AutoStadium.fi

Autoilua ja ... => Automerkit ja -mallit => Toyota => Aiheen aloitti: tuRboman - 14.03.2018 17:49

Otsikko: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 14.03.2018 17:49
Avataan tälle autolle uusi ketju, ettei hämmennetä nykyisen mallin topiccia enempää.

Jos nyt mallin vuoksi jotain kommentoin spyshoteista ja photoshop kuvista joita on nähty. Uskoisin, että kori peltiosiltaan on hyvin lähelle FT-AC konseptia. Ainakin mitä peitellyistä spyshoteista on nähty. Esim ikkunalinjat näyttäis olevan identtiset ja myös takakontti/luukku, mitat täsmäis. Pyöränkaaret on kulmikkaat ( herätti keskustelua täällä ), mutta tuskin konseptissa esiteltyjä, valtavia muovilevikkeitä nähdään ainakaan täällä meillä. US/CA markkinoilla nuo übermuovit tuntuu olevan kova sana.

Minun silmiin konseptin ikkunalinja sivulta näyttää miellyttävämmältä kuin nykymallissa, jossa on vahvasti viistottu ja taaksepäin kavennettu sivuikkunalinja. Epäkäytännöllinen, eikä minua miellyttävä. Mutta makuasioita nämä.
Jos tilat on nykyistä mallia vastaavat tai jopa isommat sekä voimalinja paranneltu versio nykyisestä, niin auto on hyvin kiinnostava. Potentiaalinen vaihtoehto tulevaisuudessa.

Nim Uti kertoi, että maaliskuun lopulla nähdään tuotantoversio. Toivottavasti!
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Arms - 14.03.2018 18:52
Tätä uutta RAV4:sta odotan kyllä suurella mielenkiinnolla. Nykyinenkin hybridi on ollut kiinnostava, mutta on sen verran tuore (kohta kolme vuotta vanha) Avensis ajossa, että vaihto ei ole vielä ajankohtainen.

New Yorkissa tuo uusi kai julkistetaan tämän kuun loppupuolella. Mielenkiintoista!
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: esako62 - 14.03.2018 19:29
Onko tuosta ennakkotietoja olemassa, tuleeko jo plugari?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 14.03.2018 19:38
Ei tule.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 14.03.2018 19:38
Ei tule. Ei ainakaan ennakkotietojen perusteella. Onko hybridisysteemi sama kuin Camryssa, eli kokonaisteho n. 208 hv? Vai tuleeko Auriksen 180 hv 2- litrainen järjestelmä? Vai vielä jotakin muuta, kohta nähdään.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 15.03.2018 07:35
Saas nähdä missä vaiheessa uus malli tulee tänne kansandemokratiaan. Jos jo esitelty Auris III:nkin menee ensi vuoden alkuun, niin uusi Rav ei varmaan tule ainakaan aikaisemmin?

Jostain enklanninkielisestä linkistä luin että tuohon tulisi kaksi hybridivoimalinjaa: nykyisen Priuksen/C-HR:n 1,8-litrainen ja uusi 2,0-litrainen (180 hv) ja nykyistä 2,5-litraista ei mainita lainkaan. Itse kyllä katson tuolle korille uuden 180 heppaisen version olevan vasta riittävä. Ainoa plussa plugarissa itselleni olisi pienempi autoveron osuus, mutta muutoin passaa tämä perinteinen "itselataava".

Nyt sitten vaan odotellaan mitä sieltä New Yorkista paljastetaankaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: googleismyfriend - 15.03.2018 18:50
Saas nähdä missä vaiheessa uus malli tulee tänne kansandemokratiaan. Jos jo esitelty Auris III:nkin menee ensi vuoden alkuun, niin uusi Rav ei varmaan tule ainakaan aikaisemmin?

Jostain enklanninkielisestä linkistä luin että tuohon tulisi kaksi hybridivoimalinjaa: nykyisen Priuksen/C-HR:n 1,8-litrainen ja uusi 2,0-litrainen (180 hv) ja nykyistä 2,5-litraista ei mainita lainkaan. Itse kyllä katson tuolle korille uuden 180 heppaisen version olevan vasta riittävä. Ainoa plussa plugarissa itselleni olisi pienempi autoveron osuus, mutta muutoin passaa tämä perinteinen "itselataava".

Nyt sitten vaan odotellaan mitä sieltä New Yorkista paljastetaankaan.

Akuston hinta näppärästi kuolettaa pienemmän autoveron osuuden???
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 27.03.2018 12:43
Joko tämä tiiseri on nähty?
https://www.motor1.com/news/235985/2019-toyota-rav4-teaser-photo/
Profiili on näin äkkiseltään minun silmiin hieno. Huomenna se sittenä nähdään. Mielenkiintoista, että esittely samana päivänä kuin Forester.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 28.03.2018 02:58
http://youtu.be/UD7nbPSNhGg
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 28.03.2018 07:02
^

Turboman: mitä tuo tyhjä vastauksesi tarkoittaa? Onko siitä kenties jäänyt tulematta uutukaisen kuva tms?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: clima - 28.03.2018 07:03
^ Youtube:n teaser-video näkyy mulla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 28.03.2018 07:18
^ Youtube:n teaser-video näkyy mulla.

Ok, tänne ei näy mitään. Sensuuri. :D
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Antero - 28.03.2018 08:34
Kuvia: https://www.netcarshow.com/toyota/2019-rav4/ (https://www.netcarshow.com/toyota/2019-rav4/)

(https://www.netcarshow.com/Toyota-RAV4-2019-1280-04.jpg)

(https://www.netcarshow.com/Toyota-RAV4-2019-1280-11.jpg)

Omasta mielestäni ei erityisen onnistunutta muotoilua, sisustakin voisi olla ihan hyvin jostain viisi vuotta vanhasta mallista.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Rodmani - 28.03.2018 08:45
Mulle taas toimii.. Varsinkin toi valkoinen "Truck" keulalla 8).. Ehkä seuraava vaihto kohdistuu tähän jos muut palaset kohdillaan.. Peukku Tojolle.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 28.03.2018 08:48
Kojelauta näyttää ihan hyvältä, kelpaa. Mm. vaihdekeppi kehittynyt nykyhybridistä ja näyttö hyvin näkökentässä. Ulkonäössä hieman tökkii näin äkkiseltään ainakin nuo kiiltävän mustat pyöränkaaret. Ilmaa melkoisesti etupyörän yläpuolella. Keulasta ei vielä oikein ota selvää, hyvä vai vähemmän hyvä? Massiivisempi ja kookkaamman näköinen vrt. nykyinen.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 28.03.2018 08:52
Näköjään kaksivärisyys - katto ja muu body - on päivän ilmiö.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 28.03.2018 09:02
Aika massiivinen. Parempi kuin nykyinen, selvää sukunäköä Lexukseen. Noista "tableteista" kojelaudalla en pidä, muuten mikä ettei, jos tälläisesta tykkää. Jenkeissä takuuvarma myyntimenestys macho-ilmeellään.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Kaapo - 28.03.2018 09:03
Ok, tänne ei näy mitään. Sensuuri. :D
mulla ei tietokoneella näy myöskään videot, mutta puhelimesta näkyy...?
joku selain ongelma (Explorer) kai?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 28.03.2018 09:05
mulla ei tietokoneella näy myöskään videot, mutta puhelimesta näkyy...?
joku selain ongelma (Explorer) kai?
Käyttääkö joku IE:tä vielä  ???
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Kaapo - 28.03.2018 09:06
Käyttääkö joku IE:tä vielä  ???
työkoneessa on sellainen..
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 28.03.2018 09:31
Kiitos uudesta linkistä! Mielestäni hyvännäköinen, sellaista machomaisuutta terveellä tavalla ampumatta liikaa yli. Sisustus jotenkin Lexusmainen, tyylikäs vailla ylilennokkuutta. Keulakaan ei ole liikaa ylimuotoiltu vaikkapa uusien Hyundain cittarin tapaisesti. Jos tämä uutuus olisi Jeep tai muu jenkkimalli, sitä pidettäiisin laajalti komeana, mutta kun se on Toyota niin se ei voi olla komia. Korkeus vaikuttaisi alentuneen nykyisestä, mutta kuva voi siinä valehdella.

Tuosta yritän tulevaisuudessa vääntää taatusti kauppaa, jos hintataso säilyy järjellisissä sfääreissä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: downtime - 28.03.2018 09:49
Aikalailla samoilla linjoilla mitä Peevelikin tuossa kirjoittaa.

Minusta uudessa Ravistimessa on juurikin sellaista machoa olemusta mitä siltä kaivataankin. Myöskin sisusta on minusta ottanut terveen harppauksen eteenpäin.

Oikeinkin hieno auto ja ehdottomasti käyn katsomassa kun noita jälleenmyyjille joskus 2019 saapuu ajettavaksi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 28.03.2018 09:54
Juttua:

https://www.cnet.com/roadshow/news/2019-toyota-rav4-new-york-auto-show-debut-biggest/ (https://www.cnet.com/roadshow/news/2019-toyota-rav4-new-york-auto-show-debut-biggest/)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 28.03.2018 09:58
Muutos ulko-ja sisätiloissa on valovuosi, joten nykymalli on armottoman askeettinen tuon rinnalla. Siksi aion kyllä vaikka kauravelliä määräajan syömällä vaihtaa nykyisen tuohon heti kun ennakkotilausmahdollisuus maassamme alkaa -mikäli nykyinen pelaa jatkossa edelleen ongelmitta. Okei, bemari-audi-volkkari-muotolinjan säilyvyys sukupolvesta toiseen olisi korimallivaihdoksen kohdalla varmasti taloudellisessa ja henkisessä mielessä parempi, mutta toisaalta täysuudistuminen ns. räjäyttää pölyt pois ja saa kevättä rintaan. :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: nokivasara - 28.03.2018 10:12
Juttua:

[url]https://www.cnet.com/roadshow/news/2019-toyota-rav4-new-york-auto-show-debut-biggest/[/url] ([url]https://www.cnet.com/roadshow/news/2019-toyota-rav4-new-york-auto-show-debut-biggest/[/url])

Selkeä hyppäys parempaan suuntaan. Pikkasen kenties ylimuotoiltu, mutta livenä näkee sitten paremmin. Enemmän maasturimaisen näköinen, joka aina hyvä asia, kun kuitenkin suv:sta puhutaan.
Aikaisemman mallin inhokkikeulan muutos on pikasilmäilyllä ulkonäössä isoin parannus. Kabiini näyttää kuvissa varsin hyvältä, ei ole kikkailtu liikaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Antero - 28.03.2018 10:46
Tuossa pari eri malliversioita:

https://www.youtube.com/watch?v=OuaFnmCcKck (https://www.youtube.com/watch?v=OuaFnmCcKck)

https://www.youtube.com/watch?v=tOt-B1BqmEs (https://www.youtube.com/watch?v=tOt-B1BqmEs)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 28.03.2018 10:52
Tuossa pari eri malliversioita:
[url]https://www.youtube.com/watch?v=OuaFnmCcKck[/url] ([url]https://www.youtube.com/watch?v=OuaFnmCcKck[/url])


1. siedettävä Toyota sitten Celica -72:sen
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 28.03.2018 12:53
Erittäin hieno! Kaikki asiat joista en tässä nykyisessä mallissa välttämättä pidä muotoilussa, on muutettu. En yhtäkkiä keksi ulkoa enkä sisältä moitteita. Tykkään tummasta etumaskista, joka muistuttaa vahvasti nykyisen edeltäjää.
Kaikin puolin hyvin tasapainoinen ja sopivasti "rajun" näköinen. Tätä autoa odotellaan kovasti koeajoon sitten joskus tulevaisuudessa!
Hienoa työtä Toyotalta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 28.03.2018 14:54
Toyota is revealing the all-new, fifth generation RAV4 SUV at the New York International Auto Show 2018. The first RAV4 to be built on a Toyota New Global Architecture (TNGA) platform, the new RAV4 remains true to its impressive heritage as the original pioneer of the SUV segment, making significant advances in powertrain technologies, dynamic performance, intelligent safety provisions and all-round quality.

Robust Design
The robust styling of the new RAV4 expresses Toyota’s approach to the latest iteration of the most sold SUV in the world. The new design gives a “go anywhere” sense of fun and adventure that resonates with young families who enjoy life, whether moving around town or heading off to enjoy sports or leisure in the wide open spaces. Maneuverability has always been one of RAV4’s strongest qualities, and it keeps up in the new design. At 4,600 mm long, reductions have been made in the front and rear overhangs, while 30 mm have been added to the wheelbase, allowing for an even more spacious and comfortable cabin. Luggage space has been increased, too, and has versatility designed-in with folding rear seats, a double load floor and deck side nets. Vehicle width has been increased by 10 mm, which translates into more comfortable and spacious cabin for the occupants.

Drag and click to view more
Innovative Driving Dynamics
The new RAV4 will be available with two TNGA powertrains, both more fuel efficient and powerful for enhanced driving dynamics. Hybrid electric remains a unique selling point for RAV4 in its class, making it ever-more attractive. An all-new Hybrid electric 2.5-litre powertrain makes efficient use of power from the car’s hybrid system utilising a second electric motor to drive the rear wheels to generate high torque, reducing energy loss, contributing to greater fuel economy and offering excellent AWD performance in different driving conditions. A new 2.0-litre petrol engine is also available with a choice of manual or automatic transmissions, improved by introducing a twin coupling and rear disconnect on the automatic transmission versions.

The TNGA platform with its low centre of gravity and optimised weight distribution also strengthens the RAV4’s dynamic capabilities, enabling a more rigid body construction and more precise, stable and accurate responses to driver inputs.

Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 28.03.2018 15:35
A new 2.0-litre petrol engine is also available with a choice of manual or automatic transmissions, improved by introducing a twin coupling and rear disconnect on the automatic transmission versions.

Tarkoittaako tämä että tulee kaksoiskytkin automaatti?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jalkkis - 28.03.2018 16:16
Tää on paljon parempi kuin C-HR vai mikä se oli. Lokakaarien ja renkaan välinen tila näyttää kyllä vähän liikaa monster truckilta... Noh livenä lopullinen tuomio.

Sisältä ihan asiallinen. Positiivisessa mielessä rauhallisempi kuin Lexus. Mutta mihin se perus tojo-LCD kello on hukattu :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Panda - 28.03.2018 16:24
Edestä ja takaa aivan ok, sisustaltaan oikein hyvän näköinen. Sivusta katsottuna kauhea johtuen helvetin rumista pyöränkaarista. Minun puolesta saa jäädä kauppaan, en viitsisi tuon näköistä autoa omassa pihassa katsella.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 28.03.2018 16:31
Nuo pyöränkaaret on todella kysymysmerkki. Kun pyöränkaari ei seuraa pyörän muotoa jää lisätilaa katsella lokasuojan kuraisia sisäosia. Kuvissa myös 19" pyörät, miltähän näyttää pienemmillä? Muutoin hyvä ja uutta tekniikkaa!
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 28.03.2018 16:36
Tarkoittaako tämä että tulee kaksoiskytkin automaatti?


Ei tule Toyotalle DCT vaihteistoa, koska siellä on ensimmäinen osa momentinmuunnin. DSG näyttäisi kyllä muuten olevan ja en tiedä sitten erottaako tuo märkä/kuiva kytkin nämä DSG versiot niihin ongelmalaatikoihin. Tuossa kuitenkin jotain eroista.

https://carfromjapan.com/article/industry-knowledge/automatic-transmission-type-explained/ (https://carfromjapan.com/article/industry-knowledge/automatic-transmission-type-explained/)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 28.03.2018 17:48
Maailmalta tietoa, että uusi RAV4 tulisi Australiassa myyntiin/esitelläään 2019 alkupuolella. Liekö silloin myös meillä?
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jarkko_h - 28.03.2018 19:07
Hieno on lukuunottamatta noita kesken loppuvia kaaria. Kaaret loppuu kesken ja ei suojaa kunnolla kiviroiskeelta. Keula muistuttaa mitsun suvia. Peräloota näyttää edelleen mukavan leveältä. Käytännöllinen.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: nokivasara - 28.03.2018 19:38
Hieno on lukuunottamatta noita kesken loppuvia kaaria. Kaaret loppuu kesken ja ei suojaa kunnolla kiviroiskeelta. Keula muistuttaa mitsun suvia. Peräloota näyttää edelleen mukavan leveältä. Käytännöllinen.
Lokareitten muoveihin ittekin kiinnitin huomiota ja alkuun vähän oudolta ne näyttävät.. mutta sitten kun miettii, että miltä näyttäisi jos muovit ei loppuisi kesken.. tulisiko raskaampi vaikutelma?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jkvi - 28.03.2018 19:43
Anteron kirjoituksen alemmassa videossa n. minuutin paikkeilla näkyy hyvin etulokasuojan alareuna ja se kun muovikaari loppuu kesken.

On ihme, jos ei eka mettäsyksyn jälkeen ole pellistä/muovista maali pois. Ja jos oli peltiä niin sen jälkeen ruostetta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 28.03.2018 19:51
Anteron kirjoituksen alemmassa videossa n. minuutin paikkeilla näkyy hyvin etulokasuojan alareuna ja se kun muovikaari loppuu kesken.

On ihme, jos ei eka mettäsyksyn jälkeen ole pellistä/muovista maali pois. Ja jos oli peltiä niin sen jälkeen ruostetta.
Tuo lokasuojan muovikaari on kyllä Suomen oloihin huono ratkaisu. Toivotaan, että roiskeläpät suunnitellaan niin, että peittävät nuo maalatut peltipinnat?
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 28.03.2018 19:51
Ei kannata ostaa tätä, jos kaaret häiritsee. Minulle nuokin passaa hyvin ja sopii tyyliin, ne on tarkoituksella muotoiltu noin. Kaipa tuohonkin roiskeläpät saa niin suojaa alaosaa lisää. Minusta malli voisi aivan hyvin olla joku uusi pienemmän koon Jeep Cherokee tms. 

Outoa vaan tämä uuden Ravin ja Auriksen esittelypolitiikka, jos myynti alkaa vasta vuosi ensiestradista. Ja pahoin pelkään, että tulee tänne takahikiälle vasta 2019 keväällä. Katsotaan nyt saako ne hinnoiteltua järkevästi.

PS. se perustojo-LCD-kello kasariluvulta puuttuu jo nyky-Rav4:sta, tässä on mittariston keskiosan infonäytössä volkkarityylinen kello joten täytyy tässä asiassa tuottaa joillekin pettymys.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ihaa - 28.03.2018 20:02
Okei, bemari-audi-volkkari-muotolinjan säilyvyys sukupolvesta toiseen olisi korimallivaihdoksen kohdalla varmasti taloudellisessa ja henkisessä mielessä parempi...

Ei Toyotan tarvitse tehdä samannäköistä kuin VW ryhmä tekee autoistaan, Toyotan mallit pitävät jälleenmyyntiarvonsa joka tapauksessa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 28.03.2018 20:04
Jenkkiversioita nyt esitellään. Tullee sinne vuotta aiemmin myyntiin. Sama juttu monen mallin kohdalla. Ja pieniä poikkeamia voi ulkonäköönkin tulla meikäläiseen versioon.

Onhan nuo kesken loppuvat kaarensuojat erikoinen ratkaisu kieltämättä. Mutta jos suojaus epäilyttää, niin sitähän voi lisätä kalvoin.

Jos parannuksia edeltäjään minun silmissä luettelee, niin keula kokonaisuudessaan. Valot tuo mieleen jotenkin Fordin kun maskin muotokin sitä myötää. Mutta alaosa menee enemmän maasturipuolelle.
Sivulinja kauttaaltaan on erinomaisen tyylikäs. Ekana tuli mieleen jopa F-Pace.
Samaten ikkunalinja sivultapäin. Nykyisessä se nousee ja laskee aiheuttaen mielikuvia Toyotan tila-autoista. Ja D pilarin leikkaus nykyisessä on epäkäytännöllinen ja muistuttaa jostain 15v vanhasta mallistosta. Perä on tässä uudessa hyvin selkeä, eikä kylkilinjassa ole enää sellaista teennäisen oloista pokkausta valojen ylälaidan tasalla. Eikä takaluukku ole sellainen tyhjä & pyöreähkö.
Tässä on auto joka kaipaa värin. Ja kaksivärisyys on hieno optio. Tykkään.

Euroversion tarkemmat speksit kiinnostaa todellakin-todellakin-todellakin.
Moottorit, vetomassat, CO2 arvot jne. Ja toki hinta. Jos nykyisellä linjalla jatketaan, tämähän voi viedä periaatteessa jopa Lexus asiakkaita Toyotakauppaan. Niin hienona pidän tätä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 28.03.2018 20:16
Jenkkiversioita nyt esitellään. Tullee sinne vuotta aiemmin myyntiin. Sama juttu monen mallin kohdalla. Ja pieniä poikkeamia voi ulkonäköönkin tulla meikäläiseen versioon.

Onhan nuo kesken loppuvat kaarensuojat erikoinen ratkaisu kieltämättä. Mutta jos suojaus epäilyttää, niin sitähän voi lisätä kalvoin.

Jos parannuksia edeltäjään minun silmissä luettelee, niin keula kokonaisuudessaan. Valot tuo mieleen jotenkin Fordin kun maskin muotokin sitä myötää. Mutta alaosa menee enemmän maasturipuolelle.
Sivulinja kauttaaltaan on erinomaisen tyylikäs. Ekana tuli mieleen jopa F-Pace.
Samaten ikkunalinja sivultapäin. Nykyisessä se nousee ja laskee aiheuttaen mielikuvia Toyotan tila-autoista. Ja D pilarin leikkaus nykyisessä on epäkäytännöllinen ja muistuttaa jostain 15v vanhasta mallistosta. Perä on tässä uudessa hyvin selkeä, eikä kylkilinjassa ole enää sellaista teennäisen oloista pokkausta valojen ylälaidan tasalla. Eikä takaluukku ole sellainen tyhjä & pyöreähkö.
Tässä on auto joka kaipaa värin. Ja kaksivärisyys on hieno optio. Tykkään.

Euroversion tarkemmat speksit kiinnostaa todellakin-todellakin-todellakin.
Moottorit, vetomassat, CO2 arvot jne. Ja toki hinta. Jos nykyisellä linjalla jatketaan, tämähän voi viedä periaatteessa jopa Lexus asiakkaita Toyotakauppaan. Niin hienona pidän tätä.
Jos olen ymmärtänyt oikein, 19-mallin RAV4:t, myös hybridit valmistetaan uudella mantereella, myös moottorit ja vaihteistot. Nykymallin bensat on tehty niille markkinoille sekä Japanissa että Kanadassa mutta hybridit ovat tulleet Japanista. Mallipolitiikassa on ollut jo nyt sellainen ero, että ainakaan Suomessa ei Adventure-malli ole ollut listoilla kuten jenkkilässä ja Kanadassa vuodesta 2017 alkaen on ollut. Ja eihän meillä ole virallista tietoa uuden Ravin myynnin alkamisesta Euroopassa.
Jos kaksivärisyys Ravissa seurailee C-HR:n linjoja, se tarkoittaa vain lisähintaista mustaa kattovaihtoehtoa, jota ei saa edes metallivärinä.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 28.03.2018 20:21

Tässä on auto joka kaipaa värin. Ja kaksivärisyys on hieno optio. Tykkään.

Euroversion tarkemmat speksit kiinnostaa todellakin-todellakin-todellakin.
Moottorit, vetomassat, CO2 arvot jne. Ja toki hinta. Jos nykyisellä linjalla jatketaan, tämähän voi viedä periaatteessa jopa Lexus asiakkaita Toyotakauppaan. Niin hienona pidän tätä.

Toivottavasti tänne ankeaan kansandemokratiaan saadaan edes alussa säällinen värivalikoima. Lupaan että jos tuollaisesta kaupat tulee aikanaan, niin otan kerrankin muun värin kuin valkoisen, jos tarjolle tulee hyviä muita. Jos ei, niin sitten jatketaan valkialla.

Omistamisen halua herättää itsessänikin kyllä, pitkä aika vaan tiedossa ennen kuin tänne rantautuu.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 28.03.2018 20:30
Katonkin näyttää saavan vaikkapa valkoisena, ja tuo sähkönsininen metalliväri olisi kanssa aika makea. Myös nuo alemman kuvan metallinharmaat sävyt erivärisen katon kanssa ovat rauhallista mutta komeaa tyyliä:

https://www.carsguide.com.au/car-news/toyota-rav4-2019-revealed-68353 (https://www.carsguide.com.au/car-news/toyota-rav4-2019-revealed-68353)

Toki se on eri asia, mitä tänne peräkylälle saadaan väreiksi...

Mitä enemmän kuvia tuosta näkee, sen vakuuttuneempi olen siitä että nyt tulee tarjolle yksi luokkansa komeimmista peleistä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 28.03.2018 20:43
Tarkoittaako tämä että tulee kaksoiskytkin automaatti?
Ei tule Toyotaan nytkytintä. Jenkkimarkkinoilla se on ihan 8v perinteinen tomaatti ja hybridissä tietenkin e-CVT.

Ei kyllä itseeni iske tämän muotoilu niin yhtään.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Popovice - 28.03.2018 21:11
Ei kyllä itseeni iske tämän muotoilu niin yhtään.
Täsmälleen samaa mieltä. On kyllä niin järkyttävän ruman näköinen tekele kesken loppuvine kaarineen, että ei tulisi mielenkään tuollaista hankkia oli tekniikka sitten miten hyvää tahansa :(.

Toisaalta minulla ei ole mitään Toyotaa tai muitakaan japsimerkkejä vastaan, siitä osoituksena että tänään allekirjoitettiin tilauspaperit koskien emännän uutta Yaris 1.5 VVT-i kauppakassia 8).
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: googleismyfriend - 28.03.2018 22:04
No aika sama tuo muotoilu, koska rumia nuo katumaasturit on ja tulee olemaankin. Tärkeimmät pointit malliuudistuksessa tulee tässä: 3 erilaista nelivetoa saatavilla ko kotteroon. Bensavehkeessä parempi neliveto on jo oikeasti mielenkiintoinen: pystyy välittämään 50 prossaa tehoa takapyörille ja jonkin verran tehoa myös yksittäiselle pyörälle jolla on pitoa. Sen lisäksi neliveto pystyy kytkemään taka-akselin kokonaan pois paremman polttoainetalouden toivossa. Uutta on myös 4Runnerista ja Tacomasta tuttu Multi Terrain valitsin erilaisille alustoille, joka vissiin toimiikin jollain lailla. Eli lyhyesti sanottuna, alkaa olla jo ainekset toimivaan nelivetoon!

Hybridin neliveto on vaatimattomampi mutta sitäkin parannettu: 30 prossaa enempi voimaa saa välitettyä takapyörille. Kaikkien mallien takakontti on aiempaa suurempi ja akutkaan ei enää vie tilaa takakontista. Aika jees.

Toivottavasti saadaan tuo parempi neliveto tänne kekkoslovakiaankin. Nyt minun mielestä on liian suuri toiminnallinen harppaus Euroopan markkinoilla Land Cruiserin ja Ravin välillä.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 28.03.2018 22:07
Tuo parempi neliveto kuulostaa kyllä ihan samalta kuin kaikki kytkeytyvät tänäpäivänä. Sillä erolla, että nyt on Audin Ultrasta tuttu irroitusominaisuus mukana. Jos voima yhdelle pyörälle välitetään jarrujen avulla ( ? ) ei tässä kyllä mitään erikoista ole. Mutta jos siellä voimalinjassa onkin jotain muuta?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: googleismyfriend - 28.03.2018 22:10
Tuo parempi neliveto kuulostaa kyllä ihan samalta kuin kaikki kytkeytyvät tänäpäivänä. Sillä erolla, että nyt on Audin Ultrasta tuttu irroitusominaisuus mukana. Jos voima yhdelle pyörälle välitetään jarrujen avulla ( ? ) ei tässä kyllä mitään erikoista ole. Mutta jos siellä voimalinjassa onkin jotain muuta?

Ei taida jarrulla voida ohjata voimaa pitävälle renkaalle? Eli jonkinlaista sähköistä lukkoa jäljitteleviä juttuja saattaa löytyä, Toyotallahan alkaa toimivista sellaisista olla jo aika pitkä kokemus. Yllättävän huonostihan nyky-nelivedot liikkuu, kuten TM:n viime vuoden talvitesti ja se katumaasturitesti osoitti.  :-\

Edittiä: Ja joo, kyllä tuo oikeastaan ihan hyvälle näyttää kun uudestaan katsoi, niin ulkoa kuin sisältä. Mielenkiintoinen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 28.03.2018 22:13
Juuri jarrulla se tehdään tänäpäivänä varmaan lähes kaikissa mpt nelikoissa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: googleismyfriend - 29.03.2018 06:26
Juuri jarrulla se tehdään tänäpäivänä varmaan lähes kaikissa mpt nelikoissa.

Yritin nopeasti lukaista että kuinka se mahtaisi olla toteutettu, mutta Toyotalla on niin montaa eri toteutusta ko järjestelmästä Tacomassa ja 4Runnerissa, ettei siitä nyt ottanut tolkkua pikaisella vilkaisulla. On TRAC ja A-TRACK  ja auto-LSD:tä.... Eli katsotaan mitä tulee. Mutta kyllä niillä valmista ja toimivaa palikkaa on tähän tarjolla. Toinen kysymys on taas sitten hinta. Ainakin jenkeissä nuo paremmat nelivedot kuuluu noihin kalliimpien varustetasojen yhteyteen Tacomassa/4Runnerissa jolloin hinta nousee.

Tuo jenkeissä myytävä 4Runner on oikeasti aika kyvykäs paketti jonka jälleenmyyntiarvo on huima. Samaa meininkiä jos Toyota saa Raviin niin hyvä juttu.

Edit: Tässä on ehkä pikkaisen vaikutteita siitä FT4-X tjsp konseptista, vai mitä mieltä turboman on?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 29.03.2018 08:08
Täsmälleen samaa mieltä. On kyllä niin järkyttävän ruman näköinen tekele kesken loppuvine kaarineen, että ei tulisi mielenkään tuollaista hankkia oli tekniikka sitten miten hyvää tahansa :(.

Jaa-a, no sitten meikäläinen omaa erikoisen muotosilmän. Cittareissa hyvännäköisiä silmääni ovat just tämä uutukainen, muista esim. Jeepin Cherokeet, Jaguarin cittarit, Range Roverin pienemmät mallit (sport-malliin saakka, se isoin on taas ruma), Pösö 3008, Renault Kadjar ja Koleos, Nissan Qashqai, VW T-Roc (varauksin koska sen korkeus alkaa olla rajoilla eli matalahko genreen), Skoda Kodiaq, Volvo XC60:n nykymalli ja Lexus NX.

Vähemmän hyvännäköisiä makuuni ovat RAV4:n nykymalli, Volvo XC40, Seat Ateca, Skoda Karoq, VW Tiguan, Audin Q2, Q3, Q5 ja Q7, Mersu GLC, Hondan HRV, Mitsun Eclipse ja Outlander, Subaru Forester ja Bemarin X2, X3, Opel Crossland ja Grandland X.

Mutta, kuten omista kriteereistäni näkee, niin ulkolook ei itselleni merkinnyt kaikkea. Täytyy myös kaikista uutuusmalleista jättää varaus sille, miltä malli näyttää kuvien ulkopuolella eli livenä ulkona.

Hinnoista veikkaan, että nelivetohybridin hinta lienee meillä aikanaan alkaen 50 tonttua (kohonneet päästölukemat, lisääntyvä vakiovarustelu sekä oletettava myyntimäärä nostanevat hintaa). Se, mitä valmistusmaa (Amerikka) tekee laadulle, en tiedä. Variksetkin kasataan Ranskassa ja ovat olleet ilmeisen kestäviä, mutta aika näyttää uuden ravin kohdalla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: downtime - 29.03.2018 09:23
Se, mitä valmistusmaa (Amerikka) tekee laadulle, en tiedä.

Tähän suhtautuisin varauksella. US markkinoille menevät autot kasataan uudella mantereella korkeiden tuontitullien välttämämiseksi mutta väitän kyllä että Eurooppaan ja Aasiaan menevät autot eivät tule tuolta vaan joko Japanista tai sitten Euroopan joltain tuotantolaitokselta.

Kalliiksi tulee rahdata autot Jenkeistä tänne varsinkin kun Trump on alkanut suojaamaan kotimarkkinoita korkeilla tuonti- ja vientitulleilla.
Volvonkinhan piti rakentaa uusi S/V60 Jenkeissä mutta niinpä vaan suunnitelmat muuttuivat ja ainakin V60 tulee Thorslandan tehtaalta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 29.03.2018 09:42
Katonkin näyttää saavan vaikkapa valkoisena, ja tuo sähkönsininen metalliväri olisi kanssa aika makea.

Suomenlippu.... 8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 29.03.2018 09:49
Suomenlippu.... 8)
Ei kannata ehkä tehdä Euroopan/Suomen RAV4-mallistosta liian pitkälle meneviä johtopäätöksiä.  Europan mallisto tullee edelleen Japanista. Raveja myytiin viime vuonna maailmalla >800 000 kpl, jolla määrällä se oli 5. eniten myyty automalli maailmassa. Joten kyllä kai tuohon määrän ainakin muutaman tehtaan kapasiteetti tarvitaan. Voihan uusi (Euroopan markkinoilla) Camrykin tulla meillekin vaikka Venäjältä, jossa näitä myös jo nyt on valmistettu.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 29.03.2018 10:20
Tässä vielä suomi-infoa uudesta Ravista:

Viidennen sukupolven RAV4:n ensiesittely New Yorkin autonäyttelyssä
 


Täysin uusi RAV4 esitellään New Yorkin autonäyttelyssä. Malli on Toyotan ensimmäinen D-SUV-segmentin TNGA-alustaratkaisulle perustuva ja siten uraauurtava. Auton ulkodesignissa näkyy aiempaa dynaamisempi ote tiestä ja sisätilat henkivät saumatonta harmoniaa. Euroopan osalta uuden RAV4-mallin myynti alkaa vuoden 2019 alkupuolella.
Voimalinjavaihtoehdot ovat 2.0 -litrainen, täysin uusi vapaastihengittävä bensiinimoottori ja uudistettu 2.5-litraiseen bensiinimoottoriin perustuva itselataava hybridi. Kummatkin vaihtoehdot ovat saatavilla sekä etu- että nelivetoisina vaihtoehtoina. Bensiinimoottorin yhteydessä on saatavilla uusi, Direct Shift-CVT -portaaton voimansiirto, joka parantaa polttoainetaloudellisuutta nykyisen mallin CVT-voimansiirtoon verrattuna jopa kuusi prosenttia.
 

Auton sisätilat muodostavat harmonisen, harkitun kokonaisuuden joka korostaa sekä kuljettajan ergonomiaa että matkustusmukavuutta.
 

Kuten aiemmin jo mainittu, uuden mallin myynti alkaa Pohjois-Amerikassa vuonna 2018. Euroopan ja siten Suomen vuoro koittaa alkuvuodesta 2019.
 
Uti

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jni - 29.03.2018 10:24
Itselataava hybridi  :(
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jalkkis - 29.03.2018 10:27
Itselataava hybridi  :(

Joo, auto laittaa itse töpselin kiinni seinään ;D

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Pekka T - 29.03.2018 13:20
Itselataava hybridi  :(

TV- ja lehtimainoksien perusteella tämä on hieno ominaisuus jota muilla ei ole?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Vaarivanhus - 29.03.2018 13:46
Itselataava hybridi  :(
Kätevä keksintö. Auton katolle on asennettu tuuligeneraattori. Mitä kovempaa ajat, sitä enemmän akku lataantuu.  :-X
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Karvis - 29.03.2018 14:22
Kätevä keksintö. Auton katolle on asennettu tuuligeneraattori. Mitä kovempaa ajat, sitä enemmän akku lataantuu.  :-X

Mitä lujempaa ajaa niin sen vähemmän bensaa ehtii kulua :P
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: MMV - 29.03.2018 14:26
Toyotan tekniikka kehittyy, ensin hybridi, sitten täyshybridi ja nyt uusinta uutta, itselataava hybridi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Vaarivanhus - 29.03.2018 15:05
Oliskohan kehityskaari pohjimmiltaan peräti kotimaista alkuperää?
https://2017.docpoint.info/tapahtumat/elokuvat/perpetuum-mobile/ (https://2017.docpoint.info/tapahtumat/elokuvat/perpetuum-mobile/)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 29.03.2018 15:40
Karvis ja MMV: odotatte vaan sitkeästi vuoden verran niin saatte tekin omanne. Jos kyse olisi aidosta merkki-inhosta, te ette vaivautuisi tänne kirjoittamaan riviäkään. Kyse on selvästi aidosta kiinnostuksesta. Arjen psykologi tietää...






Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Umlaut - 29.03.2018 16:24
Karvis ja MMV: odotatte vaan sitkeästi vuoden verran niin saatte tekin omanne. Jos kyse olisi aidosta merkki-inhosta, te ette vaivautuisi tänne kirjoittamaan riviäkään. Kyse on selvästi aidosta kiinnostuksesta. Arjen psykologi tietää...

Terveestä autonharrastajien uteliaisuudesta lisättynä huumorilla siinä lienee kyse.
Eipä täällä sentään tosissaan mitään hiekkalaatikkoväittelyä käydä. 8)

Minä ainakin luen (kun tuota aikaa on) kakkia mahdollisia autopalstoja niin Suomesta kuin ulkomailta, ei muutenkaan oikein ole päässyt mikään merkkiuskollisuus tarttumaan
reilun 40 vuoden autoilu-uran aikana.
Voisi se tuokin uusi malli olla hyvä vaihtoehto, jos ei sitten uutta Aurista tai jotain muuta ota. Vähän eri genreä keskenään toki ovat.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: dominik - 29.03.2018 17:02
Uusi Toyota Rav4 tai uusi Subaru Forester tai uusi Honda Crv, jos noista kaikista tulee Suomeen hybridit niin johonkin noista Volvo vaihtuu.
Saas nähdä ku tuttu tojo-kauppias puheli jo oliko viime vuoden puolella et Tojo harkitsee myös Highlanderin maahantuontia, siinä olis sit neljäs vaihtoehto, mutta onkohan tämä uusi Rav4 ja Highlander liian lähellä toisiaan et Highlander jäi harkinnan asteelle.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Arms - 29.03.2018 17:21
On kyllä omaan makuun todella hyvän näköinen auto tämä uusi RAV4. Jos hinnoittelu pysyy järkevänä, niin saattaa olla erittäin vahva vaihtoehto, jos ensivuonna lähden autoa vaihtamaan. Mielenkiinnolla odotan tarkempia tietoja sekä hinnoittelua.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tai - 29.03.2018 20:38
Onhan nuo kesken loppuvat kaarensuojat erikoinen ratkaisu kieltämättä. Mutta jos suojaus epäilyttää, niin sitähän voi lisätä kalvoin.

Tuosta aiemmasta videosta näkyy että pyöräaukon puolella pelti on peitetty eli ei paljasta maalia rengasta kohti. Tosin ei se paljas maalipinta ole tähänkään asti tavallisissa autoissa ongelma ollut. Enemmän minua huolettaa noiden kaikkien muovipaneeleiden alle jäävä kura. Toivottavasti muovien ja maalin kohtauspinta on suojattu niin ettei muovit vuosien myötä hankaa maalia puhki.

Samaten ikkunalinja sivultapäin. Nykyisessä se nousee ja laskee aiheuttaen mielikuvia Toyotan tila-autoista. Ja D pilarin leikkaus nykyisessä on epäkäytännöllinen ja muistuttaa jostain 15v vanhasta mallistosta. Perä on tässä uudessa hyvin selkeä, eikä kylkilinjassa ole enää sellaista teennäisen oloista pokkausta valojen ylälaidan tasalla.

Minulle ylöspäin nouseva viimeinen ikkuna tuo mieleen 70-luvun datsunit, hyvä että siitä luovutaan. Takavalot näyttävät edelleen törröttävän takakulmasta ulospäin.

Hyvännäköinen kaikkiaan, mielestäni :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Phermanni - 29.03.2018 20:57
Nousevan auringon maa se osaa muotoilullaan tehdä luontaan työntäviä kapistuksia! Ei tämä sentään  niin kamala ole tuohon uuteen Subaruun nähden mutta kaukana tyylikkäästä.  Skodakin osaa nykyään tehdä tyylikkäitä autoja hintaluokassaan, kun ovat saaneet omistajaltaan opastusta kuinka autoja tehdään. Saksalaista opastusta kyllä tarvittaisiin muotoiluun Aasiassa.  Bemarin kädenjälki näkyy jo uudessa Kia Stringer mallissa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jkvi - 29.03.2018 21:21
Lainaus
osin ei se paljas maalipinta ole tähänkään asti tavallisissa autoissa ongelma ollut.
Ei ihmisille, jotka ajelevat päällystettyjä teitä ja vaihtavat uutta vuoden-parin välein.

Sorateitä yksi syksy ja melko ankean näköiset on ne toteutukset, joissa pyörän kaarissa on peltipintaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 29.03.2018 23:51
Onnistuneen oloinen uutuus. Varustepuolelta näyttäisi että uutena tarjolla on digimittaristo ja jännänä lisävarusteena taustapeili, joka on samalla kameran näyttö? Tämä voi hyvinkin olla harkittavana kun tarve suuremmalle autolle tulee, mutta mitään kiirettä ei ole. Voin hyvin odottaa että autoja tulee liikkeisiin nähtäville ja tilausta sisään ehkä 2019-2020 kun nykyinen hoppa on kolmevuotias. Vähän olisin toivonut että tästä olisi julkaistu suoraan plugin-versio, mutta sellainen voi olla tulossa myöhemmin. Ilmeisesti hybriditekniikka on pitkälti nykyistä mallia vastaava, pienin parannuksin?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: esako62 - 30.03.2018 05:24
Onnistuneen oloinen uutuus. Varustepuolelta näyttäisi että uutena tarjolla on digimittaristo ja jännänä

tilausta sisään ehkä 2019-2020 kun nykyinen hoppa on kolmevuotias. Vähän olisin toivonut että tästä olisi julkaistu suoraan plugin-versio, mutta sellainen voi olla tulossa myöhemmin. Ilmeisesti hybriditekniikka on pitkälti nykyistä mallia vastaava, pienin parannuksin?

Samaa mieltä. Jos plugari tulisi valikoimaan pitäisi varmaan ruveta ihan oikeasti harkitsemaan olisiko tarjonnan alettua syytä ruveta harkitsemaan vaihtoa. Muutoin ei itselläni ole ainakaan tässä vaiheessa kovin suurta mielenkiintoa uutta versiota kohtaan.

Lieneekö plugari säästetty facelift versioon...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: googleismyfriend - 30.03.2018 06:08
Ei ihmisille, jotka ajelevat päällystettyjä teitä ja vaihtavat uutta vuoden-parin välein.

Sorateitä yksi syksy ja melko ankean näköiset on ne toteutukset, joissa pyörän kaarissa on peltipintaa.

Kuraläpät on kekkoslovakian vakiovarusteita.

Myös tuo uusi 2.0 bensakone+uusi laatikko on mielenkiintoinen paketti. Camryssa nuo Dynaforcet tjsp on toiminut tosi hyvin, joten jännä nähdä kuinka hyvä tästä tulee.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 30.03.2018 07:00
Nousevan auringon maa se osaa muotoilullaan tehdä luontaan työntäviä kapistuksia! Ei tämä sentään  niin kamala ole tuohon uuteen Subaruun nähden mutta kaukana tyylikkäästä.  Skodakin osaa nykyään tehdä tyylikkäitä autoja hintaluokassaan, kun ovat saaneet omistajaltaan opastusta kuinka autoja tehdään. Saksalaista opastusta kyllä tarvittaisiin muotoiluun Aasiassa.  Bemarin kädenjälki näkyy jo uudessa Kia Stringer mallissa.

Heh! Mikäs siinä jos tylsä laatikko kuten Karoq tai ylipyöreä pikkuautomainen X2 ihastuttaa muodoillaan. Meitä on muotomaultaan joka lähtöön. Huvittavaa on muuten se että bemari on nyt kopioinut Mersun peräosan uuteen X4:een. Missä on oma tie?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: pantero - 30.03.2018 07:16
Ei ihmisille, jotka ajelevat päällystettyjä teitä ja vaihtavat uutta vuoden-parin välein.

Sorateitä yksi syksy ja melko ankean näköiset on ne toteutukset, joissa pyörän kaarissa on peltipintaa.

Aika erikoinen ratkaisu minunkin mielestä (kuva). Tässä on menty muotoilun ehdoilla, kun haetaan agressiivisempaa ja muista erottuvaa ulkonäköä. Onkohan nurkkahuoneen kaverilla olleet taas sormet pelissä. ;)

Vaatii ehdottomasti Suomessa roiskeläpät eteen ja taakse. Lisäksi vielä teippiä roiskeläppien etu- ja takapuolellekin. Takaosa on eteenpäin viisto siten, että takapuskuri työntyy uloimmaksi. Vetokoukun pitäisi silloin olla mieluusti piiloon taittuva, muuten housujen lahkeet kuraantuvat.

Onnistuneen oloinen uutuus. Varustepuolelta näyttäisi että uutena tarjolla on digimittaristo ja jännänä lisävarusteena taustapeili, joka on samalla kameran näyttö? Tämä voi hyvinkin olla harkittavana kun tarve suuremmalle autolle tulee, mutta mitään kiirettä ei ole. Voin hyvin odottaa että autoja tulee liikkeisiin nähtäville ja tilausta sisään ehkä 2019-2020 kun nykyinen hoppa on kolmevuotias. Vähän olisin toivonut että tästä olisi julkaistu suoraan plugin-versio, mutta sellainen voi olla tulossa myöhemmin. Ilmeisesti hybriditekniikka on pitkälti nykyistä mallia vastaava, pienin parannuksin?

Toivottavasti mittaristoon edes jossakin varusteluversiossa tulee kierroslukumittari tuo Eco-härvelin tilalle…

Plugaria ei tule tällä vuosikymmenellä. Toyota kehittää omaa Litium(solid state)-akkuteknologiaa, josta toistaiseksi on kerrottu julkisuuteen varsin niukasti. Kannattaa seurata uutisointia, miten kehitystyö etenee.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tohis - 30.03.2018 08:44
Heh! Mikäs siinä jos tylsä laatikko kuten Karoq tai ylipyöreä pikkuautomainen X2 ihastuttaa muodoillaan. Meitä on muotomaultaan joka lähtöön. Huvittavaa on muuten se että bemari on nyt kopioinut Mersun peräosan uuteen X4:een. Missä on oma tie?

Näinpä. Tojon muotoilua on perinteisesti haukuttu tylsäksi (ja osin syystäkin), ja jos jotain on tehty vähän räväkämmin niin se on ollut ruma. Jos Tojo alkaisi muotoilla saksalaiseen makuun, sitten sitä haukuttaisiin matkimisesta! Niin tai näin, aina väärin päin.   ::)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 30.03.2018 09:12
Kaikki kopioi jotain. Kuvassa Lambo, kukaan tuskin kaipaa tähän roiskeläppiä ;D Nyt kun tojoa on pidempään tuijotellut, niin se on varsin onnistunut kokonaisuus, toivotaan että Suomeen tulee laaja mallivalikoima.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Cuore Sportivo - 30.03.2018 09:29
Lainaus käyttäjältä: Antero


([url]https://www.netcarshow.com/Toyota-RAV4-2019-1280-04.jpg[/url])


Aika pirusti hienompi kuin nykyinen rav4. Muutama kauneusvirhe osuu silmään ja perä joissain kuvissa voisi olla parempikin mutta ehdottomasti suuri parannus edelliseen raviin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Phermanni - 30.03.2018 09:57
Heh! Mikäs siinä jos tylsä laatikko kuten Karoq tai ylipyöreä pikkuautomainen X2 ihastuttaa muodoillaan. Meitä on muotomaultaan joka lähtöön. Huvittavaa on muuten se että bemari on nyt kopioinut Mersun peräosan uuteen X4:een. Missä on oma tie?
Tylsäksi ei voi sanoa Toyotan urbaani kaupunkiautoja. Muijalla oli tämä ravin pikkuveli ajossa kun haluaa ekoilla. Koneen pienistä tehoista tai välityksistä johtuen kiihdytyksissä aivan järkyttävä laite! Ravia ei varmaan kosketa kun tyky-päivänä käytiin ajamassa Lexuksen hybridejä.  Myyjä vaan kehuskeli että samaa 2.5l konetta käytetään ravissa. Siinä voimalinja oli  mukiin menevää. Jos automiehiä olet niin käy kokeilemassa tuo x2 niin veikkaan että tilaus lähtee  vetämään. X6 muotoilut on tainut Mersu tuoda näihin omiin coupe suveihinsa. Tuoko Toyota tuosta jo sähköversion?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 30.03.2018 10:45
Uusi (tuleva) Rav4 -19 tukee Apple Carplayta mutta ei Android Autoa.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jarkko_h - 30.03.2018 13:45
Aika erikoinen ratkaisu minunkin mielestä (kuva). Tässä on menty muotoilun ehdoilla, kun haetaan agressiivisempaa ja muista erottuvaa ulkonäköä. Onkohan nurkkahuoneen kaverilla olleet taas sormet pelissä. ;)

Vaatii ehdottomasti Suomessa roiskeläpät eteen ja taakse. Lisäksi vielä teippiä roiskeläppien etu- ja takapuolellekin. 
.

Tuossa kuvassasi näkyy rapaa juuri noilla ongelma-alueilla. Aivan järjetln tuo kaariratkaisu. Vaikea kelmuttaa.

90-2000 vaihteen pyöreälamppuisessa corollassa hakkautui helmat kesässä pahaan kuntoon. Ajoimme paljon sorateillä.  Jouduimme maalaamaan ja kelmuttamaan takaovien takaa.. Tuossa kelmutus oli suorien pintojen vuoksi helppo. Tässä rav4 kelmulla ei saa tehtyä hyvää suojausta. On lisäksi lähtökohtaisesti suunnittelu pahastinepäonnistunuy, jos ostaja ensitöikseen joutuu miettimään lisäsuojia.

Muuten maukas peli, mutta pilattu järjettömällä epäkäytännöllisellä ruostumista lisäävällä yksityiskohdalla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jalkkis - 30.03.2018 14:47
Tuossa kuvassasi näkyy rapaa juuri noilla ongelma-alueilla. Aivan järjetln tuo kaariratkaisu. Vaikea kelmuttaa.

90-2000 vaihteen pyöreälamppuisessa corollassa hakkautui helmat kesässä pahaan kuntoon. Ajoimme paljon sorateillä.  Jouduimme maalaamaan ja kelmuttamaan takaovien takaa.. Tuossa kelmutus oli suorien pintojen vuoksi helppo. Tässä rav4 kelmulla ei saa tehtyä hyvää suojausta. On lisäksi lähtökohtaisesti suunnittelu pahastinepäonnistunuy, jos ostaja ensitöikseen joutuu miettimään lisäsuojia.

Muuten maukas peli, mutta pilattu järjettömällä epäkäytännöllisellä ruostumista lisäävällä yksityiskohdalla.

Ei muuta kuin Skodaa alle. Nehän on nykyään kirveellä veistettyjä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jarkko_h - 30.03.2018 16:15
En osta skodaa.

Luotan että Toyotalla tulevat järkiinsä noiden vajaaksi jätettyjen kaarien kanssa ennen Ravin tuontia Eurooppaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 30.03.2018 19:06
En osta skodaa.

Luotan että Toyotalla tulevat järkiinsä noiden vajaaksi jätettyjen kaarien kanssa ennen Ravin tuontia Eurooppaan.

Naapurilla on tuliterä Lexus NX 300h ja siinä on täsmälleen samanlainen ratkaisu kuin uudessa Ravissa, paitsi lokarin kaari ei ole ihan yhtä kulmikas kuin uudessa Rav4:ssa. Autossa ei myöskään ole kummassakaan päässä kuraläppiä. Ei ole minusta minkään tason ongelma nämä pyöränkaaret uudessa Ravissakaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: pantero - 30.03.2018 21:00
^ Noh, aikahan tuon näyttää, miten tuo ratkaisu toimii. Omassa NX (2015):ssa oli kuraläpät edessä ja takana. Pitoaika oli vain 1,5 vuotta, enkä silloin huomannut ongelmia. Ovien alaosan muovikuorien välistä tuli tosin likaista kuravettä, kun niitä ruiskutteli pesuletkulla.

===========================

Ihkauudessa Lexus UX (2019):ssä on ’normaalinoloisemmat’ pyöränaukkojen suojaukset.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: pyllerö - 30.03.2018 21:07
onkohan noilla pyöränaukkojen suojauksilla :D oikeasti kovin suurta merkitystä kun ne pienet pyörät on siellä pyöräkoteloissa papallaan, eivätkä nuole korin ulkoreunaa, vai?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jkvi - 30.03.2018 22:09
onkohan noilla pyöränaukkojen suojauksilla :D oikeasti kovin suurta merkitystä kun ne pienet pyörät on siellä pyöräkoteloissa papallaan, eivätkä nuole korin ulkoreunaa, vai?
Soratiellä ei metallikaarista hakkaudu maali pois. Minulle tärkeä yksityiskohta kun käytän tämän tyylin autoja pitkän syksyn metsäautoteillä. Yhdestäkään autosta en ole vielä nähnyt noiden kovien muovikaarien alta ruosteen lähteneen leviämään. Toki se sen jossakin vaiheessa tekee, mutta melko paljon ajettu ikävehkeitä on tullut nähtyä ja vielä ovat ollet siistejä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 15.04.2018 21:59
Esittelyvideo RAV4:n (MY2019) USA:n kärkiversiosta.

https://youtu.be/W28rWNitQXU (https://youtu.be/W28rWNitQXU)

Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 16.04.2018 22:13
Näyttää kyllä hyvältä, etenkin tuo mittaristo on hieno.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Xmasa - 17.04.2018 02:00
Josko tuosta uudesta Ravista voisi ajatella nykyiselle kulkineelle seuraajan. Ovatko päässeet uudessa mallissa eroon siitä hybridi-akkujen korokkeesta, joka siellä nykyisessä mallissa ikävästi ahdistaa?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 17.04.2018 08:51
Josko tuosta uudesta Ravista voisi ajatella nykyiselle kulkineelle seuraajan. Ovatko päässeet uudessa mallissa eroon siitä hybridi-akkujen korokkeesta, joka siellä nykyisessä mallissa ikävästi ahdistaa?

Kuvien ja ensitietojen perusteella uudessa mallissa pitäisi olla täysin flätti tavaratila. Hybridiakku on takapenkin alla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 17.04.2018 11:31
Oliko jossain kontin sisämittoja? En tarkoita litroja, vaan ihan metrimittoja? Minkä kokoinen kappale sinne mahtuu ilman penkkien kaatamista? Tälläkin linkatulla videolla kontti näyttää aika matalalta ja lyhyeltä. Vielä vahvasti laskeutuva takaikkunalinja syö tilaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: vakio - 17.04.2018 14:17
Ja olikohan jarrullisista vetopainoista vielä mitään havaintoa?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Phermanni - 17.04.2018 14:29
Tavaratilassa huokuu 80 -luvun  ämpärimuovi. Joo joo varmaan joku hyväksi todennut mutta vähäisellä käytölläkin tulee kuluneen näköiseksi tuo tavaratila. 50te autosta puhutaan niin ei sitä hyväksi todettua 80-luvun materiaalia silti kannattaisi käyttää.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 17.04.2018 14:40
Ja olikohan jarrullisista vetopainoista vielä mitään havaintoa?
2019 Hybridi-malliston osalta vetopainot lienevät samaa tasoa nykymalliston kanssa. Tekniikka ei juuri muutu, hieman lisää tehoa, kokonaisteho nykyisestä 197 -->208 hv:aan.

Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 17.04.2018 15:09
2019 Hybridi-malliston osalta vetopainot lienevät samaa tasoa nykymalliston kanssa. Tekniikka ei juuri muutu, hieman lisää tehoa, kokonaisteho nykyisestä 197 -->208 hv:aan.

Uti

Ei liene tarvetta edelleenkään hiukkassuodattimelle bensakoneeseen, eli vissiin edelleen ns. epäsuora suihkutus? Tuo on positiivinen piirre tänä aikana.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 26.04.2018 14:09
Olitko Uti lukenut Moottori-lehden uusimmasta nrosta että uusikorinen Ravi tulisi maahamme vasta huhtikuussa 2019, vai tuolloin vasta hinnat? Todella kauan menee...

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 26.04.2018 14:29
Oli vain tieto että 19-malli Suomessa 04/19. Hinnat tulevat varmaankin muutamaa kuukautta ennen. Jopa ennen vuoden vaihdetta. Joku puhui jopa kehästä -18. Tietänen lisää tuosta vapun jälkeen?
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 29.04.2018 10:03
2019 RAV4 moottoriteknologiaa.
https://youtu.be/kZkIhLxJzdE (https://youtu.be/kZkIhLxJzdE)

Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 30.04.2018 08:31
^

Tuossa uudessa koneessa on siis sittenkin suorasuihkutus? Miten lie hiukkaspäästöt, eli tarvinneeko ainakin täällä EU:ssa hiukkassuodattimen? Onkohan tuo moottorityyppi tulossa myös hybridiin?

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: googleismyfriend - 30.04.2018 13:25
^

Tuossa uudessa koneessa on siis sittenkin suorasuihkutus? Miten lie hiukkaspäästöt, eli tarvinneeko ainakin täällä EU:ssa hiukkassuodattimen? Onkohan tuo moottorityyppi tulossa myös hybridiin?

Mikäs tämä juttu on että suorasuihkutus tarvitsee hiukkassuodattimen? Mut enivei, tässä moottorissa pitäisi olla sekä suora- että epäsuorasuihkutus.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: googleismyfriend - 30.04.2018 13:38
^

Tuossa uudessa koneessa on siis sittenkin suorasuihkutus? Miten lie hiukkaspäästöt, eli tarvinneeko ainakin täällä EU:ssa hiukkassuodattimen? Onkohan tuo moottorityyppi tulossa myös hybridiin?

Sori tuplapostaus, mutta ei varmastikkaan tule tämä moottorityyppi hybridiin. Nämä uuden sukupolven Toyotan bensamoottorit on jenkeissä osoittautuneet erittäin polttoainetaloudellisiksi mutta hybridissä taitaa olla simppelimpi ja tehottomampi moottori parempi.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 30.04.2018 14:19
2019 RAV4 Hybridin voimalähteen kokonaisteho lienee 223 hv.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 30.04.2018 14:55
Mikäs tämä juttu on että suorasuihkutus tarvitsee hiukkassuodattimen? Mut enivei, tässä moottorissa pitäisi olla sekä suora- että epäsuorasuihkutus.

EU käsittääkseni on taustalla, eli suoraruisku-bensakoneiden hiukkaspäästöt ovat osoittautuneet ainakin turboahdetuissa versioissa suuriksi, ja siksi tällaisiin koneisiin on tulossa hiukkassuodattimet (uudet euronormit). En sitten tiedä, tarvitaanko suodatinta vapaastihengittävissä sellaisissa. Suorasuihku-vapareita on mm. Mazdalla ja Subarulla, en tiedä miten niissä tulee oleman eli tuleeko hiukkasloukut vai ei.

Tuo Utin mainitsema 223 hv teho uudessa hybridissä kuulostaisi todella sopivan mukavalta.  8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ReijoM - 30.04.2018 15:07
Mikäs tämä juttu on että suorasuihkutus tarvitsee hiukkassuodattimen? Mut enivei, tässä moottorissa pitäisi olla sekä suora- että epäsuorasuihkutus.


”Suorasuihkutuksella varustettujen bensiinimoottorien hiukkaspäästöt ovat kasvaneet jopa dieseleitä suuremmiksi. Siksi niille tuli tiukat päästörajat.

Dieseleihin on asennettu hiukkassuodattimia vakiovarusteeksi jo vuosikausia. Hiukkassuodatin tulee olemaan ratkaisu myös suorasuihkutuksella varustettujen bensiinimoottorien hiukkaspäästöjen hillitsemiseksi.”

https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/dieseleista-tuttu-hiukkassuodatin-nyt-myos-bensiinimoottoreihin-syyna-korkeat-pienhiukkaspaastotdieseleista-tuttu-hiukkassuodatin-nyt-myos-bensiinimoottoreihin-syyna-korkeat-pienhiukkaspasto/ (https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/dieseleista-tuttu-hiukkassuodatin-nyt-myos-bensiinimoottoreihin-syyna-korkeat-pienhiukkaspaastotdieseleista-tuttu-hiukkassuodatin-nyt-myos-bensiinimoottoreihin-syyna-korkeat-pienhiukkaspasto/)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tohis - 30.04.2018 21:12
Onko suorasuihku sitten niin paljon epäsuoraa taloudellisempi, että se on kaiken ylimääräisen vaivan väärti? Oletettavasti tämäkin hiukkassuodatin vaatii säännöllistä regenerointia, joka puolestaan kasvattaa kulutusta ja hiilidioksidipäästöjä. Ja siihen päälle muut suorasuihkun harmit kuten imusarjan karstoittuminen ja mahdolliset suutinviat, kun taas perinteinen epäsuora monipisteruisku on ollut pomminvarmaa perustekniikkaa jo 90-luvulla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jni - 30.04.2018 22:50
On se taloudellisempi. Regeneroinnista en tiedä bensiinimoottoreissa, mutta karstoittumiset ainakin on minimoitu sillä, että mukana on myös imusarjaan suihkutus.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: googleismyfriend - 01.05.2018 17:54
EU käsittääkseni on taustalla, eli suoraruisku-bensakoneiden hiukkaspäästöt ovat osoittautuneet ainakin turboahdetuissa versioissa suuriksi, ja siksi tällaisiin koneisiin on tulossa hiukkassuodattimet (uudet euronormit). En sitten tiedä, tarvitaanko suodatinta vapaastihengittävissä sellaisissa. Suorasuihku-vapareita on mm. Mazdalla ja Subarulla, en tiedä miten niissä tulee oleman eli tuleeko hiukkasloukut vai ei.

Tuo Utin mainitsema 223 hv teho uudessa hybridissä kuulostaisi todella sopivan mukavalta.  8)

Joo, kiitoksia tiedoista. Itse luulin luotettavuuden olevan se syy, miksi toyota himmasi suorasuihkun käyttöönottoa. Jokatapauksessa, GT86:sen moottoristahan nämä molemmat suihkutustavat jo löytyy ja moottori on osoittautunut taloudelliseksi ja helposti viritettäväksi. 
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jarkko_h - 28.06.2018 23:26
Onko tuoretta tietoa, koska tulee hinnastot ja myyntiin?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 30.06.2018 08:41
Onko tuoretta tietoa, koska tulee hinnastot ja myyntiin?

Jos myynti alkaa tammikuussa -19 meillä, niin tuskinpa ennakkohinnastot tulee ainakaan ennen marras-joulukuuta. Ainakaan toukokuun lopulla ei ollut mitään tietoa -tai siis asiakkaille annettavaa tietoa.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Jorski - 26.07.2018 14:43
Aika erikoista toyotalla on tyyli tehdä aina uudesta mallista hyvin erinäköisen kuin edeltäjä, toisin kuin saksalaiset jatkavat hyvin sammalla ulkomuodolla.
Näyttää että perusmalleja on 2 erillaista joista toinen hyvin maastohenkisen näköinen muovisia lokasuojankaaria myöten. Sisäkuvista päätellen hiukan tyylikkäämpi kuin edeltävä malli ja ulkomuodossa on huomattava parannus keulan osalta mutta perästä ruma niinkuin edeltäväkin. Erittäin mielenkiintoinen vaihtoehto kaikenkaikkiaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: partsi - 28.09.2018 18:18
Kiinnostavan ja aika katu-uskottavan näköinen malli. Omalla kohdalla silmään pistää aika viisto peräpää, mikä varmaan syö tavaratilaa. Sopivalla tekniikalla voisi olla toimiva peli jopa karavaani hommissa, mutta mitenhän iso koira häkkeineen mahtuu konttiin. No tarkempia speksejä odotellessa tässäkin mahdollinen nykyisen auton seuraaja.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Tietäjä - 30.09.2018 10:41
Johtuneeko sitten hybriditekniikan painosta vai mistä mutta käytännössä Toyotan hybridien suorituskyky vastaa aika tarkkaan teholtaan samanlaisten germaanien suorituskykyä jos Toyotan teho otetaan vertailuun pelkän bensakoneen tehon mukaan.
Nelivedon suorituskyky jää vielä paljon jälkeen kun tehoa ei taka-akselille vaan tule. RAV4 on kuitenkin ns. maastoauto joten voisi kuvitella että nelivetomalli oikeasti vetää kunnolla neljällä pyörällä myös isommissa nopeuksissa.

Paljonkohan mahtaa RAV4 taka-akselille tuleva teho olla?
Uudessa PSA hybridissä on takana 110hp tehoinen sähkö samoin kuin edessä. Sekin on tietysti etupainotteinen kuin polttomoottori punnertaa vain etupyöriä. Tuollainen pelkkä 220hp kokonaissähköteho tasan akselien kesken kuitenkin on jo pätevä lähtökohta kunnon etenemiselle.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Iero - 30.09.2018 11:12
... RAV4 on kuitenkin ns. maastoauto joten voisi kuvitella että nelivetomalli oikeasti vetää kunnolla neljällä pyörällä myös isommissa nopeuksissa.
RAV:lla ei ole heinäpeltoa vaikeampaan maastoon asiaa. RAV4 on ns. sivistynyt kaupunimaasturi ja parempi pysyä edes jonkinlaisella tiellä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 03.10.2018 08:01
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-rav4-on-saanut-lisaa-sarmia/ (https://tekniikanmaailma.fi/toyota-rav4-on-saanut-lisaa-sarmia/)

Ei tää muotoilu nyt oikein lähde tälläisenä eurokulina. Jotenkin tosiaan kiinalainen fiilis.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Jorski - 03.10.2018 13:27
Ehkä parasta on että tehdään maasturimaisia maastureita eikä henkilöautomaisia niin kuin esim volvo xc ja Mersu glc. Kyllä maasturin pitää olla sen näköinen että sillä voi ajatella menevän vähän metsän puolelle. Sopivan karu, korkea istuma-asento toyota landcruiser on paras esimerkki millainen oikea maasturi on vaikka rav4 ei ole lähellä sitä mutta huomattavasti lähempänä kuin jokin Volvo xc missä on lähinnä henkilöauton fiilis ajettaessa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 03.10.2018 13:59
Ehkä parasta on että tehdään maasturimaisia maastureita eikä henkilöautomaisia niin kuin esim volvo xc ja Mersu glc. Kyllä maasturin pitää olla sen näköinen että sillä voi ajatella menevän vähän metsän puolelle. Sopivan karu, korkea istuma-asento toyota landcruiser on paras esimerkki millainen oikea maasturi on vaikka rav4 ei ole lähellä sitä mutta huomattavasti lähempänä kuin jokin Volvo xc missä on lähinnä henkilöauton fiilis ajettaessa.
Maavaraakin pitää sitten löytyä ettei ensimmäisessä lumikokkareessa ole talvella ristiriipunnassa. Mitoista en takuuseen mene,mutta maavara Ravissa taitaa olla 170mm ja tuossa XC90 kaupunkimaasturissa 240mm. Siitä voi jorski miettiä kummalla aikaisemmin pohja ottaa kiinni ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 03.10.2018 14:13
TM:n toimittaja arvioi ulkonäköä "kiinalaiseksi", no itse en kyllä tätä näe.  ::) Omaan silmään passaa ihan hyvin.

WLTP-päästöt aika kohtuulliset hybridille 125g/127g (NEDC-muunnos 102 ja 105 g/km). Tässä muuten tulee Honda CR-V hybridi olemaan kovilla, koska sen päästöt tietääkseni ovat luokkaa 20% enemmän. Tällä on verojen kannalta jo jonkin verran merkitystä, joten mielenkiinnolla odotetaan hinnastoja.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Skula - 03.10.2018 14:35
Tämmöisiä tulee markkinoille, ja sitten kysellään että miksi Volkkari myy niitä DSG7 autoja pilvin pimein.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 03.10.2018 14:47
Tämmöisiä tulee markkinoille, ja sitten kysellään että miksi Volkkari myy niitä DSG7 autoja pilvin pimein.
Kyllä noitakin tullaan myymään pilvin pimein epäilemättä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Bawuka - 03.10.2018 15:25
Tämmöisiä tulee markkinoille, ja sitten kysellään että miksi Volkkari myy niitä DSG7 autoja pilvin pimein.

Joskus Toyota oli hajuton ja mauton. Suunnanmuutos on tehty johtoportaan vaihduttua. Nyt se Volkkari on hajuton ja mauton, jos se oikein muuta on ollutkaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: nemos - 03.10.2018 17:28
TM:n toimittaja arvioi ulkonäköä "kiinalaiseksi", no itse en kyllä tätä näe.  ::) Omaan silmään passaa ihan hyvin.

Kovasti muistuttaa tuo ulkonäkö kehitysmaihin suunniteltuja autoja, joiden muotoilu on tehty liki nollabudjetilla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: JWM - 03.10.2018 17:30
Ihme, saivat edellistä kauheamman väkerrettyä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Vempula - 03.10.2018 17:51
Mun silmään oikein tyylikästä ja modernia muotoa. Toki jos tykkää vaikka edellisen korimallin Tigusta, niin tämä Rav4 tuntuu silloin varmaan aika rajulta.

Mutta yksi juttu tässä(kin) jollain tasolla tökkii. Aina on kaikissa autoissa joku juttu mikä vähän tökkii, ei kai sille mitään voi :) Eli nämä renkaat ovat jotenkin luonnottoman kokoiset:

(https://www.netcarshow.com/Toyota-RAV4-2019-1024-09.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 03.10.2018 17:54
Todella oauva muotoilu. Sopivan karskin näköinen ainakin kuvissa ja miellyttää mikun silmää huomattavasti edeltäjäänsä sekä suurinta osaa citymaastureita enemmän.

Silmiin pisti TM jutussa kommentti edeltäjämallin nelivedosta jotan pitäisi kutsua ennemmin 2.5-vedoksi!? Siinä ois osuva mainosteksti: hybridi nyt myös 2.5-vetona..

Maavara on heikonlainen. Samaten vetomassa on pettymys kun eikös tämä poistuva malli saamut vetää 1600kg massan?

Jännä miten ulkonäkö jakaa mielipiteitä. Olisin kuvitellut, että tästä pidetään enemmän?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Vempula - 03.10.2018 17:59
Silmiin pisti TM jutussa kommentti edeltäjämallin nelivedosta jotan pitäisi kutsua ennemmin 2.5-vedoksi!? Siinä ois osuva mainosteksti: hybridi nyt myös 2.5-vetona..

Se edeltävä mallihan feilasi aivan täysin TM:n nelikkotestissä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 03.10.2018 18:02
Muistelin, ettei se kehuja kerännyt. Mutta, että noin heikko esitys. Ei sais edes nelivetona mainostaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Vempula - 03.10.2018 18:11
Muistelin, ettei se kehuja kerännyt. Mutta, että noin heikko esitys. Ei sais edes nelivetona mainostaa.


Tässä testissä Ravissa olikin CVT+monilevykytkin, ei siis hybrid:

(https://screenshotscdn.firefoxusercontent.com/images/e501eb60-6071-4514-af7e-17e0ae6cfe9a.png)

Hybridin lyhyessä koeajossa todettiin näin:

(https://screenshotscdn.firefoxusercontent.com/images/50e7472d-7c48-4fe1-bd08-e4c51007abe4.png)

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 03.10.2018 18:12
RAV4 oli vuonna 2017 maailman eniten myytyjä autoja, USA:n 1. henkilöautoissa. Joten huono neliveto ei näyttänyt haittaavan. Joka tarvitsee hyvän nelivedon, ostanee jonkun muun ajoneuvon.

Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 03.10.2018 18:16
RAV4 oli vuonna 2017 maailman eniten myytyjä autoja, USA:n 1. henkilöautoissa. Joten huono neliveto ei näyttänyt haittaavan. Joka tarvitsee hyvän nelivedon, ostanee jonkun muun ajoneuvon.

Uti

Joo, ei silleen ollut tarkoitus arvostella. Rav4 on erittäin onnistunut kokonaisuus ja neliveto on vain yksi mauste kokonaisuudessa. Esim hybriditekniikka on onnistuttu hienosti ymppäämään kuitenkin vielä järkevän hintaiseen cittariin. Näitä ei ihan älyttömästi ole ollut tarjolla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: BarrelNut - 03.10.2018 18:26
Ihan kivan näköinenhän tämä on ulkoa, ja sisältäkin kivempi kuin edeltäjänsä. Toki ainakin mun silmään sisusta näyttää vähän halvahkolta edelleen.

(https://images.carscoops.com/2018/10/db06a7c6-2019-toyota-rav4-hybrid-09.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/10/bf7af618-2019-toyota-rav4-hybrid-10.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/10/8d7f3e4c-2019-toyota-rav4-hybrid-12.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: BarrelNut - 03.10.2018 18:27
(https://images.carscoops.com/2018/10/b397f809-2019-toyota-rav4-hybrid-01.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/10/a1ca8bcf-2019-toyota-rav4-hybrid-04.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/10/34291e98-2019-toyota-rav4-hybrid-05.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: BarrelNut - 03.10.2018 18:28
(https://images.carscoops.com/2018/10/370d8f00-2019-toyota-rav4-hybrid-06.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/10/f03ea16b-2019-toyota-rav4-hybrid-03.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/10/e8f32b50-2019-toyota-rav4-hybrid-14.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Vempula - 03.10.2018 18:34
On mun makuun todella pätevän näköinen Barrelin kuvissa! Renkaat eivät ole näissä kuvissa mitenkään luonnottoman näköiset.

En pitäisi mahdottomana ajatuksena tällaisella ajamista :) Toyota on ottanut hienoja ja rohkeita loikkia pois pappalookista!
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 03.10.2018 18:40
Autoista keskustelu on mukavaa ja tämänkin foorumin tärkein asia, omasta mielestäni. Tähän kuuluu myös kriittinen keskustelu. Informaatio esimerkiksi RAV4:n, sekä hybridin että cvt-version vaatimattomasta nelivetotekniikasta on myös hyvää infoa varsinkin sellaiselle potentiaaliselle RAV4:n ostajalle, joka ei ko. asiaan älyä tai ymmärrä kiinnittää koeajossa riittävää huomiota. Toyotan myyjältä tai Toyotan esitteistä ei tästä vaatimattomasta nelivetoratkaisusta infoa saa.
Monissa eri autojen varusteissa ja ominaisuuksissa on isoja toiminnallisia ja laadullisia eroja ja ikävintä on, jos em. varusteiden tai toimintojen vakavat puutteet tulevat esille vasta kaupan teon jälkeen. Tällaisia ovat usein mm. ajovalojen teho, auton sisätilojen lämpiämisnopeus, lukkojen/luukkujen jäätymisherkkyys, auton nitinät ja natinat, alustan kolahtelut tai narinat, auton toimintavarmuus/luotettavuus, kuten myös tämä nelivedon toiminta yms. Toivotaan, että yhä useammat osallistuvat tällekin foorumille aktiivisesti, näin voi jopa välttää huonoja ostoksia!

Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Markku J - 03.10.2018 19:26
Kun näin TM:n uutisen sivukuvan, niin siitä tuli vaikutelma uskomattoman rumasta autosta, mutta Vempulan linkkaama punainen auto näyttääkin oikein houkuttelevalta. Valkoinen korostaa hiukan liikaa neliskanttisia pyöränkaaria, mutta kuvakulma on BarrelNutin kuvissa jo paljon fiksumpi kuin TM:n julkaisussa. Sisällä korkea, irrallisen näköinen keskinäyttö on hiukan antiikkisen näköinen - tulee mieleen Audin kömpelön näköiset näytöt, joita minulla on pari ollut.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: GTA1 - 03.10.2018 19:36
Tässä kuskille sopiva ajoasu 8).
https://goo.gl/images/8ZyBFG (https://goo.gl/images/8ZyBFG)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: GTA1 - 03.10.2018 19:39
Nomihinsehävis...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: GTA1 - 03.10.2018 19:40
Tämä(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/2af102fff418b277217a41dc58ae507c.png)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Bear - 03.10.2018 20:18
Omaan makuun uusi Rav4 ei ole mitenkään onnistuneen näköinen auto. Isot, neliskanttiset pyöränkaaret ja tuo star wars-naamaria matkiva keulailme pahimmat yksityiskohdat autossa. Punaisena jotenkin siedettävämpi, mutta valkoisena kauhea.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 03.10.2018 20:23
Minun silmään varsinkin perä ja takakolmannes on huikea parannus aiempiin. Takasivuikkunan muotoilu on nyt rauhallista. Edes kulmikkaat pyöränkotelot eivät minua häiritse. Maskissa taas on jotain samaa kuin RAV4:ssä jostain kymmenen vuoden takaa.
Häiritsevänä detaljina näissä kuvissa sisällä näkyvät 'hopeiset' muovilistat. Ne ei istu. Mustana parempi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Xmasa - 04.10.2018 15:03
Kyllähän tuo uusi RAV4 pitää käväistä koeajamassa. Toyotalta kun ei enään mallistosta löydy mitään mielenkiintoista, kun seuraava vaihto tulee ajankohtaiseksi. Nykyinen malli olisi ollut hyvinkin kiinnostava, mutta takakontissa oleva korotus oli liian iso miinus.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 04.10.2018 16:25
Ehdottomasti käytävä tutustumassa! Kiinnostava malli on tosiaan tulossa. Mun makuun Toyotan mallistosta löytyis useampikin kiinnostava malli. Ei vain rahat riitä: GT-86, Land Cruiser, perhemallin Proace automaattina, Hilux...

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: BarrelNut - 04.10.2018 18:52
https://www.youtube.com/watch?v=_yNvcZ03BQQ (https://www.youtube.com/watch?v=_yNvcZ03BQQ)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 04.10.2018 22:15
Hienoa kuvamatskua ja tukee ajatusta autosta. Tyylikäs ja todennäköisesti kestävä kulkine. Varmasti oiva valinta perheelle yleiskäyttöautoksi.

Koomista, ettei vielä saanut esittää tarkempaa kommenttia ajettavuudesta yms!?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: googleismyfriend - 07.10.2018 20:00
Ehdottomasti käytävä tutustumassa! Kiinnostava malli on tosiaan tulossa. Mun makuun Toyotan mallistosta löytyis useampikin kiinnostava malli. Ei vain rahat riitä: GT-86, Land Cruiser, perhemallin Proace automaattina, Hilux...

Tämä! Nyt kun saadaan uusi Supra kauppaan niin alkaa olemaan mallisto taas hyvässä kuosissa. OK, harvalla foorumistilla niihin budjetti riittää, mutta kivahan se on että on valinnan mahdollisuutta. Ja toki ainahan nuo erikoisemmat Toyotat ovat olleet kalliita, joten sikäli ei mikään asia ole muuttunut...

Tämä uusin RAV4 on ensimmäinen oikeasti kuumottava ravi. Itseäni eniten kiinnostaisi se active-malli oikeasti toimivalla nelikolla. Alkaa olemaan kaikki perusasiat hyvin kuosissa :) Tarttee oikeasti käydä koeajolla. Toisaalta just ostettiin maasturin tapainen kakkosautoksi, joten ei ehkä ole järkevää/kivaa ostaa toista samanlaista.


Muistatko turboman kun funtsittiin että on pula sellaisista oikeasti käytännöllisistä katumaastureista? Tämä saattaa ehkä vähän vastata siihen huutoon.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 10.10.2018 10:30
Ensiesittely uudella mallilla 9-11.11. Hgin messukeskuksessa Auto 2018-suurnäyttelyssä. Hinnasto ja ennakkotilausmahis tulossa luultavimmin loka-marraskuun vaihteessa, kuultu luottomyyjältä. Pitää hieroa kauppoja 222 hv nelivetohybridistä heti kun saa hinnat, lupasi viestittää asiasta heti kun saa tiedon. Täytyy se käydä messuilla koeistumassa jne. Pariisin näyttelyn perusteella vaikuttaa että mustalla katolla saisi vain Stylenä ja siinä lokasuoja/helmakaaret ovat kiiltomustia, kun taas itse toivoisin ne sentään olevan tummaa mattamuovia (naarmuttumisarkuus ja lian näkyminen kiiltomustalla maalatussa selvempää ja lisäksi kivenhakkaumat näkyy). Myös varusteversion mustat aluvanteet eivät oikein miellytä. Ehkä sitten perus-Active hopeisena tai helmiäisvalkoisena...JBL on kanssa kysymysmerkki, saanee vain CHR:n tapaan parempiin varustetasoihin.

Tässä tullut kierrettyä kokeeksi koeajamassa ja -istumassa iso liuta kilpailijoita ja myös mataliakin tehomalleja, mutta eivät vaan iskeneet suuresti. Tämä se siis on jos vaan kaupoista päästään soppariin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Phermanni - 10.10.2018 10:41
Tavaratilan ämpärimuovi näyttää samalta helposti naarmuutuvalta mitä tojota on käyttänyt  vuosia! Luulisi 50t€ saavan parempaa muovi. Jos ovat  satsanneet rahaa parempaan ja tunnokkaaseen ajomukavuuteen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 10.10.2018 11:02
Tavaratilan ämpärimuovi näyttää samalta helposti naarmuutuvalta mitä tojota on käyttänyt  vuosia! Luulisi 50t€ saavan parempaa muovi. Jos ovat  satsanneet rahaa parempaan ja tunnokkaaseen ajomukavuuteen.

Phermiksen kannattaa pysyä ehdottomasti Buimurissa eikä käydä myymiössä hiplaamassa näiden ämpärimuoveja. ;D
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Phermanni - 10.10.2018 13:15
Phermiksen kannattaa pysyä ehdottomasti Buimurissa eikä käydä myymiössä hiplaamassa näiden ämpärimuoveja. ;D
Turha huoli että puimurillani edes kaartaisin pihaan jos uudessa käytetään samaa muovisekoitusta. Pelkät kuvat uuden ravistimen tavaratilasta riitti toteamaan tämän. Autolehdet saa sitten todeta tunnottoman ohjauksen kun tulee joskus testattavaksi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 10.10.2018 13:17
Autolehdet saa sitten todeta tunnottoman ohjauksen kun tulee joskus testattavaksi.
Kuten G30 Bemarin suhteen vai oletko sen käynyt sentään itse testaamassa?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Phermanni - 10.10.2018 13:25
Kuten G30 Bemarin suhteen vai oletko sen käynyt sentään itse testaamassa?
Pitää paikkansa ettei tuo G30 ohjaukseltaan sitä parasta ole! Jos ravistin G30 ohjaustuntumaan edes pääsisi niin sanotaan että tuote olisi jo ajettava.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Tietäjä - 10.10.2018 14:09
Pyöränkaaret vie ajatukset Range/LandRoverin suuntaan. Ehkä se on tarkoituskin. Ehkä vähän turhan maastohenkinen omaan makuun mutta ulkonäkö on kyllä (IMO) yksi vähiten tärkeitä asiaoita autossa.

Mitenkähän mahtaa olla, onko tullut rattiin pidemmät kiskot ja istuimen etureunan korkeussäätö?

Neliveto on yksi mikä vähän arveluttaa. Riittääkö takamoottorissa oikeasti voima muuhun kuin avustamaan liikkeellelähtöä liukkaassa risteyksessä enintään hölkkävauhtiin?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: JiiJii71 - 10.10.2018 17:43
OT, mukava saada Peeveli takaisin linjoille! :-*
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 11.10.2018 17:54
Ensiesittely uudella mallilla 9-11.11. Hgin messukeskuksessa Auto 2018-suurnäyttelyssä. Hinnasto ja ennakkotilausmahis tulossa luultavimmin loka-marraskuun vaihteessa, kuultu luottomyyjältä. Pitää hieroa kauppoja 222 hv nelivetohybridistä heti kun saa hinnat, lupasi viestittää asiasta heti kun saa tiedon. Täytyy se käydä messuilla koeistumassa jne. Pariisin näyttelyn perusteella vaikuttaa että mustalla katolla saisi vain Stylenä ja siinä lokasuoja/helmakaaret ovat kiiltomustia, kun taas itse toivoisin ne sentään olevan tummaa mattamuovia (naarmuttumisarkuus ja lian näkyminen kiiltomustalla maalatussa selvempää ja lisäksi kivenhakkaumat näkyy). Myös varusteversion mustat aluvanteet eivät oikein miellytä. Ehkä sitten perus-Active hopeisena tai helmiäisvalkoisena...JBL on kanssa kysymysmerkki, saanee vain CHR:n tapaan parempiin varustetasoihin.

Tässä tullut kierrettyä kokeeksi koeajamassa ja -istumassa iso liuta kilpailijoita ja myös mataliakin tehomalleja, mutta eivät vaan iskeneet suuresti. Tämä se siis on jos vaan kaupoista päästään soppariin.
Loistavaa Peeveli. Ensinnäkin, että taas kirjoitit tänne. Mutta myös uuden Ravin kiinnostuksen osalta. Oispa huikeaa jos foorumille saataisiin yksi kriittiseen tarkkailuun jo heti alkuunsa.

Ja Orthex-allergiset pysyköön edelleen poissa Toyotakaupoilta ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 11.10.2018 17:58
Pyöränkaaret vie ajatukset Range/LandRoverin suuntaan. Ehkä se on tarkoituskin. Ehkä vähän turhan maastohenkinen omaan makuun mutta ulkonäkö on kyllä (IMO) yksi vähiten tärkeitä asiaoita autossa.

Mitenkähän mahtaa olla, onko tullut rattiin pidemmät kiskot ja istuimen etureunan korkeussäätö?

Neliveto on yksi mikä vähän arveluttaa. Riittääkö takamoottorissa oikeasti voima muuhun kuin avustamaan liikkeellelähtöä liukkaassa risteyksessä enintään hölkkävauhtiin?
Tuosta on nyt kerrottu, että voima saadaa välitettyä 100-0 / 20-80 suhteessa. Eöi tulkitsen tuon suunnilleen niin, että maksimi jako taakse on luokkaa 60/40 näin tutummilla termeillä. Voiman siirtyminen hämää aina kun se tuolleen ilmoitetaan.

Eiköhän tuo liene ihan riittävä nelivedoksi kumminkin. Maavaraa pitäis olla ilmeisesti 175mm. Ihan ok.

Saapa nähdä milloin JäMyt saa oman esittelymallin kiertoon. Pakkohan se on käydä tutkimassa.

Sitä odotellessa...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: nemos - 11.10.2018 18:46
Aika maastohenkinen tässä on sisustuskin. Istuimet ja takaistuintilat ovat toimivat. Eniten jäi ihmetyttämään, miksi vaihdekeppi on sijoitettu niin kauas keskilinjan oikealle puolelle.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: MMV - 11.10.2018 18:49
Ja Orthex-allergiset pysyköön edelleen poissa Toyotakaupoilta ;)

Hahahhaa... Oli pakko googlata kun en ymmärtänyt.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 11.10.2018 19:00


..joo, se lukee näissä japseissa aina muoviosien b-puolella!
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Tietäjä - 11.10.2018 20:24
En ymmärrä. F30ssä mikä oli edellinen autoni, olis sisusta täysin muovinen. Luulisen että penkkien kangaskin oli muovia. Sitähän autojen penkeissä pääaisassa käytetään.
RAV4lle sopiva verkokki on X1. En nyt niin kovin paljon hehkuttaisi X1 sisustan suhteen. Ei se mikään premium ole mutta ihan ok tavallinen cittari. Ehkä vähän huono ajettavuudeltaan tien päällä mutta niinhän bemarit yleensä on olleet ja näin minunkin edellinen.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 11.10.2018 20:37
Tuosta on nyt kerrottu, että voima saadaa välitettyä 100-0 / 20-80 suhteessa. Eöi tulkitsen tuon suunnilleen niin, että maksimi jako taakse on luokkaa 60/40 näin tutummilla termeillä. Voiman siirtyminen hämää aina kun se tuolleen ilmoitetaan.

Eiköhän tuo liene ihan riittävä nelivedoksi kumminkin. Maavaraa pitäis olla ilmeisesti 175mm. Ihan ok.

Saapa nähdä milloin JäMyt saa oman esittelymallin kiertoon. Pakkohan se on käydä tutkimassa.

Sitä odotellessa...

Hybridinelivedossa on sähkömoottorin vääntöä lisätty taakse valmistajan mukaan, sittenhän tuon aikanaan näkee. Itse en etuvetoisena enää tällaista hanki periaatteellisena asiana, vaikka nykymalli onkin ollut mainio etenijä pahoissakin talvikeleissä sellaiseksi, kiitos saumattoman sähkömoottorilla liikkeellelähdön ja portaattoman voimansiirron. Maavaraa on nykymallissa jo 18 cm ja uudessa sentti enemmän. Riittää ok. Jossain -muistaakseni TM:ssa oli alkutestiseloste uudesta Audi Q3:sta ja siinä olisi maavaraa vain 14 cm! Tuollakin hybridimallin nelivetototeutuksella saa hyvän avun koeajokokemukseni mukaan lumi-ja jääkelissä liikkeellelähdössä ja se on itselleni pääasia siinä. Kaikki muu ylimääräinen on plussaa.


Maahantuojan markkinointipäälliköltä saamani meilin mukaan ajettavuus on kehittynyt edelleen uutuusmallissa, oli koeajanut sillä Pariisin näyttelyn lomassa. Katsotaan...

Uutukainen on liikkeiden myyntitiloissa näytillä ja koeajettavissa heti loppiaisen jälkeen.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Jorski - 12.10.2018 07:23
En ymmärrä. F30ssä mikä oli edellinen autoni, olis sisusta täysin muovinen. Luulisen että penkkien kangaskin oli muovia. Sitähän autojen penkeissä pääaisassa käytetään.
RAV4lle sopiva verkokki on X1. En nyt niin kovin paljon hehkuttaisi X1 sisustan suhteen. Ei se mikään premium ole mutta ihan ok tavallinen cittari. Ehkä vähän huono ajettavuudeltaan tien päällä mutta niinhän bemarit yleensä on olleet ja näin minunkin edellinen.

Rav on kylläkin x3 kokoinen auto ja hintaeroa näillä uutena n. 30th joten Kyllä minulle kelpaa vähän muovisempikin olemus tuohon hintaeroon
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 12.10.2018 07:57
Maavaraa on nykymallissa jo 18 cm ja uudessa sentti enemmän. Riittää ok. Jossain -muistaakseni TM:ssa oli alkutestiseloste uudesta Audi Q3:sta ja siinä olisi maavaraa vain 14 cm!
Huvittavaa tuossa maavarassa on se että TM kehui 2011 koeajolla Q3 17cm maavaraa kiitettäväksi. Jos tuo uuden Q3 14cm pitää paikkansa, niin se on testeissä suorastaan ällistyttävä maavara  ;D
Ilmeisen selvää on että nurmi taitaa olla vihreämpää aidan toisella puolen, kun joitakin Bemari-miehiä kamalasti kiinnosta Toyotat. Myös Volvojen tekniikka kiinnostaa useampia saksalaispremiumeilla ajavia siinä määrin että pelkästään sen takia on tarvinnut rekisteröityä. Takaisin asiaan. Onko RAVia tulossa pistokemallina ensi vuonna ?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: MMV - 12.10.2018 08:10
Väärä alue, mutta myös uuden Q3:n maavara on 17cm eli käytännössä samoissa Rav4:n kanssa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 12.10.2018 08:11
Rav on kylläkin x3 kokoinen auto ja hintaeroa näillä uutena n. 30th joten Kyllä minulle kelpaa vähän muovisempikin olemus tuohon hintaeroon
Niin ja se on ihan sama mitä tuon hintaluokan cittaria meet katsomaan niin sitä kovaa muovia on. Oli se sitten RAV4, Tucson tai vaikka Kuga tai Ateca. Se on vaan kumma, että näitä bemarilla ajvia trollaajia vetää just nää Toyota-topicit puoleensa.

Tuollaisen provoviestin kun pistät erään v alkuisen merkin puolelle niin se poistetaan heti, mutta täällä näemmä saa käydä provoilemassa päivästä ja viikosta toiseen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Phermanni - 12.10.2018 08:23
Niin ja se on ihan sama mitä tuon hintaluokan cittaria meet katsomaan niin sitä kovaa muovia on. Oli se sitten RAV4, Tucson tai vaikka Kuga tai Ateca. Se on vaan kumma, että näitä bemarilla ajvia trollaajia vetää just nää Toyota-topicit puoleensa.

Tuollaisen provoviestin kun pistät erään v alkuisen merkin puolelle niin se poistetaan heti, mutta täällä näemmä saa käydä provoilemassa päivästä ja viikosta toiseen.
Rauhaa ja rakkautta tojomiehille! En jaksa vanhoja tekstejä lukea mutta olitko tuolla v alkuisella merkillä sieltä trolleista pahimmasta päästä vai mitä viestejä sieltä on poistettu! Myönnä että olen käynyt ääneen ihmettelemässä volvon ratkaisuja mutta en sentään Corvikkeen veroista analyysia ole julkaissut!  Eikö trolli tuo ole ihan faktaa että muovisuus korostuu vieläkin ravistimessa turhan paljon. Erittäin herkkää naarmuuntumaan ainakin edellisen mallin tavaratila oli.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Tietäjä - 12.10.2018 08:32
Niin kauan kun autot ostetaan rahalla, X1 on kyllä se verrokki RAV4:lle. Sisätiloissakin on yllättävän vähän eroa. Ehkä RAV4 on vähän ahtaampi kuskin penkillä johtuen ratin säätöjen puutteista.

En oikein ymmärrä tätä vertailuasiaa. Jos olen ostamassa RAV4 hintaista autoa, miten X3 voisikaan olla vaihtoehto.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 12.10.2018 08:42
Kovamuoveissakin on eroja, joissakin autoissa ne ei häiritse ollenkaan. Ja jos niitä jonnekin pitää laittaa, niin eikös tavaratila ole juuri oikea paikka sille halvalle materiaalille.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 12.10.2018 08:59
Nykymallinkin muoveja pidetään yleiskäsityksenä halpamaisena p..kamuovina luokkaa Tarjoustalon ämpärit. Yllätys yllätys: nykymallin Rav:ssa sisustuksen ja tavaratilan muovit ovatkin pysyneet naarmuttomina. Vuosimallin 2010 ex-Avensiksessani sisätilan muovit naarmuttuivat todella helposti, ja myös 2013 Auriksessa. Mutta tässä eivät, ja tavaratilassa on kuskattu niin fillaria, huonekaluja kuin muutakin sälää. Pyyhkäisy rätillä ja ei näy naarmuja. Ainoa mikä omassani on ikävästi naarmuttunut, on tavaratilan rulla-suojapeite. Mustassa peitteessä on erikoisesti useita pidempiä vaaleita naarmuja, en tiedä millä ne saisi peitettyä tai miten ne ovat tulleet. Tuosta muovista vielä...en oikein tiedä automallia taviskansan ulottuvissa olevissa merkeissä ja malleissa missä kovaa muovia ei olisi missään. Eihän nykyRavissakaan kaikki sisustusmuovi ole kovaa, esim. kojelaudan keskiosassa ja ovien sivupaneelin yläosassa on pehmeämpää pintaa jos niitä halua hiplata. Uudessa 2019-mallissa vaikuttaa että pehmeää pintaa olisi aiempaa enemmän. Koska nykyinen mallikin on maantiellä/motarilla suuntavakaa ja mukava ajettava pitkilläkin reissuilla, niin odotukset ovat korkealla uuden mallin osalta jos vielä on saatu parannettua. Monilta unohtuu että tällaisen cittarin perusjuttu ei ole mutkaisen radan tai syherötien mahdollisimman nopea ajaminen fiilistellen, vaan se on aivan eri genren juttu. Jos tuo olisi itselleni vielä tärkeää, olisin hankkinut vaikkapa 1-bemarin, Golf GTI:n tai Leon 300 Cupran. Ohjaus nykyravissa ei ole edellä mainittujen tapainen ja kaukana esim. parhaasta eli Alfasta, mutta se on yleisajossa pätevä ja esim. suuntavakaus suoraan ajossa on hyvä eikä tarvitse koko aikaa paimentaa. On kokemusta näet, sekä kesä- että talvikelissä. Ainoa pieni miinus on kesärengastus: vakiona Yokohama Geolandar M+S jotka ovat kaatosateella tiukoissa mutkissa tai kovissa jarrutuksissa "liukkaahkot" koska ne ovat jonkunlainen kompromissi maantie- ja mutamaaston välillä. Toivottavasti uudessa mallissa ensiasennusrenkaat olisivat varsinaiset kesärenkaat.

