Taloudelliset vastuut on isot yksilölle mutta ei juuri mitään Nesteen kaltaiselle yhtiölle, siksi en uskalla omaani myytä tankata ennen kuin valmistaja sanoo että se on ok. Vaikka se vajaaksi jäävä tiheys ei oikeasti mitään haittaisikaan, niin mahdollisten moottori/polttoainepuolen ongelmien kohdalla valmistaja pesee taatusti kätensä jos selviää ajetun MY:lla.

Varmaa järkevää noin.
Audiin olen My:tä tankannut. En tiedä onko sillekkään virallista hyväksyntää? Muuta kuin se, että joku Keskon heppu oli sanonut, että vaggineisiin voi sitä tankata

Autolla ajettu nyt 31 tkm. Ehkäpä 80-90% ajoista MyDieselillä ja toiminut ok. Välillä sekoitteella, kun My asemia ei ole joka nurkalla. En tiedä onko kuvitelmaa, mutta jotenkin vaikuttaisi, että auto on tehokkaampi, kun on sekoite dieseliä? Tämä saattaa olla ihan omia hallusinaatioita.
Kulutuslukemat on puhtaalla My:llä ainakin hyvin pienet ja suurena hyötynä se, että normaali diesel pakokaasun katku on tiessään.

Silloin ei pidä johtaa markkinoinnissa harhaan ja rummuttaa että käy mihin vaan, kun oikeasti ei välttämättä käykään.

Niin no. Tähän kohtaan Nesteen sivuilla "soveltuu kaikkiin dieselmoottoreihin" .. kannattaisi kenties laittaa, että tarkista soveltuvuus autoosi tms.
Oikeastihan se kuitenkin käy mihin vaan. Tiheyden pieni vajaus ei dieselmoottoria riko.
Neste ei tietenkään voi ottaa lopullista vastuuta asiasta autotehtaiden puolesta, joilla hyväksynnät vielä puuttuu.
Taloudelliset vastuut joissain epäselvissä tapauksissa, jotka ei edes todellisuudessa liity käytettyyn polttoaineeseen, voisi olla isot?

Ei kai ne uskalla ottaa vastuuta autotehtaiden asioista, mikä on ihan järkevää.

Silloin ei pidä johtaa markkinoinnissa harhaan ja rummuttaa että käy mihin vaan, kun oikeasti ei välttämättä käykään.

Pikkufiba, linkatessa meni urli rikki. Kannattaa nuo &feature=youtu.be -jäänteet parsia pois. Kannattaa esikatsella postaus ennen lähettämistä.

Mutta anteeksi... Jos tuommoisessa möyrinnässä auto muistuttaa järjestelmien poispudotuksilla ja muilla valoilla että "en oo kunnossa" niin sitten on auton kyvyt ylitetty. Taisipa tuon TM testata kans. Kestotesti, etenemiskykytesti tai mikä vaan, mutta ei vetele - ainakaan tarpeeksi ja etenemisen merkeissä.

En sano etteikö Outbacki vois olla jees menijä, mutta lainalaisuudet siihenkin pätee ja näyttää siltä että voimalinja tuossa CVT-loota + monilevykytkinversiossa ei ole vanhan viskon veroinen. Vai mitä tuRboman?

Mikäs on CVT lootan ja monlevykytkinpaketin öljynvaihtoväli muuten?

Hmmm... TM-testijuttu oli eri. Järjestelmä pettää kyllä tuommosessa möyrinnäsdä jos jättää luistoneston päälle (VDC). Ei se että Eyesight varoitusvalo syttyi palamaan merkitte mitään, sehän menee normiajossakin pois päältä jos on tarpeeksi huono keli.

Vaihteistoöljyn kuumemininen tietysti tarkoittaa että kestoraja ylitetty, mutta ei sekään heittänyt järjestelmän toimintaa silti pois, ainakaan heti. Jatkoin tarkoituksella vielä puolen minuutin verran möyrimistä valon syttymisen jälkeen. Kun ei vaikuttanut mihinkään niin kantti petti itellä ja annoin seisoa vähän aikaa kun ei viitti tahallaan autoa rikkoakaan.

...ja sori jos käsitit väärin. Kyseessä ei ollut etenemistesti. Lopuksi otin sitten vähän pakkia jonka jälkeen kaivetusta urasta vauhtia niin meni kerralla aina puolimetriä eteenpäin - ja senhän olisin voinut tehdä heti vaan itse pelkästään etenemistä en lähtenyt testaamaan...

CVT:n epämääräisesti kerrottu öljynvaihtoväli, jota ei virallisesti ole on 90tkm. Kovissa olosuhteissa. Järkevä ( IMO ) merkkihuolto suosittelee vaihtoa 90tkm tai 6v. Minä vaihdatin 45tkm huollossa ekan kerran. Syynä olosuhteet ja vaunun veto.

Jep, pelkkä viskohan ei ole mistään kotoisin. Mutta Keskitasauspyörästö viskolla on kova sana. Kustannustehokkaista ja keveistä ratkaisuista paras mulle.
Paha mennä silti vertailemaan kun en itse OB:n ominaisuuksia juurikaan ulosmitannut.
Vertailu menee mutupohjalta.
Toki oli se vaunutilanne josta ei OB selvinnyt ja Forester selvisi. Mutta eri renkaat yms. Joten ei voi vetää johtopäätöksiä.

Sanoisin, että CVT:n hyvät puolet kyllä peittoaa hienosti huonot, jos niitä on.