Yleistä veneistä

[Flinkki]

Joo, tankin täyttö maksaa 1500 euroa.

Tästä tulikin mieleen. Oltiin viikolla Princess 53:lla duuniporukalla pikku charter lenkillä. Hienosti otti kyllä ulkoväylällä sen +30 solmua. Pari +700hv myllyä vaikutti oikein passelilta ratkaisulta. Vähän tuossa kyllä dieseliä palaa. Tankkaus on kuulema siellä 5000 ja 10000 euron välillä.  Siinä kun perheen kanssa heittää Helsinki-turku-maarianhamina-tukholma-tallina-helsinki reissun niin saa oikeasti kuulua ihan ylimpiin tuloluokkiin 

[XoAntero]

Joo. Paremmat veneet vielä liikunevat, onko heillä väliä meneekö 20 vai 40 tuhatta polttoaineeseen?

[Mika_M]

Virolahdella Klamilassa bensiinin (98E5) hinta alkoi tänään kolmosella. Olen aina ollut sitä mieltä, että bensiini on hintansa arvoista kun sen käyttää veneilyyn mutta nyt on kyllä kipuraja ylitetty. 25 solmun matkavauhdilla katoaa sata euroa tunnissa savuna ilmaan, niin ei kyllä oikeasti enää juuri huvita ajella.

[Flinkki]

Viikon venereissulta kotiuduttu. Espoo-Jussarö-Espoo oli tällä kertaa kierros. Uppoamarunkoisella veneellä kun reissun taittoi niin ei dieselin kulutuskaan hirvittänyt. Aikaa toki kului siirtymillä mutta mihin sitä vesillä kiirekkään olisi ollut.

Varsin rauhallista oli kelit ja Juhannus huomioiden. Kyllä bensan & dieselin hinta vaikuttaa mutta onpahan meille muille paremmin tilaa. Onneksi veneilyä voi harrastaa myös hitaasti kiiruhtaen, säästyy polttoainetta ja on sitä lähelläkin ainakin pk-seudulla hyvin kohteita. Se voi olla että pääsee vielä purjehdusta kertaamaan oman veneilyuran aikana. Pääasia että pääsee vesille, tehokkain tapa unohtaa kaikki muut asiat.

[Sande]

Ahvenanmaalla toukokuussa meni veneessä n. 300 l bensaa, mutta se olikin halvempaa silloin, vain 2,49 eur/l. Viimeiksi mökkivesillä Saimaalla kun kävin uistelemassa ja lopettelin 1 km päähän mökistä, niin en viitsinyt nostaa venettä plaaniin vaan tyydyin ajelemaan sille taloudellisinta nopeutta 9 km/h.

[TuplaVW]

Juhannuksena liikkeellä suppilautojen lisäksi vain pikkuveneellä: soutuvene ja perässä 2,5 Suzuki, ei ihan pahaksi nouse polttoainekulut. Tuntui huvittavalta tankata jälkikasvulle ajojen välillä litran kannusta muutama desi kerrallaan tankkiin. Tankkihan vetää kokonaisen litran, ja sillä ajelee osakaasulla melkoisen pitkään, pidempään kuin millään muulla omistuksessa olleella perämoottorilla 

[Fiyoko]

Iteki huomasin selvän eron veneilyyn ku olin jigailemassa Vanajalla. Harvoin meni matkavene aiempaan verrattuna. Jettejä oli yksi, aiemmin useita. Uistelijoita/pikkuveneellä jigailijoita entiseen malliin. Mikäs siinä kun ei kovin merkittäväksi noilla jälkimmäisillä polttoainekulut nouse. Kyllä kohta on matkaveneiden alennusmyynnit, jos homma jatkuu samaan malliin, korona aikana vielä myytiin veneitä paljon ja nyt ei ole varaa ajaa niillä.

[TuplaVW]

Iteki huomasin selvän eron veneilyyn ku olin jigailemassa Vanajalla. Harvoin meni matkavene aiempaan verrattuna. Jettejä oli yksi, aiemmin useita. Uistelijoita/pikkuveneellä jigailijoita entiseen malliin. Mikäs siinä kun ei kovin merkittäväksi noilla jälkimmäisillä polttoainekulut nouse. Kyllä kohta on matkaveneiden alennusmyynnit, jos homma jatkuu samaan malliin, korona aikana vielä myytiin veneitä paljon ja nyt ei ole varaa ajaa niillä.

Hieman eri kohdassa Hämetta kun tarkkailin, niin veneitä oli paljon liikkeellä, samoin jettejä, hyvä keli piti huolen että porukkaa paljon liikkeellä.
Ja edelleen nopeusrajoitusalueillakin painetaan paljon törkeitä ylinopeuksia tai sitten kynnetään liukukynnyksellä aaltoa, eli monille ei polttoainekulut paina sen vertaa että vieläkään jaksaisi edes määräyksiä noudattaa.
Toki paljon isohkoja dc:tä jotka ajelivat ihan nätisti rajoituksilla ja sitten vapailla vesillä avattiin urkuja ja alkoi pyörre käydä tankissa eli hinnasta huolimatta osasivat edelleen nauttia veneilystä, juhannuksesta ja kelistä.

Poliisitkin veneellä ja jetillä liikkeellä mutta eivät näyttäneet ketään puhalluttavan, eikä juuri sopivasti paikalla ylinopeuskoijareidenkaan kannalta.

[Arcca]

Ja edelleen nopeusrajoitusalueillakin painetaan paljon törkeitä ylinopeuksia tai sitten kynnetään liukukynnyksellä aaltoa, eli monille ei polttoainekulut paina sen vertaa että vieläkään jaksaisi edes määräyksiä noudattaa.

Veikkaan isolle osalle myös tietämättömyyttä syyksi. Eli että nopeusrajoitus kyltit on kmh, eikä solmuja kuten luullaan. Ja että liukukynnyksellä puskeminen kuluttaa paljon gasoa ei varmaan ole kaikilla tiedossa.

[teemur]

Huomioita Turun saaristosta. Veneitä edelleen paljon liikkeellä, ihan kuten ennenkin - toki sää helli. Ihan mututuntumalla monta vuotta täällä toimintaa katselleena sanoisin, että veneilyn määrä nousee vielä juhannuksesta ja heinäkuu on vielä kiireisempää. Skipperin fleet Yamarineja näkyi paljon, vuokraus lienee edelleen nostanut päätään. Purjeveneiden määrä aika vakio, niitähän myydään uusia todella vähän mutta vanhat konkarit vetää vuodesta toiseen. Jettejä paljon. Tässä yhdellä nopeusrajoitetulla alueella, jonka läheisyydessä majailtiin ja itsekin veneillään niin ihan maltillisesti kaikki menivät - ehkä niin tunnettu kohta poliisille pitää puhallutus/nopeusvalvontaa.

Polttoainehintojen nousu ei ole omalla kohdalla vähentänyt halua merelle ja veneilemään - päinvastoin oman hankinta ajankohtaisempi kuin koskaan. Todennäköisesti rauhallinen liukuva matkavene 8-10m kokoluokassa diesel-koneella. Eihän se ole harrastus eikä mikään jos ei vähintään kaikki rahat mene 

Tuossa kun yllä joku mainitsi, että ajatukset saa muualle niin olen tästä täysin samaa mieltä. Ei paljon työasiat ole mielessä kun "kyntää" merellä, ohjailee joku muksu sylissä ja opettaa samalla veneen hallintaa, tähystelee joka suuntaan ja yrittää katsella plotterista vielä reittiä + muu mittariston tarkkailu . Toimii mulle , ei välttämättä kaikille