 km, mutta levyjen ja palojen vaihto kustantaa 16 000 kruunua. Kokoonpanon laatu on kaikkiaan huono verrattuna muihin saman hintaluokan autoihin. Pääosa latauksista tapahtuu Superchargereissa ja 480 000 km ajetussakin akun kapasiteetti oli vielä liki uutta vastaava.

Kokonaisuutena hän oli tyytyväinen ja aikoo jatkossakin hankkia Model S:iä. Model 3:een ei usko riitä, kun moni asia on toteutettu huonommin ja Jaguar I-Pace on hänestä epäkäytännöllinen ennen kaikkea takapenkin keskipaikan pääntilojen osalta.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: rka1 - 26.06.2019 16:34

Los Angelesista oli video, jossa teslakuski nukkui aamuruuhkassa ja autopilotti vei kohti työpaikkaa, oli kuvattu toisesta autosta.

Teslaa rekisteröity Norjassa yli 20000 kpl. Valtio tietysti tukee.

(https://cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2019/06/Tesla-Norway_20k-registrations.jpg)
 
Tuossa vielä linkki juttuun:
https://www.teslarati.com/tesla-model-s-20k-milestone-norway/ (https://www.teslarati.com/tesla-model-s-20k-milestone-norway/)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Vempula - 26.06.2019 18:33
Model kolmosen piti räjäyttää pankki Suomessa. Siis sähkis mitä ostetaan ja tilataan enemmän kuin kukaan ehtii ikinä valmistamaan. Omansa sai vain, jos ymmärsi ostaa pari vuotta etukäteen itselleen jonotusnumeron.

Nyt kun todellisesta myynnin aloittamisesta on muutama kuukausi, niin Vetokujalla olisi 24 Model kolmosta heti noudettavaksi:

https://www.tesla.com/fi_FI/inventory/new/m3 (https://www.tesla.com/fi_FI/inventory/new/m3)
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Rascasse - 26.06.2019 21:30
Model kolmosen piti räjäyttää pankki Suomessa. Siis sähkis mitä ostetaan ja tilataan enemmän kuin kukaan ehtii ikinä valmistamaan. Omansa sai vain, jos ymmärsi ostaa pari vuotta etukäteen itselleen jonotusnumeron.

Nyt kun todellisesta myynnin aloittamisesta on muutama kuukausi, niin Vetokujalla olisi 24 Model kolmosta heti noudettavaksi:

[url]https://www.tesla.com/fi_FI/inventory/new/m3[/url] ([url]https://www.tesla.com/fi_FI/inventory/new/m3[/url])
Miksi ilman veroja?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Pepeto - 26.06.2019 21:32
Miksi ilman veroja?

Tesla ilmoittaa kaikki hinnat verottomina.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Taky - 26.06.2019 21:37
Tesla ilmoittaa kaikki hinnat verottomina.

Kuluttaja kaupassa...?
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Pepeto - 26.06.2019 21:55
Kuluttaja kaupassa...?

ALV on hinnassa, mutta autovero ja toimituskulut puuttuvat ensimmäisestä hinnasta, kun lähtee konfiguroimaan. Nuo näkee sitten siellä viimeisellä sivulla, kun valitsee käteismaksun.

Ja noissa Vetokujan Model 3-malleissa puuttuu autovero hinnasta. Kun klikkaa auton tiedot auki, näkee kokonaishinnan veron kanssa.
Otsikko: Vs: Tesla - yleistä
Kirjoitti: Corvike - 26.06.2019 22:30