Kävin tässä syksyllä koeajamassa mm. Karoqin, XC40:n ja uuden V60:n eikä noussut hinku niihin vaihdolle. Paras ajaa noista oli V60 mutta onnettoman matala, vieläkin tulee karmea muisto siihen laskeutumisesta ja ylös kömpimisestä -ei enää tässä iässä tuohon palata. :)

Netistä löytyi tieto, että esimerkiksi Irlannissa RAV4 2019 on myynnissä ja hinnoiteltuna lokakuun 18. päivä eli vaikuttaa olevan jonkin verran edellä maamme tilannetta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Bawuka - 12.10.2018 09:37
Niin kauan kun autot ostetaan rahalla, X1 on kyllä se verrokki RAV4:lle. Sisätiloissakin on yllättävän vähän eroa. Ehkä RAV4 on vähän ahtaampi kuskin penkillä johtuen ratin säätöjen puutteista.

En oikein ymmärrä tätä vertailuasiaa. Jos olen ostamassa RAV4 hintaista autoa, miten X3 voisikaan olla vaihtoehto.

Miksei ? Kulimalleja niistä X3:sta kuitenkin suurin osa on. Reilu 60ke halvimmillaan muutamalla optiolla. Täyteen ladattu Raaka nelonen parilla renkailla vähän alle 60ke ?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 12.10.2018 09:56
Miksei ? Kulimalleja niistä X3:sta kuitenkin suurin osa on. Reilu 60ke halvimmillaan muutamalla optiolla. Täyteen ladattu Raaka nelonen parilla renkailla vähän alle 60ke ?

Harva ostaa Ravin täyteen ladattuna kalleimpana mallina. Katuhavainnointi näyttää asian, eli kyllä se edullisin Active vaikuttaa suosituimmalta. Ja se joka X3:sta uutena harkitsee, ei varmasti harkitse Ravia vaihtoehtona. Bemari-ja Audimiehet ovat oma lajinsa ja tämä merkki haisee heidän sieraimiinsa hikiseltä tuulipuvulta joka tapauksessa. ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Tietäjä - 12.10.2018 13:14
.. Ja se joka X3:sta uutena harkitsee, ei varmasti harkitse Ravia vaihtoehtona. Bemari-ja Audimiehet ovat oma lajinsa ja tämä merkki haisee heidän sieraimiinsa hikiseltä tuulipuvulta joka tapauksessa. ;)

No tämäkin on täyttä kukkua. Nykyään ostettaan autoja paljon työsuhdeautoiksi. Aivan samalla viivalle on kaikki merkit. Liisareissa ei merkkeihin rakastuta ollenkaan siinä määrin kuin jos omalla rahalla ostaisi.
Liisareissa, jos auto ei olekaan pätevä tai siinä on paljon ongelmia niin merkki vaihtuu aikka olisi mikä merkki kyseessä.

Kyllä itselle ja monelle työkaverille on samalla viivalla BMW, Skoda, Toyota ja vaikkapa Peugeot.
Liisatessa autoja katsoo ... sanotaanko hyödykkeinä mitä käytetään 3 vuotta.
Jos auto on oma niin ehkä on vaikeampi hyväksyä totuutta että hankinta on virhe. Liisatessa, kun auto joka tapauksessa menee vaihtoon, ei ole niin korkeaa sisäistä kynnystä merkin vaihdolle.


Joten kyllä kustannus on se minkä mukaan autot valitaan.

Muutes, kun katselee käytettyjä autoja niin premiumit on pääasiassa niitä hinnat alkaen varusteltuja tai ainakin aika kevyesti varusteltuja.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 12.10.2018 13:39
No tämäkin on täyttä kukkua. Nykyään ostettaan autoja paljon työsuhdeautoiksi. Aivan samalla viivalle on kaikki merkit. Liisareissa ei merkkeihin rakastuta ollenkaan siinä määrin kuin jos omalla rahalla ostaisi.
Liisareissa, jos auto ei olekaan pätevä tai siinä on paljon ongelmia niin merkki vaihtuu aikka olisi mikä merkki kyseessä.

Kyllä itselle ja monelle työkaverille on samalla viivalla BMW, Skoda, Toyota ja vaikkapa Peugeot.
Liisatessa autoja katsoo ... sanotaanko hyödykkeinä mitä käytetään 3 vuotta.
Jos auto on oma niin ehkä on vaikeampi hyväksyä totuutta että hankinta on virhe. Liisatessa, kun auto joka tapauksessa menee vaihtoon, ei ole niin korkeaa sisäistä kynnystä merkin vaihdolle.


Joten kyllä kustannus on se minkä mukaan autot valitaan.

Muutes, kun katselee käytettyjä autoja niin premiumit on pääasiassa niitä hinnat alkaen varusteltuja tai ainakin aika kevyesti varusteltuja.

Kukkua tai ei, mutta Tojotaa menee työsuhdeautoiksi vähemmän kuin sakemannitaustaisia merkkejä (luen Skodan niihin), siis merkin osuus liisaus vs. yksityisomistus. Mutta jos tästä aiheesta haluat jatkaa, kannattaa mennä tuon aiheen sivustolle. Jatketaan täällä 2019-Ravista.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 22.10.2018 18:34
Uudesta Toyota Plus -lehdestä (https://toyotaplus.fi/vapaalle/esittelyssa-uusi-rav4 (https://toyotaplus.fi/vapaalle/esittelyssa-uusi-rav4)):

"Uusi Toyota RAV4 nähdään Suomessa ensimmäistä kertaa Helsingin Messukeskuksessa 9.-11.11. järjestettävässä Auto 2018 -tapahtumassa."

Tämän tosin useimmat varmaan tiesivätkin.

"Nopeimmat voivat tilata auton jo tämän vuoden puolella ennakkomyynnin alkaessa marraskuussa."

Mielenkiintoista nähdä, julkaistaanko hinnoittelu jo Auto 2018:ssa vai pitääkö sen kanssa odottaa 20.11. saakka jolloin toimittajien "embargo" päättyy. Muutamissa julkaistuissa youtube-esittelyissä on viitattu tuohon embargoon, jonka vuoksi esittelyissä ei ole voitu kertoa esim. ajo-ominaisuuksista tai hinnoittelusta.

Speksejä:

Moottori: 4. sukupolven hybriditeknologia, 2.5 litran bensiinimoottori + sähkömoottori + generaattori. Saatavilla myös 2.0-litrainen bensiinimoottori.

Vaihteisto: e-CVT -automaattivaihteisto

Vetotapa: Etuveto tai neliveto

Suurin teho: 163 kW / 222 hv (AWD-i, etuvetoinen 160 kW)

Kiihtyvyys: 0-100 km/h 8,1 s. (AWD-i, etuvetoinen 8,4 s.)

MITAT:

Pituus: 4 600 mm

Leveys: 1 855 mm

Korkeus: 1 685 mm

TALOUDELLISUUS:

Kulutus, yhdistetty ajo (WLTP, alkaen): 5,4 l/100 km (etuvetoinen, AWD-i 5,9 l/100 km)

CO2-päästöt, yhdistetty ajo (WLTP, alkaen): 125 g/km (etuvetoinen, AWD-i 137 g/km)

Hinta alkaen: hinnat julkaistaan marraskuussa 2018.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Juhosson - 22.10.2018 19:10
...

TALOUDELLISUUS:

Kulutus, yhdistetty ajo (WLTP, alkaen): 5,4 l/100 km (etuvetoinen, AWD-i 5,9 l/100 km)

CO2-päästöt, yhdistetty ajo (WLTP, alkaen): 125 g/km (etuvetoinen, AWD-i 137 g/km)


Kulutuslukema on kyllä käsittämättömän pieni tuollaiselle katumaasturille. Toyota on tehnyt aika hurjan hypyn hybridien taloudellisuudessa, jos vertaa edellisen sukupolven hybrideihin siis tällä hetkellä myynnissä oleviin (RAV4, Auris). Nykyisen etuvetomallin lukemat ovat 6.3 l/100 km ja 143 g/km ja uusi RAV4 näyttää kulkevan jo lähes samalla polttoainemäärällä kuin nykyinen Auris, jonka lukemat ovat 5.2 l/100 km ja 117 g/km (TS Premium).
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 22.10.2018 20:13
Tuli kanssa luettua tuo uusi Toyota lehti. Mielenkiintoinen paketti tuo Rav4. Hieman on madaltunut kuten useat muutkin citymaasturit. Liekö sitten ilmanvastuksen vuoksi. Kulutus on kyllä pieni kun puhutaan uudella mittaustavalla ajetun syklin mukaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jarkko_h - 22.10.2018 20:36
Todella pienet kulutusluvut !!!

Työsuhdeautoksi kelpaa kyllä jopa sähköavusteinen bemari kun mahdollisesta vikapesäliisarista pääsee helposti eroon. Uusi rav4 on oiva valinta, jos ostaa auton omalla rahalla.  Toytan pitkän kokemuksen vuoksi sen sähkötekniikkaan voi luottaa 10 kertaa paremmin kuin saksalaiseen noviisien kompleksisiin virityksiin. Toyotan valmistaessa tuotantolinjalta ekoja hybridejä  Baijerin tulevat Hert doctorit tekivät vasta ekoja sähkötekniikan opintoviikkojaan yliopistossa.

Toyotan osaaminen ja historian valossa kasattu L&L hybrideistä ja sähkövoimatekniikasta on massiivinen. En omista Toyotaa. Voin kuitenkin myöntää tosiasiat.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: MMV - 22.10.2018 21:03
Edelleenkään se WLTP ei kuvaa reaalimaailmaa. Vanha Rav4 hybrid vie motarilla 8,5 litraa, tämä mahdollisesti sitten matalaa kasia. Sama homma T8 Volvojen kanssa, päästöt ilmoitetaan WLTP-mittaustavallakin himpun päälle 50 grammaa, mutta todelisuus on varmasti ihan muuta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: nemos - 22.10.2018 21:18
Edelleenkään se WLTP ei kuvaa reaalimaailmaa.

Sekö on ainoa reaalimaailma, että auton käyttö on moottoritieajoa?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Juhosson - 22.10.2018 21:23
Edelleenkään se WLTP ei kuvaa reaalimaailmaa. Vanha Rav4 hybrid vie motarilla 8,5 litraa, tämä mahdollisesti sitten matalaa kasia. ...

Tuo edellä ilmoitettu on yhdistetty kulutus. Toyotan RAV4 esitteessä ilmoitetaan nykyisen mallin WLTP-kulutukseksi moottoritienopeudessa 7.8-8.4 versiosta riippuen ja yhdistetty 6.3-6.8 l/100 km. Kyllä nämä jo aika lähellä todellisuutta alkavat olla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: MMV - 23.10.2018 07:03
Rav4:n, kuten muidenkin hybridien kulutus on hyvin käyttöprofiiliriippuvainen. Siksi minua edelleen ärsyttää kun tuodaan kulutusfaktana vaikkapa Volvo T8:n 50 gramman päästöihin oikeuttava virallinen kulutus. Toki joillakin tämä toteutuu, joillakin taas ei lähellekään (kuten omassa ajoprofiilissani). Tämän takia minua harmittaa VAG:n dieselien päästösähläys ja siitä aiheutunut dieselvastaisuus. Diesel on kuitenkin varsin ajoprofiiliriippumaton kokonaiskulutuksen (ja päästöjen) suhteen. Nykyisen autoni WLTP-päästöt ovat 191 grammaa, mutta todellisuudessa polttoainekulutuksen suhteen mennään todennäköisesti jopa 2 litraa pienemmällä kokonaiskulutuksella kuin esim. tämä uusi Rav4. Menee vähän koko juttu offtopicin puolelle, mutta menköön.

Ps. Ihan tähän juttuun lisätiedoksi, että olen itsekin tilannut plugarihybridin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Umlaut - 23.10.2018 07:28
Sekö on ainoa reaalimaailma, että auton käyttö on moottoritieajoa?

Vaikka moottoriteitä Suomessa on maantie - ja katuverkko yhteenlaskettuna n. 0,5 % koko tiemäärästä ( tästä on pois laskettuna yksityitiet yms.) on moottoriteillä ajettu määrä joillakin yksittäisillä ihmisillä suurehko.
Keskimäärin kaikista ajokilometreistä ei toki kovin suuri, eli reaalimailma on enimmäkseen muualla kuin moottoriteillä. Kun auto on kuitenkin muutamia harvoja poikkeuksia lukuun ottamatta suunnittelun kompromissi ei niitä suunnitella siksi vain enimmäkseen moottoritieajoon. Tässä amerikkalainen autonäkemys poikkesi ainakin ennen muista.
Yhä enempi ja enempi viime vuosina on lisääntynyt kaupunkiajo, vaikka sitä on maailmalla rajoitettukin.
Ja tässä kohdalla se bensahybridin vahvuus suhteessa dieselautoon onkin. Vaikka dieselgatea ei olisi tullutkaan olisi monissa suurissa väestökeskittymissa ollut siitä huolimatta liikennerajoituksia ja muitakin säätelyratkaisuja edessä, tämä lähinnä siis paikallisten ilmansaasteongelmien vuoksi.
En ole tilastoja nähnyt, mutta ainakin autossa vietetty aika ( ei siis pelkät ajetut kilometrit) lienee myös Suomessa lisääntynyt viime vuosina kaupungeissa ja taajamissa suhteessa kokonaisajomäärään.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Phermanni - 23.10.2018 07:55
Todella pienet kulutusluvut !!!

Työsuhdeautoksi kelpaa kyllä jopa sähköavusteinen bemari kun mahdollisesta vikapesäliisarista pääsee helposti eroon. Uusi rav4 on oiva valinta, jos ostaa auton omalla rahalla.  Toytan pitkän kokemuksen vuoksi sen sähkötekniikkaan voi luottaa 10 kertaa paremmin kuin saksalaiseen noviisien kompleksisiin virityksiin. Toyotan valmistaessa tuotantolinjalta ekoja hybridejä  Baijerin tulevat Hert doctorit tekivät vasta ekoja sähkötekniikan opintoviikkojaan yliopistossa.

Toyotan osaaminen ja historian valossa kasattu L&L hybrideistä ja sähkövoimatekniikasta on massiivinen. En omista Toyotaa. Voin kuitenkin myöntää tosiasiat.
Samaan rahaan saa auton millä voi ajaa moottoritiellä ilman että joutuu kokoajan keskittymään ajoon ja stressaavaan meluun! Auto on Bemarin 530e.  Vikojen osalta puhutaan muutaman prosentin eroista. Tuo erokin kaventuisi jos tojotoihn tulisi pitemmät huoltovälit.! Vähän enemmän ajava joutuu pakosti huollattamaan tojonsa 2krt vuodessa niin ei ihme että tojo on keskimääräistä viattomampi! Makuja on monta mutta onhan tojotan mallisto aivan järkyn kamalia suurimmalta osaa. Tuo prius on kyllä sisältä että ulko aivan järkyttävä! Ravistimessa sentään sisäpuolella yritetty jotain viihtyisyyttä tuoda.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tmr97 - 23.10.2018 08:28
Rav4:n, kuten muidenkin hybridien kulutus on hyvin käyttöprofiiliriippuvainen. Siksi minua edelleen ärsyttää kun tuodaan kulutusfaktana vaikkapa Volvo T8:n 50 gramman päästöihin oikeuttava virallinen kulutus. Toki joillakin tämä toteutuu, joillakin taas ei lähellekään (kuten omassa ajoprofiilissani). Tämän takia minua harmittaa VAG:n dieselien päästösähläys ja siitä aiheutunut dieselvastaisuus. Diesel on kuitenkin varsin ajoprofiiliriippumaton kokonaiskulutuksen (ja päästöjen) suhteen. Nykyisen autoni WLTP-päästöt ovat 191 grammaa, mutta todellisuudessa polttoainekulutuksen suhteen mennään todennäköisesti jopa 2 litraa pienemmällä kokonaiskulutuksella kuin esim. tämä uusi Rav4. Menee vähän koko juttu offtopicin puolelle, mutta menköön.


RAV4:ssä, kuten muissakin toyotan hybrideissä tai oikeastaan lähes kaikissa kaukoidän merkkien hybrideissä bensakone on talousoptimoitu. Kulutus on moottoritielläkin jonkin verran taviskonetta pienempi. Volvo ja muut eurooppalaiset on valmistettu siten, että on otettu suorituskykyoptimoitu kone sellaisenaan ja siihen perään hybriditekniikka. Bensalla ajettaessa: Camry 52MPG ja Volvo S90 29MPG. Eurooppalainen WLTP on huono, kun ei ilmoiteta erikseen lataushybridin kulutusta, kun akku on tyhjentynyt. Camryn highway tuloskin on todella hyvä, eli 53.
Camry: https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=38936 (https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=38936)
Volvo S90 T8: https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=39381 (https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=39381)
 
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 23.10.2018 08:58
On kyllä mielenkiintoista nähdä, mihin uuden Rav4:n todelliset kulutuslukemat asettuvat. Nuo luvatut arvot on hämmästyttävän kovia, huomioiden suorituskyky, ominaisuudet, auton koko yms. On kyllä autojen tekniikka kehittynyt viime vuosina.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 23.10.2018 09:02
Tuo erokin kaventuisi jos tojotoihn tulisi pitemmät huoltovälit.! Vähän enemmän ajava joutuu pakosti huollattamaan tojonsa 2krt vuodessa niin ei ihme että tojo on keskimääräistä viattomampi!

Ehkä moottorin osalta, mutta tiheämmät huoltovälit eivät vaikuta apulaitteiden ja varusteiden ja rakenteiden kestävyyteen. ;)

Itse jos omistaisin auton jossa huoltoväli yli 20tkm, teettäisin itse ylimääräisen öljynvaihdon.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Caddy78 - 23.10.2018 10:09
Samaan rahaan saa auton millä voi ajaa moottoritiellä ilman että joutuu kokoajan keskittymään ajoon ja stressaavaan meluun! Auto on Bemarin 530e.  Vikojen osalta puhutaan muutaman prosentin eroista. Tuo erokin kaventuisi jos tojotoihn tulisi pitemmät huoltovälit.! Vähän enemmän ajava joutuu pakosti huollattamaan tojonsa 2krt vuodessa niin ei ihme että tojo on keskimääräistä viattomampi! Makuja on monta mutta onhan tojotan mallisto aivan järkyn kamalia suurimmalta osaa. Tuo prius on kyllä sisältä että ulko aivan järkyttävä! Ravistimessa sentään sisäpuolella yritetty jotain viihtyisyyttä tuoda.
Kertoisitko samalla kuinka pitkä ajohistoria sinulla on esim. Rav4 hybridillä? Useampi vuosi epäilemättä kun vuosihuolloistakin kertynyt kokemushistoriaa ja viisautta ;)  Mistä saa BMW 530e uutena alle 40te?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Caddy78 - 23.10.2018 10:18
Rav4:n, kuten muidenkin hybridien kulutus on hyvin käyttöprofiiliriippuvainen. Siksi minua edelleen ärsyttää kun tuodaan kulutusfaktana vaikkapa Volvo T8:n 50 gramman päästöihin oikeuttava virallinen kulutus. Toki joillakin tämä toteutuu, joillakin taas ei lähellekään (kuten omassa ajoprofiilissani). Tämän takia minua harmittaa VAG:n dieselien päästösähläys ja siitä aiheutunut dieselvastaisuus. Diesel on kuitenkin varsin ajoprofiiliriippumaton kokonaiskulutuksen (ja päästöjen) suhteen. Nykyisen autoni WLTP-päästöt ovat 191 grammaa, mutta todellisuudessa polttoainekulutuksen suhteen mennään todennäköisesti jopa 2 litraa pienemmällä kokonaiskulutuksella kuin esim. tämä uusi Rav4.

Sen verran tarvii kommentoida että Rav4 kulutus pysyy aika hyvin WLTP mukaisena. Motarilla vie kyllä sen 8,5 mutta heti kun tullaan alle 100 km/h rajoitukselle kulutus tippuu. Harva vetää motaria pihasta pihaan?
Esim. Oma edellinen -16 Vag nelikko 2.0 tdi vei kotoa Hesaan ja takaisin (320 km, josta motaria 200 km) 7,2 l/100km. Rav4 vie samalla reissulla 7,3l/100km. Vauhdit/kuski sama...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Phermanni - 23.10.2018 11:11
Kertoisitko samalla kuinka pitkä ajohistoria sinulla on esim. Rav4 hybridillä? Useampi vuosi epäilemättä kun vuosihuolloistakin kertynyt kokemushistoriaa ja viisautta ;)  Mistä saa BMW 530e uutena alle 40te?
Uudesta ravistimesta ei ole kuin fiilisperäisiä kokemuksia mutta tuosta vanhemmasta ravistimesta on. Työkaverilla sellainen oli ja useampi työreissu tuolla tehtiin. Kerran tuli jopa ajettua. Ei aiheuttanut minkäänlaista eritteen valumista tuolla ajo muutakuin selän puutumisen! Nyt kaveri ajelee seuraavat 3v pistoke  Bemulla. Ainut mitä jäi kaipaamaan ravistimesta on istumakorkeus. Sekin korjaantuu kun X3 tulee pistokemalli!
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Caddy78 - 23.10.2018 14:39
Uudesta ravistimesta ei ole kuin fiilisperäisiä kokemuksia mutta tuosta vanhemmasta ravistimesta on. Työkaverilla sellainen oli ja useampi työreissu tuolla tehtiin. Kerran tuli jopa ajettua. Ei aiheuttanut minkäänlaista eritteen valumista tuolla ajo muutakuin selän puutumisen! Nyt kaveri ajelee seuraavat 3v pistoke  Bemulla. Ainut mitä jäi kaipaamaan ravistimesta on istumakorkeus. Sekin korjaantuu kun X3 tulee pistokemalli!

Mullakin työkaverin vaimon kaimalla on Bmw, kerran olin kyydissä baarireissulla ja meinasi tulla oksennus. Eli eritteet lähti Bemarilla liikkeelle, se on totta.
Tosiasiassa eipä noi nykyautot paljon tunteita herätä, pääasia kun omistukseen ostaa et ne toimii. Mutta toi mutuilu herättää aina tunteita ::) Etenkin kun verrataan eri hintaisia autoja, BMW 530e ja Rav4 hybridin välissä on Dacia Dusterin kokonen hintaero. (16000e) Voi olla että jos mennään hinnassa ylöspäin löytyy paljon mielenkiintoisempiakin autoja kuin 530 Bemu, jollain niistäkin voi olla jopa omakohtaisia kokemuksia....
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 23.10.2018 14:45
Sen verran tarvii kommentoida että Rav4 kulutus pysyy aika hyvin WLTP mukaisena. Motarilla vie kyllä sen 8,5 mutta heti kun tullaan alle 100 km/h rajoitukselle kulutus tippuu. Harva vetää motaria pihasta pihaan?
Esim. Oma edellinen -16 Vag nelikko 2.0 tdi vei kotoa Hesaan ja takaisin (320 km, josta motaria 200 km) 7,2 l/100km. Rav4 vie samalla reissulla 7,3l/100km. Vauhdit/kuski sama...

Mielestäni aika kova kulutus dieselille. Oma vie noin 6.6 litraa sadalle sekalaisella ajolla jossa aika paljon kaupunkiajoa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Jorski - 23.10.2018 23:19
Uudesta ravistimesta ei ole kuin fiilisperäisiä kokemuksia mutta tuosta vanhemmasta ravistimesta on. Työkaverilla sellainen oli ja useampi työreissu tuolla tehtiin. Kerran tuli jopa ajettua. Ei aiheuttanut minkäänlaista eritteen valumista tuolla ajo muutakuin selän puutumisen! Nyt kaveri ajelee seuraavat 3v pistoke  Bemulla. Ainut mitä jäi kaipaamaan ravistimesta on istumakorkeus. Sekin korjaantuu kun X3 tulee pistokemalli!

Minulla on kokemuksia molemmista kun oli vielä reilu vuosi sitten 530d farkku ja nyt rav4. Olen kanssasi samaa mieltä että eritoteen valumista en ole havainnut ajaessani ravilla mutta en kyllä havainnut sitä ajaessani bemarilakaan. Nämä autothan ovat aika huonoja vertailla keskenään kun hintaeroa on uutena paljon vaikkakin jo 5v kuluttua BMW ja Toyota on jo lähes samanhintaisia niin jokatapauksessa on mielestäni väärin sanoa että Ravin penkistä saa jotain selkäkipuja, se on kyllä aika provo heitto nimittäin penkit ovat erittäin hyvät istua ja korkea istuma-asento vielä takaa sen että jalat ei puudu, toisin kuin matala istuma-asento takaa sen että jalat puutuu pitkällä matkalla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: JakeS - 24.10.2018 00:21
Hienohan tuo on vanhaan raviin verrattuna. Ainoat asiat jotka silmään otti ovat lokasuojien kantikkaat muovit ja vanhahtavan oloinen mittaristo. Keulassa paljon fordia mutta sekään ei lainkaan huono asia.
Toytoan nykymuotoilu uusimpien mallien myötä hyvin minun silmilleni.
Aikaisemmin joku kirjotti siitä keskinkertaisuudesta mitä on vag-leirin muotoilussa paljon mutta ominaisuudet ovat olleet keskinkertaisuutta yleisesti ottaen parempia mutta jospa toyotakin saisi vetävän muotoilun myötä myös ajettavuuden astetta paremmalle (luotettavuus on jo kunnossa) tasolle niin haluttavuus nousisi entisestään. Lisäksi tylsänoloisten voimalinjojen rinnalle jotakin enemmän puhuttelevaa. Sana atkinson kun ei saa stondista päälle, ei sitten millään :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jarkko_h - 24.10.2018 17:43
Mullakaan ei tuu stondista Atkinsonista. Mutta alustava stondis tulee jos Atkinsonia tukee tukeva puhtia antava  sähkömoottori. 
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Xmasa - 27.10.2018 00:01
jokatapauksessa on mielestäni väärin sanoa että Ravin penkistä saa jotain selkäkipuja, se on kyllä aika provo heitto nimittäin penkit ovat erittäin hyvät istua ja korkea istuma-asento vielä takaa sen että jalat ei puudu...
Edellisessä BMW:ssä oli sporttijakkarat ja niissä sai rungolle hiton hyvän ajoasennon, mutta tuollaisessa +200km reissussa toinen jalka meni jumiin nilkan/pohkeen alueelta, joten se oli kieltämättä hitusen ärsyttävä fiilis. Etenkään kun missään aikaisemmassa, tai nykyisessä kotterossa ei tullut tuollaisella matkalla mitään vastaavia ongelmia eteen. Omasta mielestäni Toipotan jakkara toimii ainakin omalla kohdallani riittävän hyvin, eikä ole paikat kipeytynyt vähäänkään pidemmillä reissuilla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 31.10.2018 15:36
Uusi RAV4, made in Japan. Hybrid FWD alkaen n. 42000 euroa. Plus paketilla varusteet n. nykyisen Active Editionin tasolle, n. 1400 euroa. Edullisin malli FWD 2.0 bensa, alkaen n. 36000 euroa.

Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 31.10.2018 16:46
Aika kalliiksi menee jos haluaa neliveto hybridin. Saa varata 50 k€ rahaa. Minusta rav4 luokan suv suorastaan huutaa sitä nelivetoa 😀😀
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Juhosson - 31.10.2018 21:09
Uusi RAV4, made in Japan. Hybrid FWD alkaen n. 42000 euroa. Plus paketilla varusteet n. nykyisen Active Editionin tasolle, n. 1400 euroa.

Tuo on yllättävän maltillisesti hinnoiteltu. Jos unohdetaan tämä Hybrid Edition -kampanjamalli, niin Hybrid Active FWD maksaa nyt 41460 € ja siihen Active Plus -paketti (sis. navi, ledit ym.) 1830 €, niin ollaan samoissa hinnoissa. Kuvittelin että hinta nousisi selvästi uuden mallin myötä mutta ilmeisesti niin ei käykään.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 31.10.2018 21:13
Minusta rav4 luokan suv suorastaan huutaa sitä nelivetoa 😀😀

Varsinkin tämä uusi on ulkoisesti niin macho, että täytyyhän siinä neliveto olla   ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 31.10.2018 21:17
Nythän Japanista tulevilla autoilla on 10%:n tulli. Tämä tulli poistunee kun EU:n ja Japanin neuvottelema vapaakauppa sopimus astuu voimaan. Muistaakseni ensi vuoden alussa?
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: nemos - 31.10.2018 21:32
Nythän Japanista tulevilla autoilla on 10%:n tulli. Tämä tulli poistunee kun EU:n ja Japanin neuvottelema vapaakauppa sopimus astuu voimaan. Muistaakseni ensi vuoden alussa?
Uti

Onko tuosta edes vielä vuosilukua tiedossa milloin poistuu?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Bawuka - 31.10.2018 21:47
Onko tuosta edes vielä vuosilukua tiedossa milloin poistuu?

Eikös se ole tarkoitus yrittää saada voimaan nykyisen komission aikana, eli ennen kesää 2019 ?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: nemos - 31.10.2018 21:56
EU poistaa japanilaisilta autoilta 10 prosentin tuontitullit seitsemän vuoden siirtymäajan jälkeen.

https://um.fi/documents/35732/48132/tietolehti__eu_n_ja_japanin_v%C3%A4linen_kauppasopimus (https://um.fi/documents/35732/48132/tietolehti__eu_n_ja_japanin_v%C3%A4linen_kauppasopimus)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Bawuka - 31.10.2018 22:00
EU poistaa japanilaisilta autoilta 10 prosentin tuontitullit seitsemän vuoden siirtymäajan jälkeen.

[url]https://um.fi/documents/35732/48132/tietolehti__eu_n_ja_japanin_v%C3%A4linen_kauppasopimus[/url] ([url]https://um.fi/documents/35732/48132/tietolehti__eu_n_ja_japanin_v%C3%A4linen_kauppasopimus[/url])


No näköjään, taitaa eurooppalaiset pelätä että alkaa Japseja menemään rekisteriin paremmin, kun autoihin keksitty noin pitkä siirtymäaika.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jarkko_h - 31.10.2018 22:37
No näköjään, taitaa eurooppalaiset pelätä että alkaa Japseja menemään rekisteriin paremmin, kun autoihin keksitty noin pitkä siirtymäaika.

Jos siirtymäaika olisi yhtä lyhyt kuin eurooppalaisten autojen takuut, olisi tullut nopeammin aitoa kuluttajaa hyödyttävää kilpailua.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Bawuka - 31.10.2018 22:58
Jos siirtymäaika olisi yhtä lyhyt kuin eurooppalaisten autojen takuut, olisi tullut nopeammin aitoa kuluttajaa hyödyttävää kilpailua.

Olisivat poistaneet laakista. Monien, toki ei kaikkien eurooppalaisten autojen kahden vuoden takuu on lähinnä vitsi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 01.11.2018 00:53
Uusi RAV4, made in Japan. Hybrid FWD alkaen n. 42000 euroa. Plus paketilla varusteet n. nykyisen Active Editionin tasolle, n. 1400 euroa. Edullisin malli FWD 2.0 bensa, alkaen n. 36000 euroa.

Uti

Mistä on Uti hinnat saanut?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Juhosson - 01.11.2018 08:31
Mistä on Uti hinnat saanut?
Uti on varmaan tutkiskellut taivaankappaleiden keskinäistä asemaa, revontulien voimakkuutta ja vuoroveden korkeutta Japanin rannikolla automallin julkaisuhetkellä ja päätellyt niistä hinnan. Tuollakin menetelmällä saattaa päästä hämmästyttävän lähelle niitä summia, jotka maahantuoja piakkoin julkaisee ;)

Eikös RAV4 ole esillä Auto 2018 -näyttelyssä. Jokohan siellä julkaistaan maahantuojan hinnasto?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 01.11.2018 09:57
Eiköhän nuo jo myyjillä ole ennakkohinnastoina eli sieltä kysymällä saanee tietoa, jos sitä tarvitsee. Oli mullakin uuden Focusin ennakkohinnasto viikkoa aikaisemmin ennen kuin viralliset tuli maahantuojan sivuille.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 01.11.2018 21:56
Eiköhän nuo jo myyjillä ole ennakkohinnastoina eli sieltä kysymällä saanee tietoa, jos sitä tarvitsee. Oli mullakin uuden Focusin ennakkohinnasto viikkoa aikaisemmin ennen kuin viralliset tuli maahantuojan sivuille.

Toyota myyjältä kuulin tänään, että tarkat ennakkohinnat julkaistaan ensi viikolla. Rav4:n toimitukset alkavat vielä tämän vuoden puolella.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 09.11.2018 09:55
Toyota RAV4 hybrid alkaen 40 290 Euroa.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 09.11.2018 10:22
https://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/rav4-2019.json (https://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/rav4-2019.json) sivun lopussa hinnaston latauslinkki.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 09.11.2018 12:32
Auto 2018 oli RAV esillä, ei ollut meikäläisen silmään passeli, mutta melkoinen kuhinä auton ympärillä kävi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: BarrelNut - 09.11.2018 13:41
Löytyyköhän tästä vakiona tuo Safety Sense paketti Camryn tavoin?

EDIT: Ja lukeehan se nettisivuilla että on vakiona. Kilpailijoihinhan täytynee vastaava toiminnallisuus ruksia erikseen?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 09.11.2018 14:50
RAV4 hybridin päästöt 126-139 g.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 09.11.2018 19:13
[url]https://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/rav4-2019.json[/url] ([url]https://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/rav4-2019.json[/url]) sivun lopussa hinnaston latauslinkki.


Olisko heittää suoraa linkkiä hinnastoon, en löydä mistään tuolta sivulta sitä...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: nemos - 09.11.2018 19:16
Olisko heittää suoraa linkkiä hinnastoon, en löydä mistään tuolta sivulta sitä...


http://aineisto.toyota.fi/toyota-fi/download/Toyota_uusi_RAV4_hinnasto_091118.pdf (http://aineisto.toyota.fi/toyota-fi/download/Toyota_uusi_RAV4_hinnasto_091118.pdf)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Xmasa - 09.11.2018 20:01
Sen verran hinnakkaita edelleen nuo AWD-mallit, että pitänee odotella vähän käytettyjä yksilöitä tyrkylle. Ainut houkutteleva malli, mitä Toyota enään pystyy itselleni tarjota. Eiköhän sitä koeajojen jälkeen olla taas vähän viisaampia.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 09.11.2018 22:35
Pitäiskö alkaa säästämään polttoainekuluissa ja ostaa AWD hybrid RAV4. Pikaisella laskennalla tarpeellisin varustein n. 50500€ + toinen rengassarja. Ja Outbackistä vaihdossa 25k€? Elämä on!  :-*
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 09.11.2018 22:46
Sen verran hinnakkaita edelleen nuo AWD-mallit, että pitänee odotella vähän käytettyjä yksilöitä tyrkylle. Ainut houkutteleva malli, mitä Toyota enään pystyy itselleni tarjota. Eiköhän sitä koeajojen jälkeen olla taas vähän viisaampia.

Onko näissä AWD malleissa haldex tyyppinen neliveto vai jotakin muuta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: TTO - 09.11.2018 22:47
Hinnastoa kun lukee, näyttäisi siltä, että ainakin Webaston voi ruksia lisävarusteena.  :D
Aika hintavilta tosin nuo näyttävät.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 12.11.2018 19:29
Aina voi kaikki foorumipäätökset kumota joten häiriköidään edelleen täällä tojotapalstoilla tiettyjen antitojotistien kiusaksi.

Kaupat periaatteessa jo tehty uudesta RAV4 AWD hybridistä, Active. Sopparin allekirjoitus huomenna. Tarjouksia lateli nopeasti kasapäin ja hyvin oli nykyinen ravi arvonsa pitänyt. Parhaassa tarjouksessa sain lähes saman kuin mitä maksoin ja muuta sälää (kahdet matot ja roiskeläpät) kaupan päälle sekä rengaspaketin todella edullisesti suhteessa muiden liikkeiden hintoihin.

Päätin jo Auto 2018-messuilla että jos tämän otan, otan vain ja ainoastaan nelivetona. Miehen pitää kerran elämässään omistaa nelivetoauto, ainakin minun. Ainoat lisävarusteet otin metallivärin, talvirengaspaketin R3-kitkoilla ja Active Plus-paketin (navi, avaimeton käyttö, etututka takatutkan lisäksi, lämmitettävät tuulilasi sekä ratti, ja se vähiten kaipaamani sähköluukku). Täyslediajovalot on Activessa jo vakiona. Toimitus menee huhti-toukokuulle. Kovasti on kysyntää uudesta Ravista ollut, sen sanoi useampi myyjä. Näkihän tuon Messukeskuksessakin, piti jonottaa ohjaamoon pääsyä. Ei tuntunut uusi CRV-Honda yhtä hyvältä eikä kalliimmat preemiumien karvalakkivehkeetkään innostaneet vaihtoehtona. Sitten jos taalereita ladotaan iso pino lisää alkaa toki muutakin kiinnostavaa saada.

Työkaverini taasen teki hivenen hänelle erikoisen peliliikkeen: tekivät just nyt kaupat uudesta vanhaksi jäävästä FWD Hybrid Editionista, vaihdokiksi menee 65 tkm ajettu CHR hybrid. Saa vanhaksi jäävän korimallin, no jokainen tyylillään.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: AnttiH - 12.11.2018 19:34
^Onnea tuoreen mallin hankinnasta!
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Mika_M - 12.11.2018 19:36
Iso peukku Peevelille, etenkin tuosta nelivetoisuudesta. Oikein yllätyin, ettet ole aktiivisena autonvaihtajana vielä koskaan nelivetoa omistanut. On se todellakin jo aika kokeilla sitäkin vaihtoehtoa.  :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 12.11.2018 19:50
Etukäteis onnittelut uutukaisesta. Kuulostaa todella makealta peliltä. Mitäs tuollaiselle hintaa kerty tuollaisella varustekasalla?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 12.11.2018 19:53
Hienoa Peeveli! Nyt sulle tulee hieno Tojo, nappivalinta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Markku J - 12.11.2018 19:58
Upeeta, Peeveli ! Saat hienon uutuusmallin varmaan ensimmäisten joukossa. Asiallinen auto varmasti kaikin puolin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 12.11.2018 20:10
Hieno peli tulee RAV4 AWD-I hybrid olemaan. Camryt 1. asiakkaille huhtikuun aikana.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Juhosson - 12.11.2018 20:35
Aina voi kaikki foorumipäätökset kumota joten häiriköidään edelleen täällä tojotapalstoilla tiettyjen antitojotistien kiusaksi.

Kaupat periaatteessa jo tehty uudesta RAV4 AWD hybridistä, Active. Sopparin allekirjoitus huomenna.
...

Työkaverini taasen teki hivenen hänelle erikoisen peliliikkeen: tekivät just nyt kaupat uudesta vanhaksi jäävästä FWD Hybrid Editionista, vaihdokiksi menee 65 tkm ajettu CHR hybrid. Saa vanhaksi jäävän korimallin, no jokainen tyylillään.
Hieno peli tuo uusi RAV4. Tuli sitä itsekin messuilla katseltua mutta istumaan en viitsinyt ängetä, koska ruuhkaa tuntui sen ympärillä olevan.

Ero uuden ja vanhan välillä on kyllä nyt tosi iso. Uusi malli näytti ainakin minun silmiini livenä paljon paremmalta kuin kuin kuvissa ja paremmalta kuin tämä vanha malli. Auto myös vaikutti isommalta kuin edeltäjä vaikka se taitaa olla jopa aavistuksen lyhyempi. Kulmikkaampi ja laatikkomaisempi muotoilu antaa uuteen malliin minusta sellaista jykevyyttä, mikä vanhasta mallista puuttuu.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jarkko_h - 12.11.2018 20:56
Peeveli, onnittelut!

Uusi Rav on hieno peli ja pitää ehdottomasti käydä koeajamassa. Jo vanha Rav yllätti positiivisesti koeajolla. Ennakkoluulot olivat toyotan ajettavuudesta ja cvt -vaihteistosta  syvällä ku lapamato kulkukoirassa. :P Molemmat asiat kunnossa jo vanhassa RAVissa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 12.11.2018 21:00
Tarjouspyyntö myös lähetetty :)

Onko eri varustetasojen varustelistoja jossain nähtävillä?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 12.11.2018 21:24
Onnittelut uudesta neliveto autosta. Hallitus ilmeisesti hyväksyi kaupat uudesta autosta 😀😀
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: kardaani - 12.11.2018 21:34
Peevelille peukut. Itsekin olen alustavasti hinnastoa tutkaillut. Ensimmäisten tämän RAV4 mallien luovutuksen ajankohdassa tulee omalle hybridille 3 vuotta ikää, sitä on vaihtovälit olleet, ja alla on jo neljäs rav perätysten.
Aikalailla hinnat alkaen mallilla olen mennyt joten nytkin kiinnostaisi Active hybridin varustelistaus. Nastat, vetokoukku ja lämmitin haaroituksineen ovat omat "pakolliset" varusteet.
Liekkö 2019 Activessa tummat takalasit?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 12.11.2018 21:48
Tarjouspyyntö myös lähetetty :)

Onko eri varustetasojen varustelistoja jossain nähtävillä?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 12.11.2018 21:51
Jees!! Loistavaa Peeveli! Heti uutta Ravia alle ja foorumille juttua toivottavasti
Samaten toisille pohdiskelijoille; ei muuta kuin tilausta sisään. Tuskin tuon kanssa kauheasti pettymystä voi tulla. Varmasti hieno peli. Ja hyvä kun Peeveli otti nelikon, eipä tarvi sitten sitä ainakaan harmitella jos tarvetta tulee kelien myötä. Pitkä vain on odotusaika.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 12.11.2018 23:26
Nyt kun varustelista on nähty niin on mahdollista verrata Activen ja Premiumin eroa. Stylen jätin itsekkäistä syistä pois vertailusta, kun ei hotsita nuo kiiltävät muovilistat. Vertailen vain AWD-malleja.

Eli Premium on 9887€ kalliimpi kuin Active, ja 7912€ kalliimpi kuin Active Plus-paketilla.

Suurin osa Activeista varmaan otetaan Plus-paketilla. Nähdäkseni nämä varusteet silloin saa tuolla 7912€ lisähinnalla:

ovenkahvojen krominväriset koristeet
sivuikkunoiden krominväriset listat
ICS pysäköintitilanteiden törmäyksenesto
RCTA peruutusvahti
360 kamera
smart mirror peruutuspeilinäyttö ja kamera
tummennetut takalasit
mahdollisuus ottaa panoraamakattoluukku lisähintaan 1337e
vaihdeläpyskät
takaistuinten lämmitys
bi-LED-valot (activessa halogeenikaukovalot)
sisätilojen LED-tunnelmavalaistus
kuljettajan istuimen ristiseläntuen säätö
sähkösäätöinen kuljettajan istuin muistitoiminnolla
etuistuinten tuuletus
nahkaverhoilu
JBL-audio
puhelimen langaton lataus
BSM kuolleen kulman varoitin
18" vanteet (Active 17")

Onko tämä sitten vajaan 8000€ arvoista vai ei jää ostajien harkintaan. Itse pidän vähän kalliinpuoleisena, mutta harmillisesti listalla on kuitenkin muutama varuste joita todella arvostan, lähinnä:

bi-LED-valot (activessa halogeenikaukovalot)
kuljettajan istuimen ristiseläntuen säätö
JBL-audio
BSM kuolleen kulman varoitin

Moni muukin kuten nahat, sähköpenkit tuuletustoiminnolla, 360 kamera, smart mirror, on toki kaikki kivoja härpäkkeitä, mutta vähän outoa että bi-LED- ja BSM-tyyppiset varusteet eivät ole saatavilla Activeen edes rahalla. BSM on kyllä sellainen asia johon alkaa olla tottunut ja joka oikeasti parantaa turvallisuutta kehäteillä. Musan ystävänä JBL:kin taitaa olla vähän pakollinen.. eli pitänee vain kaivaa kuvetta vaikka ei oikein huvittaisi  ::) Active Plussassa on kuitenkin melkein kaikki tarpeellinen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 13.11.2018 07:26
Kiitos vaan onnitteluista. :)

Sinänsä jännä tieto tuo, että lähivalot ovat ledit mutta kaukovalot ovat Activessa halogeeneilla. Toki sana halogeeni haiskahtaa vuoden 2019 kynnyksellä menneeltä ajalta, mutta onneksi ajan pääasiassa valaistuja väyliä pitkin ja myös niillä maakuntien valtaväylillä liikennetiheys on yleensä sen verran suuri ettei kaukovaloja paljon pääse käyttämään. Toivottavasti kaukovalot ovat edes jonkinmoiset. Mulle myyjä kertoi eilen vielä että kaikki ajovalot olisivat tässäkin varusteversiossa ledit, oli kysynyt maahantuojalta. No, ei ole kynnyskysymys itselleni.

Active Plus-paketissa tulee itseleni ehdoton navi ja lämmitettävään rattiin sekä tuulilasiin tottuneena ei enää ilman osaa olla (kyllä, nykyvarusteet tekevät ihmisestä liiankin mukavuudenhaluisen totuttaen liian paljoon). Tämäkin paketti lienee aikanaan 3-4 vuoden päästä valmiina jossain Edition-kampanjamallissa samaan hintaan...

Väri on vielä mietinnässä ennen paprun allekirjoitusta. Kuulemma perusvalkoinen (veloitukseton) on sama sävy kuin nykyRavissa (omani on se ja tykkään sävystä) ja valkoinen sopii mustien alamuovien kanssa yhteen kontrastina eikä pesunaarmut erotu helposti. Perusvalkoisia autoja vaan on nyt 13 kpl tusinassa. Ekana tuli mieleen valinnaksi kerrankin metallinhopea joka kantaa tässä edelleen nimeä Zirkon silver. Hopea on syksyn-talven nastarengas/suolakauden kurassa parempi kun märkä musta rapa ei erotu aivan yhtä hyvin kuin valkoisessa. Hopean kanssa Activen hopeiset vanteet istuu yhteen ja mustat muovihelmaosat erottuu kuitenkin vielä suht hyvin kontrastina. Joku hitusen hopeassa ja yleensäkin harmaassa autovärissä vaan tökkii, tietty "tunkkaisuus", vaikea selittää. Zirkon silver ei ole niin vaalea hopea kuin esim. monissa vag-autoissa. No sitten on toki helmiäisvalkoinen joka on Toyotissa ollut puhtaana ja auringonvalossa tai iltavalaistuksessa hieno (kuten Volvossakin esim.). Helmiäinen vaan maksaa premiumvärinä liki tonnin joten taitaisi valkoisen osalta kallistua perusvalkoiseen. Muut tummemmat värit ovat itselleni ehdoton nou nou. Takalasien tummennukset taidan laitattaa autoliikkeen kautta ennen luovutusta, ne ovat itselläni aina farkku-ja cittarikoreissa olleet ja antavat vaaleissa väreissä ainakin kontrastia kivasti semmoisella 20%:n asteella.

Hintahyppäys eri varustetasojen välillä on reipas. Itse tykkään Stylessä mustasta katosta mutta en taas tykkää sen version kiiltomustista alahelmoista enkä täysmustista vanteista. Premium taas on itselleni hinnan lisäksi nou nou nahkapenkkien takia, niitä en ulkona pidettävään autoon enää koskaan huoli. Activessa on hyvää edelleen säilynyt pullarengaskoko 225/65/17 maamme reikäisille teille. Olen noista tykännyt nykymallissakin. JBL olisi toki mennyt harkintaan jos sen saisi kaikkiin versioihin yksittäislisävarusteena, vaan uskon pärjääväni hyvin perussoittimellakin (nykyisenkin soitin pelittää musaa aivan mukavalla sävyllä).

Koeistuin uuden mallin kaksi eri kertaa 2018-messuilla ja ratin pituussäätövara on kasvanut selvästi. Takapenkillä oli hulppeat polvitilat ja takapenkki oli ainakin Stylessä myös mukava ja reidet sai tukea toisin kuin muutamissa paljon isommissa premkum-merkkisissä cittareissa samalla reissulla koeistuttuani.

Ehkä tämä WLTP-sekasotku kuuluisi toiseen topiciin, utta näissä jo normitetuissakin automalleissa kuulemma voi ministeriön kautta tulla ensi vuonna yllätyksiä, eli päästölukemat voivat edelleen nousta! Kysyin myyjältä miten käy sitten tilauksissa jos uuden hinta nousisi edelleen (autovero). Kuulemma maahantuoja on luvannut kompensoida tilauksissa tämän asian -täytyy varmistaa vielä myyjältä ennen nimen laittamista soppariin.

Ai niin, nyt vaihtuu automyyjä jonka kanssa päästiin kauppoihin. Vanhan luottomyyjän nykyinen liike ei pystynyt samaan loppurutistukseen vaan eroa jäi liki tonni. Yleinen havainto oli että yhtä lukuun ottamatta tarjoukset sain kaikista ja jo alkuhyvityshinta oli kaikissa ns. hyvää tasoa nykyajaksi. Kyllä Ravit pitää näköjään hintansa hyvin.

Yksi ainoa liike mistä en saanut tarjousta, oli Toyota Itäkeskus (osafirma Metro-autosta). Siellä oli kaksi tympeä myyjää jotka ajoivat taas kerran minut pois työpöytänsä äärestä ja kolmas eli nuori pojankloppi ei palannut lupauksestaan huolimatta lainkaan asiaan (hän ei edes kuunnellut pöytänsä ääressä kertomiani oman autoni varusteasioita vaan kirjoitti kaikki väärin ja piti oikaista aina). Tuo firma teki mokat jo viime vuoden syksyllä kun varasin nelivetobensa-Ravin koeajoon mutta tympeät myyjät eivät muka ehtineet kirjoittaa koeajolappua ja itse varauksen tehnyt myyjä piilotteli jossakin eikä vastannut puhelimeensakaan. Tuo lafka saattoi siis menettää osaltani kaksi kauppaa, ja liike on asuinaluettamme kaikkein lähimpänä. No jos ei raha kelpaa niin ei väkisin. ;D



Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 13.11.2018 08:39
Silveri on aina siistin näköinen ja seuraavakin on mulla ehdottomasti tuo sama. Ja tuulettuvat nahkapenkithän tuossa premiumissa on tuossa uudessa mallissa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: googleismyfriend - 13.11.2018 11:03
Noista ledeistä vielä. Ehkä halogeeneilla on vaan halvempi saada hyvät valot keulalle. Monet hinnat alkaen nykyledit on aika kehnot. Eli sinällään mälsää että niitä ei voi edes speksata lisävarusteena, mutta omistamisen kannalta on kiva juttu että on valoteholtaan hyvät valot jo vakiona. Eihän ne halogeenit nyt trendikkäitä ole, mutta so not.

Tämä pisti silmään tuossa hybridin lisävarustelistassa:
Nelivetojärjestelmän Trail-ominaisuus jumittuneen ajoneuvon irroittamiseksi

Mielenkiintoinen juttu, mikähän järjestelmä tämä on? Kiva että tähän puoleen on panostettu myös, ettei hybridi-nelikko olisi pelkkä kuriositeetti.

Muutenkin tämä uusi malli on aika varma hitti. On laaja ja monipuolinen hybridimallisto sekä vihdoin ja viimein bensavehkeisiin saa isommista toyotista oikeasti toimivia nelivetoapujärjestelmiä. Tekee mallistosta mielenkiintoisen. Meillä Euroopassa kun on pieni pula vähän rouheammista nelikoista. Jenkeissä niitä on tarjolla, mutta vanhalla mantereella melkein heti pitää mennä oikeisiin maastureihin ja niihin ei juuri kellään budjetti riitä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: JiiJii71 - 13.11.2018 11:18
Onkohan tästä tulossa PHEV mallia laisin?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 13.11.2018 11:30
Onkohan tästä tulossa PHEV mallia laisin?
Ei ainakaan lähiaikoina. Pluginit tuntuvat olevan muutenkin vastatuulessa mm. Britanniassa ja Hollannissa. Myynti ei vedä ilman tuntuvia tukia ja valtaosa ajaa ilman sähköä, ei viitsitä latailla.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 13.11.2018 12:20
valtaosa ajaa ilman sähköä, ei viitsitä latailla.

Noin mullekin kävisi plugarin kanssa. Katselin just RR Sport plugarin videota ja tulipa vaan mieleen, kun latausluukku on keulassa, niin näillä kurakeleillä tai talvisohjolla ei kyllä huvittais joka käänteessä latailla. Kerran viikossa tankkaustyyliin menis, mutta aika ei ole vielä siihen valmis.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 13.11.2018 12:22
Jos vois valita plugarin tai perushybridin välillä samaan rahaan, niin varmaankin plugari silti kelpais? Vaikka ei jokapäivä lataa, niin satunnaisestihan voi ottaa ( ilmaista energiaa ) kun sitä on tarjolla. Lähtee kotoa aina bensalla
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 13.11.2018 12:32
Väri päätetty nyt: metallinhopea tulee pitkästä aikaa (viimeksi v.2005) eli RAV:ssa Zircon Silver. Takalaseihin otan tummennukset, Tankki täyteen Sulo Vileniä lainatakseni "kun halvalla sai".

Enää reilut 3 tuntia paperien tekoon. ;D
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 13.11.2018 12:32
Hyvä valinta! Hoppee ei oo häppee  ;D
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 13.11.2018 12:44
Hyvä valinta! Hoppee ei oo häppee  ;D

Joo kuivan kesän jälkeen alkoi nämä vakiot mustan kuran aikakaudet joten hoppee ei oo häppee. ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: googleismyfriend - 13.11.2018 12:48
Jos vois valita plugarin tai perushybridin välillä samaan rahaan, niin varmaankin plugari silti kelpais? Vaikka ei jokapäivä lataa, niin satunnaisestihan voi ottaa ( ilmaista energiaa ) kun sitä on tarjolla. Lähtee kotoa aina bensalla

Siltikkään ei... Se ylimääräinen paino on melkoinen kiusa. Joku rav4 hybridi on aina yhtä taloudellinen, plugarit ilman sähköä ei pärjää huonostikkaan sille.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: kahe - 13.11.2018 13:09
Siltikkään ei... Se ylimääräinen paino on melkoinen kiusa. Joku rav4 hybridi on aina yhtä taloudellinen, plugarit ilman sähköä ei pärjää huonostikkaan sille.
Ei voine suoraan sanoa noin, kun riippuu niin paljon ajamisista ja ympäristöstä missä ajelee. Kyllä tuon töpselin laittaa ihan kätevästi päivittäin ja lähtee aamuisin lämpöisellä autolla liikkeelle.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 13.11.2018 14:58
Miten Peeveli kysyit tarjouksia eli soittelitko vai lähetitkö kylmänä sähköposteja eri myyjille? Ja ilmeisesti olet pk-seudulta, niin kysyitkö miten kaukaa?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: nemos - 13.11.2018 16:55
Ei voine suoraan sanoa noin, kun riippuu niin paljon ajamisista ja ympäristöstä missä ajelee. Kyllä tuon töpselin laittaa ihan kätevästi päivittäin ja lähtee aamuisin lämpöisellä autolla liikkeelle.

Töpselin laittoa en näe olennaisena vaivana siitä, että saa nauttia äänettömästä autoilusta.

Priuksessa Plug-in -version kulutus eri lehtien testeissä näyttäisi olevan noin 0,4 litraa vakiomallia pienempi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 13.11.2018 16:58
Miten Peeveli kysyit tarjouksia eli soittelitko vai lähetitkö kylmänä sähköposteja eri myyjille? Ja ilmeisesti olet pk-seudulta, niin kysyitkö miten kaukaa?


Sähköpostirumbaa ympäri eteläistä- ja keskistä osaa maastamme. Kainuun ja Lapin jätin pois. Kaikista muista tuli ihan hyviä tarjouksia ja kaikki olivat innokkaita kaupantekoon, paitsi jo aiemmin mainitsemani Itäkeskuksen Toyotaliike. Just tulin kotiin papereiden teosta, oli mukava myyjä. Kaivokselasta tuli nyt kaupat. Nyt sitten odotellaan huhti-toukokuuhun. Väriksi tuli soppariin zirkon silver. Toinen vaihtoehto oli perusvalkoinen, saas nähdä pysyykö silver tilauksessa vai muutanko ennen kuin mahdollisuus umpeutuu. Takalasitummenukset otin myös sieltä laitettavaksi. Kuulemma Kaivokselassa tehty jo näyttelyviikonlopusta alkaen parisenkymmentä uuden mallin RAV-tilausta. Kyllä tuolla asiakkaita äskenkin oli ja puhelimet pirisi, säpinää oli.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 13.11.2018 22:38
Vielä vähän hinnaston analysointia, edelleen esimerkkinä AWD Premium. Vanhan mallin autoveroton hinta oli 43550, autovero 10226 ja kokonaishinta 53776. Uuden mallin vastaavat luvut ovat 47940, 7764 ja 55704. Vanhan mallin WLTP-päästöt olivat 152g/km ja uuden ovat 139g/km. Päästöjen alentumisen (ja vuodenvaihteen seuraavan autoveroalennuksen) vuoksi autovero on tullut alas melkein 2500€, mutta kokonaishinta on noussut melkein 2000€, eli veroton hinta on noussut lähes 4500€. Uusi RAV4 on selvästi kalliimpi kuin vanha, ja Toyota on pyyhkäissyt koko autoverohyödyn taskuunsa. En usko, että Ruotsissa tai jossain muussa autoverottomassa maassa uusi malli tulee olemaan 10% kalliimpi kuin vanha, että jääköhän suomalaisten erikoisuudeksi tämä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Penguin - 14.11.2018 00:51
Ehkä tämä WLTP-sekasotku kuuluisi toiseen topiciin, utta näissä jo normitetuissakin automalleissa kuulemma voi ministeriön kautta tulla ensi vuonna yllätyksiä, eli päästölukemat voivat edelleen nousta! Kysyin myyjältä miten käy sitten tilauksissa jos uuden hinta nousisi edelleen (autovero). Kuulemma maahantuoja on luvannut kompensoida tilauksissa tämän asian -täytyy varmistaa vielä myyjältä ennen nimen laittamista soppariin.

Ihan sontaa on myyjäsi puhunut. Kerran Trafin kantaan kirjatut päästöt ja niiden mukaan verotettu auto on tietokannoissa ja paperilla niillä päästöillä paaliin asti. Virheitäkin voi sattua ja niitä voidaan korjata, mutta kerran verotetun auton osalta tietoja ei muuteta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: njs - 14.11.2018 14:56
Työkaverini taasen teki hivenen hänelle erikoisen peliliikkeen: tekivät just nyt kaupat uudesta vanhaksi jäävästä FWD Hybrid Editionista, vaihdokiksi menee 65 tkm ajettu CHR hybrid. Saa vanhaksi jäävän korimallin, no jokainen tyylillään.

Eikös tuohon vanhaan malliin saa jotain hyviä alennuksia, auton alle heti ja on vielä paremman näköinenkin kuin tuleva malli. Aika hyvä peliliike siis  ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 18.11.2018 18:13
Tuolla niitä jo kuljetetaan rekoissa, näkee eri värejä...

https://www.youtube.com/watch?v=HOxGEGLqBiM (https://www.youtube.com/watch?v=HOxGEGLqBiM)


Ja tuossa myös eri värejä, taitaa olla jenkkivideo tämä:

https://www.youtube.com/watch?v=4XRjLCufwls (https://www.youtube.com/watch?v=4XRjLCufwls)


Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Sande - 18.11.2018 18:23
Pyöränkaarien muotoilu on kyllä .... omaperäistä...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Arcca - 18.11.2018 18:28
Pyöränkaarien muotoilu on kyllä .... omaperäistä...

Koko auto on hieman kulmikas niin ei nuo ainakaan Auto2018:n "luonnossa" nähtynä mitenkään pahasti käyneet silmään.

Sisämuotoilusta tuli sen sijaan hieman mieleen Nissan X-Trail ensimmäisen sukupolven muotokieli, mikä vähän hämmensi. Kyseessä siis voimakkaat ja suorat vaakalinjat, hyllymäisyydet, kojelaudassa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 18.11.2018 18:32
Pyöränkaarien muotoilu on kyllä .... omaperäistä...

Hyvin kelpaa kaaretkin itselleni, erottuupahan vanhasta mallista. Hyvä on eri merkkien tuoda vähän toisistaan poikkeavia mallimuotoja, ettei kaikki ole samasta puusta. Ja on sitten jokaisella mahdollisuus valita itselleen mieleinen.

Ainoa mistä en Auto 2018-messujen Stylessä tykännyt, oli kiiltomustat alalistat ja kaaret sekä mustat vanteet. Kiilto sinänsä menisi vielä, mutta arjessa ne ovat varmaan arat naarmuttumaan pesuissa sekä tiepöly ja kivenhakkaumat näkyy herkästi. Stylen musta katto kelpaisi, se on harmi ettei merkin lisävarustepolitiikka tunne erillisenä ruksimisena sitä JBL:n tyyliin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Cuore Sportivo - 18.11.2018 18:36
Sopii hyvin noi kulmikkaat pyöränkaaret tähän. Iso harppaus ulkonäössä muutenkin vrt. nykyiseen RAViin. Näyttää enemmän maasturilta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 18.11.2018 19:36
Minustakin kulmikkaat kaaret sopii hyvin uuteen Raviin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 18.11.2018 19:38
Tuo sininen on ihan jees. Jotenkin valkoinen ei tässä nyt toimi. Ehkä tulee liikaa ne stormtrooper mielikuvat esille.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 18.11.2018 19:42
Juu, sininen on tähän sopiva. Minä ottaisin noi muoviosat kiiltävän mustina, oliko se Style. Jos pelkää että naarmuntuvat niin teippauttais kirkkaalla ne.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 18.11.2018 19:46
Nyt vasta huomasin Peevelin edellisen sivun tekstin. Tais ollakin että kiiltävän mustiin tulee myös mustat vanteet. Voiko niitä lisärahallakaan vaihtaa tehdastilaukseen hopeisiksi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 18.11.2018 19:54
Nyt vasta huomasin Peevelin edellisen sivun tekstin. Tais ollakin että kiiltävän mustiin tulee myös mustat vanteet. Voiko niitä lisärahallakaan vaihtaa tehdastilaukseen hopeisiksi.


Tehdastilauksen osalta arvuuttelen (siis oma arvaus) että ei voi. Kaikkialla maailmassa mitä on kuvia ja videoita nähnyt, on vanteina tuossa mallissa mustan väriset. Lisävarusteluettelossa on mainittu aluvanne 18" ja olikohan sarjalla hintaa sellaiset khm premiumimaiset kolmisen tonnia. :o

Itsekin jätin selvitettäväksi myyjän kautta uuden mallin tarkemmat vannemitat, niin että josko nykymallin alut kävisivät tuohon. Voisin silloin talvirengaspakettiin valita nykymallin kiillotettu-antrasiitti-väriset 17" ja laitattaa ne "toisinpäin" eli perushopeiset auton vakiovanteet talvirenkaille ja ne kiillotettu-antrasiitit kesiksille. Katsotaan miten on, kuulemma lähiaikoina saan tietää asian.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 18.11.2018 20:02
Tämä selvä. Kai sieltä konfiguraattorikin kohta tulee, ainakin luulis.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 18.11.2018 20:11
Tämä selvä. Kai sieltä konfiguraattorikin kohta tulee, ainakin luulis.

Juu luulisi että ensi kuun alkuun mennessä konfigu tulee. Halli-ja esittelyautot etuvetoversiona saadaan heti loppiaisen jälkeen (näyttelyviikonloppu tulossa tammikuussa) ja ekat tilaukset toimitetaan ostajilleen helmikuussa etuvetoisista. Nelivetomallit tulee myöhemmin keväämmällä liikkeisiin essareiksi, ja ekat tilatut ostajille huhti-toukokuussa. Omassa tilaussopparissa arvioitu luovutuspäivä on 2.5.19. Odottavan vappu siis tiedossa...

Tuo sininen sävy tuo mieleen entisen Volvo V40:ni, rebel bluen. Erona tuossa on metallivärisyys. Tuon värisiä CHR:iä on myyty jo meilläkin ja mm. nettiautossa näkyy olevan sellainen väri siinä autoliikkeen myyntiautossakin (ainakin Nelipyörällä). En ole tuota livenä nähnyt joten ei tiedä miltä näyttää. Ekana tuli mieleen että "wau" mutta sitten lässähti omassa mielessä, eli siis se että sopiiko kulmikkaaseen katumaasturikoriin ja näyttääkö jotenkin halvahkolta ja liiankin kirkuvanväriseltä. Omassa taistelussani kävin painia hopean ja valkoisen välillä. Ehkä sen voisi vielä tilausikkunassa muuttaa valkoiseksi, mutta ehkä se on vaihtelumielessä hyvä ottaa välillä edes eri väri.


Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 18.11.2018 20:19
Espanjalaisella nettisivustolla (käänsin googlekääntäjällä) kerrottiin sen maan mallivalikoimasta. Maahan tulee kaksi varustetasoa, joista hinnat alkaen-malli on Feel! vastaten meidän kakkostasoa eli Styleä. Vakiona siinä on lisäksi JBL joka meillä pitää Styleen ruksata lisävarusteena. Paras varustetaso Espanjassa olisi Luxury jossa näkyy olevan samaa kamaa kuin meillä. Hinnat alkaen eli Feel! FWD hybridi siellä maksaa 35.100 eur.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: TeroPee - 18.11.2018 20:23
Pyöränkaarien muotoilu on kyllä .... omaperäistä...


Klassikon aineksia ilmiselvästi. https://goo.gl/images/qqeBpM (https://goo.gl/images/qqeBpM)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jni - 18.11.2018 20:39
Pyöränkaarien muotoilu on kyllä .... omaperäistä...

En nyt sanoisi...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Cuore Sportivo - 18.11.2018 20:40
Entäs Jeep Grand Cherokee
(https://i.gyazo.com/90c080aee80a6d46cdbe3fc2e2c0cf76.jpg)

Tai Lamborghini Urus
(https://i.gyazo.com/371f787619974bf1aa6823ac38d46c81.png)

(https://i.gyazo.com/3b8b58a2763e6959872cd974000ee994.png)

Ei pyöreät kaaret edes sopisi tuohon ::)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 19.11.2018 07:47
^ ja ^^

Juuri näin. Jni:n ja cuore sportivon linkeistä näkee että tämäntyyppisiä pyöräkaaria käyttävät nyt muutkin. Muotia, kenties. Onhan mm. Atecankin ja Karoqinkin lokasuojakaaret kulmikkaat, eivät pyöreät.

Tuo tummanharmaa metallivärikin olisi periaatteessa kiinnostava, ellei se ole luonnon valaistusoloissa pääsääntöisesti liian tumma. Väri muistuttaa vanhaa 190-Mersuni (W201) väriä, se oli aikoinaan hyvä (helppohoitoinen, näyttäväkin).
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Phermanni - 19.11.2018 08:18
Vanha ravistinkaan ei tyylikkyydestä palkintoja saa mutta tämä uusi kyllä voittaa karmeimman pytyn muotoilullaan! En tiedä mitä tuota Urusta tuohon verrataan. Karmea muotoilu siinäkin on mutta ratin takana sitten tulee iso hymy!
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Phermanni - 19.11.2018 08:18
Vanha ravistinkaan ei tyylikkyydestä palkintoja saa mutta tämä uusi kyllä voittaa karmeimman pytyn muotoilullaan! En tiedä mitä tuota Urusta tuohon verrataan. Karmea muotoilu siinäkin on mutta ratin takana sitten tulee iso hymy!
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ConD - 19.11.2018 08:20
Kyllä ei tämä uusi ravi nätiksi muuttuisi olisi pyöränkaaret pyöreät tai mitkä. :) Toki tämän on vain mun mielipide, mutta minullakin siihen lienee oikeus.

Mutta ylläolevista kuvista on aika mielenkiintoisia havaintoja tehtävä: Grand Cherokeessa on ollut tuollaiset kaaret likipitäin aina. Monissa "oikeissa" offroadereissa tuo muoto vaan tuntuu toimivan. Ml. Jimny, "oikeat" Land Cruiserit eri vuosina jne. Ok, Lantikat on poikkeus, mutta mitäpä britit ei tekisi toisin...

Urus taas on niin överiksi vedetty muotoilun suhteen, kun siitä on haluttu pikkupoikien huoneiden seinille se julisteauto, työpöydän taustakuva yms. Siellä tuo muoto hakee paikkansa. Tuon Uruksen ei pidä olla missään nimessä konservatiivinen ja rauhallinen vaan tykittää jokaiseen aistiin jotain annettavaa.

Mutta rav4... se vaan yrittää olla jotain nuiden suuntaista. Offroaderi ja pikkupoikien kiiltokuvatähti, tunteiden herättäjä ja sitten kuitenkin kauppakassi? Eikäkö? Tavallaan mulla on ollut viimevuosina hankala mieltää mitä suunnittelijat on tietyissä Toyotan malleissa hakeneet. Esim tuo viimeisimmäksi jäävä Auris on ollut ihan ok keulasta, mutta aivan hirveä perä pilaa auton. Tässä on vähä samaa erikoisuuden tavoittelua ilmassa.

Tuo Ateca / Karoq-vertaus vähän ontuu, sillä vaikkei geometria vahvinta alaa ole, niin KULMIKKAAT nuo kotelot ei ole, vaan ehkä ylhäältä litistetty kaari, joka jatkuu koko kaaren ympäri. tämä OT. Jotkut autot vaan itselle on niitä, että "ei pysty". Kertavilkaisun jälkeen - ja usein myös aika monen vilkaisun jälkeenkin. Tietyt asiat vaan tekee ulkonäössä itselle sen, että en jaksaisi autoa katsella. Näitä esimerkkejä löytyy itselle paljon Skodan mallistosta, mutta myös Toyotalta, eikä tämä uusi rav4 kyllä poikkeusta tee.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 19.11.2018 08:38
Kyllä ei tämä uusi ravi nätiksi muuttuisi olisi pyöränkaaret pyöreät tai mitkä. :) Toki tämän on vain mun mielipide, mutta minullakin siihen lienee oikeus.


Juu makuasioita. :) Itse en taas tykkää kympillä Atecan muodoista, oikeastaan peräosa on sen paras anti. Keula vaatimaton, sivuprofiili kolho. Karmein on se karvalakkiversio missä on mustat kattokiskot ja kromittomat ikkunakehykset, se yhdistettynä johonkin tummansiniseen perusväriin tekee siitä Ladamaisen. Karoq vielä epäonnistuneempi, siinä takavalot ja peffa rumat, keula taas Atecaa komeampi. Kun mulla oli Atte tilauksessa, joku ulkolookissa tökki niin paljon adblue-ureasysteemitekniikan lisäksi, että tilaus tuli peruttua ja maksettua 1600 eur sanktio. Eli näin ne makuasiat menee...

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ConD - 19.11.2018 08:46
Just näin, mielipiteitä mahtuu maailmaan.

Tässä maanantaiaamutuimaan kuitenkin tutkin ihan piruuttaan hinnastoja ja tuossa aiemmin mainittuun varustevertailuun oli pakko tarttua. On vaan aika erikoinen tuo väliinputoaja Style kyllä. Mustaa jalomuovia ulkona ja sisällä, mut kuitenkin niin että mm. säätöpenkit saa vasta Styleen, ei ollenkaan Activeen. Mite sulla Peeveli tuo penkkiasia, onko mitää haisua mitä tuo mm. ristiseläntuen säätömahdollisuuden puuttuminen Activessa vaikuttaa istuttavuuteen? Ootko siis ehtiny käydä istahteleen yhtään missään?

Sitten toinen hauskuus minkä löysin oli AWD settien kohdalta "Trail"-ominaisuus, mikä siis irroittaa juuttuneen auton. Täh? :D Tuota vois joku AWD kuski koittaa kunhan tulee.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 19.11.2018 08:51
Sitten toinen hauskuus minkä löysin oli AWD settien kohdalta "Trail"-ominaisuus, mikä siis irroittaa juuttuneen auton. Täh? :D Tuota vois joku AWD kuski koittaa kunhan tulee.
On se niin hauskaa joo. Kyseessähän ei ole sen erikoisempaa kuin ns. off-road mode, joka on säätää luistonestoa jne. sallivammaksi ja löytyy lähes jokaisesta muustakin lelumaasturista.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 19.11.2018 08:56
Just näin, mielipiteitä mahtuu maailmaan.

Mite sulla Peeveli tuo penkkiasia, onko mitää haisua mitä tuo mm. ristiseläntuen säätömahdollisuuden puuttuminen Activessa vaikuttaa istuttavuuteen? Ootko siis ehtiny käydä istahteleen yhtään missään?

Sitten toinen hauskuus minkä löysin oli AWD settien kohdalta "Trail"-ominaisuus, mikä siis irroittaa juuttuneen auton. Täh? :D Tuota vois joku AWD kuski koittaa kunhan tulee.

Juu näinhän se on, makuja ja mielipiteitä mahtuu maailmaan.  :)

Nykyisessä mallissakin on minulla Active eli ei säädettävää ristiselän tukea. Tuota asiaa pelkäsin eniten tässä, kun on selkävikaa. Mutta jo viime marraskuinen pidempi (noin 1,5 tuntia) koeajo kaupanteon jälkeen osoitti että kun säätää penkin kropalleni sopivaksi sen olemassa olevin säädöin, niin selkä voi hyvin eikä ole omassakaan huutanut hoosiannaan satojenkaan kilometrien ajon jälkeen. Penkki on ollut siis odotettuakin mukavampi, esimerkiksi sen tietty tanakkuus on onnistuneesti yhdistetty istuinosassa aivan päällimmäisen pintaosan sopivaan pintapehmeyteen, joten takalisto tai jalat eivät puudu reissulla vaan verenkierto pelaa. Jos Activen penkistä olisi ollut huonot kokemukset, en olisi uutuutta tilannut missään nimessä. Siksi uskalsin myös uutuuden tilata Activena, eikä sellaista ollut Auto 2018-messuilla esillä. Istuutuminen perustuu siis tuohon Styleen missä on sähköinen ristiseläntuki vakiona. Ilman muuta kannattaisin että se säätö olisi jo Activessa vakiona, mutta noilla pärjätään.

Kaipa tuota hybridinkin nelivetoa on kehitetty. Jo nykymallissa kokeilin sitä auraamattomassa lumisessa parkkipaikassa sekä iljanteisella risteysalueella ja lähti hyvin ja nopsaan liikkeelle. Itse asiassa tuo riittää jo itselleni, mutta moni varmaan tarvitsee maasto-ominaisuuksia tai vetojuttuun, siitä puolesta en osaa uutuudesta sanoa. Itsekin kyllä aion uteliaana heti nelarimallin koeajaa, jos sellainen esittelyautoksi ehtii ennen omani luovutusta. Ja jos ehtii ennen talvikelien päättymistä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ConD - 19.11.2018 08:58
Se sitten miten asia kerrotaan varustelistauksessa on harhaanjohtavaa.

Lainaus
Nelivetojärjestelmän Trail-ominaisuus jumittuneen ajoneuvon irroittamiseksi

Näiden offroadmoodien tarkoitus kun on estää tuo jumittuminen lähtökohtaisestikin. Taas lantikoissa ym. ilma-alustaisissahan tuota ominaisuutta hoidetaan mm. ilmajousia nostamalla, mutta se miten nelivetojärjestelmä tuon tekee onkin se mitä tässä hain takaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 19.11.2018 09:30
Tuo uusi Rav4 on aika selkeästi muotoiltu olemaan 4Runnerin 'pikkuveli' ja siinä mielessä muotoilu ei ole yllättävää. Positiivista mielestäni, että muotoilua on. Jos toisiin merkkeihin verrataan, niin esim Skodan Karoq on taas vastakohta. Muotoilu on unohtunut ja otettiin vanha Tiquan esikuvaksi ilmeisesti.

Eikös tämän voi nykytyylin mukaisesti nähdä erittäin positiivisena asiana, jos muotoilu herättää mielipiteitä ja keskustelua? Ainakin se on silloin koskettanut. Toisia positiivisesti ja toisia negatiivisesti.

Jokos ne auton tekniset tiedot tehoineen, kulutuksineen ja vetokykyineen on julkaistu?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 19.11.2018 10:14
Vanha ravistinkaan ei tyylikkyydestä palkintoja saa mutta tämä uusi kyllä voittaa karmeimman pytyn muotoilullaan! En tiedä mitä tuota Urusta tuohon verrataan. Karmea muotoilu siinäkin on mutta ratin takana sitten tulee iso hymy!
Pitäisikö keksiä joku muu harrastus kun käydä kerran pari viikossa provoilemassa tässä topicissa? Mielipiteesi RAV4:n muotoilusta on tullut jo selväksi kauan aikaa sitten. Ei tarvitse toistaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Caddy78 - 19.11.2018 10:29
Pitäisikö keksiä joku muu harrastus kun käydä kerran pari viikossa provoilemassa tässä topicissa? Mielipiteesi RAV4:n muotoilusta on tullut jo selväksi kauan aikaa sitten. Ei tarvitse toistaa.
Taitaa vaan Rav4 kiinnostaa, ihan rohkeasti vaan kaupoille. Ei kerta Toyota uskovaista tee, täälläkin todistettu että pari tarvii peräjälkeen omistaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Phermanni - 19.11.2018 10:45
Pitäisikö keksiä joku muu harrastus kun käydä kerran pari viikossa provoilemassa tässä topicissa? Mielipiteesi RAV4:n muotoilusta on tullut jo selväksi kauan aikaa sitten. Ei tarvitse toistaa.
Jos ei kestä kritiikkiä niin voi niitå harrastuksia myös itse katsoa jos mielipide noin pahasti ottaa päähän! Juurihan uusia kuvia tuosta ravistimesta tuli tänne nähtäville arvosteluja varten. Sinisenä noilla mustilla kurakaarilla tuo on oikeasti  karmea  näköinen luomus! Hondalta näin uuden Crv niin siinä sentään suunnittelija on ollut läsnä Design suunnittelussa .
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Caddy78 - 19.11.2018 11:06
Jos ei kestä kritiikkiä niin voi niitå harrastuksia myös itse katsoa jos mielipide noin pahasti ottaa päähän! Juurihan uusia kuvia tuosta ravistimesta tuli tänne nähtäville arvosteluja varten. Sinisenä noilla mustilla kurakaarilla tuo on oikeasti  karmea  näköinen luomus! Hondalta näin uuden Crv niin siinä sentään suunnittelija on ollut läsnä Design suunnittelussa .
Tarvii kysyä ihan mielenkiinnosta mikä auto itselläsi on?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Phermanni - 19.11.2018 11:11
Tarvii kysyä ihan mielenkiinnosta mikä auto itselläsi on?
Toistaiseksi itse ajelen 2012 mallin tupaöljyllä toimivalla X5.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Caddy78 - 19.11.2018 11:19
Toistaiseksi itse ajelen 2012 mallin tupaöljyllä toimivalla X5.
Ok, oletko aikeissa ostaa Rav4 vai miksi auto kiinnostaa noin kovasti? On kuitenkin täysin eri hintaluokan auto kuin mihin olet tottunut?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 19.11.2018 11:27
Huoh...taas se sama alkaa. Kannattaa olla vastaamatta riita-trollien viestiin. He koettavat saada vastapuolen suuttumaan ja vastaamaan. Tällaisilla henkilöillä on itsellään useimmiten paha olo, he ovat epävarmoja itsestään ja valinnoistaa, ja paha olo puretaan mm. trollaamalla nettisome-aikakautena. Kyllä se siitä laantuu, kun ei vastaa noille mitään vaan jatkaa aiheen käsittelyä normaalilla tavalla...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Phermanni - 19.11.2018 11:38
Ok, oletko aikeissa ostaa Rav4 vai miksi auto kiinnostaa noin kovasti? On kuitenkin täysin eri hintaluokan auto kuin mihin olet tottunut?
Vaimolla oli koeajossa tuo ravistimen pikkuveli kun haluaa hybridiä. Kerrassaan kamala paketti tuolla huutavalla laatikolla!  Ravistin ei samanlailla kiihdytyksessä huuda. Ehkä kaupunkiautoksi turhan iso. Taitaa 4 alkaa tuon Bemarin hinta joten ei se nyt niin kallis käytettynä ole!
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Caddy78 - 19.11.2018 11:46
Vaimolla oli koeajossa tuo ravistimen pikkuveli kun haluaa hybridiä. Kerrassaan kamala paketti tuolla huutavalla laatikolla!  Ravistin ei samanlailla kiihdytyksessä huuda. Ehkä kaupunkiautoksi turhan iso. Taitaa 4 alkaa tuon Bemarin hinta joten ei se nyt niin kallis käytettynä ole!
Ei ole oikein mun mielestä käytetty diesel Bemu vaihtoehto jos etsii bensa/hybrid 2019 Rav4, ehkä jollekin mutta noin lähtökohtaisesti on aika kaukana..

Peevelille tiedoksi että ei suututa yhtään, hienoa että Rav4 kiinnostaa Bemari miehiäkin :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Phermanni - 19.11.2018 12:01
Ei ole oikein mun mielestä käytetty diesel Bemu vaihtoehto jos etsii bensa/hybrid 2019 Rav4, ehkä jollekin mutta noin lähtökohtaisesti on aika kaukana..

Peevelille tiedoksi että ei suututa yhtään, hienoa että Rav4 kiinnostaa Bemari miehiäkin :)
Joo kyllä tänne liikenteeseen rumempia pelejä mahtuu. Taitaa tupaöljyllä ajelu pikkuhiljaa vähentyä. Siinä Toyota on kyllä ajan hengessä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 19.11.2018 15:25
Eikös tämän voi nykytyylin mukaisesti nähdä erittäin positiivisena asiana, jos muotoilu herättää mielipiteitä ja keskustelua? Ainakin se on silloin koskettanut. Toisia positiivisesti ja toisia negatiivisesti.

Jokos ne auton tekniset tiedot tehoineen, kulutuksineen ja vetokykyineen on julkaistu?


Minunkin mielestä on parempi että ulkonäkö herättää mielipiteitä, kuin että se on mitäänsanomaton, kunhan mielipiteitä on myös puolesta eikä vaan vastaan. Ja tässä tapauksessahan näyttää että on molempia, niitä jotka tykkäävät ja niitä jotka ei.

Tekniset tiedot:

https://toyotaplus.fi/vapaalle/esittelyssa-uusi-rav4 (https://toyotaplus.fi/vapaalle/esittelyssa-uusi-rav4)

Toyota Auto Finland Oy
Uusi RAV4
Ennakkomyynnin tekniset tiedot 8.11.2018
POLTTOAINEEN KULUTUS JA PÄÄSTÖT 2,5 Hybrid 2,5 Hybrid AWD-i
Yhdistetty (l/100 km) 5,5 - 5,6 6,0 - 6,1*
Polttoaine Bensiini Bensiini
Polttoainesäiliön tilavuus (l) 55 55
Hiilidioksidipäästöt CO2 126 - 128 g/km 137 - 139 g/km*
Polttoaineen kulutus ja CO2 on mitattu kontrolloidussa ympäristössä, päästöarvot ovat WLTP- standardin mukaisesti mitattuja.
Oman autosi polttoaineen kulutus ja CO2-arvot saattavat poiketa mitatusta. Ajotapa ja muut tekijät (kuten tieolosuhteet, liikenne,
ajoneuvon kunto, varustelu, kuorma, matkustajien määrä jne.) vaikuttavat auton polttoaineen kulutukseen ja CO2-päästöihin.
*Kulutus- ja päästötiedot vahvistetaan myöhemmin tyypihyväksynnän valmistuttua
MOOTTORIT 2,5 Hybrid 2,5 Hybrid AWD-i
Sylinteriluku 4 4
Venttiilimekanismi VVT-iE VVT-iE
Polttoainejärjestelmä D4-S D4-S
Iskutilavuus (cm3) 2487 2487
Kokonaisteho (kW) 160 163
Kokonaisteho (hv) 218 222
Hybridin ajoakun tyyppi NiMH NiMH
Hybridin ajoakun maksimivääntö 121 Nm Ilmoitetaan myöhemmin
VAIHTEISTOT
Vaihteiston tyyppi Portaaton eCVT-automaatti Portaaton eCVT-automaatti
SUORITUSKYKY
Huippunopeus (km/h) 180 180
0–100 km/h (s) 8,4 8,1*
*Arvio. Vahvistetaan ajoneuvon tyyppihyväksynnän valmistuttua
JARRUT 2,5 Hybrid 2,5 Hybrid AWD-i
Edessä Jäähdytetty levyjarru Jäähdytetty levyjarru
Takana Jäähdytetty levyjarru Jäähdytetty levyjarru
PYÖRÄNTUENTA
Edessä MacPherson MacPherson
Takana Kaksoiskolmiotukivarsi Kaksois kolmiotukivarsi
ULKOMITAT
Kokonaispituus (mm) 4600 4600
Kokonaiskorkeus (mm) 1685 1685
Kokonaisleveys (mm) 1855 1855
Akseliväli (mm) 2690 2690
Etuylitys (mm) 910 910
Takaylitys (mm) 1000 1000
Kääntösäde renkaasta (m) 5,7 5,7
Maavara (mm) 190 190
Lähestymiskulma (astetta) 20 20
SISÄMITAT
Tavaratilan tilavuus takaistuin ylhäällä, VDA (l) 580 580
Kokonaispituus (mm) 1890 1890
Kokonaiskorkeus (mm) 1230 1230
Kokonaisleveys (mm) 1515 1515
Istuimet 5 5
MASSAT 2,5 Hybrid 2,5 Hybrid AWD-i
Omamassa (kg) 1675 Ilmoitetaan myöhemmin
Perävaunumassa jarruitta (kg) 750 750
Perävaunumassa jarruin (kg) 800 1650*
* Ennakkotieto, vahvistetaan ajoneuvon tyyppihyväksynnän valmistuttua
RENKAAT JA VANTEET
Rengaskoko Active 225/65R17 225/65R17
Rengaskoko Style, Premium 225/60R18 225/60R18
Väliaikaiskäyttöön soveltuva varapyörä ja tunkki on* on*
* Korvataan renkaanpaikkaussarjalla kun autoon valittuna lisävarusteinen panoraamakattoluukku
• = Vakiovaruste − = Ei saatavana
Toyota Auto Finland Oy pidättää oikeuden muutoksiin.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 19.11.2018 20:32
Hitto tätä värivalinnan vaikeutta, aina, niin myös nyt tässä uudessakin. Mustavalkoista tyyppiä vetäisi taas perusvalkoinen koriväri tummin takalasein ja kontrastina auton mustat helma- ja kaariosat. Tilauksessa on nyt metallihopeanharmaa zircon silver. Vaihtelu voisi olla tervettä, ja hopeista puoltaisi kenties astetta parempi visuaalinen liansieto (käsinpesumahdollisuudet huonontuivat) ja korimuotojen parempi esilletulo. Valkoinen taas on bueno puhtaana ja kesällä.

Muutosmahdollisuuden viimeiset hetket olisivat käsillä värimuutoksen osalta. Muita tarjolla olevista en kelpuuta (helmiäisvalkoinen toki mutta en maksaisi sen lisäarvosta perusvalkoiseen verrattuna yli 900 eur, mieluummin sitten reilulla 600 eurolla muu metalliväri eli hopea). Hmmm...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Bawuka - 19.11.2018 20:45
Ihan mielenkiintoinen tämä uusi RAV4. Hintahan taitaa olla aika lähettyvillä poistuvaa mallia. Silti tulee väkisin mieleen, millä tavalla RAV4 ja Camryn hintaeroksi muodostuu 10ke, esim Premium mallina vaikka eri segmentin autoista puhutaankin. Jotenkin RAV4 tuntuu kalliilta tai sitten Camry halvalta. Aika paljon rahaa korkeammasta istuma-asennosta ( + sähkömoottorin sijoituspaikasta ).
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 19.11.2018 20:59
Hitto tätä värivalinnan vaikeutta, aina, niin myös nyt tässä uudessakin.

Vaihtelun vuoksi ota metallihopeanharmaa zircon silver. Minä ottaisin sen sinisen, saataisi olla suomalaisittain ehkä liian erottuva, mutta omaan silmään se sopii. Jotenkin jäänyt se sun Volvo elämään verkkokalvoille  ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 19.11.2018 23:29
En ole vielä nähnyt värikarttaa, mutta videoiden perusteella nämä värit ovat käyneet mielessä:


Bubbling under: Tumma sininen eli Blueprint 8X8, tästä en tosin löytänyt kuvaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 20.11.2018 08:21
^

Joo aamusella päätin että hopea eli zircon silver säilyy tilauksessani. Varmin muista väreistä kuin valkoinen itselleni. Nyt on alkanut sateisella syys-talvikaudella valkoisen värin vaatima peseminen/pesettäminen ottamaan kupoliin että astetta armollisempi väri saa nyt tulla. Hopea on aina kysytty eikä erotu liikaa hyvässä tai pahassa. Toki tylsähkö mutta aina ei halua säväyttää erottuvalla värillä muita.  :)

Tuon kuvan hopeinen vannemalli on luultavimmin se, mikä tulee meillekin Activessa. Erona kuvan autoon maamme varusteena on lisäksi hopeiset somiste-alleajo"suojat" muodin mukaisesti etu-ja takapuskurin alaosassa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Pekka P - 20.11.2018 09:02
Onnittelut Peevelille uuden hybridinelikkoravurin tilauksesta! Kiva kuulla kokemuksistasi foorumilla. Värivalintaa voisin kuvitella itsekin pohtivani mainitsemiesi vaihtoehtojen välillä ja samoilla perusteilla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Vempula - 20.11.2018 09:24
  • Helmiäispunainen: pirteä olematta kuitenkaan liian räikeä.

Tämäkin punainen on oikeasti todella hieno. Ennen en oikein pitänyt punaisista yhtään missään autoissa, en oikeastaan edes Fefeissä, mutta nyt olen jo useamman Cittarin kohdalla huomannut pitäväni niiden punaisista ???

Osa punaisista on toki edelleenkin törkeitä tai liian palokuntamaisia, mutta esimerkiksi Volvon punainen ja tämä Ravin punainen ovat oikeasti todella tyylikkäitä. Ja cittarin tummat muovihelmat sopivat näiden punaisten kanssa kuin nenä päähän.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 20.11.2018 09:25
Onnittelut Peevelille uuden hybridinelikkoravurin tilauksesta! Kiva kuulla kokemuksistasi foorumilla. Värivalintaa voisin kuvitella itsekin pohtivani mainitsemiesi vaihtoehtojen välillä ja samoilla perusteilla.

Kiitos! Neliveto oli itselleni nyt se "tunneasia" ja vaihdon pääasiallinen motivaattori. Aikomus olisi sitten pitää autoa useampi vuosi. ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 20.11.2018 09:29
Itselläni oli Peevelin tulevan värinen RAV4 hybrid. Ravin väreistä mielestäni paras huomioiden puhtaanapidon haasteet. Tuo väri tuntui kuitenkin välillä Ravivuoden aikana tylsältä mutta oli sittenkin "vähiten huono" Ravin värivaihtoehdoista. Valitsisin tuon värin uudelleen. Uskonpa, että uusi Ravi on hieno peli. T/L-sarjan uusinta hybridi teknologiaa. Tuon kanssa on helppo seurata autoilun sähköistymistä vaikka seuraavat 7 vuotta ennen seuraavan sukupolven esittelyä.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Jysky - 20.11.2018 10:03
Ei ole mikään kuume päällänsä ja lompsakin tyhjä, mutta pikkusen alkanut katsella näitä hybrideitä "sillä silmällä".

Muotoilultansa kuvien perusteella ei RAV mun suosikki, mutta  varaan luonnossa nähtynä oikeuden muuttaa kantaani. Joissakin kuvissa on kuin olis liian korkeelle istutettu- varsinkin perä pystyssä. Viikonloppuna kävin katsomassa uutta Outlanderia ja tuosta ei oo mulle enää autoksi- ovat pudottaneet vetopainon 1500 kg (edellinen malli 1600) joten jos RAVin 1650 pitää paikkansa niin tämä olisi mahdollinen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 20.11.2018 13:52
Itselläni oli Peevelin tulevan värinen RAV4 hybrid. Ravin väreistä mielestäni paras huomioiden puhtaanapidon haasteet. Tuo väri tuntui kuitenkin välillä Ravivuoden aikana tylsältä mutta oli sittenkin "vähiten huono" Ravin värivaihtoehdoista. Valitsisin tuon värin uudelleen. Uskonpa, että uusi Ravi on hieno peli. T/L-sarjan uusinta hybridi teknologiaa. Tuon kanssa on helppo seurata autoilun sähköistymistä vaikka seuraavat 7 vuotta ennen seuraavan sukupolven esittelyä.
Uti

Mulla oli myös alkuun se, että ei herännyt mitään innostumista tuon silverin kanssa, mutt ei ole tullut sitten tipahtamistakaan. On tuo vain niin helppo silmälle näiden Uuraisten olosuhteiden kanssa. Land cruiseri on musta ja se on viimeinen musta auto meille. Vähän alkanut kyllä himottamaan tuo uudempi Rav taas ja ottaisin uudenkin kyllä silverinä. Näyttää jotenkin, että jopa tukisi noita muotojakin tuo zirkon silver. Kauppias mulle alunperin sanoi, että jos haluat semisiistin auton, eikä hinkkaminen kiinnosta, niin ainoa on tuo harmaa väri. Mustaa ei saa siistinä kotiin edes pesulasta suoraan. Silveri on ollut pesemättä useamman kuukaudenkin ilman, että silmää raastaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 20.11.2018 14:18
Nyt olen tyytyväinen kun lopetin arpomisen valkoiseen vaihtamisen osalta. Olisi eri asia jos en olisi valkoisia autoja noin monta peräkanaa omistanut, mutta alkaa maistumaan jo puulta. Silver vaikuttaa hyvin samalta kuin C-HR:n vastaavannäköinen joskin eriniminen väri, ja tuolla värillä olevia k.o. automalleja olen tätä aiemmin tiedostamatta ihastellut liikenteessä. Kyllä se korimuodot tuo esille perusvalkoista paremmin.

Olisi mielenkiintoista tietää ennakkotilausten malli-ja värisuhteet. Kaivokselassa oli viikko sitten tehty jo parisenkymmentä tilausta, mitä lie nyt siellä ja koko maassa. Alkaa tilausajat pitenemään. En yhtään yllättyisi jos Style ja Premium olisivat ne myydyimmät, kuten C-HR:ssä taitaa olla. Toki hinta voi rajoittaa tässä enemmän eli siinä tapauksessa Active plus-paketilla.

Ei ole värivalikoimaa vieläkään nettisivulla maassamme, eikä myyjä aamusella tiennyt 17" vanteenkaan tarkkoja mittoja. Ehkäpä asioista erittäin hyvin perillä oleva Uti saattaisikin tietää?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 20.11.2018 15:02
Minulla olisi kyllä väritkin tuossa PDF-tiedostona kuvineen mutta enpä osaa sitä laittaa sivuille. Ilmoittaa että tiedosto on liian iso? Jos joku osaisi neuvoa?

Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 20.11.2018 17:10
Tänään on muuten päättynyt toimittajien embargo ajo-ominaisuuksista ym. eli nyt alkaa youtubessa olemaan jo täysiä koeajoraportteja nähtävillä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 20.11.2018 17:17
Miten sait peeveli hallituksen hyväksynnän neliveto raville? Muistelen että jo nykyisen ravin kanssa oli tiukat hallitusneuvottelut 😀😀
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 20.11.2018 17:39
Miten sait peeveli hallituksen hyväksynnän neliveto raville? Muistelen että jo nykyisen ravin kanssa oli tiukat hallitusneuvottelut 😀😀


Ööh...Pohjustamalla jo viime kevättalven New Yorkin ensiesittelyssä ollein kuvin ja videoin, ns. väsytys- ja vakuuttamistaktiikka. Sitten oli välissä rauhallisempi "ei mitään juttelua aiheesta"-teema kesän ja alkusyksyn ajan. Sitten kun Pariisin näyttelyssä oli taas esillä, näytin koneelta kuvia ja videoita ja kyselin jo väreistä mielipiteitä. Samalla toin esille että jos tällaisen nyt päivittää, niin kyllä se viimeksi unohtunut nelivetoisuus pitää ottaa mukaan. Siitä se sitten alkoi, hyväksyntä. Vieläpä sain häneltä esityksen siitä että ota nyt kerrankin joku muu väri kuin valkoinen, kun kyselin mitä mieltä olisi vaikkapa metallinhopeasta. Loppusulattelu juuri aloitetulle tarjousrumballe tapahtui Messukeskuksen näyttelyssä missä "hallitus" koeistahti myös uutuuden sekä ratin takana että etupenkillä -taisi käydä myös takapenkillä. Sitten vaan sivusta seuraili tarjous- ja kaupantekojuttuja sivusta, tyynesti. Toki itse huolehdin meillä auton maksamisesta, mutta sellainen ns. henkinen hyväksyntä on välillä hyvä saada. Kun on tätä vaihtolevottomuutta tupannut tämä vuosituhat olemaan...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 20.11.2018 18:18
No hyvä että sait hallitukselta suostumuksen. Ainahan se on kivempaa että hankinnat tehdään sovussa vaikka omista rahoista on kysymys.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: BarrelNut - 20.11.2018 19:27
https://www.youtube.com/watch?v=wMfBeANMpu4 (https://www.youtube.com/watch?v=wMfBeANMpu4)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Bawuka - 20.11.2018 19:33

Ööh...Pohjustamalla jo viime kevättalven New Yorkin ensiesittelyssä ollein kuvin ja videoin, ns. väsytys- ja vakuuttamistaktiikka. Sitten oli välissä rauhallisempi "ei mitään juttelua aiheesta"-teema kesän ja alkusyksyn ajan. Sitten kun Pariisin näyttelyssä oli taas esillä, näytin koneelta kuvia ja videoita ja kyselin jo väreistä mielipiteitä. Samalla toin esille että jos tällaisen nyt päivittää, niin kyllä se viimeksi unohtunut nelivetoisuus pitää ottaa mukaan. Siitä se sitten alkoi, hyväksyntä. Vieläpä sain häneltä esityksen siitä että ota nyt kerrankin joku muu väri kuin valkoinen, kun kyselin mitä mieltä olisi vaikkapa metallinhopeasta. Loppusulattelu juuri aloitetulle tarjousrumballe tapahtui Messukeskuksen näyttelyssä missä "hallitus" koeistahti myös uutuuden sekä ratin takana että etupenkillä -taisi käydä myös takapenkillä. Sitten vaan sivusta seuraili tarjous- ja kaupantekojuttuja sivusta, tyynesti. Toki itse huolehdin meillä auton maksamisesta, mutta sellainen ns. henkinen hyväksyntä on välillä hyvä saada. Kun on tätä vaihtolevottomuutta tupannut tämä vuosituhat olemaan...

Tähän leikkiin ei sitten lähdetä ollenkaan ! Joku "vapaus" pitää miehellä olla. Autot ja kodin musiikkilaitteet, niihin meillä puututa  ;D.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: BarrelNut - 20.11.2018 19:47
https://www.youtube.com/watch?v=HgeSqIomrDI (https://www.youtube.com/watch?v=HgeSqIomrDI)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Bawuka - 20.11.2018 19:58
https://www.youtube.com/watch?v=yEe6rg_ftas (https://www.youtube.com/watch?v=yEe6rg_ftas)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: BarrelNut - 20.11.2018 20:08
https://www.youtube.com/watch?v=wTjEADkt3_c (https://www.youtube.com/watch?v=wTjEADkt3_c)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 20.11.2018 20:15
Haluisin tietää mitä värejä uudessa ravissa on . Toyota ei ilmoita ennen kun on julkaisu??? Itellä !7 Hybrid.
6X3 3T3 2Q2.....? ja kaikki muutkin 8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 21.11.2018 07:45
Haluisin tietää mitä värejä uudessa ravissa on . Toyota ei ilmoita ennen kun on julkaisu??? Itellä !7 Hybrid.
6X3 3T3 2Q2.....? ja kaikki muutkin 8)

Ilmeisesti katsovat häiritsevän liikaan vanhan mallin Euroopan varaston (Tanskassa ainakin varastoituna) myyntiä loppuun, että ei ole nettisivuilla vielä. Automyyjien koneilla värikartasto on nähtävissä koodeineen. Perusvalkoisen nimi on muuttunut aiemmasta mutta se on sama sävy kuin nykyisessä. Netistä selaten huomasin myös että tuo metallinpunainen olisi myös sama koodi kuin vanhaksi jäävässä mallissa. Kuvissa ja videoilla se näyttää kuitenkin erilaiselta, hohtavammalta. Vanhenevan mallin olen joskus nähnyt metallinpunaisena, ja sävy vaikuttaa tummemmalta kuin uutuusmallissa -en tiedä mikä tuon osalta on totuus.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Marko_K - 21.11.2018 08:05
Omaan silmään sininen näyttää ihan älyttömän nätiltä väriltä.

Ja täytyy sanoa, että muutoinkin muotoilu on kiinnostava. En vielä tiedä onko se ruma vai kaunis vai ruman kaunis, mutta ehdottomasti se ei ole tylsä! Ja siitä propsit. Täytyy nähdä livenä.

Täytyy todeta, että on hieno juttu että Toyota on saamassa ulos monta mallia, jota ainakin ruudulla näyttävät mielenkiintoisilta; RAV4, Camry ja Corolla. Koskaan en ole merkin laatua epäillyt, mutta kun autot ovat olleet hajuttomia ja mauttomia.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 21.11.2018 08:21
Tässä tuore juttu:

https://www.autoblog.com/2018/11/20/2019-toyota-rav4-first-drive-review-94659/?guccounter=1 (https://www.autoblog.com/2018/11/20/2019-toyota-rav4-first-drive-review-94659/?guccounter=1)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: BarrelNut - 21.11.2018 19:26
https://www.youtube.com/watch?v=BuBfTGraUT0 (https://www.youtube.com/watch?v=BuBfTGraUT0)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: vincent - 21.11.2018 19:48
Hieman alkanut minuakin tämä RAV kiinnostamaan mutta vaikea sanoa pärjäisikö tuon kanssa pidempään.
Jostain syystä minun mieleeni tässä RAVissa on tuo omituinen hailakka viheriä väri.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 21.11.2018 19:56
Tässä hopeana, ja 1.15 min kohdalla alkaa liikkuva video...

https://www.youtube.com/watch?v=4AUCAza-dsU (https://www.youtube.com/watch?v=4AUCAza-dsU)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 21.11.2018 20:00
Jostain syystä minun mieleeni tässä RAVissa on tuo omituinen hailakka viheriä väri.

Tuo erikoisväri on saatavissa meilläkin, olikohan lisähintaa vajaat 450 eur. Ei ole metalliväri, vaan aiemmin Volvoihin saadun Rebel bluen kaltainen erikoislakkaväri. Olisi saanut tulla tuo Adventure-mallikin maahamme, siinä on sellaista Yetimäistä karskia toiminnallisuutta. Ehkä en itse valitsisi, mutta uskon että jotkut voisivat sen ruksia mukaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: -TimoS- - 21.11.2018 20:58
Onnittelut Peevelille (taas kerran) uutukaisen tilauksesta !

Syy omaan onnittelun vitkutteluun on, että itsekään en ole päässyt selville RAV-väreistä, eli mikä olisi mieluisin suositeltava.
Nuo siniset BlueRebelit on koettu Volvoissa. Mulle tuo oli totaalinen on/off. Ensin tykkäsin kovin ja vartin kuluttua vitutti.

Mitäpäs tässä sanomaan ulkopuolelta, ehkä se hopea on jees.
Toyotalla ovat kuitenkin metallinkiiltoa roiskineet kunnolla valkoiseenkin, omasta pitää tarkemmin katsoa että mikä väri tämä on.

Neliveto tulee olemaan kiva ekaa kertaa, melkein toivoisi että saisit auton jo aikaisemmin keväällä.

Vaihdellaan taas !
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: vincent - 21.11.2018 21:52
Tuo erikoisväri on saatavissa meilläkin, olikohan lisähintaa vajaat 450 eur. Ei ole metalliväri, vaan aiemmin Volvoihin saadun Rebel bluen kaltainen erikoislakkaväri. Olisi saanut tulla tuo Adventure-mallikin maahamme, siinä on sellaista Yetimäistä karskia toiminnallisuutta. Ehkä en itse valitsisi, mutta uskon että jotkut voisivat sen ruksia mukaan.

Hetkinen, oliko tuo viestiini liittämä kuva Adventure-mallista?
Jos se ei sitten ollutkaan tuo väri joka siitä teki 'paremman' näköisen vaan jotkut ulkonäköerot normi-versioon verrattuna.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 23.11.2018 19:42
RAV4 Hybrid AWD Active Plus-paketilla tuli tänään tilattua Kaivokselasta. Väriksi tuli hopea, kuten Peevelillä. Valkoinen oli myös mietinnässä toisena vaihtoehtona.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 23.11.2018 20:11
RAV4 Hybrid AWD Active Plus-paketilla tuli tänään tilattua Kaivokselasta. Väriksi tuli hopea, kuten Peevelillä. Valkoinen oli myös mietinnässä toisena vaihtoehtona.

Onnittelut! Tästä se lähtee, tulet aivan vanavedessä. :) Mikä sinulla arvioitiin toimitusajankohdaksi/päiväksi? Omassani 2.5.19.

Aika hauskaa; sinulla sama väri ja sama kakkosvaihtoehto.

Laitan myös yv:n...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 23.11.2018 20:21
Mikä sinulla arvioitiin toimitusajankohdaksi/päiväksi? Omassani 2.5.19.

Paperiin laitettiin 30.5.2019, myyjä sanoi että tarkentuu lähempänä. Toivottavasti tulee aiemmin :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 23.11.2018 20:37
Paperiin laitettiin 30.5.2019, myyjä sanoi että tarkentuu lähempänä. Toivottavasti tulee aiemmin :)

Kertoiko sinulle myyjä, milloin nelivedon valmistus Japanissa alkaa? Minulle kerrottiin että helmikuussa -19.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 23.11.2018 20:40
Onnittelut Peevelille (taas kerran) uutukaisen tilauksesta !

Syy omaan onnittelun vitkutteluun on, että itsekään en ole päässyt selville RAV-väreistä, eli mikä olisi mieluisin suositeltava.
Nuo siniset BlueRebelit on koettu Volvoissa. Mulle tuo oli totaalinen on/off. Ensin tykkäsin kovin ja vartin kuluttua vitutti.

Mitäpäs tässä sanomaan ulkopuolelta, ehkä se hopea on jees.
Toyotalla ovat kuitenkin metallinkiiltoa roiskineet kunnolla valkoiseenkin, omasta pitää tarkemmin katsoa että mikä väri tämä on.

Neliveto tulee olemaan kiva ekaa kertaa, melkein toivoisi että saisit auton jo aikaisemmin keväällä.

Vaihdellaan taas !

Kiitos!  :) Näissä uuden mallin väreissä on sekin heikkous, ettei niitä näe vielä livenä. Vaikka kuvissa on toki jotakin todellista, niin lopullinen vaikutelma on epävarma. Tuo hopea ja valkoiset ovat nykymallin värejä joten ne tietää, samoin metallinpunainen on vastaava kuin nykymallissa. Sen sijaan tuo "sähäkänsininen" on ristiriitainen itsestäni; erottuu toki mutta istuuko enää särmikkääseen cittarikoriin, en tiedä. Volvon rebeliin kyllästyin nopeasti. Tasaisen tylsä hopea ei riemastuta alussa mutta ei suivaannutakaan, etenkään kun mistään matalasta GTI-supercharged-sportista ei ole tässä mallissa kysymys.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 23.11.2018 20:42
Kertoiko sinulle myyjä, milloin nelivedon valmistus Japanissa alkaa? Minulle kerrottiin että helmikuussa -19.

Muisteli että alkaisi maaliskuussa...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 23.11.2018 20:48
Muisteli että alkaisi maaliskuussa...

Eli voi olla että omakin menee toukokuun lopulle-kesäkuun alkuun. Noh, tulisi ennen kesälomareissuja...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 04.12.2018 13:59
Uuteen Raviin saa nyt myös verkkovirralla toimivan 2- tai 3 kw/230-tehoisen "webaston". Sain maahantuojalta viestin:

"Kiitos yhteydenotosta. eThermo Top on Webaston uusi verkkovirralla toimiva vesikiertoinen lisälämmitin. Webasto eThermo Top siis vaatii aina sähkötolpan ja johdon toimiakseen. Uusimman tiedon mukaan erilliselle käyttölaitteelle, esim. kauko-ohjain, ei ole tarvetta. Laite lähtee päälle sähkötolpan ajastimen mukaan.Tehoa laitteella on 2kW/3kW. Vertailun vuoksi säteilylämmittimet ovat usein 300W luokkaa. Webasto lämmittää sisätilat auton omalla sisäilmapuhaltimella, ei tarvetta erilliselle sisätilanlämmittimelle."

Hinta tuollaisella on suolaiset 1400 ja risat. Säteilylämmitin sisälämppärillä joku 680 eur. Aluksi pähkäilin etten ottaisi maamme eteläosan nykytalviin mitään lämmitintä (lämpenee todella nopeasti esilämmittämättäkin) mutta ehkä joku pitää asennuttaa ennen luovutusta...

Näköjään se vanhan mallin kiertovesipumpullinen esilämmitin poistui valikoimasta, se vaati sisälle erillisen sisätilanlämmittimenkin jos halusi ohjaamotilat esilämmitetyksi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Mika_M - 04.12.2018 14:02
Sinänsä fiksu keksintö tuo verkkovirralla lämmittäminen niin, että käytetään auton omaa puhallinta. Mutta onpahan suolainen hinta.  :o Lähentelee jo jälkiasenteisen polttoainelämmittimen hintatasoa...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 04.12.2018 14:25
"Normaali" webasto uuteen hybridi-raviin alkaa 3170 eurosta, joten verkkovirrallinen eThermo top on vielä "halpa" siihenkin verrattuna vaikkei halpa olekaan...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 04.12.2018 14:44
Sinänsä fiksu keksintö tuo verkkovirralla lämmittäminen niin, että käytetään auton omaa puhallinta.

Paitsi että tyhjentää auton akun - tosin eWebassa taisi olla akkulaturi samassa.
eWeban itsensä hinta taisi olla vajaat 400€.

Mutta mitä lisäarvoa se tarjoaa sisälämppäri+letkulämppäri(vaikka pumpullakin) yhdistelmään?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Mika_M - 04.12.2018 14:55
Mutta mitä lisäarvoa se tarjoaa sisälämppäri+letkulämppäri(vaikka pumpullakin) yhdistelmään?

Ei tarvitse sitä sisälämppäriä ruuvailla kajuuttaa rumentamaan ja lämmin ilma saadaan puhallettua optimaalisesti lasia sulattamaan. Varsin pieni lisäarvo siis, eikä varmaan kovinkaan monelle riittävä kun hintaero on noin julma. Olemassa kuitenkin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 04.12.2018 14:57
Ei tarvitse sitä sisälämppäriä ruuvailla kajuuttaa rumentamaan ja lämmin ilma saadaan puhallettua optimaalisesti lasia sulattamaan. Varsin pieni lisäarvo siis, eikä varmaan kovinkaan monelle riittävä kun hintaero on noin julma. Olemassa kuitenkin.
Onhan tuo myös tehokkaampi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 04.12.2018 15:01
Paitsi että tyhjentää auton akun - tosin eWebassa taisi olla akkulaturi samassa.
eWeban itsensä hinta taisi olla vajaat 400€.

Mutta mitä lisäarvoa se tarjoaa sisälämppäri+letkulämppäri(vaikka pumpullakin) yhdistelmään?

Siis tuo verkkovirrallakin toimiva eThermo käyttääkin auton akkua eli sisätiloihin puhaltaa auton oman lämmityslaitteen puhaltimella vaatien tietysti siten auton akusta virtaa? Ja siinä on akkulaturi samassa ladatakseen sitten samalla auton akkua? Jaa-a, kuulostaapa erikoiselta...

Uuteen malliin ei ole ainakaan hinnaston mukaan saatavissa enää nykymalliin saatua letkulämppäriä, vain se öljypohjaa "säteilyttävä" malli. Tiedä sitten tuleeko tätäkään laitatettua, inhoan noiden johtojen ja ajastinkellon kanssa (lukulasit oltava) puljaamista ja toisaalta polttoainetoiminen webasto taas on hinnakas...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Mika_M - 04.12.2018 15:23
Siis tuo verkkovirrallakin toimiva eThermo käyttääkin auton akkua eli sisätiloihin puhaltaa auton oman lämmityslaitteen puhaltimella vaatien tietysti siten auton akusta virtaa? Ja siinä on akkulaturi samassa ladatakseen sitten samalla auton akkua? Jaa-a, kuulostaapa erikoiselta...

Eh... Kun siinä laturissa oletettavasti on tehoa enemmän kuin puhaltimen kulutus, niin eihän se akku varsinaisesti osallistu tapahtumaan mitenkään. Paitsi niin että se latautuu, sen verran mitä laturin tuotosta jää ylimääräiseksi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 04.12.2018 17:35
Jaa-a, kuulostaapa erikoiselta...

...ja ei niin taloudellisesta/tehokkaalta - ensin sitouttaa 2000w energiaa nesteeseen ja toisen lämmön vaihtimen kautta puhaltimen avustuksella nesteestä kabiiniin, 2000w:n sisälämppäri puhaltimeen on taatusti monta pykälää tehokkaampi kabiinin lämmitin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Eki79 - 04.12.2018 19:13
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/8f7d3e23-93de-45ef-9791-551c9da2c25c (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/8f7d3e23-93de-45ef-9791-551c9da2c25c)

Peeveli oletko jo kysellyt et paljonko lähtis vielä hinnasta pois? Itse äkkiä pähkäilin et Camrystä lähtis 600e veroa vielä lisää pois. Itsellä kun huomioitiin jo toi 1.1.2019 tuleva veroalennus. Ei vaan kehtaa soittaa myyjälle ja kysyä kun juuri pari päivää sit soittelin  ;D

Mietin vaan et tuskin ihan täysmääräisesti saa alennusta ellei ole hyvät puhelahjat. Mietin et varmaan myös vaihdokin hyvitys hintaakin rukataan samalla alaspäin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 05.12.2018 11:22
[url]https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/8f7d3e23-93de-45ef-9791-551c9da2c25c[/url] ([url]https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/8f7d3e23-93de-45ef-9791-551c9da2c25c[/url])

Peeveli oletko jo kysellyt et paljonko lähtis vielä hinnasta pois? Itse äkkiä pähkäilin et Camrystä lähtis 600e veroa vielä lisää pois. Itsellä kun huomioitiin jo toi 1.1.2019 tuleva veroalennus. Ei vaan kehtaa soittaa myyjälle ja kysyä kun juuri pari päivää sit soittelin  ;D

Mietin vaan et tuskin ihan täysmääräisesti saa alennusta ellei ole hyvät puhelahjat. Mietin et varmaan myös vaihdokin hyvitys hintaakin rukataan samalla alaspäin.


Myyjääni en ole vielä viitsinyt häiritä. Meinaan ens viikon lopulla soitella ja tiedustella onko valmistusajankohta lukittunut jne. Samalla kyselen tietoja talvirengaspaketin vannevaihtoehdoista, maahantuojan mukaan kuun puolessavälissä olisi vanteiden mittatiedot liikkeissä. Samalla kysäisen autoveroasian. Ainakin aiemmissa autokaupoissa autoveron alennus tilausaikana on kaventanut välirahaa vaihtoauton hyvityshinnan pysyessä ennallaan. Näin se varmaankin tulee olemaan nytkin. Tsekkasin aamulla Toyotan hinnastoja eikä missään mallissa ollut ainakaan maahantuojan asiakasnettisivuilla iltapäivälehdissä jne olleita uusia alempia hintoja. Epäilen että uutuusmalleissa kuten RAV4 ja Camry verotonta ovh-hintaa nostetaan saman verran kuin autovero alenee eli kokonaishinta säilyisi samana -voin olla todellakin väärässä mutta uutuusmalleissa halutaan repiä kaikki katteet maksimaalisesti.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 10.12.2018 07:34
Jokos nimimerkki Robi olet kysellyt liikkeestä tuotannon lukittumista ja arvioidun toimitusajan pitävyyttä? Ja oletko Deore jo tehnyt tilauksen?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 10.12.2018 07:42
Deoren autotilaus näyttää olevan jo tallissa: https://www.autostadium.fi/index.php?topic=6940.0 (https://www.autostadium.fi/index.php?topic=6940.0)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 10.12.2018 08:03
Deoren autotilaus näyttää olevan jo tallissa: [url]https://www.autostadium.fi/index.php?topic=6940.0[/url] ([url]https://www.autostadium.fi/index.php?topic=6940.0[/url])


Jahas, mennyt ohi...kiitos vinkistä Automaattori. :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 10.12.2018 15:45
Jokos nimimerkki Robi olet kysellyt liikkeestä tuotannon lukittumista ja arvioidun toimitusajan pitävyyttä?

En ole kysellyt, ehkä sitten vähän lähempänä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019 RAV4 AWD-i Active hybrid 2019 zircon silver.
Kirjoitti: jeriko - 10.12.2018 18:49
 ;D Huomenna tilaukseen,kysympä kuinka noi verot menee käsitin että kaikki veronalaiset(väri, active paketti)
tulee suoraan ostajalle. Ei vaikuta vaihtoauton hintaan. Kerron huomenna lisää kun kysyn. Nyt  Hybrid17 awd Brons
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019 RAV4 AWD-i Active hybrid 2019 zircon silver.
Kirjoitti: Peeveli - 10.12.2018 19:50
;D Huomenna tilaukseen,kysympä kuinka noi verot menee käsitin että kaikki veronalaiset(väri, active paketti)
tulee suoraan ostajalle. Ei vaikuta vaihtoauton hintaan. Kerron huomenna lisää kun kysyn. Nyt  Hybrid17 awd Brons


Onko sinulle jeriko tulossa siis zircon silver-värisenä? Sitten meitä taitaa täällä olla 3 kpl jotka tilanneet samanlaiset samalla värillä. ;D Ja taitaa melkein kaikki ottaa Active plus-paketin mukaan. Saas nähdä mikä on kohdallasi arvioitu toimitusaika.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 10.12.2018 20:02
SE on huomenna.Eli värit 1D6,1G3,218 8W9 8X8,2Q2 2QZ2RA ....Huomiseen
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 10.12.2018 20:06
SE on huomenna.Eli värit 1D6,1G3,218 8W9 8X8,2Q2 2QZ2RA ....Huomiseen

Siinä sitä on sitten pähkäilemistä mikä väri tulee...No huomiseen sitten.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 10.12.2018 20:55
 ;D No Vaimo päättää.... ehkä silver...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 11.12.2018 11:19
NO niin, kävin tilaamassa   RAV4 AWD-i Active hybrid 2019 zircon silver ja pluspaketti. Ei osannu myyjä sanoa luovutuspäivää ainakin toukokuulle menee.Väliraha sovittiin ja kaikki veronalennukset suoraan välirahasta pois,mikä lasketaan luovutuspäivänä.Oottavan aika on pitkää.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 12.12.2018 11:35
Tiedustelin myyjältä tuontannon lukittumista osaltani, ei lukitu kuin vasta tammikuussa ja ilmoittaa siitä. Sitten vasta voi katsoa itse my toyota-sivuilta prosessia. Ekat uusikoriset ravit kuulemma liikkeeseen näytille tammikuun tokalla viikolla...

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 14.12.2018 09:28
Tiedustelin myyjältä tuontannon lukittumista osaltani, ei lukitu kuin vasta tammikuussa ja ilmoittaa siitä. Sitten vasta voi katsoa itse my toyota-sivuilta prosessia. Ekat uusikoriset ravit kuulemma liikkeeseen näytille tammikuun tokalla viikolla...

Sain ilmoituksen, tuotanto lukittunut ja alustava arvioitu luovutusajankohta nyt huhtikuu -19. Hyvä juttu ja aikataulussa näytettäisiin pysyttävän.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 14.12.2018 09:32
Sain ilmoituksen, tuotanto lukittunut ja alustava arvioitu luovutusajankohta nyt huhtikuu -19. Hyvä juttu ja aikataulussa näytettäisiin pysyttävän.

Hienoa! Pääset ainakin kesälomareissulle uutukaisella, nelivedon talvitestit sitten ens talvena  ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 14.12.2018 10:16
Hienoa! Pääset ainakin kesälomareissulle uutukaisella, nelivedon talvitestit sitten ens talvena  ;)

Juu harmittaa toki että talvikeli jää nyt väliin tuolla, toisaalta kiva tavallaan ottaa kuitenkin uusi peli alle suolauskauden loputtua ja kesärenkain. Kaikessa puolensa. :)

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 14.12.2018 11:16
Jaahas, maahantuojan sivulla nyt uusi hinnasto, alennetulla autoverolla, päivätty 10.12.18....oman neliveto-Active-hybridin hinta tippunut noin 1400 eur eli autoveron alennusosuus! Päästötkin tipahtivat alle "maagisen" 130:n eli 129 g/km. Vielä tammikuun alun autoveroalennus päälle niin ollaan liki 2000 euron alennustasolla alkuperäisestä. Tämä on plussaa. Toivottavasti maahantuoja ei nosta keväällä hintaa ennalleen (autoverotonta osuutta), niin saisi lompakkoonsa hyödyn.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 14.12.2018 22:22
NO niin ,taas kyselen jotta onko kukaan tilannu toyotalta ProTec käsittelyä(398ekee). Että kannattako. 8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Penguin - 14.12.2018 22:29
Jaahas, maahantuojan sivulla nyt uusi hinnasto, alennetulla autoverolla, päivätty 10.12.18....oman neliveto-Active-hybridin hinta tippunut noin 1400 eur eli autoveron alennusosuus! Päästötkin tipahtivat alle "maagisen" 130:n eli 129 g/km. Vielä tammikuun alun autoveroalennus päälle niin ollaan liki 2000 euron alennustasolla alkuperäisestä. Tämä on plussaa. Toivottavasti maahantuoja ei nosta keväällä hintaa ennalleen (autoverotonta osuutta), niin saisi lompakkoonsa hyödyn.

Sinullahan on tilaussopimusessa kerrottu auton veroton hinta ja vain veron osuus on muuttua (ylöspäin).
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 14.12.2018 22:52
NO niin ,taas kyselen jotta onko kukaan tilannu toyotalta ProTec käsittelyä(398ekee). Että kannattako. 8)


Omakohtaista kokemusta ei ole, mutta jostain facebookin autonhoitoryhmästä joskus luin kokemuksia tuosta Toyotan omasta ulkopintakäsittelystä, kesto ei ollut kaksinen.

Suosittelen Korrek Pro Ceramic TFC Cure -pinnoitetta https://www.korrek.fi/tuote/korrek-pro-ceramic-tfc-cure/ (https://www.korrek.fi/tuote/korrek-pro-ceramic-tfc-cure/)

Tämä on monien kokemusten mukaan markkinoiden kestävin pinnoite. Toki on vähän kalliimpi ~500€.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 21.12.2018 20:54
 NO tietäiskö kukaan millaisia vanteita active(17") suomen mallin tulee. 8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 21.12.2018 21:28
NO niin ,taas kyselen jotta onko kukaan tilannu toyotalta ProTec käsittelyä(398ekee). Että kannattako. 8)

Laitoin sen perus TFC litkun 5 kerrosta peräkkäin, välillä kuivaten ja kiillottaen viime kesänä. Auto on pesty arviolta 4 kertaa koneessa ja lähtee liat, kuin mummolta hampaat. Eli näyttäisi menevän 5 pesua kahteen vuoteen + huolloissa pesu. Laitan saman homman seuraavaankin autoon, tai sitten nykyiseen ensi kesänä. Helppoa hoitoa on ollut siis. Tuon TFCn siis luvataan kerrostuvan ja se tuntuu pitävän paikkansa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 29.12.2018 11:40
Onkohan tuossa hinnastossa joku virhe, kun Activen plussapaketissa mainitaan parkkitutka taakse, mutta varusteluettelon mukaan se on vakiona Activessa? Eli tuleeko plussapaketin mukana tutka eteen vakiona olevan takatutkan lisäksi?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 29.12.2018 19:04
Löysin 9.11-18 päivätyn hinnaston,siinä oli active paketissa pysäköintitutka eteen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 29.12.2018 20:15
Onkohan tuossa hinnastossa joku virhe, kun Activen plussapaketissa mainitaan parkkitutka taakse, mutta varusteluettelon mukaan se on vakiona Activessa? Eli tuleeko plussapaketin mukana tutka eteen vakiona olevan takatutkan lisäksi?

Takatutka ja peruutuskamera ovat Activessa vakiona, plussapaketissa tulee myös etututka.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 31.12.2018 11:33
No nyt on tutkittu Active Plus RAV4:ää. Fiksumpi luonnossa, ratin säätö vaikutti laajemmalta. Sisustan viimeistely kehittynyt edukseen ja ulkonäkö hyvä. Siinäpä hyvä vaihtoehto. Edelleen karkeahko manuaali säätö etuistuimissa.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Janus75 - 31.12.2018 11:56
No nyt on tutkittu Active Plus RAV4:ää. Fiksumpi luonnossa, ratin säätö vaikutti laajemmalta. Sisustan viimeistely kehittynyt edukseen ja ulkonäkö hyvä. Siinäpä hyvä vaihtoehto. Edelleen karkeahko manuaali säätö etuistuimissa.
Uti

Ihanko nuo on jo liikkeissä nähtävänä vai oliko joku spesialijuttu, että pääsit näkemään?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: inspired - 31.12.2018 12:38
Leikin ajatuksella, että hakisi uuden Rav4 hybridin 2019 Virosta.

Viro:
Rav4 hybrid AWD Active
32450€ sis. viron alv, autoveroton
eli (32459€/1,2=)27041€ ilman viron alv, autoveroton
eli (27041€*1,24=)33530€ sis. suomen alv., autoveroton

Suomessa Rav4 hybrid AWD Active autovero 4747€,
joten hinta Suomeen ilman toimitus/hakukuluja 33530€+4747€=38277€
ja hinta Suomen maahantuojan hinnastosssa 44447€..

Hintaeroa siis reilu 6000€. Saisi siinä hakuajalle jo tuntipalkan. Kummassakaan ei huomioitu mahdollisia käteisalennuksia vaan ovh hinnat nuo. En tiedä onko varusteet ihan samat. Onko jollain kokemusta/tietoa, miten esim. takuut ja onko esim. lämmitysjärjestelmässä jotain eroa Viro vs Suomi?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 31.12.2018 12:43
Ihanko nuo on jo liikkeissä nähtävänä vai oliko joku spesialijuttu, että pääsit näkemään?
Löytyi liikkeestä.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 31.12.2018 12:47
Löytyi liikkeestä.
Uti

Missä liikkeessä?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 31.12.2018 13:59
Kaivokselaan luvattiin uusi korimalli näytille vasta loppiaisen jälkeiselle viikolle. Vissiin sitten maahantuojalta alkanut tippumaan jo piirimyyjille näytille pitkin maakuntia...

Ratin pituussäätövaran laajenemisen pistin itsekin merkille marraskuun alussa Messukeskuksen autonäyttelyssä...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 31.12.2018 14:43
Itiksen Toyotalla on esillä

Korjaus: ei taidakaan olla varsinaisesti esillä mutta 1kpl style hybrid on hallissa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 31.12.2018 15:34
Itiksen Toyotalla on esillä

Korjaus: ei taidakaan olla varsinaisesti esillä mutta 1kpl style hybrid on hallissa.

Ok, harmi vaan että Itiksen liikkeen myyntipuolelle en jalallani tuolla astu ennen kuin myyjäkanta vaihtuu kokonaan. Oli sen verran karseaa "palvelua" kun ostattelin tätä nyt tilaamaani...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Ouzi - 31.12.2018 15:49
Lauantaina kävin kaivokselassa uutta ravia katsomassa niin olipa siisti ja laadukkaan oloinen sisältä. Ja ihan riittävän kokoinen. Ulkonäkö no jaa.   Ps. Helmikuussa voi tilata uuden corollan  ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Cuore Sportivo - 31.12.2018 15:56
(https://i.gyazo.com/be33ef0d0e97504251eff2eeff8f8f3a.jpg)

Tuli myös pikaisesti tsekattua auto tänään. Tykkään kyllä korimuotoilusta sekä näyttö tuntuu huomattavasti nopeammalta ja helpommalta käyttää kuin edellississä, fyysisestä volumenapista iso plussa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 31.12.2018 16:01
Jo jopas olette ehtineet uutuuden nähdä ja vielä Kaivokselassa! Olen sitten ollut myyjältä uutispimennossa. Täytyypä ottaa häneen yhteyttä...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 31.12.2018 17:44
Sain vastauksen, kuulemma tuli odotettua nopeammin näytille Kaivokselaan. Pitää tällä viikolla poiketa tsekkaamaan huvikseen vielä ennen oman tuloa...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 31.12.2018 17:58
Sain vastauksen, kuulemma tuli odotettua nopeammin näytille Kaivokselaan. Pitää tällä viikolla poiketa tsekkaamaan huvikseen vielä ennen oman tuloa...

Onko kuvan auto sama harmaa kuin sulle tulee. Näyttää kuvassa aika vaalealta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 31.12.2018 18:37
Se on silver. Ja se heijastelee hienosti ympäristön värisävyä. Monesti tullut huomattua, että sävy vaihtuu erikoisesti paikan mukaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Janus75 - 31.12.2018 19:13
Olisikos joku sisäkuvia sattunut jo napsimaan..?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ///M - 31.12.2018 19:16
Komiat nuo pyöränkotelot!
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ptme - 31.12.2018 19:26
Olisiko tuohon keulaan vielä jotenkin saanut yhden vekin johonkin suuntaan mahtumaan?
On se sysiruma, kuin kahdesta kolmesta eri autosto kyhätty yhdistelmä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jkvi - 31.12.2018 19:48
Kun tuota kuvaa katsoo, niin tulee vaikutelma, että takaoven takanurkka olisi minulla kiven hakkaama muutaman viikon jälkeen. Toivottavasti kuva hämää.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 31.12.2018 20:01
Onko kuvan auto sama harmaa kuin sulle tulee. Näyttää kuvassa aika vaalealta.


Just sama väri. Juu ei se tummanharmaa (ns. grafiitinharmaa) olekaan, vaan hopean sävy, joskin vaaleimmista hopean sävyistä hivenen tummempaan päin, muuttaa sävyä eri valaistusoloissa. Tylsähän harmaa väri aina on, mutta kun en tilaushetkellä halunnut enää valkoista. Nyt mietteet on siten muuttuneet, että ehkäpä sittenkin olisin ihan taas veloituksettoman perusvalkoisen ottanut, kun se on vaan niin autoa visuaalisesti suurentava ja "raikas". Nuo vanteet Activeen valitettavasti tulee eli tylsähköt täyshopeiset. Nyt väistyvässä mallissa sentään kiillotettu-antrasiitti-sävyiset. Varmaan jatkossa seuraaviin mallivuosiin tulee nätimpiä vanteita jne tarjolle, mutta ensitilaajan rooli on tässä asiassa epäkiitollinen. Tilasin takalasitummennukset 20% vahvuudella mutta taidan ottaakin 10-15% asteella. Toivottavasti Kaivokselan esillä oleva yksilö on just Active eikä Style, että törmäisi ns. arkeen heti. Messuilla oli vain Style mustin katoin eikä karvalakkia. Korin taitteet ja vekit on erottuvaa muotoilua mistä pointsit, ei kaikkien tarvitse muistuttaa tylsää saippualaatikkoa. Peseminen vaan on astetta vaativampaa, kun jää katvepaikkoja vaikkapa konepesussa. Jos siellä on Active, pystyn livenä sitten muodostamaan lopullisen käsityksen auton ulkonäöstä. Cuore Sportivo-nimimerkki alfamiehenä ymmärtää alfistina ulkoseikkojenkin päälle, joten hänen kommenttinsa ulkonäöstä on ainakin rohkaiseva.

Lisäjuttuna mietin ja päädyin laitattamaan säteilylämmittimen + sisätilalämppärin akkulaturilla, kustantaa jotain 850. Tulee talvisin aika paljon pätkäajoa ulkokatoksesta lähdettynä, en tiedä tarvitseeko akku mitään laturia näissä mutta hintaero ei-akkulaturiversioon on vain 170 eur.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 01.01.2019 14:03
Komiat nuo pyöränkotelot!
Ehkä lievää sarkasmia ilmassa? Enemmän huolestuisin meidän rapakeleillä tuosta takapään todella vahvasta ulospäin suuntautuvasta muotoilusta, vai vääristääkö tuo kuva?
Tunnetusti ohut maali niin ei kauaa kun tuo takaosa on hiekkapuhaltunut puhki, ellei tuossa ole jotain tarraa suojana.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: MMV - 01.01.2019 14:36
Tuon takapyörän ympäristö ja oikeastaan koko sivuprofiilista tulee mieleen modernisoitu Pontiac Aztec.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 01.01.2019 14:40
Tuon takapyörän ympäristö ja oikeastaan koko sivuprofiilista tulee mieleen modernisoitu Pontiac Aztec.

Pakko katsoa millainen luomus kyseessä. Sanoisin että yök.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/Pontiac_Aztek_IMG_20180408_125514.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: kardaani - 01.01.2019 15:35
(https://cmsimages-alt.kbb.com/content/dam/kbb-editorial/make/toyota/rav4/2019/rav4-colors/01-2019-toyota-rav4-adventure-oem.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.web.1280.1280.jpeg)
Paremmassa valaistuksessa takakaaren suojaamaton osa. Vaikuttaisi tämän kuvan perusteella että helmamuovi toimii suojana k.o osalla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tohis - 01.01.2019 21:04
^ Tuosta näkee ettei helman takaosa itse asiassa juurikaan tee mutkaa ulospäin. Että osaakin olla hämäävä tuo muutamaa viestiä aikaisempi kuva...  ::) Joku suojateippi tuossa nurkassa ei silti olisi pahitteeksi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 01.01.2019 21:18
^ Tuosta näkee ettei helman takaosa itse asiassa juurikaan tee mutkaa ulospäin. Että osaakin olla hämäävä tuo muutamaa viestiä aikaisempi kuva...  ::) Joku suojateippi tuossa nurkassa ei silti olisi pahitteeksi.
Muodot hämäsi tuossa liikkeen pihassa kuvatussa Ravissa. Lähes kokonaan tuo muovilla on suojattukin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ///M - 02.01.2019 11:14
Täytyy kyllä tähän väliin todeta että vanhemman mallin RAV4 oli vielä hienon näköinen auto. Ehkä jopa hienompi kuin yksikään nykymalliston Lexus.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 02.01.2019 11:21
Tietoon sain, että Kaivokselassa näytillä oleva Pontiac Aztec onkin Style eikä Active. Eipä se lisäinfoa tuo Auto 2018-messujen yksilöön, mutta pitää nyt Pontiacci käväistä kuitenkin uteliaisuuttaan uudelleen vilaisemassa. Katsotaan osaako GM tehdä edelleen autoja...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 02.01.2019 11:25
Se on kyllä koomista että Toyota-palsta vetää kaikki vagitaristit ja bemaristit kommentoimaan ja haukkumaan kerta toisensa jälkeen kuinka ruma auto on. Muiden japsimerkkien tai vaikka korealaisten palstoilla on hiljaisempaa  :D
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: arska - 02.01.2019 11:40
Se on kyllä koomista että Toyota-palsta vetää kaikki vagitaristit ja bemaristit kommentoimaan ja haukkumaan kerta toisensa jälkeen kuinka ruma auto on. Muiden japsimerkkien tai vaikka korealaisten palstoilla on hiljaisempaa  :D

Edellisen mallin RAVista taitaa olla 130 sivua keskustelua. En muista, että siellä olisi autoa juurikaan rumaksi haukuttu (voi olla, että onkin). Mistäköhän ero johtuu?

P.S en ole autoa vielä livenä nähnyt, joten en ota asiaan kantaa, mutta suhtaudun varauksella. Ja en aja VAGilla enkä BMWllä
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 02.01.2019 11:41
Nyt oli tullut maahantuojan sivustolle 1.1.19 päivätty hinnasto, hinnat samat kuin 10.12.18 hinnastossa eli autoveron aleneminen pysynyt ennakkolaskelman mukaisena. Koska pidän autoa ulkona katoksen tolppapaikassa, kannattaisiko harkita akun ylläpitolaturin mukaanottoa moottori-sisätilalämmitinpaketissa? Defalla on auton hinnastossa sellainen tarjolla 300W säteilylämmittimen yhteyteen 170 euron lisähinnalla. Ajoistani arkipäivisin osa on pätkäajoa.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: atv - 02.01.2019 11:58
Nyt oli tullut maahantuojan sivustolle 1.1.19 päivätty hinnasto, hinnat samat kuin 10.12.18 hinnastossa eli autoveron aleneminen pysynyt ennakkolaskelman mukaisena. Koska pidän autoa ulkona katoksen tolppapaikassa, kannattaisiko harkita akun ylläpitolaturin mukaanottoa moottori-sisätilalämmitinpaketissa? Defalla on auton hinnastossa sellainen tarjolla 300W säteilylämmittimen yhteyteen 170 euron lisähinnalla. Ajoistani arkipäivisin osa on pätkäajoa.
Itse en ylläpitolaturia hankkisi. Toyota Hybridissä 12V akku herättää vain järjestelmän henkiin ja moottorin käynnistys tapahtuu isolla ajoakulla. Itselläni Auris hybrid seisoi kanssa ulkona tolppapaikalla eikä ikinä ollut mitään ongelmia kylmäkäynnistyksessä, vaikka välillä pätkäajoa tulikin ajettua.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: antsu - 02.01.2019 12:04
Nirossa 12 voltin akku latautuu korkeajänniteakusta ja ARVAAN, että niin se on RAVissakin. Defan laturille ei siis ole mitään käyttöä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 02.01.2019 12:12
Minulla on aina hybrideissä ollut 4A Defa. Maailmalla yleisin vika/häiriö on tuo pikku akku näissä T/L-hybrideissä. Lexuksessa akku on vielä takakontissa kylmässä ja varashälytin kuluttaa auton seisoessa ekstraa. 170 euron investointi on minusta ollut paikallaan.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: autokuumeilija - 02.01.2019 12:24
Se on kyllä koomista että Toyota-palsta vetää kaikki vagitaristit ja bemaristit kommentoimaan ja haukkumaan kerta toisensa jälkeen kuinka ruma auto on. Muiden japsimerkkien tai vaikka korealaisten palstoilla on hiljaisempaa  :D

Voisko johtua siitä, että ne eivät ole niin rumia? Onhan tuo uusi ravi sellanen, etten kehtaisi ajella. Vanha malli hyvännäköinen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 02.01.2019 12:43
Positiivistä on, että auto kiinnostaa ja autosta kirjoitetaan. Sinänsä ei ole väliä, kirjoitetaanko hyvää vai pahaa. Markkinat ratkaisevat automallin menestyksen. USA:ssa "vanha Rav4 oli vuonna 2017 myydyin henkilöauto, katsotaan miten uudelle käy?
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Panda - 02.01.2019 12:50
Monesti käy niin että ensin muotoilu tökkii, sitten silmä tottuu kun näkee autoja livenä ja lopulta auto saattaa näyttää jopa hyvältä. Näin kävi itselleni ainakin uuden Civicin kanssa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 02.01.2019 13:06
Hienoa huomata että uusi RAV4 kiinnostaa suurta joukkoa. Toki hyvä ja koeteltu hybriditekniikka jatkoparanneltuna (lisää tehoa, parannettu neliveto, pienempi kulutus/päästöt ja sähköajon lisääntynyt osuus, ei hiukkassuodattimen pakkoa jne), markettien parkkipaikoillakin saippualaatikoista erottuva särmikäs muotoilu, tyylikäs sisustus, hyvä varustelu ja vielä kehitetty ajettavuus houkuttavat ja kiinnostavat monia, kun kilpailijoilla ei ole tarjota samassa hintaluokassa wltp-normitettuja samaan kokonaisuuteen yltäviä laitteita. :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Juhosson - 02.01.2019 14:50
Positiivistä on, että auto kiinnostaa ja autosta kirjoitetaan. Sinänsä ei ole väliä, kirjoitetaanko hyvää vai pahaa. Markkinat ratkaisevat automallin menestyksen. USA:ssa "vanha Rav4 oli vuonna 2017 myydyin henkilöauto, katsotaan miten uudelle käy?
Uti
Ei ole vaikea arvata miten tuolle käy. RAV4 on ennenkin ollut suosittu ja nyt muotoilu etenkin keulan osalta on viety "amerikkalaiseen" suuntaan. RAV4:n keulassa on nyt samanlaista macho-lookkia, kuin jenkkien suosimissa pick-upeissa. Veikkaan että kauppa käy kuin siimaa niin USA:ssa kuin Euroopassakin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 02.01.2019 15:26
No jos saan sanoa oman mielipiteeni niin hiukan kallis on rav4. Mutta tämä vain oma mielipiteeni. 😳😳
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Bawuka - 02.01.2019 15:43
No jos saan sanoa oman mielipiteeni niin hiukan kallis on rav4. Mutta tämä vain oma mielipiteeni. 😳😳

Ja X1:en ei sitten pikkukinneriksi ole kallis ?  :o ::). Saman kokoinen kuin mun Aakkonen, tosin Benarissa vielä lisäksi pienempi akseliväli. Kallis se on silti tämä Aakin. Se on vähän mihin vertaa. Kokoluokka, tekniikka, varusteet yms. niin se raakanelonen on varsin asiallisesti hinnoiteltu.

Itse vertasin sitä hinnaltaan aikaisemmin uuteen Camryyn, mihin verrattuna se on minusta hinnakas...vai onko Camry vain halpa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 02.01.2019 15:49
No jos saan sanoa oman mielipiteeni niin hiukan kallis on rav4. Mutta tämä vain oma mielipiteeni. 😳😳
Verrattuna mihin?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 02.01.2019 16:02
No itse vertaan rav4 esimerkiksi subaru foresteriin. Neliveto, automaatti niin eroa on monta tuhatta kun katsoin toyotan ja subarun sivuilta hinnat. Toki kummastakaan autosta ei ole henk koht kokemusta. Voi olla että toyotan korkeammalle hinnalle on perusteet, tai sitten ei.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 02.01.2019 16:10
No itse vertaan rav4 esimerkiksi subaru foresteriin. Neliveto, automaatti niin eroa on monta tuhatta kun katsoin toyotan ja subarun sivuilta hinnat. Toki kummastakaan autosta ei ole henk koht kokemusta. Voi olla että toyotan korkeammalle hinnalle on perusteet, tai sitten ei.
RAV4 Active 2.0 bensakoneella nelivetona ja automaattina vajaat 40 tonnia. Subaru Forester XS inan vajaat 39 tonnia. Sitten esim. Mazda CX-5 Skyactiv Premium+ AWD A on reilut 43k. Enpä tiedä onko Toyota mitenkään kallis.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 02.01.2019 16:16
Tämän linkin mukaan active neliveto automaatti on 42600€.

https://www.toyota.fi/autot/rav4/index/hinnat-tarjoukset (https://www.toyota.fi/autot/rav4/index/hinnat-tarjoukset)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 02.01.2019 16:18
Tämän linkin mukaan active neliveto automaatti on 42600€.

[url]https://www.toyota.fi/autot/rav4/index/hinnat-tarjoukset[/url] ([url]https://www.toyota.fi/autot/rav4/index/hinnat-tarjoukset[/url])
Tuohan on vanhan mallin hinnasto eikä liity tämän topicin aiheeseen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 02.01.2019 16:25
Ok, eli vanha malli oli hinnoiteltu yläkanttiin ja nyt uusi malli on edullisempi. Saanen perua sanani, nyt ollaan lähellä subarun hintoja.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: nemos - 02.01.2019 17:15
Se on kyllä koomista että Toyota-palsta vetää kaikki vagitaristit ja bemaristit kommentoimaan ja haukkumaan kerta toisensa jälkeen kuinka ruma auto on. Muiden japsimerkkien tai vaikka korealaisten palstoilla on hiljaisempaa  :D

Tässä oma näkemykseni joidenkin keskiluokan ja isojen katumaasturien kauneudesta:
10: Alfa Stelvio, Jaguar F-Pace, BMW X5 poistuva malli, Mazda CX-5, Audi e-tron, RR Velar ja Evoque
9: Volvo XC60, Hyundai Tucson, DS7, Jaguar E-Pace, BMW X2, Ford Edge
8: Toyota RAV4 poistuva malli, Ford Kuga, Kia Sportage, MB GLC, Peugeot 5008, VW Tiguan
7: BMW X3, Audi Q5, Skoda Karoq, Honda CR-V, Lexus NX, Nissan X-Trail
6: Skoda Kodiaq, Jeep Compass
5: Subaru Forester, Jeep Cherokee, Mitsubishi Outlander
4: Toyota RAV4
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 02.01.2019 17:27
Eikös sana ole vapaa ja hyvä asia jos kommentoidaan. Aina voi oppia uutta. Itse en ole arvostellut muuta kuin hintaa ja sekin tuli korjatuksia eli opin jotakin uutta. Toyota on vatmasti hyvä peli kuten niin moni muukin merkki.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: arska - 02.01.2019 17:47
Ok, eli vanha malli oli hinnoiteltu yläkanttiin ja nyt uusi malli on edullisempi. Saanen perua sanani, nyt ollaan lähellä subarun hintoja.

Eli uusi malli on halvempi, kuin vanhan tarjoushinta
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 02.01.2019 20:07
Koska tästä topicista tuli kaikkien eri hinta-ja kokoluokkiin kuuluvien cittarien ulkonäköarvostelu, niin saanee sitten muutkin antaa numeroja. Eli tässä oma ja täysin rehellinen (siis oma maku ja käsitys autojen ulkonäöstä -ja siis ainoastaan ulkonäöstä):

Numero nelosesta kymppiin tasanumeroin, listassa ei ole toki kaikkia mahdollisia malleja:

10: Range Rover Velar, Range Rover Sport
9: Jaquar F-Pace, Volvo XC60, Porsche Macan, BMW X6, MB GLC coupe, Peugeot 3008, Renault Koleos
8: Toyota Rav4 (uusi malli), Skoda Kodiaq, Nissan Qashqai, BMW X5, VW Touareq, Subaru XV, Honda CRV, Jaquar E-pace, Volvo XC90, MB GLE, Lexus NX, Lexus UX, Mazda CX-5, Maxda CX-3, Toyota C-HR, Renault Kadjar, Renault Captur, Audi Q3 (uusi malli), BMW X1, DS7, Ford Edge, Jeep Compass, Jeep Cherokee
7: BMW X3, VW T-Roc, VW Tiquan, MB GLC, MB GLA, Audi Q5, Volvo XC40, Toyota Rav4 (poistuva malli), Peugeot 5008, BMW X4, Seat Ateca, Land Rover Discovery, Alfa Stelvio
6: Honda HRV, Audi Q2, Audi Q3 (poistuva malli), Audi Q7, Mitsubishi Eclipse, Skoda Karoq, Ford Kuga
5: Mitsubishi Outlander
4: Subaru Forester

Itselläni auton ulkonäölläkin on melko paljon merkitystä, mutta toki kokonaisuus (kaikki ominaisuudet vs. ulkonäkö vs. hintaluokka) ratkaisee. Niin ne maut ovat ulkonäön osalta erilaisia, kuten näkee minun ja nemoksen listoista.

Kritiikkiä annan toki uudesta RAV:istakin ulkonäön suhteen pikku lisähuomioina: Naurettavaa ettei Stylen mustaa kattoa saa lisähintaan vaikkapa Activeen, Stylen kiiltomustat alahelmat & aluvanteet olivat itselleni stopperi (jo pelkästään epäkäytännölliset koska naarmut/kiveniskut ja lika/pöly näkyy heti kiiltomustissa osissa), ja Activeen ei ainakaan tässä vaiheessa saa oem-vanteina räväkämpiä (kiillotettu-antrasiitti tai kiillotettu-musta). Kokonaisuutena uuden korimallin "machomainen" keula ja tietty särmikkyys puhuttelevat itseäni, tämän rinnalla kyllä oma nykymalli näyttää jo so last season...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 02.01.2019 23:03
Leikin ajatuksella, että hakisi uuden Rav4 hybridin 2019 Virosta.

Viro:
Rav4 hybrid AWD Active
32450€ sis. viron alv, autoveroton
eli (32459€/1,2=)27041€ ilman viron alv, autoveroton
eli (27041€*1,24=)33530€ sis. suomen alv., autoveroton

Suomessa Rav4 hybrid AWD Active autovero 4747€,
joten hinta Suomeen ilman toimitus/hakukuluja 33530€+4747€=38277€
ja hinta Suomen maahantuojan hinnastosssa 44447€..

Hintaeroa siis reilu 6000€. Saisi siinä hakuajalle jo tuntipalkan. Kummassakaan ei huomioitu mahdollisia käteisalennuksia vaan ovh hinnat nuo. En tiedä onko varusteet ihan samat. Onko jollain kokemusta/tietoa, miten esim. takuut ja onko esim. lämmitysjärjestelmässä jotain eroa Viro vs Suomi?

Tästä tuli muuten paha mieli, olin samaa ajatellut itsekin mutta en sitten jaksanut alkaa säätämään. En tosin ollut ajatellut niinkään Viroa kuin Ruotsia, josta hakemalla saisi hyötyä halvasta kruunusta. Ruotsissa olisi näemmä AWD hybrid Active+"komfortpaket" 334900kr, tämä käännettynä euroiksi ja 24% alvilla olisi 32500e + autovero ~5000 olisi yhteensä 37500. Vastaava Suomen hinnastossa melkein 9000e enemmän. Ei ehkä ole 100% vastaava varustemielessä mutta eiköhän iso kuva ole selvä.

Suoraan sanottuna ketuttaa ajatellakin koko juttua, olisi varmaan pitänyt nähdä asian eteen vähän vaivaa ja selvitellä, ennen kuin tilasi Suomen hinnoilla..  >:( En sitten tiedä onko tässä joku juttu mitä en ole laskenut oikein, tai voisiko mahdollisesti tulla ongelmia jossain tyypityksissä, vetomassoissa, takaisinkutsupalveluissa tmv. Melkoiselta kermankuorinnalta tuntuu Suomen hinnastot näihin naapureihin verrattuna, vaikka ihan hyvät alennukset omastani sainkin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jarkko_h - 02.01.2019 23:49
Suomessa Toyotalla on niin vankka asema, että voivat ylihinnoitella tuotteensa. Silti kauppa käy. Vasta sen jälkeen kun ostosmatkoja alkaa oikeasti tapahtua volumissa Tallinnaan, alkaa hinnat Suomessa laskea. 

Tallinnassa Toyotan saanee jopa Suomea paremmin varusteltuna. Eikös siellä onnistu esim. kaukokäynnistyksen asennus?

---
Rav 2019 on ominaisuuksiltaan hieno auto. Ulkonäölle en keulaa lukuunottamatta vielä ole lämmennyt. Mielestäni toissijainen ominaisuus. Toyotan pitkä hybridikokemus, luotettava tekniikka ja Toyotan vastuu asiakkaista on tärkeämpää. Veikkaan että tälläkin mallilla ajellaan vielä pitkään sen jälkeen kun eurohybridit on jo akkujen ja muun tekniikan puolesta romutuskunnossa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Penguin - 03.01.2019 07:44
En sitten tiedä onko tässä joku juttu mitä en ole laskenut oikein, tai voisiko mahdollisesti tulla ongelmia jossain tyypityksissä, vetomassoissa, takaisinkutsupalveluissa tmv. Melkoiselta kermankuorinnalta tuntuu Suomen hinnastot näihin naapureihin verrattuna, vaikka ihan hyvät alennukset omastani sainkin.

Edes Toyotalla ei ole omaa Suomi-autolinjaa ja ihan samaa tavaraa tulee naapureihinkin, mahdollisia varuste-eroja lukuunottamatta. Tyyppihyväksynnät on iha samat ja siten myös tyyppiihyväksyntään liittyvät tekniset tiedot ovat samoja. EU:n pakottamana sitä itse tuotua on hoidettava ihan samoin kuin maahantuojan tuomaakin ja takaisinkutsut toimivat ihan samalla tavalla. Myös pienemmät takuukorjaukset, jotka Toyota hoitaa huoltojen yhteydessä huomaamattomasti, hoituvat ihan yhtälailla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 03.01.2019 08:01
Suomessa Toyotalla on niin vankka asema, että voivat ylihinnoitella tuotteensa. Silti kauppa käy. Vasta sen jälkeen kun ostosmatkoja alkaa oikeasti tapahtua volumissa Tallinnaan, alkaa hinnat Suomessa laskea. 

Ihmettelen jatkuvaa tekstiä ylihinnoittelusta. RAV4 on muka ylihinnoiteltu, samoin Camry. Minä taas sanon, että kaikki autot ovat sitten samassa suhteessa ylihinnoiteltuja maassamme -kuten ovatkin kiitos 60 v. maassamme olleen autoveron sekä muutenkin suoraan sanoen suljetun kansankommunismijärjestelmän.

Tsekkasin vaivaa nähden monia tämän ravurin kilpailijoita, nimen omaan hinnastot joissa on jo se uusi WLTP-normitus. Otetaan verrokiksi tilaamani nelivetoinen hybridi-Ravi, Active eli noin 44.400 eur, päästöt 129 g/km, 222 hv. Otetaan eka kisaaja: VW Tiquan. No, sen Trendline 2,0 tdi 150 hv neliveto-dsg irtoaa noin 44.300 eurolla. Siitä puuttuu mm. lediajovalot, peruutustutkat, automaatti-ilmastointi ja adaptiivinen vakkari. Tehoero -72 hv ja itselleni stoppaajana omaan ajoprofiiliini hiukkassuodatin ja kusilaitteisto. Päästölukema uskomattomat 178 g/km ja autoveroa 10.700 eur (RAV4:ssa n. 4700 eur). Lisäksi, hybriditekniikka puuttuu joka lisää valmistuskuluja, ja kone on hiipuva diesel (silti en mollaa dieseliä ja se sopii varmasti erittäin monille edelleen moneen hommaan). Otetaan toka verrokki, vaikkapa nelivetoautomaati premium-ryhmästä eli Volvo XC40. T4 AWD 190 hv automaatti business maksaa lähes 50.400 eur, autoveroa liki 12.700 eur, päästöt 183 g/km tai D3 150 hv versiona lähes 45.800 eur. Business-varustelussa on mukavaa lisää mutta monesta varusteesta saa maksaa lisähintaa. Tuo T4 luultavasti kiihtyy todellisuudessa samat kuin uusi hybridiravi ja toki huipuissa menee menojaan, mutta D3 taas kiihtyy selkeästi tahmeammin. Hiukkassuodatin on nyt myös XC40:n bensakoneisissa. Jos sitten verrataan perusbensakoneista 2.0 173 hv Active multidrive S-nelivetoa (vajaat 39.900 eur) vastaaviin ei-hybridikilpailijoihin, niin aika ok hinnoittelu siinäkin on maamme autoverotus huomioiden. Activeen saa pluspaketilla aika mukavasti lisätavaraa ja voisi sanoa kriittiselläkin silmällä että sen jälkeen autossa on kyllä hyvät varusteet. Se toki taas on fakta että hintahyppäys Styleen ja Premiumiin on Ravissa iso. Tuo hintaero pistäisi itseni miettimään sitten jo joitakin kilpailijoita samasta hintaluokasta, ehkä, tai sitten vaan tyytyisin edelleen Activeen pluspaketilla. Perusversioiden uskon näissä jatkossakin pitävän hintansa käytettynäkin hyvin, ja nelivedon lisähinnasta uskon saatavan takaisin aikanaan ainakin puolet siihen sijoitetusta lisähinnasta maamme kelioloissa. Vaikka hybridin sähkömoottorilla toteutettua nelivetoa ei pidetä "oikeana" nelivetona, niin ainakin väistyväkorisen nelivedon koeajollani totesin sen toimivan liikkeellelähdöissä lumi- ja jääpinnalla hyvin ja ero etuvetoiseen on selkeä. Uudessa mallissa asiaa on luvattu kehitetyn, sen totean itse sitten ensi talvena. Toisaalta tällainen rakenne ei vaadi esim. öljynvaihtoja nelivetovoimansiirtoon ja oletettavasti rakenne on melkoisen varma ja vahva.

No, tällaisia mietteitä tänään...tänään käyn tsekkaamassa kertauksen vuoksi livenä uutukaisen liikkeessä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 03.01.2019 08:23
En yhtään ihmettele, miksi Rav4 oli Viron myydyimpiä autoja viimevuonna. Onneksi nykyään on EU ja voi vapaasti hakea auton mistä itse haluaa, niinhän on taannoin tehty viihde-elektroniikan kanssa ja nykyään alkoholin.  (Btw. Esim Televisiot on nykyään Suomessa edukkaampia kuin Saksassa/Ruotsissa ja suurimmassa osassa EU-maita)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 03.01.2019 08:48
Ihmettelen jatkuvaa tekstiä ylihinnoittelusta. RAV4 on muka ylihinnoiteltu, samoin Camry. Minä taas sanon, että kaikki autot ovat sitten samassa suhteessa ylihinnoiteltuja maassamme -kuten ovatkin kiitos 60 v. maassamme olleen autoveron sekä muutenkin suoraan sanoen suljetun kansankommunismijärjestelmän.

Ei tässä varmaan tarkoitettu ylihinnoiteltu sinänsä, vaan ylihinnoiteltu verottomana vs. naapurimaiden verottomat hinnat. Onhan se outoa, että lahden toisella puolella sama auto on verottomana 25% halvempi. Vaikea siitä on muuta johtopäätöstä tehdä, kuin että maahantuoja tai tehdas vaan kokee, että se pystyy näin paljon kovemmat katteet Suomessa tekemään ilman, että kauppa siitä hyytyy.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 03.01.2019 09:19
Ja tietysti se, että Suomeen tuotavista Premium malleista saattaa Toyota Finland pyytää tehdasta poistamaan JBL stereot ja jalanheilautus anturin peräluukulle ihan ilman mainintaa asiakkaalle. Täytyy olla tarkkana seuraavan kanssa, että kaikki nippelit kirjataan sopimukseen, eikä pelkästään sana Premium. Viimeksihän ne omalla kohdalla muuttivat kaikki esitteensä jälkikäteen, joissa mm. JBL oli mainittu. Tärkeitä perusteluja sen sijaan esitettiin, että olivat ajatelleet asiakkaan parasta peräluukun kanssa ja täällä otetaan peräkoukku, niin heilautusanturia ei saa. Virossa tosin osaavat siirtää anturia ja se tuli aikaisempaankin. Satelliittiradion poiston myötä poistuvat samalla tilauksesta JBL paketin, koska siinä oleva 100 €/ kk maksava satelliittiradio kanava ei toimi lämmitettävän tuulilasin takia. Villi veikkaus on, että yhtään Siriusradio tilausta ei Suomessa ole tehty kuunapäivänä. Täytyy vain toivoa, että alkavat kuunnella vaikka asiakkaan kantaa tuollaisiin seikkoihin jatkossa. Nytkin on taas sama lista toimitussisällöstä esim juuri premium paketin kohdalla, mutta siis Toyota Finland pidättää oikeuden muutoksiin sopimuksen allekirjoituksen jälkeenkin. Itte huomasin vasta 4 kk tilauksen jälkeen edellisen mallin kohdalla, kun hain auton likkeestä. Tuolloin siis alkoivat poistaa niitä premium mallin toimitussisältöjä vaivihkaa omilta sivuiltaan. Premium busines mallin sisältö oli niillä jäänyt vahingossa melkein 4 vk muita pidemmäksi ajaksi Finlandin sivuille.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 03.01.2019 10:07
Ei tässä varmaan tarkoitettu ylihinnoiteltu sinänsä, vaan ylihinnoiteltu verottomana vs. naapurimaiden verottomat hinnat. Onhan se outoa, että lahden toisella puolella sama auto on verottomana 25% halvempi. Vaikea siitä on muuta johtopäätöstä tehdä, kuin että maahantuoja tai tehdas vaan kokee, että se pystyy näin paljon kovemmat katteet Suomessa tekemään ilman, että kauppa siitä hyytyy.

Oletteko verranneet verottomia ja virolaisia RAV4:n hintoja muihin potentiaalisiin kilpailijoihin, eli onko naapurimaassa esim. aiemmin verrokkeina tuomani Tiguanin tai XC40:n virolaishinnat korkeampia? Vasta kilpailijoiden virolaishinnoista voidaan vetää johtopäätökset Toyotan suomalaisen maahantuojan ylihinnoittelusta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 03.01.2019 10:59
Tuoltahan noita voi verrata. Ilmoituksissa on yleensä aina se, että sisältääkö myös alv 20%.

https://fin.auto24.ee/new/model.php?id=3866&sr=1&step=1&m=5&sm=1 (https://fin.auto24.ee/new/model.php?id=3866&sr=1&step=1&m=5&sm=1)

Tai siis paremmin topikkiin sopivasti.

https://fin.auto24.ee/new/model.php?id=3368&sr=2&step=1&m=5&sm=1 (https://fin.auto24.ee/new/model.php?id=3368&sr=2&step=1&m=5&sm=1)

jalaviipega (käte abita) avatav elektriline tagaluuk
JBLi esmaklassiline helisüsteem koos bassikõlari ja võimendiga (ainult hübriidil

Premiumiin siis, mutta Toyota Finland tilasi erikseen tehtaalta ilman.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 03.01.2019 13:30
Nyt tuli käytyä kunnolla katsomassa uusi RAV4. ja kas, ikään kuin onnetar olisi kuullut toiveeni, niin hallissa oli esillä sekä helmiäisvalkoinen/mustakattoinen style hybrid että 2,0 bensakoneinen zirkon silver Active! Active oli tullut varhain aamulla yllättävän nopeasti ja olivat saaneet sen juuri myyntitilaan näytille. Otin joukon valokuvia, pitää latailla kunhan ehtii. Activeen oli asennettu chrome-pack jossa tulee sivuun alaosan mustaan muovihelmaan kromilistoitus esim. peugeot 3008:n tapaan sekä kromilista takaluukkuun. Tuli istuttua jokaisella paikalla, tutkittua yksityiskohtia jne. Lopputoteama: tykkään ja paljon, ja pääosin edistystä vanhaan malliin. Mittaristo on digitaalinen jo Activessa mikä oli itselleni yllätys. Keskinäyttö on suuri ja hyvän tuntuman tarjoavilla sivupainimilla. Kaikkia nappuloita ja kahvoja jne leimaa sellainen järeys, kestävät käyttöä. Muoviosista jos joku edelleen höpöttää ämpärimuovina niin saa mennä sitten tökkimään sormillaan vaikkapa Rolls Roycen tai Bentelyn kojelautaa ja ovipaneeleita -on nimittäin nyt pehmeää muovia/tekonahkaa pinnoissa ettei näpit kipeydy. Vaihdekeppi on moderni ja jämerä, sellainen noh saksalaishenkinen. Etupenkit mukavat ja selkäosa Activessa hyvin samantapainen kuin poistuvassa mallissa eli myös minun selkävikaiselle ruodolle hyvä. Ajoasento vaikuttaa piirun verran henkilöautomaisemmalta (poistuvassa mallissa hivenen pakumeininkiä istuinkorkeus vs. ratin asento). Ratin pituussäätövara kasvanut. Tavaratila on aika samankokoinen äkkiseltään kuin edellismallissa, joskin hybridistä puuttuu nyt akkujen tekemä kohouma. Sähköinen takaluukku vaikutti toimivan mutu-tuntumalta hivenen nopeammin kuin vanhentuvassa mallissa, hyvä (piippausääni avatessa kuuluu ja sen joutuu koodauttamaan pois). Ulkonäkö on edelleen hyvä, maasturimaisuutta on. Ei se kaikkein kaunein cittari ole (esim. Range Velar) mutta hyvää tasoa (annan edelleen arvosana 8 tai jos nihilisti niin 8+) ja modernimpi kuin poistuva malli. Makuasia toki, mutta itse ainakin ilkeän tuolla jatkossa ajaa ilman joulupukin naamaria ja karvalakkia. Liikkeen hyllyyn oli jo tullut esille vannevalikoimaan uuden mallin 17" vannevaihtoehto tehtaalta alle tulevien lisäksi, ja ne meinaan otattaa talvirengaspakettiin. Lisättiin myyjän kanssa varusteeksi nyt moottori/sisälämppäri ja akun yllläpitolaturi, sain halavalla. Kun lähdettiin ulos liikkeestä, yksi myyjä peruutti oven lähelle esittelyautoversion eli helmiäisvalkoinen/mustakattoinen style hybrid etuveto, saa koeajoja 1/2 tunnin pätkille, ja 2 viikon päästä on autonäyttely.

Hyvillä mielin ajeltiin kotio, kun tiedän nyt saavani sellaisen vehkeen jollaista uutukaisesta olen odottamassakin. :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 03.01.2019 13:53
Nyt tuli käytyä kunnolla katsomassa uusi RAV4. ja kas, ikään kuin onnetar olisi kuullut toiveeni, niin hallissa oli esillä sekä helmiäisvalkoinen/mustakattoinen style hybrid että 2,0 bensakoneinen zirkon silver Active! Active oli tullut varhain aamulla yllättävän nopeasti ja olivat saaneet sen juuri myyntitilaan näytille. Otin joukon valokuvia, pitää latailla kunhan ehtii. Activeen oli asennettu chrome-pack jossa tulee sivuun alaosan mustaan muovihelmaan kromilistoitus esim. peugeot 3008:n tapaan sekä kromilista takaluukkuun. Tuli istuttua jokaisella paikalla, tutkittua yksityiskohtia jne. Lopputoteama: tykkään ja paljon, ja pääosin edistystä vanhaan malliin. Mittaristo on digitaalinen jo Activessa mikä oli itselleni yllätys. Keskinäyttö on suuri ja hyvän tuntuman tarjoavilla sivupainimilla. Kaikkia nappuloita ja kahvoja jne leimaa sellainen järeys, kestävät käyttöä. Muoviosista jos joku edelleen höpöttää ämpärimuovina niin saa mennä sitten tökkimään sormillaan vaikkapa Rolls Roycen tai Bentelyn kojelautaa ja ovipaneeleita -on nimittäin nyt pehmeää muovia/tekonahkaa pinnoissa ettei näpit kipeydy. Vaihdekeppi on moderni ja jämerä, sellainen noh saksalaishenkinen. Etupenkit mukavat ja selkäosa Activessa hyvin samantapainen kuin poistuvassa mallissa eli myös minun selkävikaiselle ruodolle hyvä. Ajoasento vaikuttaa piirun verran henkilöautomaisemmalta (poistuvassa mallissa hivenen pakumeininkiä istuinkorkeus vs. ratin asento). Ratin pituussäätövara kasvanut. Tavaratila on aika samankokoinen äkkiseltään kuin edellismallissa, joskin hybridistä puuttuu nyt akkujen tekemä kohouma. Sähköinen takaluukku vaikutti toimivan mutu-tuntumalta hivenen nopeammin kuin vanhentuvassa mallissa, hyvä (piippausääni avatessa kuuluu ja sen joutuu koodauttamaan pois). Ulkonäkö on edelleen hyvä, maasturimaisuutta on. Ei se kaikkein kaunein cittari ole (esim. Range Velar) mutta hyvää tasoa (annan edelleen arvosana 8 tai jos nihilisti niin 8+) ja modernimpi kuin poistuva malli. Makuasia toki, mutta itse ainakin ilkeän tuolla jatkossa ajaa ilman joulupukin naamaria ja karvalakkia. Liikkeen hyllyyn oli jo tullut esille vannevalikoimaan uuden mallin 17" vannevaihtoehto tehtaalta alle tulevien lisäksi, ja ne meinaan otattaa talvirengaspakettiin. Lisättiin myyjän kanssa varusteeksi nyt moottori/sisälämppäri ja akun yllläpitolaturi, sain halavalla. Kun lähdettiin ulos liikkeestä, yksi myyjä peruutti oven lähelle esittelyautoversion eli helmiäisvalkoinen/mustakattoinen style hybrid etuveto, saa koeajoja 1/2 tunnin pätkille, ja 2 viikon päästä on autonäyttely.

Hyvillä mielin ajeltiin kotio, kun tiedän nyt saavani sellaisen vehkeen jollaista uutukaisesta olen odottamassakin. :)
Nyt hokasin että olet taas vaihtanut tai siis vaihtamassa autoa. Onnittelut uudesta tulevasta kulkineesta :)
Laittele "oikeita" kuvia tuosta nämä mainoskuvat on aina vähän myyviksi tehty.
Toyotan sivuja äsken katsoin, niin uutta RAV:a ei pysty vielä rakentamaan ::)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 03.01.2019 14:20
Nyt hokasin että olet taas vaihtanut tai siis vaihtamassa autoa. Onnittelut uudesta tulevasta kulkineesta :)
Laittele "oikeita" kuvia tuosta nämä mainoskuvat on aina vähän myyviksi tehty.
Toyotan sivuja äsken katsoin, niin uutta RAV:a ei pysty vielä rakentamaan ::)

Kiitosta vaan! Ei ole sinuakaan aikoihin AS:lla näkynyt, joten välissä ehtii täällä tapahtua. ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 03.01.2019 14:27
Kiitosta vaan! Ei ole sinuakaan aikoihin AS:lla näkynyt, joten välissä ehtii täällä tapahtua. ;)
11kk 23pv odottelin XC40:stä ;D
Ilmeisesti näkemättä uutta RAV4 teit kaupat?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 03.01.2019 14:31
11kk 23pv odottelin XC40:stä ;D
Ilmeisesti näkemättä uutta RAV4 teit kaupat?

Tuo on miehekäs aika odotella. No tietysti hyvää kannattaa odottaa. :)

En nyt tehnyt ihan näkemättä kauppoja, näin uutuuden nopeasti marraskuun alussa Auto2018-messuilla Hgissä ja istahdin pikaisesti kuskinpenkille. Tosin Stylenä, itse tilasin Active nelivetohybridinä. Koeajanut en ole, en tiedä viitsinkö etuvetomallista esittelyautoa edes koeajaa, nelari kun olisi ollut mukava testata nyt olevilla talvikeleillä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Bawuka - 03.01.2019 15:08
Tulipa käytyä katsomassa uutta raakanelosta ihan mielenkiinnosta. Varustelutaso jäi hieman epäselväksi, mutta oli sähköjakkaraa, JBL-audiota, nahkaa sinisine tikkauksineen yms. Värinä valkoinen helmiäinen ( luultavasti ) mustalla katolla, helmoilla ja lokareilla.

Ison näköinen auto, luonnossa aikakin tuolla värillä minusta varsin hyvännäköinen pakettti terävine poikkauksineen, vaikka itse pidän kyllä hieman hillitymmästä ilmeestä. Sisällä varsinkin jakkara näytti ja tuntui hyvältä, samoin ajoasento tuntui asialliselta.

Muuten oli varsin nopea silmäys, eniten silmiin pisti aika ikävästi tuo "kova"muovisuus paikoittain, kun paikkoja koputtelin ja katselin. Varsinkin ovissa oli hieman halpa fiilis karmeine "kaiutinritilöineen". Jotenkin tuli mieleen kaverin vanhan mallin auto premium varusteilla...miten se tuntui sisältä materiaaleiltaan laadukkaammalta, koska tämä oli minusta muovisempi?. Vähän semmonen jenkkimäinen "työkalu" fiilis jäi. Ehkä se oli tuo kaikkien osien "järeys" mistä Peeveli mainitsi, mikä sai fiiliksen aikaan.

Tilaa oli hyvin joka suuntaan. Itse mahduin istumaan taakse hyvinkin asiallisesti ( 187cm ) ja rennosti tekemieni säätöjen jälkeen. Summasummarum, väittäisin että hinta ja laatu kohtaa varsin asiallisesti. Tosin veikkaan ettei Camryn veroisesti.

Camrystä muuten, nopea kysely Camrystä tuotti tuloksen että maaliskuussa autoja suomessa ja reilu 100kpl nyt myytynä. Varsinkin taksarit olleet kuulemma kiinnostuneita.



Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 03.01.2019 15:41

Muuten oli varsin nopea silmäys, eniten silmiin pisti aika ikävästi tuo "kova"muovisuus paikoittain, kun paikkoja koputtelin ja katselin. Varsinkin ovissa oli hieman halpa fiilis karmeine "kaiutinritilöineen". Jotenkin tuli mieleen kaverin vanhan mallin auto premium varusteilla...miten se tuntui sisältä materiaaleiltaan laadukkaammalta, koska tämä oli minusta muovisempi?. Vähän semmonen jenkkimäinen "työkalu" fiilis jäi. Ehkä se oli tuo kaikkien osien "järeys" mistä Peeveli mainitsi, mikä sai fiiliksen aikaan.


Kiitos Bawuka toisesta raportista. Itseäni ainoastaan tuo "kovamuovisuus"-kommentti kummastuttaa. Itse olen koeistunut useissa premium-tai melkein premium-merkkisissäkin hinnat alkaen-versioissa (GLC, XC40, Tiquan), ja kovaa muovia on samalla tavalla kojelaudan alaosassa (esim. hansalokeron kansi ja ovien sivupaneelien alaosat). Uudessa Ravissahan kojelaudan päällyspintakin on pehmeää toisin kuin tässä väistyvässä mallissa, samoin sivupaneelien pinnat sivuikkunan reunasta kyynärnojiin saakka. Oven kiinnivetokahvakin on pinnaltaan sopivan "tahmean" ottava. Itse olen istunut liki vuoden omassa Activessa, ja ero pintojen laatuvaikutelmassa on selkeä uuden Activen eduksi. Ei nykyinen väistyväkään huono loppujen lopuksi ole, koska esim. oven alaosien tai kynnyslistojen naarmuttumisherkkyys on todella vähäinen verrattuna vaikkapa 2010-malliseen Avensikseen tai 2013-malliseen Aurikseen eikä natinoita ole paneeleihin ilmaantunut; ainoastaan joskus kovilla pakkasilla natisi kojelauta keskinäytön tienoilla mutta nyt ei sekään ole piinannut.  Tavaratila ei toki tarjoa pehmeitä pintoja sellaiselle hiplaajalle, joka haluaa siellä viettää aikaa vaikkapa nukkuen tai kieriskellen muuten. Ne sivupinnat ovat edelleen mattaa kovaa muovia, mutta helpot puhdistaa liasta. Naarmuja omassani ei ole tavaratilan sivuihin tullut, kun kuljettelen kamat siististi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Bawuka - 03.01.2019 16:24
Kiitos Bawuka toisesta raportista. Itseäni ainoastaan tuo "kovamuovisuus"-kommentti kummastuttaa. Itse olen koeistunut useissa premium-tai melkein premium-merkkisissäkin hinnat alkaen-versioissa (GLC, XC40, Tiquan), ja kovaa muovia on samalla tavalla kojelaudan alaosassa (esim. hansalokeron kansi ja ovien sivupaneelien alaosat). Uudessa Ravissahan kojelaudan päällyspintakin on pehmeää toisin kuin tässä väistyvässä mallissa, samoin sivupaneelien pinnat sivuikkunan reunasta kyynärnojiin saakka. Oven kiinnivetokahvakin on pinnaltaan sopivan "tahmean" ottava. Itse olen istunut liki vuoden omassa Activessa, ja ero pintojen laatuvaikutelmassa on selkeä uuden Activen eduksi. Ei nykyinen väistyväkään huono loppujen lopuksi ole, koska esim. oven alaosien tai kynnyslistojen naarmuttumisherkkyys on todella vähäinen verrattuna vaikkapa 2010-malliseen Avensikseen tai 2013-malliseen Aurikseen eikä natinoita ole paneeleihin ilmaantunut; ainoastaan joskus kovilla pakkasilla natisi kojelauta keskinäytön tienoilla mutta nyt ei sekään ole piinannut.  Tavaratila ei toki tarjoa pehmeitä pintoja sellaiselle hiplaajalle, joka haluaa siellä viettää aikaa vaikkapa nukkuen tai kieriskellen muuten. Ne sivupinnat ovat edelleen mattaa kovaa muovia, mutta helpot puhdistaa liasta. Naarmuja omassani ei ole tavaratilan sivuihin tullut, kun kuljettelen kamat siististi.

No joo, tottahan toki siellä pehmeätäkin tavaraa oli kovan lisäksi. Kovaa muovia löytyy tottakai kaikista, mutta en sitten tiedä mikä siinä ottaa silmään, olisiko tuon muovin kuvio, kuosi, miksi sitä voisi kutsua ja lisäksi se kun kaikki on sitä tylsän mustaa. Sovitukset, näppituntuma nappeihin yms. kaikki muu toimii ja tuntuu laadukkaalta. Ehkä koko kontrasti omaan oli aluksi vain liian suuri väreiltään ja fiilikseltään, että iski vähän sellainen blaah-fiilis  ;D. Lupasin käydä ajamassa kunhan saavat kilpiin, näpelöidään silloin lisää.

Ja toden totta, esim XC40 eroaa minusta muusta Volvon mallistosta siinä, että materiaalit / kaikki sovitukset eivät ole ihan siellä kuin isoveljissään. XC40:stä voisin aikalailla rinnan kyllä verrata Raakaneloseen, siinä olet oikeassa. Itse odotin uutta XC40:stä kuin kuuta nousemaan, mutta kauppaan jäi vaikka kuinka sitä ajoin, koputtelin ja katselin. Kaiken hehkuttamisen ja vuoden auto tittelien jälkeen en sitä vieläkään ostaisi, koska se ei mielestäni pärjää muulle Volvon mallistolle niissä ominaisuuksissa mistä itse halua maksaa. Lisäksi liikaa cittari lisää + sehän on samankokoinenkin kuin tämä minun nykyinen Aakkonen, vielä lyhyemmällä akselivälillä varustettuna. Sitä pidetään sitten "isona" ja A-sarjalaista pienenä  ;D.

Ja tärkein, itselle nämä hopat ostetaan. Sama se mitä muut ovat mieltä kunhan itse tykkää.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: epjbmw - 03.01.2019 16:44
... Lisättiin myyjän kanssa varusteeksi nyt moottori/sisälämppäri ja akun yllläpitolaturi, sain halavalla... 

Hyvillä mielin ajeltiin kotio, kun tiedän nyt saavani sellaisen vehkeen jollaista uutukaisesta olen odottamassakin. :)


Onnea ja pikaisesti kuluvia odotuspäiviä.  :)
Tuosta ylläpitolaturista teki mieleni kirjoittaa jo aiemmin, että ota ihmeessä, mutta en kuitenkaan arvannut alkaa vaikuttamaan mietiskelyihisi. Minusta tuo on hyvä valinta.
Minulla on ollut tuo laturi useammassa autossa, joissa akku on ollut lujilla sijoituksensa takia.
Johonkin laitettiin jälkikäteen ja loppuihin olen muistanut ottaa sen jo autoa tilatessa.
Ulkonäöstä sen verran, että tämän vanhemman mallin takasivuikkunan linjauksesta en oikein perustanut, mutta tämä uusi on tosi hyvän näköinen.
Vielä jos nuo lokasuojan kaaret on mattamustat, eikä kiiltävät, niin aina paranee.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: antsu - 03.01.2019 17:33


Tuosta ylläpitolaturista teki mieleni kirjoittaa jo aiemmin, että ota ihmeessä, mutta en kuitenkaan arvannut alkaa vaikuttamaan mietiskelyihisi. Minusta tuo on hyvä valinta.
Minulla on ollut tuo laturi useammassa autossa, joissa akku on ollut lujilla sijoituksensa takia.
Johonkin laitettiin jälkikäteen ja loppuihin olen muistanut ottaa sen jo autoa tilatessa.


Onko akku kestänyt kauemmin vai onko laturi tuonut jotakin muuta iloa?

Omassa autossani akku kypsyi 5 vuodessa noin 105 000 km:ssä vaikka 80+% kilometreistä tulee maantieltä 246 km mökkimatkalta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: epjbmw - 03.01.2019 17:54
Onko akku kestänyt kauemmin vai onko laturi tuonut jotakin muuta iloa?

En ole heidän kestoaan kerennyt mittaamaan, mutta Audissa ja BMW:ssä estää sellaisen ikävännäköisen keltaisen moottorin-  tai nosturin kuvan ilmestymisen mittaristoon.  ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: vincent - 03.01.2019 18:17
Piti sitten käydä tämä uusi ravi katsomassa kun oli hieman kiinnostusta tuohon hybridi-malliin. No ensin osui silmiin tuo kiiltävällä muovilla koristeltu yksilö, ei tuota viitsi kommentoida sen kummemmin oli sen verta oudon näköinen kokonaisuus. Valitettavasti ei se toinenkaan yksilö, harmaa + matat muovilisäkkeet, vakuuttanut ulkonäöllään.

Eipä 'kirjaa' pitäisi tuomita kannen perusteella, mutta ei tuota nyt kovin vakavissaan tässä vaiheessa voi harkita - ehkä vuoden kuluttua kun silmä on tottunut. Auto on varmaan hyvä ja kaikki toimii kuten on speksattu, mutta kait sitä vaan vaatii tietynlaisen asenteen että Toyotan pystyy ostamaan. (muutaman kerran tätä on jo tullut yritettyä, mutta ei ole vielä onnistunut)

Niin, minullahan on vanha GLK jossa mielestäni rumuus toimii, ehkä tämä uusikaan ravi ei vaan ole tarpeeksi ruma minun makuuni.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 03.01.2019 18:24
Bensanelikko ois alle 38k Activena. Tuo on vissiin kokonaan uusi moottori? Kelpaakohan tojokauppiaalle TSI + DSG vaihdossa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: antsu - 03.01.2019 18:28
Kelpaakohan tojokauppiaalle TSI + DSG vaihdossa.

Varmaan eikä ehkä pyydä edes rahaa mukaan 8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Iero - 03.01.2019 20:01
Ei tässä varmaan tarkoitettu ylihinnoiteltu sinänsä, vaan ylihinnoiteltu verottomana vs. naapurimaiden verottomat hinnat. Onhan se outoa, että lahden toisella puolella sama auto on verottomana 25% halvempi. Vaikea siitä on muuta johtopäätöstä tehdä, kuin että maahantuoja tai tehdas vaan kokee, että se pystyy näin paljon kovemmat katteet Suomessa tekemään ilman, että kauppa siitä hyytyy.


Täällä Virossa Toyotaa ei lasketa autoksi vaan kulkuneuvoksi. Veroton hintataso on alhaisempi kuin Suomessa. Omassani hintaero oli reilu 9 000 euroa Viron eduksi vm -17 aikana. Se on ollut minulla työsuhdeautona, jonka lunastan parin kuukauden päästä, kun lopetan hommat täällä, ja siirryn takaisin Suomeen.


Jos ostatte uuden auton ulkomailta, niin ensirekisteröinti pitää tehdä Suomessa, jotta paikallinen diileri voi myydä ja toimittaa sen ilman ALVia. Toinen vaihtoehto ostaa esim. ns. demoauto (=esittelyauto), joka on ollut ulkomailla rekisterissä vähintään 6 kk ja ajettu yli 6000 km.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 03.01.2019 20:23
Nyt lupaamiani kuvia, toivottavasti onnistuu...eli Active zirkon silver, yksilö perusbensaversio, ei hybridi, ja paikka Kaivokselan liike...

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 03.01.2019 20:43
Tässä Activen sisustusta...takaoven ja takalokasuojan kaariosa on muutettu -valitettavasti- cittareiden nykysuuntauksen mukaisesti sellaiseksi, että "ehjä" peltikaari on korvattu kumitiivisteillä (kuten mm. uusi Honda CRV, Seat Ateca, Skoda Karoq jne)...kaipa se toimii maamme suolakeleissä jne. Ohessa liikkeen vannehyllyyn jo ilmestynyt RAV4:n uusi hopeinen talvivannemalli 17", huono kuva salamalla ja ei anna kuvaa siitä (sileäpintainen ja talvivanteeksi helppo pestävä)


Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 03.01.2019 20:48
Täytyy käydä huomenna kattomassa. Varasivat koeajon sillä style versiolla. Ei ollu kuin 1/2-tunnin ajoja varattavissa ja jotku oli saanu jopa 10 min lenkkejä jostain välistä vetästyä. Liikkeessä on kuulemma 3 autoa ja 2 niistä on rekattuja. Eihä sitä koskaan tiedä....
Kesäkuusta oli jotain puhetta ja pari päivää sitten on lähteny tilauslistat. Etuvetoista saattaa tulla jo maalis/huhtikuussa ja awd touko/kesäkuussa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 03.01.2019 21:58
Nyt lupaamiani kuvia, toivottavasti onnistuu...eli Active zirkon silver, yksilö perusbensaversio, ei hybridi, ja paikka Kaivokselan liike...

Tuossa Activessa näyttäisi olevan ajovalot heijastinumpioilla, toisin kuin ilmeisesti stylessä ja premiumissa, joissa projektoriumpiot. Ainakin jenkkimallissa myös pitkien valojen "polttimo" on led, eikä halogeeni, ja kyseessä myös heijastinumpio. Tässä videota jenkkimallin valoista, voi kyllä olla erilaiset euromallissa.

 https://youtu.be/-MEtRgr6uj4 (https://youtu.be/-MEtRgr6uj4)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 04.01.2019 12:55
Tuossa Activessa näyttäisi olevan ajovalot heijastinumpioilla, toisin kuin ilmeisesti stylessä ja premiumissa, joissa projektoriumpiot. Ainakin jenkkimallissa myös pitkien valojen "polttimo" on led, eikä halogeeni, ja kyseessä myös heijastinumpio. Tässä videota jenkkimallin valoista, voi kyllä olla erilaiset euromallissa.

 [url]https://youtu.be/-MEtRgr6uj4[/url] ([url]https://youtu.be/-MEtRgr6uj4[/url])


Sikäli on eri Euroopan maiden osalta kummastuttanut se, että monissa maissa varusteluettelossa perusmallissakin on mainittu olevan bi-ledit (eli sekä lähi- että kaukovalot ledein). Jospa ne olisivatkin täysledit Activessa myös täälläkin, eikä vain lähivalot...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: vincent - 04.01.2019 13:49
Sikäli on eri Euroopan maiden osalta kummastuttanut se, että monissa maissa varusteluettelossa perusmallissakin on mainittu olevan bi-ledit (eli sekä lähi- että kaukovalot ledein). Jospa ne olisivatkin täysledit Activessa myös täälläkin, eikä vain lähivalot...

Peeveli, eikös ne tuossa näytillä olleessa Active plussassa kuitenkin olleet bi-ledit - näin minulle autoa esitellyt myyjä sanoi, mutta vaikutti ettei hän välttämättä osannut noita varusteita vielä ulkoa. (kovasti oli Toyota-takkisia miehiä noita tutkimassa kun tuolla kävin)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 04.01.2019 14:19
Peeveli, eikös ne tuossa näytillä olleessa Active plussassa kuitenkin olleet bi-ledit - näin minulle autoa esitellyt myyjä sanoi, mutta vaikutti ettei hän välttämättä osannut noita varusteita vielä ulkoa. (kovasti oli Toyota-takkisia miehiä noita tutkimassa kun tuolla kävin)

Puhutaanko me samasta liikkeestä eli Kaivoksela, Vantaa? En tsekannut oliko siinä hopeanharmaassa Activessa active plus-pakettia, joka itselleni tulee. Maahantuojan tuoreen 1.1.2019 päivätyn hinnaston mukaan paketissa ei kerrota mitään bi-ledeistä (paketti sisältää: Toyota Touch 2 with Go -mediakeskus navigoinnilla, sähkötoiminen takaluukku, lämmitettävä tuulilasi, lämmitettävä ohjauspyörä, pysäköintitutka myös eteen ja Smart Entry & Start -
avaimeton lukitus- ja käynnistysjärjestelmä). Jos bi-ledit olisivat, ne ovat sitten varmaan vakiona. Mutta, ma luulen että vasta aika näyttää mitä tuossa loppujen lopuksi valoina on...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 04.01.2019 14:39
Kovasti näytti biledeiltä kaikki tuolla olevat 3 kinneriä. Stylelläkin FWD mallilla sai oikeestaan reippaan pesäeron nykyiseen awd premiumiin, kun kävin lenkillä. Aivan eri alusta on autossa. Ja reipasta parannusta on luvassa oikeestaan kaikin puolin. Myös äänimaailmaan on parannusta selkeästi moottorin osalta, mutta ovet vuotaa melua ehkä hieman turhan takia. Olisivat laittaneet pienet massalätkät sinne. Tehonlisäys on käytetty hyvin laatikon tiukkuutta lisäämään ja kaukana kuminauhasta on mielleyhtymä. Täytyy ihmetellä, jollei tämä uusi mene koeajojen jälkeen kuin siimaa kaupaksi. Tai no, eihän tämä tietysti huippudynaamisille kuskeille käy vielä. Sisältä muovipinnat oli topattua keinonahkaa, eikä ämpärimuovia. Premiumissa pitäisi olla topattua nahkaa. JBL stereoita luvattiin saavan, kuten aikaisempaankin malliin tilatessa. En tiedä, mitä tuon jalanheilautusanturin kanssa sitten on? Eli pitääkö tilata ilman vetokoukkua, etteivät pyydä tehtaalla jättämään pois anturia. Virossa siis saa heilautusanturin ihan normaalisti. Täytyy vain kattoa, että tulee mitä tällä hetkellä maahantuojan paperit lupaakin. Hyvä muistutus oli koeajon jälkeen valkoisen auton ulkokuori näillä keleillä, kun pihassa nousi ulos. Hopea näyttäisi vain märältä, mutta tuo oli ihan pesukuntoisen näköinen heti lenkin jälkeen. Hyvin positiivinen oli kyllä tämä pienikin ajokokemus loskassa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 04.01.2019 14:51
^
Hienoa, kiitos eurosopperi koeajorapstasta. Luotin konsernin kykyy tehdä autosta vielä parempi eli tilasin näkemättä, väistyvä mallikin on ollut jopa tällaiselle melko dynamisellekin kuskille hyvä. Huomenna itsekin menossa koeajoon tuolla FWD-mallilla. Mikäs on myyjien loistotuotetta myydessä. :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Tietäjä - 04.01.2019 17:43
Mahtaisiko joku tietää uuden RAVin varustelusta

Voiko aktiivi cruisen etäisyyttä säätää? 
Saako adaptiiviset valot?
Onko penkissä istuimen kallistuksen säätö ( tai korkeussäätö etu- ja takareunaan erikseen)?
Ovien ulkokahvoissa valo? Entä sisäkahvoissa?
Tunnistaako liikennemerkkien tunnistus muuta kuin nopeusrajoitusmerkit?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Eki79 - 04.01.2019 18:10
Kävin kanssa tänään katsastamassa kyseisen laitoksen. Täytyy kyllä sanoa et on style malli aika arka suomen oloihin. Kiiltomusta ei ole kyllä kauaa kauniin näköinen. Mut täytyy kyllä myöntää et livenä paremman näköinen kuin valokuvissa. Varasin koeajoon ens perjantaille kun olen muutenkin poikkeamassa liikkeessä niin tuleepahan tyypitettyä sit paremmin. Mut mut jos sais valita vielä uusiksi niin siltikin tilaisin Camryn itselleni. Uskon et siinä saa rahalla vielä enemmän vastinetta. Katsotaan nyt kun ensimmäiset camryt tulee koeajettavaksi. Omaa kun saa odotella mahdollisesti huhti-toukokuun vaihteeseen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Juhosson - 04.01.2019 19:01
... En tsekannut oliko siinä hopeanharmaassa Activessa active plus-pakettia, joka itselleni tulee. Maahantuojan tuoreen 1.1.2019 päivätyn hinnaston mukaan paketissa ei kerrota mitään bi-ledeistä (paketti sisältää: Toyota Touch 2 with Go -mediakeskus navigoinnilla, sähkötoiminen takaluukku, lämmitettävä tuulilasi, lämmitettävä ohjauspyörä, pysäköintitutka myös eteen ja Smart Entry & Start -avaimeton lukitus- ja käynnistysjärjestelmä). Jos bi-ledit olisivat, ne ovat sitten varmaan vakiona. Mutta, ma luulen että vasta aika näyttää mitä tuossa loppujen lopuksi valoina on...

