Onhan se mutta millähän Tojon sähköauto jarruttaa edellä menevän hiljentäessä maantiellä kun ei ole polttomoottoria minkä voisi käynnistää moottorijarrutusta varten. Sähkömoottorilla tai jarruilla kun ei voi hidastaa Tojo filosofian mukaan. Olisko jarrut sen verran alimitoitettu ettei ylimääräistä kuormaa ja kulumista uskallettu adaptiivisen vakkarin vuoksi sallia. Näin ainakin plugarissa. Olisko sähkömallissa ankkuri mikä tiputetaan tienposkeen.

Jos peilaa viimeisimpään plugareiden TM talvitestiin niin tuollainen -10C raja on tosiaan aika normaali. Moni tosin väittää ajavansa plugarilla kylmemmässäkin sähköllä enkä varsinaisesti epäile tuota. Tuon pakkasrajan lisäksi ravissa taisi olla se että jos tuulilasille laittaa huurteenpoiston niin polttis käynnistyy ja käy aika pitkään. Varmaan vaihtelee malleittaan tuon tarve, mutta itse joudun käyttämään paljonkin täällä etelässä ja jos tuo aiheuttaisi polttiksen käynnistymisen niin en oikein tykkäisi.

Säköautojen latausseremonia vaikutta aika kimurantilta.
Mitä tuosta latauskeskustelusta voi päätellä.