Toyotan sivuilta (https://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/rav4-2019.json) löytyy varusteluettelo (sivun alalaidassa) ja sen mukaan Hybrid Activessa ei ole Bi-LED-ajovaloja eikä niitä saa edes optiona. LED-ajovalot siinä on. Tarkoittaako se lyhyitä valoja? Stylessä ja Premiumissa on Bi-LED-valot vakiona. En kyllä tiedä, kuinka ajantasainen tuo 26.11. päivätty varusteluettelo on.

http://aineisto.toyota.fi/toyota-fi/download/Uusi_RAV4_ennakkomyynnin_varusteluettelo_261118.pdf (http://aineisto.toyota.fi/toyota-fi/download/Uusi_RAV4_ennakkomyynnin_varusteluettelo_261118.pdf)

Ovat jättäneet Activesta pois myös kuljettajan istuimen ristiseläntuen säädön, mikä on minusta outoa. Tosin sama puute taisi vaivata mm. Avensiksen perusmallia.

RAV4:n autokohtainen sivukin (https://www.toyota.fi/autot/rav4/index.json) on kehitteillä mutta pahasti vaiheessa ja esim. autonrakennuspalikka ei tunnu toimivan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 04.01.2019 19:02
RAV4:n autokohtainen sivukin ([url]https://www.toyota.fi/autot/rav4/index.json[/url]) on kehitteillä mutta pahasti vaiheessa ja esim. autonrakennuspalikka ei tunnu toimivan.
Eilen tuo vielä toimi eli lienee jokin päivitys menossa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Marko_K - 04.01.2019 19:04
Ainakin jenkkimallissa myös pitkien valojen "polttimo" on led, eikä halogeeni, ja kyseessä myös heijastinumpio. Tässä videota jenkkimallin valoista, voi kyllä olla erilaiset euromallissa.

Jenkkimallin valoista tuskin voi päätellä oikein mitään, kun ne ovat joka tapauksessa erilaiset, kun siellä autojen lähivalot eivät ole epäsymmetriset kuten Euroopassa. Näkyy hyvin videollakin, kun katsoo lähivalojen kuviota.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Juhosson - 04.01.2019 19:06
Eilen tuo vielä toimi eli lienee jokin päivitys menossa.
No ihmettelinkin, että miksi noin keskeneräinen sivusto olisi netissä. Päivitys selittää asiaa. En vaan huomannut sivustoa aiemmin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 04.01.2019 19:32
No eihän tuo ole edes virallisesti myynnissäkään vielä. Taitaa olla parin viikon päästä vasta startti. Ennakkomyyntihän on nyt käsillä ja parhaat ostajat saa omansa nopeammin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 04.01.2019 19:49
No eihän tuo ole edes virallisesti myynnissäkään vielä. Taitaa olla parin viikon päästä vasta startti. Ennakkomyyntihän on nyt käsillä ja parhaat ostajat saa omansa nopeammin.

Eka Euroopan maa taisi olla Irlanti, joka julkisti hinnat jo lokakuussa. Siellä oli jo liki kk aiemmin merkkinettisivuilla esittelykuvat ja -tekstit. Kahden viikon päästä on viikonloppunäyttely jossa malli virallisesti esitellään. Sen jälkeen saa varattua jo pidempiä koeajoja.

Eilen kyselin onko tilaussysteemissä tullut uutta, ei ollut. Alustava toimitusaika on edelleen huhtikuu. Nyt jos tilaa nelivedolla, saanee loppukesästä, etukiskoisia aikaisemmin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 04.01.2019 20:00
Mulle tuli kesäkuu arviona. Mutta sanoi, että aikaistumistakin saattaa ilmetä. Eihän noita AWD malleja ole vielä hihnaltakaan tulossa kuin vasta maalis/huhtikuussa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 04.01.2019 20:08
Mulle tuli kesäkuu arviona. Mutta sanoi, että aikaistumistakin saattaa ilmetä. Eihän noita AWD malleja ole vielä hihnaltakaan tulossa kuin vasta maalis/huhtikuussa.

Minulla on mennyt ohi tilauksesi. Milloin tilasit, ja minkä varustetason? (tai sitten en vaan osaa lukea  :)

Mulle myyjä kertoi että nelivetoja aletaan tekemään helmikuussa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 04.01.2019 21:37
Eikös ne aina tilata heti koeajon jälkeen. En muuten pystyny ottamaan noita aluvanteita, jotka sullakin oli tuossa kuvassa. Täytyy odottaa jotain muuta luukkia. Mulla on yhdet ylimääräiset RXn 235/60-18 Nokialaiset hyllyssä, niin täytyy kokeilla josko offsetit olis kohdallaan ja saa kelvata ensialkuun, jos ei parempaa vannetta löydy. Pulttijako on vanha tuttu. Niin ja mullahan on laktoosi-intoleranssi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 04.01.2019 22:49
Ooteko saanu win/vin numeroita myyjältä,jotta voitte seurata tilausta....täällä kehä kolmosen takana vielä uutta autoa ees nähty.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 05.01.2019 08:19
Mahtaisiko joku tietää uuden RAVin varustelusta

Voiko aktiivi cruisen etäisyyttä säätää? 
Saako adaptiiviset valot?
Onko penkissä istuimen kallistuksen säätö ( tai korkeussäätö etu- ja takareunaan erikseen)?
Ovien ulkokahvoissa valo? Entä sisäkahvoissa?
Tunnistaako liikennemerkkien tunnistus muuta kuin nopeusrajoitusmerkit?


Adaptiiviset valot on saatavilla premium malliin, mutta Toyota Finland varmaan ajattelee, että sellaisia ei kukaan halua edes lisämaksusta ja Suomeen tuskin tulee. Eli tuon osalta pitää joko tilata tehtaalta, tai sitten pyytävät poistamaan ne.    Aktiivinen cruisehan on ollut aina säädettävä. Uudessa siinä on joku parempi seuranta lisäksi.

Tuossa siis USA listaa

https://toyotanews.pressroom.toyota.com/releases/2019+toyota+rav4+hybrid+product+specifications.htm (https://toyotanews.pressroom.toyota.com/releases/2019+toyota+rav4+hybrid+product+specifications.htm)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 05.01.2019 08:58
Automaattinen jäähdytinsäleikkö suljin on myös saatavilla. Kattokaapas joku muuten koeajolla, että onko jo vakiona laitettu.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Tietäjä - 05.01.2019 10:14
Mistä adaptiivisen cruisen etäisyyttä mahdetaan säätää ja näkyykö tuo mittaristossa?
Juuri tuli koeajettua V60 Volvoa ja siinä tuo cruise toimi kerrassaan loistavasti eri liikenne tilanteissa.

Jotenkin kyllä Toyotan varustepolitiikka on outoa. Jos haluaa ratin lämmittimen ja kunnon valot pitää ottaa hinnat päättyen malli mutta jos ei todellakaan halua nahkapenkkejä niin homma menee täysin mahdottomaksi.

Olis varmaan pitänyt kokeilla RAViakin eilen koska keli oli oiva. Lumipöhryä ja liukkautta riittämiin. Pakkasen kiristyessä ei nelivedon toiminnasta oikein pysty sanomaan onko se oikeasti neliveto vai liikkeellelähtöavustin. Jos voimaa autossa on 200hp niin kaikkien pyörien pitää sutia tai olla sutimisen rajalla vähintään 60 vauhtiin liukkaalla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 05.01.2019 10:34
Mistä adaptiivisen cruisen etäisyyttä mahdetaan säätää ja näkyykö tuo mittaristossa?
Juuri tuli koeajettua V60 Volvoa ja siinä tuo cruise toimi kerrassaan loistavasti eri liikenne tilanteissa.

Jotenkin kyllä Toyotan varustepolitiikka on outoa. Jos haluaa ratin lämmittimen ja kunnon valot pitää ottaa hinnat päättyen malli mutta jos ei todellakaan halua nahkapenkkejä niin homma menee täysin mahdottomaksi.

Olis varmaan pitänyt kokeilla RAViakin eilen koska keli oli oiva. Lumipöhryä ja liukkautta riittämiin. Pakkasen kiristyessä ei nelivedon toiminnasta oikein pysty sanomaan onko se oikeasti neliveto vai liikkeellelähtöavustin. Jos voimaa autossa on 200hp niin kaikkien pyörien pitää sutia tai olla sutimisen rajalla vähintään 60 vauhtiin liukkaalla.

No ainakin poistuvassa mallissa adaptiivista cruisen etäisyyttä säädetään ratin oikeassa puolassa olevasta napista, välimatka näkyy mittariston keskinäytössä. Hienoa on ollut myös se että adaptiivisuudesta saa siirryttyä tavalliseen cruiseen vivun päässä olevaa nappia toisen kerran painaen. Lisäksi adaptiivinen vakkari toimi sakeassa lumituiskussa ja sohjossa koko ajan, satoja kilsoja, eli ei mennyt päältä kuten useissa muissa merkeissä tekee. Tänään koeajan uutuuden, pitää tsekata sen cruisen toiminta.

Lämmitettävän ratinhan saa activeenkin active plussa-paketissa, samalla lämmitettävä tuulilasi ja muuta mukavuusjuttua. Varustepolitiikka outoa? Ehkä, mutta jos se on stopperi niin automerkkejä piisaa markkinoilla mistä voi valita.

Uutta mallia et vielä voi nelivetona koeajaa, vain etuvetona.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 05.01.2019 12:28
Oli tuo FWDkin niin vakuuttava, etten ihmettele yhtään, jos se jollekkin kelpaa. Hyvin positiivinen kokemus oli.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: antsu - 05.01.2019 13:05
Oli tuo FWDkin niin vakuuttava, etten ihmettele yhtään, jos se jollekkin kelpaa. Hyvin positiivinen kokemus oli.

Minullekin kelpaisi. Suzuki Vitara olisi listallani korkealla jos saisi vajaavetoisena. Tai saisihan sen, mutta pitäisi mennä jonnekin muuhun maahan ostamaan. Täällä maahantuoja on päättänyt brändätä Suzukin nelivetoautoksi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 05.01.2019 13:07
En tiedä, mitä tuon jalanheilautusanturin kanssa sitten on? Eli pitääkö tilata ilman vetokoukkua, etteivät pyydä tehtaalla jättämään pois anturia. Virossa siis saa heilautusanturin ihan normaalisti.


Viron hinnastossa https://www.toyota.ee/download/cms/eeet/RAV4_Pricelist_EE_tcm-3019-1528194.pdf (https://www.toyota.ee/download/cms/eeet/RAV4_Pricelist_EE_tcm-3019-1528194.pdf) lukee vetokoukkujen kohdalla, että "Pakiruumi elektriline avamine jalaviipega ei ole saadaval", jos asentaa vetokoukun. Eli heilahdusanturia ei silloin saisi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: kolli - 05.01.2019 14:12
Syle- versiota tuli käytyä katsomassa ja helmiäisvalkoisena ja mustalla katolla ei ollenkaan pahan näköinen.Oikeastaan ainoa negatiivinen havainto oli keskikonsolin kovamuovi . Tosin uudessa Audi Q3 mallissa kovamuovi oli vielä enemmän ainakin advanced-varustetasossa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: kolli - 05.01.2019 14:15
Syle- versiota tuli käytyä katsomassa ja helmiäisvalkoisena ja mustalla katolla ei ollenkaan pahan näköinen.Oikeastaan ainoa negatiivinen havainto oli keskikonsolin kovamuovi . Tosin uudessa Audi Q3 mallissa kovamuovia  oli vielä enemmän ainakin advanced-varustetasossa..
Ei varmasti ole huono hankinta tämä rav4.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 05.01.2019 14:17
Minullekin kelpaisi. Suzuki Vitara olisi listallani korkealla jos saisi vajaavetoisena. Tai saisihan sen, mutta pitäisi mennä jonnekin muuhun maahan ostamaan. Täällä maahantuoja on päättänyt brändätä Suzukin nelivetoautoksi.

Miksi neliveto ei kelpaa? Kunhan kyselen...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: antsu - 05.01.2019 14:24
Miksi neliveto ei kelpaa? Kunhan kyselen...

Kelpaa jos ei se lisää kulutusta eikä hintaa kaksivetoiseen nähden.

En ole koskaan ajanut metsässä omalla autolla, enkä juuri muutenkaan, joten 2-vetoinen riittää hyvin. Joskus nuorena miehenä kesätöissä liikuttiin Land-Roverilla, mutta sillä ei juuri voinut ajaa maantiellä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 05.01.2019 14:57
Koeajo tehty. Parannusta selkeästi vielä entiseen malliin. Ajettavuus vielä tanakampaa ja vakaampaa, ohjaus parannettu. Koneessa puhtieroa entiseen, motarilla uudenjäykkäkin paineli sellaista haipakkaa rampilta suuriin nopeuksiin että riittää dynaamisellekin kuskille tällaisessa cittarigenressä. Melutaso aika yksi yhteen vanhan kanssa. Reagoi kaasuun nopeasti ja kaukana on tosiaan variaattorikuminauhafiilis, aivan kuten euroshopperikin koeajoraportissaan kertoi. Hieno ohjaamo ja laadukas, edelleen vaan naurattaa puheet jostain kovamuovipelistä, heh heh. Tätä voi hienosormet hiplailla vaikka 24/7 ja saa tyydytyksen. Kaupunkiajossa pitää sähköajon päällä vanhaa mallia kauemmin, hybridipuolta on tosiaan kehitetty. Raskaalla lenkillä keskikulutus oli tietsikassa 6,8 ja tosiaan ei hidasteltu vaan motarilla raakaa vetoa, reipasta matkanopeutta, ramppikaasutusta jne, eli ekoajo kaukana. Lopuksi vetopitotesti: Kaivokselan lähellä on Helsingin Malminkartanon lähiö ja sen terveyskeskuksen piha oli jää-luminen ja tyhjä. Otin siinä muutama äkäisen lähdön ja hämmästelin vetopitoa. Etuvedoksi ainakin R3:lla lähti just, oma vanhentuva malli ei lähde sutimatta samalla ajotavalla vaan vaatii hellempää kaasua. Uusi lähti sutimatta rivakalla tyylillä tuollaiselta pinnalta kitkoilla! Onko etupäägeometrian muutos syynä vai sähkömoottorin optimointi, en tiedä. Harmillista oli palauttaa auto ja avaimet myyjälle. Erinomaiselta tuntui. :) Ohessa kuvia.,,
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 05.01.2019 15:04
Noista kuvista vielä...koeajovehkeeseen oli laitettu lisävarusteiset astinlaudat, varuste jota en missään tapauksessa ottaisi. Likaa lahkeet ja kerää sohjolunta. Kuvan lumijäinen parkkis on se Malminkartanon terveyskeskuksen parkkis, vetopito hämmensi siinä ja muuallakin kiihdytyksissä itseäni FWD:ksi. Kuvista näkyy myös se 17" vaihtoehtoinen vannemalli paremmin, vaikuttaa talvikäyttöön ok:lta. Nuo kromipaketin listat taidan otattaa vielä lisänä omaani.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 05.01.2019 15:05
Koeajo tehty. Parannusta selkeästi vielä entiseen malliin. Ajettavuus vielä tanakampaa ja vakaampaa, ohjaus parannettu. Koneessa puhtieroa entiseen, motarilla uudenjäykkäkin paineli sellaista haipakkaa rampilta suuriin nopeuksiin että riittää dynaamisellekin kuskille tällaisessa cittarigenressä. Melutaso aika yksi yhteen vanhan kanssa. Reagoi kaasuun nopeasti ja kaukana on tosiaan variaattorikuminauhafiilis, aivan kuten euroshopperikin koeajoraportissaan kertoi. Hieno ohjaamo ja laadukas, edelleen vaan naurattaa puheet jostain kovamuovipelistä, heh heh. Tätä voi hienosormet hiplailla vaikka 24/7 ja saa tyydytyksen. Kaupunkiajossa pitää sähköajon päällä vanhaa mallia kauemmin, hybridipuolta on tosiaan kehitetty. Raskaalla lenkillä keskikulutus oli tietsikassa 6,8 ja tosiaan ei hidasteltu vaan motarilla raakaa vetoa, reipasta matkanopeutta, ramppikaasutusta jne, eli ekoajo kaukana. Lopuksi vetopitotesti: Kaivokselan lähellä on Helsingin Malminkartanon lähiö ja sen terveyskeskuksen piha oli jää-luminen ja tyhjä. Otin siinä muutama äkäisen lähdön ja hämmästelin vetopitoa. Etuvedoksi ainakin R3:lla lähti just, oma vanhentuva malli ei lähde sutimatta samalla ajotavalla vaan vaatii hellempää kaasua. Uusi lähti sutimatta rivakalla tyylillä tuollaiselta pinnalta kitkoilla! Onko etupäägeometrian muutos syynä vai sähkömoottorin optimointi, en tiedä. Harmillista oli palauttaa auto ja avaimet myyjälle. Erinomaiselta tuntui. :) Ohessa kuvia.,,
Ilmeisesti lähempänä vanhaa NX Lexusta laadullisesti :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 05.01.2019 15:46
Onko toi vaihtoehtoinen 17" vanne välttämättä sen ihmeellisemmän näköinen kuin perusvanne? Mutta ehkä vaihtelun vuoksi kiva, jos on eri vanteet kesä- ja talvipyörissä. :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 05.01.2019 17:24
Mä odotan jotain täntyyppistä .

https://www.ebay.com/itm/17-Toyota-RAV4-2018-OEM-wheels-rims-tires-2016-2017-2019-Sienna-CH-R-HYBRID-/223082033817 (https://www.ebay.com/itm/17-Toyota-RAV4-2018-OEM-wheels-rims-tires-2016-2017-2019-Sienna-CH-R-HYBRID-/223082033817)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 05.01.2019 17:32
Toyotan sivulta ei selviä että saako uutta ravuria 19" vanteilla ollenkaan?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: dominik - 05.01.2019 17:35
Hyvä hyvä kun näköjään tuntuu että jos ei kaikki niin suurin osa koeajajista kehuu autoa!
Käys MMv kokeileen niin voisi saada toisenlaistakin kommenttia kun eihän näitä pelkkiä ylistyslauluja kukaan jaksa lukea saatikka uskoa Toyotasta, valehtelevat ryökäleet!!!
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 05.01.2019 17:38
Joutuu hakemaan muita vanteita jostain. Tietääkö joku offsetin määrää tässä uudessa. Normaalisti RAViin käy Camryn, Lexuksen ym 5x114,3 jaolla. Jos nyt oikein muistan, ettei ole 5x115.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 05.01.2019 17:51
Jos ei nuo hopeiset passaa kaikille, niin jenkeissä on laitettu alle tällaista...

https://www.youtube.com/watch?v=i-u2eotWY48 (https://www.youtube.com/watch?v=i-u2eotWY48)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 05.01.2019 17:54
Hyvä hyvä kun näköjään tuntuu että jos ei kaikki niin suurin osa koeajajista kehuu autoa!
Käys MMv kokeileen niin voisi saada toisenlaistakin kommenttia kun eihän näitä pelkkiä ylistyslauluja kukaan jaksa lukea saatikka uskoa Toyotasta, valehtelevat ryökäleet!!!
Hyvältä kuulostaa vaikka Peevelin lisäksi ei tältä foorumilta taida koeajajia montaa löytyä. Paljon Ravin vetopaino on? Työkaverin faija oli käynyt uuta Camryä kuulostelemassa niin e kuulemma saa vetokoukkua laittaa??? Kuulosti oudolta kun Priuksessa nähnyt koukun.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 05.01.2019 18:24
Paljon Ravin vetopaino on?
Hybridissä etuveto 750/800kg. Neliveto 750/1650kg.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 05.01.2019 18:25
Täytyy vielä kirjoitella analyysiä koeajolta hitusen lisää. Aiempi viesti oli siksi lyhyt, että valokuvan ryökäleet olivat liian isoja aluksi ja niitä piti muokata, ja jo kirjoitettu teksti tietysti hävisi vilskeessä (en muistanut tallentaa muualle siksi aikaa)…

Sisään istahdus: Lisävarusteinen astinlauta ainoa ärsytys; en ymmärrä kuka sellaiset laitattaa esittelyautoon. Haittaavat oikeasti sisäänmenoa ja eivät kohenna ulkonäköä tuollaisina ainakaan tippaakaan. Napista virrat päälle. Mittaristo herää ja tekee korean valonäytöksen moderniin tapaan, kuten vaikkapa Pösö 3008 SUV:ssa. Mittarit selkeät ja isohkot, näkee ikänäköinenkin. EV (sähkö)-moodin vihreä valo on nyt siirretty vasemmalle ylös, ja sitä ei meinannut löytää aina heti kun vilkaisi, olen tottunut väistyvän mallin osalta eri sijaintiin. Vaihdekeppi tukeva ja jämerä käyttää, ei toki ilman näytön vilkaisua tapahdu samalla tavalla silmät kiinnikin kuten tässä vanhahtavassa mutkia tekevässä kulissijalustaisessa. Penkin säädöt stylessä sähköllä ja penkki oli mukava, samoin päällysmateriaali. Kojelauta moderni, iso keskinäyttö helppo tsiigata ikänäköisenkin ja valikkoja piisaa. Radion äänen säädin perusvalikoista kohdilleen ja sävy hyvä. En muuten tsekannut soitinta tarkemmin (enkä kajareita) että oliko JBL:t. Veikkaisin ettei ollut.

Jo ensimmäisillä kymmenillä metreillä huomasi jotenkin erilaisen tunnun vanhaan malliin ajossa. Tunnelma ja ajofiilis enemmän jämäkän herraskainen, vanhassa jämerän työkalumainen. Vaikea selittää, se pitää toistenkin väistyvän mallin omistajien käydä itse vertaamassa niin tietää mitä tarkoitan. Ja sitten motarille. Rampilta auto linkosi itsensä mukavalla ripeydellä letkaan mukaan ja reserviä tuntuu olevan. Tuli kiihdyteltyä ja ajettua kieltämättä aika "rumia" nopeuksia talvikaudelle, iso osa tuli perä edellä vastaan. Pitäähän sitä uutukaista testata. Reagointi kaasuun jos vain mahdollista vieläkin nopeampaa kuin vanhassa. Tehoero tuntuu myös, vaikkei vanhakaan ole todellakaan laiska. eCVT:tä on selkeästi edelleen kehitetty. Vakkaria ei tullut kokeiltua, sen ehdin opetella omistaja-asteella. Erillinen viiksi on poistettu ja sen nappulat on ratin oikeassa puolassa. Melutaso aika sama kuin vanhassa, moottorin ääni maksimipiiskauksessa jollain tavalla erilainen, matalampi murina.Sopii maasturikuvioon. Peilien kohdilla lievää suhinaa.  Ajettavuus vakaata, eleetöntä, vauhti ei pahemmin tunnu. Ev-moodilla mentiin välillä, sen verran paluumatkalla tuli mittaristosta vilkaistua että yli 90 vauhdissa ev oli välillä vielä päällä. Harmi kun ei aiemmin tullut tsekattua menikö yli satasessa sähköllä kokonaan. Kori tuntuu jäykältä ja sen mainostetun painopisteen alentumisen huomaa esim. ramppien mutkiin vedättäessä. Tähän passaa Hakkis R3 suv renkaana erinomaisesti. Nitinää natinaa tai sirinää ei yksilössä kuulunut.


Sitten taajamaa: valoista lähtiessä huomaa tosiaan että ev-moodilla auto liikkui pakkaskelissäkin koko ajan sähkömotilla vanhaa mallia pidemmälle, tässä on selkeä ero vanhaan eli hybriditekniikkaa on kehitetty. Ihmetytti se etuvetoisen version vetopito rivakalla lähdöllä. Kuka valitsee tän etuvetona, sanoisin ettei tarvitse pettyä. Luulisi nelivetona sitten menevän pahemmistakin ylämäistä. Jyrkkiä ylämäkilähtöjä en saanut nyt talvikelissä kokeiltua, kun ajoaika oli superlyhyt.


Juteltiin yhden myyjän kanssa ennen koeajoa paperia tehdessä valoista, hänen mielestään Activessakin olisi kaukovaloinakin ledit. Sanoi että varmistavat nämä nyanssit ennen ensi viikonlopun näyttelyä. Tuo olisi ihan kiva uutinen, joskaan ei stopperi itselleni.


Vaimokin oli mukana ja tykkäsi autosta. Kuulemma apukuskin paikkakin oli mukava kuten on tykännyt nykyisestäkin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Iero - 05.01.2019 18:40
No ainakin poistuvassa mallissa adaptiivista cruisen etäisyyttä säädetään ratin oikeassa puolassa olevasta napista, välimatka näkyy mittariston keskinäytössä. Hienoa on ollut myös se että adaptiivisuudesta saa siirryttyä tavalliseen cruiseen vivun päässä olevaa nappia toisen kerran painaen. Lisäksi adaptiivinen vakkari toimi sakeassa lumituiskussa ja sohjossa koko ajan, satoja kilsoja, eli ei mennyt päältä kuten useissa muissa merkeissä tekee. Tänään koeajan uutuuden, pitää tsekata sen cruisen toiminta.


Uutevuotena ajelin Aapeli-myrskyssä Järvenpäästä Seinäjoelle. Ikaalisten jälkeen alkoi sataa räntää. Sade muuttui pikkuhiljaa lumisateeksi. Paljon ennen Jalasjärveä lakkasivat kaikki anturit toimimasta. Liikenne lipui 60-70 km/h vauhdilla rauhallisesti. Pysähdyttyäni Juustoportille kahville kiersin ympäri autoa ja huomasin, että joka puolella oli reipas jääkerros - jopa ajovalojen päälläkin oli jäätä. Tämä oli erikoistapaus, josta selvisi hienosti olosuhteet huomioon ottaen.


Karistelin jäät antureista ja valoista. Loppumatka meni aikamoisessa lumipöperössä ilman ongelmia. Vain yksi autonkuljettaja oli ajanut autonsa ojan pohjalle vähän ennen Seinäjokea.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 05.01.2019 18:45

Uutevuotena ajelin Aapeli-myrskyssä Järvenpäästä Seinäjoelle. Ikaalisten jälkeen alkoi sataa räntää. Sade muuttui pikkuhiljaa lumisateeksi. Paljon ennen Jalasjärveä lakkasivat kaikki anturit toimimasta. Liikenne lipui 60-70 km/h vauhdilla rauhallisesti. Pysähdyttyäni Juustoportille kahville kiersin ympäri autoa ja huomasin, että joka puolella oli reipas jääkerros - jopa ajovalojen päälläkin oli jäätä. Tämä oli erikoistapaus, josta selvisi hienosti olosuhteet huomioon ottaen.


Karistelin jäät antureista ja valoista. Loppumatka meni aikamoisessa lumipöperössä ilman ongelmia. Vain yksi autonkuljettaja oli ajanut autonsa ojan pohjalle vähän ennen Seinäjokea.

Tuo jää sitten varmaan deaktivoi tunnistimen. Oma keli jouluna oli puhdasta lunta, joskin paluumatkalla lensi jo sohjorapa. Noissa oloissa adaptiivinen puoli pelasi täysin ongelmitta.

Harmittaa kun koeajoaika ei riittänyt kaikkeen opiskeluun, vakkari jää sitten omistajatasolla tutkittavaksi. Vanhan mallin erillisestä vivusta olen tykännyt, uudenkin mallin nappulat näytti äkkiseltään selkeiltä mutta arki näyttää miten se sujuu alussa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Humppaleka - 05.01.2019 18:50
En tiiä teistä, mutta on muuten harvinaisen ruma tuo uusi ravi. Ihanko kun olisi kaksi eri suunnittelijaa piirtänyt auton. Keula ja peräpää kuin eri autoista.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 05.01.2019 22:46
En tiiä teistä, mutta on muuten harvinaisen ruma tuo uusi ravi. Ihanko kun olisi kaksi eri suunnittelijaa piirtänyt auton. Keula ja peräpää kuin eri autoista.

Kauneus on katsojan silmissä ja jokaisella on oma mielipide. Minusta uusi rav4 on tyylikkään näköinen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 06.01.2019 10:44
IS:n testiä ravurista: https://www.is.fi/autot/art-2000005954741.html (https://www.is.fi/autot/art-2000005954741.html)

Itsekin kävin kylmäistumassa uutuuden perjantaina. Ehdottomasti mielenkiintoinen, olisin päässyt heti koeajamaankin, mutta käyn joskus paremmalla ajalla kunnolla testaamassa. Positiivista oli ratin säätö, nyt minullekin löytyi tojo, johon saan pikaistumalta heti kunnollisen ajoasennon. Penkin korkeudensäätö oli kyllä aika syvältä, tai se vipu oli niin heiveröinen muovirimpula että piti pyytää myyjää säätämään penkkiä etten riko uutukaista. Myyjälläkin otti tovin homma, sanoi vaan siihen että uutuuden jäykkä. Eli jos ravuriin joskus päätyisin, niin sähköpenkit pitäis olla. Toinen ongelma on kallis webasto ja vieläpä jälkiasenteinen. Ajokoe sitten ratkaisee pääseekö ravuri joskus mun listalla jatkoon. Varustelemalla varmasti löytyy sopiva kokonpano, mutta hinta on sitten sitä luokkaa että massi ei enää riitä. Mutta pakko myöntää että nyt on Toyotalla todellinen helmi suv rintamalle, varmasti tulee myymään todella paljon. Ulkoisesti tykkään tästä, ehkä kuitenkin aika massiivinen kori kaipais 19" vanteita.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 06.01.2019 11:19
IS:n testiä ravurista: [url]https://www.is.fi/autot/art-2000005954741.html[/url] ([url]https://www.is.fi/autot/art-2000005954741.html[/url])

Itsekin kävin kylmäistumassa uutuuden perjantaina. Ehdottomasti mielenkiintoinen, olisin päässyt heti koeajamaankin, mutta käyn joskus paremmalla ajalla kunnolla testaamassa. Positiivista oli ratin säätö, nyt minullekin löytyi tojo, johon saan pikaistumalta heti kunnollisen ajoasennon. Penkin korkeudensäätö oli kyllä aika syvältä, tai se vipu oli niin heiveröinen muovirimpula että piti pyytää myyjää säätämään penkkiä etten riko uutukaista. Myyjälläkin otti tovin homma, sanoi vaan siihen että uutuuden jäykkä. Eli jos ravuriin joskus päätyisin, niin sähköpenkit pitäis olla. Toinen ongelma on kallis webasto ja vieläpä jälkiasenteinen. Ajokoe sitten ratkaisee pääseekö ravuri joskus mun listalla jatkoon. Varustelemalla varmasti löytyy sopiva kokonpano, mutta hinta on sitten sitä luokkaa että massi ei enää riitä. Mutta pakko myöntää että nyt on Toyotalla todellinen helmi suv rintamalle, varmasti tulee myymään todella paljon. Ulkoisesti tykkään tästä, ehkä kuitenkin aika massiivinen kori kaipais 19" vanteita.

Jälkiasenteinen polttoainelämmitin maksaa yleensä noin 1300-1500€, ellei ole jotain vaativampaa asennusta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jni - 06.01.2019 11:28
Jälkiasenteinen polttoainelämmitin maksaa yleensä noin 1300-1500€, ellei ole jotain vaativampaa asennusta.

Hiluxiin kustantaa 2700 euroa. Aika hapokasta..,
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 06.01.2019 11:29
Nyt kun kävin koeajolla, niin löytyi runsaasti sivuteitä sopivasti lumisina ja pääteillä loskaa. Sai kyllä hyvän kuvan siitä, mihin tuo FWDkin yltää. Edellisellä mallilla jäi vähän eri käsitys, mutta tämä uusi oli kyllä hämmästyttävän kyvykäs etenijä. Kaistanvaihdot kaasua polkemalla ja lumipinta kiihdytykset sujui ilmeettömästi. Kaarrekiihdytykset samoin oli vakuuttavia ja ajonhallinta asiallista, vaikka kauppias apukuskin paikalla hieman välillä ojentelikin kättä tukea tavoitellen, tai penkkiä pidellen. JBL ääni on erinomaisen selkeä ja johtuu siitä, että diskantit on yleensä hyvinkin suuntaavia ja ne pilarinkulma kaiuttimet on silloin arvossaan. Täytyy vielä käydä kevään aikana lisää ajelemassa ja ottaa sellainen iltavaraus, niin saa viedä kotiin koeajolle. Saattaa tulla vielä muutakin mieleen ajokokemuksista, mutta nämä nyt lisänä aikaisempaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 06.01.2019 12:08
Hiluxiin kustantaa 2700 euroa. Aika hapokasta..,
Toyotan asentaman?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 06.01.2019 20:46
Nyt vihdoin on maahantuojan sivustolla vanhan korimallin tilalla mallisto-osiossa uusi malli ja sen rakentamismahdollisuus/konfiguraattori. Vannevalikoimaa on nyt hitusen laajennettu. Activeenkin saisi nyt 18" vanteita, niin mustaa hopeista kuin kiillotettu-mustaakin. Itse meinaan vielä kysyä arkena tuota vanhan korimallin vannemallien kelpoisuutta (onko samat mitat vai ei), pysyttäydyn 17" koossa maamme asfalttipinnat huomioiden. Kromipaketin meinaan vielä asennuttaa ennen luovutusta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 07.01.2019 11:57
Muutama tekninen asia varmistettu huoltopäälliköltä, eli vastauksensa:

"Hei ja kiitos yhteydenotosta!

Uudessa RAV4-mallissa on sama pulttijako kuin poistuvassa mallissa, joten esim. noita mainitsemiasi 17-tuumaisia vanteita on mahdollista käyttää uudessa mallissa.

 Kromipaketin listat tulevat kiinni teipillä ja ne pysyvät kyllä hyvin paikoillaan. Asennus tapahtuu joko täällä meillä ennen luovutusta tai sitten maahantuontikunnostamossa Malmössä – ihan miten myyjän kanssa sovitte.

Active-mallissa on myös Bi-led-ajovalot ja ne on toteutettu heijastinumpioilla, kun taas Style- ja Premium-malleissa umpiot ovat projektorityyppiset. Eli Active-mallissakin kaukovalot ovat ledit. Erona näissä designin lisäksi on se, että heijastinumpioissa sekä lähi- että kaukovaloilla on omat heijastimet ja oma led-valasin, kun taas projektoriversiossa lähi- ja kaukovalo toteutetaan samasta valonlähteestä."

----> eli siis poistuvan korimallin aluvanteet käy uuteenkin, vinkkinä nätimpiä vanteita halajaville. Ja uudessa mallissa ei ole laitettu halogeeneja kaukovaloiksi vaan nekin on ledit.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: 4veto - 07.01.2019 12:49
Kiitos Peevelille tiedoista. Oletteko huomanneet Activen ja Stylen etupenkeissä eroja? Ruotsin teknisissä tiedoissa sanotaan, että Stylessä on sport-istuimet ja kuvankin perusteella näyttää istuin hieman erilaiselta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 07.01.2019 13:44
Muutama tekninen asia varmistettu huoltopäälliköltä, eli vastauksensa:

"Hei ja kiitos yhteydenotosta!

Uudessa RAV4-mallissa on sama pulttijako kuin poistuvassa mallissa, joten esim. noita mainitsemiasi 17-tuumaisia vanteita on mahdollista käyttää uudessa mallissa.

 Kromipaketin listat tulevat kiinni teipillä ja ne pysyvät kyllä hyvin paikoillaan. Asennus tapahtuu joko täällä meillä ennen luovutusta tai sitten maahantuontikunnostamossa Malmössä – ihan miten myyjän kanssa sovitte.

Active-mallissa on myös Bi-led-ajovalot ja ne on toteutettu heijastinumpioilla, kun taas Style- ja Premium-malleissa umpiot ovat projektorityyppiset. Eli Active-mallissakin kaukovalot ovat ledit. Erona näissä designin lisäksi on se, että heijastinumpioissa sekä lähi- että kaukovaloilla on omat heijastimet ja oma led-valasin, kun taas projektoriversiossa lähi- ja kaukovalo toteutetaan samasta valonlähteestä."

----> eli siis poistuvan korimallin aluvanteet käy uuteenkin, vinkkinä nätimpiä vanteita halajaville. Ja uudessa mallissa ei ole laitettu halogeeneja kaukovaloiksi vaan nekin on ledit.

Kiitoksia hyvästä selvitystyöstä ja jakamisesta. Saas nähdä, tuleeko active malli paremmilla valoilla varustettuna, kuin premiumit. Harmi on kyllä sinänsä, että saisi maailmalta adaptiivisilla valoillakin, kunha maahantuoja vain tarjoaisi. Vannevalikoima on tuota kautta melkoinen, kun vissiin RXkin vanteet käy. Mulla siis tulee nuo 235/60-18 RXn talvirenkaat nyt hyötykäyttöön taas. Ainakin voi aloittaa noilla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: njs - 07.01.2019 14:05
Oliko Activesta missään kuvaa? Taitaa olla lähes kaikki kuvat netissä Stylestä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: skt1 - 07.01.2019 14:35
Activesta kuvia  :)

https://www.nettiauto.com/toyota/rav4/10193903 (https://www.nettiauto.com/toyota/rav4/10193903)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 07.01.2019 14:38
Activesta kuvia  :)

[url]https://www.nettiauto.com/toyota/rav4/10193903[/url] ([url]https://www.nettiauto.com/toyota/rav4/10193903[/url])
Ei kai nuo tekniset tiedot pidä paikkaansa. 270Nm melko kipakka vääntö 2-litraisesta vaparista  ???
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 07.01.2019 14:47
Ei kai nuo tekniset tiedot pidä paikkaansa. 270Nm melko kipakka vääntö 2-litraisesta vaparista  ???

Tosissaan kannata ottaa Nettiauton ”virallisia” teknisiä tietoja 8)
Tuosta paremmalla varustuksella ja voimalinjalla.
https://www.nettiauto.com/toyota/rav4/10193208 (https://www.nettiauto.com/toyota/rav4/10193208)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 07.01.2019 15:01
208Nm oli Toyotan omilla sivuilla manuaalille, mutta Multidrivelle ei löytynyt arvoa. Ihan asiallinen lukema vaparille.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 07.01.2019 15:43
Mainostivat äsken radiossa, että uusi RAV4 viikonloppunäyttelyssä 8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: kolli - 07.01.2019 15:52
Activesta kuvia  :)

[url]https://www.nettiauto.com/toyota/rav4/10193903[/url] ([url]https://www.nettiauto.com/toyota/rav4/10193903[/url])

Noilla ulko- ja sisäpuolen väri vaihtoehdoilla on todella vaatimattoman näköinen.
Iso ero kaksiväriseen styleen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: antsu - 07.01.2019 15:54
Minusta RAV4 on sellainen kolossi, että siitä on vaatimattomuus kaukana 8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 07.01.2019 17:44
Tänään lähti Active nelarina tilaukseen Plus-paketilla. Style oli mielessä ihan kaupan ovelle saakka, mutta jotenkin neliveto alkoi päästä voitolle. Tingitään sit kaikesta muusta hyvästä, ei kattoluukkua, äänentoistoa, sähköpenkkiä jne. Ihan kokeilun halusta valitsin kun ei ole ennen nelivetoa ollut. Eikä kyllä tarvettakaan.
Eniten mietityttää Activen ja yleensäkin Tojon istuimet, ehkä niillä kuitenkin pärjäilee. Toukokuussa selviää.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ConD - 07.01.2019 18:06
Sarjassamme "Kaverin puolesta kyselen..."

Työsuhdeauton etsintä käynnissä. Onko tosi että rav4 hybridissä on molemmin vetotavoin jarrullinen vetomassa kaikki 800kg? Eli siis tässä on ihan sama akilleen kantapää kuin aiemmassakin mallissa? Jossain muistelisin että nelikossa olisi pistänyt pitkästi toista tonnia oleva vetomassa silmiin, mutta onko siis speksit tarkentuneet tässä?

Perinteisellä voimansiirrollahan vetomassat ovat about Toyotamaisesti linjassa ollen jopa pari tonnia manuaalina tai 1500kg multtidrive-s:nä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 07.01.2019 18:15
Sarjassamme "Kaverin puolesta kyselen..."

Työsuhdeauton etsintä käynnissä. Onko tosi että rav4 hybridissä on molemmin vetotavoin jarrullinen vetomassa kaikki 800kg? Eli siis tässä on ihan sama akilleen kantapää kuin aiemmassakin mallissa? Jossain muistelisin että nelikossa olisi pistänyt pitkästi toista tonnia oleva vetomassa silmiin, mutta onko siis speksit tarkentuneet tässä?

Perinteisellä voimansiirrollahan vetomassat ovat about Toyotamaisesti linjassa ollen jopa pari tonnia manuaalina tai 1500kg multtidrive-s:nä.

Nelivetomallissa jarrullista 1650kg, jarrutonta 750kg. Etuvetoisessa jarrullista on vähemmän, eli 800kg.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 07.01.2019 18:16
Nelivetomallissa jarrullista 1650kg, jarrutonta 750kg. Etuvetoisessa jarrullista on vähemmän, eli 800kg.
Jotain tämmöistä olin jossain Toyotan sivuilla näkevinäni. Kuten automerkkien sivut yleensä niin Toyotankin sivut on ihan perseestä enkä tietoa enää sieltä onnistu löytämään.

Ei oo pohjoiseen asti vielä uusi Ravistin ilmeisesti ehtinyt kun ei paikallisella näkynyt.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ConD - 07.01.2019 18:21
Okei, tuo 1650kg antaisi vähän toivoa... Mutta tuo 800kg on kyllä no-go - melkeen sama antaa olla tai ilmoittaa että jarrullista kärryä ei saa vetää :D

Nuo sivut on kyllä... Toki niin on monella muullakin. Oma mopedikone joskus arvottiin 1700kg arvoiseksi veturiksi, silti rekkarissa lukee 1900kg. Joillekin näillä kiloilla on merkitystä kuitenkin. Tietoja on vaan tosi hankala joskus löytää.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 07.01.2019 18:23
Onko tuo jo varmistettu nykyisen mallin kohdalla? Siellä saattaa olla vielä tyyppihyväksyntä menossa ja tuo 1650 kg AWD lle saattaa nousta hieman tästä nykyisestä. Eli nykyisen awd rekkarissahan lukee tuo 1650 kg jarruin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 07.01.2019 19:42
Tänään lähti Active nelarina tilaukseen Plus-paketilla. Style oli mielessä ihan kaupan ovelle saakka, mutta jotenkin neliveto alkoi päästä voitolle. Tingitään sit kaikesta muusta hyvästä, ei kattoluukkua, äänentoistoa, sähköpenkkiä jne. Ihan kokeilun halusta valitsin kun ei ole ennen nelivetoa ollut. Eikä kyllä tarvettakaan.
Eniten mietityttää Activen ja yleensäkin Tojon istuimet, ehkä niillä kuitenkin pärjäilee. Toukokuussa selviää.


Onnittelut! Valitsit mielestäni just oikein. ;) Vaikka katsoisit ettei "koskaan" ole tarvetta nelivedolle, niin kyllä se joskus voi hyödyksi olla. Uuden mallin etuvetokin lähti vetopidoltaan ilmiömäisen hyvin rivakalla lähdöllä paikaltaan lumi-jääpinnalta, hämmästytti. Vanha koppakin lähtee kivasti, mutta ei sellaisella "äkkiotteella" kuin mitä uusi; tuota piti koeajolla tahallaan testata. Kyllä se takapään sähkömoottorikin auttaa kiperissä tilanteissa, esim. jäinen ylämäki. Uskon melkoisen varmasti, että aikanaan vaihdossa nelivetolisähinnasta saa aika isohkon osan takaisin, mutta muusta tingeltangelista ei niinkään.


Sain Kaivokselan huoltopäälliköltä vielä lisätietoa vannemalleista. Kuten jo aiemmin kertoi, niin vanhan korimallin vanteet käyvät jaoltaan ok. ET/offsetlukemassa on pieni ero, eli vanhassa korimallissa ET on 39 ja uudessa 35 eli neljän millin ero. Jako on molemmissa 114,3 ja vanteen muut mitat 17 X 7 J. Renkaat 225/65/17. Vanhan korimallin vanne tulee hivenen sisemmälle (4 mm) koriin nähden kuin uuden mallin vanteet.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 07.01.2019 21:06

Onnittelut! Valitsit mielestäni just oikein. ;) Vaikka katsoisit ettei "koskaan" ole tarvetta nelivedolle, niin kyllä se joskus voi hyödyksi olla. Uuden mallin etuvetokin lähti vetopidoltaan ilmiömäisen hyvin rivakalla lähdöllä paikaltaan lumi-jääpinnalta, hämmästytti. Vanha koppakin lähtee kivasti, mutta ei sellaisella "äkkiotteella" kuin mitä uusi; tuota piti koeajolla tahallaan testata. Kyllä se takapään sähkömoottorikin auttaa kiperissä tilanteissa, esim. jäinen ylämäki. Uskon melkoisen varmasti, että aikanaan vaihdossa nelivetolisähinnasta saa aika isohkon osan takaisin, mutta muusta tingeltangelista ei niinkään.

Sain Kaivokselan huoltopäälliköltä vielä lisätietoa vannemalleista. Kuten jo aiemmin kertoi, niin vanhan korimallin vanteet käyvät jaoltaan ok. ET/offsetlukemassa on pieni ero, eli vanhassa korimallissa ET on 39 ja uudessa 35 eli neljän millin ero. Jako on molemmissa 114,3 ja vanteen muut mitat 17 X 7 J. Renkaat 225/65/17. Vanhan korimallin vanne tulee hivenen sisemmälle (4 mm) koriin nähden kuin uuden mallin vanteet.

Tuossa ET mitoissa on valmistajalla aina muutama milli molempiin suuntiin pelivaraa. Ilmeisesti keskireikäkin on saman kokoinen ::)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 07.01.2019 21:36
Kiitoksia! Tätä palstaa on luettu aktiivisesti sen alkuajoista asti. Varmasti Peevelin kirjoitukset vaikuttivat paljon valintaani, olihan joku jo funtsinut asiat valmiiksi. Ehkä RAV4 ei ole juuri se auto, missä panostetaan ulkonäköön tai sisustaan, menin sittenkin neliveto edellä.

Fiiliiksellä näitä kotteroita ostetaan ja haetaan kokemuksia eri autoista mitä elämänsä aikana ehtii. Rehelleisesti sanottuna en tarvitsisi autoa ollenkaan, tarvittavat ajot hoituisivat taksillakin samoin kilsakustannuksin. Jopa halvemmalla.

Mainittakoon vielä väri: Zircon Silver. Sopparin kirjoittamisen jälkeen huomasin, että helmiäisvalkoinenkin on mahdollinen Activen kanssa. Mutta mennään tällä, halvempaakin. Peesaten muita.

PS. 5-Bemua katselin ainaisessa autokuumeessani essarina/max. 7000 km ajettuna. Näin vaan kävi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 08.01.2019 13:51
Otin nyt lisäjuttuina tilaamaani autoon mukaan kromiset sivuhelmojen listat sekä tavaratilan suojapohjan. Talvivanteiksi ilmoitin myyjälle ottavani uuden korimallin 17" lisävarusteiset hopeiset, ne jotka ovat aiemmin sivulla 24 linkittämäni liikkeen style-esittelyauton alla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: dominik - 08.01.2019 17:48
Peeveli, laitoin sinulle yksityisviestin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 08.01.2019 19:12
Toukokuuta vähän jo lupailtiin toimitukselle tänään. Täytyy vielä käydä jossain tarkastamassa se 1g3 harmaa, että onko liian tumma. Tiedä vaikka pystyisi vielä senkin ottamaan silverin sijaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 08.01.2019 20:08
Toukokuuta vähän jo lupailtiin toimitukselle tänään. Täytyy vielä käydä jossain tarkastamassa se 1g3 harmaa, että onko liian tumma. Tiedä vaikka pystyisi vielä senkin ottamaan silverin sijaan.

Kannattaa olla nopea värissä, kuulemma jopa kahdessa viikossa on näiden tilausikkuna sulkeutunut.

Maahantuojan konfiguraattorissa on moka yhden pienen lisävarusteen hinnassa: hybrid-mallin kynnyslistasarja eteen ja taakse oli hinnoiteltu 36 euroksi! Kysyin Kaivokselan varaosapuolelta asiasta ja he olivat yhteydessä maahantuojaan; oikea hinta onkin 210 eur. Iso ero. Jää marmorilta ainakin nuo hankkimatta...

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 08.01.2019 20:09
Vai valehteleeko valo törkeästi tuossa kuvassa. Kellään kokemusta?

https://www.caricos.com/cars/t/toyota/2019_toyota_rav4/images/82.html (https://www.caricos.com/cars/t/toyota/2019_toyota_rav4/images/82.html)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 08.01.2019 20:16
Vai valehteleeko valo törkeästi tuossa kuvassa. Kellään kokemusta?

[url]https://www.caricos.com/cars/t/toyota/2019_toyota_rav4/images/82.html[/url] ([url]https://www.caricos.com/cars/t/toyota/2019_toyota_rav4/images/82.html[/url])



Siis tarkoitat tummanharmaata väriä? Eikös sekin ole sama sävy kuin vanhentuvassakin korimallissa ollut vastaava? Aivan kuten zircon silver. Vanhakoppaisessa tuota sävyä välillä näkee, ja onhan se pilvisellä säällä aika tumma. Muutoin katumaasturiin passeli väri, aavistuksen varmaan armollisempi pölyn ja naarmujen suhteen kuin musta, mutta tietysti astetta haastavampi kuin hopea.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 08.01.2019 20:16
Vai valehteleeko valo törkeästi tuossa kuvassa. Kellään kokemusta?

[url]https://www.caricos.com/cars/t/toyota/2019_toyota_rav4/images/82.html[/url] ([url]https://www.caricos.com/cars/t/toyota/2019_toyota_rav4/images/82.html[/url])

Tuo väri sopii yllättävän hyvin RAV:n muotoihin. Tuo väri ois oma valintani :P
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: kardaani - 08.01.2019 20:29
Oma värivalinta on juuri tuo 1G3, sama kuin vaihdossa menevässä. Itseäni miellyttää tuo tumman harmaan vähäinen kontrasti mustien muoviosien kanssa.
Ja malliksi AWD Hybrid Active, Plus paketilla höystettynä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 08.01.2019 20:57
Maahantuojan konfiguraattorissa on moka yhden pienen lisävarusteen hinnassa: hybrid-mallin kynnyslistasarja eteen ja taakse oli hinnoiteltu 36 euroksi! Kysyin Kaivokselan varaosapuolelta asiasta ja he olivat yhteydessä maahantuojaan; oikea hinta onkin 210 eur. Iso ero. Jää marmorilta ainakin nuo hankkimatta...

Katsoin itse samaa ja epäilinkin että joku virhe siinä hinnassa on. Onkohan tuo kynnyslistasarja valolla, kuten vanhassa mallissa? Eli syttyykö tuohon kynnyslistassa olevaan Hybrid-tekstiin valo kun ovi on auki?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 08.01.2019 21:28
No ei kovin tumma kyllä kiinnosta, kun on tottunut tähän siistiin silveriin jo. Pitäis päästä kunnolla kattomaan jossakin. Ne kuvat on yleensä ihan muusta maailmasta, kuin todellisuus. Ehkä tässä on vielä aikaa, kun on niin tuoretta tilausta alla. Mitään lisukkeita en ole vielä ottanut omaan. Roiskeläpät tietysti tulee ainakin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: KolmeC - 09.01.2019 07:42
Jos pienet yksityiskohdat kiinnostaa niin alla olevalla videolla ne on hyvin esitelty
https://www.youtube.com/watch?v=eJKwS1NpHH0 (https://www.youtube.com/watch?v=eJKwS1NpHH0)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 09.01.2019 08:20
Oma värivalinta on juuri tuo 1G3, sama kuin vaihdossa menevässä. Itseäni miellyttää tuo tumman harmaan vähäinen kontrasti mustien muoviosien kanssa.
Ja malliksi AWD Hybrid Active, Plus paketilla höystettynä.


No mitä mieltä olet tuosta kuvasarjasta? Valehteleeko räikeästi totuutta?
Ja onnea uudelle autolle taas. Näitä menee jo nyt kuin siimaa kelalta, vaikkei ole edes myynnissä vielä. Kauppias sanoi, että mukavasti tulee myös muita merkkejä vaihtoon näiden RAVien lisäksi, niin ei ihan pelkkää Toyotaa halli sitten pullistele. Silverille oli siis jo aikataulu toukokuulle luvattu ja pitää äkkiä vissiin tehdä päätös lopullisesti.

https://www.caricos.com/cars/t/toyota/2019_toyota_rav4/images/82.html (https://www.caricos.com/cars/t/toyota/2019_toyota_rav4/images/82.html)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 09.01.2019 09:00
No mitä mieltä olet tuosta kuvasarjasta? Valehteleeko räikeästi totuutta?
Ja onnea uudelle autolle taas. Näitä menee jo nyt kuin siimaa kelalta, vaikkei ole edes myynnissä vielä. Kauppias sanoi, että mukavasti tulee myös muita merkkejä vaihtoon näiden RAVien lisäksi, niin ei ihan pelkkää Toyotaa halli sitten pullistele. Silverille oli siis jo aikataulu toukokuulle luvattu ja pitää äkkiä vissiin tehdä päätös lopullisesti.

[url]https://www.caricos.com/cars/t/toyota/2019_toyota_rav4/images/82.html[/url] ([url]https://www.caricos.com/cars/t/toyota/2019_toyota_rav4/images/82.html[/url])


Sikäli kuva "valehtelee" että täydellä auringonpaisteella on tuon sävyinen, mutta pilvisellä säällä ja pimeällä sitten hyvin tumma, reilusti tummempi. Mitä nyt tuota sävyä on liikenteessä pilvikelillä nähnyt, niin sellainen "mustanharmaa".
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 09.01.2019 09:25
Jos pienet yksityiskohdat kiinnostaa niin alla olevalla videolla ne on hyvin esitelty
[url]https://www.youtube.com/watch?v=eJKwS1NpHH0[/url] ([url]https://www.youtube.com/watch?v=eJKwS1NpHH0[/url])

Miten pisteitä tulkitaan vai sijoitusta tuo tarkoittaa? Fun Factor ja Cool Factor 1 pistettä. Tarkoittaako tuo Ravin olevan tylsä auto? Peugeot saanut 2 ja 5 samasta kohtaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: PaVelski - 09.01.2019 09:59
Maantaina kävin Metroautossa hakemassa uuden Auriksen. Samalla katsastin uuden RAV4:n. Se teki hienon vaikutuksen. Sisätiloissa on menty hyvään suuntaan, eikä se ollut ollenkaan koruton vaan päin vastoin löytyi hienoja tikkauksia jne. mietittyjä yksityiskohtia. Myyjä kertoili autosta mm. ettei malliin ole tulossa lisävarusteena parempia etupenkkejä tai lataushybridiä. Tämä minua vähän mietityttää koska varusteltuna auton hinta kuitenkin on 60 t€:n luokkaa. Tuohon hintaa voisi vaikkaa ottaakin reisituen säätöä jne. Tämä kun ajelen pitkää matkaa, mutta en toki ole testaillut RAV:n penkkejä kunnolla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: kardaani - 09.01.2019 10:00
No mitä mieltä olet tuosta kuvasarjasta? Valehteleeko räikeästi totuutta?
Ja onnea uudelle autolle taas. Näitä menee jo nyt kuin siimaa kelalta, vaikkei ole edes myynnissä vielä. Kauppias sanoi, että mukavasti tulee myös muita merkkejä vaihtoon näiden RAVien lisäksi, niin ei ihan pelkkää Toyotaa halli sitten pullistele. Silverille oli siis jo aikataulu toukokuulle luvattu ja pitää äkkiä vissiin tehdä päätös lopullisesti.

[url]https://www.caricos.com/cars/t/toyota/2019_toyota_rav4/images/82.html[/url] ([url]https://www.caricos.com/cars/t/toyota/2019_toyota_rav4/images/82.html[/url])

Mielestäni tummempi on tämä Suomessa myynnissä oleva sävy kuin mitä linkin jenkkiversiossa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 09.01.2019 10:17
Tässä yksi kuvasarja tummanharmaasta...

https://www.markquarttoyota.com/new-Eau+Claire-2019-Toyota-RAV4-LE+AWD-JTMF1RFV1KD500467 (https://www.markquarttoyota.com/new-Eau+Claire-2019-Toyota-RAV4-LE+AWD-JTMF1RFV1KD500467)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 09.01.2019 12:39
Tässä yksi kuvasarja tummanharmaasta...

[url]https://www.markquarttoyota.com/new-Eau+Claire-2019-Toyota-RAV4-LE+AWD-JTMF1RFV1KD500467[/url] ([url]https://www.markquarttoyota.com/new-Eau+Claire-2019-Toyota-RAV4-LE+AWD-JTMF1RFV1KD500467[/url])

Karvalakki varustukseltaan? Ratti ilmeisesti vakiona muovinen ::)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 09.01.2019 12:45
Karvalakki varustukseltaan? Ratti ilmeisesti vakiona muovinen ::)
Suomessa ei tuollaista varustusta ole saatavilla. Active on lähtötaso ja siinä on nahkaratti.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 09.01.2019 12:46
Karvalakki varustukseltaan? Ratti ilmeisesti vakiona muovinen ::)

Tuo on jenkkien/kanadalaisten totaalinen perusmalli, jollaista ei onneksi meillekään tuoda.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 09.01.2019 12:46
Suomessa ei tuollaista varustusta ole saatavilla. Active on lähtötaso ja siinä on nahkaratti.
Ok.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 09.01.2019 12:52
Tuo on jenkkien/kanadalaisten totaalinen perusmalli, jollaista ei onneksi meillekään tuoda.

Ja taitaa olla pelkkä bensa, ei siis hybridi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 09.01.2019 12:55
Ja taitaa olla pelkkä bensa, ei siis hybridi.

Mikä liene, mutta linkkasin kuvan tänne vaan sen takia kun eurosoppaaja pohdiskeli tilaamansa auton värivaihtoehtona tummanharmaata värisävyä ja googlaamalla löysin pilvisellä säällä otetun kuvan...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 09.01.2019 12:58
Jenkeissähän on se hauska tilanne, että jos ostaa esim PHEV Priuksen, niin sitä ei kannata ladata, kun halvemmaksi tulee ajaa pelkällä bensalla. ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 09.01.2019 13:22
Tuo värikoodi 1G3 on universaali ja se on siis sama koko galaksissamme. Nimitykset toki värille vaihtelee eri mantereilla. Naturel vain pitäisi saada vilkaistus vielä.

http://importarchive.com/toyota/rav4/2019-/paint (http://importarchive.com/toyota/rav4/2019-/paint)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Tietäjä - 09.01.2019 14:37
... Myyjä kertoili autosta mm. ettei malliin ole tulossa lisävarusteena parempia etupenkkejä tai lataushybridiä.

Kylläs se latausmalli tuosta tulee myyjän mukaan mutta ei tänä vuonna.

Toyotalla on aina ollut lisävarustepolitiikan kanssa tiukka linja. On vain muutama varustetaso. Tämä varmaan on perua niiltä ajoilta kun kiesit laivattiin japanista.  Onhan tuo lisäksi kustannustehokasta.

Mutta tuo penkkiasia on kyllä harmillinen. Toisaalta euvostoliittolaisissa merkeissä ei ne lisävarustepenkitkään aina ole oikesti hyvä selälle. On niissä kyllä tiukat sivutuet mutta ne ei paranna matkustusmukavuutta.
Jaktettavaa reisituke ei Toyotissa ole koskaan tullut kaivanneeksi kun penkki on vedettävä vajavaisten rati säätöjen vuoksi sen verran eteen että jalat on koukussa ja toinen polvi keskikonsolissa ja toinen melkein ovessa. Näin se vähän on uuden RAV4 kanssakin. Kyllä tuo uusi RAV4 silti on tässä mielessä askel eteenpäin mutta ergonomiassa on silti jossain Skoda Fabian tasolla ratin säätöjen suhteen.  Minulle riittäisi silti jos muut asiat loksahtaa kohdalleen, eli melu, suuntavakaus ja jousitus.

Viikonloppuna olisi ensiesittely liikkeissä ja ehkä ensiviikolla ehtisi kokeilemaan. Harmi että nelivetoa ei taida päästä tutkailemaan näille liukkaille. mahdollinen hankintapäätös siis siirtyisi vuoden päähän. En oikein luota kokeilematta Tojon tapaan tehdä neliveto. Sähkömoottori on ihan ok mutta Tojotalla on kokemukseni mukaan tapana tehdä asiat niin että on parempi pysäyttää auto jos jokin pyörä pyörähtää tyhjää tai luistaa sivuttain edes hitusen. Luistonesto pois kytkettynä tietysti Toyotan tapaan myös tasauspyörästön luistorajoitin katoaa myös. Näin siis aiemmin kun itellä oli Toyota.

Onko kukaan muu pannut merkille että lukuvalot on aika heikosti tehdyt. Edessä jos matkustaja käyttää valoa niin se häikäisee pimeällä kuskia. Matkustajan valo pitäisi suuntautua matkustajan syliin. nyt se on sellainen yleisvalo.
Takana ei ollut minkäänlaisia lukuvaloja, ainkaan esillä olleessa Style-versiossa. Ei se kyllä varmaan haittaakaan kun nykymukelot kuitenkin on naama kännykässä.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 09.01.2019 15:43
No tulee nyt sitten 1G3. En tiedä sitten tuleeko kova krapula, jos se onkin liian herkkä kuralle. Nykyistä silveriä kun on saanut pitää useamman kuukauden pihassa ilman pesuja. Oikeestaan sotkuisen näköiset mustat helmat on ohjannut pesulaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 09.01.2019 16:52
Nyt on käyty katsomassa ja ottamassa kylmätyypit uudesta RAV4:sta 8)
Viikonloppuna pääsisi koeajolle. Myyjä selitti että varustelevat tuon koeajoon tulevan auton.
Varustetasoa en muista, kun myyjä hyppäsi paikalle suu vaahdossa varusteita esitellen ;D
Penkit tuossa malllissa kylläkin säätyivät sähköllä ja olivat jotain synteettistä nahkaa myyjän puheiden mukaan.
Hyvän tuen penkit antoi omasta mielestä, mutta reisiosa on varmasti pitkäjalkaiselle lyhyt.
Tavaratila oli iso mutta matala. Muistelisin että vanhassa RAVissa takajalkatila oli täysin tasainen. Tässä oli keskellä tunneli.
Sen verta vinkkiä auton hankkineille, että hankkikaa kuraläpät! Johtuuko varustetasosta, mutta nämä kiiltomustat koristeet joutuvat sellaiseen hiekkapuhallukseen, että hetkessä on kiveniskuja täynnä ja lakka puhki.
Hieman alle 50k€ oli tämä varusteltu malli. Myyjä selitti vielä jostain 54k€ mallista missä olisi lasikatto ja oliko risteävänliikenteen sydeemi kaikilla mausteilla.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 09.01.2019 17:16
Se oli varmaan style versio. Sillä mä kävi koeajolla. Keskikanaali on vain 2,0 L awd bensaversiossa. Mulla tulee myös nuo pysäköinnin hätäpysäytys tutkat eteen ja taakse. Lapsia ajatellen on laitettu myös 9 helistintä eripuolilla autoa. Tällä hetkellä on siis touko/kesäkuu saatavuus menossa. Värinvaihdosta tulee varmistus vielä uudestaan, että pääsikö se vielä toukokuulle sittenkin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 09.01.2019 17:25
Pitää se varmaan käydä viikonloppuna katsomassa tämä. Mitä näitä kuvia nyt katsellut niin paremmalta näyttää kuin promokuvissa. Harmittavasti kiinnostavinta versiota ei varmasti pääse missään kokeilemaan  :(
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Markku J - 09.01.2019 17:26
Minäkin poikkesin Toyota Airportissa koeistumassa uuden RAVin. Halliautona oli helmiäisvalkoinen Style varustettuna Style Plus -paketilla. Jollain oudolla tavalla tämän aluksi vieraalta tuntunut muotoilu alkaa viehättää minua ollen persoonallisen erilainen. Ei kaunis, mutta SUV -koriin sopivan karski.

Kabiinitunnelma oli positiivinen, miellyttävä ja laadukaskin. Tässä oli pehmustettu kojelaudan alaosa, joka näytti hienolta ja arvokkaalta. Istuimien keinonahkaosa taas vaikutti materiaaliltaan ohuelta ja halvalta tuoden mieleen entisaikojen perinteisen "keinonahan".  Ohjaamo on mielestäni tyylikäs, mutta keskinäyttö irrallisen näköisenä on turhan korkea.

Tilaa oli mukavasti, takapenkillä ei tosin yhtään liikaa - tavaratila taas näytti suurelta ja käyttökelpoisen muotoiselta.
Musta kabiini vaan on kovin synkkä, ja tummennetut takalasit vielä lisäsivät pimeää tunnelmaa. Vaalealla verhoilulla ja panoraamakatolla tilanne korjaantuisi.

Omaan Kodiaqiin hypättyäni se tuntui aika hurjasti avarammalta tiloiltaan ja matkustamon valoisa tunnelma & hyvä näkyvyys korostuivat taas kerran. Kyllä uusi RAV silti minulle kelpaisi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 09.01.2019 18:20
Vielä Activen istuimista. Jos tuntuu, että ristiseläntukea pitäisi olla enemmän, myyjä suositteli Verhoomo Sorsaa. Siellä kuulemma laittavat verhoilun alle jonkinlaisen pumpattavan systeemin, pitäisi olla siisti ja huomaamaton asennus. Myyjän mukaan takseihin (muut Toyotan mallit) mennyt jonkin verran. Aikoinaan minulla tyssäsi Lexus IS 300h-kauppa huonoon penkin ristiseläntukeen (ja vähän muuhunkin). Toki suuri osa ei edes tarvitse peruspenkin tarjoamaa tukea enempää.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 09.01.2019 20:01
Vielä Activen istuimista. Jos tuntuu, että ristiseläntukea pitäisi olla enemmän, myyjä suositteli Verhoomo Sorsaa. Siellä kuulemma laittavat verhoilun alle jonkinlaisen pumpattavan systeemin, pitäisi olla siisti ja huomaamaton asennus. Myyjän mukaan takseihin (muut Toyotan mallit) mennyt jonkin verran. Aikoinaan minulla tyssäsi Lexus IS 300h-kauppa huonoon penkin ristiseläntukeen (ja vähän muuhunkin). Toki suuri osa ei edes tarvitse peruspenkin tarjoamaa tukea enempää.


Minulla ehdoton autonvalinta-stoppaaja nykyisin olisi selälleni huono istuin. Minulla on scheuermannin tauti selkärangassa eli nikamia painunut kasvuiässä kiilamaisiksi, ja siksi selkäranka/ryhti on hieman kumara ja alaselästä vielä lannenotkokaari normaalia kaarevampi myös. Siinä sitä on autonpenkin suunnittelijalle haastetta. Muistan autohistoriastani ainoastaan 1998 bemari 3-sarjan compactin peruspenkin ja 2008 VW Jetta comfortlinen penkin muita epämukavampina (bemarissa olematon tuki ristiselälle ja Jettassa taas onnettoman lattana istuinosa joka pakotti muuttamaan koko ajan asentoa). Toyotan kuskinpenkit ovat yllättäneet selkäni mukavuudellaan, ainoastaan 2010 Avensiksen etumatkustajan penkillä selkäni kipeytyi yli tunnin istumisessa; noh vaimo ei yleensä kovin pitkää siivua muutenkaan reissuilla aja joten ei haitannut juuri kun pääsin taas rattiin. Väistyvän mallin RAV4:ssa Activessa arvelutti ekan kylmätyypin perusteella (ei säädettävää ristiseläntukea) istuinmukavuus, mutta jo pidempi koeajo varmisti sen sopivuuden. Omistusasteella on tuntunut edelleen mukavalta eikä selkä huuda hoosiannaa. Uuden RAV4 activen peruspenkki tuntui muutamia kertoja koeistuessani selän tueltaan samanlaiselta kuin väistyvässä mallissa, eli uskon saavani pitkälläkin matkalla hyvän penkin itseni kropalle. Samoin tojotien penkeissä on itseäni viehättänyt istuinosan juuri sopiva pintapehmeys; istuminen ei ole kuin vanhan kirkon puupenkillä istuisi takalisto puuduksissa. Olen siis kropaltani sopiva toyotistiksi. :) Myös vaimo on iskiasvaivaisena tykännyt ravin penkistä. Olemme sen verran kriittisiä istuimille autossa, että uusi vastaava ei taatusti olisi mennyt tilaukseen jos ei istuin ja ajoasento olisi itselle mukava. Väistyvässä mallissa ratin pituusäätövara on ns. rajalla, uudessa sekin on parantunut.

Mutta, jokaisella on omat vaivansa ja oma ruumiinrakenne, joten toiselle taas ei välttämättä ole hyvä. Kannattaa koeistua / koeajaa kunnolla ja jos tarvis, ottaa sähköpenkki-malliversion -tai sitten muun auton. Turha sitä on kroppaansa kiduttaa itselleen epäsopivalla tuhdolla. Kannattaa myös säätää -jos siis tässä mallissa Active olisi kiikarissa- sitä penkkiä kunnolla ja "hienosäätäen"; jo pienikin säätömuutos saa isoja aikaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 09.01.2019 20:13
Sen verta vinkkiä auton hankkineille, että hankkikaa kuraläpät! Johtuuko varustetasosta, mutta nämä kiiltomustat koristeet joutuvat sellaiseen hiekkapuhallukseen, että hetkessä on kiveniskuja täynnä ja lakka puhki.


Nuo kiiltomustat koriosat on vain Stylessä, Activessa ja Premiumissa on mattamuoviset. Etuläpät tulee itselleni, sain tingattua kaupan päälle. Takaläpät taitaa nyt jäädä väliin, nykyisessä nekin on. Noita Stylen kiiltomustia helmoja/kaaria kun miettii, niin onhan ne toki arat kivenjäljille ja naarmut, lika ja pöly näkyy. Mutta, mites sitten kokonaan mustat autot joissa helmat ja kaaret ovat siis myös kiiltomustaa maalattua peltiä? Kyllähän niissäkin kiveniskemää tulee jos ei ole läppiä, ja voi tulla sittenkin. Taitaa tuo kiiltomusta muovi olla nyt jonkinlainen muoti cittareissa; muistaakseni uuden Audi Q3:n jossain mediakuvassa oli kiiltomustat, liekö joku parempi malliversio. Ja kiiltomustat vanteet vissiin myös "in", vaikka itseäni ne jotenkin tökkii visuaalisesti ja ne vasta ovatkin kiville alttiina.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 09.01.2019 21:44

Nuo kiiltomustat koriosat on vain Stylessä, Activessa ja Premiumissa on mattamuoviset. Etuläpät tulee itselleni, sain tingattua kaupan päälle. Takaläpät taitaa nyt jäädä väliin, nykyisessä nekin on. Noita Stylen kiiltomustia helmoja/kaaria kun miettii, niin onhan ne toki arat kivenjäljille ja naarmut, lika ja pöly näkyy. Mutta, mites sitten kokonaan mustat autot joissa helmat ja kaaret ovat siis myös kiiltomustaa maalattua peltiä? Kyllähän niissäkin kiveniskemää tulee jos ei ole läppiä, ja voi tulla sittenkin. Taitaa tuo kiiltomusta muovi olla nyt jonkinlainen muoti cittareissa; muistaakseni uuden Audi Q3:n jossain mediakuvassa oli kiiltomustat, liekö joku parempi malliversio. Ja kiiltomustat vanteet vissiin myös "in", vaikka itseäni ne jotenkin tökkii visuaalisesti ja ne vasta ovatkin kiville alttiina.
Vanteen suunnittelussa jotain pahasti pielessä, jos hiekkapuhaltuvat ajossa. 2 edellisessä autossa ollut mustat vanteet ja olivat lähes uudenveroisessa kunnossa. Uutena levitin pinnoitteen ja kausivaihdossa tuli pestyä vimpan päälle. Tuossa RAVissa mitä kävin katsomassa, niin oli takanakin läpät.
Myyjä mainosti että sentti tullut maavaraa lisää ja auton painopistettä saatu alemmaksi :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jallucola - 10.01.2019 09:59
Mii too#. Eilen tuli laitettua nimi RAV4 Hybrid AWD-i tilaussopimukseen.  ;D Lisänä Active Plus-paketti ja värinä Zircon hopea. Toimitusaika on toukokuun kolmannella viikolla.  :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 10.01.2019 10:34
Onnea vain tulevalle kinnerille. Ja tietysti muillekkin RAV tilaajille. Näitä näyttää menevän reilusti ennakkotilaukseen tällä mallilla. Mistä liikkeestä sait noin tarkan ajan toimitukselle? Mulle sanottiin ensin touko/kesäkuu ja myöhemmin tarkensi, että toukokuuta pukkaa alustavasti tulemaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 10.01.2019 11:40
Sattui sopivasti yksi video tuosta 1G3 väristä löytymään. Ei tuosta kyllä pääse mitenkään perille, että miten tumma se sitten lopulta tuossa pihassa mahtaa olla. Tykkään tuosta sinertävästä pohjasta jotenkin. Välillä on hienon vaaleaa ja synkkää tummuutta. No tällä mennään ja kirotaan sitten myöhemmin, jos kaduttaa.

https://www.youtube.com/watch?v=W28rWNitQXU (https://www.youtube.com/watch?v=W28rWNitQXU)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jallucola - 10.01.2019 11:44
Onnea vain tulevalle kinnerille. Ja tietysti muillekkin RAV tilaajille. Näitä näyttää menevän reilusti ennakkotilaukseen tällä mallilla. Mistä liikkeestä sait noin tarkan ajan toimitukselle? Mulle sanottiin ensin touko/kesäkuu ja myöhemmin tarkensi, että toukokuuta pukkaa alustavasti tulemaan.

Tilaussopimuksessa, joka oli printattu 2.1.2019, oli arvioitu toimitusaika 25.4, mutta myyjä sanoi sitten eilen, että se on siirtynyt kuukaudella eteenpäin ja varmuudeksi näytti vielä päätteeltä ja siellä oli arvioitu toimitusajaksi 22.5. Ja paikka oli Toyota Kaivoksela.  ;)
Samalla pyöräytin pienen puolentunnin lenkin essarilla ja tulin vakuuttuneeksi, että tein oikean valinnan.    ;D ;D Nyt vaan odotellaan kesää kuin kuuta nousevaa.. :D
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jallucola - 10.01.2019 11:48
Sattui sopivasti yksi video tuosta 1G3 väristä löytymään. Ei tuosta kyllä pääse mitenkään perille, että miten tumma se sitten lopulta tuossa pihassa mahtaa olla. Tykkään tuosta sinertävästä pohjasta jotenkin. Välillä on hienon vaaleaa ja synkkää tummuutta. No tällä mennään ja kirotaan sitten myöhemmin, jos kaduttaa.

[url]https://www.youtube.com/watch?v=W28rWNitQXU[/url] ([url]https://www.youtube.com/watch?v=W28rWNitQXU[/url])


Nää videoiden värit on mitä sattuu ja myös oma näyttö voi vääristää sävyjä. Jos aivan varma haluaa olla, niin pitää nähdä oikea auto.  :-\
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: MMV - 10.01.2019 16:09
Silläkin uhalla että tulee taas räksytystä, niin ei tässä edelleenkään ole ergonomia ihan kondiksessa. Keskityn nyt vain yhteen asiaan eli istuimeen, jääköön muut asiat vaikka toiseen kertaan.

Kyseessä ilmeisesti Style-varusteinen malli, koska kiiltomustat pyöränkaaret ja en tiedä onko muissa versioissa erilaiset penkit. Tässä sähköpenkki, mutta muisteja ei tainnut olla. Selkänoja ihan ok ja ristiseläntukikin löytyi. Voisin tämän puolesta autolla ajaa, mutta sitten se perinteinen Toyota-ongelma; istuinosa. Lähtökohtaisesti istuin, jossa ollaan kannikoiden varassa on täysin hirvittävä. Etureunaa sai nostettua, mutta merkittävästi se ei tilannetta muuttanut, koska istuinta ei saanut riittävän alas. En koe olevani täysin epänormaali mittasuhteiltani, mutta vartta kuitenkin 189cm. Oheisesta kuvasta näkee kuinka lyhyt istuinosa on. Ensin oma autoni ja sitten uusi Rav4. Ihmettelen miksi Toyotaan ei saa edes rahalla sellaista jakkaraa että pidempi ihminen niissä voisi istua mukavasti.

PS. Hiplaajille tiedoksi että uudessa Rav4:ssa vaikuttaa olevan yhtä paljon pehmeää pintaa sisustuksessa kuin uudessa Q5:ssa.

Lisäys: Kuvien väriero johtuu siitä että toinen otettu ulkona ja toinen sisällä, enkä jaksanut editoida.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Janus75 - 10.01.2019 16:15
Silläkin uhalla että tulee taas räksytystä, niin ei tässä edelleenkään ole ergonomia ihan kondiksessa. Keskityn nyt vain yhteen asiaan eli istuimeen, jääköön muut asiat vaikka toiseen kertaan.

Kyseessä ilmeisesti Style-varusteinen malli, koska kiiltomustat pyöränkaaret ja en tiedä onko muissa versioissa erilaiset penkit. Tässä sähköpenkki, mutta muisteja ei tainnut olla. Selkänoja ihan ok ja ristiseläntukikin löytyi. Voisin tämän puolesta autolla ajaa, mutta sitten se perinteinen Toyota-ongelma; istuinosa. Lähtökohtaisesti istuin, jossa ollaan kannikoiden varassa on täysin hirvittävä. Etureunaa sai nostettua, mutta merkittävästi se ei tilannetta muuttanut, koska istuinta ei saanut riittävän alas. En koe olevani täysin epänormaali mittasuhteiltani, mutta vartta kuitenkin 189cm. Ohrisesta kuvasta näkee kuinka lyhyt istuinosa on. Ensin oma autoni ja sitten uusi Rav4. Ihmettelen miksi Toyotaan ei saa edes rahalla sellaista jakkaraa että pidempi ihminen niissä voisi istua mukavasti.

PS. Hiplaajille tiedoksi että uudessa Rav4:ssa vaikuttaa olevan yhtä paljon pehmeää pintaa sisustuksessa kuin uudessa Q5:ssa.

Kävin kans tuon auton tsekkaamassa ja en taas kiinnittänyt tuohon istuimeen mitään negatiivista huomiota tällä 187cm varrella. Kai tuo on sitten tottumuksista sekä kropasta kiinni ja siitä mihin on tottunut. Itsellä RS Octavia enkä siihen verraten kokenut mitään shokkia tuon jakkaran kanssa. Pikemminkin tuntui, että ekan kerran pitkään aikaan on Toyota, jossa ergonomia ei aiheuta näppylöitä ja miellyttää muutenkin. Voisin hyvin liisariksi tuota tänä vuonna harkita. No tiettu lopulliset lausunnot sen jälkeen, kun pääsee tyyppäämään pidemmän lenkin tuolla..
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 10.01.2019 18:01
Kuvista ja videoita katsonut niin tuo vaihdekeppi näyttäisi olevan aika edessä. Kuka tuon livenä nähnyt pitääkö paikkansa?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Markku J - 10.01.2019 19:48
Kuvista ja videoita katsonut niin tuo vaihdekeppi näyttäisi olevan aika edessä. Kuka tuon livenä nähnyt pitääkö paikkansa?

Totta on tämä, vaihdekeppi on poikkeuksellisen edessä. Tuskin tuosta isompaa haittaa silti on.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 10.01.2019 19:53
Nyt on jo virallinen esite TF sivuilla. Ja piti käydä oikeen liikkeestä hakemassa todisteeksi tilaussisällöstä. Oli kyllä pitkän harkinnan aiheuttava vaihtoehto premium varusteissa listalla. Aurinkolasien säilytyskoteloa ei saa, jos ottaa JBL stereot, jotka siis on vakiovarustus. Justku hommasin toissa kesänä Serengetin. Täytyy taas toivoa, ettei TF keksi, että jätetään JBL pois tehdas tilauksensa, koska Suomessa lähes kaikilla on joko aurinko-, tai silmälasit.
Vaihdekepistä ei jäänyt oikeestaan mitään lihasmuistiin ja ihan jees toiminen, vaikka tuohon typerään nappiin onkin päädytty. Navin näyttö saattaa näyttää kömpelöitä paikassaan, mutta erinomainen seurattava tuolla korkeudella.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 10.01.2019 20:29
Tilaussopimuksessa, joka oli printattu 2.1.2019, oli arvioitu toimitusaika 25.4, mutta myyjä sanoi sitten eilen, että se on siirtynyt kuukaudella eteenpäin ja varmuudeksi näytti vielä päätteeltä ja siellä oli arvioitu toimitusajaksi 22.5. Ja paikka oli Toyota Kaivoksela.  ;)
Samalla pyöräytin pienen puolentunnin lenkin essarilla ja tulin vakuuttuneeksi, että tein oikean valinnan.    ;D ;D Nyt vaan odotellaan kesää kuin kuuta nousevaa.. :D
Melkein 2 kk myöhemmin tilasit kuin minä, ja silti sinulla oli aikaisempi toimitusaika kuin minulla (tilasin 13.11.18 ja arvio 2.5.19). Nyt kun toissapäivänä kyselin, ei ole lopullisesti lukittunut edelleenkään. Pitkä on aina tällainen odotusaika, alussa vähättelin mutta nyt alkaa pikkuisen kiristää. Tilausfirma sama. Myyjä vielä huomautti että olen mukamas ekojen nelivetoversion saajien joukossa. Saattaa olla että onkin hännillä eli syys-joulukuu...

Alkaa näitä hopeanharmaita Raveja olla kohta AS täynnä. Ei ehdi enää valkoiseen päivittää. ;D
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 10.01.2019 20:35
Navin näyttö saattaa näyttää kömpelöitä paikassaan, mutta erinomainen seurattava tuolla korkeudella.
Onko navin näyttö myös mittaristossa. Mittariston kautta navi on kaikkein selkein ja turvallisin katsottava :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 10.01.2019 20:40
Onko navin näyttö myös mittaristossa. Mittariston kautta navi on kaikkein selkein ja turvallisin katsottava :)

Ei luojan kiitos. Edustan varmaan sitä fossiilia täällä, mutta "keskitabletin" navinäyttö tarpeeksi suurena ja selkeänä riittää passelisti, en haluaisi edes keskelle mittaristotaulua mitään karttapohjaa. Ylipäänsä tuon uudenkin mallin tingeltangelimäärä on jo tarpeeksi hengästyttävä että alkaa näissä nykyautojen hienouksissa tulla sietoraja vastaan. Ja tuo uuden mallin iso keskinäyttö toimii livenä ajon aikana, katse sattuu siihen sopivalla korkeudella ja sivupainikkeet ovat selkeät. Ja plussaa edelleen siitä että esim. lämmitys/ilmastointilaitteiston säätimet ovat oikeita säätimiä eikä niitä ole piilotettu keskinäytön valikoihin, tai istuinlämmittimen säätöjä. Tällaisia arvostan, ja onneksi meille on tarjolla "inhokkitojota".

 
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 10.01.2019 20:52
Ei luojan kiitos. Edustan varmaan sitä fossiilia täällä, mutta "keskitabletin" navinäyttö tarpeeksi suurena ja selkeänä riittää passelisti, en haluaisi edes keskelle mittaristotaulua mitään karttapohjaa. Ylipäänsä tuon uudenkin mallin tingeltangelimäärä on jo tarpeeksi hengästyttävä että alkaa näissä nykyautojen hienouksissa tulla sietoraja vastaan. Ja tuo uuden mallin iso keskinäyttö toimii livenä ajon aikana, katse sattuu siihen sopivalla korkeudella ja sivupainikkeet ovat selkeät. Ja plussaa edelleen siitä että esim. lämmitys/ilmastointilaitteiston säätimet ovat oikeita säätimiä eikä niitä ole piilotettu keskinäytön valikoihin, tai istuinlämmittimen säätöjä. Tällaisia arvostan, ja onneksi meille on tarjolla "inhokkitojota".
Eikös tuo mittaristo digitaalinen jo ole? Ainakin niin mittaristosta päättelin, kun tuota kävin katsomassa.
Kyllä tuon karttapohjan taitaa kaikista autoista halutessa saada myös pois, jos sellainen tuonne mittaristoon on saatavilla :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Bawuka - 10.01.2019 21:12
Eikös tuo mittaristo digitaalinen jo ole? Ainakin niin mittaristosta päättelin, kun tuota kävin katsomassa.
Kyllä tuon karttapohjan taitaa kaikista autoista halutessa saada myös pois, jos sellainen tuonne mittaristoon on saatavilla :)

Itsekään en tuota karttapohjaa jotenkaan halua katsella mittariston paikalla / keskellä. Itse pidin vanhakoppasen S60:en mittaristosta, jossa navi näytti pelkistetysti matkan käännökseen ja nuolimerkein kääntymissuunnan. Jotenkin turha sitä karttapohjaa asettaa siihen pohjalle. No, taas kerran, jokainen tyylillään.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jallucola - 10.01.2019 21:44
Melkein 2 kk myöhemmin tilasit kuin minä, ja silti sinulla oli aikaisempi toimitusaika kuin minulla (tilasin 13.11.18 ja arvio 2.5.19). Nyt kun toissapäivänä kyselin, ei ole lopullisesti lukittunut edelleenkään. Pitkä on aina tällainen odotusaika, alussa vähättelin mutta nyt alkaa pikkuisen kiristää. Tilausfirma sama. Myyjä vielä huomautti että olen mukamas ekojen nelivetoversion saajien joukossa. Saattaa olla että onkin hännillä eli syys-joulukuu...

Alkaa näitä hopeanharmaita Raveja olla kohta AS täynnä. Ei ehdi enää valkoiseen päivittää. ;D


No, luulen, että nämä päivämäärät elää vielä moneen kertaan, autojahan ei ole vielä edes kasattu. Kunhan toukokuu alkaa lähenemään, niin päivämäärätkin tarkentuu. Minulle myyjä lupas, että kun auton rekisterinumero on tiedossa, niin hän ilmoittaa sen, että pääsen kilpailuttamaan vakuutuksia.  :)
Alla linkki, josta löytyy mm. 2019 RAV4:n manuaalit, ovat tosin jenkkilästä, mutta soveltuvin osin toiminevat myös näissä euroversioissa. :D

https://www.toyota.com/owners/resources/owners-manuals/rav4/2019?garagePrefVehicle=0&garageModelName=RAV4&garageYearValue=2019&addToVehicleList=false&remRecentVehicle=false&csrfToken=15435255213371848669370210599848 (https://www.toyota.com/owners/resources/owners-manuals/rav4/2019?garagePrefVehicle=0&garageModelName=RAV4&garageYearValue=2019&addToVehicleList=false&remRecentVehicle=false&csrfToken=15435255213371848669370210599848)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Pusla - 10.01.2019 22:24
No niin. Eka viesti foorumille. Kaupat hierottu premiumista. Väriksi taitaa valikoitua ash grey ja harmaa sisustus. Vanteet kirkas alu/musta. Koeajon jälkeen tuntui oikein sopivalta omaan makuun, tosin etuvetoinen, mutta yllättävän hyvä pito siinäkin tuntui olevan. Lisävarusteita pakolliset talvirenkaat, peräkoukku ja lohko sisäpistokkeella.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 10.01.2019 23:21
Itse tilasin 23.11.2018 ja tilaussopimukseen kirjattiin toimituspäiväksi 30.5.2019, tosin myyjä sanoi tuon olevan arvio ja auton saapuvan luultavasti aiemmin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 10.01.2019 23:30
Se oli varmaan style versio. Sillä mä kävi koeajolla. Keskikanaali on vain 2,0 L awd bensaversiossa. Mulla tulee myös nuo pysäköinnin hätäpysäytys tutkat eteen ja taakse. Lapsia ajatellen on laitettu myös 9 helistintä eripuolilla autoa. Tällä hetkellä on siis touko/kesäkuu saatavuus menossa. Värinvaihdosta tulee varmistus vielä uudestaan, että pääsikö se vielä toukokuulle sittenkin.

Perumpa tuon keskikanaali jutun. Kokeilin tänään kuskin penkiltä sitä takajalkatilaa ja siellä tosiaan on joku matalahko muhkura hybrid stylessäkin. Erikoista.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 11.01.2019 07:38
Perumpa tuon keskikanaali jutun. Kokeilin tänään kuskin penkiltä sitä takajalkatilaa ja siellä tosiaan on joku matalahko muhkura hybrid stylessäkin. Erikoista.
Ajattelin että tiedät kun tuon olet hankkinut. Siksi en alkanut "väittämään" muuta, kun sanoit että vain etuvetoisessa on tuo tunneli :)
Vanhassa ei tainnut olla kummassakaan mallissa tuota tunnelia?  Maavaran kasvattaminen ja korin jäykkyyden/turvallisuuden lisääminen voi olla syy tuohon ::)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 11.01.2019 07:55


No niin. Eka viesti foorumille. Kaupat hierottu premiumista. Väriksi taitaa valikoitua ash grey ja harmaa sisustus. Vanteet kirkas alu/musta. Koeajon jälkeen tuntui oikein sopivalta omaan makuun, tosin etuvetoinen, mutta yllättävän hyvä pito siinäkin tuntui olevan. Lisävarusteita pakolliset talvirenkaat, peräkoukku ja lohko sisäpistokkeella.

Moi Pusla, ja tervetuloa foorumille! Kuulostaa varsin hyvältä järkivalinnalta. Kirkas alu/musta on varsin näyttävä vanneratkaisu. Onnea jo tulevalle autolle ja toivotaan, että kuullaan myös sinun ajatuksia autoa odotellessa sekä varsinkin sitten kun auto on ajossa
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 11.01.2019 08:32
Ajattelin että tiedät kun tuon olet hankkinut. Siksi en alkanut "väittämään" muuta, kun sanoit että vain etuvetoisessa on tuo tunneli :)
Vanhassa ei tainnut olla kummassakaan mallissa tuota tunnelia?  Maavaran kasvattaminen ja korin jäykkyyden/turvallisuuden lisääminen voi olla syy tuohon ::)

Eikun awd 2,0 L ainoastaan on kardaani ja se on ollut tunnelilla. Ei oo tullut kovin paljon livenä tutkittua ennen nimen kirjoitusta. Koeajolla kävin muodonvuoksi juuri ennen ja ratista suoraan kirjoittamaan paperia. En muistanu edes peräluukkua aikaista.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Eki79 - 11.01.2019 19:19
Tuli käytyä koeajamassa rav4. Ei kyllä herättänyt oikein mitään tunteita. Vähän isompi kuin chr ja hiljaisempi. Mutta jotenkin tuntu kun tuolla kylillä ajeli et rav4 oli liukkaampi ajettava kuin chr vaikka siinä on jo kaksi talvea ajetut kitkat alla. Voi olla kun oli hiljaisempi ja isompi auto et vauhtia oli enemmän samoilla reiteillä kuin chr:llä niin siksi puski ja liukui ympyröissä enemmän.

Mutta voin kyllä todeta ettei yhtään kaduta et tilasinkin Camryn vaikka tässä välillä pähkäillytkin et olisko sittenkin rav4 ollut järkevämpi. Vaikka ei sitä tiedä onko odotukset Camryyn on jo liian korkealla kun noita youtube hehkutuksia on katsellut :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 11.01.2019 19:30
Tuli käytyä koeajamassa rav4. Ei kyllä herättänyt oikein mitään tunteita. Vähän isompi kuin chr ja hiljaisempi. Mutta jotenkin tuntu kun tuolla kylillä ajeli et rav4 oli liukkaampi ajettava kuin chr vaikka siinä on jo kaksi talvea ajetut kitkat alla. Voi olla kun oli hiljaisempi ja isompi auto et vauhtia oli enemmän samoilla reiteillä kuin chr:llä niin siksi puski ja liukui ympyröissä enemmän.

Mutta voin kyllä todeta ettei yhtään kaduta et tilasinkin Camryn vaikka tässä välillä pähkäillytkin et olisko sittenkin rav4 ollut järkevämpi. Vaikka ei sitä tiedä onko odotukset Camryyn on jo liian korkealla kun noita youtube hehkutuksia on katsellut :)
Camryn sisustaa juuri tänään ihastelin. Ei ole ”perinteisen” japanilainen sisusta. Ei ainakaan mikä tuossa uudessa Toyota lehdessä oli :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Juke - 11.01.2019 20:02
Onko näissä joku japanin historiaan pohjautuva muotokieli, mulle ei aukea ja ihan helvetin ruma.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: TeBsu - 11.01.2019 20:08
Kyllä ei voi olla rumempi enää autona. Jo ulkonäkö tökkää pahasti, ettei vois kuvitella moista. Ehdottomasti rumin toyota ikinä.. Tulee Jeepin Compassi mieleen...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 11.01.2019 20:15
Kyllähän se tietysti harmittaa kun näitä on täälläkin jo tilailtu aika monta. 8)

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 11.01.2019 20:15
Mulla on ollut 2 Camrya ja ne oli kyllä mainioita kulkijan pelejä. Emäntä ajoi viimeisen meillä olleen 2 veto auton ojaan ja Camryn tilalle tuli vuonna 95 ensimmäinen RAV4. Ei ole sen jälkeen tullut yhtään vajaavetoista otettua. Corollan 4wd oli samalla aidolla 4-vetojärjestelmällä, kuin ensimmäinen RAV ja ne oli Subarun kanssa identtisiä vetolaitteiltaan. Kulutus vain oli sellaista 10 L ja + ja Toyota luopui tuosta full time 4wd järjestelmästä seuraavissa polvissa. Camry kelpaisi mullekkin awd mallina hyvin. Tai en ole kyllä vielä istunut, että pääseekö Camrysta enää ulos, kun tuppaa olemaan heikkoa tuo ylösnouseminen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 11.01.2019 20:22
Mulla on ollut 2 Camrya ja ne oli kyllä mainioita kulkijan pelejä. Emäntä ajoi viimeisen meillä olleen 2 veto auton ojaan ja Camryn tilalle tuli vuonna 95 ensimmäinen RAV4. Ei ole sen jälkeen tullut yhtään vajaavetoista otettua. Corollan 4wd oli samalla aidolla 4-vetojärjestelmällä, kuin ensimmäinen RAV ja ne oli Subarun kanssa identtisiä vetolaitteiltaan. Kulutus vain oli sellaista 10 L ja + ja Toyota luopui tuosta full time 4wd järjestelmästä seuraavissa polvissa. Camry kelpaisi mullekkin awd mallina hyvin. Tai en ole kyllä vielä istunut, että pääseekö Camrysta enää ulos, kun tuppaa olemaan heikkoa tuo ylösnouseminen.

Jep uusi Camry tuli Auto 2018-messulla koeistahdettua ja oli hieno livenä, sisustus ja ulkolook. Mataluus on vaan itselleni sellainen stoppaaja totuttuani cittariin, että ei enää koskaan. Mutta, genressään erinomainen auto ken sedanin haluaa.


Onko muut uuden mallin tilanneet tsekanneet koeajolla jne tuon hybridimallin (Active) mittariston; saitteko muutettua näytön ulkonäköä siten että digitaalinen nopeusmittari tulee keskelle näkyviin? Nettiauton sivuilla olevissa halliautoissa jossakin yksilössä oli valokuvia otettu mittaristosta ja siinä oli diginäyttö nopeudelle.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Juke - 11.01.2019 20:22
Kyllähän se tietysti harmittaa kun näitä on täälläkin jo tilailtu aika monta. 8)
Olet ihan oikeassa, unet jää väliin kun näitä on tilattu. Ja montakin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 11.01.2019 20:24
Ei harmita pätkääkään, jos tämä  on uusi  Lada,

Hyvä juttu. Kiitos tiedosta, tuo oli olennaista. Kannattaa sitten jatkaa varmaan syvällistä keskustelua X3-palstalla...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Juke - 11.01.2019 20:34
Hyvä juttu. Kiitos tiedosta, tuo oli olennaista. Kannattaa sitten jatkaa varmaan syvällistä keskustelua X3-palstalla...
Niin, täällä ei voi sanoa mielipidettä, että helvetin ruma kapine. X3 ulkonäköä en ole kehunut missään, mutta tämän transformerin uskallan silläkin haastaa. Onko sauna päällä, niin ei niin kuumota?

Ja pyydän nöyrimmästi anteeksi egosi loukkaamisesta auton kautta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: sojokki - 11.01.2019 20:41
Tunnut olevan kova poika haastamaan. :-*
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ptme - 11.01.2019 20:46
Kyllähän se tietysti harmittaa kun näitä on täälläkin jo tilailtu aika monta. 8)
Minkököhän tuossa pitäis harmittaa?
Sekö, että rumin myynnissä oleva uusi auto alkaa näkyä katukuvassa? Ei se minua harmita, katselen muualle...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tmr97 - 11.01.2019 20:49
Itse tykkään muotoilusta. Katumaasturin pitää näyttää miehekkäältä, erityisesti pidän keulasta, takaa ei sitten enää niin mieleinen. Huomattava parannus edelliseen verrattuna.

Parasta on, että muotoilusta joko pidetään tai ei. Mitäänsanomattomuus on turhaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Juke - 11.01.2019 20:55
Parasta on, että muotoilusta joko pidetään tai ei. Mitäänsanomattomuus on turhaa.
Tätä yritin kysyä, koska Toyota näitä tuskin ihan ilman miettimistä muotoilee, sen takia kiinnostaa. Mitä ne hakee tällä muotoilulla? Mun silmään tämä ei istu ei ikinä, mutta sitäkin useammat varmaan tykkää.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Xmasa - 11.01.2019 21:01
Toyotalla nyt vaan uskalletaan suunnitella uusi korimalli kokonaan uusiksi. Niin monella merkillä tuntuu riittävän pari pokkausta puskuriin ja valot vähän suunnitellaan toiseen muotoon ja muuhun ei uskallus riitä. Ei edes erota, että onko uusi vai 3 vuotta vanha malli kyseessä. Pisteet tuosta Toyotalle.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: MMV - 11.01.2019 21:04
Toinen osuus pyhän Toyota parjaamista. Kuvissa takaosa ja sivuprofiili näytti jokseenkin oudolta, mutta livenä tuo ei häirinnyt ollenkaan niin paljon kuin kuvissa. Sitä vastoin keula oli aika kummallinen sekamelska. Kokonaisuutena kuitenkin paremman näköinen kuin vanha malli.

Em. kommenttiin viitaten. Toyota ei tunnu tekevän muotoilun evoluutiota vaan revoluutiota. Yksikään mallisukuplvi ei muistuta toisiaan ja edellinen korimalli vanhenee heti käsiin kun uusi tulee. Uuden ostajat kiittää, vanhan omistajat harmittelee.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Juke - 11.01.2019 21:06
Toyotalla nyt vaan uskalletaan suunnitella uusi korimalli kokonaan uusiksi. Niin monella merkillä tuntuu riittävän pari pokkausta puskuriin ja valot vähän suunnitellaan toiseen muotoon ja muuhun ei uskallus riitä. Ei edes erota, että onko uusi vai 3 vuotta vanha malli kyseessä. Pisteet tuosta Toyotalle.
Tästä ei voi olla eri mieltä. Viime vuosien Anjoviksia (=Avensis) ei erota toisistaan ilman toukohotan manuaalia.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: MMV - 11.01.2019 21:08
Avensiksen korimallihan pysyi kymmenen vuotta, joten ei ihme että parikaan faceliftiä ei suurta tehnyt.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 11.01.2019 21:09
Volvo-topiciin kun kirjoittaa että XC40 on ruma niin viesti poistetaan. Täällä saa sen sijaan ihan vaan provoilumielessä mellastaa  8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Bawuka - 11.01.2019 21:27
Ihan saatanan mieliharmi jos jonkun mielestä joku auto on ruma. Sniiiiif. En provoa minnekkään enkä kellekkään, edes sinun tusinaSotkalle.

Onkohan jollakin "Ärrä" perjantaipullon pohjassa ?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Juke - 11.01.2019 21:31
Onkohan jollakin "Ärrä" perjantaipullon pohjassa ?
Tuntuu olevan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 11.01.2019 21:46
Volvo-topiciin kun kirjoittaa että XC40 on ruma niin viesti poistetaan. Täällä saa sen sijaan ihan vaan provoilumielessä mellastaa  8)

Hyvä että joku on uskaltanut sanoa tuon ääneen, minusta xc40 on todella ruma, uus v60 todella nätti.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 11.01.2019 22:05
Volvo-topiciin kun kirjoittaa että XC40 on ruma niin viesti poistetaan. Täällä saa sen sijaan ihan vaan provoilumielessä mellastaa  8)
Olet nero! Onko kukaan sanonut tuota ääneen? Toisen merkin ketjuun kun kirjoittaaa niin volvomies ei voi painaa nappia. V90 on ruma missä perä roikkuu. Sain sanottua tuon ääneen. Nyt toivon ettei tätä viestiä poisteta. Mihin ketjuun uskallan Meseä mennä kehumaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Car1 - 11.01.2019 22:13
Pitänee käydä viikonlopun aikana tutustumassa uuteen RAViin. Itse arvostan autossa hyvien ajo-ominaisuuksien lisäksi toimivaa ohjaamo ergonomiaa ja käyttötarkoitukseen sopivuutta. Hyvä jälleenmyyntiarvo ei ole haitta
.Kuskin paikalta nuo muotoiluseikat eivät paljon vaivaa.Toki jokainen saa kulkuneuvonsa valita omien mieltymystensä ja lompakon paksuuden mukaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: monster - 11.01.2019 22:18
Tätä yritin kysyä, koska Toyota näitä tuskin ihan ilman miettimistä muotoilee, sen takia kiinnostaa. Mitä ne hakee tällä muotoilulla? Mun silmään tämä ei istu ei ikinä, mutta sitäkin useammat varmaan tykkää.

Tänään kolmen Bemarimiehen kanssa lounaalla duunissa ja jokainen totesi spontaanisti että onpa uusi Toyota RAV4 hyvännäköinen. Jos ei istu omaan silmään niin voevoe - bemmin siniset lasit vaan rohkeesti pois päästä  8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 11.01.2019 22:22
Mitäs rähinäviinaa täällä on juotu :o
Ei tuomita RAV4:sta ilman koeajoa. Jos Trollipeikolla on Volvoon patoutumia, niin annan luvan tulla talliini arvostelemaan tuota omaa XC40:stä. Ei tarvi seläntakana päätä aukoa ;D
Tervetuloa talliini muutkin purkamaan patoutumia Xc40:stä. Ei siellä muutenkaan paljoa ole keskustelua.
https://www.autostadium.fi/index.php?topic=5203 (https://www.autostadium.fi/index.php?topic=5203)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 11.01.2019 22:50
Onko tuo nyt sitten ihan kelpaamaton.

https://www.caricos.com/cars/t/toyota/2019_toyota_rav4/images/19.html (https://www.caricos.com/cars/t/toyota/2019_toyota_rav4/images/19.html)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VW:t - 11.01.2019 22:54
Mitä ihmeen väliä sillä on, onko auto ruma tai muuten surkea jonkun mielestä, jos itse on tyytyväinen kyseiseen vehkeeseen. Ei täällä maailmassa voi kaikkia miellyttää.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 11.01.2019 22:55
Näin sivusta seuranneena tämä rav4 on aiheuttanut samanlaista pöhinää kuin aiemmin skoda octavia rs toisella palstalla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 11.01.2019 23:11
.. minusta xc40 on todella ruma,

Ei ooo... :-X
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 11.01.2019 23:21
Onko muut uuden mallin tilanneet tsekanneet koeajolla jne tuon hybridimallin (Active) mittariston; saitteko muutettua näytön ulkonäköä siten että digitaalinen nopeusmittari tulee keskelle näkyviin? Nettiauton sivuilla olevissa halliautoissa jossakin yksilössä oli valokuvia otettu mittaristosta ja siinä oli diginäyttö nopeudelle.

Tänään kävin koeajolla (Active hybrid), ja kyllä sai vaihdettua mittariston analogisen ja digitaalisen välillä. Omaan silmään digitaalinen oli parempi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 12.01.2019 00:26
Onkos tämä rav4 plugin hybridi vai pelkkä hybridi?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Xmasa - 12.01.2019 05:26
Onkos tämä rav4 plugin hybridi vai pelkkä hybridi?
Pelkkä hybridi on kyseessä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 12.01.2019 05:40
Kannattaa varmaan olla tarkkana, jos on tänään menossa näyttelyyn kattomaan uutta ravia. Siellä on varmaan pihat täynnä AS keltaliivejä, merkkitarrat selässä ja lippalakit päässä, avaimenperiä heiluttelemassa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Pusla - 12.01.2019 08:00
Johan tuntuu olevan lämmöt päällä tällä foorumilla. Itse otin mersulasit pois päästä kahden MB jälkeen, niin kummasti näkökenttä laajeni autojen suhteen.

Kannattaa varmaan olla tarkkana, jos on tänään menossa näyttelyyn kattomaan uutta ravia. Siellä on varmaan pihat täynnä AS keltaliivejä, merkkitarrat selässä ja lippalakit päässä, avaimenperiä heiluttelemassa.

Hyvä, että edes joillakin huumorin kukka vielä kukkii.
Maantiellä näkee riittävästi noita yhteen automerkkiin kiinnipalaneita "suhareita"

Tälläisellä seuraavaksi pitäisi päästä keväällä huristelemaan.


Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 12.01.2019 08:05
... ja kyllä sai vaihdettua mittariston analogisen ja digitaalisen välillä.

Tarvittiinko ruuvari vai ihan pikaliittimillä meni mittariston vaihto?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Umlaut - 12.01.2019 08:10
Tänään kävin koeajolla (Active hybrid), ja kyllä sai vaihdettua mittariston analogisen ja digitaalisen välillä. Omaan silmään digitaalinen oli parempi.

Vaihtuuko tuossa silloin myös esim. taloudellisuusmittarin näyttö  kierroslukumittarin näytöksi kuten joissakin autoissa tuo menee?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 12.01.2019 08:16
Tarvittiinko ruuvari vai ihan pikaliittimillä meni mittariston vaihto?

Eikun koko kojelauta pitää vaihtaa, muutaman tunnin työ.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 12.01.2019 08:17
Vaihtuuko tuossa silloin myös esim. taloudellisuusmittarin näyttö  kierroslukumittarin näytöksi kuten joissakin autoissa tuo menee?

Ei, se on ihan perinteinen mittari. Nopeusmittari on 7" näyttö, jota voi muokata.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 12.01.2019 08:21
Tänään kävin koeajolla (Active hybrid), ja kyllä sai vaihdettua mittariston analogisen ja digitaalisen välillä. Omaan silmään digitaalinen oli parempi.

Kiitos tiedosta. Hyvä juttu.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: kahe - 12.01.2019 08:36
Liikkeen läpi kävellessä osui Ravi silmään sisällä. Kävin nopeasti katsomassa ja valkoinen väri ei osunut yhtään mustien kaarien kanssa omaan silmään. Kuvien harmaissa sävyissä näyttää sopivammalta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 12.01.2019 11:14
Kävin koeajamassa RAV4 Active pluspaketilla+Multidrive S bensa FWD:n sekä identtisillä varusteilla olleen FWD hybridin. Ensituntuma oli havainto vaihdekepin hieman oudosta sijainnista eli taitaa sijaita auton keskilinjan oikealla puolella? No ei ollut ongelma. Istuin tuntui mukavalta, selkänojan sivutuki oli melko lievä ja ei tyköistuva. Auto tuntui kuskin paikalta melko isolta. Kojelaudan rakenteet ja viimeistely oli korkealuokkaista. Mittaristo selkeä ja monipuolinen.
Hybridissä kiinnitti huomioni entisestään kehittynyt kaasun vaste eli voimantuotto oli entistä Rav4 hybridiä tehokkaamman tuntuista. Samoin kiinnitti huomioni moottorin ääni hybridissä. Polttomoottorista kuului ainakin ajamassani yksilössä jonkinlainen horina aina kaasua lisätessä, kuulostaen ikään kuin imuääneltä. Ääni ei ollut toki häiritsevä mutta poikkesi esim. Lexukseni ja edellisen MY2017 Rav4 hybridin äänimaailmasta. Autot oli varustettu Bridgestonen kitkarenkailla 225/65/17. En havainnut erityisen hyvää vetopitoa vrt. edellinen Rav4 hybrid, tosin keli oli liukas. Hybridi oli hyvä paketti kaiken kaikkiaan.

Bensaversio olikin sitten yllättävän hyvä. Voimantuotto oli eri luokkaa kuin aiemmassa Ravin bensaversiossa, tehoero entiseen (151-->173 hv) tuntui selkeästi. Äänimaailma oli bensassa omalla koeajollani jopa mieluisampi kuin hybridissä. Saman lenkin kulutus oli bensalla 7,6 l/100km, hybridissä 6,4 l/100 km. Hintaeroa lienee bensan ja hybridin välillä identtisillä varusteilla n. 4500-4800 euroa. Suorituskyky lienee hybridissä parempi. Eli AWD bensa on samanhintainen kuin FWD hybrid samoilla varusteilla. On huomioitava, että autoverolliset lisävarusteet ovat hybridiin edullisempia kuin bensaan mm. pluspaketti ja metalliväri.

Mielenkiintoista, että entisen Rav4 hybridin bensamoottorin teho on 151 hv ja suurin vääntö 221 Nm, sähkömoottorin teho 143 hv ja sähkömoottorin suurin vääntömomentti on 300 270 Nm ja kokonaisteho 197 hv. Uudessa vastaavat arvot ovat 178 hv, vääntö 221 Nm, sähkömoottorin suurin teho 120 hv ja vääntö 202 Nm, kokonaisteho 218 hv.

Uti

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Vesa - 12.01.2019 11:27
Ravurin koeajaneet: miten kommentoisitte melutasoa?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 12.01.2019 11:49
Ravurin koeajaneet: miten kommentoisitte melutasoa?

Mielestäni ihan samaa tasoa kuin vanhemmassa mallissa. Ei markkinoiden hiljaisin auto, mutta ihan ok.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 12.01.2019 11:52
Korjasin tuossa edellisessä vanhan Rav4 hybridin sähkömoottorin väännön 300-->270 Nm. Mutta kävellessä kännykällä tupeloin. Asia sinänsä ok.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: sojokki - 12.01.2019 11:53
Miten Uti melu verrattuna Lexukseen?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 12.01.2019 11:55
Mielestäni siedettävä melu. Ikäänkuin ääniä välittyisi enemmänkin ovien läpi, eikä siellä varmaan liiemmälti ole toppausta. Jos vaimennusta aloittaisi, niin laittaisin ensin oviin. Saa sitten nähdä, vaikuttaako premiumin toppauksen ero myös ääniin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Juhosson - 12.01.2019 12:10
Liikkeen läpi kävellessä osui Ravi silmään sisällä. Kävin nopeasti katsomassa ja valkoinen väri ei osunut yhtään mustien kaarien kanssa omaan silmään. Kuvien harmaissa sävyissä näyttää sopivammalta.
Valkoisesta väristä lokasuojien kaaret ja kynnykset pomppaavat minunkin mielestäni turhan voimakkaasti ja hallitsevasti esiin. Harmaissa sävyissä (Ash Grey ja Zircon Silver) kontrasti on hillitympi. Jos olisin itse RAV4:sta ostamassa, niin väri olisi Zircon Silver. Se on minun makuuni tyylikkäin värivaihtoehto.

Jospa tässä innostuisi itsekin viikonlopun aikana käymään Toyota-liikkeessä. Torstai-iltana olisi ollut RAV4:n ennakkoesittely, johon sain kutsun mutta en työkiireiden takia päässyt silloin käymään.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tmr97 - 12.01.2019 12:42
Valkoisesta väristä lokasuojien kaaret ja kynnykset pomppaavat minunkin mielestäni turhan voimakkaasti ja hallitsevasti esiin. Harmaissa sävyissä (Ash Grey ja Zircon Silver) kontrasti on hillitympi. Jos olisin itse RAV4:sta ostamassa, niin väri olisi Zircon Silver. Se on minun makuuni tyylikkäin värivaihtoehto.

Kävin katsomassa. Riippuukohan lokasuojien kaaret varustetasosta vai väristä? Sisällä stylessä oli mustat ja ulkona harmaassa harmaat kaaret. Harmaat kaaret ovat paljon paremman näköiset, oletettavasti olisivat myös valkoisessa autossa. Stylessä oli mustat rumat vanteet, ulkona ollut harmaa (actvive?) oli hopeisilla perusvanteilla ja paljon paremmannäköinen hieno kokonaisuus.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: dominik - 12.01.2019 12:47
Tännehän kertynyt melkein kaikkia Tojo-fanit, salarakkaasta lähtien!
Tänään tuli koeajettua, hiljaisempi kuin entinen, sitten tämä mikä kiinnosti, niin täyskaasu kiihdytys, sehän on mennyt valtavasti parempaan suuntaan, ei kyllä moottori huutanut tai ulvonut. Ja sisätiloissa oli pehmeää pintaa tarjolla vaikka kuinka. Samalla tuli käytyä naapurissa katsastaan uusi Honda Crv ja lähionnä sisustaa vertailin, meillähän ollut näitä kumpaakin useampia aikoinaan, kyllä tällä kertaa Toyota veti pidemmän korren sisustan osalta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: MMV - 12.01.2019 13:30
Tännehän kertynyt melkein kaikkia Tojo-fanit, salarakkaasta lähtien!

Pään aukominen ei merkittävästi paranna mielenkiintoa keskustella rakentavasti edes tojotasta. Ymmärrykseni mukaan kirjoitin melkoisen neutraalisti ja ainoastaan faktaperustaisesti, ihan jopa ongelman esittävän kuvan kanssa. Tämä on myös outoa, jos tojotasta kirjoittaa jotain negatiivista tai edes neutraalin sävyyn, niin se koetaan henkilökohtaisena loukkauksena. En ole käsitykseni mukaan koskaan kirjoittanut kenestäkään henkilönä mitään erityisen negatiivista, mutta otan vapauden olla edelleen omaa mieltäni rautakasoista.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Juhosson - 12.01.2019 13:52
Kävin katsomassa. Riippuukohan lokasuojien kaaret varustetasosta vai väristä? Sisällä stylessä oli mustat ja ulkona harmaassa harmaat kaaret. Harmaat kaaret ovat paljon paremman näköiset, oletettavasti olisivat myös valkoisessa autossa. Stylessä oli mustat rumat vanteet, ulkona ollut harmaa (actvive?) oli hopeisilla perusvanteilla ja paljon paremmannäköinen hieno kokonaisuus.
Kuvien ja Toyotan sivuilla olevan RAV4:n värikartan perusteella ei oikein saa kaarien värisävystä selvää. Näyttää, että on mustaa ja kiiltomustaa (Style). Voi olla, että mustalta kuvissa näyttävät lokasuojien kaaret (esim. Active-varustelussa) eivät luonnossa olekaan ihan niin mustat. Useinhan esimerkiksi mustat kylkilistat ovat todellisuudessa tumman harmaita, eivät täysin mustia. Stylessä lokasuojan kaarien kiiltävä pinta tietysti korostaa mustaa väriä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 12.01.2019 14:09
Minua kiinnostaa kaikki autot, myös ne jotka eivät ole erityisesti hankintalistallani. Kuvittelin olevani autofoorumilla.
Kunhan nyt vain ihmettelin kun tovi sitten oli tässä topicissa kohtalaisen agressiivisen oloisesti sitä vastaan, että menisit katsomaan autoa, joka ei ostomielessä kiinnosta.

Eipä silti. Ergonomia ja ajoasento on aika sattuman kauppaa, että missä autoissa se sattuu kohdalleen kellekin. Kropan mitat, tottumukset jne. Itse en ole vielä yhteenkään SUViin istunut, jossa olisin saanut täsmälleen haluamani ajoasennon ja tokkopa tuun istumaankaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: MMV - 12.01.2019 14:13
Onko se aggressivinen kannanotto, jos kysyin miksi minun pitäisi käydä koeajamassa auto jota en tule ostamaan? 100% varmasti siinä ei ollut mitään aggressiivista, mutta rivien välistä tuntuu olevan välillä liian helppo lukea sellaisia asioita, joita ei ole kirjoitettu tai tarkoitettu.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: TuplaVW - 12.01.2019 14:22
Autonäyttelykierros takana ilman koeajoja, eli vain tiloihin yms tutustumista eri vaihtoehdoista.
Rav4 tosiaan postiivisempi kokemus luonnossa kuin kuvien perusteella.
Silti hieman ihmetyttää yksittäisten asioiden kohdalta mm. että istuimen etureunan pituus ei ole säädettävissä, eikä istuimen etureuna nostettavissa (edit. Stylessä säätyy sähköisesti)
Samoin tavaratilan peiteverhon toiminta vanhanaikainen täysin käsin, ei edes kisko-ohjausta kuten vaikka tyypillisesti Skodassa tai VW:ssä yleisesti.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Arcca - 12.01.2019 14:27
Samoin tavaratilan peiteverhon toiminta vanhanaikainen täysin käsin, ei edes kisko-ohjausta kuten vaikka tyypillisesti Skodassa tai VW:ssä yleisesti.

On tuossa japanilaisessa tavassa se hyvä puoli, että jos tavaratilassa on liian kukkura kuorma, voi sen verhon silti vetää kiinni siihen päälle. Kisko-ohjatussa ei pystyisi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 12.01.2019 14:28
^^ Monessako kilpailijassa on istuimen etureunan pituus säädettävissä? Olen ajanut 50k Tiguania ja siinä ei ollut eikä ollut CR-V:ssäkään jollaisessa olen joskus istunut.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: MMV - 12.01.2019 14:30
Ainakin Style-varusteisen kuskin sähköpenkin eturena oli nostettavissa, mutta ei jatkettavissa. Myöskään penkin takaosaa ei saa erikseen säädettyä. Istuinosa on siten edelleen ihan samanlainen kuin ennenkin. Paljon ei tarvitsisi maailman suurimman autonvalmistajan panostaa istuimeen, mutta kun ei niin ei.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: MMV - 12.01.2019 14:32
Olen ajanut 50k Tiguania

Highlinessä taitaa olla vakiona ja ainakin lisävarusteena löytyy. Tosin en tiedä varmasti, kun ei Tiguan(kaan) innosta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: TuplaVW - 12.01.2019 14:35
^^ Monessako kilpailijassa on istuimen etureunan pituus säädettävissä? Olen ajanut 50k Tiguania ja siinä ei ollut eikä ollut CR-V:ssäkään jollaisessa olen joskus istunut.
Tiguaniin saa kuitenkin lisävarusteena paremmat penkit, mm. etureunasäätöineen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 12.01.2019 14:47
Tiguaniin ei kuitenkaan saa edes lisävarusteena nykimätöntä vomalinjaa. Elämme valintojen maailmassa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 12.01.2019 15:12
Nyt tuli taas eksyttyä autonäyttelyihin, ja halusin käydä ilman mitään varsinaisia kiihko-laseja katsastamassa myös ns. vihaleirien ehdokkaita, eli Audi Center Vantaa, VW-Center Vantaa (mitälie K-caaroja ne taitaa virallisesti jo olla) sekä Tojota Vantaa.

Otetaans ekana se foorumin ylistämä saksalaisleiri. A-ryhmästä toki aloitetaan eli Audista. Jätin häveliäästi ravin kauemmas ettei kahisevan tuulipuvun hienhaju vaan tartu paremman väen nenukkiin. Astuminen sisälle ja rengaskeuloja siellä oli. Näyttelyvieraita vain 3 minun lisäksi. Pari sliipattua pukumiestä tuli yllättäen ystävällisesti kysymään miten voisi palvella. Tokaisin vaan katselevani.

Uusi Q3 hallissa, siis sinne. Istahdus. Onpas kova penkin istuinosa. Säätelin penkkiä kaikista säätövivuista (peruspenkki) ja ajoasento aika ok, joskin se saksalaisten kehuttu ratin pituussäätövaran runsaus loisti kyllä poissaolollaan. Kapean tuntuinen ohjaamo Raviin verrattuna, pikkuautomainen fiilis. Hiplasin tietysti kokeeksi kaikki ohjaamon muovit kunnolla koska uuden Ravin sisustusta muutamat vastaleiriläiset haukkuu kovamuoviseksi. Ei jumaliste, premiumimerkki ja Ravia kovempaa muovia esim. ovien sivupaneelin yli osa! Myös kojelaudan yläosa kovempaa ja ei ommeltikkausta lainkaan (joskin sinänsä eivät täyskovat muovit). Painelin vielä laatuvaikutelman saamiseksi kaikkia kojelaudan pintoja ja sain muutamista kohdista natisemaan. Lumous murrettu. Takapenkki istuinosaltaan myös kova, tilaa sinänsä kohtalaisesti. Tavaratila auton pituuteen nähden hyvä. Ulkonäkö: ei nyt ruma, mutta vaatimaton, innostamaton. Malli oli joku karvalakkia vissiin tasokkaampi koska alahelmalistat ja pyöräkaaret olivat RAV4 stylen tapaan kiiltomustaa.

Sitten Q5. Huomasi että etupenkki on ihmeen syvällä ohjaamossa eli kynnys ottaa herkästi jalkoihin kun autoon tai autosta nousee. Nahkaverhottu penkki oli tässä, ja ai juma miten kivikova istuinosa! Käskin vaimon kokeilemaan ja samat kommentit. Tuolla ei perse kestäisi ajaa puutumatta tuntiakaan, vaatii jenkkimallisen ylipainoisen kuskin. Ratin runsaasta pituussäätövarasta plussat. Hiplaus todisti että sisäpinnat asteen laadukkaampia kuin Q3:ssa kuten pitää ollakin. Painaen ei saanut suuria nitinöitä aikaan kojelaudassa. Keskinäyttö ainakin tuossa oli ihmeen pieni. Ulkonäöstä samat kommentit, jos ostaisin tuosta hintaluokasta valinta ei olisi Q5. Ai niin, oven ulkokahva tekee oudon liikkeen avatessa eli kääntyy ylöspäin, tuntui oudolta.


Ajelu sitten Volkkarikauppaan. Pari asiakasta kun mentiin, ja kun lähdettiin tuli neljä lisää. Nainen tuli kyselemään ja poistuin yhtä nopsaan. Valkoinen aika karvalakki T-Roci ekana...istahdus ja onhan se matalamman tuntuinen kuin varsinaiset cittarit. Etupenkki ei onneksi audimaisen kova istuinosaltaan, mutta peruspenkin ristiseläntuki ei vaan istunut omaan selkääni (ei ollut säädettävä). Ergonomia muutoin ok. Mutta, se sisustuksen muovisuus ja kovuus, se oli jotakin uskomatonta uudehkossa mallissa. Nitinöitä sai aikaan painellen. Vanhakorinen Ravi jää toiseksi. Ulkonäkö vaatii mustan katon ja isot vanteet, sitten ok joskin keula ja perä aika tylsät. Sitten vieressä Tiquan pitkämalli eli oliko se joku allspace. Istuinkorkeus jo eri luokkaa, varustetaso taisi olla highline. Kovaa muoviahan tässäkin sisustassa on, vaikka osa toki pehmeää. Ratin pituussäätövara ok. Natinoita sai aikaan painellen, joskin T-Rocia vähemmän. Tilaa runsaasti. Ulkonäkö T-Rocia arvokkaampi metallivärisenä ja kromilistoin, takaosa vähän pakettiautomainen. Silti tuntuu että tässä saa enemmän autoa kuin Q3:ssa tai Q5:ssa.

Sitten tosihalveksitun merkin kauppaan....ei meinannut saada parkkipaikkaa pihasta, ryysis suuri. Sisällä porukkaa varmaan 30-40 henkeä ja kun entiset lähti ovesta lappasi uutta sisälle. Ravien ympärillä eniten kiinnostuneita. Oli jonotettava että saa istahdettua. Noiden saksalaisten jälkeen ei Ravin tarvinnut hävetä todellakaan. Pehmeää pintaa ohjaamossa ällistyttävän paljon Activessakin, ne kovamuovit ovat vain keskikonsolin reunaosissa ja ovien alalaidoissa kuten saksalaisissakin on, mutta ovien yläosat ja kojelaudan pinnat todella miellyttävän hiplattavaa pintaa. Painelin kojelaudan osia eikä nitinää saanut aikaan! Hei, onkos tämä tojota vai audi? Ratin pituussäätövara hyvä kun vertasi esim. Q3:een. Istuinosa mukavan pintapehmeä olematta upottava sohva, ja ristiseläntuki on passeli omalle oudonmalliselle selälle. Myös vaimo kokeili nämä kaikki ja tykkäsi tästä eniten mukavuusmielessä. Etupenkkien takaosiinkin on ollut varaa laittaa kangasverhoilu eikä kovamuovista paneelia painamaan polvia kuten Audeissa. Ulkonäkö puree minuun; sopivan jämerä ja machomainen keula ja kaikki sopivassa mittasuhteessa. Vaikka korimallin uudistuessa vanha on auttamatta erinäköinen, mutta eipähän ole liian pliisu. Jos vageista ottaisin jonkun ehdokkaan samoista hintaryhmistä ja genrestä (siis teoreettisesti jos ostaisin jonkun muun), se olisi Skoda Kodiaq. Se alcantara-penkki tuntui istuinosaltaan suht mukavan pintapehmeältä kuten Ravissa, näin muistelen syksyiseltä näyttelykäynniltä, ja sen ulkonäössä on vähäsen samantapaista itsevarmaa machomaista otetta joskin sen merkin ominaisella tavalla. Eli, tyytyväinen olen edelleen valintaani ja kansanpaljous kertonee sen että tuote kiinnostaa oikeasti muitakin. Esim. yhtään myyjää ei seisoskellut joutilaana kysellen vaan istuivat ostajakandien kanssa pöytiensä äärellä tekemässä kauppaa.

Ohessa taas muutamia kuvia....
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Jupela - 12.01.2019 15:34
Tämä vaatii jo popcorneja...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 12.01.2019 15:37
Onko uutta Ravia vielä koeajettavissa, vaiko vasta istuskelukiertueella? En ole paikallisella Toyota kauppiaalla käynyt aikoihin. Pitäis käydä katsomassa, josko Rav ois jo nähtävissä.

...
Ei voi olla virnuilematta kun kuvittelee Peeveliä ( jonka ulkonäköä en toki tiedä ) istuksimassa Audeissa ja painelemassa kojelautoja yms paneeleita. Onkohan tällainen painelu-istuskelu yleistä?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.01.2019 15:37
Turha uneksia edes koeajolle, kun tämä päivä oli pukattu täyteen, kun pojan kanssa oltiin liikenteessä 8)
Saman värinen hopeanharmaa oli Tammerautossakin. Perusvarusteltu kangaspenkeillä. Itse en niitä kelpuuttaisi, eli pykälää korkeampi varustetaso pitäis ottaa. Itse tykkään että penkki on hieman kauempana. Jostain syystä kun tuossa istuin omalla ajoasennolla, niin tuo vaihdekeppi jää kauaksi. Ei sitä montaa kertaa tarvi käyttä, mutta peruuttaessa joutuisi kurottelemaan keppiä.
Muistaakseni vanhassa RAV:ssa ei tuollaista ”ongelmaa” ole, kun viimeksi syksyllä sellaista ajoin ::)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 12.01.2019 15:38
Aika kaukana näkyy olevan. Onkohan manuaalissa eri tavalla tuo yksityiskohta? Voisi muodostua siinä ongelmaksi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.01.2019 15:39
Aika kaukana näkyy olevan. Onkohan manuaalissa eri tavalla tuo yksityiskohta? Voisi muodostua siinä ongelmaksi.
Öö saiko näitä manuaalinakin ::)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 12.01.2019 15:41
Öö saiko näitä manuaalinakin ::)
Saa edelleen. Hybridiä ei tietenkään, mutta bensakoneella saa ja tässä topicissahan ei käsitellä pelkästään hybridiä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Tietäjä - 12.01.2019 15:42
Minkäslainen Ravi oli ajoltaan? Oliko ohjaustuntumassa kehitystä ja kulkiko auto itsessään suoraan?
Entä jousituksen täristävyys?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 12.01.2019 15:46
Minun mielestä kaikista fiksuin rav4 malli on hinnat alkaen bensa etuveto. Hybridi maksaa jo paljon enemmän ja on vain hybridi ilman latausmahdollisuutta. Tälläisessa kombossa en näe järkeä, lisää vain valmistuskustannuksia ja siten hintaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.01.2019 15:46
Saa edelleen. Hybridiä ei tietenkään, mutta bensakoneella saa ja tässä topicissahan ei käsitellä pelkästään hybridiä.
Kaikki 3kpl oli automaatteja mitkä liikkeessä oli. Koeajo laitteista ei havaintoa, kun oli 45min jono. Hyvä tietää etten men pokkana tuota väittämään ettei RAV4 saa manuaalina :)
Ei se voi manuaalissa noin kaukana olla. Ei ainakaan ”väärällä” puolen kuskia kuten automaatissa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.01.2019 15:50
Minun mielestä kaikista fiksuin rav4 malli on hinnat alkaen bensa etuveto. Hybridi maksaa jo paljon enemmän ja on vain hybridi ilman latausmahdollisuutta. Tälläisessa kombossa en näe järkeä, lisää vain valmistuskustannuksia ja siten hintaa.
Nimenomaan tuo Hybridi se on mikä kiinnostaa. Varsinkin, kun uudessa RAV:ssa sähköllä pääsee entistä pitemmän siivun. Jos vähänkin tulee taajamassa pyörittyä, niin tuo on oiva peli siihen. Jos sahaa ”Tampere-Helsinki” väliä, niin silloin ei tuo hybridi pääse oikeuksiin, kuten ei ladattavat hybriditkään 8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 12.01.2019 16:06
Minkäslainen Ravi oli ajoltaan? Oliko ohjaustuntumassa kehitystä ja kulkiko auto itsessään suoraan?
Entä jousituksen täristävyys?

Hyvä ajaa. Viikko sitten koeajon, etuveto hybrid Style 17" talvirenkain Hakkis R3. Ohjaus jämäkämpi vielä ja tuntuma kehittynyt. Ei huono ole vanhakaan, esim. huono talvikeli ja kova sivutuuli eivät hetkauta matkantekoa. Jousitus oli jämäkkä eikä nypytä, ainoastaan terävät kuopat tai jyrkät hidastetöyssyt tärskäyttävät siten että huomaa. Etujousitus ei kuitenkaan ole em. seikoille yhtä selkeä kuin vanha korimalli. Hakkis R3 kitka käy uutukaiseen hyvin, ei ollut lötkö rengas laisinkaan. Melutaso aika yhtenäinen vanhan kanssa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 12.01.2019 16:12
Onko uutta Ravia vielä koeajettavissa, vaiko vasta istuskelukiertueella? En ole paikallisella Toyota kauppiaalla käynyt aikoihin. Pitäis käydä katsomassa, josko Rav ois jo nähtävissä.

...
Ei voi olla virnuilematta kun kuvittelee Peeveliä ( jonka ulkonäköä en toki tiedä ) istuksimassa Audeissa ja painelemassa kojelautoja yms paneeleita. Onkohan tällainen painelu-istuskelu yleistä?


Oletpa jäänyt uutispimentoon. ;) On näitä ollut koeajettavissa ainakin viikon ajan.

Juu, piti kuule käydä hiplaamassa antaumuksella muovipintoja, painelemassa erilaisia nappuloita, ja tökkimällä sormella paneeleja. Näin tekee foorumilla muuten moni, siitä on aikoinaan ollut tekstiä. Ja vertailla toki piti, koska "Me ja he" eli vastakkaisleirit ovat fakta ja piti tarkistaa uteliaisuuttaan livenä nämä jutut. Ei tarvitse enää paljoa reagoida turhaan puppujargoniin, eli jos joku tätä uutukaista sanoo kovamuoviseksi, niin hän ei ole oikeasti autoa livenä nähnyt. :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: MMV - 12.01.2019 16:17
Jos taas Peeveli viittaa minuun, niin kannattaa lukea mitä minä muutama sivu sitten kirjoitin...

Ja jotta ei tarvitse plärätä foorumia, niin kirjoitin näin:
"PS. Hiplaajille tiedoksi että uudessa Rav4:ssa vaikuttaa olevan yhtä paljon pehmeää pintaa sisustuksessa kuin uudessa Q5:ssa."
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 12.01.2019 16:21
Miten Uti melu verrattuna Lexukseen?
No kyllä Lexus tuntui hiljaisemmalta kuin Ravit, etenkin moottorin ääni on Lexuksessa vaimennettu paremmin. Lisäksi minulla 16" kitkat leveydeltään 205:set kun Raveissa oli 225 leveät 17-tuumaiset. Lexuksessa ei yleensäkään normiajossa kuulu muuta kuin rengasmelu.'
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 12.01.2019 16:25
Kuvien ja Toyotan sivuilla olevan RAV4:n värikartan perusteella ei oikein saa kaarien värisävystä selvää. Näyttää, että on mustaa ja kiiltomustaa (Style). Voi olla, että mustalta kuvissa näyttävät lokasuojien kaaret (esim. Active-varustelussa) eivät luonnossa olekaan ihan niin mustat. Useinhan esimerkiksi mustat kylkilistat ovat todellisuudessa tumman harmaita, eivät täysin mustia. Stylessä lokasuojan kaarien kiiltävä pinta tietysti korostaa mustaa väriä.
Joo, activessa ja Premiumissa pyöränkaaren muovilistat ovat mielestäni matta antrasiittia väriltään. Stylessä kuin pianolakatut mustat.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.01.2019 17:38
No kyllä Lexus tuntui hiljaisemmalta kuin Ravit, etenkin moottorin ääni on Lexuksessa vaimennettu paremmin. Lisäksi minulla 16" kitkat leveydeltään 205:set kun Raveissa oli 225 leveät 17-tuumaiset. Lexuksessa ei yleensäkään normiajossa kuulu muuta kuin rengasmelu.'
Uti
Uutta Ravia ei päässyt kokeilemaan ruuhkan takia, niin ajattelin käydä Lexus NX300 ajamassa 8)
Myyjä sanoi että sama kone hieman hiottuna, kuin vanhassa RAV:ssa. Ajoltaan oli hyvä. En tiedä kunka paljon uudessa RAViin on saatu ohjaustuntumaa tästä, vai voiko edes verrata?
Penkit oli kyllä istuvuudeltaan heti paremmat. Ovia aukaistaessa huomasi premiumin Lexusessa :)
Muuten näytti hieman vanhatavalta uuteen RAViin nähden. Pintakova ol tuollaisella huonosti auratulla kadulla. Maantiellä rengasmelu hieman häiritsevä, kun odotukset oli täysin ”kuiskaavasta” menosta. Tässä kuten esittely RAV:ssa Hakkapeliitan R3 alla. Infotaulu oudokseltaan hankala käytettävä tuolla padilla. Myös nappeja ja katkaisijoita siellä täällä. RAV:ssa tuohon kiinnitetty enemmän huomiota :)
Poppi vehkeet suorastaan surkeat??
Pakko oli hetken aikaa parkissa katsoa säätöjä, ettei joku ollut säätänyt persiilleen. Ilmeisesti Lexuksen jotkut vakio popit?
Myyjä ei osannut sanoa, että koska olisi uusi painos tulossa myös NX 300:sta
RAV:ssa tällä hetkellä uudempi tekniikka niin moottorin että sisustan suhteen :)
Keppi oli myös ”väärällä” puolen. Käyttö ”hankalaa” kun oli vanhanaikainen moniportainen. RAVi:ssa ei tuota porrastusta kai ole?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 12.01.2019 17:55
Jos taas Peeveli viittaa minuun, niin kannattaa lukea mitä minä muutama sivu sitten kirjoitin...

Ja jotta ei tarvitse plärätä foorumia, niin kirjoitin näin:
"PS. Hiplaajille tiedoksi että uudessa Rav4:ssa vaikuttaa olevan yhtä paljon pehmeää pintaa sisustuksessa kuin uudessa Q5:ssa."

Mistä luulit, että viittasin sinuun? Kyllä minä kommenttisi aiemmin huomasin pehmeistä pinnoista, samaten istuimen sopimattomuus itsellesi kuvien kera on asiaa, eli jos ei omalle kropalle joku sovi niin sille ei mitään voi.

Viittasin vaan tuolla pehmeiden pintojen hiplaamisella siihen, että moni on kertonut foorumilla muovipintojen hiplaamisesta ja tökkimisestä, ja mm. youtube-videoissa näkyy yllättävän moni sellaista tekevän eri merkkisissä autoissa. Itse en aikoinaan tuollaista edes mieleen tullut tehdä, vasta nyt viime aikoina sen keksin, kun vanhan RAV:n muovipintoja on sanottu koviksi. Ja onhan siinä kovaa muovia, mutta uudessa mallissa sen osuus on kaikista pinnoista todella vähäinen. Myös katkaisimissa on laadukas tuntu, ja ennen kaikkea: sisäpuolinen oven kiinnivetokahva on todella laadukkaan jämerä ja pinnaltaan todella "otteen imaiseva".
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: TuplaVW - 12.01.2019 18:10
Tiguaniin ei kuitenkaan saa edes lisävarusteena nykimätöntä vomalinjaa. Elämme valintojen maailmassa.
Tigun voimalinja on alusta loppuun vakuuttavampi kuin Tojon esitykset, vaikka Ravia ei vielä tullut ajettuakaan. Toivottavasti Ravi kuitenkin tarjoaa jotain parempaa kuin muutamat Tojot tähän saakka.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 12.01.2019 18:17
Tigun voimalinja on alusta loppuun vakuuttavampi kuin Tojon esitykset, vaikka Ravia ei vielä tullut ajettuakaan. Toivottavasti Ravi kuitenkin tarjoaa jotain parempaa kuin muutamat Tojot tähän saakka.


Mielenkiintoinen väite, kun et ole ajanutkaan. Voimalinja siis "alusta loppuun" vakuuttavampi? Ja koneena mikä? Olen itse ajanut vagin voimalinjoilla ja en nyt ainakaan dsg:stä ole mitenkään vakuuttunut vs. eCVT. Onko Tiqun voimalinjan kaupunkiajossa myrkkyä oleva dpf (ja uusissa bensakoneissa myös hiukkassuodatin) tukkeutumisalttiuksineen tai kovilla pakkasilla jäätyvä kusisysteemi sitä vakuuttavuutta? Jos tarkoitat linjaston jatkona olevaa nelivetoa, niin tuo voi hyvinkin pitää paikkansa vanhaan Ravin versioihin verrattuna, joskin median koeajoissa perusnelivetoinen Ravi (ei-hybrid) sai aikoinaan kehuja siitäkin. Uuden Ravin osalta hybridinelivedon vakuuttavuus selviää vasta aikanaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: TuplaVW - 12.01.2019 18:29

Mielenkiintoinen väite, kun et ole ajanutkaan. Voimalinja siis "alusta loppuun" vakuuttavampi? Ja koneena mikä? Olen itse ajanut vagin voimalinjoilla ja en nyt ainakaan dsg:stä ole mitenkään vakuuttunut vs. eCVT. Onko Tiqun voimalinjan kaupunkiajossa myrkkyä oleva dpf (ja uusissa bensakoneissa myös hiukkassuodatin) tukkeutumisalttiuksineen tai kovilla pakkasilla jäätyvä kusisysteemi sitä vakuuttavuutta? Jos tarkoitat linjaston jatkona olevaa nelivetoa, niin tuo voi hyvinkin pitää paikkansa vanhaan Ravin versioihin verrattuna, joskin median koeajoissa perusnelivetoinen Ravi (ei-hybrid) sai aikoinaan kehuja siitäkin. Uuden Ravin osalta hybridinelivedon vakuuttavuus selviää vasta aikanaan.
Peeveli hyvä, kuten huomaat en arvostellut Tojon voimalinjaa vaan istuimia, ja Trollsten normaalin asiattomaan tyyliinsä halusi kääntää homman pois Toyotasta tuoden jotain traumoja toisen merkin kokemuksista mitkä eivät mitenkään liittyneet istuimiin tai niiden saatavuuteen. On totta että mielenkiintoni ei ainakaan tämän päivän ruuhkassa riittänyt koeajolle saakka. Toivottavasti Ravin eCVT tms. on tosiaan paljon positiivisempi kokemus kuin vaikkapa alemman hintasarjan Toyotissa. Sitä vastoin VAGin automaattien osalta jos niistä halutaan Toyotaketjussakin puhua, kokemukset ovat ihan ok. Ei ne mitään täydellisiä ole, mutta täydellistä en minä vähäisellä kokemuksella ole nähnytkään  8)

Kovin lämpöistä on tämäkin keskustelu, kun neutraalitkin kommentit ja asiat halutaan saada heti ensimmisessä vastauksessa ihan väärille raiteille.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: KoopaTroopa - 12.01.2019 18:29

Mielenkiintoinen väite, kun et ole ajanutkaan. Voimalinja siis "alusta loppuun" vakuuttavampi? Ja koneena mikä? Olen itse ajanut vagin voimalinjoilla ja en nyt ainakaan dsg:stä ole mitenkään vakuuttunut vs. eCVT. Onko Tiqun voimalinjan kaupunkiajossa myrkkyä oleva dpf

En valitettavasti ole vielä ehtinyt tätä uutta Ravia testaamaan ja varmasti hyvä peli.
Peevelin kirjoituksista tulee kyllä mieleen, että oletko Toyotalla töissä, kun kaikki kritiikki niin loukkaa ja Toyotassa kaikki on vain timanttia?

Millä empiirisellä kokemuksella toteat, että Tiqun dpf ei toimi kaupungissa?
Itse dpf autolla nyt pari vuotta ajanut 10tkm vuodessa lähinnä kaupunkiajoa ja ei pienintäkään ongelmaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 12.01.2019 19:41
Turhanpäiväistä horinaa tähän väliin. Aiemmin mietin, kuinkahan Activen perusistuinten ristiseläntuki riittää.
Tänään ajoin maanantaisen kaupanteon jälkeen vielä uudestaan Stylen. Otin sähköpenkin säädöt minimiin,
enkä lyhyen ajon aikana kiinnittänyt asiaan mitään huomiota.
Varmaankin pärjää peruspenkilläkin, etenkään kun ei tule mitään 600 km siivuja ajeltua.

Ja meinasi käydä koeajolla hassusti. Nopeutta max 25 km/h, risteykseen ehkä 40m, loiva alamäki, jarrua,
jumankauta menee aivan kelkkana vaikka lopulta pedaali tulipellissä. Olihan jäinen paikka! Onneksi ei tullut kukaan mistään.
Kitkoilla ajettu jo iät ajat, osaan kyllä lukea keliä. Uusi auto, asenne kohdallaan, huomio muualla? Muuta syytä en keksi.
Oli vielä tonnin omavastuu.

Siitä vakuutuin, että tuli tehtyä hyvä valinta seuraavaksi autoksi. Miellyttää omaa silmää. Täysin erityyppinen kuin nykyinen.
Olispa fyrkkaa niin paljon, että voisi pitää molemmat.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Leo - 12.01.2019 19:59
Tuttavan kanssa käytiin katsomassa tänään ainakin reilu puolenkymmentä autoliikettä ja siis kaikki viikonloppunäyttelyt ja uutuudet. Joka autossa saumat ja pinnat katsottiin, istuttiin ja paineltiin ja naputeltiin sisustuksen osia. RAV4:ssä pisti eniten silmään puskurin saumojen eritasoisuus muuhun koriin useamman millin verran. Toki voi olla alkusarjan autoja tai sitten nykyään sallitaan Toyotissakin tuollaisia heittoja. Sinänsä ihan laadukkaan oloinen peli vaikka ei WAU efektiä aiheuttanutkaan. Ehkä päivän hienoin peli alle 50 tonnin luokassa oli Peugeot 508 ja toisena Audi Q3. Melko paljon oli porukkkaa ihmettelemässä tätä uutuutta.

Mutta Toyotaliikkeeseen palataan viimeistään Camryn ja todellakin Supran saavuttua.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 12.01.2019 20:00
En valitettavasti ole vielä ehtinyt tätä uutta Ravia testaamaan ja varmasti hyvä peli.
Peevelin kirjoituksista tulee kyllä mieleen, että oletko Toyotalla töissä, kun kaikki kritiikki niin loukkaa ja Toyotassa kaikki on vain timanttia?

Millä empiirisellä kokemuksella toteat, että Tiqun dpf ei toimi kaupungissa?
Itse dpf autolla nyt pari vuotta ajanut 10tkm vuodessa lähinnä kaupunkiajoa ja ei pienintäkään ongelmaa.

Kritiikki loukkaa? No ei taatusti asiallisena, mutta se aina välillä "läikyttää yli" että väitetään tästä uudesta mallista sitä näkemättä etukäteen esim. että sisustus on kovamuovinen, ajettavuus kehno ja hybriditekniikka huono koska ei voi pistokkeesta akkuja ladata.

En ole merkillä enkä autoalalla muutenkaan hommissa, mutta ehkäpä tojotamyyjien olo on aika helppoa kun tavaraa saa kaupaksi. Varmaan sama juttu volvo- ja skodamyyjilläkin.

Dpf on yleensä osoittautunut puhtaassa lyhyessä kaupunkiajossa ongelmalliseksi kun poltot jäävät usein kesken. Jos ajaa välillä vähäsen maantieajoa välissä konetta kengittäen, varmasti ongelma pysyy paremmin loitolla, mutta pelkkä ajatus hiukkasloukusta vierastuttaa. Mulla oli aikoinaan 3 kpl dpf:llä varustettuja Volvoja ja usein jäi poltto taajama-ajossa kesken. Eihän se varmasti ongelma ole ekalle omistajalle jos ajaa vaikkapa 10 tkm/vuosi, mutta 60-100 tkm:n korvilla tuppaa olemaan. Noista on vagarenalla ollut juttuja myös. Myös adbluen jäätymisvikoja/häiriöitä on useilla ollut, tälläkin foorumilla eräällä XC40:ssä ja raskaassa kalustossa yleinen ilmiö kovilla pakkasilla. Siksi valinta oli bensahybridi, ilman noita apulaitteita ja jopa ilman aikanaan hajoavaa turboa. Lisäksi nämä tojon hybridit lämpiävät todella nopeasti koneeltaan ja sisätilaltaan lyhyessä pätkäajossakin, ilman webastoja.


Kritiikkiä annan taas uudellen Ravin mallille parista asiasta, kun ne tänään tarkemmin vielä tsekkasin: Sisätilat ovat aivan hyvät mutta hitusen taantuneet vanhasta mallista, siis takajalkatilat jos etupenkit vetää täysin taakse. Etumatkustajan penkki on jalkojen ja istuma-asennon osalta mukavan korkealla, mutta itseäni (175 cm) reilusti pidemmän etumatkustajan pää on aika lailla sisäkaton lähellä -vähäsen sama juttu kuin C-HR:ssä. Etumatkustajan penkki ei ainakaan meillä ole vanhassakaan mallissa vaatinut korkeussäätöä, mutta pidemmän hujopin kohdalla voisi olla hyvä olla. Tavaratila on nyt lattialtaan tasainen, vanhassa on pieni akkukohouma. Mutta, uudessa tuntuu korkeus pienentyneen lattiasta rullaverhoon. Plussaa taas hivenen nopeutuneesta takaluukun sähköllä liikkumisesta. Ulkonäöstä äkkiseltään yksi pieni kritiikki: tuossakin on monien muiden uusien/uudehkojen automallien tapaan sivulasien reunalla vain yhdellä puolella kulkeva kromilista, eli tuossa se kulkee ikkunoiden yläreunan linjassa mutta listaa ei ole "ympäri" eli ikkunan alalaidan tasolla. Tällainen toteutus on ainakin Opeleissa nyt. Saisi kiertää kehyksenä molemmin puolin. Hopeassa tai valkoisessa ei haittaa tämä, mutta tummissa väreissä toisi lisää "ryhtiä". Katselin samalla kokemuksen opettamana korin saumoja, olivat tasalaatuiset eikä ex-Peugeot 3008:n tapaisia mittaheittoja ollut. Myös puskurien saumat olivat noissa Airportin ja Kaivokselan yksilöissä samalla tasolla muun koripinnan kanssa, samoin maalisävy puskureissa sama kuin muussa korissa. Monissa automerkeissä on puskurien sävy ollut eri, esim. ex-Volvo V40:ssä ja useissa XC60:issä mitä olen nähnyt, etenkin helmiäisvalkoisissa.


Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.01.2019 20:33
Seuraava auto on bensalla tai sähköllä kulkeva peli. Bensalla kulkeva pitää olla ”itse” lataavaa mallia 8)
Toki diesel on erittäin talodellinen peli, mutta itseä myös epäilyttää kaikki ylimääräiset kusilaitteet mitä joutuvat autoihin laittamaan. Toyotalla on hybridi tekniikasta sellainen kokemus että muilla on opeteltavaa sillä saraa.
Vielä sekoitan tuota ajamaani NX Lexusta, että räpläsin sitä näyttöä mutta se ei taida olla kosketusnäyttö kuten RAV:ssa on ::)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Leo - 12.01.2019 20:44
Toyotan hybridimyynti olisi kuitenkin moninkertaista jos vaikka RAV4:lla voisi ajaa pelkällä sähköllä 50-60 km ja sen jälkeen vasta käyttää polttomoottoria. Erikoista, että eivät tee ladattavaksi muuta kuin Priusta. Toki Mazdan kanssa puuhaavat yhteistyössä ladattavia ja Mazda myös omia versioitaan mukaan lukien Wankelmoottorilla varustettua hybridiä, mutta sitä tuskin antavat Toyotalle käyttöön ellei ihmeitä tapahdu.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 12.01.2019 20:50
Itseäni voisi kiinnostaa tuollainen rav4 mutta pitäisi ehdottomasti olla plugin jotta pääsisi kunnolla ajamaan sähköllä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 12.01.2019 20:53
Toyotan hybridimyynti olisi kuitenkin moninkertaista.
Ihan mielenkiinnosta niin onko tämän pohjalla jotain muutakin kuin oma mutu?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: V60 - 12.01.2019 20:59
Aikanaan oli pari Toyotaa mutta ajettavuus oli jostain todella syvältä. Viimeiset 13v Volvo ja VAG-leirissä eikä valittamista. Toki Toyo on varmaan kehittynyt tämän suhteen
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.01.2019 21:07
Toyotan hybridimyynti olisi kuitenkin moninkertaista jos vaikka RAV4:lla voisi ajaa pelkällä sähköllä 50-60 km ja sen jälkeen vasta käyttää polttomoottoria. Erikoista, että eivät tee ladattavaksi muuta kuin Priusta. Toki Mazdan kanssa puuhaavat yhteistyössä ladattavia ja Mazda myös omia versioitaan mukaan lukien Wankelmoottorilla varustettua hybridiä, mutta sitä tuskin antavat Toyotalle käyttöön ellei ihmeitä tapahdu.
Suoraan sähköllä. Itse en lähtisi enää sekakäyttäjäksi 8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Leo - 12.01.2019 21:08
Ihan mielenkiinnosta niin onko tämän pohjalla jotain muutakin kuin oma mutu?
Tuskin tätä on tutkittu muuta kuin ehkä Toyotan sisällä, mutta melko lailla suurin osa haluaisi ladattavan jos hybridiä ajattelee ja osa karsastaa itselataavia (mitä kuunnellut auton vaihtoa pohdiskelevia) kun akkuja vain kuskataan mukana muttei niitä voi ladata. Toki se on hyvä että niissä saadaan hukkaenergia käyttöön jarrutuksista, mutta ladattavana olisi vielä suurempi säästö. Toki hinta ei saisi kasvaa kovin paljoa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.01.2019 21:13
Tuskin tätä on tutkittu muuta kuin ehkä Toyotan sisällä, mutta melko lailla suurin osa haluaisi ladattavan jos hybridiä ajattelee ja osa karsastaa itselataavia (mitä kuunnellut auton vaihtoa pohdiskelevia) kun akkuja vain kuskataan mukana muttei niitä voi ladata. Toki se on hyvä että niissä saadaan hukkaenergia käyttöön jarrutuksista, mutta ladattavana olisi vielä suurempi säästö. Toki hinta ei saisi kasvaa kovin paljoa.
Tuossa tulee se, ettei tuota polttomoottoria haluaisi ikinä käyttä. Suoraan sähköllä eikä sekakäyttäjä kuten tuossa totesin 8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VILLE66 - 12.01.2019 21:16
Varmaan niitä tojon hypridejä myydään paljon sellaisissakin paikoissa että lataaminen ei oikein
onnistu, ei ole verkkovirtaa tarjolla tai aikaa lataukselle. Ne kerrat kun itselataavan kyydissä olen ollut, niin ajeltu suurkaupungin taksilla joka liikkuu varmaan lähelle 24/7, siinä varmaan iso akkupaketti olisi vain painolastina.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 12.01.2019 21:21
Tuskin tätä on tutkittu muuta kuin ehkä Toyotan sisällä
Tuntuisi jotenkin oudolta, että maailman suurin hybridivalmistaja ei olisi tehnyt markkinatutkimusta aiheesta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Leo - 12.01.2019 21:23
Tuossa tulee se, ettei tuota polttomoottoria haluaisi ikinä käyttä. Suoraan sähköllä eikä sekakäyttäjä kuten tuossa totesin 8)
Totta tuokin, mutta se ehkä sitten 2-3 vuoden päästä kun saadaan vielä hieman kehitettyä akkutekniikkaa ja halvennettua niiden hintoja. Siihen väliin jokin 100-150 km sähköisen ajomatkan takaava hybridi olisi omiaan, jolla kuitenkin pääsee tarvittaessa kauas nopeasti tai voi pitää autoa erämaassa viikon kaksi jos tarve on. Kaikilla ei ole mökillä edes sähköjä, jotta voisi siellä sähköautoja latailla.

Mutta hybridiasiaan niin voihan sitä ladattavaa hybridiä ajaa kuten itselataavaa jos ei jaksa aina johtoja kytkeä. Sitten laturiin kytkiessä onhan se mukava kesällä valmiiksi viileään autoon mennä jossa akku täynnä 8)

Jos on pääasiassa kaupunkiajoa itselataavasta saa toki parhaan hyödyn, mutta niissä myös sähköauto ja ladattavakin hyötyy energian talteenotossa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.01.2019 21:29
Totta tuokin, mutta se ehkä sitten 2-3 vuoden päästä kun saadaan vielä hieman kehitettyä akkutekniikkaa ja halvennettua niiden hintoja. Siihen väliin jokin 100-150 km sähköisen ajomatkan takaava hybridi olisi omiaan, jolla kuitenkin pääsee tarvittaessa kauas nopeasti tai voi pitää autoa erämaassa viikon kaksi jos tarve on. Kaikilla ei ole mökillä edes sähköjä, jotta voisi siellä sähköautoja latailla.

Mutta hybridiasiaan niin voihan sitä ladattavaa hybridiä ajaa kuten itselataavaa jos ei jaksa aina johtoja kytkeä. Sitten laturiin kytkiessä onhan se mukava kesällä valmiiksi viileään autoon mennä jossa akku täynnä 8)

Jos on pääasiassa kaupunkiajoa itselataavasta saa toki parhaan hyödyn, mutta niissä myös sähköauto ja ladattavakin hyötyy energian talteenotossa.
Tuokin myös totta, että voi ajaa myös ”itselataavana” hybrinä. Tuollaisella ”sekasikiöllä” ei enää halua ajaa polttomoottorilla, vaan pelkällä sähköllä. Itse 2v ja 50tkm ajelin Plugithybridillä enkä kaivannut polttomoottoria, kun sähköllä pääsi 8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 12.01.2019 21:35
Tältä mun Rav 4 näyttäis  ;) Tietenkin AWD hybridinä. Sitten joskus??? Ehkä?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Markku J - 12.01.2019 21:41
Tältä mun Rav 4 näyttäis  ;) Tietenkin AWD hybridinä. Sitten joskus??? Ehkä?

Tämä voisi olla minunkin valintani - tai sitten Tokyo Red ulkoväriksi - muuten samoilla varusteilla.
Kiinnostava auto tämä on.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 12.01.2019 23:04
Mulla on ollut jokunen RAV4 matkan varrella aina vuodesta 95 lähtien. Tällä hetkellä awd hybrid ja 2011 mallin bensa cvt, jossa on jo valvematic myös. Kun ajelen samaa reittiä hybridillä ja tuolla bensalla, niin sama ylämäki menee bensalla nopeudella 80 km/h n.18 L /100kulutuksella, kun hybridi syö tasan 10 L/100. Kaupungissa bensa hörppää n. 12-15 L/100, kun hybridi n.5 L/100. Eli sähkö avustaa sen tukalimman väännön yli railakkaasti. Hybridin kulutus on 6,3L/100 km nyt 38 000 km ajettuna ja bensalla 8,1 L/100 km. Eli tämä Toyotan hybridi on tarkoitettu vain karsimaan se bensamoottorille tukalin väännön kohta pois työstä. Lataus tehdään aina parhaalla mahdollisella moottorin hyötysuhdealueella ja kun kiihdytetään niin sähkömoottori on tunteeton väännön tarpeen lisäykselle alussa. Samoin se tulee mukaan esim ylämäissä, kun moottori alkaa siirtymään ulos hyötysuhde ikkunasta. Ei siis täysin paras mahdollinen, mutta loistava keksintö, jolla saadaan polttoaineen kulutusta pudotettua 25%, auton riippumattomuus ulkopuolisista energialähteistä säilyttäen. Tai siis siltäosin, että luetaan tällä hetkellä bensan tankkaus kuuluvan tämän päivän tieverkkoon. Plug init on vain välivaihe tässä kohtaa ja voi olla tällä hetkellä kustannustehokasta hieman odottaa, että mitä muut suoltavat varoja tekniseen välivaiheen kehitykseen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 12.01.2019 23:22
Ja uudesta sen verta, että tässä vaiheessa ei töki juuri mikään, mitä siitä on vastaan tullut. Kaikki on erinomaista ja parempaakin, kuin muiden maksamissa omissa koslissaan. Arviointiseikat on vähän niinku 5:tos ketjun mielipiteet pelin ohjauksesta; niitä nyt vain on. Ei varmaan löydy viimeistä sanaa, jos jollakin siihen tarve pakottaa.
Nyt on kuitenkin jo yli 691200 sekuntia odotusaikaa takana ja jäljellä enää vähän päälle 4 kk. Ajatellaan sitä. Kaikki eivät ehkä koskaan saa omaansa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 13.01.2019 00:10
Ja vähän off topickia väliin.
AWDn kehitys vaikuttaa ihan merkittävältä, eikä taida olla ihan pelle järjestelmä. Takana on kuitenkin ihan kelpuullisesti puhtia sähkömoottorissa. Tekisi mieli melkein suositella AWD mallia, jos vain suinkin lompakko sallii. Eihän tuolla mitään rallia pysty, mutta siis marginaalissa paikoissa pääsee jatkamaan matkaa. Varsinkin, jos esim riittää, että edes 1 pyörä/akseli pitää vetoa yllä. Luulisi olevan helppo ohjelmoida tuollainen, kun kävelyvauhdissa liikutaan pelkällä sähköllä kuitenkin, vaikka moottori saattaa käydäkkin. On tullut nykyiselläkin huomattua, että moottori käy vakio kierroksilla ja taitaa pukata vain sähköä generaattorilla etu ja takamoottoreille. Koeajoja kyllä innolla odotellaan.

"Compared to the current model, the level of torque that can be directed to the rear wheels has been increased by 30%, enabling a front/rear split from 100:0 to up to 20:80, depending on driving conditions. Maximum torque to the rear wheels has increased, matching or even bettering that achieved by mechanical systems and giving more surefooted performance, such as when pulling away on loose, slippery surfaces.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: arska - 13.01.2019 11:43
Pakko oli käydä paikallisen liikkeen pihalla tätä uutta ”jumalautoa” vilkaisemassa. Pihalla oli tummansininen (näytti perusväriltä) ja se väri häivytti terävimmät kulmat ja ulkonäkö oli itse asiassa ihan OK. Parempi puolisko kyllä kysyi, että eikö suunnittelijoilla ollut muita työkaluja kuin viivoitin. Viiivoja ja kulmia kyllä riittää.

Audi Q3 on kyllä enemmän minun makuuni ja kun en noita pintoja hiplaile, niin kyllä se sisältä näyttää huomattavasti paremmalta kuin RAV, vaikka sekin on mennyt paljon edellisestä eteenpäin.

RAV on 12 cm pidempi kuin Q3, mutta akseliväli vain sentin pidempi eli kokoeroa ei ole niin paljoa, kuin voisi ajatella.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 13.01.2019 13:16
Kävin katsomassa.

Kahta asiaa en ymmärrä:
- Kovamuovisuudesta valittaminen. Hintaluokka huomioiden sitä on keskimääräistä vähemmän. Ei se mikään Mersu ole, mutta pärjää tässä suhteessa Tigulle, Kugalle jne. eurokilpailijoille aivan varmasti ja jotain Skodaa ollaan paljon edellä. En tiedä millä nämä valittajat itse ajaa.
- Ergonomia. Minä olen toki vain 187 senttinen pygmi, mutta hallissa olleessa Stylessä ei ollut mitään ongelmia penkin tuen kanssa. Aivan hyvän istuma-asennon ja reisituen sai tuolla sähkösäätöisellä penkillä aikaan. Paremman kuin Ocussa. Ratin pituussäädössä saisi olla aavistus lisää, mutta ei olisi ongelma.

Jotain muuta:
- Stylen kiiltomustat osat on karmeita. Hyi.
- Auton muotoilusta ja kauneudesta/rumuudesta on saanut kuvien perusteella ihan väärän kuvan. Livenä se on loppujen lopuksi aika peruskauraa.
- Takapaksin luukku aukeaa aika matalalle hipoen allekirjoittaneen ohimoita. Itse tila on sinänsä ok muotoinen ja kokoinen, joskin vaikuttaa vähän matalalle verhon kanssa.

Hallissa kahisi tuulipuku siihen malliin, että koeajojonoon en edes yrittänyt.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Tietäjä - 13.01.2019 13:26
Minä vieroksun sitä että muissa kuin karvalakkimallissa on aina pakotetusti tummennetus takalasit. Sielä on aika vaikea nähdä ulos hämärällä ja muutenkin noin suuri tummuusero lasien välillä näyttää enempi teinituuningilta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: nemos - 13.01.2019 13:28
Kahta asiaa en ymmärrä:
- Kovamuovisuudesta valittaminen. Hintaluokka huomioiden sitä on keskimääräistä vähemmän. Ei se mikään Mersu ole, mutta pärjää tässä suhteessa Tigulle, Kugalle jne. eurokilpailijoille aivan varmasti ja jotain Skodaa ollaan paljon edellä. En tiedä millä nämä valittajat itse ajaa.

Onhan tuossa laadukkaan materiaalin osuus aika suuri, mutta ei löydy esim. Skodasta niin laadutonta muovia toisarvoisista paikoista kuin RAV4:stä. Esim. takapenkillä kiiltää silmiin halvimman luokan materiaali keskikonsolin takaosassa.

Ulkonäön osalta olen nyt useampia värivaihtoehtoja nähneenä sitä mieltä, että tummemmat sävyt peittävät selkeästi rumuutta, joka korostuu vaaleana. Ensimmäistä kertaa auton nähneen kaverin spontaani kommentti oli: "kolhot pyöränkotelot ja vanhanaikaisen näköinen keula", sisällä ei pitänyt muotoilusta lämmityslaitteen säätimien tienoilla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 13.01.2019 13:31
Onhan tuossa laadukkaan materiaalin osuus aika suuri, mutta ei löydy esim. Skodasta niin laadutonta muovia toisarvoisista paikoista kuin RAV4:stä. Esim. takapenkillä kiiltää silmiin halvimman luokan materiaali keskikonsolin
Ei kyllä pidä paikkaansa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: AHJ313 - 13.01.2019 13:31
Tuli kierrettyä Tampereella kaikki Hatanpään näyttelyt läpi lähinnä SUVeihin keskittyen.

Kierroksen kiinnostavin auto oli yllättäen Rav4. (Ja suurin kuhina koko kierroksella oli Tammer-autossa uuden RAV4n  ympärillä!)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: P.Alikka - 13.01.2019 16:11
Kävin, Makkista (RIP) lainatakseni, eteläisessä naapuri kaupungissa kaupassa ja pistäydyin samalla tätä Ravia ihmettelemään.
-ulkoisesti ihan jees, keulasta tykkään ei samanlainen liibadaaba kuin esim. Skoda Karoq. Perä, eryisesti takavalot ei ihan niin onnistuneet. Hyvännäköinen SUV.
-Stylen kiiltomuovit on hirveät! Pitäisi ehdottomasti saada valita myös Styleen nuo matat halutessaan. Jatkaisin myös nuo mustat muovit alahelmoihin kiinni jos voisin muokata.
-Tilaa autossa on hyvin, niin kuskille kuin myös takapenkillä
-Ajoasennon sain oikein hyväksi (184cm, 83kg) rattiin on tullut riittävästi pituussäätöä.
-Muutoinkin ergonomia oli mukavasti mallillaan. Keskikyynärnojaan voisi ehkä toivoa pituussäätöä. Vaihdekeppi oli tosiaan vähän toispuoleisesti mutta ei minulla ollut ongelmia siihen yltää.
-Laatuvaikutelma tosi hyvä, erityisesti nuo kumiset osat mm. lämpötilansäätimissä vaikutti mukavalle.
-keskinäyttö vähän kolhon näköinen, mutta hyvällä paikalla
-Takakontti myös mukavan kokoinen, mutta täällä Toyota vetää huonolla linjalla. Ei suksiluukkua, ei kassikoukkuja ja suojaverho rimpula.

En jäänyt koeajoa odottamaan, mutta summana sanoisin että hieno auto. Köyhälle (itselleni) liian kallis, mutta jos sitten 5  vuoden päästä käytettynä. Pieniä puutteita, mutta niin on kaikissa. Ravissa erityisesti tuo voimalinja (2,5 hybrid awd) on kiinnostava.

Tämä ja Camry on pitkästä aikaa Toyotan mallistossa kiinnostavat, joskin kalliit, mallit. Ja kalleushan on vaan pankkitilin saldosta kiinni...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 13.01.2019 16:33
Tuli kierrettyä Tampereella kaikki Hatanpään näyttelyt läpi lähinnä SUVeihin keskittyen.

Kierroksen kiinnostavin auto oli yllättäen Rav4. (Ja suurin kuhina koko kierroksella oli Tammer-autossa uuden RAV4n  ympärillä!)

Tähän voisi kysyä että oliko kuhina vai tuulipukujen kahina 😀😀😀
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Penguin - 13.01.2019 16:56
En tiedä kuhiseeko vai kahiseeko, mutta onhan Toyota-kauppaan meneminen, kuin SDP:n vaaliteltalle menisi, eli menemättä jää. Minusta tämä on ihan helvetin ruma auto, mutta ei se minulta ole pois, jos joku tällaista tykkää ja menee vielä ostamaankin. Kovaa ja halpaa muovia on yhdessä jos toisessa autossa, omassanikin ja aina liikaa. Se että arvostelee sellaisen olemassaoloa jossain autossa ei välttämättä tarkoita, että omassa autossa asiat sen paremmin olisi, miksi edes pitäisi olla.

Ihan vaan uteiaisuudesta kysyn, joko Toyota on tähän saanut erilaiset nappulat näyttämään keskenään samaan autoon kuuluvilta, vai vieläkö käytetään niitä 80-luvulla turkkilaisesta basaarista ostettuja, joista jokainen on eri näköinen?

Mikä ihme niissä kassikoukuissa on niin mahtavaa, että niitä pitäisi jokaisessa autossa olla? Eikö niitä saa jälkikäteen lisätty, jos ne nyt niin hirveän tärkeät ovat. Päätellen siitä, ettei sellaisia suuressa osassa autoja kuitenkaan ole, niin asiakkaat eivät pidä niitä tärkeinä ja tarpeellisina.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: nemos - 13.01.2019 17:10
Ihan vaan uteiaisuudesta kysyn, joko Toyota on tähän saanut erilaiset nappulat näyttämään keskenään samaan autoon kuuluvilta, vai vieläkö käytetään niitä 80-luvulla turkkilaisesta basaarista ostettuja, joista jokainen on eri näköinen?

Istuinlämmittimen nappulat tuossa näyttää 80-lukulaisilta, muuten on tältä osin onnistuttu.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: AHJ313 - 13.01.2019 17:14
Toppavaatteet siellä taisi enimmäkseen kahista!  ;D

Keski-ikä ostajaehdokkailla oli kohtuu korkea, arvioisin noin 55 v ja tosiaan tojoliikkeessä väkeä oli noin viisinkertainen määrä verrattuna muihin liikkeisiin. (Käyttöauto, Metroauto, Autokeskus ja Laakkonen)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Janus75 - 13.01.2019 17:48
Noniin, pitihän se puolittain ostohousut jalassa käydä tämäkin tyyppäämässä. Ajokkina oli Jyväskylässä Style Hybrid ja Active bensa, molemmat ajoin. Hybridin voimalinja on nyt kyllä oikeasti hyvä ja vetää rivakasti ilman kuminauhaa ja huudattamista. Tässä kohtaa suuri edistys edelliseen malliin. Melu tuntui olevan nastoilla hyvää keskitasoa. Ajolleen myöskin ihan vakaa peli ja ohjauskin mielestäni oli hyvä. Noin Suviksi yllättävänkin vakaa ja jämy ajettava ja verraten muihin merkkeihin ajettavuus on nyt kunnossa. Yllättävää sinänsä oli se, ett Activen penkki noista osoi paremmin omaan ruotoon ja oli yllättävänkin hyvän tuntuinen. Tilat kaikin puolin on ja varustelu kohdallaan. Ulkonäkö oli parempi mielestäni kuin kuvissa, mutta ei tämä nyt varsinainen kaunokainen ole..voisin kuitenkin työsuhdeautona tuon kanssa elää. Sisustuksen laatu jätti vähän sekavan fiiliksen..onhan se mennyt edellisestä mallista selvästi eteenpäin tälläkin osin, mutta ehkä vähän vaisu vaikutelma soita silti jäi. Pehmeää pintaa toki on reilusti, mutta ne kovat pinnat sitten oli aika karun näköisiä. Samalla reissulla kävin Q3:a katsomassa ja kyllähän siitä reilusti parempi laatufiilis jäi vaikka samalla lailla kovaa muovia on kuin Ravissa. Mutta hintaluokan huomioiden Rav on varmasti ihan ok-laatuinen myös sisältä. Oletettavaa on, että Audi vastaavilla leluilla ja suorituskyvyllä maksaa ainakin 10-15 k€ enemmän. Yhteenvetona sanoisin, että edellisestä mallista on menty eteenpäin reilusti kaikilla alueilla ja hyvä auto tuo on. Siitä huolimatta jäi jotenkin sellainen vaisu fiilis..täytyy varmaan ajan kanssa tutustua enempi vielä. SUV ei ole ehdoton edellytys ja samaan rahaan saa sitten nelikkona Suberbia hyvillä varusteilla ja Passatinkin tulevilla uusilla reilusti laskevilla hinnoilla. Muiden merkkien suvit ei sitten firman päästärajoihin nelikkona oikein menekään paitsi XC40, mutta onhan se pienemmän oloinen auto ja kalliimpi sekin varustein.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 13.01.2019 17:49
En tiedä kuhiseeko vai kahiseeko, mutta onhan Toyota-kauppaan meneminen, kuin SDP:n vaaliteltalle menisi, eli menemättä jää.

Ehkä sitten noinkin. Itse kun tojokaupoissa kävin, ei jäsenkirjaa kyllä kysytty. Minulle taas eilen Audipalatsiin astuessa tuli tunne kuin olisin astunut Kokoomuksen puoluetoimistoon. Ei ne silti multa sielläkään jäsenkirjaa kysyneet. ;D
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 13.01.2019 18:07
Melkoisen kansainvälinen meininki oli eilen Tojo-kaupassa. Koeajoauton omavastuu oli tonni,
veikkaan ettei muutamalta ajaneelta tuota summaa saataisi koskaan perittyä jos jotain sattuisi. Toivottavasti olen väärässä.
Ja kyllä tuulipuvut kahisivat ja nastatkin ropisivat myyntihallissa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 13.01.2019 18:24
Kysynhän taas ootteko saaneet Win:no omaan tilauksenne... olis kiva seurata autoa kun valmistetaan ja kuljetetaan.
My toyota sivuilla 8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 13.01.2019 18:53
Tilattu joulukuusa ::)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 13.01.2019 19:01
Nyt on puurot ja vellit mennyt sekaisin kun on tarve Audiin vertailla Rav4? Herätys kaikki tuulipuvut ja pukumiehet että Rav4 painii sarjassa Honda Crv, Mitsun Outlander, Subaru Forrester, Tiguan, Ford Kuga ja Seatilta joku malli. Mitsulta taitaa saada Ravin hinnalla jo tuon ladattavan hybridin, joka varmasti Ravin kanssa painii laadukkuudessa vähintään samalla levelillä. Tyylikkyydestä pisteet menisi Mitsulle.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Tietäjä - 13.01.2019 19:43
En tiedä kuhiseeko vai kahiseeko, mutta onhan Toyota-kauppaan meneminen, kuin SDP:n vaaliteltalle menisi, eli menemättä jää. Minusta tämä on ihan helvetin ruma auto, mutta ei se minulta ole pois, jos joku tällaista tykkää ja menee vielä ostamaankin. ...

Olisko mitenkään mahdollista keskittyä autoon ja jättää kirosanat ja nuo poliittiset jutut vähemmälle.
Toivottavasti ylläpito ottaa asiakaseen siistiä jos homma lähtee enemmän lapasesta.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Janus75 - 13.01.2019 19:46
Nyt on puurot ja vellit mennyt sekaisin kun on tarve Audiin vertailla Rav4? Herätys kaikki tuulipuvut ja pukumiehet että Rav4 painii sarjassa Honda Crv, Mitsun Outlander, Subaru Forrester, Tiguan, Ford Kuga ja Seatilta joku malli. Mitsulta taitaa saada Ravin hinnalla jo tuon ladattavan hybridin, joka varmasti Ravin kanssa painii laadukkuudessa vähintään samalla levelillä. Tyylikkyydestä pisteet menisi Mitsulle.

Jos tämä oli minulle osoitettu, niin huomasit kai, että selvästi puhuin , että kyse on tosiaan eri hintaluokan autoista ja sattuivat nyt vaan samalle reissulle. Pahoittelen, jos näitä ei nyt saanut keskenään vertailla. Minusta nyt vaan on ihan relevanttia vertailla sitäkin, että mitä milläkin rahallisella panostuksella saa, oli se sitten Toyota tai Audi. Minä en ainakaan omia vertailujani rajoita mitenkään eri luokkien mukaan vaan katson hyvin avoimesti vaihtoehtoja. Minusta tässä nyt ei ole kenenkään syytä pahastua. Toyota on minulle vaihtoehto, mutta niin on Audikin. Ainoa rajoitin on firman autopolitiikka, joka sallii kaikki VAG:t, Toyotan, Fordin ja Volvon. Noista siis minun valintani tapahtuu ja vertailen kyllä kaikki läpi kuuluivat nyt sitten samaan vertailtavissa luokkaan tai ei. Ja edelleen RAV on hankittavien joukossa..
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 13.01.2019 19:53
Nyt on puurot ja vellit mennyt sekaisin kun on tarve Audiin vertailla Rav4? Herätys kaikki tuulipuvut ja pukumiehet että Rav4 painii sarjassa Honda Crv, Mitsun Outlander, Subaru Forrester, Tiguan, Ford Kuga ja Seatilta joku malli. Mitsulta taitaa saada Ravin hinnalla jo tuon ladattavan hybridin, joka varmasti Ravin kanssa painii laadukkuudessa vähintään samalla levelillä. Tyylikkyydestä pisteet menisi Mitsulle.

Luotettavuudessa Toyota onkin sitten jo Audin edellä.. ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: MMV - 13.01.2019 19:55
Onko...?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 13.01.2019 19:56
 8) Oikeesti osta audi 8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 13.01.2019 19:58
Onko...?
No ei tietenkään ole...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 13.01.2019 20:03
No ei tietenkään ole...

Oikeassa olet  8)
https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/onko-autoni-luotettava-patevan-vastauksen-antaa-kattava-katsastusraportti/ (https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/onko-autoni-luotettava-patevan-vastauksen-antaa-kattava-katsastusraportti/)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 13.01.2019 20:04
Nämä näyttäisi paremminkin saman kokoluokan kulkineilta. Pitäisi verrata Q5 ja RAV4.

https://www.youtube.com/watch?v=Cw5R79yTu7g (https://www.youtube.com/watch?v=Cw5R79yTu7g)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 13.01.2019 20:04
Oikeassa olet  8)
[url]https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/onko-autoni-luotettava-patevan-vastauksen-antaa-kattava-katsastusraportti/[/url] ([url]https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/onko-autoni-luotettava-patevan-vastauksen-antaa-kattava-katsastusraportti/[/url])
Katsastustilastossa vaan harvemmin näkyy räjähtänyt TSI tai DSG tai TDI.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: mtr1 - 13.01.2019 20:09
Mun mielestä tämä auto on parasta muotoilua Toyotalta ties miten pitkään aikaan.. Paljon eurooppalaisemman näköinen kun mitä aikaisemmat autot.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 13.01.2019 20:10
Katsastustilastossa vaan harvemmin näkyy räjähtänyt TSI tai DSG tai TDI.
Tuokin pitää paikkansa 8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 13.01.2019 20:14
Mun mielestä tämä auto on parasta muotoilua Toyotalta ties miten pitkään aikaan.. Paljon eurooppalaisemman näköinen kun mitä aikaisemmat autot.
Samat ajatukset. Tänään näin ekaa kertaa liikenteessä. Paikallisella T-kauppiaalla esittelyviikonloppu ja tais olla koeajokki paikalla. Hyvän näköinen liikenteessä. Ei hyppää silmille mistään suunnasta. Sopii liikenteeseen hyvin huomaamatta ainakin tuolleen hopeanharmaana jonka minä näin.
Kuitenkin kuvissa oikein mainio. Täytyy käydä kauppiaalla ihmettelemässä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Penguin - 13.01.2019 20:18
Tuollainen tilasto on ihan joutavanpäiväinen. Veikkaan, että vuosimallin 2013 Toyotassakin on vähemmän vikoja kuin vuosimallin 2000 Toyotassa. Mahtaisiko tuo auton ikä jotenkin korreloida vikojen kanssa, etenkin sellaisissa autoissa, joissa on enemmän volyymia. Kaikki Toyotassa (minulle) vastaan tulleet viat on olleet sellaisia, etteivät ne näy katsastuksessa, kun joko niillä ei ole siellä mitään merkitystä tai sillä autolla ei sinne katsastukseen pääse vikaantuneena.

Toisaalta harvemmin on tullut ainakaan aiemmin vastaa Toyotaa, johon pitäisi alustan osia vaihdella. En tiedä onko vielä näin, vai joko Toyotallakin on otettu käyttöön suunniteltu hajoaminen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 13.01.2019 20:23
Jatkakaa kerpele soikoon niistä katsastustilastoistanne jossain muualla juttua. EVVK eikä kuulu tänne. >:(
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 13.01.2019 20:25
Samat ajatukset. Tänään näin ekaa kertaa liikenteessä. Paikallisella T-kauppiaalla esittelyviikonloppu ja tais olla koeajokki paikalla. Hyvän näköinen liikenteessä. Ei hyppää silmille mistään suunnasta. Sopii liikenteeseen hyvin huomaamatta ainakin tuolleen hopeanharmaana jonka minä näin.
Kuitenkin kuvissa oikein mainio. Täytyy käydä kauppiaalla ihmettelemässä.

Olisi hienoa kun olisi koeajettavissa hybridin nelivetoversio. Sinullakin on asiallista keskustelua eri merkeistä jota on ilo lukea. Ja olet perinteisesti nelivetomies niin olisi hyvä kuulla kokemuksiasi. :) Ei vaan taida enää tämän talven lumille ehtiä, vissiin se on huhtikuuta ennen kuin ekat tulee...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VolvoV90AWD - 13.01.2019 20:29
Naapurissa asustaa Toyota myyjä niin hän pyyteli katsomaan pihaansa esittelyautoa. Kehitystä on minusta tapahtunut entisiin tojoihin verratuna mutta ei kyllä silti vieläkään ole minun mieleen ja nuo pyöränkaaren on kyllä tosi rumat minun silmään. Ja kun kovasta muovista on täällä puhuttu niin pistipä silmään miten muovinen ja halvan näköinen oli uuden ravin takakontin verhous. Valitettavasti en tiedä millä varustus tasolla tuo esittelyauto oli. Ja nämä siis vain minun mielipiteitä eli ei tarvitse kenenkään ottaa nokkiinsa minun havainnoista, toiset tykkää ja se on minulle ihan ok.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: kardaani - 13.01.2019 20:38
Kysynhän taas ootteko saaneet Win:no omaan tilauksenne... olis kiva seurata autoa kun valmistetaan ja kuljetetaan.
My toyota sivuilla 8)
Klikkasin mailiin tullutta MyToyota linkkiä, rekisteröidyin käyttäjäksi ja kyllä sieltä omalle tilaukselle numero löytyi. Tilaus oli vaiheessa: Tilausta käsitellään. Seuraavaksi taisi tulla Auto valmistuksessa.

Sopparissa arvioitu toimitus on toukokuu.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: JiiJii71 - 13.01.2019 20:42
Missä tehtaalla nämä tehdään?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 13.01.2019 20:45
Missä tehtaalla nämä tehdään?
Toyotan tehtaalla.

Japanista nää eurooppaan tulee. Tarkemmasta lokaatiosta en tiedä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 13.01.2019 20:48
Katsotaan mitä on tarjolla. Mieluusti tottakai nelikolla koeajaisin. Mutta etuveto kävis myös. Uusi voimalinja kiinnostaa ja tietysti koko auto tiloineen kaikkineen.
...ja en aio painella kojelaudan muoveja
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 13.01.2019 20:50
Mun mielestä RAV4 on luokassaan tällä hetkellä paras vaihtoehto. Jos asetat vaatimukseksi SUV-korin, nelivedon ja hybriditekniikan ja hintalapuksi n. 50t€, niin vaihtoehtoja ei ylipäätään ole kovin monia. Vaikka tinkisi hybriditekniikasta, eli olisi valmis ottamaan minkä vaan cittarin bensa-automaatilla, niin vaihtoehtoja ei silloinkaan ole rajattomasti. Täällä mainitut Audi Q5, Volvo XC60 -tyyppiset premium-kulkupelit ovat ihan eri hintaluokassa, varsinkin kun ne varustellaan vastaavasti kuin RAV4 on käytännön vakiona. Monet VAG-kulkupelit ovat kilpailukykyisiä hinnalla vain jos auton ostaa dieselinä, joka ei mulle ole vaihtoehto.

Olen samaa mieltä monen kanssa siitä,  että Toyota ei ole ollut tunnettu korkeasta sisätilojen laatuvaikutelmastaan tai viimeistä huutoa olevasta moottoritekniikastaan. Esimerkiksi RAV4:ää ei saa vieläkään pluginina, vaikka monet merkit sellaisia jo tarjoavat (joskin pääosin paljon kovempaan hintaan), mutta tämä vaan on Toyotan tapa toimia -> tehdään mieluummin koeteltuja asioita ja hienovaraisia uudistuksia moottoritekniikkaan, kuin oltaisiin tienraivaajia esim. akkuteknologiassa. Uudessa RAV4:ssä on edelleen NiMH-akku modernimman litiumakun sijaan. Eikä sekään ole sattumaa, että ensimmäinen pieni turbokone tuli Toyotaan saataville tyyliin kymmenen vuotta eurooppalaisten kilpailijoiden jälkeen. Sisätilojen laatuvaikutelmassa on kuitenkin tultu paljon eteenpäin vuosikymmenen takaisista ajoista. Uuden RAV4:n sisustaa ei mitenkään tarvitse hävetä vertailussa kilpailijoihin, vaikka se ei markkinoiden paras olisikaan. Ja hienoimmissa saksalaisissa on kiistämättä kehittyneempi infotainment, mutta RAV4 tarjoaa tälläkin saralla ihan tyydyttävän suorituksen, eikä asiasta tule ostamisen estettä.

Jos Toyotan vahvuus ei ole ollut laatuvaikutelmassa, niin kylläkin mitattavassa laadussa se on aina ollut vahva. Teknisestä laadusta on seurannut erinomainen jälleenmyyntiarvo, mikä on tärkeää kaikille omalla rahalla autonsa ostaville. Itse pidän uuden RAV4:n ulkonäöstä, ja vaikka se ei kaikkia miellytäkään, niin esim. Youtuben seuratuimpien "autovloggareiden" (kanavilla yli 1M seuraajaa) ulkonäköä on poikkeuksetta kehuttu. Minulle on sinänsä samantekevää mitä muut autoni ulkonäöstä ajattelevat, mutta nuo arvostelut antavat osviittaa siitä että Toyota on myös onnistunut muotoilussa. Toyotan maineessa on Suomessa se hyvä puoli, että Toyotaa pidetään "järkevänä" autona. Itselleni tämä on jossain määrin tärkeää, sillä teen liikkuvaa työtä ja autoni huomioidaan. Pidän siitä, että voin ostaa uuden 50t€ Toyotan, eikä sitä kukaan pidä kerskailevana. Jos ostaisin samalla rahalla BMW:n tai Audin, niin olisi enemmän kuin vähäinen määrä ihmisiä, jotka vähintäänkin hieman kyräilisivät, vaikka tuo hypoteettinen saksalaisauto olisi pienempi ja halvempi kuin RAV4.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: kardaani - 13.01.2019 21:00
Toyotan tehtaalla.

Japanista nää eurooppaan tulee. Tarkemmasta lokaatiosta en tiedä.

Googlailun perusteella Taharan tehtaalta. Lexukset tulee myös samalta tehtaalta.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tahara_plant (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tahara_plant)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 13.01.2019 21:06
Googlailun perusteella Taharan tehtaalta. Lexukset tulee myös samalta tehtaalta.
[url]https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tahara_plant[/url] ([url]https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tahara_plant[/url])
Itse päädyin Nagakusaan, mutta voi olla että molemmissa tätä tehdään.

https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/production-of-toyota-rav4-begins-in-japan-may-arrive-in-ph-soon.html (https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/production-of-toyota-rav4-begins-in-japan-may-arrive-in-ph-soon.html)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 13.01.2019 22:02
En koeajolla huomannut katsoa auton valoja, mutta tänään sattumalta ajoin hetken yhden koeajoauton perässä, ja huomasin että takana ei palanut mitään valoja. Esitteessä kuitenkin lukee "LED-päiväajovalot edessä ja takana"

Onko joku muu kiinnittänyt huomiota takavaloihin?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Juhosson - 13.01.2019 22:25
En koeajolla huomannut katsoa auton valoja, mutta tänään sattumalta ajoin hetken yhden koeajoauton perässä, ja huomasin että takana ei palanut mitään valoja. Esitteessä kuitenkin lukee "LED-päiväajovalot edessä ja takana"

Onko joku muu kiinnittänyt huomiota takavaloihin?
Jospa Suomen malleista on kuitenkin koodattu takavalot pois. Tosiaan sekä esitteessä että erillisessä varusteluettelossa lukee tuo sama teksti. Äkkiä tuon voisi ymmärtää niin, että takavalot palavat aina päivävalojen kanssa mutta jostain syystä eivät taida sitten kuitenkaan palaa. Olisi kyllä tosi fiksu temppu, jos Toyota koodaisi näiden uusien mallien valot niin, että takavalot palaisivat aina.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Penguin - 13.01.2019 22:27
"päiväajovalot takana"

Tuollaisia ei ole olemassakaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: arska - 14.01.2019 11:12
Nyt on puurot ja vellit mennyt sekaisin kun on tarve Audiin vertailla Rav4? Herätys kaikki tuulipuvut ja pukumiehet että Rav4 painii sarjassa Honda Crv, Mitsun Outlander, Subaru Forrester, Tiguan, Ford Kuga ja Seatilta joku malli. Mitsulta taitaa saada Ravin hinnalla jo tuon ladattavan hybridin, joka varmasti Ravin kanssa painii laadukkuudessa vähintään samalla levelillä. Tyylikkyydestä pisteet menisi Mitsulle.

Minäkin kommentoin asiaa, vastasin kommenttiin, jossa nostettiin RAV4:n ohjaamon laatuvaikutelma uuden Q3:n yli. Olin hieman eri mieltä
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 14.01.2019 11:48
Audilta saa myös ladattavaa hybridiä samaan hintaluokkaan. A3 on todella upean näköinen ilmestys sisätiloiltaan. Navigaattorin näyttämään ei näytä yhtään tabletilta lyötynä kojelautaan. Muovisuuden näöstä ei ole tietoakaan.

https://is.mediadelivery.fi/img/978/7b6ba498c4fd43fdbb173cc7657bb928.jpg (https://is.mediadelivery.fi/img/978/7b6ba498c4fd43fdbb173cc7657bb928.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 14.01.2019 11:53
^Tämä Audi-mainos kuuluisi ehkä tuonne Foorumin Audi osioon?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Pusla - 14.01.2019 11:55
Tuo on kyllä kieltämättä silmiä hivelevä toteutus. 8)
Audilta saa myös ladattavaa hybridiä samaan hintaluokkaan. A3 on todella upean näköinen ilmestys sisätiloiltaan. Navigaattorin näyttämään ei näytä yhtään tabletilta lyötynä kojelautaan. Muovisuuden näöstä ei ole tietoakaan.

[url]https://www.is.fi/autot/art-2000001188244.html[/url] ([url]https://www.is.fi/autot/art-2000001188244.html[/url])
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 14.01.2019 14:02
Mielestäni tämä uusi RAV4 on hyvännäköinen auto. Keula olisi toki ilmeeltään parempi, jos sais Hybridiin tämän jenkki-mallisen adventure keulan, mutta menee myös euroversiona.
https://www.cnet.com/roadshow/pictures/2019-toyota-rav4-adventure-new-york/ (https://www.cnet.com/roadshow/pictures/2019-toyota-rav4-adventure-new-york/)

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 14.01.2019 14:30
No niin. Se aikaisempi kommentti siitä takapenkin jalkatilan muhkurasta taitaa johtua tuon uuden TNGA pohjalevyn pokkauksista ja sehän tulee sitten kaikkiin versioihin. Eli tuon videon 2 min kohdalla on selkeästi esillä tuo jäykistyspalkki, joka menee edestä taakse regressiivisesti.

https://www.youtube.com/watch?v=XpB0wWOnUn0 (https://www.youtube.com/watch?v=XpB0wWOnUn0)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 14.01.2019 14:39
Olisikohan nyt syytä kaikkien keskittyä RAV4 -keskusteluun tämän nokittelun sijaan.. Mitä tämä tällainen puolin ja toisin provoilu edistää? Nämä tyhjänpäiväiset aiheeseen liittymättömät jargonit joutaisi siivota kaikkien osalta pois..

Nimenomaan. Itsekin toin vain autonäyttelyhavaintoina mietteitäni eri merkeistä vs. RAV4. Ne eivät olleet nokittelua jotakin merkkiä vastaan, vaan toin esille omia valintaperusteita ja tiettyjen henkilöiden autoa näkemättä heittämiin mutuihin oikaisuja.

Eiköhän keskitytä itse uutuuteen täällä, jokainen automerkki on hyvä tavallaan ja se ajaa asiansa, loput on mielipiteitä ja mieltymyksiä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 15.01.2019 10:10
Uuden Ravin liikennemerkkien tunnistus kameralla ei taida toimia. Ainakin kolmessa plus-paketin omaavassa yksilössä nopeusrajoitukset näyttäisivät tulevan karttapohjasta jolloin ne ovat mitä sattuu, varsinkin talvella. Liekö vika asetuksissa vai missä. Ja onko kaikissa?
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: 4veto - 15.01.2019 10:53
Stylellä pikainen lenkki tuli ajettua ja Activessa istuin kylmätyypit. Itselle Stylen penkki oli parempi varsinkin kun sääti istuimen etureunaa ylemmäs ja näin reisituki parani. Harmi kun Toyota tyylilleen uskollisena varustelee autot tiettyyn sapluunaan. Itse ottaisin yksivärisen Activen Stylen penkeillä nelivetoisena.

Lyhyen koeajon perusteella etuvetoisena auton vetopito ei kylläkään tuntunut mitenkään erikoiselta vaikka alla nastarenkaat. Paikaltaan kiihdytyksessä suti kuten muutkin etuvetoiset ja vauhdista kiihdytyksissä sai olla suorastaan varovainen kaasun kanssa kun lähti vetelemään ja puskemaan. Tämä varmaankin osin johtui siitä että voimaa tuntui tulevan heti ja ihan mukavasti. Harmi kun ei talvikelistä johtuen päässyt tehoreservejä kunnolla kokeilemaan.

Lisäksi itseäni jäi häiritsemään rengasmelu nastarenkain. Ei se aivan mahdotonta ollut, mutta hiljaisempi saisi olla. Tusconin rengasmelu oli selvästi kovempi ja Outlanderissa ehkä aavistuksen hiljaisempi. Ajot suoritettu samalla tiellä mutta eri päivinä, joten tienpinnan vaihtelullakin voi olla jotain tekemistä asian kanssa. Kaikissa nastarenkaat alla.

Muuten autosta jäi positiivinen kuva ja neliveto harkinnan alla. Harmi kun sitä ei vielä pääse kokeilemaan. Rengasmelunkin saanee lisäeristyksellä paremmaksi.



Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 15.01.2019 11:02
Kokeile vanhempaa awd mallia. Kyllä siitäkin asian ydin selviää. Tulevalla entiselläkin huomaa kaikessa ajamisessa. Kaarreajossa jopa asfaltilla kesäisin tuntuu ajossa. Liikkeelle lähdöt talvisin tietysti erityisesti. Odotan kyllä ittekkin uutta awd mallia koeajoon.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 15.01.2019 11:09
Stylellä pikainen lenkki tuli ajettua ja Activessa istuin kylmätyypit. Itselle Stylen penkki oli parempi varsinkin kun sääti istuimen etureunaa ylemmäs ja näin reisituki parani. Harmi kun Toyota tyylilleen uskollisena varustelee autot tiettyyn sapluunaan. Itse ottaisin yksivärisen Activen Stylen penkeillä nelivetoisena.

Lyhyen koeajon perusteella etuvetoisena auton vetopito ei kylläkään tuntunut mitenkään erikoiselta vaikka alla nastarenkaat. Paikaltaan kiihdytyksessä suti kuten muutkin etuvetoiset ja vauhdista kiihdytyksissä sai olla suorastaan varovainen kaasun kanssa kun lähti vetelemään ja puskemaan. Tämä varmaankin osin johtui siitä että voimaa tuntui tulevan heti ja ihan mukavasti. Harmi kun ei talvikelistä johtuen päässyt tehoreservejä kunnolla kokeilemaan.

Lisäksi itseäni jäi häiritsemään rengasmelu nastarenkain. Ei se aivan mahdotonta ollut, mutta hiljaisempi saisi olla. Tusconin rengasmelu oli selvästi kovempi ja Outlanderissa ehkä aavistuksen hiljaisempi. Ajot suoritettu samalla tiellä mutta eri päivinä, joten tienpinnan vaihtelullakin voi olla jotain tekemistä asian kanssa. Kaikissa nastarenkaat alla.

Muuten autosta jäi positiivinen kuva ja neliveto harkinnan alla. Harmi kun sitä ei vielä pääse kokeilemaan. Rengasmelunkin saanee lisäeristyksellä paremmaksi.
Peeveli ei saanut edes kitkarenkailla uutta Ravia sutimaan. Tekikö nastarenkaat auton liukkaaksi? Nastarenkailla uusi Ravikaan ei hiljaisemmasta päästä ole. Ravi pitää ottaa kitkoilla. Vetopito voi olla parempi kitkoilla kuten Peeveli sen koeajolla osoitti.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: 4veto - 15.01.2019 11:32
Kitkarenkaissako on parempi pito kuin nastarenkaissa?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 15.01.2019 11:37
Peeveli ei saanut edes kitkarenkailla uutta Ravia sutimaan. Tekikö nastarenkaat auton liukkaaksi? Nastarenkailla uusi Ravikaan ei hiljaisemmasta päästä ole. Ravi pitää ottaa kitkoilla. Vetopito voi olla parempi kitkoilla kuten Peeveli sen koeajolla osoitti.

Muusta en tiedä uuden etuvetoravin kohdalla, kuin siitä ajankohdasta ja ajoypäristöstä missä ehdin sillä ajamaan toissa viikonloppuna. Muutama sivu taaksepäin on kyseinen parkkipaikka valokuvanakin (valkomusta style) jolla tein rivakoita paikaltaanlähtöjä lumi-jääpinnalla (jarrulta jalka pois ja kaasu pohjaan). Myös muilla väylillä ajaen havaitsin erinomaisen vetopidon, eikä etupäästä vedellyt vanhan tapaan. Mutta, nuo havainnot olivat kyseisiltä ajopinnoilta ja Hakkis R3 suv-kirkoilla 17". Muusta en voi sanoa eli toisesta ajoympäristöstä (keli, lämpötila pinnan laatu jne), enkä etenkään nastarenkaiden vaikutuksesta. Ja tuo oma kokemus on tosi omasta koeajostani, sen voin sanoa vaikka ns käsi raamatulla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Tietäjä - 15.01.2019 11:40
... Lisäksi itseäni jäi häiritsemään rengasmelu nastarenkain. Ei se aivan mahdotonta ollut, mutta hiljaisempi saisi olla. Tusconin rengasmelu oli selvästi kovempi ja Outlanderissa ehkä aavistuksen hiljaisempi. Ajot suoritettu samalla tiellä mutta eri päivinä, joten tienpinnan vaihtelullakin voi olla jotain tekemistä asian kanssa. Kaikissa nastarenkaat alla ...

Satuitko katsomaan millaiset piikkikumit oli alla?
koeajoin viikko pari sitten V60 Volvon. Sen nastamelu oli suorastaan infernaalinen. Myyjänmukaan uusissa Nokian nastoissa on todella kova nastamelu. Voi pitää paikkaansakin, niin kova oli tuo melu ettei Volvosta uskoisi.

Jos tämä uusien Nokian piikkipyörien melu tosiaan on ongelma niin jos RAVissa oli samaiset kumit alla, en yhtään ihmettele melua.

Itellä A4ssä parin vuoden takaiset Nokian piikkikumit eikä nastoja kuule kuin parkkihallissa. En usko että Audi niin hiljainen olisi V60 verrattuna joten jotain eroa Nokian nastoituksessa  täytyy olla.


4Veto, kerrohan myös tarkemmin havaintojasi suuntavakaudesta ja ohjauksesta...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 15.01.2019 11:46
Uuden Ravin liikennemerkkien tunnistus kameralla ei taida toimia. Ainakin kolmessa plus-paketin omaavassa yksilössä nopeusrajoitukset näyttäisivät tulevan karttapohjasta jolloin ne ovat mitä sattuu, varsinkin talvella. Liekö vika asetuksissa vai missä. Ja onko kaikissa?
Uti

Saman huomasin itsekin koeajolla. Olisiko vaihdettavissa jossain asetuksissa..?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: 4veto - 15.01.2019 12:40
Satuitko katsomaan millaiset piikkikumit oli alla?
koeajoin viikko pari sitten V60 Volvon. Sen nastamelu oli suorastaan infernaalinen. Myyjänmukaan uusissa Nokian nastoissa on todella kova nastamelu. Voi pitää paikkaansakin, niin kova oli tuo melu ettei Volvosta uskoisi.

Jos tämä uusien Nokian piikkipyörien melu tosiaan on ongelma niin jos RAVissa oli samaiset kumit alla, en yhtään ihmettele melua.

Itellä A4ssä parin vuoden takaiset Nokian piikkikumit eikä nastoja kuule kuin parkkihallissa. En usko että Audi niin hiljainen olisi V60 verrattuna joten jotain eroa Nokian nastoituksessa  täytyy olla.


4Veto, kerrohan myös tarkemmin havaintojasi suuntavakaudesta ja ohjauksesta...

Nokialaiset nastat oli alla muistaakseni. Täytyy vielä tarkistaa josko uudemman kerran käyn katsomassa.

Eipä tuosta suuntavakaudesta/ohjauksesta mitään ihmeellistä jäänyt mieleen kun 80-90kmh mittarin mukaan pikkulenkin ajoin. Meni keskittyminen noihin rengasmeluihin ;D  Mutta tosiaankin demonstroin ohitukseenlähtöä 80-vauhdista ja kun kaasua painoi, niin keula lähti alta. Vähän niinkuin olisi lukkoperä ja molemmat renkaat menettävät pidon ja sitten mennään...johonkin suuntaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 15.01.2019 12:56
Muusta en tiedä uuden etuvetoravin kohdalla, kuin siitä ajankohdasta ja ajoypäristöstä missä ehdin sillä ajamaan toissa viikonloppuna. Muutama sivu taaksepäin on kyseinen parkkipaikka valokuvanakin (valkomusta style) jolla tein rivakoita paikaltaanlähtöjä lumi-jääpinnalla (jarrulta jalka pois ja kaasu pohjaan). Myös muilla väylillä ajaen havaitsin erinomaisen vetopidon, eikä etupäästä vedellyt vanhan tapaan. Mutta, nuo havainnot olivat kyseisiltä ajopinnoilta ja Hakkis R3 suv-kirkoilla 17". Muusta en voi sanoa eli toisesta ajoympäristöstä (keli, lämpötila pinnan laatu jne), enkä etenkään nastarenkaiden vaikutuksesta. Ja tuo oma kokemus on tosi omasta koeajostani, sen voin sanoa vaikka ns käsi raamatulla.
200 heppaa jäisellä pinnalla kaasu pohjassa eikä sudi? Luistonesto puuttunut peliin kun haistoi pinnan olevan liukas ja kaasua tarjottiin pohjaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Tietäjä - 15.01.2019 16:31
Nokialaiset nastat oli alla muistaakseni. Täytyy vielä tarkistaa josko uudemman kerran käyn katsomassa.

Eipä tuosta suuntavakaudesta/ohjauksesta mitään ihmeellistä jäänyt mieleen kun 80-90kmh mittarin mukaan pikkulenkin ajoin. Meni keskittyminen noihin rengasmeluihin ;D  Mutta tosiaankin demonstroin ohitukseenlähtöä 80-vauhdista ja kun kaasua painoi, niin keula lähti alta. Vähän niinkuin olisi lukkoperä ja molemmat renkaat menettävät pidon ja sitten mennään...johonkin suuntaan.

Olisi mielenkiintoista tietää millaisia havaintoja näistä Nokian uusista piikkipyöristä on niillä jotka ovat nyt sellaiset vanhaan autoon pistäneet.

Tuo havaintosi että lähti pito salamana kun painoi kaasua on lupaavaa. Nimittäin se kertoisi että voimalinja ei yritä tappaa kuskin menohaluja, olettaen ettei voiman kehitystä tarvinnut odotella.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Ravihevonen - 15.01.2019 18:12
Tervehdys,

Koeajo Hybrid-etuveto/Style/kitkat takana ja marraskuun alun ennakkotilaus (AWD hybrid Active) tuntuu olevan oikea ratkaisu. Hyvä auto on kyseessä. Aiemmin olen omistanut BMW 5 ja 3-sarjalaisen, Focuksen, Avensiksen, A4:n ja Lexus IS:n, joten jotain vertailupohjaa vuosien varrelta löytyy. Tässä mietteitä:

Auto on hyvän näköinen, varsinkin keula, ja aikoinaan juuri se sai minut kiinnostumaan pelkän kuvankin perusteella. Perä ei herätä samanlaista vau-efektiä, mutta kelpaa. Makuasia. Sisältä auto on oikein tyylikäs ja korkealaatuinen. Tilaa on hyvin. Vaihdekeppi on hieno! Kuski istuu mukavasti omassa kabiinissaan a'la Lexus ja auto on tosi helppo ajettava. Ylipäätään ajoominaisuudet vaikuttivat olevan hyvällä tasolla, kyseessä kuitenkin SUV.

Melutaso oli kitkoilla miellyttävällä tasolla. Ei tosin huippuhiljainen ja huono asfaltti kuuluu kyllä läpi, kuten kaikissa muissakin autoissa. Pientä tuulensuhinaa kuului jostain sivupeili/katto -osastolta kun nopeus läheni 120km/h. Stereot päälle niin suhinat loppuu. Mistään en havainnut nitinöitä tai natinoita, joita olen kuullut usein uudemmissa VAG-konsernin vehkeissä ja ainakin BMW F3x-sarjassa.

Moottori ja hybridijärjestelmä on todella suorituskykyinen verrattuna muihin valmistajaan. NelivetoSUV, tässä hintaluokassa ja päästöt/kulutus ja tehot tällä tasolla on lyömätön suoritus. Päästöt WLTP 129g, ajotietokoneen kulutus 45 minuutin ajossa suht raskaalla kaasujalalla taisi olla 6.8l ja kiihtyvyys 8.1 sek. Hybridijärjestelmä toimi oikein jouhevasta ja nythän se toimii 120km/h asti ja fiksusti pienentää kulutusta tarpeen mukaan. Verrokkina on aikaisempi hybridi Lexus ja tässä on menty taas eteenpäin. Koejolenkillä keli oli tosi liukas, lumenpöpperöä tiet täynnä, joten kitkat lähinnä löi tyhjää, jos pisti kaasun pohjaan. Rivakkaa ajoa ei oikein pystynyt tekemään. Mutta moottorista huomasi, että tehoa piisaa ja reagointi on hyvää. Neliveto ja nastat tulee itselleni, niin meno rauhoittuu oletettavasti.

Itselleni mietityttää kovasti maasturin osto ilmastoahdistuksen kourissa, mutta kun haluan tehokkaan auton, jolla ohituksetkin sujuu niin tämä kyllä on niitä vähäpäästöisimpiä autoja tässä teholuokassa. Ladattavaa hybridia en halua, koska pientä kaupunkipyöritystä lukuunottamatta niiden päästöt ovat loppuviimein kovemmat pitkässä ajossa. Itse pyöräilen töihin kesät/talvet 10 kilometriä suuntaansa, joten ladattavan autoversion hyöty haihtuu taivaan tuuliin meikäläisen pidemmissä ajoissa. Ja jatkuva sählääminen johtojen kanssa tuntuu ajatuksena ikävältä. SUVilla haen lähinnä turvallisuutta. Pariin hirveen meinasin viime vuonna ajaa ja aivan hilkulle jäi reagointi. Oletettavasti RAVin tyly nokka hieman viskelee hirviä tosipaikan tullen sivuun.

Monen automerkin kokemuksella Toyota/Lexus on itselleni oikeastaan enää ainoa vaihtoehto, koska luotettavuus ja kestävyys ahtamattomalla moottorilla on niin hyvällä tasolla. Se tunne kun voi luottaa autoon, ettei mikään vikavalo pala tai moottori/vaihdelaatikko temppuile, on niin iso tekijä etten enää vaihda pois. Bemareiden kanssa sain jatkuvasti rassata jotain ja kun seuraa tuttujen temppuilua Skodien ja volkkareiden kanssa niin sääliksi käy. Katsastustilastoissahan Toyota loistaa. Muistakaa tilastoja tuijottaessa huomioida tosiaan se, että moottori ja vaihdelaatikkovikainen auto ei aja katsastukseen. Toyotalla on myös mielestäni hieno tarina Takumi-mestareineen ja työn laadun ylpeydellä. Asiakasta kunnioitetaan ja tämä itsessään luo lisäarvoa omistamiselle. Fiilis paranee. Konserni ei pyri kusettamaan asiakkaitaan huijauksilla ja voi panostaa tuotekehitykseen isoja summia siinä missä muut maksaa päästöhuijausmiljardeja.

CVT-vaihteisto nurinaa en ole koskaan oikein ymmärtänyt. Auto kiihtyy ja sillä siisti. Miksi sen pitäisi nykiä perinteisen vaihteiston tapaan? Ja kun painan kaasua niin ääntähän moottorista pitääkin tulla. Hyvin toimii.

Kolmen Toyota-konsernin auton omistushistorialla voin todeta, että auton arvo säilyy monia muita merkkejä paremmin. Viimeisimmät 25 000 - 35 000 euron autoni ovat menettäneet vuodessa arvoaan vain noin 2000-2500 euroa. Tällä kalliimmalla arvon tiputus voi olla aluksi suurempi, mutta paljon parempi kuin muilla merkeillä. Verratkaa vaikka eri vakioiduilla hauilla Nettiautossa.

Rahavinkkinä entisen auton kanssa: Pyytäkää tiukkaan tingitty tarjous kilpailevan konsernin autosta ja menkää tämän kirjallisen tarjouksen kanssa naapurikaupungin Toyotaliikkeeseen. Sieltä kirjallinen tarjous ja sen kanssa sitten kotikaupungin liikkeeseen. Oman vaihtoautoni arvo nousi mystisesti tuhansia euroja tällä peliliikkeellä.

Vaikka tilaukseni on ollut sisässä jo 2 kuukautta, niin tällä hetkellä toimitus viittaa toukokuun loppuun. Paljon on tilauksia kuulemma sisässä. Saa nähdä riittääkö kaikille kaupanpäällisiksi lippalakkeja :D

Laitoin tilaukseen muuten verkkovirtakäyttöisen webaston. Pitäisi olla fiksumpi ratkaisu kuin perinteinen lämmitin. Hintaa yli tuplat enemmän, mutta hellitään moottoria ja vähennetään lämmitysaikaa.

BTW. Olisin muuten ostanut uuden Corollan, mutta kun vanha nimi pahentaa ja perheelle Corolla-nimi ei vaan käy saakeli. Hieno auto ja tehot RAV4-tasolla. Halpa ja laatutaso Avensiksen tasolla. Tulee myymään ja paljon sekin. Toyota tuntuu osaavan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Vesa - 15.01.2019 18:50
Ravihevonen kirjoittaa asiaa. Tervetuloa foorumille.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 15.01.2019 19:29
Ravihevonen kirjoittaa asiaa. Tervetuloa foorumille.

Tervetuloa vaan Ravihevonen! Samaa malliversiota siis odotetaan, ja meitä on täällä paljon muitakin. :) Kokonaisuus uutuudessa on edelleen vakuuttava; juuri nuo esilleottamasi aidot koeajokokemukset eli kulutus, voimalinjan sulavuus ja hyvä suorituskyky, ajettavuus, ulkonäkö, sisustus. En taida itse viitsiä taas häiriköidä myyjää siitä tilauksen tilanteesta, josko sitä kysäisisi puolivälissä helmikuuta. Saa nähdä venyykö toimitus toukokuun lopulle tai jopa kesäkuulle.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 15.01.2019 19:36
Viime lauantaina myyjä edelleen veikkaili toimituksen olevan huhtikuun puolella. Kyseessä siis Active AWD hybridi ja tilaus sisään 7.1.2019. Varmaan parempi suhtautua niin että auto tulee toukokuussa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Ravihevonen - 15.01.2019 20:03
Unohtui jorista hybridijärjestelmästä, kun olen päässyt jutteleen jo vuosia tutun Toyota mekaanikon kanssa. Todella vähävikainen ollut Toyota pitkällä kokemuksella ja sillähän on ihan älytön takuu tällä hetkellä -> 5v järjestelmä ja akut 10v/350 000km. Hyvin vähän on ollut kuulemma akun heikentymisiä ja jos on ollut, niin kiltisti vaihdetaan ja vanhoissakin on hyvä good will mukana.

Lexuksen akut muuten maksaa noin 1500 euroa, jos ne jostain syytä joutuisi ostamaan ihan itse uusiksi. Eli kovin kallis investointi ei ole sekään sitten joskus toisella vuosikymmenellä, jos siihen joudutaan. Ja varmasti akutkin on sitten tehokkaampia.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: whistler - 16.01.2019 09:27
Uusi käyttäjä foorumilla, moi vaan kaikille.

Olikos joku päässyt testaamaan tuota AWD:nä?

Pitääköhän tämä paikkansa?
"Under heavy throttle, it’s easy to overwhelm the front wheels before the system starts transferring power rearward"
(https://www.digitaltrends.com/car-reviews/2019-toyota-rav4-review/#/11 (https://www.digitaltrends.com/car-reviews/2019-toyota-rav4-review/#/11))

Alla tällä hetkellä jo ikää ja kilometrejä saanut A6 4F quattro, jonka korvaajaksi ajattelin uutta Rav4:ää. Etuvedon kävin koeajamassa ja muutoin tilat, varusteet ja muotoilu vaikuttaisivat itselleni riittäviltä. Premium-versiosta tarjous pyydetty ja saatu, mutta katsellaan vielä mitä tehdään.

Lähinnä kiinnostaa, onko (neli)vedon tuntumassa jotakin oleellista nykyiseen autooni verrattuna. Välillä joudun ajamaan myös etuvetoisella autolla josta en pidä lainkaan etenkään näin talviaikaan. Kyseessä on omaan ajotapaani ja mieltymyksiini liittyvä seikka, ei kritiikki etuvetoja tai sellaisten omistajia kohtaan.  :)

Mahtava kirjoitus Ravihevoselta, kiitokset.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 16.01.2019 09:53
Uusi käyttäjä foorumilla, moi vaan kaikille.

Olikos joku päässyt testaamaan tuota AWD:nä?


Itselläni tilaus tuosta, mutta ei tosiaan vielä ole koeajettavissa, ekat vissiin maahamme vasta huhtikuussa. Vanhentunut malli tuli koeajettua viime talvena awd hybridinä ja omaan tarpeeseeni oli hyvätoiminen eli lumessa ja liukkaalla oli hyvä liikkeellelähtökyky, maastoauto ei varmasti ole. Uudessa on luvattu vielä parannusta, mutta vasta oma kokemus ensi talvena kertoo kaiken. Normaaliin ajoon teillä/kaduilla varmasti helpottavaa liikkumisen kannalta, mutta varsinaiset maastoautot erikseen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ConD - 16.01.2019 15:15
Uusi käyttäjä foorumilla, moi vaan kaikille.

Olikos joku päässyt testaamaan tuota AWD:nä?
Moro!

Sinuna pidättäytyisin allekirjoituksista lapuissa niin pitkään kun olet koikannut tuon AWD:n ja todennut sen kelpaavaksi. Sitten toisaalta meinasitko nimenomaa hybridi-AWD:tä vai perinteisempää peruspolttomoottoriratkaisua ilman sähkönelikkoa?

En tietenkään ole itsekään tätä uutta hybridiravia päässyt nelikkona koikkaamaan, mutta muutaman muun "sähkönelarin" olen päässyt ajamaan ja siellä kyllä tuohon mekaaniseen nelivedon toteutukseen verrattuna tapahtuu asioita toisella tavalla. Se sitten onko niillä arjessa merkitystä on toinen juttu, mutta joillekin ne voivat olla merkitseviä asioita - vähän kuten kirjoituksestasi rivien välistä luin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: whistler - 16.01.2019 15:28
Sitten toisaalta meinasitko nimenomaa hybridi-AWD:tä vai perinteisempää peruspolttomoottoriratkaisua ilman sähkönelikkoa?

Se sitten onko niillä arjessa merkitystä on toinen juttu, mutta joillekin ne voivat olla merkitseviä asioita - vähän kuten kirjoituksestasi rivien välistä luin.

Hybridi on kiikarissa ja ihan normaaliin arkiajoon tulossa. Nelivedon toteutustapa sinällään on minulle se ja sama, nykyisessä autossa pidän - mitenkähän tämän parhaiten kuvailisi - ns. sama tuntuma kesät talvet -fiiliksestä ja helpoista liikkeellelähdöistä muun muassa. Jonkinlaisen tuntuman varmaan saisi, jos koeajaisi edellisen sukupolven Ravia, vaikka tekniikka lienee tuosta kehittynytkin.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 16.01.2019 15:33
Mulla on tällä hetkellä hybridin awd RAV4. Meille tullaan päätieltä kotiin sellaisella kivalla ylämäkiheitolla, johon jää jokainen 2-veto auto taatusti keskelle mäkeä sutimaan, oli sitten kesä, tai talvi. Tämä on kokeiltu jo useampaan kertaan myös vieraiden kohdalla. olen monella eri kelillä pysäyttänyt hybridi awd:n tuohon nyppylän keskivaiheille ja se lähtee kaikilla keleillä ilmeettömästi liikkeelle sutimatta. Tuossa kohtaa on nokka jo melkoisessa yläviistossa siis ja ei ole löytynyt yhtään 2-veto peliä, joka pysäytettynä jatkaa tuosta ylös. Mitään viiveitä ei kyllä ole ollut, kun tyhjää ei pyöri ollenkaan tuo awd hybridi. Tällä odotuksella tilasin oman uuden RAV4 premikan. Tuskin pelaa huonommin, kuin vanhentuva malli. Varsinkin kun on tullut se uusi modekin, eli rail mode, vai mikä lie nimeltään.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ConD - 16.01.2019 15:33
Juu siellon voimalinjassa hybridissä etenkin isoja eroja Audiin verrattuna, joista osa on varmasti mielipidejuttuja - toiset tykkää ja toiset ei. Mutta quattron nelikon jatkuvuuteen verrattavissa olevaa fiilistä en oikeen usko saavutettavan. Suoraan liikkeelle lähdettäessä ehkä joo, mutta sitten risteykset ja mutkat...

Ei tuhat kärpästä väärässä voi olla, mut ihan kaikki hyönteiset ei kuitenkaan samoista asioista pidä - siksi käy tsekkaan ennen ostoa. :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Skula - 16.01.2019 15:46
Juu siellon voimalinjassa hybridissä etenkin isoja eroja Audiin verrattuna, joista osa on varmasti mielipidejuttuja - toiset tykkää ja toiset ei. Mutta quattron nelikon jatkuvuuteen verrattavissa olevaa fiilistä en oikeen usko saavutettavan. Suoraan liikkeelle lähdettäessä ehkä joo, mutta sitten risteykset ja mutkat...

Ei tuhat kärpästä väärässä voi olla, mut ihan kaikki hyönteiset ei kuitenkaan samoista asioista pidä - siksi käy tsekkaan ennen ostoa. :)

Yleensä en kommentoi tämmöisiin kyselyihin, nyt on "pakko". Eli eroja on, isoja, joillekin täysin merkityksettömiä toki, jos verrataan mitä tahansa nelivedon toteutusta vajakkiin, niin neliveto on 99% tapauksissa helpommin paikaltaan irtoava, etenkin liukkaaseen ylämäkeen.

Mutta toisaalta, alkuperäiselle kysyjälle, voit toki ostaa sian säkissä, en kyllä suosittele, koska sinulla on ollut erinomainen nelikko ennen. Toisaalta, jotkut täällä ostaa jotain autoja vain siksi että pääsee valittamaan sen ongelmista, vaikka ne on tiedetty etukäteen. Tai siltä ainakin välillä tuntuu  ::)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 16.01.2019 19:59
Hybridi on kiikarissa ja ihan normaaliin arkiajoon tulossa. Nelivedon toteutustapa sinällään on minulle se ja sama, nykyisessä autossa pidän - mitenkähän tämän parhaiten kuvailisi - ns. sama tuntuma kesät talvet -fiiliksestä ja helpoista liikkeellelähdöistä muun muassa. Jonkinlaisen tuntuman varmaan saisi, jos koeajaisi edellisen sukupolven Ravia, vaikka tekniikka lienee tuosta kehittynytkin.

Varmasti uskallat tilata nelivetohybridinä. Edeltäjän awd toimi koeajolla viime talvena arkityyppisessä ajelussa lumessa ja liukkaalla hyvin. Liikkeelle lähti rivakasti paikaltaan ja ylämäkeen myös. Taatusti on tehtaan pojat tätä vielä kehittäneet; uuden mallin ohjaus ja alusta ovat etuvetonakin ottaneet vielä selkeän harppauksen. Ei se ole toki mihinkään sladitteluun tehty, joten jos se on tavoitteena kannattaa vaihtaa vastaleiriin.  Meitä on täällä monta jotka ollaan nelari sokkona tilattu. Hyvä paketti etenemistä, päästöjä/kulutusta ja koeteltua tekniikkaa. Jos ensi talvea jäät koeajomielessä odottamaan, saanet omasi vasta v.2020 kesällä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 16.01.2019 20:10
 Jos ensi talvea jäät koeajomielessä odottamaan, saanet omasi vasta v.2020 kesällä.

Johan näitä lienee ensi talvena myynnissä vähän ajettuna. Eikös tällä foorumilla auton odotusajan tule olla pitempi kuin käyttöaika?

Muokattu, ei onnistunut lainaus
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 16.01.2019 20:21
+1  ;D ;D ;D
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 16.01.2019 22:16
Ei kai tuota nyt kannata ihan sokeanakaan mennä tilaamaan. Varsinkin jos ei ole yhtään aikaisempaa kokemusta koko RAV4 mallista. Itte olen ajellut noilla RAV malleilla ihan ensimmäisistä Suomeen tuoduista asti vuodesta -95. Kaikki generaatiot on koettu ja hybridiä on AWD mallina ajettu 38 000 km. Sen lisäksi 2 Lexuksen RX hybridiä takana. Uskalsin itte ottaa tuon tulevan kyllä edes kokeilematta uutta. Kauppias tosin sanoi, että mennäänpäs nyt kuitenki lenkki tuolla pihassa olevalla, ennenkin kirjoitetaan nimi ja lähti itte etupenkille mukaan. Jos haluaa kunnon nelivetoa RAV4:ään, niin pitää kattoa 1st generation ja taakse vielä Torseni. Kulutus oli yli 10 L/100. Corollan sportswagon 4wd oli samalla systeemillä ja kulutuksella ja sellainenkin on ollut. Siihen aikaan Dieseli maksoi 85 penniä litralta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jni - 16.01.2019 22:20
^eli oli halvempaa kuin polttoöljy! Tuskin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 16.01.2019 22:41
Mulla on varaa joustaakin reilusti.  Jos se olikin 1mk  13 penniä ja se löpö oli 87 penniä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jni - 16.01.2019 22:55
V 1995 löpöä ostin hintaan 1,1 - 1,3 mk/l pitkän tinkaamisen  jälkeen. Diesel oli pitkälti yli 2 mk/l muistaakseni.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 16.01.2019 23:39
Sehän tässä vähän pätkiikin, kun Corolla myytiin 88-94, eli paljon ennen ensimmäistä RAV4:ää. Mulla oli muistaakseni 90 malli. Ja vieläkin mulla on varaa joustaakin. Sen muistan varmasti, että aikanaan ostin viimeisen Suomessa myydyn HDj 80, ilman autoveroa. Hintaa oli 169 000 Mk. Ajelin sillä 212 000 km ja sain vaihdossa siitä saman verran, kuin maksoin.  Ja edelleen siis tuo hinta perustuu harmaaseen muistikuvaan jostain keväisestä kylmästä tankkauksesta Porin läpi Vaasaan ajettaessa. Olisko ollut Kesoil, vai Teboil, mikä siinä ulos mennessä oli.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Iero - 17.01.2019 11:00
Varmasti uskallat tilata nelivetohybridinä. Edeltäjän awd toimi koeajolla viime talvena arkityyppisessä ajelussa lumessa ja liukkaalla hyvin. Liikkeelle lähti rivakasti paikaltaan ja ylämäkeen myös. Taatusti on tehtaan pojat tätä vielä kehittäneet; uuden mallin ohjaus ja alusta ovat etuvetonakin ottaneet vielä selkeän harppauksen. Ei se ole toki mihinkään sladitteluun tehty, joten jos se on tavoitteena kannattaa vaihtaa vastaleiriin.  Meitä on täällä monta jotka ollaan nelari sokkona tilattu. Hyvä paketti etenemistä, päästöjä/kulutusta ja koeteltua tekniikkaa. Jos ensi talvea jäät koeajomielessä odottamaan, saanet omasi vasta v.2020 kesällä.

Lisäisin tuohon vielä, että neliveto toimii moitteettomasti ainakin minun ajossa. Sen huomaa siitä, että auto lähtee sutimatta paikasta kuin paikasta, ja liukkaalla ajellessa neliveto näkyy olevan herkästi hommissa. Eipä sitä muuten huomaa kuin seuraamalla kojelaudan monitorissa, johon voi valita näytön, miten vedot ja lataukset toimivat. Ajaminen menee lähes kuin kesäkelillä vaikka on kitkat alla. Talvikeli tietenkin pitää huomioida mutkavauhdeissa ja jarrutusmatkoissa.
Erityisesti auton vaivaton liikkuttaminen kaltevalla, ahtaalla ja  lumisohjoisella parkkipaikalla - menee pehmeästi eteen tai taakse päin lievästi kaasua annostellen kinoksista huolimatta. Suosittelen AWD-mallia varauksettomasti.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ConD - 17.01.2019 11:51
Ei kai tuota nyt kannata ihan sokeanakaan mennä tilaamaan. Varsinkin jos ei ole yhtään aikaisempaa kokemusta koko RAV4 mallista.
Tälle lämmin puolto kyllä - on kyseessä mikä tahansa itselle täysin uusi auto. Mahdollisuus saada itseä miellyttämätön auto on kuitenkin olemassa. Joillekin auton osto on kuitenkin iso juttu, joten viiskytdonaa siihen että tuleekin jotain mikä ei itseä miellytä pistää harkitteen.

Sokea ei rakkaudessa (autojenkaan kanssa) kannata olla. :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 17.01.2019 12:05
Tälle lämmin puolto kyllä - on kyseessä mikä tahansa itselle täysin uusi auto. Mahdollisuus saada itseä miellyttämätön auto on kuitenkin olemassa. Joillekin auton osto on kuitenkin iso juttu, joten viiskytdonaa siihen että tuleekin jotain mikä ei itseä miellytä pistää harkitteen.

Sokea ei rakkaudessa (autojenkaan kanssa) kannata olla. :)

Paniikkia, jos joku ottaakin ei-vagin?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 17.01.2019 12:17
Nyt on erinomainen keli käydä vanhan mallin awd kokeilemassa. Kyllä tuli suorastaan hehkuvat kehut emännältä, kun tuli juuri takaisin tuolta pöpperöstä. Kitkat vielä korostaa pitoa ja ajettavuutta juuri nyt. Jos siis löytyy jostakin, niin koeajaa tuon poistuvan mallin, kun sekin on aivan erinomainen ajettava. Nelivetohan tulee aina mukaan, kun kiihdyttää tai kääntää mutkaan. Sen ikäänkuin tuntee takapuolessa, että työntää myös takaa. Vähän vaikea selittää, mutta ajotuntuma on erilainen awd ja fwd. Liikkeellelähdöt nyt on kuin yöllä ja päivällä ero, mutta myös ajossa huomaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 17.01.2019 12:22
Paniikkia, jos joku ottaakin ei-vagin?
Nyt ei ymmärtää mitä Peeveli tuolla tarkoittaa? Hyväksyntää vai mitä tässä nyt yritetään hakea? Valtava pillastuminen jos jonkun mielestä joku ei uudessa Ravissa natsaa omiin fiiliksiin. Varmasti hyvä auto mutta yhtä varmasti saksalaisilla on vielä tarjota hieman parempaa fiilistä ajonautintoon jotka viimeistä fiilistä hakevat autoilun saralla. Myös konservatiivistä ulkonäköä moni arvostaa autossa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Mika_M - 17.01.2019 12:23
Paniikkia, jos joku ottaakin ei-vagin?

Onko se todella jotain "paniikkia", jos suosittaa ihan autosta riippumatta koeajamaan auton ennen tilaamista?

Sulla oli ennen hyviä kirjoituksia, oli kiva lueskella arvioita milloin mistäkin merkistä joka alla oli, mitenkään ongelmia peittelemättä. Se kun ei läheskään kaikilta onnistu.

Harmillisesti nyt vaikutat vajonneen johonkin ihmeelliseen kuoppaan jossa näkyy ympärillä vain joko muita Toyotan ostaneita tai sitten "vihollisia" joille pitää jatkuvasti nälviä alentuvaan sävyyn siitä kuinka RAVi on kaikkien muiden mielestä ihan huono. :(

Löysää vähän pipoa?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ConD - 17.01.2019 12:29
Paniikkia, jos joku ottaakin ei-vagin?
Ei todellakaan... mut ota nyt sinäkin joku pipo pois päästä - ei näistä kannata mieltään pahottaa. Ihan asiallisesti suosittelin kysyjää koeajamaan mallin kun selkeästi ja asiallisesti pohti asiaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: arska - 17.01.2019 12:40
Nyt on erinomainen keli käydä vanhan mallin awd kokeilemassa. Kyllä tuli suorastaan hehkuvat kehut emännältä, kun tuli juuri takaisin tuolta pöpperöstä. Kitkat vielä korostaa pitoa ja ajettavuutta juuri nyt. Jos siis löytyy jostakin, niin koeajaa tuon poistuvan mallin, kun sekin on aivan erinomainen ajettava. Nelivetohan tulee aina mukaan, kun kiihdyttää tai kääntää mutkaan. Sen ikäänkuin tuntee takapuolessa, että työntää myös takaa. Vähän vaikea selittää, mutta ajotuntuma on erilainen awd ja fwd. Liikkeellelähdöt nyt on kuin yöllä ja päivällä ero, mutta myös ajossa huomaa.

Jep, ja sitten käy koeajamassa uuden mallin kaksivetoisena. Luulisi siitä saavan aika hyvän kuvan uudesta nelivetoisesta
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 17.01.2019 12:48
Kyllä mä pipoa ulkoillessa käytän ja ei se liian löysäkään saa olla, tuuli vie.

Whistler: varaa vaan se vanhakoppanen awd koeajolle nyt on kunnon lumet sille, heti perään uusi koeajo uudella etukiskoisella. Ja sitten teet johtopäätelmät.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ihaa - 17.01.2019 13:12
Whistler: varaa vaan se vanhakoppanen awd koeajolle nyt on kunnon lumet sille, heti perään uusi koeajo uudella etukiskoisella. Ja sitten teet johtopäätelmät.

No jos RAV4 nelarina on kuten nelarit yleensä niin ei tuollaisen vertailun jälkeen varmaan mitään intoa ole sen etuvetoisen jälkeen tilata sitä vajaavetoista.

Kävin viime vkloppuna isän ja poikani kanssa koeajamassa tämän uuden RAV4 hybridin ja kiihdytettäessä veteli ihan mielettömästi. Kaasu pohjaan 80 km/h nopeudessa ja välittömästi pito pois eturenkailta ja auto lähti valumaan tien kallistuksen suuntaan.

Luulin aiemmin että etuvetoinen riittää minulle mutta kun on ajanut nelivetoisella niin ei sitä enää talvesta nauti ilman nelaria...enkä tarkoita että pitää olla leikkimässä, vaan ihan normiajoa liikenteessä.

Niin, sama lenkki tavan bensa RAV4:lla ja hybridillä, RAV4 bensana vei 10.2 l/100km ja hybridi 4.4 l/100km.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: 4veto - 17.01.2019 13:41
No jos RAV4 nelarina on kuten nelarit yleensä niin ei tuollaisen vertailun jälkeen varmaan mitään intoa ole sen etuvetoisen jälkeen tilata sitä vajaavetoista.

Kävin viime vkloppuna isän ja poikani kanssa koeajamassa tämän uuden RAV4 hybridin ja kiihdytettäessä veteli ihan mielettömästi. Kaasu pohjaan 80 km/h nopeudessa ja välittömästi pito pois eturenkailta ja auto lähti valumaan tien kallistuksen suuntaan.

Luulin aiemmin että etuvetoinen riittää minulle mutta kun on ajanut nelivetoisella niin ei sitä enää talvesta nauti ilman nelaria...enkä tarkoita että pitää olla leikkimässä, vaan ihan normiajoa liikenteessä.

Niin, sama lenkki tavan bensa RAV4:lla ja hybridillä, RAV4 bensana vei 10.2 l/100km ja hybridi 4.4 l/100km.

Elikkäs samanlaiset kokemukset jäi vetelystä kuten minullakin. Katsoitko mitkä renkaat oli alla?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: whistler - 17.01.2019 14:00
Kiitokset vastauksista. Etuvedon tosiaan jo testasinkin, pitänee tosiaan tuota vanhaa mallia AWD:nä vielä koeponnistaa. Varmaan tässä viikonlopun aikana jo jotain päätöksiä tehdään. Lähinnähän ajo olisi vaimolle työmatkaa ja muuta perheautoilua, normaalia turvallista ja miellyttävää ajotuntumaa haetaan. Nelivetoa olen pitänyt itse yhtenä olennaisena osatekijänä tähän.

Hieman offtopic, mutta edellinen autoni oli ensimmäisen korimallin Allroad, jossa tykkäsin oikeastaan kaikesta muusta paitsi äärimmäisestä vikaherkkyydestä ja erittäin hintavista remonteista. Sikäli tässä uudessa Ravissa on mielestäni mukavasti samanlaista rujoa olemusta ja lähestymistapa jotenkin virkistävä moniin muihin merkkeihin verrattuna. Ja tekniikkaa nykyiseen 14v autoon verrattuna huomattavasti enemmän.  :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: googleismyfriend - 17.01.2019 19:08


Kävin viime vkloppuna isän ja poikani kanssa koeajamassa tämän uuden RAV4 hybridin ja kiihdytettäessä veteli ihan mielettömästi. Kaasu pohjaan 80 km/h nopeudessa ja välittömästi pito pois eturenkailta ja auto lähti valumaan tien kallistuksen suuntaan.



Hybridissä on kuitenkin melkein 200hv ja pirusti vääntöä. Eli ei ihme jos se talvella vetelee.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 17.01.2019 19:22
Joo tämä vetely ei vastaa kyllä sitä, mikä oli joskus RX:ssä. Se suorastaan yritti syöksyä ulos ihan paljaalla asfaltilla, enkä ihmettele jos joku on joskus saanut sävärit sellaisesta. Melko ilmeettömästi ittellä uusi RAV koeajossa vaihtoi kaistaa loskavallin yli kiihdytettäessä. Vanhempiin malleihin verrattuna tämä uusi pohjalevy on kyllä hienosti toimiva. Ohjaus on oikein hyvä. Täytyy tässä edelleen märehtiä, kun odotusta tulee vasta 2 viikkoa täyteen. Tällä aikaa ehtii jo vaihtaa muitakin autoja, jottei pitkästy. Sanoivat, että joku tilauslista lähti välipäivinä jo menemään, eli joku saattaa saada jo huhti/toukokuussa omansa, kun awd esittelyautoja saapuu.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 17.01.2019 22:47
Hybridissä on kuitenkin melkein 200hv ja pirusti vääntöä. Eli ei ihme jos se talvella vetelee.

Juu, tosin ei ole melkein 200 vaan yli - etuvetoisessa hybridissä on 218hv. Nelivetoisessa 222. Yhteisvääntöä ei ole ilmoitettu, mutta yllättyisin jos ei ole >300Nm. Eihän nämä mitään ihmeellisiä lukemia ole tämän kokoiselle autolle, mutta varmaan riittää vetelemään, jos kaasua runttaa kuin mielipuoli.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 18.01.2019 09:44
Kyllä se etuveto kuin etuveto puskemaan tuollaisilla hevosilla lähtee. Ei pelkästään RAV4 "ongelma" ;)
Oma vajaavetoinen vain 150 heppainen XC40:nen alkaa suttaamaan/puskemaan täyskaasulla kanssa 70-80Km/h vauhdista liukkaalla pinnalla. Hieman 4-vetoa ikävä :'(
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jone2 - 18.01.2019 09:53
Onko hybridi nelivedossa sähköllä toteutettu takaveto ja jos on niin paljonko tehoja on sähkömoottori saa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 18.01.2019 10:14
Taitaapa olla tekemätön paikka päästä testamaan manuaalina tätä  :-\
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 18.01.2019 10:36
Onko hybridi nelivedossa sähköllä toteutettu takaveto ja jos on niin paljonko tehoja on sähkömoottori saa.
Vanhassa RAV4 hybrid AWD:ssä takapyörien sähkömoottorin teho oli 50 kW. Taisi jossakin Toyota infota, että "nyt takapyöriin voidaan ohjata 30% enemmän tehoa". Kuitenkin maksimissaan 50% käytettävästä kokonaistehosta.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 18.01.2019 11:19
"kun kohtaat haastajat ajo-olot, voit kytkeä Train-ajotilan päälle, jolloin AWD-i nelivetojärjestelmä pitää auton liikkeessä normaalisti vaikka vain kahdessa auton renkaassa olisi pitoa ja ne olisivat kiinni alustassa"
Suoraan esitteestä siis tuo. Takaveto tulee aina mukaan kiihdyttäessä, kaarteessa ajossa ja aina paikaltaan lähtiessä. Sen kytkeytymistä erikseen ei pysty huomaamaan muutoin, kuin auton eleettömästä eteenpäin menosta. Pelkällä takavedolla ei voi ajaa ollenkaan. RAVssa on siis sähkömoottorit sekä edessä, että takana ja kardaanina toimii tietokone. Tämä on erilainen systeemi, kun etuvetokin toimii syncronous periaatteella, eli rinnan bensakoneen kanssa. HSD stä voisi olla muilla automerkeillä jotain opittavaakin. Omasta mielestä loistavasti toimiva systeemi. Autohan lähtee likkeelle aina sähkömoottorien vetämänä ja käynnissä olevakin moottori pyörittää vain generaattoria sähkön syöttöön.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 18.01.2019 11:24
Pakko kommentoida tuota viimeistä virkettä. Onko järkevää tehdä sähköä polttoaineella?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ConD - 18.01.2019 11:41
Pakko kommentoida tuota viimeistä virkettä. Onko järkevää tehdä sähköä polttoaineella?
Perustavaa laatua oleva kysymys, mutta Toyotan "itselataavat" eivät millään muulla kuin polttoaineella saa sähköä akkuihin. Pistoketta seinästä lataamiseen ei ole. Järkeä tai ei, mutta yksi isoimmista autovalmistajista on tähän päätynyt. Täytyy siellä joku järki olla takana...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 18.01.2019 11:43
Pakko kommentoida tuota viimeistä virkettä. Onko järkevää tehdä sähköä polttoaineella?

On. Homman nimi on se, että bensakoneen kuormaa keventää sähkömoottori/moottorit, jolloin kulutus pienenee. Parasta on se, että näissä ei tule sitä hyppäystä "nollakulutuksesta" kerralla isommalle litramäärälle kuten plug-ineissä tuppaa olemaan. Kaikenlaisessa ajossa kulutus on cittariksi kohtuullista ja taajamissa ruuhkissa madellen tai seisoen valoissa paikallaan on bensamotti useimmiten vaiti. Ja joustava toiminta bensa-sähkömoodeissa on plussaa. Itse tankkasin just auton ja pakkasilla lyhyessä pätkäajossa ja osa motaria, keskikulutus tankkauksesta oli nyt 7,5. Suurin osa lähdöistä ollut ilman moottorinlämmitintä. Ei mielestäni paha pakkas-lumiaikana. Kesällä sekana 6,5 abauttia, kyseessä siis "vanha" malli ja uudessa koeajon perusteella talous vielä paremmalla tolalla.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 18.01.2019 11:46
Toyotan hybridi kykenee kyllä lataamaan polttiksella pelkästään akkua, mutta taitaa todellisuudessa todella harvassa tilanteessa tehdä sitä. Yksi tilanne lienee se, että virta ei riitä peruuttamiseen ja sitähän ei voi polttiksella tehdä. Eteenpäin liikkumiseen polttis osallistuu aina ollessaan käynnissä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rka1 - 18.01.2019 11:56
Perustavaa laatua oleva kysymys, mutta Toyotan "itselataavat" eivät millään muulla kuin polttoaineella saa sähköä akkuihin. Pistoketta seinästä lataamiseen ei ole. Järkeä tai ei, mutta yksi isoimmista autovalmistajista on tähän päätynyt. Täytyy siellä joku järki olla takana...
Onhan siinä se, että ei tarvii hikoilla ja miettiä rangea koko ajan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: arska - 18.01.2019 12:05
On. Homman nimi on se, että bensakoneen kuormaa keventää sähkömoottori/moottorit, jolloin kulutus pienenee. Parasta on se, että näissä ei tule sitä hyppäystä "nollakulutuksesta" kerralla isommalle litramäärälle kuten plug-ineissä tuppaa olemaan. Kaikenlaisessa ajossa kulutus on cittariksi kohtuullista ja taajamissa ruuhkissa madellen tai seisoen valoissa paikallaan on bensamotti useimmiten vaiti. Ja joustava toiminta bensa-sähkömoodeissa on plussaa. Itse tankkasin just auton ja pakkasilla lyhyessä pätkäajossa ja osa motaria, keskikulutus tankkauksesta oli nyt 7,5. Suurin osa lähdöistä ollut ilman moottorinlämmitintä. Ei mielestäni paha pakkas-lumiaikana. Kesällä sekana 6,5 abauttia, kyseessä siis "vanha" malli ja uudessa koeajon perusteella talous vielä paremmalla tolalla.

Olen ajatellut sen niin, että kevyellä kuormalla ajettaessa akun lataukseen käytetään sen verran tehoa, että bensamoottorin kuormitus on taloudellisuuden kannalta optimialueella. Voin olla väärässäkin

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tmr97 - 18.01.2019 12:08
Pakko kommentoida tuota viimeistä virkettä. Onko järkevää tehdä sähköä polttoaineella?

On. Otetaan esimerkki: Kun aamulla käynnistän kylmän auton ja aloitan ikkunoita putsaamaan, niin tyhjäkäynti lataa akkua. Osa energiasta saadaan talteen. Samoin polttiksen hyötysuhde on pienellä kuormituksella huono, siksi saattaa kannattaa lisätä kuormitusta lataamalla samalla akkua. Kun toyotan hybridillä ajaa, niin akku latautuu ja purkautuu vähän väliä, sen mukaan miten kulkua optimoidaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: arska - 18.01.2019 12:27
On. Otetaan esimerkki: Kun aamulla käynnistän kylmän auton ja aloitan ikkunoita putsaamaan, niin tyhjäkäynti lataa akkua. Osa energiasta saadaan talteen. Samoin polttiksen hyötysuhde on pienellä kuormituksella huono, siksi saattaa kannattaa lisätä kuormitusta lataamalla samalla akkua. Kun toyotan hybridillä ajaa, niin akku latautuu ja purkautuu vähän väliä, sen mukaan miten kulkua optimoidaan.

Kyllä se akkuun menevä energia lisää bensan kulutusta
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 18.01.2019 12:30
Kyllä se akkuun menevä energia lisää bensan kulutusta
Ei välttämättä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 18.01.2019 12:46
Kyllä se akkuun menevä energia lisää bensan kulutusta

Mutta arjen lopputulos on hyvä. Lisäksi bensakone on atkinson-systeemillä mikä parantaa polttoainetaloutta. Kokemusta ravista nyt vuosi ja kaksi talvenaikaa, ja aiemmin 2013-Auris hybrid.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: arska - 18.01.2019 12:54
Ei välttämättä.

Tuossa tyhjäkäyntitapauksessa?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 18.01.2019 13:01
Polttomoottorilla ikävänä ominaisuutena se teho ja vääntö ikkuna. Paras hyötysuhde kun haetaan lataukselle ja laitetaan sähkömoottori tekemään lineaarisella teho vääntökäyrällä töitä, niin alkaa bensaa säästyä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Penguin - 18.01.2019 13:03
Kyllä generaattorin pyörittäminen aina ja kaikissa tilanteissa lisää moottorin kuormaa ja siten myös kulutusta, mutta toki tässä Toyotan ratkaisussa voidaan sitä pyörittää ladattaessa kokonaisuuden kannalta taloudellisemmalla kierroslukualueella, kuin vain tyhjäkäyntiä louskutettaessa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Umlaut - 18.01.2019 13:32
Perustavaa laatua oleva kysymys, mutta Toyotan "itselataavat" eivät millään muulla kuin polttoaineella saa sähköä akkuihin. Pistoketta seinästä lataamiseen ei ole. Järkeä tai ei, mutta yksi isoimmista autovalmistajista on tähän päätynyt. Täytyy siellä joku järki olla takana...

En ole autoinsinööri, muulta alalta kylläkin...

Kun pidetään ns. taloudellisuusajokilpailuja ja pyritään mahdollisimman pieneen kulutukseen ajetaan tietyssä aikaikkunassa normaaliliikenteen mukana ja vielä tietääkseni ainakin osassa kilpailuja  kilpailun tuomari kyydissä seuraamassa sitä että liikenne- ja muita sääntöjä noudatetaan.

Näissä hybrideissä tuo mahdollisimman taloudelliseen ajoon ohjaus onkin annettu auton tekniikan ja tietotekniikan vastuulle. Kuljettajan ei tarvitse välttämättä olla taitava pihistelijä päästäkseen säädyllisiin kulutuslukemiin. Toki hybridilläkin voi pihistellä ja päästä vieläkin vähemmällä, mutta arki menee ilman otsaryppyjäkin kohtuullisen vähällä polttoaineella.
Toki autossa on muitakin polttoainetaloutta parantavia ominaisuuksia.

Omalla kokemuksella saman kokoisen bensa-auton ja saman kokoisen hybridin kulutusero on 1,5-2,5 L / 100km.
Kaupungissa ero voi olla huomattavastikin isompi hybridin hyväksi.
Kulutusluvut ovat kuitenkin hyvin persoona- ja tapauskohtaisia.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 18.01.2019 13:58
Ei välttämättä.

Ollaan lähellä ikiliikkujan olemassa oloa - energiaa tyhjästä!
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 18.01.2019 14:00
Omalla kokemuksella saman kokoisen bensa-auton ja saman kokoisen hybridin kulutusero on 1,5-2,5 L / 100km.

Siis bensa hybridin kulutus = dieselin kulutus.

Mitä järkeä on siis pyörittää bensalla agregaattia?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 18.01.2019 14:02
Ollaan lähellä ikiliikkujan olemassa oloa - energiaa tyhjästä!
Ei kun kyse on hyötysuhteesta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: arska - 18.01.2019 14:08
Siis bensa hybridin kulutus = dieselin kulutus.

Mitä järkeä on siis pyörittää bensalla agregaattia?

Jos ei halua dieseliä
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: arska - 18.01.2019 14:12
Ei kun kyse on hyötysuhteesta.

Tuskin hyötysuhde niin hyvä on, että akun lataus ei nosta bensan kulutusta
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 18.01.2019 14:13
Tuskin hyötysuhde niin hyvä on, että akun lataus ei nosta bensan kulutusta
Polttomoottorin hyötysuhde ei ole vakio.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 18.01.2019 14:32
Samaa ylämäkeä on tullut ajeltua jo 30 vuotta ja siinä tullut katteltua noita hetkellisiä kulutuslukemia usealla eri moottorilla. 2,0 L cvt RAV kuluttaa 15 L/100. D-cat 2,2 L kulutus 10 L/100. 4,5 L D-4D 20 L/100. Ja RAV 2,5 awd hybrid 10 L /100.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Umlaut - 18.01.2019 14:33
Siis bensa hybridin kulutus = dieselin kulutus.

Mitä järkeä on siis pyörittää bensalla agregaattia?

Tuohon kysymykseen en varmaankaan osaa vastata YLEISPÄTEVÄSTI.

Mutta, itse ajan ajoistani 2/3 kaupungissa, valtaosa siis pätkäajoa ja lisäksi  automaatti on vaatimus.
Auto on sitäpaitsi toiminut ainakin ensimmäiset 100tkm virheettömästi. ( vm 2014)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 18.01.2019 14:34
Testiä alkaa pukkaamaan uudesta RAV:sta 8)
Plussaa annettu mukavasta kyydistä ja käytännöllisyydestä.
Miinusta taasen tuosta CVT-laatikosta ja käyttöjärjestelmää vanhaksi ja hankalaksi käyttää.


Ei ole yhtä hauska ajettava kuin Seatin Ateca, mutta turvallinen "kumppani" pitemmillä matkoillakin  :)


https://www.carwow.co.uk/toyota/rav4 (https://www.carwow.co.uk/toyota/rav4)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tmr97 - 18.01.2019 14:39
Testiä alkaa pukkaamaan uudesta RAV:sta 8)
Plussaa annettu mukavasta kyydistä ja käytännöllisyydestä.
Miinusta taasen tuosta CVT-laatikosta ja käyttöjärjestelmää vanhaksi ja hankalaksi käyttää.

Minusta tuo eCVT on suurin syy ostaa hybridi toyota, se on niin hyvä. En ymmärrä näitä toimittajia. Jos kiihdyttelee talla pohjassa kokoajan, niin sitten se huutaa, mutta normiajossa edes auriksen kanssa kone ei huuda. Jos kiihdyttäisi niin, että huutaa, niin ajaisi peräänajon.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 18.01.2019 14:40
Siis bensa hybridin kulutus = dieselin kulutus.

Mitä järkeä on siis pyörittää bensalla agregaattia?

Siksi ettei tarvitse ajaa tupaöljyllä, ei ole hiukkassuodatinta eikä ad blue-kirosanaa. Esmes siksi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 18.01.2019 14:44
Minusta tuo eCVT on suurin syy ostaa hybridi toyota, se on niin hyvä. En ymmärrä näitä toimittajia. Jos kiihdyttelee talla pohjassa kokoajan, niin sitten se huutaa, mutta normiajossa edes auriksen kanssa kone ei huuda. Jos kiihdyttäisi niin, että huutaa, niin ajaisi peräänajon.

Juuri näin. Huutaahan sitä nyt mikä tahansa polttomoottori jos lyödään lätkä lattiaan. Eihän tässä "isolohkossa" ole sellaiselle edes niin usein tarvetta kuin 1,8-koneisissa ja silti ääni aivan ok. On vertailupohjaa moneen merkkiin. Ja se muka monissa jutuissa valitteluna että on tehoton. heh, katsokaa nyt sitä nopeusmittaria, sen mukaan tapahtuu ja mukavasti. Voimalinja vaan on niin tasatoiminen että ehkä joku "sporttipertti" kaipaa vaihdevälien nykäyksiä. No, heille tämä ei olekaan joten voivat ajella niillä omillaan...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 18.01.2019 14:49
Siksi ettei tarvitse ajaa tupaöljyllä, ei ole hiukkassuodatinta eikä ad blue-kirosanaa. Esmes siksi.
Luultavasti tämä nykyinen auto on kanssa mun viimeinen diesel. Hybrid tai sähköauto siinä on tulevaisuus 8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: arska - 18.01.2019 14:57
Polttomoottorin hyötysuhde ei ole vakio.

Ei ole, mutta ei se niin paljoa muutu, että akkua ilman kulutuksen lisääntymistä voisi ladata. Tai sitten se ikiliikkuja on nyt keksitty. Kannattaa hakea patenttia
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 18.01.2019 15:02
RAV4 D-cat 2,2 L awd kaupunkikulutus 12 L1/100.
RAV4 2,5 L hybrid awd kaupunkikulutus 4,6 L/100.

Kumulatiivinen jäi vaihdetun RAV4 D-cat awd mittariin 7,6 L/100
Nykyisen 2,5 L awd hybridin 6,3 L/100
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Marko_K - 18.01.2019 15:12
Ei ole, mutta ei se niin paljoa muutu, että akkua ilman kulutuksen lisääntymistä voisi ladata. Tai sitten se ikiliikkuja on nyt keksitty. Kannattaa hakea patenttia

TIETENKIN akun lataaminen vaatii jarrutusenergian talteenoton lisäksi myös polttoaineen polttamista polttomoottorissa, kun kyse on hybridistä. Mutta kysehän on siitä, että kun vastaavasti sitä akkuun varastoitua energiaa voidaan käyttää auton liikuttamiseen, niin kun huomioidaan se että polttomoottoria voidaan tällaisessa sovelluksessa käyttää OLEELLISESTI paremmalla hyötysuhteella kuin silloin kun sillä pyöritetään renkaita suoraan, niin kokonaiskulutus laskee.

Häkellyttävää, jos joku ei autopalstalla vuonna 2019 ymmärrä miten hybridi toimii ja miksi se tehostaa polttoainetaloudellisuutta  :o
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Paukku - 18.01.2019 16:20
Omasta mielestäni hybridin etuna voidaan pitää sitä, että siinä ei tarvitse olla latausroikkaa kytkemässä seinään vähän väliä kesät talvet. Kyllä tämä talvinen rumba mulle riittää, kun ei ole polttoainekäyttöistä lisälämmitintä. Milloinkahan joku valmistaja hoksaa tehdä ns. latausaseman autolle, että ei tartte muuta ku ajaa auto ruutuun ja se on siinä. Edes kotona olis sellainen käytössä jos tilat sallii. Oikeastaan voin sanoa, että mitään roikallista vehjettä en osta, ennenkuin sillä pääse yli 500 km menemään yhellä "tankkauksella". Tietenni jollain sähkövehkeellä jo pääsee  ::)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Umlaut - 18.01.2019 16:47
TIETENKIN akun lataaminen vaatii jarrutusenergian talteenoton lisäksi myös polttoaineen polttamista polttomoottorissa, kun kyse on hybridistä. Mutta kysehän on siitä, että kun vastaavasti sitä akkuun varastoitua energiaa voidaan käyttää auton liikuttamiseen, niin kun huomioidaan se että polttomoottoria voidaan tällaisessa sovelluksessa käyttää OLEELLISESTI paremmalla hyötysuhteella kuin silloin kun sillä pyöritetään renkaita suoraan, niin kokonaiskulutus laskee.

Häkellyttävää, jos joku ei autopalstalla vuonna 2019 ymmärrä miten hybridi toimii ja miksi se tehostaa polttoainetaloudellisuutta  :o

Uskon, että ylivoimainen valtaosa asian ymmärtää, mutta sitten on muita syitä....

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Tietäjä - 18.01.2019 17:23
Omasta mielestäni hybridin etuna voidaan pitää sitä, että siinä ei tarvitse olla latausroikkaa kytkemässä seinään vähän väliä kesät talvet. Kyllä tämä talvinen rumba mulle riittää, kun ei ole polttoainekäyttöistä lisälämmitintä. Milloinkahan joku valmistaja hoksaa tehdä ns. latausaseman autolle, että ei tartte muuta ku ajaa auto ruutuun ja se on siinä. Edes kotona olis sellainen käytössä jos tilat sallii. Oikeastaan voin sanoa, että mitään roikallista vehjettä en osta, ennenkuin sillä pääse yli 500 km menemään yhellä "tankkauksella". Tietenni jollain sähkövehkeellä jo pääsee  ::)

Minä en pidä mitenkään ikävänä pistää kaapeli kiinni auton nokkaan. Sitä en kyllä ymmärrä miksi kummassa ei ole sellaista kevyttä latausvaihtoehtoa missä olisi vain tyyliin Defan/Calixin johto keulassa ja siitä ladattaisiin 8A virralla.
Nyt ladattavissa pitää olla kottikärryllinen kaapeleita ja latureita ja kaikn kukkuraksi monissa latauspistoke on takana tai takakyljessä.  Kuvitellaanko että autot ladattavat käydään tankkamassa asemalla kuin bensaa/naftaa.

Teknisesti ehdottamasi automaattinen latausasema on haastava ja tulee erittäin kalliiksi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: arska - 18.01.2019 17:50
Minä en pidä mitenkään ikävänä pistää kaapeli kiinni auton nokkaan. Sitä en kyllä ymmärrä miksi kummassa ei ole sellaista kevyttä latausvaihtoehtoa missä olisi vain tyyliin Defan/Calixin johto keulassa ja siitä ladattaisiin 8A virralla.
Nyt ladattavissa pitää olla kottikärryllinen kaapeleita ja latureita ja kaikn kukkuraksi monissa latauspistoke on takana tai takakyljessä.  Kuvitellaanko että autot ladattavat käydään tankkamassa asemalla kuin bensaa/naftaa.

Teknisesti ehdottamasi automaattinen latausasema on haastava ja tulee erittäin kalliiksi.

Eikö BMW:llä ole induktiolatausalusta? Halpa se ei varmaan ole
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tohis - 18.01.2019 18:03
Toyotan hybridi kykenee kyllä lataamaan polttiksella pelkästään akkua, mutta taitaa todellisuudessa todella harvassa tilanteessa tehdä sitä.

Ei se harvinaista ole. Kun ajoakku vajuu tarpeeksi sähköajolla matelevassa liikenteessä, polttis pärähtää joksikin aikaa käyntiin lataamaan akkua, ja hieman sitä ladattuaan taas sammuu.

Avainasemassa hybridin pienempään kulutukseen on että bensan polttamisen sijaan käytetään sähköä silloin kun tehontarve on pieni, jarrutusenergiaa otetaan talteen, ja sitten kun polttista tarvitaan niin sitä myös kuormitetaan kun hyötysuhde on paras suurella kuormalla. Tämä tuo kaupunkiajossa niin paljon säästöä, että sähköpuolen häviöidenkin jälkeen ollaan selvästi plussalla, eikä maantieajossakaan kulutus pomppaa ainakaan ei-hybridiä suuremmaksi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Penguin - 18.01.2019 18:48
Eikö BMW:llä ole induktiolatausalusta? Halpa se ei varmaan ole


https://www.pluglesspower.com (https://www.pluglesspower.com)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: arska - 18.01.2019 19:13
TIETENKIN akun lataaminen vaatii jarrutusenergian talteenoton lisäksi myös polttoaineen polttamista polttomoottorissa, kun kyse on hybridistä. Mutta kysehän on siitä, että kun vastaavasti sitä akkuun varastoitua energiaa voidaan käyttää auton liikuttamiseen, niin kun huomioidaan se että polttomoottoria voidaan tällaisessa sovelluksessa käyttää OLEELLISESTI paremmalla hyötysuhteella kuin silloin kun sillä pyöritetään renkaita suoraan, niin kokonaiskulutus laskee.

Häkellyttävää, jos joku ei autopalstalla vuonna 2019 ymmärrä miten hybridi toimii ja miksi se tehostaa polttoainetaloudellisuutta  :o

Mutta jos ei tiedä, täältä saa onneksi tietoa ja rakentavaa palautetta omasta tietämättömyydestään. Sinänsä kommenttisi ei liity ainakaan meidän keskusteluun tyhjäkäynnillä tapahtuvaan akkujen lataukseen.

Mutta ei siitä enempää, on mulla kysymyskin: tarkoittaako tuo parempi hyötysuhde akkuja ladattaessa käytännössä, että hukkalämpöä ei tuoteta niin paljoa kuin jos akkuja ei ladata?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 18.01.2019 21:54
Tuolla 2,5 L bensakoneella on terminen hyötysuhde parhaimmillaan 41%. Siinä saa jo moni dieseli heittää pyyhkeen kevään. Eikä tyhjäkäyntikierrokset ole se, millä työtä tehdään hybridillä. Vääntö on vain surkean kapea ikkuna otto moottorilla dieseliin verrattuna. Sähkömoottori pesee kevyesti molemmat moottorit teho/vääntö suhteella, eikä hyötysuhteessa ole mitään romahdusta esim juuri liikkeelle lähdössä, joka taas kaupunkiajossa juuri on jatkuvaa. Vähän samaan tapaan, kuin junissa saatiin vanhojen dieselvetureiden kulutus puolitettua, kun pantiin dieselit pyörittämään generaattoreita ja veto vietiin sähkömoottoreilla pyöriin. Kulutuksen puolittaminen on jo kova luku. Onkohan enää missään muita, kuin sähködiesel vetureita käytössäkään.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Vesa - 18.01.2019 22:55
Onko joku tilannut Ravurin Virosta tai Ruotsista? Mikä on todellinen säästö Suomen hintaan verrattuna? Oisko joku kiinnostunut (korvausta vastaan) toimimaan uuden välittäjänä?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 18.01.2019 23:16
Tuoltahan ne hinnat näkee. Vähennät sen 20% ja lisäät Suomen alvn. Autoveron määrä löytyy jo Suomen hinnastoista. Aika juhlava säästö kyllä tulee. Auto pitää siis saada ulos Virosta jotenkin ilman alvia satamaan. Eli premiumilla luokkaa 47 000 vs 54 000 taitaa olla melko lähellä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Iero - 19.01.2019 10:21
Tuoltahan ne hinnat näkee. Vähennät sen 20% ja lisäät Suomen alvn. Autoveron määrä löytyy jo Suomen hinnastoista. Aika juhlava säästö kyllä tulee. Auto pitää siis saada ulos Virosta jotenkin ilman alvia satamaan. Eli premiumilla luokkaa 47 000 vs 54 000 taitaa olla melko lähellä.
Virossa on usein ns. kampanja-alennuksia, joita kannattaa hyödyntää. Nytkin näyttää olevan Hybrid Luxury Pluss AWD pienessä alennuksessa. Omastani sain pari vuotta sitten noista kampanjoista ja lisävarusteiden hintaneuvotteluista loppuhintaan reilun 6 teur alennuksen.
Valitettavasti Suomessa määrätään autovero vissiin vastaavan ikäisen auton Suomen hintatason mukaan. Eli siihen osaan esim. hyvä kampanja-alennus ei vaikuta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 19.01.2019 10:24
Siksi ettei tarvitse ajaa tupaöljyllä, ei ole hiukkassuodatinta eikä ad blue-kirosanaa. Esmes siksi.

Parhaitenhan se toteutuu täyssähkärillä, hiukkassuodatin löytynee kohta bensaautoistakin, katalysaattorii ollut jo pitkään ongelmitta, kuten hydrauliset jarrut... :o
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 19.01.2019 10:26
Auto pitää siis saada ulos Virosta jotenkin ilman alvia satamaan.

Miksi - eihän alvia kahteen kertaan EU:ssa tarvitse maksaa, se että Viron alvin takasin saaminen voinee kestää hetken.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 19.01.2019 10:30
Milloinkahan joku valmistaja hoksaa tehdä ns. latausaseman autolle, että ei tartte muuta ku ajaa auto ruutuun ja se on siinä.

Onhan noita langattomia lataussysteemeitä esitelty, tuotannossa ei vielä lie.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: 4veto - 19.01.2019 10:32
Suomen ja Ruotsin malleja olen yrittänyt vertailla awd:nä autoverottomana. Suomen Active+ pakettiin verrattuna pitää Ruotsin malliin ottaa comfort-paketti (1200€) ja navi (850€) erikseen niin on lähellä Suomen mallia. Suomen mallissa tuolloin lämmitettävä tuulilasi ja Ruotsissa vain tuulilasin alareuna. Voi toki olla muitakin eroavaisuuksia malleissa. Hintaero n. 7000€ (1€=10kr)

Verrattaessa Suomen Style+ malliin Ruotsissa pitää ottaa Style-malli navi (850€)- ja jbl (1200€)-paketilla ja Suomen malliin metallivärin hinta (560€), koska Ruotsissa se on jo Stylessä vakiona ja comfort-paketti on myös vakiona. Tuulilasin lämmityksessä sama ero kuin Activessa eli Suomessa koko lasi lämmitettävä. Hintaero 7200€.

En ota vastuuta noista hintavertailuista, katsokoon itse kukanenkin Ruotsin sivuilta hinnat ja varustelut. Ehkä en ole huomannut ottaa kaikkia seikkoja mukaan ja siksi hintaero noin suuri.

Kenties nuo Ruotsin hinnat ovat tiukasti viilattuja ja Suomesta saa hulppeat alennukset suoralla ostolla ;) Itse suuntaisin tuulipuku kahisten Ruotsiin (tai Viroon), jos lopulliset hintaerot ovat noin suuret.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jarkko_h - 19.01.2019 10:55
Toyotalla on Suomessa lähes 100% Ruotsia ja Viroa suuremmat myyntimarginaalit. Näillä hintaeroilla kyllä itsekin Suuntaisin ostot Suomesta pois vaikka rahan kanto Suomen ulkopuolelle harmittaa.

20....30% myyntimarginaalieron voisi vielä jotenkin ymmärtää hyvin toimivan huoltoverkoston ansiosta. Suomessa Toyotan asema on niin vahva, että rajut marginaalit eivät hyydytä myyntiä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 19.01.2019 11:11
Miksi - eihän alvia kahteen kertaan EU:ssa tarvitse maksaa, se että Viron alvin takasin saaminen voinee kestää hetken.

Jos autolla on ikää 6 kk ja samalla sillä on ajettu 6000 km, niin alv katsotaan maksetuksi ensireisteröinti maahan ja ei saa periä uudestaan. Uuden kanssa tilanne on toinen ja yksityisellä voi olla hankalaa saada alv vapaa auto ulos. Mutta kuten sanoit, myös takaisin perinnän voi laittaa vireille Viron kanssa. Rahaa pitää siis varata 20% enemmän varoiksi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 19.01.2019 20:45
Entäs vaihto auto.... jos ruottista tilaan??? 8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 19.01.2019 21:32
Olisko autovero ollut vanhalla mallilla 9000 €. Siitä siten laskemaan. Uutta mallia joutuu odottamaan yhden vuoden, jolloin sillä on ajettu 6 kk ja 6000 km. Tai siis koska noita nyt alle saadaan missäkin. Kesäkuu + 6 kk ja 6000 km.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 20.01.2019 13:17
Entäs vaihto auto.... jos ruottista tilaan??? 8)

Kamux tms, kyllä se kelpaa kun hinta on kohdallaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Penguin - 20.01.2019 14:49
Voihan sen myydä itsekin pois.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 20.01.2019 14:59
Juuri näin. Huutaahan sitä nyt mikä tahansa polttomoottori jos lyödään lätkä lattiaan. Eihän tässä "isolohkossa" ole sellaiselle edes niin usein tarvetta kuin 1,8-koneisissa ja silti ääni aivan ok. On vertailupohjaa moneen merkkiin. Ja se muka monissa jutuissa valitteluna että on tehoton. heh, katsokaa nyt sitä nopeusmittaria, sen mukaan tapahtuu ja mukavasti. Voimalinja vaan on niin tasatoiminen että ehkä joku "sporttipertti" kaipaa vaihdevälien nykäyksiä. No, heille tämä ei olekaan joten voivat ajella niillä omillaan...
Samaa mieltä ettei tarvita mitään vaihtotapahtumasta kertovaa nykäystä mikä on toisaalta tulossa uuteen Corollaan jossa CVT vaihtaa jatkossa ikäänkuin pykälittäin. Tuo saattaa pitkässä juoksussa olla CVTlle kuluttavampi kuin vanha tapa. Uuteen Corollaan on tulossa myös 1. vaihde ihan rattailla toteutettuna, jolla saadaa kiihtyvyyttä parannettua, toimintaan voi tutustua vaikka Youtubessa.
Tästä uuden Ravin isolohkosta on myös kokemus että vauhti nousee suhteellisen eleettömästi myös moottoritievauhdeissa, mutta näin talviliukkailla ei päässyt testaamaan mitään liikkellelähtökiihdytystä.
Joka tapauksessa auto on nyt tilattu, itselle tarpeisiin riittää etuveto. Olisihan se hybridin auttava neliveto toki hyvä näin talviliukkailla kaupungissakin, mutta johonkin sen budjetin rajat on laitettava.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: antsu - 20.01.2019 15:06
mikä on toisaalta tulossa uuteen Corollaan jossa CVT vaihtaa jatkossa ikäänkuin pykälittäin.

En usko, että täyskaasukiihdytyksessä nyitään. Siinä ei ole mitään älyä ja suorituskyvystä menetetään. Osakaasulla nykii nyt jo.

Ei kyllä nyi muutkaan automaattilootat ehjänä. Kierrokset toki vaihtelevat.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 20.01.2019 15:10
Suomen ja Ruotsin malleja olen yrittänyt vertailla awd:nä autoverottomana. Suomen Active+ pakettiin verrattuna pitää Ruotsin malliin ottaa comfort-paketti (1200€) ja navi (850€) erikseen niin on lähellä Suomen mallia. Suomen mallissa tuolloin lämmitettävä tuulilasi ja Ruotsissa vain tuulilasin alareuna. Voi toki olla muitakin eroavaisuuksia malleissa. Hintaero n. 7000€ (1€=10kr)...
Itse laskin että Ruotsiin on hintaeroa noin 6t€, C-HRn tapauksessa n.3 t€.
Heikon kruunun takia joutunevat myymään halvemmalla Ruotsissa.
Ainoa helppo konsti sieltä ostamiseen on tuoda se vasta, kun se täyttää käytetyn ehdot.
Kilpailutukseen kannattaa nähdä hieman vaivaa Suomessakin, itsellä oli 2t€ ero halvimman ja kalleimman välillä.
Siitä huolimatta se kallein nikotteli ja väitti ettei tinkivaraa ole. Vaihdossa menee 4v. dieseli.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 20.01.2019 15:17
En usko, että täyskaasukiihdytyksessä nyitään. Siinä ei ole mitään älyä ja suorituskyvystä menetetään. Osakaasulla nykii nyt jo.

Maaliskuussa se on sitten jokaisen testattavissa miten vaihtaa.
Tässä jonkun teoreettinen näkemys
https://www.youtube.com/watch?v=HanImTejIVM (https://www.youtube.com/watch?v=HanImTejIVM)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 20.01.2019 15:21
Eipä kyllä taida olla. Hybridiä tuo ei luonnollisesti koske ja 1.2T on vanhalla äänillä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: antsu - 20.01.2019 15:25
Maaliskuussa se on sitten jokaisen testattavissa miten vaihtaa.
Tässä jonkun teoreettinen näkemys


Tuon ykkösrattaan käytöllä voidaan pienentää hihnapyöriä, jolloin vaihteisto saadaan pienemmäksi>kevyemmäksi>jopa halvemmaksi. Lisäksi hihnapyörien rasitus vähenee.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 20.01.2019 15:35
Eikö muuten uuden 2.0 bensan perässä pitänyt olla tuollainen uusi CVT? Jokuhan oli täälläkin käynyt jo kojolla niin miten on?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 20.01.2019 15:48
Kävin kokeilemassa RAV4 bensaa. En huomannut nykimisiä, portaattomalta tuntui.

Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 20.01.2019 16:12
Kävin kokeilemassa RAV4 bensaa. En huomannut nykimisiä, portaattomalta tuntui.

Tulee toistaiseksi vain uuden 2.0 Hybridin kanssa, eli saatavilla kohta Corollaan.
https://www.youtube.com/watch?v=tUVsH1zDzV0 (https://www.youtube.com/watch?v=tUVsH1zDzV0)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 20.01.2019 16:24
Onkohan enää missään muita, kuin sähködiesel vetureita käytössäkään.
VRllä esim. DV12 sarja vielä ilman sähköä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: kardaani - 20.01.2019 16:36
Y.o. videon aloituskuvassa oleva vaihteellinen variaattori kuuluu cvt vaihteistoon. Kohdassa 2:40 min videolla kuvataan uuden e-cvt toimintaa joka löytyy uusista 2,0 ja 2,5 l hybrideistä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 20.01.2019 16:41
Kyllä RAV4 kiinnostaa ihmisiä. Kävelylenkillä aurinkoisena talvipäivänä pieni stoppi maisemapaikalla meren rannalla.
Kuuntelin, kun kaksi toisensa tuntevaa, mies ja nainen, keskustelivat jostain hybridistä.
Menin väliin kyselemään, mitä hybridiautoa tässä juuri suositellaan? No, RAV4:sta tietenkin. Siitähän saatiin heti
hyvää juttua aikaiseksi, kun ilmoitin jo tilanneeni semmoisen. Mukava lenkki. Tiedä vaikka asianomaiset tämän lukisivatkin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: kardaani - 20.01.2019 16:41
https://youtu.be/LD13f0g0Be8 (https://youtu.be/LD13f0g0Be8)

Joku on käynyt polkasemassa uuden hybridin. Ei pahemmin nyi... vaikka kuin videolta kellotin niin aina alle 8 sek meni 0-100 kmh.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Tietäjä - 20.01.2019 17:08
Minä sain kuvasta kyllä 9 sekuntia. Nimittäin se kello pitäisi pysäyttää 105-110km/h kohdalla. Tojoissa valehetelee mittari yleensä 6-7km/h noissa satasen vauhdeissa.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 20.01.2019 17:12
Y.o. videon aloituskuvassa oleva vaihteellinen variaattori kuuluu cvt vaihteistoon. Kohdassa 2:40 min videolla kuvataan uuden e-cvt toimintaa joka löytyy uusista 2,0 ja 2,5 l hybrideistä.

Pitäisi olla vain 2.0 Hybridin kanssa
https://newsroom.toyota.co.jp/en/powertrain2018/feature/ (https://newsroom.toyota.co.jp/en/powertrain2018/feature/)
eli ei RAVin ja Camryn 2.5ssa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 20.01.2019 17:21
Joku on käynyt polkasemassa uuden hybridin. Ei pahemmin nyi... vaikka kuin videolta kellotin niin aina alle 8 sek meni 0-100 kmh.
Tärkeintä minusta on kuitenkin, että paukut riittää myös ripeään ohittamiseen.
Pienemmissä malleissa asia korjaantuu valitsemalla 1.8 sijaan uusi 2.0 hybridi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 20.01.2019 17:31
Pitäisi olla vain 2.0 Hybridin kanssa
[url]https://newsroom.toyota.co.jp/en/powertrain2018/feature/[/url] ([url]https://newsroom.toyota.co.jp/en/powertrain2018/feature/[/url])
eli ei RAVin ja Camryn 2.5ssa.
Ei kun tuo uusi CVT on tarkoitettu perinteisiin voimalinjoihin. Hybridissä on täysin portaaton eCVT kuten ennenkin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 20.01.2019 17:47
Tärkeintä minusta on kuitenkin, että paukut riittää myös ripeään ohittamiseen.


Kyllä riittää, testasin raskaalla kaasujalalla koeajaen 2 vkoa sitten.

Onnittelut tilauksesta! Meitä on täällä jo monta. 8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 20.01.2019 18:56
Karsee ootella toukokuu active+,AVD sirikon silver,mutta nykysellä mennään. Hybrid editon AVD 17. Bronss. 8)


Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 20.01.2019 19:09
^
Sama täällä, ja vielä kun pitäisi saada nykyinen myytyä itse ilman vaihdokkia ja rahoitusta sopivalla ajoituksella. Vannoin jo itselleni, etten enää tilaa uutta ja odota, kuinkas kävikään, jälleen kerran.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 20.01.2019 19:27
Karsee ootella toukokuu active+,AVD sirikon silver,mutta nykysellä mennään. Hybrid editon AVD 17. Bronss. 8)

Äläs ny.1209600 sekuntia jo takana ja enää alle 1/2 vuotta jäljellä. Jotku joutuu odottelemaan omia merkkejä yli vuoden.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 20.01.2019 19:32
 8)Voi Huttunen ...Se lopppu tulos on sen arvonen
^
Sama täällä, ja vielä kun pitäisi saada nykyinen myytyä itse ilman vaihdokkia ja rahoitusta sopivalla ajoituksella. Vannoin jo itselleni, etten enää tilaa uutta ja odota, kuinkas kävikään, jälleen kerran.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 20.01.2019 19:41
Äläs ny.1209600 sekuntia jo takana ja enää alle 1/2 vuotta jäljellä. Jotku joutuu odottelemaan omia merkkejä yli vuoden.
>:( Karmeita numeroita,,,,,ei toi paljo helpota.  ;D
Äläs ny.1209600 sekuntia jo takana ja enää alle 1/2 vuotta jäljellä. Jotku joutuu odottelemaan omia merkkejä yli vuoden.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: antsu - 20.01.2019 21:03
Jotku joutuu odottelemaan omia merkkejä yli vuoden.

Silloin tulee mieleen, että auto on väärin hinnoiteltu. Reilusti hinta ylös niin kysyntä rauhoittuu 8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: mmb - 20.01.2019 21:37
Näin tämän livenä viimeviikolla sattumalta parkissa. Kiertelin hiukan. Huh, muotoilu ei kyllä iske yhtään. Ihan sama Toyota CHR:n kanssa. En tiedä missä aineissa nämä Toyotan katumaasturit suunnitellaan. Sen sijaan uusi Corolla Hatchback näyttää hyvältä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: kardaani - 20.01.2019 22:29
Tällä videolla kohtuu selvästi kuvattu tojon uusi 2,5 litranen hybridi (e-CVT).
https://youtu.be/i-mHQEyZVHM (https://youtu.be/i-mHQEyZVHM)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 21.01.2019 11:15
[url]https://youtu.be/LD13f0g0Be8[/url] ([url]https://youtu.be/LD13f0g0Be8[/url])

Joku on käynyt polkasemassa uuden hybridin. Ei pahemmin nyi... vaikka kuin videolta kellotin niin aina alle 8 sek meni 0-100 kmh.

Ei tarvi ihmetellä että cvt vaihteisto ei kaikkien mieleen ole. Raastava melu kyllä kiihdytyksessä lähtee.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: TuplaVW - 21.01.2019 12:00
Ei tarvi ihmetellä että cvt vaihteisto ei kaikkien mieleen ole. Raastava melu kyllä kiihdytyksessä lähtee.
No niin, on asiatonta  ;D tuoda tätä ponttia esiin koska siinä muuttuvavälityksisessä ei voi olla mitään huonoa. Ei ne muuten olis laittanut sitä mm meidän ruohonleikkuriin (Husse), johon se sopii myös erittäin hienosti, kone ärjyy ja maisema vaihtuu  ::)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 21.01.2019 12:10
Onko joku muu uuden RAV4:n tilanneista ottamassa lisävarusteena jälkiasenteiset kromiset sivulistat? Mietityttää niiden kiinnitys, teippikiinnitys ja alustana alahelman muovipaneeli. Kestääkö nuo pakkasilla ja liuotinpesuissa kunnolla kiinni? Itse lisäsin ne tilaukseen jälkikäteen, mutta voihan ne poiskin vielä jättää...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Bawuka - 21.01.2019 12:12
Tämä "raastava" melu homma menee kyllä iteltä vähän ohi. Jos CVT antaa koneen kiertää aluksi vaikkapa 5000rpm ja siitä vauhdin noustessa noiusee sinne ~6500rpm:ään. Miten se juurikaan eroaa nykyaikaisesta automaatista 7-9 vaihteen kanssa. Johan se noissa perinteisissäkin automaateissa huutaa ihan samalla kierroslukualueella( ~5000-6500rpm ) koko ajan jos kunnolla kiihdytetään, eikö ?? Ei se CVT huuda yhtään enempää "tavallisissakaan" kiihdytyksissä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: TuplaVW - 21.01.2019 12:16
Onko joku muu uuden RAV4:n tilanneista ottamassa lisävarusteena jälkiasenteiset kromiset sivulistat? Mietityttää niiden kiinnitys, teippikiinnitys ja alustana alahelman muovipaneeli. Kestääkö nuo pakkasilla ja liuotinpesuissa kunnolla kiinni? Itse lisäsin ne tilaukseen jälkikäteen, mutta voihan ne poiskin vielä jättää...
Aika hyvinhän nuo teippikiinnitteiset ovat aina pysyneet, vaikka useimmat ovatkin peltipinnassa kiinni. Asennus toki tarkkaa mutta eiköhän liike vastaa takuutyyppisesti jos asennusvirheen takia alkaisivat etuaikaisesti irtoilemaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 21.01.2019 12:30
Onko joku muu uuden RAV4:n tilanneista ottamassa lisävarusteena jälkiasenteiset kromiset sivulistat? Mietityttää niiden kiinnitys, teippikiinnitys ja alustana alahelman muovipaneeli. Kestääkö nuo pakkasilla ja liuotinpesuissa kunnolla kiinni? Itse lisäsin ne tilaukseen jälkikäteen, mutta voihan ne poiskin vielä jättää...

Mulla olleissa listakiinnityksissä on järkeensä ainoa haitta se, että sinne on kertynyt kuraa ja se sieltä sitten palaa pikkuhiljaa takaisin aina pesujen yhteydessä ja valumaviirut oli vakio ominaisuus. Yhtään irronnutta ei tule mieleen kyllä ja ne pysyi paikallansa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: antsu - 21.01.2019 12:33
Tämä "raastava" melu homma menee kyllä iteltä vähän ohi. Jos CVT antaa koneen kiertää aluksi vaikkapa 5000rpm ja siitä vauhdin noustessa noiusee sinne ~6500rpm:ään. Miten se juurikaan eroaa nykyaikaisesta automaatista 7-9 vaihteen kanssa. Johan se noissa perinteisissäkin automaateissa huutaa ihan samalla kierroslukualueella( ~5000-6500rpm ) koko ajan jos kunnolla kiihdytetään, eikö ?? Ei se CVT huuda yhtään enempää "tavallisissakaan" kiihdytyksissä.

Ei niin, mutta kun se on joidenkin mielestä niin hirveää kun kierrokset ovat 12 sekuntia siellä 6000:ssa. 12 sekunnin jälkeen on liikennemerkin nopeus saavutettu ja kaasua nostaessa kierrokset putoavat samaan kierroslukuun kuin missä tahansa autossa isoilla vaihteilla. Vastustajien mielestä kierrosten pitäisi välillä pudota 4000:en eli pois suurimman tehon alueelta :o
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Penguin - 21.01.2019 12:35
Ei, vaan sen 12 sekunnin sijaan 2 sekuntia olisi sopivampi aika ja melua voisi vaimentaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 21.01.2019 12:38
Ok, antanen sitten olla tilauksessa nuo listat mukana. Kiitos "rohkaisuista". :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: JiiJii71 - 21.01.2019 12:38
Onko joku muu uuden RAV4:n tilanneista ottamassa lisävarusteena jälkiasenteiset kromiset sivulistat? Mietityttää niiden kiinnitys, teippikiinnitys ja alustana alahelman muovipaneeli. Kestääkö nuo pakkasilla ja liuotinpesuissa kunnolla kiinni? Itse lisäsin ne tilaukseen jälkikäteen, mutta voihan ne poiskin vielä jättää...

Samanlaisella/-kaltaisella teipillä se mallimerkintäkin on siellä hanurissa kiinni.

Kaksipuolisella teipillä on myös Airbusseissa siipien suojapellitys kiinni...

Oikein asennettuna ihan varmasti kestää kiinni, väärin asennettuna on sutta ja sekundaa.


Tuossa vaimon teini-ikään ihmisiässä ehtineessä audinvanhuksessa on teipillä ovilistat kiinni ihan tehtaalta asti. Eivät ole vielä 13:sta vuoteen tipahtaneet. :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 21.01.2019 12:55
Mä olen nyt ajellut 38 000 km RAV4 awd hybridillä, enkä taida nyt muistaa, että olisin kertaakaan huudattanut autoa täyskierroksilla. Mitään mielleyhtymä ei tule itselle kiljuvasta CVT koneesta. Neitsyt kuskit ei muutenkaan ole aluksi kotonaan CVT vaihteiden kanssa. Valoista kun lähtee sellaisella sutjakalla liikkeellä ja oma pirssin moottori ei oikeestaan edes kuulu, niin viereisellä kaistalla wanabee keppikaapon kone huutaa viimeisen päälle nautittavia ylärekistereitä, johon ei normaali CVT kuski edes pääse. Tottuminen CVT ajoon vaatii hieman koeajoa pidempää kokemusta ja on tullut tutuksi meidänkin perheessä niistä ensimmäisistä Lexuksista lähtien. Tottumisen jälkeen ei  ole halua ollut palata edes perinteisiin automaatteihin ja käsikotterot on ollu kieltolistalla yli 20 vuotta. Viimeinen käsivaihteinen oli 94 Land cruiseri.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 21.01.2019 13:08
^Olen kanssasi samaa mieltä. Jos CVT olisi keksitty vaikka 40-50 luvulla ja se olisi siitä alkaen ollut yleisessä käytössä, niin tuskin kovin moni vaihtaisi nykivään ja ehkä vikaherkempään mehulootaan. ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Penguin - 21.01.2019 13:18
Kannattaisi päivittää kokemukset nykyaikaisesta automaatista, jos viimeisin kosketuspinta on 1950-luvulta. Ei ne mitään nyi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jni - 21.01.2019 13:22
^^Autoissa CVT tuli käyttöön jo 50-luvun lopulta alkaen DAF:eissa. Volvo 343 julkistettiin 1976 samalla vaihteistolla. Sen jälkeen on ollut silloin tällöin noita variaattoreita saatavilla, mutta jostain syystä ei kovin yleistä vaihteistotyyppiä siitä ole tullut, vaan automaatit ovat yleisemmin "mehumaijoja" tai nykyisin kaksoiskytkinvaihteistoja.

Ei sinä mitään, kokeilihan Williams-talli variaattoria 90-luvun alussa F1:ssäkin testeissä ja sillä saatiin reilu sekunnin aikaparannus kierrosaikaan, mutta säännöt eivät mahdollistaneet ko vaihteistotyypin käyttöönottoa.

https://www.auto123.com/en/news/f1-technique-williams-tested-a-cvt-transmission-back-in-1993-video/34642/ (https://www.auto123.com/en/news/f1-technique-williams-tested-a-cvt-transmission-back-in-1993-video/34642/)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 21.01.2019 13:28
Tämä "raastava" melu homma menee kyllä iteltä vähän ohi. Jos CVT antaa koneen kiertää aluksi vaikkapa 5000rpm ja siitä vauhdin noustessa noiusee sinne ~6500rpm:ään. Miten se juurikaan eroaa nykyaikaisesta automaatista 7-9 vaihteen kanssa. Johan se noissa perinteisissäkin automaateissa huutaa ihan samalla kierroslukualueella( ~5000-6500rpm ) koko ajan jos kunnolla kiihdytetään, eikö ?? Ei se CVT huuda yhtään enempää "tavallisissakaan" kiihdytyksissä.
Tätä se minäkin ihmettelen. Kyllä tuossa nylkkyvaihteisessa Skeidassakin kone huutaa kun pedaali on vasten tulipeltiä ja niin se on huutanut kaikissa muissakin nylkkyvaihteisissa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 21.01.2019 13:30
Ei sinä mitään, kokeilihan Williams-talli variaattoria 90-luvun alussa F1:ssäkin testeissä ja sillä saatiin reilu sekunnin aikaparannus kierrosaikaan, mutta säännöt eivät mahdollistaneet ko vaihteistotyypin käyttöönottoa.

Aikaa ennen robotti tms. vaihteistoja.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jni - 21.01.2019 13:35
Aikaa ennen robotti tms. vaihteistoja.

Oli jo tuolloin käytössä robotit. Taisi olla jopa niin, että ajettiin jopa automaatisella vaihteiden vaihdolla, ennen kuin ne kiellettiin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 21.01.2019 13:48
Vaihdoin ittekki 6 v automaatilla varustetun Land cruiseri 1/2-moottorilla varustettuun 6 v automaattiin kusiaiskoneella ja onhan siinä kyllä hienotoimintainen laatikko. Ei tarvii kyllä maasturin CVT vetoja, mutta     normaaliin ajoon tuo RAV hybridi ollut kyllä erinomainen. Toinenkin RAV4 on vielä, jossa on se tavallinen CVT ja 2,0 valvematic. Sitäkin pidetään mukavampaa, kuin oli D-cat 6 v automaatti enne hybridiä. Meillä ei kukaan ole maininnut huutamisesta kertaakaan  meidän autoilla. Ainoa oli totuttelu siihen, että koska lähtee. Ensin piti vähän sanoa, että hei nyt mennään jo, laskeppa vähän kaasua.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 21.01.2019 15:07
Ok, antanen sitten olla tilauksessa nuo listat mukana. Kiitos "rohkaisuista". :)
Listojen kiinnityksellä on 3 vuoden takuu. Listat pysyvät hyvin kiinni, jos asentaja asentaa listat kuten asennusohjeessa kerrotaan. Olennainen osa kiinnitystä on ennen asennusta asennuspintaan laitettava 3M:n kiinnityksen tehostaja sekä riittävän korkea >+18 Celsiuksen lämpötila. Usein on käynyt, että tuota tehosteainetta ei Suomen asennuksissa ole käytetty. Kokemusta on tästä edellisen Ravin osalta. Listoja irtoili tai irvisti 2 kertaa ennen kuin tulostin Toyota Tech-portaalista listojen asennusohjeen ja toimitin Toyota kauppaani. Sitten tilasivat laatikollisen tuota 3M:n ainetta, jota on käytettävä aina kun autoon liimaillaan listoja, peltiin tai muoviin.
Lisäksi totesin, että auton varusteluprosessi oli Toyota kaupassa virheellinen. Esim. omaan Raviini asennettiin nuo pienet kylkilistat ja takapuskurin suojalevy viimeisinä varustelutöinä ja tämän jälkeen auto meni (paine)pesuun ja luovutustilaan. Virhe tapahtui siinä että asennusohjeessa kielletään auton pesu 5 tunnin sisällä asennuksesta ja painepesurin käyttö 24 tuntia asennuksesta.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: dominik - 21.01.2019 16:06
Tämä hinnan ero, pieni ja sisukas Suomi, verrattuna esim Viro ja Ruotsi, 6-7 tuhatta euroa autoveroton hinta Suomessa kalliimpi, ainakin näillä sivuilla olevien laskelmien mukaan, onko kukaan kysellyt maahantuojalta, kauppiaalta, mistä moinen voisi johtua?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 21.01.2019 16:14
^Katteesta. ;)

Toki Suomen Toyota tarjoaa hybrideihin ylimääräisen ja kattavan akkuturvan, mutta onko se 6000-7000e väärti, on eri asia.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Illu - 21.01.2019 20:46
Toki Suomen Toyota tarjoaa hybrideihin ylimääräisen ja kattavan akkuturvan, mutta onko se 6000-7000e väärti, on eri asia.


Eikös ainakin Virosta ostetuissa hybrideissä ole myös 10v akkuturva ja käsittääkseni ilman kilometrirajaa?
Ehdoista tankkasin vajaalla vironkielentaidollani, että ulkomailla tapahtuneet akkuvahingot korvataan "kotimaassa" Virossa kuittia vastaan kuukauden ajan vahingosta:
https://www.toyota.ee/download/cms/eeet/hybrid_conditions_ET_final_tcm-3019-1531901.pdf (https://www.toyota.ee/download/cms/eeet/hybrid_conditions_ET_final_tcm-3019-1531901.pdf)

Illu
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: 4veto - 21.01.2019 21:14
Ja Ruotsissa myös hybridgaranti:

5 år eller 10.000mil,vilket som först inträffar. Genom årlig Hybridservice, förlängs garantitiden på elhybridbatteriet tills bilen är 10 år. Förlängs med 1 år/1.500 mil.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Jorski - 22.01.2019 16:59
Itse olen päättänyt lykätä uuden rav4 ostoa vaalien yli jotta näkee minkälainen on tämä ilmastokiima.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Penguin - 22.01.2019 18:30
Meinaatko, että jos vaikka sähköautot ja hybridit kielletään vaalien jälkeen?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 22.01.2019 19:27
Nyt kannattaa katsoa, että päästöt ovat kohtuulliset ja sitä myötä autovero pienehkö, niin ei voi tulla pahasti sormille.
Ehkä sitten joskus ne ladattavat on mahdollisia, nyt minä en ainakaan voi ladata missään järkevässä paikassa eli kotona tai töissä. Työnantaja on erikseen huomauttanut sen olevan kiellettyä, eli eivät ole halukkaita antamaan "latausetua" (v 2019 30€/kk).

Dieseliä en enää uskaltaisi ostaa uutena, varsinkaan niiden nykyiset WLTP-päästöarvot huomioiden ja kun käyttövoimavero tuntuu vaan pysyvän sitkeästi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 22.01.2019 19:31
Tämä hinnan ero, pieni ja sisukas Suomi, verrattuna esim Viro ja Ruotsi, 6-7 tuhatta euroa autoveroton hinta Suomessa kalliimpi, ainakin näillä sivuilla olevien laskelmien mukaan, onko kukaan kysellyt maahantuojalta, kauppiaalta, mistä moinen voisi johtua?
Kysytty on, mutta eihän myyjä tiedä maahantuojan hintapolitiikasta.
Se perustuu kuitenkin perinteiseen kysynnän määrään ja koska Virossa on palkat huonot, niin pitää myydä halvemmalla ja Ruotsissa taas SEK on n. 20% normaalia heikompi, joten siellä kilpailu on pitänyt kruunuhinnat vakiona.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 22.01.2019 19:35
Kysytty on, mutta eihän myyjä tiedä maahantuojan hintapolitiikasta.
Se perustuu kuitenkin perinteiseen kysynnän määrään ja koska Virossa on palkat huonot, niin pitää myydä halvemmalla ja Ruotsissa taas SEK on n. 20% normaalia heikompi, joten siellä kilpailu on pitänyt kruunuhinnat vakiona.
Ja suomalaisten suosituin auto vuodesta toiseen Toyota. Joten ei ihme että maksaa. Ruotsissa Toyota taitaa olla 20. Sijan huonommalla puolen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jallucola - 22.01.2019 19:37
Kun täällä on muutamassa ketjussa mainittu Toyotan suuresta mittarivirheestä, niin onko kukaan tämän uuden RAV4:n koeajaneista tullut tarkastaneeksi esim. kännykän gps-nopeusmittarin avulla, onko ravistimessa minkälainen mittarivirhe? Itse en sitä huomannut enkä varmaan olisi kerennytkään tehdä lyhyen, vain puolen tunnin, koeajon aikana.  ???

Nykyisessä Auriksessa ainakin on virhettä n. +7-9km/h, rengastuksesta riippuen, eli aika paljon. Mulla onkin irtonavi kojelaudassa, josta näkee todellisen nopeuden, eikä tarvii himmailla turhaan kameratolpille...  ;D Mietin vaan, että tarviiko tulevaan ravistimeenkin vielä virittää tuo irtonavi.

Huvittava yksityiskohta on, että Auriksen omassa navigaattorissa näkyvä (siis karttapohjasta tuleva) nopeusrajoitusmerkki muuttu punaiseksi tarkalleen siinä gps-nopeudessa kun rajoitus ylittyy, eli auton omat systeemit tietää tarkalleen oikean nopuden, mutta sitä ei vain kerrota kuljettajalle  :o
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 22.01.2019 19:45
Itse olen päättänyt lykätä uuden rav4 ostoa vaalien yli jotta näkee minkälainen on tämä ilmastokiima.

Mitenkäs se voisi muuttua?

Eikös toimitus mene kuitenkin reilusti vaalien jälkeiselle ajalle = hallitusohjelma jo luovutuksessa tiedossa kuten mahdollinenkin tukipolitiikka.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 22.01.2019 19:47
Mitenkäs se voisi muuttua?

Eikös toimitus mene kuitenkin reilusti vaalien jälkeiselle ajalle = hallitusohjelma jo luovutuksessa tiedossa kuten mahdollinenkin tukipolitiikka.
Meinaakko että touko-kesäkuussa ois jo valmista? Ruotsissa oli vaalit syyskuussa ja niillä ei ole vieläkään hallitusta saati ohjelmaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 22.01.2019 19:49
Oma auto on tulossa heti vaalien jälkeen, eli ei ehditä saamaan uutta hallitusta kasaan ja päättämään lakimuutoksia siihen mennessä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 22.01.2019 19:57
Kun täällä on muutamassa ketjussa mainittu Toyotan suuresta mittarivirheestä, niin onko kukaan tämän uuden RAV4:n koeajaneista tullut tarkastaneeksi esim. kännykän gps-nopeusmittarin avulla, onko ravistimessa minkälainen mittarivirhe? Itse en sitä huomannut enkä varmaan olisi kerennytkään tehdä lyhyen, vain puolen tunnin, koeajon aikana.  ???

Nykyisessä Auriksessa ainakin on virhettä n. +7-9km/h, rengastuksesta riippuen, eli aika paljon. Mulla onkin irtonavi kojelaudassa, josta näkee todellisen nopeuden, eikä tarvii himmailla turhaan kameratolpille...  ;D Mietin vaan, että tarviiko tulevaan ravistimeenkin vielä virittää tuo irtonavi.

Huvittava yksityiskohta on, että Auriksen omassa navigaattorissa näkyvä (siis karttapohjasta tuleva) nopeusrajoitusmerkki muuttu punaiseksi tarkalleen siinä gps-nopeudessa kun rajoitus ylittyy, eli auton omat systeemit tietää tarkalleen oikean nopuden, mutta sitä ei vain kerrota kuljettajalle  :o

En ehtinyt minäkään testata gpsllä, mutta virhettä ei ollut ainakaan paljon verrattuna "premiummerkkeihin" motarivauhdeissa. Testiautossa oli navi, mutta sitä en seurannut, mutta liikennemerkkien tunnistimen ilmoittaman nopeusrajoituksen väri (mittariston keskinäytössä) vaihtui jonkin mukaan eli mittarin tai navin... Aivan kuten tekee myös Aven navissa.
Itsellä testauksen tarkoitus oli katsoa kulutus moottoritienopeuksilla, gps-nopeus olisi antanut lisää tarkkuutta.
Ja en päässyt luvattuun moottoritiekulutukseen, mutta taajamassa menee kohtuukulutuksella.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 22.01.2019 20:07
Tulevia autohankintoja sitten myöhemmin miettiessä muistakaa että 7 vuoden päästä poistuu Japanista tuotavilta autoilta 10% tulli.
Lisätietoja googleen "EU:n ja Japanin välinen kauppasopimus" ja sieltä um.fi sivuilla oleva pdf.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 22.01.2019 20:17
Tuon näyttämänhän saa laitettua asetuksista sen verran yli, että näyttämä on oikein, kun vaihtuu ylinopeudelle ja punaista vilahtaa. Tarvii ku kerran sanoa apukuskille, että kattoo satasessa tasaluvun ja sitten vilkasee mittariin. Sen jälkeen laittaa asetuksesta sopivasti yli.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 22.01.2019 21:01
Myyjä ilmoitti että nyt näkisin My Toyota-sivulla tilatun autoni etenemisen. No enpä nähnyt, aiemmin annettu nrokoodi on vissiin väärä. Kysyin sitten vain sen olennaisen eli milloinkas onkaan se arvioitu luovutusaika, niin vastasi että näyttää huhtikuun loppua. Saa nähdä mihin se tuosta vielä muuttuu.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 22.01.2019 21:46
Siis ootko saanu jo VIN koodin autolle? Tuon täytyy sitten olla jo huhti/toukokuun kuormaa. Saattaa kyllä tulla monelle, jotka tilasi siinä ennakkomyynnissä omansa. Sain käsityksen, että joku lista lähti välipäivinä menemään. Mulla viivästyi hieman, mutta kauppias kyllä lähti suoraan siitä pöydästä kiikuttamaan tilauspaperia konttoriin. No odotellaan sitten infoa vielä omasta tilauksesta. Mulla onnistui vielä ainakin värin vaihto pari päivää jälkeen tilauksen ja vahvistus vaihdosta tuli muutama päivä perästä päin. Taitaa monet saada FWD mallinsa sutjakammin.

Edit. Vai pystyykö tuota omaa seuraamaan jollain tilausnumerolla, eikä VIN koodia vielä tarvita?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Jorski - 22.01.2019 22:01
Jos katsoo eri puolueiden viimeaikaisia visioita niin jopa täydellistä ostokiellon hurjimmat ovat kaavailleet  jo 2027. En minä sähköautoa laita missään nimessä mutta saatan helposti ajaa vanhalla dieselillä vielä pitkään. Oma käsitys on että kielto koskee myös hybridiä ja bensa kuin dieselautoja. 

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: inspired - 22.01.2019 22:09
Itsellä testauksen tarkoitus oli katsoa kulutus moottoritienopeuksilla, gps-nopeus olisi antanut lisää tarkkuutta.
Ja en päässyt luvattuun moottoritiekulutukseen, mutta taajamassa menee kohtuukulutuksella.

Onko heittää lukemia "motarinopeuskulutuksista". Paljo mittarin mukaan vauhtia ja paljo kulutus noin?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 22.01.2019 22:53
Myyjä ilmoitti että nyt näkisin My Toyota-sivulla tilatun autoni etenemisen. No enpä nähnyt, aiemmin annettu nrokoodi on vissiin väärä. Kysyin sitten vain sen olennaisen eli milloinkas onkaan se arvioitu luovutusaika, niin vastasi että näyttää huhtikuun loppua. Saa nähdä mihin se tuosta vielä muuttuu.

Itse sain viime viikolla sähköpostin missä oli rekisteröimislinkki MyToyota-sivulle, josta tosiaan näki tilausseurantaa. Näytti olevan kohdassa "tilausta käsitellään".
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 22.01.2019 23:04
Minulle myyjä yllättävän itsevarmasti ennusteli toimitusta vielä huhtikuulle, vaikka tilasin vasta 7.1.2019. No tulee kun tulee.

Toinen pienempi pohdinta:mites taskuparkki RAV4:lla? Ei taida olla missään versiossa alas taittuvaa oikeaa taustapeiliä joka näyttää pakittaessa kanttarin reunan? Toisaalta, kumia tulee vanteen reunan yli ihan hyvin eli ei herkkä vanteen skraadeille. Toki 35+ vuotta pärjätty ilman skraadeja, mutta kysynpähän kuitenkin...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 22.01.2019 23:09
Kamerahan sen näyttää lintuperspektiivistä, että missä auto on ympäristössään. Peruutuksen hätäpysäytys estää törmäämästä esteeseen ja edessä on sama hätäpysäytystoiminta.

https://www.youtube.com/watch?v=pF07u1widTk (https://www.youtube.com/watch?v=pF07u1widTk)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 22.01.2019 23:20
Kiitos tiedosta! Niin vähän tuli ajettua ennen ostopäätöstä ettei tommoisiin asioihin ollut aikaa perehtyä.
Moni muukin asia selviää vasta kun auto ollut omassa ajossa jonkun aikaa.
Ja mitä sitä nyt myyntiesitteitä lukemaan...

Muokattu:
360 kamerajärjestelmä Premiumissa, ei koske Activea.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 22.01.2019 23:27
Niin no. Niitähän on eri hintaisiakin ja varusteitakin pitää vähän kattoa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: arska - 23.01.2019 10:57
Jos katsoo eri puolueiden viimeaikaisia visioita niin jopa täydellistä ostokiellon hurjimmat ovat kaavailleet  jo 2027. En minä sähköautoa laita missään nimessä mutta saatan helposti ajaa vanhalla dieselillä vielä pitkään. Oma käsitys on että kielto koskee myös hybridiä ja bensa kuin dieselautoja.

Eiköhän ne puheet vaalien jälkeen rauhoitu, kun pitäisi alkaa tehdä jotain. Puhuminen on niin paljon helpompaa
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Pusla - 23.01.2019 16:09
Näyttäis noissa testijuutuubeissa olevan halogenillä nuo sumuvalot. Mikähän syy sille on?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 23.01.2019 16:17
Näyttäis noissa testijuutuubeissa olevan halogenillä nuo sumuvalot. Mikähän syy sille on?

Ne vaan on. :D Etuvilkutkin on hehkulangoilla. Toyotalle taitaa olla tyypillistä että tullaan hieman perässä joissain asioissa, eikä yleensä koskaan kaikkea päivitetä kerralla. Itse otan C-HR:stä takapakkia mm. noilta osin, ja on muitakin detaljeja kuten esim. sisustassa sähköikkunoiden napit: C-HR:ssä valaistut, RAV4:ssa ei. Mutta onko noilla sitten juurikaan väliä, esim. etusumuvaloja en käytä oikeastaan ikinä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 23.01.2019 17:32
Jenkki (ei hybridin) manuaali kertoo polttimoiden vaihdosta mm. seuraavaa:
■LED lights
The lights other than the following
lights each consist of a number of
LEDs. If any of the LEDs burn out,
take your vehicle to your Toyota
dealer to have the light replaced.
●Front turn signal lights
●Front parking lights (type A and B)
●Front side marker lights (type A
and B)
●Fog lights (if equipped)
●Rear turn signal lights
●Back-up lights
●Outer foot lights (if equipped)
Jenkkiversiot tehdään Kanadassa, joten eroja voi olla Japanin versioihin.
Eroja näyttää olevan myös Suomen ja Ruotsin mallien vakiovarusteissa, vaikka tulee saman sataman ja tuontipajan kautta.

US Manuaalit löytyvät:
https://www.toyota.com/owners/resources/owners-manuals/rav4/2019 (https://www.toyota.com/owners/resources/owners-manuals/rav4/2019)
Hybridiin löytyy vuoden -18 manuaali.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 23.01.2019 17:40
Onko heittää lukemia "motarinopeuskulutuksista". Paljo mittarin mukaan vauhtia ja paljo kulutus noin?
Yhdellä moottoritien rampin melko tasaisella välillä n. 9 l/100km tasanopeudella mittarissa 120 km/h alla kitkat ja jonkin verran liukasta. Taajamapyörittelyssä meni 5,5 l/100km.
Kulutukseen vaikuttaa aina nopeus ja onko laskua vai vähänkin nousua sekä onko märkää tai lumista.
Ensi talvena on paremmin todellisuust iedossa, jos jaksaa ajaa maltilla. Polkemalla saa kaikki kuluttamaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 23.01.2019 18:28
...Taitaa monet saada FWD mallinsa sutjakammin.
Edit. Vai pystyykö tuota omaa seuraamaan jollain tilausnumerolla, eikä VIN koodia vielä tarvita?
Pari viikkoa sitten oli saanut Fwd Active Hybridiä pluspaketilla punaisena ja sinisenä helmikuun luovutukseen ja muut värit maalis-huhtikuu. Ilman pluspakettia ei helmikuussa.
Seurannan näkee tilausnumerolla, joka tuli myyjältä linkkinä ja rekisteröityminen my-sivuille.
Tiedot on ainakin alkuvaiheessa karkealla tasolla, eli "tilausta käsitellään", myyjän mukaan olisi tuotannossa helmikuussa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 23.01.2019 19:05
Jenkki (ei hybridin) manuaali kertoo polttimoiden vaihdosta mm. seuraavaa:
■LED lights
The lights other than the following
lights each consist of a number of
LEDs. If any of the LEDs burn out,
take your vehicle to your Toyota
dealer to have the light replaced.
●Front turn signal lights
●Front parking lights (type A and B)
●Front side marker lights (type A
and B)
●Fog lights (if equipped)
●Rear turn signal lights
●Back-up lights
●Outer foot lights (if equipped)
Jenkkiversiot tehdään Kanadassa, joten eroja voi olla Japanin versioihin.
Eroja näyttää olevan myös Suomen ja Ruotsin mallien vakiovarusteissa, vaikka tulee saman sataman ja tuontipajan kautta.

US Manuaalit löytyvät:
[url]https://www.toyota.com/owners/resources/owners-manuals/rav4/2019[/url] ([url]https://www.toyota.com/owners/resources/owners-manuals/rav4/2019[/url])
Hybridiin löytyy vuoden -18 manuaali.


MyToyota-palvelusta löytyy manuaali suomeksikin. Laittaisin liitteeksi, mutta kun on kooltaan 147Mt niin ei onnistu... Hetkeksi iltalukemista, 518 sivua  :)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 23.01.2019 19:08
Juu jos saisi jostain auton VIN-numeron.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 23.01.2019 19:16
Yhdellä moottoritien rampin melko tasaisella välillä n. 9 l/100km tasanopeudella mittarissa 120 km/h jne.

Täsmennyksenä että keli lähellä nollaa ja auto oli ulkona esilämmittämättömänä ja siitä kylmänä motarille, eikä se tuolla lyhyellä lenkillä ehdi lämmetä normaali käyntilämpöön.
Motivan käppyrästä päätellen WLTP Extra High testi kestää 5 min ja sisältää kiihdytyksen ja hidastuksen sekä nopeuden vaihtelua 105-130 km/h nopeudella siinä välissä.
WLTP moottoritiekulutukseksi on ilmoitettu 6,5-6,7 l/100km etuvetoiselle Rav hybridille.
https://www.motiva.fi/ratkaisut/kestava_liikenne_ja_liikkuminen/nain_liikut_viisaasti/valitse_auto_viisaasti/henkiloautojen_paastomaaraykset/wltp-paastomittaus (https://www.motiva.fi/ratkaisut/kestava_liikenne_ja_liikkuminen/nain_liikut_viisaasti/valitse_auto_viisaasti/henkiloautojen_paastomaaraykset/wltp-paastomittaus)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 23.01.2019 19:48
Juu jos saisi jostain auton VIN-numeron.

Kyllä sieltä pystyy hakemaan mallin ja vuoden mukaan, ei tarvitse vin-numeroa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 23.01.2019 20:10
Niinpä oli ja myös hybridin manuaali, kiitos.
Oletuksena se VIN haku ja sitten pienellä harmaalla tekstillä se muu haku, lieneekö tarkoituksella tehty...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Pusla - 23.01.2019 21:25
Juu jos saisi jostain auton VIN-numeron.

Kiitos! Hyvin löytyi ilman VIN-numeroakin. Riittää lukemista vähäksi aikaa.  8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Penguin - 24.01.2019 00:42
Onhan tuossa navissa MirrorLink ja Miracast -tuki ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Lazybones - 24.01.2019 11:43
Tervehdys kaikille  :) ,

joukkoon liittyy uuden rav4 tilannut , mallina 2,5 active hybrid FWD plussapaketilla höystettynä ja värinä ash grey , myyjä liitti auton tilausseurantaan ja toimitus toukokuun lopussa. Alla tällä hetkellä hybrid style CH-r joka alkoi hiukan tympimään suorituskyvyn puolesta , ravurissa ei tätä ongelmaa varmaan vastaan tule ja muutenki auto vallan mainio.

autoon liityen kyselin huoltoneuvojalta vannemittoja niin 17" vanteen ilmoitti olevan 17"x7" , offset 35 , jako 5x114.3 , keskireikä 59 mm ?

t jarmo
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 24.01.2019 11:52
Tervehdys kaikille  :) ,

joukkoon liittyy uuden rav4 tilannut , mallina 2,5 active hybrid FWD plussapaketilla höystettynä ja värinä ash grey , myyjä liitti auton tilausseurantaan ja toimitus toukokuun lopussa. Alla tällä hetkellä hybrid style CH-r joka alkoi hiukan tympimään suorituskyvyn puolesta , ravurissa ei tätä ongelmaa varmaan vastaan tule ja muutenki auto vallan mainio.

autoon liityen kyselin huoltoneuvojalta vannemittoja niin 17" vanteen ilmoitti olevan 17"x7" , offset 35 , jako 5x114.3 , keskireikä 59 mm ?

t jarmo
Minä ajelin C-HR hybrid Premiumilla 01/2017-08/2017. Myös minulla oli RAViin siirtymisen syy C-HR:n maantienopeuksien suorituskyky. Kaupungissa olisi hyvinkin riittänyt. Rav4 hybrid on eri luokkaa suorituskyvyssä. No syitähän löytyy kun tarvitaan!!
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 24.01.2019 12:30
Tervehdys kaikille  :) ,

joukkoon liittyy uuden rav4 tilannut , mallina 2,5 active hybrid FWD plussapaketilla höystettynä ja värinä ash grey , myyjä liitti auton tilausseurantaan ja toimitus toukokuun lopussa. Alla tällä hetkellä hybrid style CH-r joka alkoi hiukan tympimään suorituskyvyn puolesta , ravurissa ei tätä ongelmaa varmaan vastaan tule ja muutenki auto vallan mainio.

autoon liityen kyselin huoltoneuvojalta vannemittoja niin 17" vanteen ilmoitti olevan 17"x7" , offset 35 , jako 5x114.3 , keskireikä 59 mm ?

t jarmo

Ei ole sitten tuoreimmissa tilauksissa paljoa toimitusaika-arvio sitten mennyt kauemmas marraskuun alkupuolesta kun itse tilasin (aavisteltu nyt huhtikuun loppupuolta). Nyt muuten pääsin my toyota-sivulta näkemään uuden kaaran vaihetiedot; edelleen moodissa "tilaustasi käsitellään". Ei siis uutta...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 24.01.2019 14:04
Meinasi tulla melko perusteellinen moka. Kauppias kirjoitteli papereihin väriksi harmaa. Sisustuksesta ei sitten ollutkaan mitään mainintaa. Eilen sitten kysyin sivumennen, että mistä löytyy papereista se penkkien väri. No tuumasi, että eikös se harmaana tule automaattisesti tuolla ash graylla. No tänään ilmoitti, että penkit saatiin vielä mustina, eikä vaikuttaisi mihinkään toimitusaikoihin. Mulla oli yhdessä RX:ssä harmaat reikänahka penkit ja kyllä meni melko ei haluttavaan kuntoon jo vuodessa, eikä pysty sellaisia enää laittamaan.
Sain sellaista infoa, että alkaa toimitusjono siirtymään heinä/elokuulle. FWD kesäkuuta pukkaa. Esitilaus toimitukset on edelleen avoimena. Arviona touko/kesäkuu ittellä. Vahvistuksia ei ole tullut vielä yhtään.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 24.01.2019 14:17
Tiedä enää noista toimitusajoista...arvioita on yhtä monta kuin myyjää ja ajankohdat elää koko ajan. Hermoille käypää tällainen, kun on luonteeltaan kireän malttamaton.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: TeBsu - 24.01.2019 14:32
Jyväskylässä pyörii ainakin yksi helmiäis valkoinen mustilla kaarilla varustettu yksilö. Alkanu silmä tottua, kun nähnyt useamman kerran. Ei tuo vieläkään kaunis ole. Mut etukulmasta katottuna ihan ok. Edelleen tulee itselle compassi mieleen  >:(
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 24.01.2019 14:42
Jo on aikoihin eletty. Toyotaa jonotetaan puoli vuotta tai enemmänkin 😀😳😀😳
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 24.01.2019 14:58
Jo on aikoihin eletty. Toyotaa jonotetaan puoli vuotta tai enemmänkin 😀😳😀😳
Ei tässä ole mitään uutta. Mallien joiden tuotanto on Japanissa tehdastilauksien toimitus on ennenkin ollut 6kk.

Miten koit viestisi vievän keskustelua eteenpäin?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 24.01.2019 15:08
Ei tässä ole mitään uutta. Mallien joiden tuotanto on Japanissa tehdastilauksien toimitus on ennenkin ollut 6kk.

Miten koit viestisi vievän keskustelua eteenpäin?

No joo mutta kuka on ottanut tehdastilausmallin. Eiköhän suurin osa toyotista oteta niistä autoista jotka on jo jossakin satamassa valmiina odottamassa ostajaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 24.01.2019 15:53
TOYOTA
Mulla on ainut jonottamatta saatu Toyota ollut 1990 Land cruiser HDJ 80. Niitä oli vielä 2 kappaletta jäljellä ilman autoveroa ja se toinenkin ehti mennä ennen nimeä paperissa. Ajoin tuolla autolla 220 000 km ja sain saman verran siitä vaihdossa, kun mitä uutena maksoin. Muut on sitten vaatinu aina tuon 3-6 kk odottamista, kun ei oo tullu niitä perusmalleja otettua koskaan. Nahkapenkkiä jne..., niin ei niitä katoksesta löydy. RAV4 uutta mallia menee sellaista tahtia, että ei taida kaikki saada tuota vielä 6 kk rajallakaan.
TOYOTA

TOYOTA TOYOTA
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 24.01.2019 17:40
No joo mutta kuka on ottanut tehdastilausmallin. Eiköhän suurin osa toyotista oteta niistä autoista jotka on jo jossakin satamassa valmiina odottamassa ostajaa.
Toki, kun niitä on saatavilla. Koska kyseessä on uusi malli niin vain harvaa vaihtoehtoa oli tulossa nopeasti.
Sitten kun kysyntä tasaantuu, eikä malli ole uusinta uutta, niin alkaa varmaan saamaan nopeammin Malmöstä.
Tuotanto alkaa eri aikaan riippuen versiosta, ei taida vielä kauppiailla olla näytillä ja koeajettavissa AWD-malleja ja Premiumeja?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 24.01.2019 20:06
No joo mutta kuka on ottanut tehdastilausmallin. Eiköhän suurin osa toyotista oteta niistä autoista jotka on jo jossakin satamassa valmiina odottamassa ostajaa.
Se, jolle ei ole satamassa ollut mieluista autoa odottamassa. Onko se jotenkin väärin, että jos ostaa 50k auton niin ostaa sen sellaisena kuin haluaa oli keulalla sitten Toyotan merkki tai joku muu. Sitä puoltaa vielä sekin asia, että näistä puuttuu usein yllättävät ja kalliiksi tulevat tyyppiviat, jotka pakottavat seuraavaan auton vaihtoon suhteellisen varhain, joten omiin mieltymyksiin tilattua autoa voi pitää huoletta vuosikausia, jolloin 6kk ei ole mitään.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 24.01.2019 20:33
Hold your horses. Ei voi ymmärtää yleensäkään mitään jauhantaa suuntaan tai toiseen. Foorumilta on vuosia saanut lukea hyvää juttua, ei kiinnosta minkään merkin dissaaminen yhtään.

Minäkin tilasin Tojon, en ole sinnepäin oikein koskaan katsonutkaan. Poistuu (jos poistuu) Mini Cooper lähes "full option". Seuraavaksi autoksi ajattelin 5-Bemua, G30, Harman Kardoneilla. No, ei niitä puissa kasva, siis jo käyttöönotettuja Suomessa. Olis ollut varmaan hulppea peli. Kuitenkin RAV4 alkoi vetää puoleensa. Katsotaan nyt tämä kortti, ainahan näistä eroon pääsee kun on "hinta kohdallan".

Ei tää elämä nyt niin vakavaa ole.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 24.01.2019 20:42
Mites muut tilaajat, millä talvirenkailla autonne otatte?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 24.01.2019 20:51
Kitkoilla tilattu. Vähän alkoi jälkikäteen mietityttämään, meni yksi risteys koeajolla pahasti pitkäksi. Tuttu paikka. Olisko isompi massa haitaksi pysähtymisen kannalta? Minillä olis tasan satavarmasti pysähtynyt ennen risteystä, kävin seuraavana päivänä kokeilemassa. Toisaalta, Stadissa poikkeukselliset talvikelit, oikea talvi siis. Pääosin saa mennä märällä asfaltilla eikä silloin nastoja kaipaa. Valinan vaikeutta, taidan pysyä kitkoissa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Eki79 - 24.01.2019 21:14
Saman ilmiön huomasin itsekkin koeajossa. RAV4 meinas mennä pitkäksi liikenneympyrässä mistä olin aikaisemmin mennyt omalla C-HR:llä. En kyllä osaa sanoa oliko kuinka nopeuseroa et eikö nopeus tunnu isossa autossa samalta vai oliko massa syynä ettei meinannutkaan taittua ympyrään. Kitkat oli kummassakin autossa. Vai onko kitkoissakin sit paljonkin eroa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ///M - 24.01.2019 21:14
Alkaa pikkuhiljaa silmä tottua tähän uuteen RAVneloseen. Pidän tätä onnistuneempana mitä sisarmerkki Lexuksen vastaavia malleja. Tuleeko valkoisen värin kanssa aina musta katto kuten sivun 7 autossa oli? Ehkä paras väri tuo valkoinen, koska mustassa ei erota muotoja niin selkeästi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 24.01.2019 21:19
Täytyy muistaa, että Ravissa on SUV-talvirengas joka ei pidoltaan ole esim. C-HR:n normirenkaan veroinen.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jallucola - 24.01.2019 21:21
Mites muut tilaajat, millä talvirenkailla autonne otatte?

Kitkoilla ajattelin ottaa. Kun myyjältä kysyin tarjousta, niin sanoi suoraan, että kannattaa katsella jostain muualta, kun heillä on niin kalliit.  ;D

Täytynee tuossa keväämmällä ruveta katselemaan tarjouksia Nokian R3:ta. Ja vanteetkin pistäis vielä jostain hankkia, ja ne TPMS -anturit.  :o No, syksyllä niitä vasta tarvii.  ;D
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 24.01.2019 21:40
Alle tonnin lähti Nokian R3 talvirengassetti kaikkinensa. Esitteessä, sivu 32-33, alemman rivin eka vanne. En ole kova tinkijä. Lienee poistuvan mallin tarjouksia, meni kuulemma myyjän piikkiin. Tosin hyvitystarjous, johon tuskin tartun, oli huono vaikka sitä yritin hilata ylös. Ehkä sitä kompensoitiin talvipyörillä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jni - 24.01.2019 21:43
Täytyy muistaa, että Ravissa on SUV-talvirengas joka ei pidoltaan ole esim. C-HR:n normirenkaan veroinen.
Uti

Ja mihinkä perustat tämän väitteen.

Itse en ole vastaavaa huomannut. Kodiaqin Conti-kitkat toimivat vähintään yhtä hyvin kuin Mondeon nokialaiset nastat.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 24.01.2019 21:50
Alkaa pikkuhiljaa silmä tottua tähän uuteen RAVneloseen. Pidän tätä onnistuneempana mitä sisarmerkki Lexuksen vastaavia malleja. Tuleeko valkoisen värin kanssa aina musta katto kuten sivun 7 autossa oli? Ehkä paras väri tuo valkoinen, koska mustassa ei erota muotoja niin selkeästi.

Mustakattoset ja 2 väriset on Style malleja. Niissä on myös sisällä musta katto, jota yritin rahalla saada Premium malliin, muttei saa. Itte tykkään, että tuo Toyotan helmiäisvalkoinen on erinomaisen hieno valkoinen väri. Mustaa autoa ei kyllä enää pysty millään ottamaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ///M - 24.01.2019 21:59
Mustakattoset ja 2 väriset on Style malleja. Niissä on myös sisällä musta katto, jota yritin rahalla saada Premium malliin, muttei saa. Itte tykkään, että tuo Toyotan helmiäisvalkoinen on erinomaisen hieno valkoinen väri. Mustaa autoa ei kyllä enää pysty millään ottamaan.

Okei. Varmasti on hieno väri tuo helmiäisvalkoinen jos on saman sävyinen kuin Lexuksessa. Ei oo hienompaa valkoista tullut vastaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 24.01.2019 22:09
Ja mihinkä perustat tämän väitteen.

Itse en ole vastaavaa huomannut. Kodiaqin Conti-kitkat toimivat vähintään yhtä hyvin kuin Mondeon nokialaiset nastat.
Ravin rengas on 225/65/17 joiden kantavuusindeksi on esim. 106. Runko ja kuvio on jäykempi joka selviytyy Ravia painavammankin auton alla. Tällöin lumi- ja jää pito voi olla heikompi kuin renkailla joiden kantavuusindeksi on esim. 96-100 kuten taitaa olla esim. Kodiakissa.
Mutta voin olla väärässäkin. Ja en koe tätä väittelynä vaan keskusteluna ja ajatusten vaihtona.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ConD - 24.01.2019 22:17
Ihan oikeansuuntainen toteamus tämä oli Utilta.

Atecassa on alla 225/55R17 rengas, jonka kantavuus on 101. 106 tuohon toisi lisää nimenomaa kuvion jäykkyyttä ym. Tämä tuli todettua jo vuosikausia sitten appiukon 2004 rav4:n kanssa, jossa oli kumina 112 kantavuuden rengas ja sehän ei tuolloin todella kevyen (omamassa ~1300kg) ravurin alla toiminut huonostikkaan jäällä. Syytä sille miksi myyjä sinne oli käytännössä pakurenkaan ruuvannut alle en koskaan saanut selville, mutta ns. merkkirengas se oli kuitenki olevinaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 25.01.2019 07:17
Onko kukaan käynyt koeajolla pimeässä kokeilemassa minkälaiset ajovalot tässä on, etenkin kiinnostaisi tietää Active-mallin heijastinumpioisten led-valojen valoteho?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 25.01.2019 08:07
Itse taidan muutattaa talvirenkaan vielä Hakkis 9 suv-nastoiksi. Syy: pks.n kova aito talvi ja toista talvea alla nyt olevien R2-kirkojen paras pito on alkanut nyt olemaan yllättäen poissa. Liikenneympyröissä puskee herkästi joskin ajonvakautus nappaa toki luistoa pois, samoin tuntuu ettei pysähdy risteyksiin enää entiseen malliin. Vielä alkutalvesta pitoa pystyi kehumaan, mutta nyt sellaiset "no jaa". Aiemmissakin autoissani kitkoissa jo toinen talvikausi heikensi pitoa, olipa rengas Nokian tai Continental. Koeajo-RAV4:ssa etuvetomallissa uusi R3 kitka piti silloisissa talvikelioloissa erinomaisesti, mutta renkaat olivatkin uudet. Koska aion uutta autoa pitää nyt tuoreena korimallina ja nelivetona useita vuosia, on mietinnässä ottaakin nastoilla. Toki ensi talvi sitten varmaan onkin vesisateinen kun näin teen. Ei aloiteta täällä taas rengaspalstan tapaan väittelyä ja tappelua aiheesta, kyselin vaan muiden ostovalintaa jne. Tässä on itsellänikin aikaa toki vielä funtsailla asiaa...

PS: Mode onkin siivonnut täältä erikoisesti meidän ravistien kommentit eilisistä vakiohäiriköistä mutta toisen häirikön tekstiä ei ole siivottu samalla. Ei vaikuta kovinkaan tasapuoliselta moderointihomma -johtunee tosiaan tästä "vastaleirissä" olosta...Lupaan ens kerralla noiden vakiohäiriköiden tyhjänjauhannasta painaa mode-nappia. Muiden ei-tojotistien kanssa taas keskustelu on ollut asiallista, kiitos siitä.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jkvi - 25.01.2019 08:25
^Vaikka minä nyt nastarengasmies olenkin niin kyllä niissä nastallisissa käy ihan sama ilmiö; Eka talven ovat parhaimmillaan ja sen jälkeen pito heikkenee.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: -TimoS- - 25.01.2019 08:26
Itse taidan muutattaa talvirenkaan vielä Hakkis 9 suv-nastoiksi. Syy: pks.n kova aito talvi ja toista talvea alla nyt olevien R2-kirkojen paras pito on alkanut nyt olemaan yllättäen poissa. Liikenneympyröissä puskee herkästi joskin ajonvakautus nappaa toki luistoa pois, samoin tuntuu ettei pysähdy risteyksiin enää entiseen malliin. Vielä alkutalvesta pitoa pystyi kehumaan, mutta nyt sellaiset "no jaa". Aiemmissakin autoissani kitkoissa jo toinen talvikausi heikensi pitoa, olipa rengas Nokian tai Continental. Koeajo-RAV4:ssa etuvetomallissa uusi R3 kitka piti silloisissa talvikelioloissa erinomaisesti, mutta renkaat olivatkin uudet. Koska aion uutta autoa pitää nyt tuoreena korimallina ja nelivetona useita vuosia, on mietinnässä ottaakin nastoilla. Toki ensi talvi sitten varmaan onkin vesisateinen kun näin teen. Ei aloiteta täällä taas rengaspalstan tapaan väittelyä ja tappelua aiheesta, kyselin vaan muiden ostovalintaa jne. Tässä on itsellänikin aikaa toki vielä funtsailla asiaa...

PS: Mode onkin siivonnut täältä erikoisesti meidän ravistien kommentit eilisistä vakiohäiriköistä mutta toisen häirikön tekstiä ei ole siivottu samalla. Ei vaikuta kovinkaan tasapuoliselta moderointihomma -johtunee tosiaan tästä "vastaleirissä" olosta...Lupaan ens kerralla noiden vakiohäiriköiden tyhjänjauhannasta painaa mode-nappia. Muiden ei-tojotistien kanssa taas keskustelu on ollut asiallista, kiitos siitä.

No nythän on tosiaan pk-seudulla ollut liukasta enemmälti.
Pakkaslumisade kiillottuu tien pintaan. Mulla nuo Contin 6-kitkat toista talvea, mutta ihan jees. Jarrutuspito ok, ympyrät ovat aina hankalia näillä keleillä ja liikennemäärillä.

Ottaisin kyllä miettimisaikaa kitka/nasta asiassa, sinun luovutushan menee kuitenkin kesänakeille.
Vai olikos se tarkoitus siirtää nuo nykyiset talvirenkaat uuteen, miten se nyt menikään...  ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ConD - 25.01.2019 08:36
PS: Mode onkin siivonnut täältä erikoisesti...
Pysy sinäkin asiassa, elä turhaan vastauksissasi nimittele muita häiriköiksi vaan käytä sitä raportoi- nappia. Tällöin jää turhat jargoniat pois ketjuista ja keskustelijat voi keskittyä siihen asiaan eikä siihen toisten tökkimiseen.

Asiattomia viestejä poistetaan eikä niitä aleta yp:n toimestamuokkaileen ja muuten säätämään, tällöin kun samaan viestiin jotain asiaakin vahingossa lipsauttaa niin sinne lähtee myös asiatkin.

eli... pysytään asiassa, pysytään asiallisina. Itse kukin. Kaikissa ketjuissa.

Rav4, saa jatkaa...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 25.01.2019 19:16
Otin Nokian 9 nastarenkailla.
Esittelyautossa oli kitkat ja se muistutti taas ajossa että ne on liukkaat jo uutena, saati muutaman talven ajettuna.
Tai oma ajotyyli ei ole riittävän ennakoiva, ihan miten vaan.

Kannattaa käydä tinkaamassa autosta kokonaistarjoukset eri paikoista, toinen antaa alennusta lisukkeista ja toinen paremman vaihtohyvityksen, mutta väliraha ratkaisee voittavan tarjouksen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 26.01.2019 10:59
Moottori-lehti on testannut nelivetohybridin Espanjassa. Eipä jutussa juuri mitään uutta tullut esille.

https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maistiainen-pihiksi-synnytetty-maasturi-toyota-rav4-2-5-hybrid/ (https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maistiainen-pihiksi-synnytetty-maasturi-toyota-rav4-2-5-hybrid/)

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 26.01.2019 11:23
Tulee jutusta mieleen äskettäinen tapaus huijaritoimittajasta, joka keksi juttuja käynneistään maailmalla haastattemassa kuviteltuja ihmisiä. Kuvia oli löytynyt jostain myös.
No tässäkin jutussa pitäisi mielestäni helposti huomata edeltävään malliin muuttunut parempi kuminauha/huutaminen poissaolollaan. Sen lisäksi Premiumin kuvat on kyllä Style versiosta, mutta juttua premiumista. Vähän vielä odottelen vakuuttavampaa raporttia joltain vaikka videolla kuvattuna.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 26.01.2019 11:45
Tai eihän tuossa taideta suoraan väittää, että "Minä ajoin". Passiivissa ilmaisu onkin usein erinomaisen turvallinen tie.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 26.01.2019 11:48
Tulee jutusta mieleen äskettäinen tapaus huijaritoimittajasta, joka keksi juttuja käynneistään maailmalla haastattemassa kuviteltuja ihmisiä. Kuvia oli löytynyt jostain myös.
No tässäkin jutussa pitäisi mielestäni helposti huomata edeltävään malliin muuttunut parempi kuminauha/huutaminen poissaolollaan. Sen lisäksi Premiumin kuvat on kyllä Style versiosta, mutta juttua premiumista. Vähän vielä odottelen vakuuttavampaa raporttia joltain vaikka videolla kuvattuna.

^Kieltämättä nykyään aika monen muunkin toimittajan/lehde/netin arvostelut on hyvin pintapuolisia, välillä tulee mieleen ajatus, onko toimittaja itse edes testannut ko. tuotetta.

Itse en anna mitään arvoa tiettyjen toimittajien kirjoitteluille, Youtubesta tulee seurattua muutamaa maalimalla testejä tekevää blokkaria, joiden uskon olevan asiassaan edes suhteellisen puolueettomia.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 26.01.2019 12:04
Premiumissa on vakiona "Ympäristön 360° kamera", eli sen takaosa sisäkameran lisäksi kamerat sivupeileissä ja etumaskissa, joista muodostetaan se 360° näyttö.
Aika vähän oli jutulla uutta antia. Suomiautolehdistä saammekin lukea taas jotain huttua aikanaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Pusla - 26.01.2019 12:11
Alkaa pikkuhiljaa silmä tottua tähän uuteen RAVneloseen. Pidän tätä onnistuneempana mitä sisarmerkki Lexuksen vastaavia malleja. Tuleeko valkoisen värin kanssa aina musta katto kuten sivun 7 autossa oli? Ehkä paras väri tuo valkoinen, koska mustassa ei erota muotoja niin selkeästi.

Olen nyt pyöritellyt autoa tuolla My Toyotassa moneen kertaan erisuunttiin ja täytyy todeta, että tuo muotoilu on mielestäni onnistunut. Paljon on otettu NX:ää mukaan, mutta maltillisesti. Kovasti ovat tähän saakka kehuneet noissa ekoissa esittelyissä, joita netistä löytyy.
Kitkat otin toiseen rengassettiin. Hyvin pärjännyt tällä nykyisellä NX:llä kitkojen kanssa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Ansjelm - 26.01.2019 20:19
Ei tässä jaksa alkaa kauheasti keuhkoamaan mutta takinkääntäjä taas terve. Auto 2018 aikaan kävin istumassa, kiertelin ja kaartelin Ravin ympärillä ja se fiilis oli umpisurkean ja ala-asteen  kuvisluokan väliltä. Jostain syystä pää on kääntynyt täysin ja nyt alkanut näyttää jotenkin vaan positiivisemmalta. Äijämäiseksi tuota ei voi sanoa mutta onhan se selkeästi muutos hienompaan suuntaan. Kun sais ittensä hilattua koeajamaan ja nimenomaan nelaria sitten kun sitä löytyy.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 26.01.2019 21:11
TV2:lla ois nyt RAV4 tarjolla Freestyle kumpareen pohjalla ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Anttisakari - 27.01.2019 17:32
Mikähän mahtaa olla uutukaisen huoltoväli?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 27.01.2019 17:42
Aika lyhyt on, 1v/15 tkm

https://www.toyota.fi/omistajalle/huolto/huolto-ohjelmat.json (https://www.toyota.fi/omistajalle/huolto/huolto-ohjelmat.json)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Classic - 27.01.2019 17:54
Aika lyhyt on, 1v/15 tkm...
On Suomen oloissa hyvä huoltoväli tavallisen autoilijan ajoille. Itse huollatan auton samalla jaksotuksella, ei ole merkistä kiinni...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Janus75 - 27.01.2019 18:03
No nyt olis pari päivää testiä tuollaisella Hybrid Stylel ajeltu. Yllättävän jämäkän tuntuinen peli tuo on ja vakaa ajaa kaikentyyppisillä teillä. Vakaampi maantieauto tuo on selkeästi kuin nykyinen Octavia RS vaikka ei sekään nyt hintaluokassaan mikään huono ole. Urat ei tuota Ravia heiluttele niinkun Skodaa ja muutenkin suuntavakavuus on loistava. Ohjaus toimii hienosti ja on yllättävänkin tarkan tuntuinen ja palauttaa keskelle hyvin.

Tehoa tuossa Hybridissä on ihan riittävästi ja suurin haaste on tuolla etuvedolla saada se tiehen saakka. Eli ehdottomasti nelikko tämä pitää olla. Toivottavasti uusittu neliveto toimii myös hyvin.

Portaaton vaihteisto arvelutti ennen koeajoa, mutta ihan turhaan. Hienosti se tuossa toimii. Aika hyvin siitä on nyt saatu kuminauha-fiilis pois joskaan nyt ei ihan täysin. Laatikko toimii kuitenkin erittäin eleettömästi ja joustavasti eli hoitaa hommansa hyvin ja huomaamattomasti. Ahtaissa paikoissa tuo on DSG:hen verrattuna loistava. Tuolla voi oikeasti liikutella autoa sentin tarkkuudella erittäin pienin liikkein halutessaan ja esim. ylämäkeen peruuttaminen on älyttömän helppoa verraten DSG.

Tilaa on perhekäyttöön hyvin ja laatuvaikutelma sisällä on ihan hyvä. Ei tuo mikään Audi, Volvo tai Bemu ole, mutta parasta Toyotaa ja vähintään vertailukelpoinen muihin kansanmerkkeihin.

Melu nastarenkain on ehkä hieman kovahko, mutta ilmeisesti nuo Noranzat ei ole mitenkään hiljaisemmasta päästä ja toki uutena huutavat enempi. Continenental voisi olla hiljaisempi varmaan kuin tuo. Hiljaisempi tämä nastoilla kuitenkin oli kuin Volvo V60, joka oli nastamelultaan yllättävän kova. Ja kyllähän nastarenkaiden melu vähän asettuu kilsojen myötä ja ihan siedettävä se nytkin on.

Lyhyet valot ovat kehnohkot, mutta pitkät näyttävät ihan ok. Kaukovaloassaria tässä ei ole ja siihen tottuneella tahtoo jäädä turhan usein lyhyet vaihtamatta, mutta kai tuohonkin tottuu.

Kulutus auton mittarin mukaan on tuossa sekalaisessa ajossa pakkasessa pyörinyt siinä 6 litran paikkeilla..ei minusta paha tuollaiselle möhkölle vaikka kenkääkin on huolella annettu. Pihistelemällä tuolla voisi varmaan päästä aika pienellä.

Ja sitten näillä pakkasilla tuo vaunu on lämmin..jessus mikä ero tuohon nykyiseen riiseliin! Tuon kun laittaa pihalla -20 pakkasella 10 min tyhjäkäynnille, niin se on jo ihan lämmin sisältä ja moottorissa on täydet lämmöt. Tuolla pärjää hyvin ilman webaakin, pelkkä lohkis ja sisälämppäri hoitaa asiansa hyvin ja ne harvat kerrat ilman virtaa tuon kanssa kyllä pärjää hienosti.

Kaikkiaan ihan positiivinen tuttavuus ja menee kyllä vakavaan harkintaan seuraavaksi työsuhdepulkaksi. Vielä kun olisi himpun hiljaisempi..no tuo hoituis tietty kitkoilla..
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VolvoV90AWD - 27.01.2019 18:10
On Suomen oloissa hyvä huoltoväli tavallisen autoilijan ajoille. Itse huollatan auton samalla jaksotuksella, ei ole merkistä kiinni...
Tarkoittaisi minun ajoilla vähintään 2 huoltoa per vuosi joten minusta ei ole tätä päivää nuo lyhyet huoltovälit.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Janus75 - 27.01.2019 18:13
Tarkoittaisi minun ajoilla vähintään 2 huoltoa per vuosi joten minusta ei ole tätä päivää nuo lyhyet huoltovälit.

Aika tiuhaan saisi näillä mun 60tkm vuodessa suoriteella  kans huollossa ravata. Mut eipä tuo sisänsä haittaa, ku ei vaikuta omiin kustannuksiin ja aina on sijaisauto alla. Pieni vaiva tuosta korkeintaan olisi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 27.01.2019 18:25
Itse olen kanssa lyhyiden huoltovälien kannalla. Suomessa sää, mm. paukkupakkaset vaikuttaa moottoriöljyn ominaisuuksiin, eria asia jos olisi koko vuoden joku ilmasto, missä lämpötilan vaihtelut ei ole näin suuria.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Classic - 27.01.2019 18:28
Tarkoittaisi minun ajoilla vähintään 2 huoltoa per vuosi joten minusta ei ole tätä päivää nuo lyhyet huoltovälit.
Toyotan huolto-ohjelma on oivallinen Suomen oloihin. Enkä anna periksi ;D
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 27.01.2019 18:36
Aika lyhyt on, 1v/15 tkm

[url]https://www.toyota.fi/omistajalle/huolto/huolto-ohjelmat.json[/url] ([url]https://www.toyota.fi/omistajalle/huolto/huolto-ohjelmat.json[/url])


Mä olisin enemmänkin huolissani niiden puolesta, jotka ostaa käytettynä noita "long life" linjalla olevia merkkejä. On tullut katteltua noita uloslaskettuja öljyjä myöskin bensakoneista ja 15 000 näyttää jo ihan tarpeeksi pihkaiselta. Dieseleistä nyt puhumattakaan. Niissäkin on moottorin sisäisen öljyritilä joskus liejuuntunut umpeen ja hauskuutta riittää sen myötä, ettei vaihda öljyjä liian aikaisin. Ei ole tullut koskaan katteltua noita lehtien arvosteluiden huoltokustannus sarakkeita, kun niissäkin näyttää tuo "long life" olevan lähempänä taivasta. Olen myös vaihdattanut automaattilaatikoista öljyjä aina vuodesta -98 alkaen, jolloin vielä naureskeltiin, että nehän kestää koko auton iän, eikä vaihdeta. Yhden Land cruiserin vein vaihtoon 420 000 km ajettuna ja eräs kauppias tuumasi, että miten ihmeessä tässä voi olla näin tiukka laatikko vieläkin. Ja oli kyllä kokeillut vähemmänkin ajettuja runsaasti. Ostin sen alunperin 60 000 km ajettuna ja siihen sai vaihtaa laatikon öljyt 5 kertaa, ennenkin hyväksyin poistuvan öljyn laadun. Ensimmäisellä vaihdolla ulos tuli täysin mustaa vettä, joka roiskui pitkin lattioita huollossa. Laatikon hinta on luokkaa 20 000 €, eli moottorin hinnan luokkaa. 1/2 - moottori ilman veroja maksaa 17 800 € ja 10 päivää töitä. Moottorin Öljynvaihto ei paljon kustanna. Huoltoväli on 30 000 km, mutta öljynvaihto 15 000 km. Automaattilootalla 60 000 km on pitänyt öljyt siistinä nykyään.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 27.01.2019 20:29
No nyt olis pari päivää testiä tuollaisella Hybrid Stylel ajeltu.

Kiitos Janus75 asiallisesta koeajoraportistasi. Ei ainakaan vähennä oman nelivetoisen pitkän tilausajan tuskaa. :P

Nämä hybridiravit tosiaan lämpenevät hämmästyttävän nopeasti. Omani seisoi 2 vrk ajamatta
-15 - 18 välillä olleessa pakkasessa katoksessa, ja starttasin alkuillasta ilman esilämmityksiä kun tuli yllättävä asiointi. Ratti ja penkki lämpenivät nopsaan ja pian perässä koko ohjaamo, samoin moottorilämmöt normiin lyhyellä ajolla taajamassa ilman mitään viimarättejä. Eikä kone tai voimansiirto nyi. Hienot ominaisuudet arjessa maamme talveen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 27.01.2019 21:04
Itse olen kanssa lyhyiden huoltovälien kannalla.

Kymmenkunta vuotta menty 25-30tkm huoltovälillä ilman mitään ongelmaa.
15km tarkoittaa 2,5 kk välein huoltoon järjestelyineen, sijaisautoa siksi aikaa - hankalaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 27.01.2019 21:09
Kiitos Janus75 asiallisesta koeajoraportistasi. Ei ainakaan vähennä oman nelivetoisen pitkän tilausajan tuskaa. :P

Nämä hybridiravit tosiaan lämpenevät hämmästyttävän nopeasti. Omani seisoi 2 vrk ajamatta
-15 - 18 välillä olleessa pakkasessa katoksessa, ja starttasin alkuillasta ilman esilämmityksiä kun tuli yllättävä asiointi. Ratti ja penkki lämpenivät nopsaan ja pian perässä koko ohjaamo, samoin moottorilämmöt normiin lyhyellä ajolla taajamassa ilman mitään viimarättejä. Eikä kone tai voimansiirto nyi. Hienot ominaisuudet arjessa maamme talveen.
Lämpiääkö koko ratti, vai samanlailla kuin Lexuksessa eli ei yläosasta?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Janus75 - 27.01.2019 21:17
Lämpiääkö koko ratti, vai samanlailla kuin Lexuksessa eli ei yläosasta?

Koko ratti ei lämpene vaan ns. otekohdat vain.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 27.01.2019 21:22
Kymmenkunta vuotta menty 25-30tkm huoltovälillä ilman mitään ongelmaa.
15km tarkoittaa 2,5 kk välein huoltoon järjestelyineen, sijaisautoa siksi aikaa - hankalaa.

Mä sovin aina huoltoajan sille päivälle, että saa tuoda klo 7.00. Odotan sen 30 min-1 h ja jatkan matkaa. Olen odottanut myöskin ne suurimmat huollot, joissa vaihdetaan kaikki mahdolliset litkut. Korjauksiin on joutunu ottamaan pari kertaa sijaisauton. Mutta öljynvaihto menee vaikka pikahuollossa. Tosin tuo aamulla sovittu on aina se nopein.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 27.01.2019 21:26
Koko ratti ei lämpene vaan ns. otekohdat vain.
Itse kyllä harvemmin ajan tuolla 10-14 asennossa. Mistä syystä tuo on jätetty puolitiehen ::)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 27.01.2019 21:39
Ratti lämpiää karkeasti ”välillä” klo 13:30-16:30 ja 19:30-22:30.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 28.01.2019 01:25
Oliskohan niin, että tässä on meidän tulevien RAV:ien uusi moottori? AR jää pois ja kehitys kehittyy. Öljyn vaihtaminen ajoissa varmaan korostaa hydraulisia toimintoja pysymään kunnossa. Öljyn laatu 0W16 kuulostaa jo eksoottiselta, mutta taidetaan pärjätä nykyisellä 0W20. Atkinson versio on taas erikseen hybridillä, kuten AR-mallissakin. A25A-FXS on siis uusi hakusana meille.

http://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=127 (http://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=127)

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 28.01.2019 02:24
Lisää märehdittävää, kun aika käy pitkäksi.

https://toyotanews.pressroom.toyota.com/releases/all+new+2019+toyota+rav4+breaks+the+mold+for+the+segment+it+created.htm (https://toyotanews.pressroom.toyota.com/releases/all+new+2019+toyota+rav4+breaks+the+mold+for+the+segment+it+created.htm)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Jones - 28.01.2019 07:45
Juurikin noin, miten voi olla iso vaiva käyttää 30min elämästään kun ohimennessään vie huoltoon. Juo vaik aamukahvit odotellessa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Classic - 28.01.2019 07:51
Kymmenkunta vuotta menty 25-30tkm huoltovälillä ilman mitään ongelmaa.
15km tarkoittaa 2,5 kk välein huoltoon järjestelyineen, sijaisautoa siksi aikaa - hankalaa.
Kun ajomäärä poikkeaa noin keskeisesti työajon tms. vuoksi tavanomaisesta perheajelusta, huoltotarpeen ajoitusta voi harkita jo tarkemmin. Normiautoilijalle Toyotan 15 000 km ajoittuu hyvin Suomen vuodenaikoihin - siis kesä-/talvi -rytmiin. Pitkät huoltovälit ovat kaupallista hapatusta, tekniikan kanssa niillä ei ole tekemistä ;D
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 28.01.2019 08:13
Kymmenkunta vuotta menty 25-30tkm huoltovälillä ilman mitään ongelmaa.
Yhdellä autolla vai useammalla?

Kierreltiin lauantaina katumaastureita autoliikkeessä ja kyllä RAV4 Hybrid on se the paketti tällä hetkellä n. 40-45k hintaluokassa, jos haluaa bensaa tankata. Tilat, varusteet, voimalinja jne. Minäkin mahdun tähän oman ajoasentoni taakse hyvin. Varusteissa vakiona adaptiivinen vakkari jne. turvaherkut ja plussapaketilla loput. Suorituskyky on hyvä ja kulutus auton kokoon nähden pieni.

Muita nähtyjä:
- CX-5. Mazda on kaunis ja sisältä premium-henkinen auto, mutta ahtaampi kuin RAV ja 2.0 vapari on vähän heikoilla tässä korissa. 2.5 menee sitten yli 50 tonnin heti lähdössä.
- CR-V. CR-V:ssä on mukavasti lääniä, mutta 1.5 bensaturbon kulutuslukemat on varsin kovat ja nostaa auton hinnan varusteltuna aika kovaksi.
- Tucson. Vähän tämä on vaisun oloinen kaikinpuolin, vaikka varmasti hyvä auto onkin.
- Karoq. Olemus on vähän pikkuauto tässä sakissa ja onhan se parikytsenttiä RAVia lyhyempi. Varusteltuna bensakoneella Karoqinkin hinta nousee yllättävän kovaksi.

Volkkarille ei ehditty Tigua katsomaan. Se seuraavalla kerralla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Marko_K - 28.01.2019 08:29
Ratti lämpiää karkeasti ”välillä” klo 13:30-16:30 ja 19:30-22:30.

Tuon on kyllä ihan typerästi toteutettu, jos käyttäjä ei itse saa valita. Aamusella tuosta olisi eniten yleensä iloa.

Jos tuota ei oikeasti muka auton valikoista pysty säätämään niin onnistuisiko huollon testerillä?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 28.01.2019 08:30
Tuon on kyllä ihan typerästi toteutettu, jos käyttäjä ei itse saa valita. Aamusella tuosta olisi eniten yleensä iloa.

Jos tuota ei oikeasti muka auton valikoista pysty säätämään niin onnistuisiko huollon testerillä?
Ei tarkoittanut kellon aikoja vaan ratin lämpimiä alueita ja ilmaisia asian kellon aikoina. Ratti kyllä lämpiää just silloin kun käyttäjä haluaa vai oliko tämä jotain hassuttelua?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Marko_K - 28.01.2019 08:33
 ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 28.01.2019 08:33
Tuon on kyllä ihan typerästi toteutettu, jos käyttäjä ei itse saa valita. Aamusella tuosta olisi eniten yleensä iloa.

Jos tuota ei oikeasti muka auton valikoista pysty säätämään niin onnistuisiko huollon testerillä?

Häh? Käsitit väärin? Hesusnis tarkoitti varmasti ratin kehän alueita missä lämmitysvastukset on (kuviteellinen kellotaulu). Kyllä se ratti aina alkaa lämmetä jos napista sen päälle painaa, oikeasta kellonajasta riippumatta. Myös siis aamulla vaikkapa klo 6.00. ;D
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 28.01.2019 08:34
Ei vissiin ole pösömiehilläkään muuta tekemistä kuin trollata täällä bemari ja volvomiesten tavoin  ::)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Marko_K - 28.01.2019 08:36
Ei vissiin ole pösömiehilläkään muuta tekemistä kuin trollata täällä bemari ja volvomiesten tavoin  ::)

No voi hyvän tähen. Ihan olisin saman puujalan veistänyt bemari-, volvo- tai pösöketjuunkin, jos joku olisi noin hienosti lapaan syöttänyt.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 28.01.2019 08:37
Ei tarkoittanut kellon aikoja vaan ratin lämpimiä alueita ja ilmaisia asian kellon aikoina. Ratti kyllä lämpiää just silloin kun käyttäjä haluaa vai oliko tämä jotain hassuttelua?

Niinpä. Tänne tulee heittoja antamaan aina kuskit, joiden autoon esim. keulalle huoltoukkeli virittää jeesusteipistä tukkeet ettei upeasti suunniteltu luomus jätä tien päälle talvikelissä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 28.01.2019 08:42
Mun mielestä Marko_K heitti ihan hyvän. Piristystä talviaamuun.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Sande - 28.01.2019 08:43
Mun mielestä Marko_K heitti ihan hyvän. Piristystä talviaamuun.
Minun mielestä Marko K PAIKKASI ihan hyvin  ;D
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Marko_K - 28.01.2019 08:43
Tänne tulee heittoja antamaan aina kuskit, joiden autoon esim. keulalle huoltoukkeli virittää jeesusteipistä tukkeet ettei upeasti suunniteltu luomus jätä tien päälle talvikelissä.

Kyllä! Mutta on tärkeää huomata, että huoltoukkeli oli käynyt ranskalaisen estetiikkakurssin ja valitsi mustaa jesaria, jolla viimeisteli dynaamisen ulkomuodon. Harmi kun oli sitten koeajolla läikyttänyt punaviiniä verhoiluun ja autossa oli myös kauhea Gitanesin dunkku.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 28.01.2019 08:43
Ei vissiin ole pösömiehilläkään muuta tekemistä kuin trollata täällä bemari ja volvomiesten tavoin  ::)

Mikähän siinä on? Minkään muun merkin ja niiden mallien osalta ei tällaista ole. Arjen psykologina totean että kyse on jonkin sorttisesta katkeruudesta kun se oma värkki suoltaa vikaa tai muuten todetaan että maksoinpas vehkeestäni liikaa vs. sen ominaisuudet jne. Jotain tällaista siinä on. Tämä merkki ja sen hybridit pelaa vaan, aina.

Itse en erityisesti tykkää tai muutoin viis veisaa monista merkeistä tai malleista, mutta en todellakaan mene niiden topiciin heittämään vitsiä tai muuta tyhjää.

[/JA NYT TYHJÄNPÄIVÄISYYDEN SUOLTAJAT: LOPETTAKAA TÄSSÄ TOPICISSA JOS EI OLE RAKENTAVAA OIKEAA KESKUSTELTAVAA.b]
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 28.01.2019 08:56
Tästä mun ratti kysymyksestä täällä nousi hirvee haloo? Heti Trolli veti Bemari ja Volvo kortin esiin :-\
Ihmettelen vaan edelleen, että miksei koko ratti voi lämmetä jos uudessa RAV:kin tuo on noin mitä tuossa NX Lexuksessa oli.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Marko_K - 28.01.2019 09:00
Mikähän siinä on? Minkään muun merkin ja niiden mallien osalta ei tällaista ole. Arjen psykologina totean että kyse on jonkin sorttisesta katkeruudesta kun se oma värkki suoltaa vikaa tai muuten todetaan että maksoinpas vehkeestäni liikaa vs. sen ominaisuudet jne. Jotain tällaista siinä on. Tämä merkki ja sen hybridit pelaa vaan, aina.

Mä on ole edes arjen psykologi, mutta kyllä tuon oli tarkoitus olla ihan vain vitsi, ilman mitään metatasoja tai syvempiä merkityksiä.

Mun mielestäni uusi RAV4 on edelleen kiinnostavinta mitä Toyota on tehnyt vuosikymmeniin ja siksikin tulee tätä viestiketjua seurattua.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 28.01.2019 09:04
Tästä mun ratti kysymyksestä täällä nousi hirvee haloo? Heti Trolli veti Bemari ja Volvo kortin esiin :-\
Ihmettelen vaan edelleen, että miksei koko ratti voi lämmetä jos uudessa RAV:kin tuo on noin mitä tuossa NX Lexuksessa oli.

Tää on just niitä juttuja missä toyota loistaa. Säästetään siellä täällä, nyt ratin lämmityksessä on säästetty vastuksia. 😀😀😀
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 28.01.2019 09:19
 Typerästi tehty jos ratti ei lämpene yläkehältään. Millainen penkinlämmitys Rav4 on. Auto lämpiää kyllä nopeasti mutta kyllä nämä mukavuusvarusteet pitää järkevästi suunnitella. Osittainen ratinlämmitys ei ole sitä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Sande - 28.01.2019 09:26
Tää on just niitä juttuja missä toyota loistaa. Säästetään siellä täällä, nyt ratin lämmityksessä on säästetty vastuksia. 😀😀😀
Periaatteessa ihan fiksusti suunniteltu ja toteutettu ratinlämmitys, kun lämmitetään vaan tarvittavia alueita niin optimoidaan sähkönkulutusta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 28.01.2019 09:29
Tää on just niitä juttuja missä toyota loistaa. Säästetään siellä täällä, nyt ratin lämmityksessä on säästetty vastuksia. 😀😀😀

60 000 € hintaiseen BMW X1:een verrattuna uudessa premium RAV:ssa on myös ominaisuuksia, joista BMW-kuskit vain haaveilevat.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 28.01.2019 09:32
Tästä mun ratti kysymyksestä täällä nousi hirvee haloo? Heti Trolli veti Bemari ja Volvo kortin esiin :-\
Ihmettelen vaan edelleen, että miksei koko ratti voi lämmetä jos uudessa RAV:kin tuo on noin mitä tuossa NX Lexuksessa oli.
Ihan asiallinen kysymyshän se oli ja itsekin ihmetellen miksei koko ratti lämpiä.

Tämä topic vaan tuntuu vetävän noita premium-kuskeja provoilemaan kuin paska kärpäsiä. Enkä viittaa tällä sinuun, vaikka sinä taas trollisyyttelyn aloititkin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tuRboman - 28.01.2019 09:39
Mitäpä sitä turhaan lämmittää sieltä mistä ei koskaan pidetä kiinni. Ei penkitkään takapuolelta lämpiä. Ainakaan yleensä. Ja jos normaalisti tykkää pitääkin jollain erikoisella otteella niin varmaan voi näistä tavoista sen verran joustaa pakkas aamuna, että pitää ratista kuten se autokoulussa neuvottiin ja on turvallisimmaksi todettu?

Edelleen uusi RAV4 on kokematta. Ei vain ole ollut sellaista extra-aikaa, että joutais liikkeeseen sitä hiplailemaan. Vastaan on kyllä tullut, eli koeajoa ilmeisesti on tarjolla jatkuvasti. Kohta varmaan näen työmaalla joka kerta kun siellä käyn. Nimittäin samassa vuorossa on Toyota-myyjän rouva joka kulkee töissä näillä firman autoilla melko tiheään. Saa sitten halutessaan käydä kuulemassa aika hyvää vertailudataa vs muut Toyotamallit.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hawtin - 28.01.2019 09:41
Periaatteessa ihan fiksusti suunniteltu ja toteutettu ratinlämmitys, kun lämmitetään vaan tarvittavia alueita niin optimoidaan sähkönkulutusta.

No ei se kovin fiksu toteutus ole, kun iso osa kuskeista pitää käsiä suuren osan ajasta ihan muualla. Kuuluuko autonvalmistajan päättää, missä kuskit käsiään pitävät? Mielestäni ei, se on jokaisen oma asia. Itse ajan kilometreissä mitattuna suurimman osan ajoista niin, että lepuutan kättä keskinojalla ja pidän rattia yhdellä kädellä alaosasta kiinni. Jos lämmitys on, niin kyllä sen pitää koko kehä lämmittää, tai sitten se lämmitys on turhaa energiahukkaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 28.01.2019 10:00
Kieltämättä tuo ratinlämmitys on melko typerästi laitettu. Land cruiserissa lämpiää koko ratti 1.1-31.12 klo 10.30-13.30 ja öiseen aikaan 22.30-01.30 lukuun ottamatta. Nykyisessä RAV:ssa jätetty just se alakulma pois, jossa käsi aina on. Toyota Finlandille ajattelin asiasta kirjoittaa, josko ne vaikka edes yhden asian pystyy viemään eteenpäin valmistajalle.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: kardaani - 28.01.2019 10:08
Ihan hyvä vaan että löytyy syitä valita autoksi joku muu kuin Toyota, esim tämä ratin lämmityksen sektorointi.

Näissä Dynamic Force koneissa näyttäisi poistuneen pakosarjasta se lämmönvaihdin ja lämpenemistä on sitten nopeutettu sähköisellä vesipumpulla ja sähk termostaatilla. Tunnetusti vanhempi malli on todella nopea lämpenemään, mutta liekkö tässä otettu askel taaksepäin. Mielelläni tähän vois asiaan  perehtynyt heittää kommenttia / faktaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Janus75 - 28.01.2019 10:09
Tässä on -30 asteen pakkasessa tänä aamuna testattu tuota ratin lämmitystä. Voisihan se paremminkin olla toteutettu, mutta on se hitosti parempi kuin ilman..sen konkreettisesti huomasi, kun hyppäsi omaan viikonlopun yli seisoneesta autoon, jota ei ollut esilämmitetty. Ei tuosta nyt maailmanlopun murhetta saa aikaan muuten kuun näissä nettikeskusteluissa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Janus75 - 28.01.2019 10:12
Ihan hyvä vaan että löytyy syitä valita autoksi joku muu kuin Toyota, esim tämä ratin lämmityksen sektorointi.

Näissä Dynamic Force koneissa näyttäisi poistuneen pakosarjasta se lämmönvaihdin ja lämpenemistä on sitten nopeutettu sähköisellä vesipumpulla ja sähk termostaatilla. Tunnetusti vanhempi malli on todella nopea lämpenemään, mutta liekkö tässä otettu askel taaksepäin. Mielelläni tähän vois asiaan  perehtynyt heittää kommenttia / faktaa.

No nyt viikonlopun testailleena voin sanoa, että lämmintä kyllä piisaa hyvin. Tänä aamuna täräytin -30 kelistä ilman esilämmitystä käyntiin eikä tuossa pitkään mennyt lämmetessä. Vertailukohtaa edelliseen ei toki ole..
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: kardaani - 28.01.2019 10:24
Mukava kuulla että lämpöä riittää ja tulee nopealla aikataululla. Kevennystä painoon on uutuudessa haettu ja tässäkin kohdassa on onnistuttu.

Nykyisessä hybridissäni pidän huonona sitä että pakosarja on koneen etupuolella ja pakoputki kulkee koneen alla ottamassa pohjakosketuksia vastaan. Uudessa tätä ongelmaa ei siten ole ja maavaraa enempi ko kohdassa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 28.01.2019 10:40
Kirjoittakaa muutkin tuonne palautetta. Nyt voisi ehkä vielä vaikuttaa, kun rakennus vasta aluillaan. Erikoista, että Land cruiseriin kyllä saadaan oikein tehtyä, mutta RAV:iin ei.

https://www.toyota.fi/forms-v2/forms?tab=pane-palaute (https://www.toyota.fi/forms-v2/forms?tab=pane-palaute)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: arska - 28.01.2019 10:42
Mikähän siinä on? Minkään muun merkin ja niiden mallien osalta ei tällaista ole. Arjen psykologina totean että kyse on jonkin sorttisesta katkeruudesta kun se oma värkki suoltaa vikaa tai muuten todetaan että maksoinpas vehkeestäni liikaa vs. sen ominaisuudet jne. Jotain tällaista siinä on. Tämä merkki ja sen hybridit pelaa vaan, aina.

Itse en erityisesti tykkää tai muutoin viis veisaa monista merkeistä tai malleista, mutta en todellakaan mene niiden topiciin heittämään vitsiä tai muuta tyhjää.

[/JA NYT TYHJÄNPÄIVÄISYYDEN SUOLTAJAT: LOPETTAKAA TÄSSÄ TOPICISSA JOS EI OLE RAKENTAVAA OIKEAA KESKUSTELTAVAA.b]

Jos se yhtään lohduttaa, niin kyllä Kia-kuskitkin välillä saa kuulla erikoisia väitteitä omasta valinnastaan. Tuntuu vaan siltä, että toiset on herkkänahkaisempia kuin toiset ja täällä netissä kun sen joku huomaa, lyödään mielellään vähän löylyä lisää. Ja tunnustan joskus itsekin syyllistyneeni siihen, mutta voin tehdä sen merkistä riippumatta. Voin jopa pilkata omaa merkkiäni, jos syytä sellaiseen löytyy.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 28.01.2019 10:50
^Virransäästön ja päästöjen takia, ja lisäksi luultavasti luotettavampi, kun ei tarvitse viedä isoja virtoja kojelaudasta pyörivään rattiin. säästää kontaktipintoja yms.

Varmasti löytyy ihmisiä, jotka pitävät rattia klo 12 ja klo 6 kohdalta, mutta lienevät vähemmistö (onneksi heillekkin löytyy autoja joista valita)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Marko_K - 28.01.2019 10:55
Jos se yhtään lohduttaa, niin kyllä Kia-kuskitkin välillä saa kuulla erikoisia väitteitä omasta valinnastaan.

Varmaan millä tahansa merkillä ajavat kuulevat. Bemarilla ajaa vain mulkku, sitikkakuski ei tajua että ranskikset on kaikki täysin paskoja ja Nissanilla ei voi ajaa kuin alinopeutta. Antaa mennä toisesta korvasta sisään ja toisesta ulos, jos joku tosissaan on, ja jos leikillä niin huumoriahan maailmaan mahtuu. Avain lienee sisäistää, että oma persoona on erillinen siitä autosta, joten autoon kohdistuvaa herjanheittoa ei kannata ottaa itseensä.

---

Ja sähköratista; onhan nyt edes otekohdista lämpiävä ratti tyhjää parempi. Kelpais mulle, kun omassa ei ole tuotakaan. Tietty aina parempi kokonaan lämpenevänä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tomppa - 28.01.2019 11:29
Marko hyvin kiteyttää tilanteen.

Keskustelu voisi nyt jatkua aiheesta. Muistakaa kuitenkin hyvät tavat. Mielipiteitä saa luonnollisesti ilmaista, mutta asiattomuuksiin ei saa livetä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: antsu - 28.01.2019 13:09
En ole koskaan tarvinnut lämmitettyä rattia, sillä tapana on käyttää nahkakäsineitä ajaessa vuodenajasta riippumatta. Tänään lähdin (vain) 17 asteen pakkasessa viikonlopun seisseellä autolla enkä huomannut edes ratin olevan kylmä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 28.01.2019 13:16
Meinasin lähteä foorumilta, mutta onneksi muutama hyvä tyyppi houkutti vielä jäämään....

Jep, ratin lämmityksestä...itse olen tottunut täysin tuohon laajahkoon otealueiden lämmitykseen, ei siis haittaa. Mutta, jos jotakin se häiritsee valtavasti niin on muita merkkejä tarjolla. :) Jos oikein pohtii miksi tuo toteutus, niin ehkä sähköenergian säästö voi olla yksi tarkoitus, tai sitten valmistuskustannukset.

Nyt saisi koeajoja pidemmäksi aikaa, en taida viitsiä kun ei nelivetoa vielä ole tullut maahamme...

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 28.01.2019 13:35
Mielipiteitä saa luonnollisesti ilmaista, mutta asiattomuuksiin ei saa livetä.
Niin ilmeisesti se koskee vain osan merkeistä alueita, että mielipiteitä saa ilmaista. Aika herkästi tietyiltä alueilta viestejä poistetaan, mutta toisilla se mielipiteen vapaus on melkoisen lavea.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ConD - 28.01.2019 13:43
Kyllä tietyt aiheet on erityistarkkailussa jos siellä tunteet käy kierroksilla ja mennään yhtään henkilökohtaisuuksiin ja tökkimisiin. Toisaalla voi jotkut viestit säilyä "tutkan alla" pidempäänkin. Jos kokonaisuudessa ketjussa kun ketjussa alkaa olla jauhantaa useampia viestejä niin viestejä voi lähteä aiheen ohi menevistä viesteistä avaruuteen useampiakin - ilman eri ilmoitusta.

"käyttäjän XX viesti raportoitu" ei ole esim tämän ketjun asia. Tuon viestin lainaaminen ja kommentointi ei ole tämän ketjun asiaa. Raportit tulee perille ja niitä käsitelään ilman eri kommentointiakin. Se pieni hampaan pureminen tuossa ja aiheeseen liittymättömän viestin lähettämättä jättäminen ei olisi ollut synti kenellekkään...

Eli... asiassa ja aiheessa kun pysytään niin ei ongelmaa. rav4, saa jatkaa... Kiitos, anteeksi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 28.01.2019 14:11
Mainitaanko tuosta osittaisesta ratinlämmityksestä esitteessä tai onko myyjä esittelyssä kertonut tuosta ominaisuudesta? Heille joilla tuo mahdollisesti tulee yllätyksenä niin kannattaa takuuseen tuota vajaata lämmitystä yrittää. On tuossa lievää kakanmakua suussa jos oikeasti raksii ratinlämmityksen ja lämmitys osoittautuu vajaaksi sellaiseksi.  Ajattelin vaan ääneen jos omistajatasolla osittain kylmä ratti jotain haittaa, niin tuota voi kokeilla. Ford joutui maksamaan asiakkaalle kun järjestelmä ei puhunut Suomea ja sitä ei oltu mainittu esitteessä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Penguin - 28.01.2019 15:04
Onhan tuo ratin lämmitys hyvä esimerkki siitä, miten puutteellisia autojen tuotetiedot ovat. Voi olla, että minulla on mennyt ohi, kun pikaisesti materiaaleja kahlailin läpi eli ilmeisesti pitäisi lukea auton manuaalit läpi ennen ostopäätöstä, jos tuollaisella tiedolla on merkitystä. Samoin pitäisi vainoharhaisesti epäillä kaikkea mitä autosta kerrotaan tai jätetään kertomatta, että olisi mahdollisuus saada oikeaa tietoa ja tämä pätee ihan kaikkiin automerkkeihin.

Toki tuo ratin lämmitys selviää, kun käy kokeilemassa, mutta se edellyttää, että autoja on maassa ja kokeiltavaksi ja sellaisen vielä saa koeajoonkin sopivalla kelillä. Kovasti muuttujia, kun muutaman kuukauden vuodesta Suomessa on lämpötila plussan puolellakin.

Itse olin kyllä tuollaisesta vaillinaisesta lämmityksestä yllättynyt ja mielestäni tällaisen foorumin parhaita puolia on juuri tuollaisen tiedon jakaminen. Kyllähän rattia joutuu esim. parkkipaikoilla pyörittämään, niin ettei se yksi ote riitä ja silloin käsi voi osua myös siihen kylmään kohtaan rattia. Siinä mielessä tuollaisen mukavuusvarusteen soisi tuottavan sen toivotun mukavuuden, eikä näin, että valmistaja säästää tuossa kohtaa, kun säästö on kuitenkin aivan marginaalinen ja kiusa asiakkaalle on paljon suurempi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Antero - 28.01.2019 15:21
Kuulostaa kyllä ihmeelliseltä säästökohteelta. Kian pikkurimpuloissakin koko ratinlämmitys on ollut vakiovaruste jo vuosia, joten olisi kyllä kuvitellut, että huomattavasti kalliimmassa Toyotassa tuo olisi toteutettu kerralla kunnolla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 28.01.2019 15:51
Laittaa nyt vain aluksi palautetta tuonne. Saisi vaikka asian kerrallaan nappisuoritukseksi. Adaptiiviset ajovalotkin on saatavilla jossain, eli samat kuin Priuksen jossain mallissa. Suunnittelijat ajelee mielessään rantabulevardeja ja valot laitetaan vain metsässä ajettaviin malleihin. Liukuhihnalla asentajat sipaisee jotain lankaa ja tietysti väärään paikkaan rattia. Tulee itte ajeltua aina käsi lepäämässä reiden päällä ja alaneljänneksessä rattia on sormet. Ei tuollaisella autokoulu otteella saa muuta kuin hartiat jumiin pidemmällä ajolla.

https://www.toyota.fi/forms-v2/forms?tab=pane-palaute (https://www.toyota.fi/forms-v2/forms?tab=pane-palaute)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 28.01.2019 15:56
Pientä esimaistelua Rönkkökin päässyt RAV:sta ottamaan hyvien kuvien kera 8)
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/17aa1001-1bac-4374-b560-6155a2fd2264 (https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/17aa1001-1bac-4374-b560-6155a2fd2264)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: kardaani - 28.01.2019 16:23
Laittaa nyt vain aluksi palautetta tuonne.

[url]https://www.toyota.fi/forms-v2/forms?tab=pane-palaute[/url] ([url]https://www.toyota.fi/forms-v2/forms?tab=pane-palaute[/url])

Peukut tälle. Ei oo iso vaiva, ainakaan jos tilaus on sisässä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 28.01.2019 16:25
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/styling/Ratinsuojat/ratin-suojus-2000031714 (https://www.biltema.fi/autoilu---mp/styling/Ratinsuojat/ratin-suojus-2000031714)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 28.01.2019 16:30
Juu kannattaa laittaa. Pyysin niiltä vielä varoiksi oikeaa osoitetta, johon voi asiaa Toyotalla esittää. Eli sanoin, että jos ne ei pysty asiakkaiden huomautuksia toimittamaan, niin minä pystyn.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 28.01.2019 16:42
[url]https://www.biltema.fi/autoilu---mp/styling/Ratinsuojat/ratin-suojus-2000031714[/url] ([url]https://www.biltema.fi/autoilu---mp/styling/Ratinsuojat/ratin-suojus-2000031714[/url])

Hehe taidat olla huumorimiehiä. Väittävät että Lexuksessa ratti lämpiää aivan samanlailla. Säästöstä silloin ei ole kyse vaan konsernin päätöksestä. Ehkä asia selvenee euroshopperin kyselystä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 28.01.2019 16:58
^no ei tätä keskustelua ole voinut pokkana lukea pitkään aikaan. Ihme niuhottamista pikkujutuista..

Itse ajelin C-HR:llä ja olin todella tyytyväinen ratinlämmittimeen, toki se ei lämmittänyt ihan ylhäältä ja alhaalta, mutta en kokenut tätä mitenkään ongelmalliseksi.

(eikös joskus ollut sanonta, että niuhoittajat/ronkelit jää ilman?? ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 28.01.2019 17:03
Hehe taidat olla huumorimiehiä. Väittävät että Lexuksessa ratti lämpiää aivan samanlailla. Säästöstä silloin ei ole kyse vaan konsernin päätöksestä. Ehkä asia selvenee euroshopperin kyselystä.

Luulen että tuolla "säästöllä" tarkoitetaan energiansäästöä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 28.01.2019 17:17
Juu kannattaa laittaa. Pyysin niiltä vielä varoiksi oikeaa osoitetta, johon voi asiaa Toyotalla esittää. Eli sanoin, että jos ne ei pysty asiakkaiden huomautuksia toimittamaan, niin minä pystyn.
Toyotan virallinen palauteprosessi kulkee ns. teknisten raporttien avulla. Vioista, häiriöistä ja huonosti toimivista ominaisuuksista voi pyytää Toyota myyjää, yleensä huolto- tai korjaamopäällikköä tekemään teknisen raportin maahantuojalle. Tämä on ainoa tapa saada Toyotalta vastaus tai mahdollinen toimenpide johonkin asiaan. Itse olen näitä muutaman kerran saanut teetettyä.
Valmistaja hyödyntää näitä raportteja maailmanlaajuisesti tuotekehityksessä. Useimmiten mahdolliset muutokset/parannukset toteutetaan seuraavassa faceliftissä. Jos kysymys on vakavasta viasta tai häiriöstä, valmistaja toimii asian vaatimalla tavalla. Tällaisesta on hyvä esimerkki vaikkapa Toyota Auriksen Fl-malliin tulleen turvajärjestelmän etulasissa olevan kamera-alueen huurtuminen talvella. Tähän tuli nopeasti päivitys jo myytyihin autoihin ja näihin asennettiin lämmityselementti tuulilasiin kamera-alueelle. Näin tehtiin mm. omaan Aurikseeni. Kyse ei kuitenkaan ollut takaisinkutsusta vaan parannus tehtiin jos asiakas siitä valitti.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Jorski - 28.01.2019 17:21
Minun mielestä uudessa ravissa on paljon suurempikin ongelma kuin jokin ratinlämmitys, nimittäin penkkien istuinosat ovat lyhyemmät kuin vanhassa mallissa joka on aika uskomatonta ja uskomatonta on sekin että kukaan ei ilmeisesti huomaa näinkin oleellista heikennystä tai ainakaan itse en ole vielä lukenut että tästä kukaan auton tilannut olisi maininnut. Mikä onkaan kamalampaa kuin istua penkillä mikä ei kunnolla tue jalkoja edes 180cm pitkältä kuljettajalta. Itse tulen vaihtamaan autoni kokonaan johonkin toiseen merkkiin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 28.01.2019 18:17
Tämäkin vielä. Ei tullut istuessa edes huomattua, kun nostan aina penkin ittelle sopivaan korkeuteen ja en tarvitse lisätukea tässä poistuvassakaan mallissa. Vähän tulee etureunaa pidettyä ylempänä, niin sillä hoituu.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Penguin - 28.01.2019 18:20
Toyotan virallinen palauteprosessi kulkee ns. teknisten raporttien avulla.

Ihan kun Toyota ei niiden mielipiteet kiinnostaisi, jotka eivät syystä tai toisesta Toyotaan päätyneet, kun eivät jostain sen ominaisuuspuutteesta tykänneet. Eri asia milloin ja miten palautteeseen reagoidaan, mutta varmasti se kiinnostaa ja sitä haetaan aktiivisesti eri paikoista, eikä vain passiivisena odotella.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 28.01.2019 18:42
Itselle tuo ratinlämmitys oli tiedossa, kun olin etukäteen näitä videoita katsonut.
https://www.youtube.com/watch?v=8NI2Lj3qnb4 (https://www.youtube.com/watch?v=8NI2Lj3qnb4)
Kohdassa 4:41
Itse jätin sen pluspaketin ottamatta ja valitsin paremman varustetason ja koska talvella saan auton useimmiten lämmitettyä sisätilanlämmittimellä. Elämä on valintoja eikä turha kitinä auta mitään.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 28.01.2019 19:19
...Lyhyet valot ovat kehnohkot, mutta pitkät näyttävät ihan ok. Kaukovaloassaria tässä ei ole ja siihen tottuneella tahtoo jäädä turhan usein lyhyet vaihtamatta, mutta kai tuohonkin tottuu...
Autoesitteen mukaan kaikissa malleissa on automaattiset kaukovalot "AHB", automaattitoiminto kytketään kojelaudan vasemmasta alareunasta päälle (tuulilasi puhdas kameran kohdalta) tai manuaalitilassa perinteisesti viiksestä vaihtamalla.
[url]https://www.toyota.fi/hinnastot-esitteet/autoesitteet/rav4-autoesite.json[/url] ([url]https://www.toyota.fi/hinnastot-esitteet/autoesitteet/rav4-autoesite.json[/url])
Mukautuvaa valonvaihtoa ei ole eli valokuvion säätöä.
Stylen ja Premiumin Bi-ledit pitäisi olla paremmat kuin Activen erillisheijastimilla olevat ledit.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Janus75 - 28.01.2019 19:23
Jahans, seison korjattuna noiden valojen osalta ja hyvä niin😊. Kuskin osaamattomuudesta siis oli näköjään kysymys..
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ePa - 28.01.2019 19:29
Tämä ratin lämmitys case on pistänyt silmään jo "ei niin aktiivisesti" tätä ketjua seuraavaa, niin tuo CorAveRav linkkaamassa videossa esitetty lämmitettävät alueet eivät ole muka normaaleja? Lämpiääkö jossakin autossa koko kehä? Noilta alueiltahan todennäköisesti jonkun tutkimuksen mukaan varmaan suurin osa kuskeista pitää otteensa rattiin, kun kerran tuommoinen tehty.

Puuttuvat alueethan voivat olla joku tuotantotekninenkin juttu ja sitten parin vuoden päästä faceliftiin tms tulee koko kehältä lämpiävä.


Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 28.01.2019 19:36
Lämpiääkö jossakin autossa koko kehä?

Volvo XC40 - vielä kun puolatkin lämpeisi, ei näpit niihin osuessa kohtaisi viileää!
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 28.01.2019 20:19
Land cruiserissa lämpenee koko muu osa paitsi klo 11.00-13.00. Tuo ratin lämmityshän on sellainen juttu, että se täytyy kokea. Meikäläisellä kädet särkee joskus ihan perussärkyä. Mikään ei ole niin miellyttävää käsille, kuin lämmitetty ratti ajaessa ja varsinkin kylmässä autossa lähtiessä. Ei sitä käsineet korvaa mitenkään. Itse olen siis valmis maksamaan ratin lämmityksestä ja saisi olla samalla sitten loppuun asti ajatellen tehty.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 28.01.2019 20:58
Itselle tuo ratinlämmitys oli tiedossa, kun olin etukäteen näitä videoita katsonut.
[url]https://www.youtube.com/watch?v=8NI2Lj3qnb4[/url] ([url]https://www.youtube.com/watch?v=8NI2Lj3qnb4[/url])
Kohdassa 4:41
Itse jätin sen pluspaketin ottamatta ja valitsin paremman varustetason ja koska talvella saan auton useimmiten lämmitettyä sisätilanlämmittimellä. Elämä on valintoja eikä turha kitinä auta mitään.

Tuo Hopea/musta värimaailma sopii paremmin kuin hyvin tähän RAV:iin 8)
Tuosta videosta näkee hyvin mikä osa ratista lämpiää.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 28.01.2019 21:21
Juurikin tuollaisella ratilla on tullut ajeltua kohta 2 vuotta ja kyllä tuo Land cruiseriin ratti on parempi, kun siinä on tuo puuttuva alaosakin lämmin. No ei tuo kyllä maailmaa kaada, vaikka onkin tullut sanottua siitä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Tietäjä - 28.01.2019 22:59
Ei hitto! Onko ollut pakko säästää tuossa ratin lämmityksessäkin. >:(
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Caddy78 - 28.01.2019 23:06
Se voi pitemmän päälle käydä aika raskaaksi ajoasento, missä kuljettaja pitää käsiä noilla kylmillä alueilla. Kylmät näpit on aika pieni ongelma hartia, niska ja selkäkipujen jälkeen..
Mutta jokainen tietysti ajaa just niin kuin hyvältä tuntuu :o
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jarkko_h - 28.01.2019 23:40
Se voi pitemmän päälle käydä aika raskaaksi ajoasento, missä kuljettaja pitää käsiä noilla kylmillä alueilla. Kylmät näpit on aika pieni ongelma hartia, niska ja selkäkipujen jälkeen..
Mutta jokainen tietysti ajaa just niin kuin hyvältä tuntuu :o

Onko tuo lämmitysalue aikuisten oikeasti ongelma? 10 minuutin ajon jälkeen Ravin ohjaamo on niin lämmin, että koko ratti lämmin. Eli maks 10 minuuttia joutuu pitämään oman mukavuusalueen ulkopuolella. Sen jälkeen voi sormet laittaa aivan mihin haluaa.

Asentojen vaihtelu vähentää hartiakipuja.  8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Caddy78 - 28.01.2019 23:46
Onko tuo lämmitysalue aikuisten oikeasti ongelma? 10 minuutin ajon jälkeen Ravin ohjaamo on niin lämmin, että koko ratti lämmin. Eli maks 10 minuuttia joutuu pitämään oman mukavuusalueen ulkopuolella. Sen jälkeen voi sormet laittaa aivan mihin haluaa.

Asentojen vaihtelu vähentää hartiakipuja.  8)
Luepas tuo lainaamasi viesti vielä ajatuksella uudestaan :)
Eli ei ole omassa Rav4 ongelma. Ihan tyytyväinen lämpöiseen rattiin olen ollut.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 29.01.2019 00:41
Onkos tässä uudessa Ravissa CarPlay ja Android Auto? Toimivatko langallisesti vai langattomasti?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Illu - 29.01.2019 01:15
Ratin lämmitysala näyttää olevan IN juuri nyt, mutta otettuani selvää Viron hintatasosta toimitettuna Suomeen päädyin lopputulemaan, että Premium hybrid awd + irrotettava koukku + panoramakattoluukku + talvirenkaat olisi n. 7000e Suomen ohv-hintoja halvempi. Viron myyjälle pitäisi pantata Viron 20% ALV, jonka saa takaisin esitettyään ALV-maksukuitin Suomeen.
Rahoitus ei hoidu suomalaiselle Virosta, mutta 7 k€:llla löytynee jokin rahoitustapa myös kotimaasta.

--
Illu
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 29.01.2019 07:35
Onkos tässä uudessa Ravissa CarPlay ja Android Auto? Toimivatko langallisesti vai langattomasti?
Saako johonkin jo langattomasti toimivan CarPlayn ::)
Vaimon autossa ei tule käytettyä CarPlaytä (Ford) kun on idioottimaista parittaa puhelinta piuhalla kiinni >:(
Veikkaan että RAVi:ssa joutuu käyttämään kanssa piuhaa, kun nämä viihdesysteemit ei nyt aivan sitä uusinta uutta ole ikinä olleet.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 29.01.2019 07:43
Viron myyjälle pitäisi pantata Viron 20% ALV, jonka saa takaisin esitettyään ALV-maksukuitin Suomeen.

7000€ - huima summa!

Oletko tarkemmin perehtynyt tuohon ALV palautusprosessiin, kuin se etenee/kestää suomen päässä?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Marko_K - 29.01.2019 08:38
Jos tykkää viihteellisemmistä autoarvioista, niin kannattaa tsekata Doug DeMuron RAV4-esittely: https://www.youtube.com/watch?v=eJKwS1NpHH0 (https://www.youtube.com/watch?v=eJKwS1NpHH0)

Dougilla on muutoinkin hauska ote noissa videoissaan, jos siitä tykkää.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ePa - 29.01.2019 08:46
7000€ - huima summa!

Oletko tarkemmin perehtynyt tuohon ALV palautusprosessiin, kuin se etenee/kestää suomen päässä?

Miksi se alv pitäisi palauttaa? Eikös etelä naapurissa ole pienempi alv? Säästöä se on pienikin säästö. Sieltä kuitti mukaan ja kotona konttorille sen kanssa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ConD - 29.01.2019 09:09
Miksi se alv pitäisi palauttaa? Eikös etelä naapurissa ole pienempi alv? Säästöä se on pienikin säästö. Sieltä kuitti mukaan ja kotona konttorille sen kanssa.

Kun EU alueella toimiva yritys myy tuotteen toiseen EU maahan, niin yritys on velvollinen perimään / laskuttamaan ALV:n kohdemaan ALV-kannan mukaisesti.

Tässä tapauksessa siis virossa pidätetään heidän 20% ALV, joka palautetaan kun on kuitti että Suomen 24% on maksettu oikein. Vironmyyjä voisi periä Suomalaiselta myös 24% ALV:a ja tilittää sen Suomeen.

https://europa.eu/youreurope/business/taxation/vat/cross-border-vat/index_fi.htm (https://europa.eu/youreurope/business/taxation/vat/cross-border-vat/index_fi.htm)

Mutta 4% ero ALV-kannassa ei seitsemäntonnin hintaeroa selitä tässä ravurissa... kiitos autoveron
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: 4veto - 29.01.2019 10:03
Eikös Eu:n alueella nimenomaan pysty ostamaan auton ilman alvia myyntimaassa kun rekisteröi sen suoraan Suomeen? Ja Alv 24% maksestaan sitten Suomeen.

Autovero ei tuota 7000euron hintaeroa selitä mitenkään. Kyse on autoverottomasta hintaerosta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ConD - 29.01.2019 10:20
Autovero ei tuota 7000euron hintaeroa selitä mitenkään. Kyse on autoverottomasta hintaerosta.
Yllä mainitussa Hybrid premiumissa muutamin varustein Virosta on Suomessa pelkkää autoveroa 5970€ ennen ainoankaan varusteen tuomaa lisäautoveroa. Koukusta tulee pari satasta, panokatosta muutama satku lisää. Kaukana ei siis olla siitä että 7ke selittyy autoverolla ja pienillä hintaeroilla.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ePa - 29.01.2019 10:25
Vahvasti jo "autoulkomailta" matskua.

Omasta Vaggineesta maksoin alvit kyllä Tallinnaan. Ja sen lippusen kanssa Oritkarin tulliin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Vempula - 29.01.2019 11:28
Omasta Vaggineesta maksoin alvit kyllä Tallinnaan. Ja sen lippusen kanssa Oritkarin tulliin.


Ratin lämmitysala näyttää olevan IN juuri nyt, mutta otettuani selvää Viron hintatasosta toimitettuna Suomeen päädyin lopputulemaan, että Premium hybrid awd + irrotettava koukku + panoramakattoluukku + talvirenkaat olisi n. 7000e Suomen ohv-hintoja halvempi. Viron myyjälle pitäisi pantata Viron 20% ALV, jonka saa takaisin esitettyään ALV-maksukuitin Suomeen.


Mitä ihmettä Etelä-Helsingissä oikein puuhataan??? Tämä toimintamalli sotii kaikkia EU:n pykäliä vastaan.

Hommahan menee oikeasti niin, että uusi auto myydään aina ilman alvia, jos myymiö sijaitsee EU-maassa ja se viedään pois maasta. Täysin riippumatta siitä, että mihin maahan se viedään. Jos autoa ei ensirekisteröidä siihen EU-maahan, missä autoliike sijaitsee, niin kauppa tehdään ilman alvia.

Sitten jos auton lopullinen määränpää on EU-maa ja auto ensirekisteröidään siellä, on sikäläisen maan viranomaisten tehtävä periä alv. Ja mitään hemmetin pantteja ei todellakaan makseta yhtään mihinkään maahan. Kuulostaa vain ja ainoastaan suomipetterin kusettamiselta.

Itsekin olen useamman uuden auton näin ostanut ja aina homma on toiminut kuten direktiivit määräävät.

Kun EU alueella toimiva yritys myy tuotteen toiseen EU maahan, niin yritys on velvollinen perimään / laskuttamaan ALV:n kohdemaan ALV-kannan mukaisesti.

Tässä tapauksessa siis virossa pidätetään heidän 20% ALV, joka palautetaan kun on kuitti että Suomen 24% on maksettu oikein. Vironmyyjä voisi periä Suomalaiselta myös 24% ALV:a ja tilittää sen Suomeen.

[url]https://europa.eu/youreurope/business/taxation/vat/cross-border-vat/index_fi.htm[/url] ([url]https://europa.eu/youreurope/business/taxation/vat/cross-border-vat/index_fi.htm[/url])



Ja tämä ei koske uusia autoja, siis uusia autoja, joita ei ole vielä ensirekisteröity EU-maahan ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Illu - 29.01.2019 12:14
Yllä mainitussa Hybrid premiumissa muutamin varustein Virosta on Suomessa pelkkää autoveroa 5970€ ennen ainoankaan varusteen tuomaa lisäautoveroa. Koukusta tulee pari satasta, panokatosta muutama satku lisää. Kaukana ei siis olla siitä että 7ke selittyy autoverolla ja pienillä hintaeroilla.

Kyse on siis excelissä approksimoidusta kokonaishinnasta Suomeen toimitettuna ja rekisteröitynä. Viron veroton tarjoushinta + 24% alv + ~12,5% autoveroa suomalaisesta hinnastosta otetuilla lisävaruste- ja autohinnoilla.
Toki todellisuudessa hintaero supistuu, jos suomalainen jälleenmyyjä suostuu tarjoamaan alennusta hinnastostaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 29.01.2019 12:20
Toki todellisuudessa hintaero supistuu, jos suomalainen jälleenmyyjä suostuu tarjoamaan alennusta hinnastostaan.

Entä virolaisen kauppiaan alennus?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: deore - 29.01.2019 12:21
En kyllä lähtisi maksamaan alvia toiseen EU-maahan, jos auto exportataan Suomeen ja ensirekisteröidään täällä. ALV:n palautusprosessi myyntimaasta voi tuossa tapauksessa osoittautua todella tuskalliseksi. Jos myyjä ei suostu myymään export VAT 0% niin en ostaisi ollenkaan. Toisekseen en myöskään ostaisi Virosta, koska tällä hetkellä Ruotsista saa euromääräisesti halvemmalla, niin kuin omassa autotallissani laskin:

https://www.autostadium.fi/index.php?topic=6940.msg565791#msg565791 (https://www.autostadium.fi/index.php?topic=6940.msg565791#msg565791)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 29.01.2019 12:22
Kiitos arvokkaasta palautteestasi ja päätymisestä RAV4:n hankintaan.

Kävin testaamassa tuon maahantuojan lehdistöauton, RAV4 Stylen, ja siinä kuten Activessakin on ratin lämmitys myös ratin alakulmissa (8/16).
Tehtaan tietojen mukaan ohjauspyörä ei eroa Premiumissa muista varustetasoista muuten kuin vaihteenvaihtosiivekkeiden osalta.
Ratti siis lämpenee sekä 10/14-kohdista että 8/16, ja näin pitäisi olla myös teidän Premiumin kohdalla.
Lämpenevä alue rajoittuu suunnilleen ratin nahkapäällysteen saumoihin jättäen ratin ylimmän osan ja pohjimmaisen osan lämmittämättä.
Myös meillä maahantuonnissa on toiveena ollut, että koko ohjauspyörä lämpenisi.

Olemme kommunikoineet toiveen koko ratin lämmitystarpeesta pääkonttorille, ja toivomme asiaan tulevaisuudessa päivitystä.

Ystävällisesti,
 jne......
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Illu - 29.01.2019 12:27
Entä virolaisen kauppiaan alennus?

Laskelma siis perustuu aikuistenoikeaan tarjoukseen Eestistä ja autosta lähti varsin huomattava summa Viron hinnaston hinnasta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 29.01.2019 17:20
Saa siitä uudesta Suomessakin alea, jos ei ole vaihtoautoa. Näin ainakin ennen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: epjbmw - 29.01.2019 18:19
Yrittelin tänään ihan asiakseni, täkäläiseen Toyota myymiöön tutustumaan tähän uuteen RAV:iin, mutta parkkipaikat oli niin täynnänsä, ettei toivoakaan saada autoa sopimaan. No toisena päivänä uudelleeen.
Joku tuli juuri silloin koeajolta tuollaisella ja se on luonnossa vähintäänkin yhtä hyvän näköinen kuin kuvissakin.

Samalla, ajaessani omalla autolla, seurasin käsieni  asentoa ratilla, ajoinpa vasemmalla kädellä kyynärpää ikkunanreunaan nojaten tai oikealla kädellä, kyynärpää keskitunnelin päällä, niin aina minun kämmenet osui tuolle ajatellulle Toyotan lämmitetylle alueelle.
Joten jos tuo RAV:n ratti lämpiää ilman, että se tarvitsee erikseen, isolla rahalla ostaa, niin ei tuosta kannattaisi minusta niin suurta numeroa tehdä, kuin mitä täällä syntyi.  ;)
Bemarissakin tuo lämmitys maksoi 270€, vanhemman hinnaston mukaan.

Kaiken kaikkiaan olen miettinyt tätä hybridin markkinoille tuloa, että niin kauan kuin tämä akkuteknolokia on sitä mitä se on nykyisin ja sen myötä lataushypridien matkasuoritteet sähköllä vielä melko vaatimattomia, niin tämä Toyotan versiohan on käyttäjälle kaikista helpoin ja vaivattomin.
Sitten jos akut joskus kehittyy, niin paljon, jotta yhdellä latauksella päästään useita satoja kilometrejä kelistä riippumatta, ilman että tarvitsee varautua välilatauksiin, jossakin kauppakeskuskissa, niin silloin voisi kai ajatella ladataavaa malliakin. Siihen asti Toyota voisi aivan hyvin olla vaikka seuraava vaihdokki.
Pääsisipähän siinä ainakin tuosta dieselistä eroon, mikä ei onnistunut kun yrittelin siihen Volvoon vaihtaa.  :P
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 29.01.2019 19:18
Itseasiassa tulin juuri tuolta pöpperöstä ja se Land cruiserin rattikin on vain osaksi lämpeävä. Alaosasta jää 10 cm lämpiämättä, mutta käsi ei sinne eksy, kun puolat menee sopivasti jyrkästi alas ja nahkaosa jatkuu riittävän alas. Yläosasta ei niin väliksikään, kun ei siellä kylmällä käsi lepää. Mennään tällä lämmityksellä nyt sitten mitä on.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 29.01.2019 19:25
Onko kukaan tehnyt suoraa kauppaa Ravista? Minkälaisia alennuksia uudesta mallista heruu?

Tarjottiin tuossa lauantaina Aurista vaihdossa Raviin ja myin sen tänään samalla hinnalla, mikä olisi ollut bruttohyvitys vaihdossa hybrid Active AWD:hen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 29.01.2019 19:34
Samalla, ajaessani omalla autolla, seurasin käsieni  asentoa ratilla, ajoinpa vasemmalla kädellä kyynärpää ikkunanreunaan nojaten tai oikealla kädellä, kyynärpää keskitunnelin päällä, niin aina minun kämmenet osui tuolle ajatellulle Toyotan lämmitetylle alueelle.
Joten jos tuo RAV:n ratti lämpiää ilman, että se tarvitsee erikseen, isolla rahalla ostaa, niin ei tuosta kannattaisi minusta niin suurta numeroa tehdä, kuin mitä täällä syntyi.  ;)

Itse mietin samaa tänään kun lähdin ajeleen omalla, jossa koko ratti lämpiää. Mulla on vieläpä tapana pitää vasenta kättä ratin yläosassa. Silti, vaikka ratti lämpiäiskin tojotamaisesti, niin sekin kelpaisi ihan hyvin. Ei olisi missään nimessä kaupan este minulle. Sen ajan mitä ratin tarvii lämmetä niin varmasti kaikki jaksaa pitää näppejään tuossa yleisimmässä rattiotteessa. Pääasia että jostain lämpiää ja tietenkin mahd. nopeasti.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 29.01.2019 19:41
Onko kukaan tehnyt suoraa kauppaa Ravista? Minkälaisia alennuksia uudesta mallista heruu?

Tarjottiin tuossa lauantaina Aurista vaihdossa Raviin ja myin sen tänään samalla hinnalla, mikä olisi ollut bruttohyvitys vaihdossa hybrid Active AWD:hen.

Itse sain niin huonon nettohyvityshinnan omastani, että taidan mennä kesää kohti riskillä. Pidetään sit vaikka kaksi autoa jonkun aikaa. Siinä ja siinä, myisinkö suoralla kaupalla bruttohyvityshintaan luovutushetkellä. Alennus seitsemän pinnaa verottomasta, tein varmasti huonot kaupat.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 29.01.2019 19:42
Alennus seitsemän pinnaa verottomasta, tein varmasti huonot kaupat.
Aivan hyvä käteisalennus uudesta ja kysytystä mallista.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 29.01.2019 19:45
Niin ja toki talvipyörät tonnilla, unohtui mainita. Se korjaa asiaa.
En tiedä, jos vie Tojon vaihdossa, saako niistä tolkuttoman hyviä hyvityksiä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Ansjelm - 29.01.2019 20:01
Se on sitten Ravi varattuna koeajoon perjantaille. Saas nähdä mitä vajaavetoisilla tekee. Fiilis vaan että kyllä se Yaris tähän vaihtuu ennenkuin kokonaan siirryn japaninihmeisiin. Kaupat jos alkaa kovemmin himottaa ajoittuu sitten vasta kesäkuulle minne näiden Hybrid AWD tilaukset nyt ohjaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Pusla - 29.01.2019 20:33
Näyttää noissa videoissa olevat roiskeläpät sopivan, kuin nenä päähän tuohon uuteen RAV:iin!
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Iero - 29.01.2019 21:57
Onko tuo lämmitysalue aikuisten oikeasti ongelma? 10 minuutin ajon jälkeen Ravin ohjaamo on niin lämmin, että koko ratti lämmin. Eli maks 10 minuuttia joutuu pitämään oman mukavuusalueen ulkopuolella. Sen jälkeen voi sormet laittaa aivan mihin haluaa.

Asentojen vaihtelu vähentää hartiakipuja.  8)


Juuri näin. Ratti lämpiää muutamassa minuutissa kauttaaltaan. Lämmitysvastusten alueella jopa liian kuumaksi. En ole tarvinnut käsineitä talvella muussa kuin harjan varressa autoa lumesta puhdistaessa. Olen kylmänäppinen, mutta ratti hoitaa lämmitystehtävänsä moitteetta minun kokemukseni mukaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Jones - 29.01.2019 23:44
Täällä aina mainostetaan sitä, että saa paremman alennuksen kun suoralla kaupalla ilman vaihdokkia. Miksi asia olisi niin? Jos vaihdossa menee erittäin kysytty malli ja asiakas ottaa vielä rahoituksenkin niin eikös se ole ihan unelma kauppiaalle. Toisin kuin ilman vaihdokkia ja rahat salkussa tuleva asiakas.

Liike saa lisää hyvä katteista kauppaa siitä vaihdokista ja palkkion rahoitusyhtiöstä. En siis oikein tajua pointtia mikä suorasta kaupasta tekee liikkeelle hyvän? Toki ei toivottu vaihtoauto on sitten asia erikseen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 30.01.2019 07:40
Minua ei ainakaan kiinnosta onko kauppa liikkeelle hyvä. Minua kiinnostaa onko se asiakkaalle. Alennus voi olla sama ilman vaihtoautoa kuin vaihtoauton kanssakin, mutta sen liikkeen on yritettävä tehdä rahaa myös siitä vaihtoautosta. Kaikki sen myymiseen vaadittava työ, fiksaus, tilat jne. jne. kustannukset on yritettävä kattaa ja tehdä vielä päälle vähän voittoa niin se tekee väistämättä sen, että auton pystyy useasti myymään paremmalla hinnalla kuin nettohyvityshinta eli se hyvitys, josta on alennukset poistettu.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: whistler - 30.01.2019 07:50
Entäpä oletteko rahoituskorkoa saaneet tingattua?
Esim. Hartikaiselta Mitsuun 1,9% (todellinen 2,52%) vs Toyota 2,5% (todellinen 2,94%).
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 30.01.2019 08:08
Entäpä oletteko rahoituskorkoa saaneet tingattua?
Esim. Hartikaiselta Mitsuun 1,9% (todellinen 2,52%) vs Toyota 2,5% (todellinen 2,94%).

Itse sain 0,9% Kaivokselasta, tosin siellä taisi olla ihan yleinen korkoprosenttitarjous silloin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Marko_K - 30.01.2019 08:11
Täällä aina mainostetaan sitä, että saa paremman alennuksen kun suoralla kaupalla ilman vaihdokkia. Miksi asia olisi niin?

Ei se olekaan niin, vaan yleensä se alennus pumpataan vaihtoauton hyvitykseen, jolloin ostaja kuvittelee saavansa "tosi hyvän hinnan" siitä vaihtarista.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Tietäjä - 30.01.2019 08:13
Minua ei ainakaan kiinnosta onko kauppa liikkeelle hyvä. Minua kiinnostaa onko se asiakkaalle. Alennus voi olla sama ilman vaihtoautoa kuin vaihtoauton kanssakin, mutta sen liikkeen on yritettävä tehdä rahaa myös siitä vaihtoautosta. Kaikki sen myymiseen vaadittava työ, fiksaus, tilat jne. jne. kustannukset on yritettävä kattaa ja tehdä vielä päälle vähän voittoa niin se tekee väistämättä sen, että auton pystyy useasti myymään paremmalla hinnalla kuin nettohyvityshinta eli se hyvitys, josta on alennukset poistettu.

Jos veroton hinta alennusten jälkeen on samalla tasolla kuin alennusten jälkeen Ruotsissa ja Saksassa niin hinta on kohdallaan. Ei ole mitään syytä maksaa Suomessa korkeampaa verotonta hintaa kuin muualla Euroopassa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 30.01.2019 10:11
Piti käydä oikein uudella koeajolla Kaivokselassa, kun toinen auto oli koukkuasennuksessa.
Kylläpä oli liukas keli ja monet saattaa kyllä pelästyä kitkoja. Kyllä tuli hyvälle mielelle siinä motariajolla. Erinomaisen hiljaista kyytiä ja nyt tuli huomattua tuo ohjauksen erinomainen luonne. Auto pysyi erinomaisesti poissa urista, eikä mitään vänköilyä havainnut. 100 vauhdissa huomasi vasta kylmällä kaasun lattiaan, että ajeltiin urista sivussa. Auto nimittäin suti ihan huolella ja syöksyi uriin välittömästi. Hienosti kuitenkin ajonhallinta oikaisi tilanteen.
Toukokuusta puhuttiin ennakkoon tilanneilla toimitusta. No hyvillä mielin ainakin odotellaan sitten.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Ravihevonen - 30.01.2019 17:55
Toimitusaika autolle vahvistui huhtikuun loppuun eli vapuksi baanalle uudella autolla? Ennakkotilauksen tein marraskuun alkupuolella.

Tämän RAV4 teknistä etumatkaa jaksan edelleen ihmetellä suhteessa mihin tahansa muuhun merkkiin tai malliin tällä hetkellä. Verratkaapa minkä verran autoveroa joutuu uudesta autosta maksamaan. Nelivetohybridistä maksan 4700 euroa autoveroa, mikä on tietysti kovin ikävää. (Lisää autoveroa tulee lisävarusteista, mutta sama se on kaikilla merkeillä). Samalla kokonaishinnalla saan paljon enemmän "autoa" kuin muilla merkeillä.

Päivän lehdessä huomioni kiinnitti esimerkiksi uusi Volvo V60 D4 AWD. Sen autovero on 5000 euroa suurempi kuin RAV4 eli melkein 10 000 euroa. Lisäksi sen polttoaineen kulutus ja Co2 päästöt ovat suuremmat. Ja mikä huvittavinta, se kiihtyy hitaammin. Tämä vain yhtenä esimerkkinä.  :P
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 30.01.2019 17:58
(https://i.pinimg.com/originals/09/bf/41/09bf414f2262c32c9510cf525d970bb1.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: kardaani - 30.01.2019 18:10
Ravihevosen kanssa samanlaisia vertailuja tein kun kirjoitin Honda CRV saittiin:
**Mielenkiinnosta vertailin edullisimmin version AWD + hybrid hintoja CRV vs RAV4.

Honda Elegance, päästöt g/km 166 Co2
39060 + vero 10340 = 49400 €

Toyota Active, päästöt g/km 129 Co2
39700 + vero 5020 = 44720 €

Eroa veroissa 5 tonnia! Veikkaan että Tojon myynti sujuu hieman eri tahtiin kun Hondan.**

Ennustan että tojo kauppiaan suurin ongelma on vaihdossa tarjottavat "pähkinät".
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ReijoM - 30.01.2019 18:19
Päivän lehdessä huomioni kiinnitti esimerkiksi uusi Volvo V60 D4 AWD. Sen autovero on 5000 euroa suurempi kuin RAV4 eli melkein 10 000 euroa. Lisäksi sen polttoaineen kulutus ja Co2 päästöt ovat suuremmat. Ja mikä huvittavinta, se kiihtyy hitaammin. Tämä vain yhtenä esimerkkinä.  :P


Tämä kiinnitti hieman huomiota, onkohan tietoja katsottu nyt uuden V60:sen kohdalta. Veroa joo, on enemmän kuin Hybrid Ravissa, toki sitä on vähän myös Hybrid V60 T8:ssakin, kuten myös CO2 päästöjä.

Mutta tuo perinteinen D4 AWD. Veroa karvalakissa 7734 €, kiihtyvyys Volvolla 7,6 vs Ravin 8,1. CO2:ssa Rav pesee tuon D4:sen: 150 vs 129/131, mutta jotenkin vähemmän kuin odotin.

Lähteenä
https://volvofi.s3.amazonaws.com/hinnasto/hinnasto_V60.pdf (https://volvofi.s3.amazonaws.com/hinnasto/hinnasto_V60.pdf)

http://aineisto.toyota.fi/toyota-fi/download/Uusi_RAV4_tekniset_tiedot_2019.pdf?_ga=2.259163021.660304850.1548864254-1377494003.1548441191&_gac=1.87736938.1548864255.CjwKCAiAs8XiBRAGEiwAFyQ-ekPQ1BO_P9GktVLirAaI3iMBhyZY67oHiwPzVcz6eF6kxG-ZYRf3rRoCdncQAvD_BwE (http://aineisto.toyota.fi/toyota-fi/download/Uusi_RAV4_tekniset_tiedot_2019.pdf?_ga=2.259163021.660304850.1548864254-1377494003.1548441191&_gac=1.87736938.1548864255.CjwKCAiAs8XiBRAGEiwAFyQ-ekPQ1BO_P9GktVLirAaI3iMBhyZY67oHiwPzVcz6eF6kxG-ZYRf3rRoCdncQAvD_BwE)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VolvoV90AWD - 30.01.2019 18:34
Tämän RAV4 teknistä etumatkaa jaksan edelleen ihmetellä suhteessa mihin tahansa muuhun merkkiin tai malliin tällä hetkellä. Verratkaapa minkä verran autoveroa joutuu uudesta autosta maksamaan. Nelivetohybridistä maksan 4700 euroa autoveroa, mikä on tietysti kovin ikävää. (Lisää autoveroa tulee lisävarusteista, mutta sama se on kaikilla merkeillä). Samalla kokonaishinnalla saan paljon enemmän "autoa" kuin muilla merkeillä.
Aika paljon pitää maksaa autoveroa ravihevosen, Volvo V60 T8 autoveroa alle 3000 vaikka varusteita varmaankin enemmän kun mitä ravissa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Ravihevonen - 30.01.2019 18:37
Tämä kiinnitti hieman huomiota, onkohan tietoja katsottu nyt uuden V60:sen kohdalta. [/url]


Huomasinpa tehneeni mokan Volvon version kanssa. Eli Volvosta on kyseessä CrossCountry versio eli ei normi farmari. Tavallinen Volvon V60 kiihtyy hieman nopeammin eli 7,9 vs 8.0 sekuntia ja polttoaine sekä päästölukemat ovat lähempänä Toyotaa. Vero toki korkeampi. Tässä Volvo V60 tiedot:

https://www.volvocars.com/fi/rakenna/v/v60/momentum/d4-awd-190hv-aut/summary?s=B378PVV (https://www.volvocars.com/fi/rakenna/v/v60/momentum/d4-awd-190hv-aut/summary?s=B378PVV)

https://ipaper.ipapercms.dk/Volvocars/FI/V60FIfi/?page=82 (https://ipaper.ipapercms.dk/Volvocars/FI/V60FIfi/?page=82)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Ravihevonen - 30.01.2019 18:39
Aika paljon pitää maksaa autoveroa ravihevosen, Volvo V60 T8 autoveroa alle 3000 vaikka varusteita varmaankin enemmän kun mitä ravissa.

T8 on aivan eri hintaluokan auto. Omenoita ja ketsuppipulloa on turha verrata toisiinsa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: ReijoM - 30.01.2019 18:50
Huomasinpa tehneeni mokan Volvon version kanssa. Eli Volvosta on kyseessä CrossCountry versio eli ei normi farmari. Tavallinen Volvon V60 kiihtyy hieman nopeammin eli 7,9 vs 8.0 sekuntia ja polttoaine sekä päästölukemat ovat lähempänä Toyotaa.

Ok, näin joskus käy. Ehkä pilkunnus..taa, mutta kun tuo kiihtyvyys otettiin esille niin en tuolle D4 AWD:lle löytänyt muuta lukemaa kuin hinnaston teknisten tietojen 7,6 vs Ravin 8,1. Lienen hieman sokea, kun sinä olet löytänyt erilaiset lukemat.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 30.01.2019 18:57
Eikös tuon T8 kohdalla täydy tyydyttää akun lataustarve jotenkin muuten, kuin polttomoottorilla ajoittain täyttäminen. Toyotahan on itselataava.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 30.01.2019 18:58
Vertaisin kuitenkin citymaastureita enkä toisena matalaa V60stä, oli sitten vetotapa mikä tahansa.
Eikä sen V60 momentumin vakiovarustelu päätä huimannut, "premiummerkeillä" on toki pitkät lisävarustelista, mutta loppulaskukin on moninumeroinen siitä rastittaen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 30.01.2019 19:00
Eikös tuon T8 kohdalla täydy tyydyttää akun lataustarve jotenkin muuten, kuin polttomoottorilla ajoittain täyttäminen. Toyotahan on itselataava.
T8 on ns. töpselihybridi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VolvoV90AWD - 30.01.2019 19:05
Volvon T8 malliin ei edes saa tuota halvinta momentum mallia. T8 on töpselihybridi joka kylläkin lataa tarvittaessa itseään kuten ravi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: T8 Volvo - 30.01.2019 20:22
Miksi ylipäätään verrata Japanin kippoja ja Volvoa keskenään.
Ei ymmärrä ollenkaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: monster - 30.01.2019 20:27
Niin - Volvo on kiinalainen mukamas premium. Toyotaan voi vertaillakin mutta ei eurooppalaisiin aitoihin premium merkkeihin MB, BMW ja Audi  :'(
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Penguin - 30.01.2019 20:28
Mä on ihan samaa mieltä, että niitä Volvon hinnastoja ja varustetasojen puutteita ei tarvitse mihinkään Toyota-aiheeseen kopioida, vaikka Japani onkin Kiinan naapurimaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 30.01.2019 21:11
Vertaisin kuitenkin citymaastureita enkä toisena matalaa V60stä, oli sitten vetotapa mikä tahansa.
Eikä sen V60 momentumin vakiovarustelu päätä huimannut, "premiummerkeillä" on toki pitkät lisävarustelista, mutta loppulaskukin on moninumeroinen siitä rastittaen.
Niin verrataan, vaikka XC40:een joka on siis citymaasturi ja ainakin yhtä ruma kuin RAV4, jos ei rumempi.

RAV4 Active hybrid AWD päästö 129g hinta n. 45ke
XC40 D3 A AWD Momentum + adaptiivinen vakkari listalta 166g ja n. 47ke

Toyota kiihtyy satkuun sinne reiluun kasiin ja Volvolla taitaa mennä yli 10s. En jaksanut tarkistaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Kaapo - 30.01.2019 21:24
^näin tuo co2 vero rankaisee...

Mutta kenellä lienee kiire 0-100 tollasella tötteröllä ylipäänsä?
vähän sama kun alakoulussa katsottiin missä autossa on eniten mittarissa (km/h) ja se oli paras...  ;D ;D
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 30.01.2019 21:56
Nykyisen RAV4 awd:n kulutus on jämähtänyt nyt tuohon 6,3 L/100 km lukemaan (38 000 km). Uudella odotan pääseväni jopa alle 6 L/100 lukemiin. Kävin tuon perinteisen lyhyen Kaivokselasta Klaukkalaan lenkin liikennevaloineen, kiihdyttelyineen ja sutimiskokeineen normal modella ja siitä tuli kylmällä autolla lähdettynä 5,8 L/100. Tavallisesti en kyllä koskaan lyö lappua pohjaan, enkä varsinkaan 100:ssa jäisellä tiellä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 30.01.2019 22:21
Kaivoin tämän Utin kommentin CH-R-ketjusta aikaa sitten:

"Toyota voisi kuitenkin panostaa lisää esim. lisävarusteisiin irtokangasmattoihin, jotka etenkin talvikäytössä ovat
käyttökelvottomat mattojen vaahtomuovipohjan takia. Tämä kun laskee läpi kaiken vedeksi muuttuneen lumen jäätyen sitten kiinni verhoilumattoon ja maton irroittaminen puhdistusta varten aiheuttaa sen, että kämmenen kokoinen vaahtomuovilämpäre jää kiinni verhoilumattoon!"

Ei kai tuommoisia ole? En ole kumimattoja autossani käyttänyt aikoihin, viimeksi yli 13 vuotta sitten oli kumimatot.
Jos vielä noin, tilataan sit vaikka käsityönä jostain kunnon kangasmatot.


Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Juhosson - 30.01.2019 22:29
Kaivoin tämän Utin kommentin CH-R-ketjusta aikaa sitten:

"Toyota voisi kuitenkin panostaa lisää esim. lisävarusteisiin irtokangasmattoihin, jotka etenkin talvikäytössä ovat
käyttökelvottomat mattojen vaahtomuovipohjan takia. Tämä kun laskee läpi kaiken vedeksi muuttuneen lumen jäätyen sitten kiinni verhoilumattoon ja maton irroittaminen puhdistusta varten aiheuttaa sen, että kämmenen kokoinen vaahtomuovilämpäre jää kiinni verhoilumattoon!"

Ei kai tuommoisia ole? En ole kumimattoja autossani käyttänyt aikoihin, viimeksi yli 13 vuotta sitten oli kumimatot.
Jos vielä noin, tilataan sit vaikka käsityönä jostain kunnon kangasmatot.
Kyllä tuommoisia on. Myös ainakin Auriksen sinireunaiset Hybrid-tekstiilimatot ovat vaahtomuovipohjaisia. Taitaa olla Toyotan tyyli tehdä tekstiilimatot näin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 30.01.2019 22:39
No voi hitto. Hondakin on käyttänyt laadukkaita velourmattoja paremmin varustelluissa malleissaan. Mukavamman tuntuisia kuin mikään kumimatto, missä lika kuivuessaan näyttää tosi pahalta. No, minulle lisävaivaa, oli matot mitä oli, ne pidetään puhtaana.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 31.01.2019 07:06
Niin verrataan, vaikka XC40:een joka on siis citymaasturi ja ainakin yhtä ruma kuin RAV4, jos ei rumempi.

RAV4 Active hybrid AWD päästö 129g hinta n. 45ke
XC40 D3 A AWD Momentum + adaptiivinen vakkari listalta 166g ja n. 47ke

Toyota kiihtyy satkuun sinne reiluun kasiin ja Volvolla taitaa mennä yli 10s. En jaksanut tarkistaa.
No se parempi, mutta pienempihän se XC40 on.
Oliko siinä XC40ssä mm. peruutuskamera vakiona, jota ei ollut esim. aiemmassa V60 momentumissa?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 31.01.2019 08:53
Kyllä tuommoisia on. Myös ainakin Auriksen sinireunaiset Hybrid-tekstiilimatot ovat vaahtomuovipohjaisia. Taitaa olla Toyotan tyyli tehdä tekstiilimatot näin.
Edelleen kaikkien Suomessa myytävien Toyota-mallien (ainakin ha:t ja suvit) lisävaruste-kangasmatot ovat vaahtomuovipohjaisia, joiden pohjan läpi myös kesällä vesi siirtyy suoraan alla olevaan pintaan. Muistaakseni maton rakenteen puutteista sain teetettyä teknisen raportin Toyotalle vuonna 2016, ei ole vaikuttanut. Vein Toyotalle näytille tyttäreni Seat Toledon lisätarvike kangasmaton vuonna 2016. Seatin matto oli laadukkaampi ja varustettu tukevalla kumipohjalla ja mattosarja oli halvempi.
Itse olen tilannut kaikki autojeni kangasmatot Saksasta tai Turkista, hintahaitari 65-120 euroa/sarja postikuluineen. Nettitilauksissa on joskus vaikea saada kangasmaton pohjarakennetta selville.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Taky - 31.01.2019 09:06
Oliko siinä XC40ssä mm. peruutuskamera vakiona, jota ei ollut esim. aiemmassa V60 momentumissa?

Noup.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 31.01.2019 09:07
^näin tuo co2 vero rankaisee...

Mutta kenellä lienee kiire 0-100 tollasella tötteröllä ylipäänsä?
vähän sama kun alakoulussa katsottiin missä autossa on eniten mittarissa (km/h) ja se oli paras...  ;D ;D
Niin se rankaisee niitä jolla ei ole tekniikkaa millä saa päästöt alas.

Äskenhän tuo 0-100km/h oli maailman tärkein asia, mutta nyt kun Volle ei pärjääkään vertailussa niin ei ole enää  ;D
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 31.01.2019 09:10
Laadukasta tarvikemattoa kehiin jos Toyota ei osaa alkuperäisenä toimittaa sellaista tekstiilimattoa talvisiin olosuhteisiin. Vanhemmissa ravureissa ei tainnut olla mitään kunnollista kiinnitystä matoille. Oli riskinä matton luistaminen polkimien väliin. Jenkkilässä  muutama menetti henkensä kun onnistuivat maton sotkemaan polkimiin. Mallia en muista. Miksi muuten verrataan eriluokan kooltaan olevaan Xc40? Volvolla valitettavasti ei ole tarjota kilpailukykyistä voimalinjaa tuohon autoonkaan. Honda Crv hybrid kanssa vertailua kiitos. Onko tehty isossa maailmaa Tojo vs Honda vertailua ?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 31.01.2019 09:42
Kumimatot ovat ainoa toimiva ratkaisu syys-kevätkaudella, mikäli ei ole lämmintä autotallia.
Ne joutuu ottamaan nykyään lisävarusteena.
Näitä pehmomattoja on ollut joskus aiemmissakin ja onhan ne kivat hyvillä kesäkeleillä, mutta niiden peseminen ja kuivaaminen ei vaan innosta. Premiumeissa yleinen vaalea sisusta on omassa käytössä täysin nono ratkaisu.
Kuljettajanpuolen matossa/lattiassa on ollut liikkumista estävät kiinnikkeet ainakin jo v2008 Avensiksessa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 31.01.2019 09:57
Hondan Hybridistä ei paljoa ole testejä. Hondan ulkonäkö omaan makuun on tyylikkäämpi, mutta vaaka kääntyisi Tojotaan puutteista huolimatta tuon erinomaisen kulutuksen ansiosta versus Honda. Mitä Honda tekee "väärin" tuossa hybridissä, kun päästöt on paljon isommat Tojotaan verrattuna ::)

https://www.topgear.com/car-reviews/toyota/rav4 (https://www.topgear.com/car-reviews/toyota/rav4)
+
Economy, roominess, comfort

-
Strange noises, poor infotainment screens, no phone mirroring




https://www.topgear.com/car-reviews/honda/cr-v (https://www.topgear.com/car-reviews/honda/cr-v)

+
Build quality, refinement, plus it's comfortable and spacious...

-
Infotainment, tricky to get into rear seats, quite tedious


Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Ravihevonen - 31.01.2019 15:32
Itse muistelin, että myyjä olisi sanonut tehtaalta tulevien vakiokangasmattojen olevan surkeita Suomen keliolosuhteissa ja että ne vaihdetaan automaattisesti muovimattoihin. Mutta nyt kun tarkistin asiaa varustelistalta niin kangasmatot ovat vakiona ja muovimatot lisävarusteena. Muistelinkohan sittenkin jotain toista automerkkiä, josta olen sen myyjän kanssa keskustellut, jossa matot vaihdetaan automaattisesti. Pitänee ruksia vielä 121 euroa ilmeisesti lisää kun en tajunnut tarkistaa huolella...?

Teknisistä ominaisuuksista vielä hieman... ::) japanilaisen, kiinalaisen tai saksalaisen tuotteen vertailu maan perusteella on kovin hyödytöntä, mutta yksinkertaistan vielä verotuksen, kulutuksen, päästöjen, suorituskyvyn ja hinnan yhteyttä näin:

a) Suurinpiirtein saman hinta- ja kokoluokan autoissa enemmän autoveroa on vähemmän itse autoa -> enemmän autoa on parempi, koska se on silloin todennäköisesti laadukkaampi tuote.

b) Suurempi polttoaineen kulutus ja päästöt pitäisi merkitä parempaa suorituskykyä. Eli mitä enemmän auto päästelee niin sen rivakammin sillä pitäisi päästä kulkemaan. Jos näin ei ole, niin tekninen suorituskyky on hukattu jonnekin ja se on sitten huonompi asia.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: VirtuaaliVille1999 - 31.01.2019 15:37
Itse muistelin, että myyjä olisi sanonut tehtaalta tulevien vakiokangasmattojen olevan surkeita Suomen keliolosuhteissa ja että ne vaihdetaan automaattisesti muovimattoihin. Mutta nyt kun tarkistin asiaa varustelistalta niin kangasmatot ovat vakiona ja muovimatot lisävarusteena. Muistelinkohan sittenkin jotain toista automerkkiä, josta olen sen myyjän kanssa keskustellut, jossa matot vaihdetaan automaattisesti. Pitänee ruksia vielä 121 euroa ilmeisesti lisää kun en tajunnut tarkistaa huolella...?

Teknisistä ominaisuuksista vielä hieman... ::) japanilaisen, kiinalaisen tai saksalaisen tuotteen vertailu maan perusteella on kovin hyödytöntä, mutta yksinkertaistan vielä verotuksen, kulutuksen, päästöjen, suorituskyvyn ja hinnan yhteyttä näin:

a) Suurinpiirtein saman hinta- ja kokoluokan autoissa enemmän autoveroa on vähemmän itse autoa -> enemmän autoa on parempi, koska se on silloin todennäköisesti laadukkaampi tuote.

b) Suurempi polttoaineen kulutus ja päästöt pitäisi merkitä parempaa suorituskykyä. Eli mitä enemmän auto päästelee niin sen rivakammin sillä pitäisi päästä kulkemaan. Jos näin ei ole, niin tekninen suorituskyky on hukattu jonnekin ja se on sitten huonompi asia.
Viihtyvyys on monen asian summa. Rav4 nuorison silmää pitäen on ällistyttävää ettei autoon saa Carplay tai Androidautoa? Tojon viihdejärjestelmä ei ole tätä päivää edes uudessa mallissa. Miksi?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 31.01.2019 15:39
Miksi muuten verrataan eriluokan kooltaan olevaan Xc40?
Ne on samassa hintaluokassa? Eikä ne nyt niin eri luokan autoja ole. XC40 on jopa leveämpi ja akseliväliltään pidempi. Sitähän sitä on auton mittana täällä käytetty.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 31.01.2019 15:39
Hondan Hybridistä ei paljoa ole testejä. Hondan ulkonäkö omaan makuun on tyylikkäämpi, mutta vaaka kääntyisi Tojotaan puutteista huolimatta tuon erinomaisen kulutuksen ansiosta versus Honda. Mitä Honda tekee "väärin" tuossa hybridissä, kun päästöt on paljon isommat Tojotaan verrattuna ::)

Toyotalla aika paljon enemmän kokemusta hybridien teosta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 31.01.2019 16:35
Toyotalla aika paljon enemmän kokemusta hybridien teosta.
Mutta Plugit malleja hyvin vähän ::)
Kokemusta joo, mutta tämä on sitä isojen setien politiikkaa. Nissanillakaan ei taida löytyä hybridiä, mutta täyssähköauto taas löytyy mitä Tojotalta ei taas ole, vaikka sähkötrukkeja on vuosikymmenet tehnyt.
Tuosta CarPlaystä en niin olisi huolissaan, jos ei Tojotan valikomaan kuulu, jos tuo Tojotan 8” viihde/navijärjestelmä elää ”tässä” päivässä. Eli päivittyvä navi, Spotify, yms. turhaketta autossa viihtymiseen  8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 31.01.2019 16:48
Nissanillakaan ei taida löytyä hybridiä, mutta täyssähköauto taas löytyy mitä Tojotalta ei taas ole, vaikka sähkötrukkeja on vuosikymmenet tehnyt.
No se on vähän minä tuota Nissan e-Poweria pitää.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 31.01.2019 16:59
Mutta Plugit malleja hyvin vähän ::)
Kokemusta joo, mutta tämä on sitä isojen setien politiikkaa. Nissanillakaan ei taida löytyä hybridiä, mutta täyssähköauto taas löytyy mitä Tojotalta ei taas ole, vaikka sähkötrukkeja on vuosikymmenet tehnyt.
Tuosta CarPlaystä en niin olisi huolissaan, jos ei Tojotan valikomaan kuulu, jos tuo Tojotan 8” viihde/navijärjestelmä elää ”tässä” päivässä. Eli päivittyvä navi, Spotify, yms. turhaketta autossa viihtymiseen  8)

Uskomatonta että uudessa mallissa ei ole carplayta ja android autoa. 😳😳

Onko tämä halpuutusta vai tekeekö toyota applea ja googlea paremmat viihdejärjestelmät?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 31.01.2019 17:01
Se voi yllättää, mitä ainakin CarPlayn lisenssi maksaa. BMW:hän on tainnut alkaa laskuttaa käytöstä käyttäjiä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Marko_K - 31.01.2019 17:23
Se voi yllättää, mitä ainakin CarPlayn lisenssi maksaa. BMW:hän on tainnut alkaa laskuttaa käytöstä käyttäjiä.


BMW:n tapauksessa kyse on langattomasta Carplaysta, jossa todellakin joku vuotuinen maksu on. Langallisessa ei pitäisi olla. Tai jos on, niin muut valmistajat raaskivat sen maksaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 31.01.2019 17:28

BMW:n tapauksessa kyse on langattomasta Carplaysta, jossa todellakin joku vuotuinen maksu on. Langallisessa ei pitäisi olla. Tai jos on, niin muut valmistajat raaskivat sen maksaa.
Niin joo se oli se wirelessi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 31.01.2019 17:49
Uskomatonta että uudessa mallissa ei ole carplayta ja android autoa. 😳😳

Onko tämä halpuutusta vai tekeekö toyota applea ja googlea paremmat viihdejärjestelmät?

Mitä tekee carplaylla, tai android autolla? Tämähän on ihan uusi malli, eikä näitä vielä amisautoina myydä. 6:den CD:n levynvaihtaja olisi ollut kyllä hyvä. Nyt on 400 levyä 2:lla muistitikulla ja mulle riittää, kun näkyy levyn kansi, nimi ja kappale.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: epjbmw - 31.01.2019 17:56
Tänään mahtui myymiön parkkiinkin ja Rav4 tuli koeistuttua.
Myymälässä oli sisällä helmiäisen valkoinen Style-versio, mustalla katolla ja kiiltomustilla leveäpuolaisilla vanteilla. Siinä nuo kiiltävän mustat lokasuojan kaaretkin oli, niin kuin piste iin päällä.
Ei välttämättä toimi ehkä kaikkien värien kanssa, mutta tuo yhdistelmä oli kyllä todella komian näköinen, varsinkin siinä myymälävalaistuksessa.
Vaatisi varmaankin käytössä hiukan aktiivisempaa pesutahtia, kuin mitä itselläni on, mutta sehän ei taas ole auton vika.  :P

Sisällä autossa oli puolinahka penkit, sähkösäädöillä, mutta niin kuin joku aiemmin kirjoitti, niin istuinosa on hiukan lyhyt.
En tiedä haittaisiko tuo ajossa, kun penkin sai muuten hyvään asentoon ja tuo istuintyynyn muotoilu tukee hiukan pohjetta, lyhyydestään huolimatta.
Vaikka olen tällainen lyhyt tappijalkainen, niin sama ongelma minulla on ollut muidenkin merkkien penkeissä  ja siksi uushankinnoissa onkin pitänyt ruksata lisävarusteiset sport-jakkarat jos on vain ollut tarjolla.
Sillähän tuo korjautuisi tässäkin, jos ne on lisävarustelistalla?
Sisäkatto oli musta, joka oli ainakin minulle positiivinen yllätys ja hiukan kyllä ihmettelen niitä muovisuus väitteitä, kun ovien vetokahvoissakin oli tikattua keinonahkaa, samoin kuin kojelaudan alaosassakin.
Tosin, tuohonhan voi vaikuttaa varustetasokin jonkin verran?
No, takakontin seinämissä oli kyllä sileää muovia, mutta eipä ne verhoiltuja ole kalliimmissakaan autoissa, ehkä korkeintaan jollakin rypyläkuviolla koristeltuja.
Takakontin seinässä oli JBL-merkillä varustettu kaiutinkin, varmaankin subbari, eli soittimetkin olisi voineet olla ihan kuunneltavat?

Kaiken kaikkiaan positiivinen kokemus ja kun seuraavan kerran tulee tarve hakeutua eroon tuosta dieselistä, niin mieluumminpa saattaisin tähän tarttua neliveto hybridinä, kuin viime syksynä haikailemaani Volvon XC40 bensa-nelikkoon.

Koeajolle olisi päässyt, jos oikein ymmärsin, etuvetoisella bensa versiolla?
Jotenkin olen mieltänyt nämä, pelkästään hybrideiksi, mutta lienenpä ollut väärässä.
Aina oppii jotakin uutta.  ;D
En viitsinyt enempää häiritä kauppiasta, vaan kieltäydyin kohteliaasti koeajosta, kun etuveto ei missään tapauksessa kiinnostaisi ja se mahdollinen neliveto hybridin hankitakin, olisi vähintäänkin usean vuoden päässä.  ;) 
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Marko_K - 31.01.2019 18:06
Mitä tekee carplaylla, tai android autolla?

Niiden avulla pystyy sujuvasti käyttämään auton käyttöliittymän kautta sovelluksia niin kosketusnäytön, painikkeiden kuin puheohjauksenkin kautta. Soveltuu mainiosti niin viihdekäyttöön kuin ajanhallintaan, viestintäsovelluksille tai vaikkapa navigointiin. Vaikka CD-vaihtaja voisikin olla virkistävän nostalginen tuulahdus 90-luvulta ja MP3:t muistitikulla 00-luvulta, niin AA/CP-tuki voisi olla enemmän tätä päivää. Vaikka autossa olisikin niille tuki, niin näppäinpuhelimen käyttöä ne eivät millään tavoin estä.

---

Asiaan; kävin itse ottamassa kylmätyypit parista itseäni jollain tasolla kiinnostavasta autosta tänään, toinen oli tämä RAV4. Livenäkin nähtynä ulkoinen muotoilu miellyttää itseäni. Perän negatiivinen kulma on vähän kaksijakoinen, mutta ei kuitenkaan ihan kamala. Muutoin tykkään kovasti. Halliauto oli valkoinen kiiltävin mustin muoviosin. Paljon tyylikkäämmän näköinen kuin pihalla ollut tummansininen mattamuoveilla, jotenkin piristävän poikkeava.

Sisälläkin asiat vaikuttivat olevan varsin asiallisesti. Fiilis oli mielenkiintoinen -- muotoilu ja materiaalivalinnat jotenkin hauskan työkalumaisesti ja "äijämäisesti". Mitenkään premiumfiilis ohjaamosta ei tullut, vaikka kojelaudan tikkaukset ihan hienot ovatkin, mutta jotenkin tuo robustius miellytti hassusti silmää. Ehkä sen olisi voinut vetää vielä enemmän rujoon suuntaan? Jossain muun kategorian autossa tuo ei olisi silmään istunut, mutta SUViin sopi.

Istuma-asento ja penkit olivat ihan ok, ei enempää, ei vähempää. Vaikea sanoa tarkemmin ilman ajoa. istumaosan lyhyys tosin oli yllättävä. Itse varmaan tulisin juuri ja juuri sen kanssa toimeen, mutta minä en olekaan järin pitkä.

Tilaa oli asiallisesti. Silmämäärisesti tarkasteltuna fillari voisi mahtua etukiekkoa irroittamatta sisään -- en kehdannut alkaa mittailemaan.

Huvittavana huomiona korvaan pisti erittäin kuuluva ja terävä äänimaailma eri merkkiäänissä. Halliauto on näytillä  parkit päällä ja kun sisään istui eikä ovea sulkenut, ei vinkunaa kestänyt kauan kuunnella, kun jo piti kääntää valot pois "näyttelyasennosta". Ei taatusti unohdu valot päälle.

Kokonaisuutena noin design- ja viihtyvyysaspektista aivan soivan oloinen paketti. varmasti myy hyvin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: JamesBond - 31.01.2019 18:38
Nyt on pakko hieman ihmetellä, että mistä tuo käsitys Apple Carplayn toimimattomuudesta uudessa Ravurissa oikein kumpuaa?

Tämän linkin takaa oletettavasti löytyy tieto, mitkä automallit ACP:tä tukevat. Toyotan kohdalla todetaan:

"
2019 Avalon
2019 Corolla Hatchback
2019 Camry
2019 C-HR
2019 RAV4
2019 Sienna
"

https://www.apple.com/ios/carplay/available-models/ (https://www.apple.com/ios/carplay/available-models/)

Vai onko niin, että tästä Applen tuesta huolimatta Toyota ei Suomessa ole tätä "hyväksynyt" tms. käyttöön? Jenkeissähän tämä on jo moneen kertaan uudessa Ravurissa kokeiltu... ???


Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Uti - 31.01.2019 18:47
Euroopan malleissa ei ole carplayta tai android autoa. Esim. Usassa on.
Uti
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Trollsten - 31.01.2019 18:53
Niiden avulla pystyy sujuvasti käyttämään auton käyttöliittymän kautta sovelluksia niin kosketusnäytön, painikkeiden kuin puheohjauksenkin kautta.
Ei pysty. Ainakin nuo Android Auton sovellukset on surkeasti rampautettuja jne.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: JamesBond - 31.01.2019 18:55
Ok, kiitos, hyvä tietää. UK:n osalta rajoite olikin jo tiedossa.

Voisikohan tämä silti olla vain tilapäistä, vai ihan pysyvä ratkaisu...jäänee nähtäväksi.  ::)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Marko_K - 31.01.2019 18:55
Ei pysty. Ainakin nuo Android Auton sovellukset on surkeasti rampautettuja jne.

Ah, joo. Suomessa toimii tuolta osin kunnolla todellakin vain Carplay. Sääli. Ja sääli että jossain on tehty päätös jättää tuo tuki Suomen (Euroopan?) RAVeista pois. Tuohon kun on kerran tottunut, niin en enää ihan hevillä luopuisi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Marko_K - 31.01.2019 18:58
Voisikohan tämä silti olla vain tilapäistä, vai ihan pysyvä ratkaisu...jäänee nähtäväksi.  ::)


Voihan tuo päivityksissä tupsahtaa. Googlailun perusteella Carplay on USA:ssakin tullut Toyotoihin vasta 1/2018 ja Android Auto niinkin myöhään kuin 10/2018.

https://www.theverge.com/2018/9/24/17895600/toyota-android-auto-carplay (https://www.theverge.com/2018/9/24/17895600/toyota-android-auto-carplay)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 31.01.2019 19:04
Ah, joo. Suomessa toimii tuolta osin kunnolla todellakin vain Carplay. Sääli. Ja sääli että jossain on tehty päätös jättää tuo tuki Suomen (Euroopan?) RAVeista pois. Tuohon kun on kerran tottunut, niin en enää ihan hevillä luopuisi.

Ravi kannattaa tilata perus mankalla ja hankkii sitten heti uuteen autoon jälkiasenteisen carplay soittimen. Itse asensin kakkosautoon carplay soittimen ja onhan se mukava peli.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 31.01.2019 19:07
Ah, joo. Suomessa toimii tuolta osin kunnolla todellakin vain Carplay. Sääli. Ja sääli että jossain on tehty päätös jättää tuo tuki Suomen (Euroopan?) RAVeista pois. Tuohon kun on kerran tottunut, niin en enää ihan hevillä luopuisi.

Sama täällä. Vaikeaa kuvitella itselle autoa josta ei Carplayta löydy. Sääli Ravin puolesta, autohan vaikuttaa kaikinpuolin hyvältä. Toivotaan että päivittävät tuon puutteen pikaisesti. Jos se jenkeissä pelaa, niin voisko sitä jälkiasentaa Suomi-versioon?

Rosso olikin jo miettinyt vähän samaa. Luulisi saavan ne jenkkivermeet jonnekin piiloon ja aux-usb:lle vain paikka.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Marko_K - 31.01.2019 19:08
Ravi kannattaa tilata perus mankalla ja hankkii sitten heti uuteen autoon jälkiasenteisen carplay soittimen. Itse asensin kakkosautoon carplay soittimen ja onhan se mukava peli.

Itse odottelinsin mielummin rauhassa mahdollista firmispäivitystä. Aika vaikea kuvitella, miten jäkiasennusgrammari voisi integroitua auton kosketusnäyttöön tai painikkeisiin, tuskin on avoimia rajapintoja siellä.

Mutta kun RAV Jenkeissä Carplay-tuettuna toimitetaan, niin se indikoi vahvasti että tarvittavat hardiskomponentit siellä on, tuki pitää vain softassa avata. Ehkä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 31.01.2019 19:10
Onko tietoa onko jenkkiversio langaton bemarityyliin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Marko_K - 31.01.2019 19:21
Onko tietoa onko jenkkiversio langaton bemarityyliin.

Sikäläisen ohjeen mukaan langallinen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Penguin - 31.01.2019 20:57
Mutta kun RAV Jenkeissä Carplay-tuettuna toimitetaan, niin se indikoi vahvasti että tarvittavat hardiskomponentit siellä on, tuki pitää vain softassa avata. Ehkä.

Siellä on mitä todennäköisimmin eri rauta, koska CarPlay:n rautavaatimukset on sen verran kovemmat, että ne harvoin täyttyvät laitteissa, jotka eivät sitä tue.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 01.02.2019 09:12
Miten muilla RAV4:n tilaajilla, onko jo tullut My Toyota-sivulle uusi viesti tilatun auton vaiheista?

Mulle tuli juuri sähköpostiviestinä: "Onnittelut uuden Toyota RAV4 -auton tilauksesta. Tilauksesi on välittynyt Toyotan Maahantuontiin, josta se siirtyy eteenpäin tuotantolaitokselle."

Nyt kyllä ihmetyttää. Nytkö vasta muka siirtyi tiedot maahantuojalle, lähes 3 kk tilauksesta? Jos noin on, niin luulisi ettei auto valmistu vielä kuukausiin. Toisaalta itse sivustolla lukee toisaalla että "Tehtaamme on vastaanottanut tilauksesi ja aloittaa Toyotasi rakentamisen." 

Otapa näistä selvää...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 01.02.2019 09:40
Miten muilla RAV4:n tilaajilla, onko jo tullut My Toyota-sivulle uusi viesti tilatun auton vaiheista?

Mulle tuli juuri sähköpostiviestinä: "Onnittelut uuden Toyota RAV4 -auton tilauksesta. Tilauksesi on välittynyt Toyotan Maahantuontiin, josta se siirtyy eteenpäin tuotantolaitokselle."

Nyt kyllä ihmetyttää. Nytkö vasta muka siirtyi tiedot maahantuojalle, lähes 3 kk tilauksesta? Jos noin on, niin luulisi ettei auto valmistu vielä kuukausiin. Toisaalta itse sivustolla lukee toisaalla että "Tehtaamme on vastaanottanut tilauksesi ja aloittaa Toyotasi rakentamisen." 

Otapa näistä selvää...
Tuo taitaa tarkoittaa, että auto otetaan näillä näppäimillä linjalle rakennettavaksi, kun on tehtaan järjestelmään lukittu :)
Pari kk tuolta "nousevan auringon maasta" valmistunut auto kestää tulla Suomeen? Eli huhtikuussa olisi mahdollinen luovutus?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Pusla - 01.02.2019 11:42
Lähteeköhän se linjalle siinä vaiheessa, kun auto saa VIN-numeron?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 01.02.2019 11:54
 Mulle tuli juuri sähköpostiviestinä: "Onnittelut uuden Toyota RAV4 -auton tilauksesta. Tilauksesi on välittynyt Toyotan Maahantuontiin, josta se siirtyy eteenpäin tuotantolaitokselle."
Mutta MY-Toyota sivilla ei mitään tietoa tilauksesta!!
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Peeveli - 01.02.2019 12:47
Mulle tuli juuri sähköpostiviestinä: "Onnittelut uuden Toyota RAV4 -auton tilauksesta. Tilauksesi on välittynyt Toyotan Maahantuontiin, josta se siirtyy eteenpäin tuotantolaitokselle."
Mutta MY-Toyota sivilla ei mitään tietoa tilauksesta!!

Oletko klikannut My Toyotassa aikajana-viivalla "Tilaustasi käsitellään"-kuvaketta? Sieltä löytyi tuo aiemmin mainitsemani teksti.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 01.02.2019 13:29
MY-Toyota sivulla vain teksti" Avoimia tilauksia ei löytynyt. Lisätietoja saat omalta jälleenmyyjältäsi."
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 01.02.2019 16:41
Ei uusia ilmoituksia auton tilaussopimuksen jälkeen.
Status on edelleen sama:
Tilausta käsitellään
Matka on alkanut...
Tehtaamme on vastaanottanut tilauksesi ja aloittaa Toyotasi rakentamisen. Pystyt seuraamaan ajoneuvosi matkaa tilauksseurantanumeron avulla. Kannattaa siis käydä säännöllisesti tarkistamassa, missä vaiheessa Toyotasi on.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 01.02.2019 16:56
Siitä istuinosan pituudesta, on tullut istuttua monissa kalliissa autoissa joissa tuota istuinosaa on joko kehuttu tai ainakaan sitä ei ole autolehdissä moitittu, niin tuppaa olemaan näin pitkänä reidet irti siitä jakkaran etuosasta, joten en saa siitä joka tapauksessa mitään tukea.
Ja en voi sietää "makuuvaunuja", ei kestä selkä ja saa olla itseänsä vetämässä sieltä premiumpulkasta oven/ikkunankarmeista ulos, sillä tässä nyt vaihdetaan korkeampaan ja pystymmän ajoasennon omaavaan autoon. Samalla paranee ruuhkaliikenteessä näkyvyys itsellä ja heikkenee takanaolijalla.

Aiemmin joku puhui Stylen kohdalla nahka tai puolinahkapenkeistä, se on "synteettinen nahkaverhoilu". Itse pidän alcantraa ja keskeltä "harjattuna" parempana vaihtoehtona joka tilanteessa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 01.02.2019 17:01
Aiemmin joku puhui Stylen kohdalla nahka tai puolinahkapenkeistä, se on "synteettinen nahkaverhoilu". Itse pidän alcantraa ja keskeltä "harjattuna" parempana vaihtoehtona joka tilanteessa.

Puhdistettavuudessakin? 😉
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: antsu - 01.02.2019 17:28
Kangaspengit ovat helpot puhdistaa tällaisella https://www.verkkokauppa.com/fi/product/5183/cvxnk/Karcher-SE-6-100-tekstiilipesuri (https://www.verkkokauppa.com/fi/product/5183/cvxnk/Karcher-SE-6-100-tekstiilipesuri)

Sitä paitsi kaikki eivät syö ja juo autossaan 8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Hesusnis - 01.02.2019 17:30
Kangaspengit ovat helpot puhdistaa tällaisella [url]https://www.verkkokauppa.com/fi/product/5183/cvxnk/Karcher-SE-6-100-tekstiilipesuri[/url] ([url]https://www.verkkokauppa.com/fi/product/5183/cvxnk/Karcher-SE-6-100-tekstiilipesuri[/url])

Sitä paitsi kaikki eivät syö ja juo autossaan 8)


Tottakai kaiken saa puhtaaksi, toisen materiaalin saa vain helpommin kuin toisen. ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: antsu - 01.02.2019 17:33
Synteettisestä nahasta en tiedä, mutta olen ymmärtänyt, että kunnolla rasvalla klähmitty oikea nahka on puhdistamaton paikka. Kankaalle se ei ole mikään ongelma.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: völvöxc60 - 01.02.2019 18:29
Synteettisestä nahasta en tiedä, mutta olen ymmärtänyt, että kunnolla rasvalla klähmitty oikea nahka on puhdistamaton paikka. Kankaalle se ei ole mikään ongelma.
Nyt kyllä on materiaalit mennyt sekaisin :o
Harvoissa autoissa on tuota oikeata nappanahkaa joka tykkää rasvauksesta. Yleensä auton nahkat on pintakäsitelty niin, ettei mikään rasva imeydy pintaan. Eli rasvaiset hoitoaineet on turhia koska jättävät pinnan rasvaiseksi.
Kyllä jos vaaleista materiaaleista puhutaan, niin kyllä se vaalea tesktiilipinta on aika tekemätön paikka puhdistaa, jos sinne ”Härski Hartikainen” istahtaa niillä nokisilla, rasvaisilla haalareillaan ;)
Tuosta Toyotan ja myös Teslan synteetisestä nahasta en osaa sanoa, mutta RAV4 Stylen penkit kyllä tuntui sellaisilta, että olisi helpot puhdistaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: arska - 01.02.2019 18:42
Nyt kyllä on materiaalit mennyt sekaisin :o
Harvoissa autoissa on tuota oikeata nappanahkaa joka tykkää rasvauksesta. Yleensä auton nahkat on pintakäsitelty niin, ettei mikään rasva imeydy pintaan. Eli rasvaiset hoitoaineet on turhia koska jättävät pinnan rasvaiseksi.
Kyllä jos vaaleista materiaaleista puhutaan, niin kyllä se vaalea tesktiilipinta on aika tekemätön paikka puhdistaa, jos sinne ”Härski Hartikainen” istahtaa niillä nokisilla, rasvaisilla haalareillaan ;)
Tuosta Toyotan ja myös Teslan synteetisestä nahasta en osaa sanoa, mutta RAV4 Stylen penkit kyllä tuntui sellaisilta, että olisi helpot puhdistaa.

Synteettinen nahka = muovi?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 01.02.2019 18:48
Tyhmä kysymys: osaakos joku sanoa, toimiiko aukipotkittava takaluukku myös toisinpäin? Otat ison hivakan kontista, sanotaan vaikkapa putkitelkkarin, jotenkin pitäis luukku saada kiinni. Meneekö potkimalla? Tulipahan vaan mieleen (onhan noi ennenkin saatu).

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: antsu - 01.02.2019 19:01
Synteettinen nahka = muovi?

60-luvulla kaikissa perheautoissa oli muovipenkit. Ei kovin mukavat.

No onhan ne valmistajien mielestä nykyisin hengittäviä ym. Ei ole kokemusta enkä usko, että enää tuleekaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 01.02.2019 19:09
Käyttöohjekirja: "Tunnistimen havaitessa, että jalkasi vedetään takaisin, summeri hälyttää ja takaluukku avautuu tai sulkeutuu täysin."
Autoissa jotka on varustettuna sähkötoimisella kosketusvapaalla takaluukulla.
Perussähköluukku on mielestäni ilman em. tunnistinta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 01.02.2019 19:14
Synteettinen tai tekonahka, ihan miten vaan
https://fi.wikipedia.org/wiki/Tekonahka (https://fi.wikipedia.org/wiki/Tekonahka)
Alcantra on kuitenki käyttömukavuudeltaan paras
https://en.wikipedia.org/wiki/Alcantara_(material) (https://en.wikipedia.org/wiki/Alcantara_(material))
Ei ole kylmä tai kuuma (nahka...), eikä likaantumisherkkä (ei se pinttynyt vaalea nahka ole mikään komistus).

Mutta edelleen valintakysymys, ota se mistä itse pidät ja sopii tarpeisiisi. Ihan samahan se on vaikka se auton väri, toiset vaan tykkää puunata ja toiset ajaa.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Huttunen - 01.02.2019 19:20
Käyttöohjekirja: "Tunnistimen havaitessa, että jalkasi vedetään takaisin, summeri hälyttää ja takaluukku avautuu tai sulkeutuu täysin."
Autoissa jotka on varustettuna sähkötoimisella kosketusvapaalla takaluukulla.
Perussähköluukku on mielestäni ilman em. tunnistinta.

Kiitos tiedosta. Ei siis koske karvalakkimallia. En ole manuaalia selaillut läpi vielä tarpeeksi.

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: rosso - 01.02.2019 19:51
Jännä juttu että toyota aygossa on car play saatavilla mutta ravissa ei ole.

https://www.toyota.fi/pack/ag/53bf56c2-07c1-408d-b514-7e73e6190413 (https://www.toyota.fi/pack/ag/53bf56c2-07c1-408d-b514-7e73e6190413)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Zaphod - 01.02.2019 20:03
Mutta eikös Aygo ole PSA:n tuote? Ainoastaan brandätty Toyotaksi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: antsu - 01.02.2019 20:19
Mutta eikös Aygo ole PSA:n tuote? Ainoastaan brandätty Toyotaksi.

Olen luullut, että se on toisinpäin, mutta mitään varmistavaa tietoa en ole mistään hakenut enkä saanut.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 01.02.2019 20:53
Piti laittaa tilaus tehty 7.12-18
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Penguin - 01.02.2019 21:38
Mutta eikös Aygo ole PSA:n tuote? Ainoastaan brandätty Toyotaksi.

Ei vaan Toyotan. Alunperin tuo Aygota, 107/108:ia ja C1:stä valmistanut ja valmistava tehdas oli yhteisyritys, mutta PSA myi oman osuutensa siitä Toyotalle viime vuonna. Se Carplay tosin siinä mallissa on juuri siksi, että PSA:n kaikissa henkilöautomalleissa on saatavana CarPlay ja Android Auto, joten säästösyistä Aygolle ei ole hommattu omanlaistaan grammaria, vaan kaikki kolme merkkiä käyttävät samoja osia.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: kardaani - 01.02.2019 23:09
https://youtu.be/z0pcYRFlLe0 (https://youtu.be/z0pcYRFlLe0)
Ekakertaa noin pitkän myyntipuheen jaksoin kuunnella ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 02.02.2019 03:13
Käyttöohjekirja: "Tunnistimen havaitessa, että jalkasi vedetään takaisin, summeri hälyttää ja takaluukku avautuu tai sulkeutuu täysin."
Autoissa jotka on varustettuna sähkötoimisella kosketusvapaalla takaluukulla.
Perussähköluukku on mielestäni ilman em. tunnistinta.

Onko tätä tarjolla myös Suomeen tulevaan malliin? Viimeksi keksivät selitykseksi, ettei meillä saa, koska kaikki laittaa peräkoukun, niin tilaavat kaikki RAV4 mallit ilman kädettömän peräluukkua.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: antsu - 02.02.2019 10:14
Täällä on paljon tojotisteja, ei muuta kuin palautetta maahantuontiin.

Luulenpa, että tyypillinen Toyota-kuljettaja painottaa enemmän muita ominaisuuksia kuin näitä infotainment-asioita, jotka eivät loppupeleissä paljon matkantekoon vaikuta.

Totta kai osoitteen saneleminen navigaattorille on mukavaa, mutta sehän onnistuu Googlen Mapsilla. Ei sitä varten autoa tarvitse vaihtaa ;)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Automaattori - 02.02.2019 10:23
Luulenpa, että tyypillinen Toyota-kuljettaja painottaa enemmän muita ominaisuuksia kuin näitä infotainment-asioita, jotka eivät loppupeleissä paljon matkantekoon vaikuta.

Totta kai osoitteen saneleminen navigaattorille on mukavaa, mutta sehän onnistuu Googlen Mapsilla. Ei sitä varten autoa tarvitse vaihtaa ;)

Vaihtoehtoja toki löytyy ja siksi korostan vielä että ei olisi minulle kaupaneste.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 02.02.2019 11:19
Ravissa saa navin pluspaketissa tai erillisoptiona tai premiumversiossa vakiona.
Satunnaiseen käyttöön kiinnostaisi itselläkin Android auton kautta navi, netin videoista katsoen muuta tarvetta siitä ei olisikaan. Mutta hinnoittelusta johtuen jatkossa luvan saa riittää kännykän navi, aika harvoin sille on minulla todellista käyttöä.
Aika näyttää saako gps-signaalia langattoman latauslaitteen poterosta, kun tuo tomtom-pp.hälytin syö virtaa ja muutoin laitettava pitkillä vierailla taipaleilla piuhalla kiinni.

Carplayta en tarvitse, kun talouteen ei tule i-tuotteita, pelkkiä rahastuslaitteita.

Miten ne jalkaliiketunnistimet auton alla toimii muissa automalleissa suomen talvessa, kun kuraa, lunta ja jäätä pakkaa auton rakenteisiin ja sulattamaan pääsee harvoin? Temppuileeko niin kuin jäätyvät etu/takatutkat ja likaantuvat kamerat...
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: tomppa - 02.02.2019 12:08
Nyt takaisin asiaan, kiitos.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 02.02.2019 12:22
Olen tästä täysin samaa mieltä.
Ja tuli esiin tuo jalanheilautuksella avattava takaluukku. Käsittääkseni se ei kuulu Suomen varusteisiin. Ainakin edellinen premium tuli ilman siitä syystä, että täällä muka kaikki laittaa peräkoukun ja pyytävät tehtaalla poistamaan sen asennuksen meille erikseen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Marko_K - 02.02.2019 12:36
Miksi jalanheilautusautomagiikka ja vetokoukku sinänsä toisiaan poissulkisivat? Meillä toimii ainakin hienosti. Jos koukun laittaa paikoilleen, auto osaa kiltisti disabloida tuon. Muulloin toimii siinä missä koukuttomassakin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: JamesBond - 02.02.2019 12:58
Tämä on syvä totuus. Olisi myös hyvä, jos auton radio olisi pysyvästi lukittu Yle Ykkösen taajuudelle ja penkkeihin asennettu kiinteästi puukuulaistuinpäällinen.

Tää oli kova! Olen samaa mieltä! ;D Samalla voisi myös unohtaa kokonaan sen muutama sivu aiemmin keskustellun sähköisen ratinlämmittimen, jossa suureksi ongelmaksi näytti muodostuvan se, että vain laajennetut otekohdat lämpenevät - perinteinen karvainen, itse asennettava ratinlämmitin toimii ihan yhtä hyvin!

Yle Ykkösen taajuus, puukuulaistuinpäällinen ja karvainen ratinlämmitin ovat suomalaiselle miehiselle miehelle ihan ok! Joka muuta tarvitsee, on velliperse, eikä olisi sodassa pärjännyt! (huomaa sarkasmi).

RAV4 vaikuttaa ihan loistopaketilta, ja olen viittä vaille itsekin tilaamassa työsuhdeautoksi Business Style -version nelivetohybridinä (etsivä löytää Toyotan nettisivuilta erikseen nämäkin mallit - ovat muuten erittäin hyvin varusteltuja), mutta en ymmärrä, miksi puolustella teiniviittausargumentein sitä, että varsin laajalti muissa merkeissä saatavilla oleva  Apple Carplay uudesta Ravurista puuttuu (joskin uskon silti, että vain toistaiseksi).

Nämä puolustuspuheet kuulostavat korviini ihan samankaltaisilta kuin silloin, kun siirryttiin perinteisistä, fyysisistä kännykkänäppäimistöistä kosketusnäyttöihin ja tabletteihin - ihan teinikamaa ja paska juttu ja käytettävyyskin on ihan onneton ja vaikea on näppäillä, eikä homma lyö koskaan läpi;) Kehitys kuitenkin kehittyy, ja tänä päivänä 99 % haluaa puhelimensa kosketusnäytöllisenä. Jos itse ei sitä Apple Carplaytä käyttäisi, niin hyvä niin, sitten sen puute on varmaan tässä vaiheessa ihan neutraali juttu - mutta tekniikka menee eteenpäin ja näissä teknologioissa on ihan busineksen menestymisenkin kannalta syytä olla ihan etujoukoissa mukana.

Peace and love!
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: dominik - 02.02.2019 13:13
Sehän se on hyvää näissä Tojoissa et näitä uskaltaa hankkia heti uuden malliin tullessa, kuin taas euro-vehkeet pääsee samaan laatuun mallin alkaessa poistumaan, jos silloinkaan.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 02.02.2019 13:33
Miksi jalanheilautusautomagiikka ja vetokoukku sinänsä toisiaan poissulkisivat? Meillä toimii ainakin hienosti. Jos koukun laittaa paikoilleen, auto osaa kiltisti disabloida tuon. Muulloin toimii siinä missä koukuttomassakin.

Ei ne vastannut muuta Toyota infosta, kuin tuon koukkujutun. Vielä erikoisempi oli edellisen mallin JBL stereoiden poisjättäminen premiumista. Jätettiin pois sen takia , että USA viennissä on entune, jossa on satelliittiradio maksullisena. No se ei toimi, jos on kylmänilmaston paketissa lämmitettävä tuulilasi. Sitten laitettiin tilalle touch 2 go, mutta se oli ilman subbaritukea ja JBLää. Iero sai muistaakseni Virosta auton, jossa oli JBL ja koukku siirretyllä anturilla. Kaukokäynnistimenkin sai asennettua, joka Suomessa on kielletty Toyota Finlandin taholta, vaikka auto ei edes koskaan käy tyhjäkäyntiä, vaan lataa ajoakkua jopa lämmetessään. Joutokäynti on mahdotonta Toyotan hybridillä, vaikka siis lämmittää moottoria ajoa varten. Tilasin varoiksi auton ilman mitään lisukkeita tällä kertaa ja luovutuksessa pitää käydä läpi kaikki, mitä nyt saatavissa olevilla tiedoilla täytyy sisältyä mukaan. Peräkoukun osalta Virossa myydään autoa ilman luukun jalka-anturia.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: teemur - 02.02.2019 13:48
Kun jokin autovalmistaja onnistuu tekemään ostajia laajalla pohjalla kiinnostavan mallin - viime ajoilta vaikkapa Skoda Octavia, Volvo XC60 tai tämä uusi RAV4 - niin aina osa porukasta on nyrpeänä. Ihan kuin se olisi itseltä pois jos joku ostaa muuta kuin omaa suosikkia. Ja sitten tulee näitä puuhelmi- ja tuulipukuvertauksia tms trollauksia ja topicit karkaa aika kauas alkuperäisestä. Toisaalta näiden suosittujen mallien ostajat sitten taas usein kritisoivat miksi joku muu ostaisi mitään muuta. Tämä oman valinnan sokea puolustaminen jos joku jaksaa foorumilla rasittaa

Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: JamesBond - 02.02.2019 14:09
Mutta jos nyt minultakin välillä asiaakin joukkoon, kun RAV4:stä on tarkoitus keskustella.

Olettehan tsekanneet nämä Business-versioiden vakiovarustelut? Pienen pientä hienosäätöä lukuunottamatta ei lisävarusteita juuri tarvitse...(lähes) kaikki löytyy valmiiksi ja nimenomaan työsuhdeautonäkökulmasta erittäin kilpailukykyinen vaihtoehto.

https://www.toyota.fi/download/cms/fifi/Toyota_Uusi_RAV4_Business_hinnasto_tcm-3018-1552325.pdf (https://www.toyota.fi/download/cms/fifi/Toyota_Uusi_RAV4_Business_hinnasto_tcm-3018-1552325.pdf)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 02.02.2019 18:33
No nyt tuli viimein se 11 numeroinen tilausnumero mullekin. Eli tuolla vissiin sitten pääsee siihen seurantaan kiinni. eli tilaus ja vahvistus järjestelmään kesti melko tarkkaan 1 kk. Saattaa olla, että ne on tilannu jotain könttiä aina ja odottelee riittäviä määriä tilaukseen, niin hintaneuvottelut voi tulla sen mukaan. Ehkä se ensimmäinen satsi oli se 10 000 autoa ja tämä toinen sitten toiset 10 000.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 02.02.2019 19:28
Hienoo.. Itse ootellaan ,tilaus 7.12-18?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 02.02.2019 19:35
Olettehan tsekanneet nämä Business-versioiden vakiovarustelut? Pienen pientä hienosäätöä lukuunottamatta ei lisävarusteita juuri tarvitse...(lähes) kaikki löytyy valmiiksi ja nimenomaan työsuhdeautonäkökulmasta erittäin kilpailukykyinen vaihtoehto.
Business-malleissa pluspaketti vakiona, ei tainnut olla muuta extraa?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Penguin - 02.02.2019 23:25
Jatketaan tätä infotainment-keskustelua toisaalla: https://www.autostadium.fi/index.php?topic=7103.0 (https://www.autostadium.fi/index.php?topic=7103.0)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 03.02.2019 01:12
Hienoo.. Itse ootellaan ,tilaus 7.12-18?

Sun kannattaa olla siihen kauppiaaseen yhteydessä ja kysyä tilausvahvistusta erikseen. Niillä on se numero kyllä varmaan jo ylhäällä. Mä kävin perjantaina puheilla ja sanoin, että sillä numerolla pääsee kirjautumaan tuonne My Toyotan ja näkee sitten muutakin, niin oli käynyt sen kaivamassa listoilta. Käyttöohjekirjaan voisi kerrankin tutustua ennakkoon. Siis käsitin, ettet ole vielä saanut tuota tilaisnumeroa käyttöön, vaikka auto tilattu jo 7.12. vin koodiahan ei voi vielä olla kenelläkään, kun se tulee vasta tehtaalta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Herr K - 03.02.2019 09:23
Autogefühl on jo ehtinyt koeajolle:

https://m.youtube.com/watch?v=z0pcYRFlLe0 (https://m.youtube.com/watch?v=z0pcYRFlLe0)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: 4veto - 03.02.2019 10:34
Business-malleissa pluspaketti vakiona, ei tainnut olla muuta extraa?

Noin näyttäis olevan että +paketti mukana ja autoveroton hinta pienempi ja samoin autovero pienempi. Jos ottaa ns. perusmallin ja +paketin mukaan, niin tulee vielä veroja lisää. Esim Active+ awd:ssa veroja n. 5000€ ja  business mallina 4682€. Sama auto ja eri verot ja kokonaishinnaltaan business n. 2600€ halvempi.

Jos ei osta näillä Suomen ryöstöhinnoilla vaan hakee naapurista vastaavilla varusteilla, niin kumman mukaan menee verot? Nehän määräytyy vastaavan Suomi-mallin mukaan.

Kävin vielä kokeileen hybridin ja nyt kun oli kuiva keli niin pääsi vähän kokeilemaan tehojakin. Ihan hyvin lähtee n. 80kmh nopeudesta ja pääsee varmasti rekasta ohi. Ja nyt ei ollut sitä levotonta vetelyä, kun rengas piti.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: monster - 03.02.2019 10:50
Jos ostat ulkomailta niin pyydät siihen ulkomaiseen soppariin ja kuittiin "business" tekstin niin menee busineksen mukaan verot. Isot pojat on näin kertoneet  8)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: 4veto - 03.02.2019 10:52
Jos ostat ulkomailta niin pyydät siihen ulkomaiseen soppariin ja kuittiin "business" tekstin niin menee busineksen mukaan verot. Isot pojat on näin kertoneet  8)

Kiitos vinkistä. Säästäishän tuolla jonku satasen.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Robi - 03.02.2019 12:24
Miksi yleensä on tällaisia business-hintoja, onko ne tarkoitettu työsuhdeautoiksi tms? Voiko yksityinen ostaa business-hinnoiteltuna?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Marko_K - 03.02.2019 13:15
Miksi yleensä on tällaisia business-hintoja, onko ne tarkoitettu työsuhdeautoiksi tms? Voiko yksityinen ostaa business-hinnoiteltuna?

Businesshintojen idea on perinteisesti ollut siivota hinnasta ainakin osa "tinkivaraa" valmiiksi pois. Tämä siksi, että työsuhdeauton verotusarvo määräytyy listahinnasta, ei kauppahinnasta. Yksityinen voi ihan vapaasti ostaa businesshinnoitellun. Vaikka siinä normihinnoitellussa toki on sitten enemmän tinkivaraa, niin jää siinä nyt ainakin vero pienemmäksi.

Käytännössä kuitenkin noihin on nykyään lähes järkiään koplattu myös jokin varustepaketointi hyvään hintaa, jolloin jos juuri ne varusteet haluaa, tulisi niiden poimiminen optiolistalta normihinnoiteltuun tudennäkösesti kalliimmaksi.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Ansjelm - 03.02.2019 13:26
Perjantaina sitten tuli heitettyä rundi hybrid RAV4:lla. Positiivinen kuva siitä jäi pääperiaatteissaan. Miellyttävästi tehoa, koeajon 4,9ltr kulutus oli ihan jees. Tuli kuitenkin ajettua seka-ajoakin ja kiihdyteltyä ihan järki takalasissa. Kun muistelen vuoden takaa niin taisi CH-R mennä alle 4:n ja sitten Yaris johonkin välimaastoon. Ajettavuus oli erittäin hyvä verrattuna muihin aiempiin merkillä tehtyihin koeajoihin.

No jotain mikä jäi kaivelemaan oli ehkäpä sitten kaupalliset asiat ja pari muuta mutu-haastetta. Yetissä ja Yariksessa tutumpi on istuva asento kuin mitä RAVissa ei onnistunut löytämään. Itseä ihmetytti myös se ettei ilmeisesti edes rahalla saa etumatkustajan penkin korkeussäätöä kuin vasta Premiumiin. Lämmitettävät takapenkit myös hieman harmilliset Premium-vaatimuksensa kanssa. Miksi tämä pännii on se että Stylellä hinta nousi jo sitten yli 50te ja sekään ei riittäisi em varusteiden vuoksi. Miksi tuo hinta niin sitten nousee on toki tuo Webasto-vaatimukseni. Sitten tämä aiemmin kommentoitu Apple Carplay puute on toki kiusallinen, ei kuitenkaan määräävä. Periaatteessa tuo perustelu itselle GDPR henkeen liuttyen on toki ymmärrettävä (jos niin tosiaan on).

Noh, pari skenaariota siis pöydällä. Yaris vaihtaen suoraan tai sitten liisari Ravin hankkiminen. Molemmissa tässä vaiheessa taitaa kustannukset olla sitä tasoa että jää kyllä nyt kaupat tekemättä yhdessä yllämainittujen kiusallisuuksien kanssa. Mietintää siis lisää. Toki sitä pidempään se odotus jatkuu jos jossittelee kerran nelari ravi hybridin toimituslista on sitä luokkaa että heinäkuulle pääsee jonoon jos laittaa nyt nimen paperiin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: arska - 03.02.2019 17:51
Oletteko muuten huomanneet, että uusi Corolla TS on sekä kokonaispituudeltaan, että akseliväliltään pidempi kuin RAV4? Leveyttä ja tietenkin korkeutta löytää RAVista enemmän
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Bawuka - 03.02.2019 17:54
Oletteko muuten huomanneet, että uusi Corolla TS on sekä kokonaispituudeltaan, että akseliväliltään pidempi kuin RAV4? Leveyttä ja tietenkin korkeutta löytää RAVista enemmän

Eiköstä nämä kaikki "cittarit" ole käytännössä vähän lyhyitä, jos verrataan niihin perus farkkuihin, vähän merkistä riippumatta.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: arska - 03.02.2019 18:01
Eiköstä nämä kaikki "cittarit" ole käytännössä vähän lyhyitä, jos verrataan niihin perus farkkuihin, vähän merkistä riippumatta.

Voi olla, korkeuden avulla saadaan tietenkin käyttökelpoista tilaa käytännössä enemmän
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 03.02.2019 18:05
Kyllä on tiedossa, mutta ero pieni:
Akseliväli TS 2700mm ja RAV4 2690mm, pituus TS 4650mm ja RAV4 4600mm.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Bawuka - 03.02.2019 18:10
Kyllä on tiedossa, mutta ero pieni:
Akseliväli TS 2700mm ja RAV4 2690mm, pituus TS 4650mm ja RAV4 4600mm.

Jotenkin olisin kuvitellut Ravin akselivälin pikkasen isommaksi. Eikös vaikkapa XC60:ssä ole melkein 20cm pidempi ? Toki XC taitaa olla snadisti pidempi kuin RAV vaikka saman kokoiseksi ne miellänkin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 03.02.2019 18:13
...Itseä ihmetytti myös se ettei ilmeisesti edes rahalla saa etumatkustajan penkin korkeussäätöä kuin vasta Premiumiin jne.
Tuo oli meilläkin oikeastaan se ainoa häiritsevä asia.
Perheen lyhyemmät valitti että se liian korkealla oleva penkki haittaa sisäänmenoa, mutta muutamalla istumiskerralla totesin sen olevan enemmän tottumiskysymys. Päätilaa on kuitenkin vielä 190cm pituisellekkin istuessa, ainakin ilman (totaalisen turhaa) lasikattoa.
Takapenkin lämmityksellä ei mitään väliä itselle, siellä ei istu kuin joku satunnaisesti ja vielä harvemmin ettei auto ole lämmin tai esilämmitetty, pääasia että mahtuu hyvin.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 03.02.2019 18:20
Jotenkin olisin kuvitellut Ravin akselivälin pikkasen isommaksi. Eikös vaikkapa XC60:ssä ole melkein 20cm pidempi ? Toki XC taitaa olla snadisti pidempi kuin RAV vaikka saman kokoiseksi ne miellänkin.
Volvo XC60 2865/4688mm eli akseliväli isompi, mutta kokonaispituus vain vähän pidempi.
Toista on painojen kanssa lataushyb.T8 omapaino 2139kg vrt RAV4 1590-1680kg.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: arska - 03.02.2019 18:26
Volvo XC60 2865/4688mm eli akseliväli isompi, mutta kokonaispituus vain vähän pidempi.
Toista on painojen kanssa lataushyb.T8 omapaino 2139kg vrt RAV4 1590-1680kg.

Sehän on vaan 35 mm Corollaa pidempi
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jeriko - 03.02.2019 18:42
Olipa pyrypäivä täällä keskisuomessa ,nyt rupes ravissa tutkat huutaan,eikä takaluukku+bensatakki auennu.
Mutta aivan oma syy kun käyttänyt sisätilan lämmitintä oikeen kunnon lumisateessa ;D
Lukot toimi aivan mainiosti.
Ainoa hankaluus oli kun pyyhkiät jääty,vaikka tuulilasin lämmitys päällä,ja puhallus lasille :-\
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 03.02.2019 18:49
Tuulilasin lämmitys on hyvä, mutta kaksiteräinen miekka... liikkeelle lähtiessä kiva kun lasiin tulevan lumen voi pyyhkiä pois vaikka liikennevaloissa, mutta nopeuden noustua kaikki jäätyy lasiin kiinni. Ajossa lasi pitäisi taas saada jäähtymään, ettei se lumi sulaisi siihen. Fordista tuttua.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 03.02.2019 18:57
Juu. Lunta on nyt tullut muutaman kerran melkein jo tarpeeksi vähäksi aikaa. Emäntäkin tuli nykyisellä RAV4 awd:llä tien päältä sanoi ensimmäisen kerran, että "onpa hyvä, että on nuo kitkarenkaat tuossa". Muutama päivä kunnon pakkasilla, kun oli kiiltävät asfaltit, niin oli kommenttina, että kyllä on liukkaat nuo kitkat. Itte tuli liirailtua Land cruiserilla ja nastoilla samoilla jäillä ja mietin, että mitähän mahtaisi olla emännän kommentit nastarenkaista, kun saadaan kunnon kiiltoa tiehen tampattua reippaalla pakkasella ja lumipyryllä.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: -TimoS- - 03.02.2019 19:15
Katsotaan sitten RAV4.
Koeajo varattu tiistaiksi, jos nyt tuo nettitilaus toimii. Kaivokselasta ajoon.

Saa sitten oman näkökulman.


Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: CorAveRav - 03.02.2019 19:42
Joku jo laittoikin sieltä...
https://www.youtube.com/watch?v=EiHnmUk8Ckk (https://www.youtube.com/watch?v=EiHnmUk8Ckk)
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: jahkailija - 03.02.2019 22:49
Oma kokemukseni koeajoista. Tuota joo. Eka autossa oli nokian nastarenkaat, takaa kuului nastarenkaiden melua sulalla asfaltilla, mutta jääpolanteisella tiellä meni todella äänettömästi, mielestäni. Toisessa autossa oli nokian kitkarenkaat, sulalla asfaltilla oli enempi melua kuin olin kuvitellut etukäteen, hiljaisempi kuin nastoilla, mutta kuiteskin jotenkin pettymys. En käynyt kokonaan jääpolanteisella tiellä testaamassa, mutta vaikutti että polanteellakin ois enempi melua kuin nastoilla, ihme juttu. Tosin jääpolanteen pinnan laatu vaikuttaa meluun, pitäis testata samalla tiellä peräjälkeen kumpaakin, että vois kunnolla verrata. Kitkarenkaat oli ainaskin 106 painoluokaltaan. Ratti lämpeni aika nopeasti, ei ajohanskoja kauaa tarvinnut, hyvä juttu. Aika leppoisan rauhalliselta vaikutti ajettavuus maantiellä, tuli mieleen että vois ajella vaikka maan ääriin.

Aika herkästi nostaa moottorin kierroksia kaasua painettaessa, ei paljoa kestä lisätä kaasua. Ihan kuin ajais automaatilla jossa kickdown liian herkällä. Ikäni olen ajanut keppivaihteisella dieselillä jossa kaasua painettaessa vauhti vaan lisääntyy. Kylläkai siihen tottuu, ei tälläisen omistaminen tähän kaadu.
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: Paukku - 03.02.2019 22:51
Mitkä ovat uuden Ravin teho ja vääntölukemat ja onko montaa eri moottori vaihtoehtoa? Ja miten oli vanhassa mallissa?
Otsikko: Vs: Toyota RAV4 2019
Kirjoitti: euroshopperi - 04.02.2019 02:04
Perjantaina sitten tuli heitettyä rundi hybrid RAV4:lla. Positiivinen kuva siitä jäi pääperiaatteissaan. Miellyttävästi tehoa, koeajon 4,9ltr kulutus oli ihan jees. Tuli kuitenkin ajettua seka-ajoakin ja kiihdyteltyä ihan järki takalasissa. Kun muistelen vuoden takaa niin taisi CH-R mennä alle 4:n ja sitten Yaris johonkin välimaastoon. Ajettavuus oli erittäin hyvä verrattuna muihin aiempiin merkillä tehtyihin koeajoihin.

No jotain mikä jäi kaivelemaan oli ehkäpä sitten kaupalliset asiat ja pari muuta mutu-haastetta. Yetissä ja Yariksessa tutumpi on istuva asento kuin mitä RAVissa ei onnistunut löytämään. Itseä ihmetytti myös se ettei ilmeisesti edes rahalla saa etumatkustajan penkin korkeussäätöä kuin vasta Premiumiin. Lämmitettävät takapenkit myös hieman harmilliset Premium-vaatimuksensa kanssa. Miksi tämä pännii on se että Stylellä hinta nousi jo sitten yli 50te ja sekään ei riittäisi em varusteiden vuoksi. Miksi tuo hinta niin sitten nousee on toki tuo Webasto-vaatimukseni. Sitten tämä aiemmin kommentoitu Apple Carplay puute on toki kiusallinen, ei kuitenkaan määräävä. Periaatteessa tuo perustelu itselle GDPR henkeen liuttyen on toki ymmärrettävä (jos niin tosiaan on).

Noh, pari skenaariota siis pöydällä. Yaris vaihtaen suoraan tai sitten liisari Ravin hankkiminen. Molemmissa tässä vaiheessa taitaa kustannukset olla sitä tasoa että jää kyllä nyt kaupat tekemättä yhdessä yllämainittujen kiusallisuuksien kanssa. Mietintää siis lisää. Toki sitä pidempään se odotus jatkuu jos jossittelee kerran nelari ravi hybridin toimituslista on sitä luokkaa että heinäkuulle pääsee jonoon jos laittaa nyt nimen paperiin.

Tuli otettua jo edellinenkin RAV premiumina ja nuo 2 muistipaikkaa sähköpenkeille on kyllä mainiot. Kallistus, korkeus, etuosan korkeus ym on niin erilaiset meillä, että on mukava vain painaa avatessa oven numeronappia. Itseasiassa mä en edes mahdu penkille istumaan emännän ajamisen